За 150 т.р Х5М в хер не уперся. Тоже самое можно и за 110 тр купить, например GR2, а за 150 тр можно и б/у японца найти например Каву 250. Или тот же китай но на порядок лучше что то типа Авантиса.
Мне 32. Хочу к весне купить первый эндуро мот.. китайский. Почему? Потому что жена, 2 детей, машина кредитная... Часто начал задумываться о том что мне не хватает КУРВЫ.
Китайцы, китайцы китайцы.. Хотелось бы посмотреть тест драйв старых японцев, yamaha, suzuki, honda)Люди дайте им на тест, чтоб услышать мнение об этих мотоциклах)И можно уже будет решить что лучше, новый Китай, или старый японец!
я отвечу...япония лучше..но!!!насколько она лучше настолько- она и дороже...готовы платить за обслуживание ???нет- китай....да!!!япония или европейский бренд..не важно...
@@24такта-и6е дороже...есть конечно моменты где можно сэкономить и поставить китай узлы(генератор.краник.гофры на вилку колодки звезды ит.д.)то.отчего в случае брака мотик не загнется...но вот цепь грм .натяжитель .поршень и аналогичные ответственные узлы- я никогда не поставлю китайские.ибо ремонт в случае чего -пипец....а цены ты узнаеш зайдя на мегазип и сравня их с ценами алиэкспресс...пример головка цилиндра на сузуки джебель-54тысячи....цилиндр-24тыров(без поршня....)гена- 23т.р.(а китайская-гена 3.5т.р и это допустимо..а вот поршневая 6-7 в сборе-и вот ее бы я не стал бы ставить....
Полтора месяца назад стал счастливым обладателем brz x5m, мой первый мотоцикл после урала и юпитера в 15-17 лет. с тех самых пор и мечтал о эндурике. Мотоцикл мне очень понравился. Смотрел все видосы, что находил в тырнете о нем, все мои хотелки сошлись на нем. Хоть многие и советовали мне взять х5, но не лежал мне в душу 166 мотор, 172 запал в сердце. Я на другой технике не ездил, сравнить не с чем, но то что подвеска прощает очень многие ошибки новичка, отрабатывает очень многое. Мягкая. Езжу почти все время в стойке как учат эндурные гуры. Мотор очень тяговитый с низов, многие подъемы даются на малых оборотах на третьей передаче, если забываешь воткнуть вторую. короткоходка для новичка по началу пожалуй злом злющим является, чуть газанешь и мотоцикл руки отрывает) Из небольших минусов пожалуй коротковатые передачи, на прямике разгонишься и уже пятая, 6я передача так и просится воткнуться. Тормоза передние чуть слабоваты, на прямых участках , а вот задние как вкопанные. на твердом грунте со свистом резины тормозят моментально. Несколько раз уже упал и радуюсь складным рычагам, приятная штука. они отлично регулируются. В общем кайфую. так приедешь в мастерскую, а кто то настроение испортил. переоденишься, катнешь часок и настроение на весь день отличное.
И когда эти талые 250ки заехали с первого раза туда куда я не с первого заезжаю на новом КТМ tpi300...лично я понял что не в моте дело.. для первого и даже второго мота BRZ достаточно... а дело в райдере...
Сергей Странник мой брат на китайце X MOTO 250 катался с Хондами и КТМ , они не заезжали , а брат с 17 конями и кроссе весом в 107 кг заехал на эту горку
Впервые понравились китайские мотики , у вас правильный подход, я в вас верю. Предлагаю скинутся по 100 р всем подпищикам на ваш новый проект ,предположим (подводный мотоцикл).
Смотрится на одном дыхании, супер!!! Монтаж шик, Фурия тащит )))) Музыка не напрягает, моторы слышно, ну как тут лайк не поставить? Шутейка про "Трёх красавцев " доставила)))) П.С. ждем тест электрички
12:40 Как можно понять какой мотоцикл мне нужен если я ни на одном не ездил? Я после опыта klx 250 разрываюсь между 300 ktm (4т)и 250 ktm (2t) ,выходит что мне не стоит бать ничего?
Свой первый мот купил в 28 лет, прошлым летом, на последние деньги, дико торгуясь, старый китаец 2012 года был даже не на ходу, имея кредит и ипотеку 😂. Но мотом уже заразился и ни о чем не жалел. И да, эндуро мот) ирбис 250 кубов) сразу начал с капиталки движка, до этого вообще не сталкивался с мототехникой. Попутно начал катать и обзаводиться экипом) а мот все ломаться и ломаться, сейчас езжу на нем второй год, и он продолжает ломаться!)) в основном косяки старых хозяев дают о себе знать.. поэтому я дико хочу новый мот!!! Подарите 😭
Ребята молодцы! Хороший тестдрайв, такие и должны быть тестдрайвф и обзоры. А те обзоры, которые делают на асфальтированной площадке или с магазине ну или на крайняк на магазинном лайтовом треке, считаю вообще не полноценными и не объективными. Так держать! P.s. Привет представительству Хонда))
Илья, привет! Я думаю не только мне интересно как ты живёшь и кем работаешь) Сними влог расскажи, что за дом у тебя и что за работа, ребят поддержите, если тоже интересно)
@@0leg0n думаю что ямаха не "дает")потому ,что их продажи от этого тест драйва не взлетят,а они за сломанный пласт вывалят кучу денег.а китай-аппараты не жалко, и после такого качественного видоса,школота с ума сойдет)бывалые райдеры и так знают как валят японцы......
Отличная жирная точка в обзорах китайцев.... Как минимум в этом сезоне. PS: а мне подарите Пит-байк? Мне 41, питбайк мне нужен чтоб продать его, а на вырученные деньги купить нормальную резину, может даже на пару комплектов хватит, так что нужен хороший пит-байк, дорогой.
Подскажите какие пирожки мне взять, с капустой или с картошкой, бюджет 0,001 руб.? А то ведь обзоров в инете вообще нет!....))) Представляю как вас достали с этими вопросами. А по существу обоз не плох, не помешало бы подробнее по всей тех.части пробежаться!
Спасибо Вам за этот обзор и за все что Вы делаете! Хотелось посмотреть как ведут себя эти мотики в жестких условиях. 👍Неделю назад взял себе х4 ВRZ очень доволен. До этого МХ ВSE был. Обсолютно разные мопедки😊. Ждем новых сочных видосов.
@@1KIRASAN Приветствую! BSE мне очень нравился. Минусов особых не наблюдал. По подвеске все четко работало. Кочки, ямы глотал я поражался. Двигатель работал четко, заводился всегда хорошо и летом и зимой. Продал из за нужды в деньгах. По BRZ взял только из за того что база у него больше немного. Движок вроде аналогичный YX но по ощущениям скоростя короче. Мягче подвеска. К этому еще не привык, кажется что зад качает. Он ниже, рулится чуток по другому. Честно еще только три раза выезжал на нем, прикатывался и обкатывал. Сегодня только первый раз покрутил газ. Для моих не очень высоких требований оба мотика хороши. Но они совершенно разные.
@@romasolo13 спасибо за ответ.! У тебя рост какой? Скоростя короче, это плохо для эндуро? Прости, если вопросы дурацкие, новичок я, инфу собираю) Хочу в следующем году мот брать, но понимаю, что без тест драйва нихрена не получится.
@@romasolo13 Ну вот видишь, "совершенно разные", значит только тест драйв. Я уже столько видосы посмотрел, ужас. Голова дымит. Только вроде обзор посмотришь один, мот супер, дальше роешь , ещё обзор и полный провал с мотиком.( Так что понимаю теперь, только тест спасёт, главно найти все мотики в наличии и на тесте)
Мотоциклы отличаются друг от друга ,разные двигатели 166 у х5 на 16 л.с, 172 у х5м на 21 л.с, х5 подойдет райдеру ростом от 160 см, х5м полноразмерный мотоцикл.Так что есть за что платить 40тр. На данный момент со схожими характеристиками среди китайского мотопрома будет трудно найти конкурентов по такой цене.
@@ДанилаМиронов-ю5к интересный тест есть. Думаю заедет не заедет в горку, больше от райдера зависит. Я вот вчера на zuume на броде захлебнулся. Завел с 10го раза и катал еще 2 часа. Масло без эмульсии. Про другие тоже интересно) и вода еще не очень холодная)
Чередование тест-драйва и чтения тех. характеристик очень удачный ход. Смотреть интересней, чем обычно, когда пол ролика про характеристики. Часто это надоедает и приходится мотать на тест-драйв.
@@malikov112 посмотри, там в августе соревнования проводятся, я каждый год езжу Там не просто надо проехать трассу, а сфоткать мотиков на всех точках и потом только ехать на финиш Реально крутая тема, там уже который год подряд мужик выигрывает какой-то. Никто пока его не объехал
Вот уже который по счету «технический тест-драйв» и не называется масса мотоцикла, мощность, какой двигатель установлен в данный аппарат и какой ход подвесок. Объем бака кстати тоже не назван.
Сколько клапонов на целиндр , и объем двигателя , и можно дальше не смотреть , а што том вилки итд ИТП , если он дохлый то хоть вилку от ктм поставить валить он не будет
То что вы описываете и визуально показываете на что реально способна эта техника это хорошо. Но в начале пути Эндуро а позднее может и Мотокросс райдеру не хватит скилов что бы открыть на всю дырку газ и не размотаться .
1 интересней было слушать чем смотреть как оно едет 😉 2 шутки про объемного друга и 3х красавцев доставили😂 3 про ямаху правильно ответили👍 4 ах да и подарите мне пидбайк мне 30 лет😁
@@ДанилаМиронов-ю5к И всетаки, интересно обьективно, в чем разница такая, кг те же, лс те же, подвеска не сильно уступает... интересно посмотреть его под хорошим райдером, сравнить с ктм однокласниклм и с новыми китайцами... vk.com/wall9704542_483
Х5 и Х5///М?)🤔Хм, а вдруг в них есть что-то баварское? Вот и цена больше за М-пакет))😂😂Ахахах) Ну а если серьёзно, мотики достойные. Неплохой вариант будет для начинающих эндуристов и даже для профи)
А в прогресии у них игольчатые подшипники,а маятник на подшипниках,а в ступицах есть пыльники,а в задней ступице сколько подшипников интересует модель BRZ X5M.
Я бы для езды на работу, на учёбу и в магазин, по делам лучше купил мотоцикл двойного назначения. Только вот красивых из Китая на мой взгляд хорошего ничего нет. И вообще японцы не поставляют нам такие аппараты, что используются в Португалии, Бразилии. Почему? А кто его знает. Потому что рубль...
По этой ссылке скидка на все мотоциклы BRZ 5% brz-moto.ru/?msfrom=BRZ-smrX-bXoL
@кирилл шилов погрей газом и снимешь легко.
А поставить, в морозилку подшипники положи и войдут как по маслу
Купил x5m через 520 миль заклинил кик 😁
Данила технично прикрыл порванное седло шлемом! )))
)))) не обратил внимание но в тему )
@@ДанилаМиронов-ю5к так и видео срезка. Трудно не заметить. )
Я тоже это хотел написать))) и ни слова, что порвалось сидение и мотики полное Г.
Видимо это не тест, а чисто реклама
@@ДмитрийГоршенин-р8п логика)) не ну если сиденье порвали то точно говно)))
За 150 т.р Х5М в хер не уперся. Тоже самое можно и за 110 тр купить, например GR2, а за 150 тр можно и б/у японца найти например Каву 250. Или тот же китай но на порядок лучше что то типа Авантиса.
Мне 32. Хочу к весне купить первый эндуро мот.. китайский. Почему? Потому что жена, 2 детей, машина кредитная... Часто начал задумываться о том что мне не хватает КУРВЫ.
Вот поэтому жить соло круче - ни жены ни детей и все деньги на себя любимого и удовольствия ;)
Вот прошло 4 года, хочу узнать , купил ты все таки себе первый мот или деньги положил в кредит?
Или сдернулся@@ОлегОсипов-г1с
Китайцы, китайцы китайцы.. Хотелось бы посмотреть тест драйв старых японцев, yamaha, suzuki, honda)Люди дайте им на тест, чтоб услышать мнение об этих мотоциклах)И можно уже будет решить что лучше, новый Китай, или старый японец!
я отвечу...япония лучше..но!!!насколько она лучше настолько- она и дороже...готовы платить за обслуживание ???нет- китай....да!!!япония или европейский бренд..не важно...
@@pronmax не дороже) если старый
@@24такта-и6е дороже...есть конечно моменты где можно сэкономить и поставить китай узлы(генератор.краник.гофры на вилку колодки звезды ит.д.)то.отчего в случае брака мотик не загнется...но вот цепь грм .натяжитель .поршень и аналогичные ответственные узлы- я никогда не поставлю китайские.ибо ремонт в случае чего -пипец....а цены ты узнаеш зайдя на мегазип и сравня их с ценами алиэкспресс...пример головка цилиндра на сузуки джебель-54тысячи....цилиндр-24тыров(без поршня....)гена- 23т.р.(а китайская-гена 3.5т.р и это допустимо..а вот поршневая 6-7 в сборе-и вот ее бы я не стал бы ставить....
пронмакс китайский мотор 172fmm в полной комплектации стоит 42000. Дальше о чем говорить!?
Обзор мото от Данилы чёткие и внятные, всё по делу. В отличии от Цапкова, у которого одна "спекуляция" на уме.
Женя зажрался...
Кайф. Как раз-таки обзор в тему вышел, ибо выбираю мот примерно в этой ценовой категории )
Полтора месяца назад стал счастливым обладателем brz x5m, мой первый мотоцикл после урала и юпитера в 15-17 лет. с тех самых пор и мечтал о эндурике. Мотоцикл мне очень понравился. Смотрел все видосы, что находил в тырнете о нем, все мои хотелки сошлись на нем. Хоть многие и советовали мне взять х5, но не лежал мне в душу 166 мотор, 172 запал в сердце. Я на другой технике не ездил, сравнить не с чем, но то что подвеска прощает очень многие ошибки новичка, отрабатывает очень многое. Мягкая. Езжу почти все время в стойке как учат эндурные гуры. Мотор очень тяговитый с низов, многие подъемы даются на малых оборотах на третьей передаче, если забываешь воткнуть вторую. короткоходка для новичка по началу пожалуй злом злющим является, чуть газанешь и мотоцикл руки отрывает) Из небольших минусов пожалуй коротковатые передачи, на прямике разгонишься и уже пятая, 6я передача так и просится воткнуться. Тормоза передние чуть слабоваты, на прямых участках , а вот задние как вкопанные. на твердом грунте со свистом резины тормозят моментально. Несколько раз уже упал и радуюсь складным рычагам, приятная штука. они отлично регулируются. В общем кайфую. так приедешь в мастерскую, а кто то настроение испортил. переоденишься, катнешь часок и настроение на весь день отличное.
что по максималке?
@@blazz13-l6f ну на дороге не более 100км/ч и то по ветру.
И когда эти талые 250ки заехали с первого раза туда куда я не с первого заезжаю на новом КТМ tpi300...лично я понял что не в моте дело.. для первого и даже второго мота BRZ достаточно... а дело в райдере...
Сергей Странник мой брат на китайце X MOTO 250 катался с Хондами и КТМ , они не заезжали , а брат с 17 конями и кроссе весом в 107 кг заехал на эту горку
Может составите топ мотоциклов, что брать после китая, а то такой инфы нет
С удовольствием смотрю ваши видео👍👍👍 и даже чутка завидую!! Удачи вам ждём новые видосики 😎😎😎
Блин, ну так хорошо начинали, я даже подписался, а превратились в монетизированную команду.
последний же обзор
В смысле последний?
Сейчас ждите сочинений от школьников, на тему как я хочу Пит байк 😂
ждем
дружище, я только об этом подумал, а ты это уже написал!)))))))
Очень подробный обзор и тест драйв на закрепление в концовке! Было бы не плохо если бы еще обзор на новый GR 8 Enduro OPTIMUM сделали)))
Впервые понравились китайские мотики , у вас правильный подход, я в вас верю. Предлагаю скинутся по 100 р всем подпищикам на ваш новый проект ,предположим (подводный мотоцикл).
100 и 140 это жесть, я из 2023 тут цена 219 и 264
Печально что не будет обзора на WR 450 F😪😫
Очень
икс пять эм!!!))) скромные китайцы) ЭМКА ёпта!)
а zuum должен выпустить ответку: g63amg )
6ep 🤣
Классно, жаль что мы вынуждены покупать технику из-за рубежа, а не текстиль своего производства
Смотрится на одном дыхании, супер!!! Монтаж шик, Фурия тащит ))))
Музыка не напрягает, моторы слышно, ну как тут лайк не поставить?
Шутейка про "Трёх красавцев " доставила))))
П.С. ждем тест электрички
в процессе
мне кажется Дмиток тебе доплачивает ))))
Мне кажется, просто платит)
12:40 Как можно понять какой мотоцикл мне нужен если я ни на одном не ездил? Я после опыта klx 250 разрываюсь между 300 ktm (4т)и 250 ktm (2t) ,выходит что мне не стоит бать ничего?
Serg Strebkov бери 2т
Огромное спасибо за обзор!!!
Особое спасибо - за прыжки, курвы и прочие "в эндуро должен падать мот, а не райдер!"
По мне, очень схож с zuum 220px, практически один в один.
И карбы nibbi используются так же на zuum и кайотах 2019 г.в.
Свой первый мот купил в 28 лет, прошлым летом, на последние деньги, дико торгуясь, старый китаец 2012 года был даже не на ходу, имея кредит и ипотеку 😂. Но мотом уже заразился и ни о чем не жалел. И да, эндуро мот) ирбис 250 кубов) сразу начал с капиталки движка, до этого вообще не сталкивался с мототехникой. Попутно начал катать и обзаводиться экипом) а мот все ломаться и ломаться, сейчас езжу на нем второй год, и он продолжает ломаться!)) в основном косяки старых хозяев дают о себе знать.. поэтому я дико хочу новый мот!!! Подарите 😭
Ребята молодцы! Хороший тестдрайв, такие и должны быть тестдрайвф и обзоры. А те обзоры, которые делают на асфальтированной площадке или с магазине ну или на крайняк на магазинном лайтовом треке, считаю вообще не полноценными и не объективными. Так держать! P.s. Привет представительству Хонда))
Илья, привет! Я думаю не только мне интересно как ты живёшь и кем работаешь) Сними влог расскажи, что за дом у тебя и что за работа, ребят поддержите, если тоже интересно)
думаю проще вбить в поисковик Илья Маликов Самоспас - много статей в разных журналов и эфиров
жадная ямаха не понимает, что выгода от пиара их мота превзойдёт затраты на пластик, если таковые были бы...
там вопрос не в самой ямахах, а в тех, кто занимается его раскруткой
@@malikov112 я и понял, что не прошаренные япы, а наши валенки) ещё, наверно, хотели, чтобы ни слова говна, только мёд)
@@0leg0n думаю что ямаха не "дает")потому ,что их продажи от этого тест драйва не взлетят,а они за сломанный пласт вывалят кучу денег.а китай-аппараты не жалко, и после такого качественного видоса,школота с ума сойдет)бывалые райдеры и так знают как валят японцы......
Спасибо за видосики, с удовольствием смотрю и жду следующие!
Отличная жирная точка в обзорах китайцев.... Как минимум в этом сезоне.
PS: а мне подарите Пит-байк? Мне 41, питбайк мне нужен чтоб продать его, а на вырученные деньги купить нормальную резину, может даже на пару комплектов хватит, так что нужен хороший пит-байк, дорогой.
Снимите обзор про 2х тактные японские мотоциклы, например про kdx200, kdx220, kdx250
Вот обзор... А какие моторы( кубатура, маркировка)... А так интересно, возможности кЕтая посмотреть))
Пройди по ссылям
а чего глушитель изнутри покрышкой потерт?
Всегда крутейшие обзоры, всегда все понятно что из себя представляет та или иная техника) спасибо вам ребят вы крутые)!
Хороший и понятный обзор.
Все видосы хорошие.
Нибби идёт уже на к1 кайо 2019 года!
Подскажите какие пирожки мне взять, с капустой или с картошкой, бюджет 0,001 руб.? А то ведь обзоров в инете вообще нет!....)))
Представляю как вас достали с этими вопросами.
А по существу обоз не плох, не помешало бы подробнее по всей тех.части пробежаться!
Какой мот лучше взять подскажите пожалуйста KAYO t4, BSE Z5, BZE X5M?
Какая максимальная скорость
Отличная съёмка и монтаж видео, качество на уровне
заднюю подвеску подвезут позже?
Спасибо Вам за этот обзор и за все что Вы делаете! Хотелось посмотреть как ведут себя эти мотики в жестких условиях. 👍Неделю назад взял себе х4 ВRZ очень доволен. До этого МХ ВSE был. Обсолютно разные мопедки😊. Ждем новых сочных видосов.
Что в BRZ нравится, плюсы- минусы, пожалуйста. Почему с BSE соскочил, плюсы- минусы.
@@1KIRASAN Приветствую! BSE мне очень нравился. Минусов особых не наблюдал. По подвеске все четко работало. Кочки, ямы глотал я поражался. Двигатель работал четко, заводился всегда хорошо и летом и зимой. Продал из за нужды в деньгах. По BRZ взял только из за того что база у него больше немного. Движок вроде аналогичный YX но по ощущениям скоростя короче. Мягче подвеска. К этому еще не привык, кажется что зад качает. Он ниже, рулится чуток по другому. Честно еще только три раза выезжал на нем, прикатывался и обкатывал. Сегодня только первый раз покрутил газ. Для моих не очень высоких требований оба мотика хороши. Но они совершенно разные.
@@1KIRASAN Карб микуни превосходно работал и в мокрую погоду и в пыль. Чем ниби лучше пока сказать не могу.
@@romasolo13 спасибо за ответ.! У тебя рост какой? Скоростя короче, это плохо для эндуро? Прости, если вопросы дурацкие, новичок я, инфу собираю) Хочу в следующем году мот брать, но понимаю, что без тест драйва нихрена не получится.
@@romasolo13 Ну вот видишь, "совершенно разные", значит только тест драйв. Я уже столько видосы посмотрел, ужас. Голова дымит. Только вроде обзор посмотришь один, мот супер, дальше роешь , ещё обзор и полный провал с мотиком.( Так что понимаю теперь, только тест спасёт, главно найти все мотики в наличии и на тесте)
Здравствуйте, мотоленд ТТ 250 или brz???
Просто увидел новое видео хардэндурору и сразу настроение поднялось, пойду тоже покатаюсь)
Обзор хороший 👍 сделайте тест KAYO K1 и других моделей из линейки KAYO
К1 точно такие покатухи не выдержит как минимум т4 и то движек древний уже.
@@axelmir57 К6 наверное должен выдержать
Брат какой лучше Kayo k1 или brz
AVANTIS или BRZ?? если и там и там брать хорошую комплектацию.
Спасибо мужики за обзор)
Подскажите пожалуйста на какой передаче заезжает в гору на китайцах?
С ,,пухлого друга с Питера,,я плакал....)))>а это прям шикарный подгон! Аж 2 лошади за сорокет...))))
Мотоциклы отличаются друг от друга ,разные двигатели 166 у х5 на 16 л.с, 172 у х5м на 21 л.с, х5 подойдет райдеру ростом от 160 см, х5м полноразмерный мотоцикл.Так что есть за что платить 40тр. На данный момент со схожими характеристиками среди китайского мотопрома будет трудно найти конкурентов по такой цене.
@@brzmoto удачи в бизнесе ....
А чего же вы ZUUMы не кидали так? ))) Там заднее крыло с первого раза в калейдоскоп) И Данила хотел своей жене купить. Купил?
зум тестил один Данила и это была первая попытка
@@malikov112 на самом деле, мот годный, радует) cr300
пока не купил, но всё впереди
Говорят зумы годнота...
@@ДанилаМиронов-ю5к интересный тест есть. Думаю заедет не заедет в горку, больше от райдера зависит. Я вот вчера на zuume на броде захлебнулся. Завел с 10го раза и катал еще 2 часа. Масло без эмульсии. Про другие тоже интересно) и вода еще не очень холодная)
Наконец то БРЗ))))
Наконец-то! Народный обзор!!!
Сделайте обзор на всю бюджетную линейку motoland
Чередование тест-драйва и чтения тех. характеристик очень удачный ход. Смотреть интересней, чем обычно, когда пол ролика про характеристики. Часто это надоедает и приходится мотать на тест-драйв.
Здравствуйте! Пишут что высота по седлу х5m, 980мм? Буду очень благодарен за ответ!)
Хороший канал!!!
прикольные видео делаешь.
ты кстати на волчьи тропы и берег мангли не ездишь?
SanPro DemBau нет. Ни разу не слышал даже
@@malikov112 посмотри, там в августе соревнования проводятся, я каждый год езжу
Там не просто надо проехать трассу, а сфоткать мотиков на всех точках и потом только ехать на финиш
Реально крутая тема, там уже который год подряд мужик выигрывает какой-то. Никто пока его не объехал
Вот уже который по счету «технический тест-драйв» и не называется масса мотоцикла, мощность, какой двигатель установлен в данный аппарат и какой ход подвесок. Объем бака кстати тоже не назван.
BRZ X5
ДВИГАТЕЛЬ:
Объём двигателя: 223 см3
Мощность: 17 л.с.
Двигатель: 4-тактный, 2-клапанный
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратором Nibbi PE28
ТРАНСМИССИЯ:
КПП: 5-ступенчатая
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Колеса: 80/100-21 / 100/90-18
ПОДВЕСКА:
Передняя: Телескопическая, KKE без регулировок 840 мм.
Задняя: Моноамортизатор с прогрессией 450 мм.
Маятник: Стальной
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
База: 1350 мм.
Высота по седлу: 920 мм.
Вес: 105 кг.
Емкость бака: 6,3 л.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Электростартер
Кикстартер
Фара LED
Цепь: 520
Алюминиевые обода
Тип: Эндуро
BRZ X5M:
ДВИГАТЕЛЬ:
Объём двигателя: 250 см3
Мощность: 21 л.с.
Двигатель: 4-тактный, 2-клапанный Zongshen ZS172FMM-3A
Охлаждение: Воздушное
Система подачи топлива: Карбюратором Nibbi PE28
ТРАНСМИССИЯ:
КПП: 5-ступенчатая
Передний тормоз: Дисковый
Задний тормоз: Дисковый
Колеса: 80/100-21 / 100/90-18
ПОДВЕСКА:
Передняя: Телескопическая, KKE с регулировками сжатия и отбоя 880 мм.
Задняя: задний моноамортизатор с прогрессией, выносным бачком и регулировками на сжатие и отбой 450мм.
Маятник: Стальной
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
База: 1490 мм.
Высота по седлу: 980 мм.
Вес: 120 кг.
Емкость бака: 7 л.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Электростартер
Кикстартер
Фара LED
Цепь: 520
Алюминиевые обода
Тип: Эндуро
Я первый мотоцикл купил в 35 лет.... Это был китайский эндурик
А какая максимальная скорость у мотоцикла?
Добрый день! Вес, у 5Х,сильно ощущается? Благодарю,за ответ!
Сделайте обзор на Kayo k6 2018(инжектор)
Илья , Миронов 313 прирожденный обзорщик, толстый друг, да и ты рядом с ним как пр оплаченные артисты,а к Даниле есть доверие)
ему тоже платят, не переживай
@@malikov112 переживают мало заплатили топ обзоршику)
Где Варвара???
Сколько клапонов на целиндр , и объем двигателя , и можно дальше не смотреть , а што том вилки итд ИТП , если он дохлый то хоть вилку от ктм поставить валить он не будет
Обзор реально офигеный. Я вот всё угараю над вами и Цапковым, как вы *любите* друг друга.
Карбюраторы nibbi используются на других китайцах,на тех же avantis 250 enduro.
То что вы описываете и визуально показываете на что реально способна эта техника это хорошо. Но в начале пути Эндуро а позднее может и Мотокросс райдеру не хватит скилов что бы открыть на всю дырку газ и не размотаться .
1 интересней было слушать чем смотреть как оно едет 😉
2 шутки про объемного друга и 3х красавцев доставили😂
3 про ямаху правильно ответили👍
4 ах да и подарите мне пидбайк мне 30 лет😁
у меня предложение затестить мой олдскульный yamaha wr250z
правда или нет, что пересев на новый мотак сразу едешь гонку в 2 раза быстрее?
правда, если это более лёгкий и прогрессивный мотик чем был
@@ДанилаМиронов-ю5к
И всетаки, интересно обьективно, в чем разница такая, кг те же, лс те же, подвеска не сильно уступает... интересно посмотреть его под хорошим райдером, сравнить с ктм однокласниклм и с новыми китайцами...
vk.com/wall9704542_483
карбы нибби, с завода идут и на кайо, и на зуум, и на мотолэнд, и на авантис... А так да, это уникальное преимущество БРЗ :D
Для тех, кто хочет питбайк в подарок - разберите его полностью и пусть собирает )) Собрал, он поехал? Молодца, заслужил))
Подскажите пж, какой рост у Ильи
А счетчик моточасов китайцы зажали?
Х5 и Х5///М?)🤔Хм, а вдруг в них есть что-то баварское? Вот и цена больше за М-пакет))😂😂Ахахах)
Ну а если серьёзно, мотики достойные. Неплохой вариант будет для начинающих эндуристов и даже для профи)
M я так понимаю за 172 мотор
Лучше было сказать-позади меня один красавец и два чудовища.
А какой рост у райдера на x5?)
По поводу нибби ошибочка. На мотоленд xt250 hs стоит нибби 28 в стоке.
Интересно, это китай или кетай? и руль у него из какова авиационного пластелина, что бы ответил Ланкара?
Посоветуйте нормальный, ресурсный софт эндуро до 200 тысяч рублей.
Данила хотелось бы увидить обзор на Kayo T2.-T4 так же во все тяжкие 😏
Хахахх пухлого друга)))))) молодци парни. Обучалок по катанию больше бы.
А в прогресии у них игольчатые подшипники,а маятник на подшипниках,а в ступицах есть пыльники,а в задней ступице сколько подшипников интересует модель BRZ X5M.
Потомучто пока у меня сломана 2 шейных позвонка ,то я бы одной мечтой бы выздоравливал
*А я на авито нашёл Brz K5 250, это тот-же?* 🤔
Подарю школьнику свой BSE J1 18 года, если пацаны из HARDENDURO подгонят мне ЭМКУ ))
Я бы для езды на работу, на учёбу и в магазин, по делам лучше купил мотоцикл двойного назначения. Только вот красивых из Китая на мой взгляд хорошего ничего нет. И вообще японцы не поставляют нам такие аппараты, что используются в Португалии, Бразилии. Почему? А кто его знает. Потому что рубль...
Отличный обзор.
Хард эндуро на мотике с воздушным охлаждением... Прям жалко мотик то. Долго проживёт?
Отличный обзор! Китайский мотопром получил шанс в России благодаря вам))
Так и не понял - Реклама или Тест драйв. Вроде и тест, а вроде и реклама...
Про мот, золотые слова !
Часто китайцы на свои моты ставят копии движков с япов. Здесь так же? Если да, то чья копия?или тут своя разработка?
Для 15лет нормально будет?
Рост 174-179
Вес 70±кг
А есть какие-то новые линейки японских эндуро мотоциклов ?
кликс300 инжекторный
А какой вес мото?
Нравится мне ваш контакт. Заслуживает лайка и комента.
Да и ну их подальше эту Ямаху с такими условиями для тестов. Лучше уж Бету брать.
Прошу, покажите как китайцы участвуют в мотокроссе.. В реальных соревнованиях.
4:54 нам необязательно знать, что у Ильи стоит
Где же вес мотоциклов? Не нашёл!