Новичок для городов: компактный формат
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2024
- Это пусть маленький, но самый настоящий городской автобус! Знакомимся с Zhong Tong 6860 CMG, который выходит на российский рынок.
Более детально с этим и другими автобусами Zhong Tong можно познакомиться:
Yoytube: / @dmitrukromanbus
Дзен: dzen.ru/dmitruk_alk,
«Зонг Тонг Центр Россия»: zhongtong-russia.ru/
Рутуб: rutube.ru/channel/18610251/
ВК: dmitrukrs
ОК: ok.ru/dmitrukALK
Telegramm: t.me/Dmitruk_Alk
Instagramm: / dmitruk_roman_alk
Facebook: / romandmitrukalk
Tik-Tok: / dmitrukromanbus
Музыка: Muriel, Bobby Richards
00.25. Реклама: «СКОРИНГ СП», ИНН 7814538009, Erid: 2Vtzqwc7stn 12+ - Авто та транспорт
С чего это «новичок для города»? МАЗ уже давно делает подобные автобусы, к тому же у них основная дверь шире чем у «китайца», для 2 человек, а не полтора. У остальных производителей тоже подобные есть: ЛиАЗ, КАВЗ, КамАЗ, Волгабас можно купить без всяких перепрошивок и муниципальными автопарками, в отличие от.
Надо китайских братьев поддерживать , а свои подождут 😁
Своих автобусов хватает, и очень даже неплохих.
Зачем нам Китайские автобусы? Если с отечественными дела идут не плохо?
Это прихоти частников
Я понимаю ещё межгород,но сумочка блестящая,на кой покупать малый класс?
Хочу ездить зимой по городу в теплых пазиках и теплых газельках! В Этих барбухайках то башку застудишь, то ноги!!!
Простой старый квадратный пазик (только коробку ему не рвчащую дайте)
Не,нам автобусов такого формата своих хватает, да и салон какой тот не очень удачный, нагородили спереди, да и сзади как на этажерках.
Сейчас у всех автобусах где обычные мосты сзади такие ступеньки. Портальный мост слишком дорогой вот и экономят
Вот пускай в Юго-восточной Азии и ездит...
Кавз 4270 с газовым ЯМЗ и АКПП точь в точь такой же ...даже лучше..☝️
Ну КАвЗ больше 10 метров в длину
сиденья над передним колесом - неумное решение. входящие будут пачкать одежду об их обувь.
Тогда можно такси вызвать или полезно прогулятся пешком
нам своих подобных барбухаек девать некуда, маз 206 лиаз 4292, у воглобаса подобная модель вроде есть... так что не нужен там такой китаец.
там более ездить в подобных автобусах одно мученье. места категорически не хватает
Не городской точно, поселковый скорее. На замену ПАЗам и микроавтобусам. И да, портальный мост таки нужен, сзади просто шляпа с проходом.
Костя стараюсь смотреть все твои ролики,вот и этот посмотрел,и опять китаец.А где наши разработки?Почему все так долго у нас тянется,или руки не от туда растут?Вроде бы все как у всех,лучше расскажи почему наше отечественное,именно отечественное а не на базах китайцев или еще кого не появляется.Белорусы кстати свое стараются изобретать.Как то так.Ждем ролик о нашем отечественном автопроме который будет не разовый а постоянный как в СССР.Спасибо и удачи.
Разве мало на канале было видео о наших автобусах?
"Постоянный, как в СССР" - это когда одну модель по 30 лет штамповали? Спасибо, не надо.
своих автобусов полно
0:48 на сколько мне известно, это не китайцы рассудили, а европейцы и причем очень давно) был короткий неоплан, сделанный из большого. А так же сейчас достаточно часто встречающийся МАЗ 206, так же были сделанные из ЛиАЗ 5292 пазики, но они распространения не получили
Обычный китаец, у нас есть и МАЗ и ЛиАЗ и КАвЗ и Волгабас и паз сейчас такого класса, про ситимакс 9 на ходу лучше бы рассказали, он намного интереснее чем этот китаец
На ГАЗели Сити и то двери шире.
Ну вроде у нас с подобными автобусами трудностей то как раз нет, будет цена конкурентная, покупатели найдутся.
так у волжанина коротыши еще лет 10 назад появились
В Израиле именно такие и 10+метров автобусы работают в компании Метрополин (если не ошибаюсь в названии автобусной компании).
Самые настоящие дрова. 😂 Намного хуже по качеству, по сравнению с нашими ЛиАЗами и НефАЗами.
На месте перевозчика, который по контракту должен иметь конкретное количество машин на маршруте, я бы сто раз подумал прежде чем брать такое чудо.
Очень похож на Турецкий Отокар Векттио С
Если на нём стоит коробка автомат , то Пазику большой привет , с его качергой .
Эксплуатантам/закупщикам плевать на кочергу (мучатся будет наёмный водитель) они смотрят на цену. А стоимость АКПП сравнима с Пазиком)) 😅
Просто рассказывать о китайце класса производимых в России автобусов не интересно. Его нужно сравнивать с Газ Сити-Макс и находить плюсы, иначе в нём просто нет смысла
Когда у нас поднимут свою промышленность?
Когда перестанут воровать. Воровать перестанут, когда начнут сажать за коррупцию😅
На газовом автобусе-дизельный отопитель, явное недоразумение,уже производятся автономные отопители на метане, хотя так же устроено отопление и у газового МАЗ
Этот китайский автобус конструктивно не предназначен для эксплуатации в условиях зимы, поэтому дополнительно поставили дешёвый дизельный отопитель
Кондуктору по ступенькам не наскачишься(
Кондукторы уходят в прошлое. В Москве и Подмосковье стоят терминалы для оплаты
@@AHotkovoтак то терминалы для оплаты в руках кондукторов во всей России)
В чём его достоинства непонятно!
Это обычная реклама китайского шлака
...лучше пазиков ? ...
Не испытываю такой радости от этого автобуса, как автор канала. Крайне неудачный и не удобный автобус, в особенности его кормовая часть, представляю как там "удобно "ходить по ступенькам бабушкам, а самое интересное что в проеме по этим ступенькам два человека никак не разминутся, плюс зимой, с мокрой и грязной обувью с которой невольно будут шагать пассажиры по этим ступенькам не добавят комфорта и чистоты пассажиров .
Да, по ступенькам ходить неудобно. Но полунизкопольные китайцы все такие. В распоряжении бабушек - вся передняя часть салона.
@@MotorProject
Понятно. А если вся передняя часть уже заполнена?))
А вообще автобусы таких размеров наверное надо делать на электродвигателях, тогда там больше будет пространства
Из подобных автобусов есть Лотос 105, который получше этого будет
Пазик потому и пазик, что у него двигатель впереди и не мешает пассажирам.
Этот же агрегат убогий по конструкции именно из-за лестницы ведущей к задним сиденьям - ни сидеть, ни стоять, газель и то лучше.
Поэтому пусть китайцы сами ездят на этом "автобусе".
Обьективно китаец красивее наших автобусов и внутри интереснее
Не согласен.
@@Fire_Cat_ сколько людей, столько и мнений
Очередная копировка, нынче все китайское насильно толкают. А свой стиль и качество как всегда отсутствует.
Сверху сказали с Востоком торговать. С Западом никак- санкции. А своё производство без импортозамещения хромает.... вот и радуйся тому что есть.
Это автобус как lotus. Ужасный автобус, но зато тёплый.
Надо закупать МАЗы и ПАЗы, а не всякое китайское барахло. Ничему санкции дураков не учат....
Так в этих Мазах и Пазах китайского барахла тоже не мало.
Да не нужен малый класс. Вообще. Даже для маленьких городов.
И на чем эти города ездить будут?
@@runoflife87 На нормальных полно-размерных автобусах. Опыт Германии, показал что они ВЕЛИКОЛЕПНО работают в малых городах и даже поселках. А уж чему-чему, а работе общественного транспорта, у Германии - стоит поучиться всем.
@@user-yp9cc1gc5q а если он будет большие убытки приносить? В Германии нет такого разброса пассажиропотока и больше размер субсидий на ОТ.
@@runoflife87 ".. В Германии нет такого разброса пассажиропотока.." - с чего вдруг??? "..а если он будет большие убытки приносить?.." - с чего вдруг???
@@user-yp9cc1gc5qя так понимаю это мнение диванного эксперта, знающего "опыт Германии" только из интернета, ты уроки то сделал? В моём небольшом городе (100тыс.) полноразмерные Лиазы ходят полупустыми, да и с маневренностью на нешироких дорогах у них не все хорошо. Так что запущенные около года назад Векторы, пришлись в самый кон. Да и больших городах есть такие маршруты где люди постоянно выходят и заходят, так что большой автобус будет постоянно не заполненным.
Кто делал сиденья лицом к проходу и ещё лесенку? Совсем китайцы обдолбались?