Karosa is a very nice bus, adore the sound of its engine. It sends me back to my childhood when I travelled across Ukraine by Karosa bus. I liked to take a sit beside the driver and look at the road.
Osmistovka mívá u městské verze červené tyče v interiéru, u meziměstské má modré. Taky má nápisy Karosa provedené stejným písmem, jako u 900 a má přídavná přední světla zabudovaná v nárazníku. Je to stejně staré, jako řada 900 (rok asi 1998). Byl to typ vyráběný pro Rusko, ale některým vozům se podařilo nakonec zůstat v Česku. :-) DP Praha měl B 832 ev. č. 5636. Hotliner nějakou ještě má, měla by jezdit na Zličíně do Ikey.
Je to klasická 7xx jen do bývalého Svazu to šlo s lepší izolací a mělo to některé vylepšení. Zákazník neodebral všechny objednané tak tady se prodali jako Karosa řady 8xx
Není to povinné u synchronizovaných převodovek, ale co jezdím v autě, tak to má hned několik výhod když řadím s meziplynem. Jednak řadící páka mi vklouzne na daný převod s minimálním odporem a jednak tím šetřím synchronizační válečky, které by jinak musely brzdit převodová kolečka.
Karosa is a very nice bus, adore the sound of its engine. It sends me back to my childhood when I travelled across Ukraine by Karosa bus. I liked to take a sit beside the driver and look at the road.
Tohle jsem točil v sobotu.
Aha, dík za info :) Já o tom právě slyšel prvně, když jeden kolega z Ruska začal dělat sedmistovky do OMSI a ted řekl, že udělá i 834
Na Černém Mostě jsem B 832 právěže dlouho neviděl.
Osmistovka mívá u městské verze červené tyče v interiéru, u meziměstské má modré. Taky má nápisy Karosa provedené stejným písmem, jako u 900 a má přídavná přední světla zabudovaná v nárazníku. Je to stejně staré, jako řada 900 (rok asi 1998). Byl to typ vyráběný pro Rusko, ale některým vozům se podařilo nakonec zůstat v Česku. :-) DP Praha měl B 832 ev. č. 5636. Hotliner nějakou ještě má, měla by jezdit na Zličíně do Ikey.
My sme mali v Trenčíne dve. Obidve vyrobené 1998, kým sa najprv nepredali tam kde mali a nakoniec sa dostali k nám, tak sprevádzkované v roku 2000.
My sme v Trenčíne mali dve.
Ne, byli jsme tam jen na krátké návštěvě.
Muzejní.
Hlavně že tu děláš jak 2x vyšlapáváš spojku, ale volantu se držet neumíš.
jaký je rozdíl mezi sedmistovkou a osmistovkou? Osmistovku jsem nikdy nikde neviděl...
Je to klasická 7xx jen do bývalého Svazu to šlo s lepší izolací a mělo to některé vylepšení. Zákazník neodebral všechny objednané tak tady se prodali jako Karosa řady 8xx
Dík za info, dnes už sjem chytřejší. DPP dokonce dělal to, že zrušil nějakou B732, a místo generálky na starý papíry přihlásil B832 😀
@@TheJarda153
musí se dvakrát vyšlapávat? je synchronizovaná. Při řazení dolu je zase meziplyn
Nutně 2x se sice vyšlapávat nemusí, ale pro ten autobus je to lepší že se tolik neopotřebovává.
Není to povinné u synchronizovaných převodovek, ale co jezdím v autě, tak to má hned několik výhod když řadím s meziplynem. Jednak řadící páka mi vklouzne na daný převod s minimálním odporem a jednak tím šetřím synchronizační válečky, které by jinak musely brzdit převodová kolečka.
Tóni. Redöny
Lacinàcsi. Szabó
Elrómlót. Vàltó