Возможно блокировка гусениц больше подошла бы для нормальных танков (тигр, абрамс и прочие, которые разворачиваются на месте)? Может в таком случае повышается скорость разворота? Досмотрел до конца.
Ты так и не сказал про скрытую механику быстрого наведения стволв который имеет стабилизатор (типа когда плавно ведешь прицел по курсору вместо того что бы резко просто навестимь на врага и ждать пока башня повернется сама) особенно ускорение заметно при наведении по вертикали
@@catgehoggames7865 Если перед боем первый твой заряженный снаряд будет дымовой, то ты сможешь обезвредить хорошие позиции врага пока едешь к своей позиции, Даже если на них пока никого нет, ты неплохо спутаешь им планы
До самого конца досмотрел, но нового почти не узнал. Есть такая штука, что можно находить противников в кустах/дымах. Просто наводишь на дым/кусты, и делаешь замер дальности. Если экипаж начнет говорить "Танк 12 часов" и т.п, то там есть танк. Однако при наведении через некоторые препятствия, экипаж просто молчит, при этом дальность правильная.
Не поняли вы фишки с переключением передач. Тут нужно понимать, что мехвод по умолчанию имбицил, который на либом уровне квалификации до упора будет держать высокую передачу, даже если по звуку двигатель вот-вот заглохнет. А фишка заключается не в том, чтобы в ручную переключать передачи, а в том чтобы в автоматическом режиме принудительно скидывать передачу перед горкой или после поворота, когда обороты падают.
Ну хз, пробовал я с этим делом поиграться. Гемора много, а реальная польза практически незаметна. Может на конкретных техниках это и актуально, но точно не для всей.
Есть еще одна особенность правильного переключения передач вручную. На некоторых танках мехвод держит около максимальные обороты долгое время без переключения на след передачу. Даже на асах, долго тупит и не втыкает следующую. В таком случае ручное переключение помогает Но это в основном будет работать на технике с высокой максималкой, но низкой динамикой (т.е. танк едет 70 максимум, но разгоняться будет до 70 часа два). Например, на ТАМе IP работает такая тема. В целом согласен, это лишняя дроч
Да, согласен. Тоже хотел про повороты написать, когда на средних оборотах делаешь поворот, обороты и скорость падают, а мехвод не переключает на пониженную и ты как дурак полчаса ускоряешься. Как раз тем же круиз контролем можно вручную снизить передачу. НО, там тоже есть свои приколы, особенно на стоковом танке со стоковым экипажем скорость переключения передач может убить все преимущество.
Рассказываю принцип работы оборотов, даже в игре мощность двигателя указывается при определенных оборотах (например 1130 л.с. при 2000 об/мин), чем ближе значение оборотов к указанной цифре, тем выше мощность.
9:18 Вот эту тему хотелось бы слегка затронуть. На БТ-7 во время поворота одна гусеница вращается, а другая стопорится, в этом случае использовать тормоз гусениц бесполезно. А если ты на скорости едешь, затем резко тормозишь одну гуслю, то произойдёт резки поворот. Что ещё могу заметить, на Tiger H1, во время поворота гусеницы вращаются в противоположные стороны, что увеличивает скорость разворота. Если заблокировать одну гуслю, то разворот можно замедлить. "Зачем?" другой вопрос
я тебе больше скажу: на стрв 103 если рулить с прицела то обе гусли крутятся, но с разной скоростью(теряется крутящий момент на обеих), а если рулить с кнопок то только одна вращается....Где логика🤷🏻
дополню, к2 гворил про ускорение поворачивоемости мышки в рб, если самому нащелкать 6 передачу, вместо автоматической нейтрали (блин а как ганс крутит мышь на нейтральной передаче?)
@@Fermentitне сказал бы. ПТУР первого поколения имеют все такую же хорошую управляемость и стабильность на траектории полёта, как до изменения механики ракет. Кроме того, они не теряют управляемость при уходе за препятствия, что позволяет стрелять из-за укрытия от 3-его лица находясь в полной неуязвимости, либо же закручивать ракеты за укрытия.
Вообще с прострелами зданий и всякого мусора лучше помнить простое правило - не простреливается ничего, потому что разрабы постоянно что-то меняют и прострелишь ты объект на карте или нет - чистый рандом, так что лучше даже не пробовать.
Прострелы Объектов для Нытиков ломают. Раньше на некоторых Картах можно было пробивать Каморниками деревянные Хаты. А Сейчас,даже,Ломом НЕ пробьёшь деревянное Окно,не то,що бы саму Хату. И некоторые кирпичные Стены Руин Хат пробивались Каморниками...а Сейчас,даже,те Стены разваленные,которые полностью от Снаряда разрушаются,поглощают все Снаряды.
Я б ещё дополнил. Не простреливается ничего даже в метре от объекта. Особенно этим грешат камни, которые хавают снаряды даже в метре от себя частенько.
Помню играл на околовертикальной кальной карте, где два моста с обоих спавнов над низиной вели на точку, на точку был разбитый самолет и в нем дыра размером с поперечие БТ-5, так меня там развели на выстрел в эту "дыру", которая съела снаряд, так что даже воздух в тундре так просто не прострелишь
@@dimoniysh5075 ,это поломанная Коллизия. С некоторого Времени,много рядом с чем НЕ могут пролететь Снаряды,особенно Калибром 152мм и выше,ибо Коллизия Объектов больше,чем сам Объект. И Самолёты разбиваются о некоторые Объекты,пролетая над ними в 10-ти Метрах,ибо,Коллизия сломана. Зачем они Коллизию для Снарядов и Самолётов некоторым Объектам сломали-НЕ понятно. Раньше же такого НЕ было,недавно сломали.
Могу добавить, что для более удобного пуска НАР и бомб на самолётах и вертолётах иногда бывает удобно немного изменить угол камеры. Это делается в пункте настроек управления камерой "обзор в бою ось Y". Нужно выставить относительное управление, увеличить и уменьшить значение (у меня это Rctrl+стрелка вверх и Rctrl+стрелка вниз) и сброс значения оси на Rctrl+num0, чтобы быстро вернуть как было. С множителями кому как удобнее, но я аыстаил: Чувствительность 30% Шаг 5% Множитель 0.5 Коррекция 0. Кстати, если изменить коррекцию, то нулевое значение сместится на постоянку. Этим можно пользоваться, чтобы увеличить fov от первого лица в настройке "ось приближения"
Хз мб кто то уже писал. Пускаешь на вражескую респу птур переключаешься на слежение за ним и смотришь где стоят зенитки что бы потом кинуть им префом с вертолета. В докфайте на самолете в горизонте в самый последний момент перед потерей сознания можно кинуть нос в отрицательную перегрузку на пол секунды что востановит выносливость пилота сразу. При потере сознания пилота можно включит в настройках альтернативные способ управления и довернуть самолет самому без штрафа. Ракеты в-в и парл нужно пускать перевернув самолет верх брюхом так у них будет меньший промежуток до того как ракета начнет маневрировать а значит уйти будет от нее сложнее. При посадке самолета на филд можно не открывать шасси а просто упасть на брюхо. Скорость перезарядки будет равна скорости ремонта вы нечего не потеряете а вот шанс косяка с вашей стороны снизится. Фугасами можно убивать в днище. Вихри почти всегда ваншотают в крышку башни любой обт. Радио фугасами можно убивать зенитки в радары над их головой. Таскайте с собой 2 фугаса на такие случаи. Точку не обязательно захватывать можно просто сбить захват и встав в круг и выкатиться из нее подождав пока глупый противник думая что вы стоите на точке так как очки тикают не особо думая летит вас убивать а вы ловите его вообще с друго го места. Дальнометром можно прокликивать все на свете и коммандир при попадание дальнометра по противнику скажет что там за враг. Работает даже сквозь текстуры. Каз не работает против птуров пущенных в упор. Некоторые дома можно сломать просто врезавшись в них появится прострел. Так же можно ломать и артой. Кумули и фугасы цепляются за весь мусор и кусты на карте по этому сначало расчистите пулеметом а потом стреляйте. Ломы нет. Дроном можно ломать лопости вертолетам помогает когда в начале против вас 50-52 ка на нарах а у вас нет зенитки. За то есть идея) При выстреле на дальние дистанции с дальнометра можно закидывать за рельеф так как снаряды летят по дуге. Меряете перед противником берете чуть выше. И попадаете идеально в каток/борт/лючок мехвода что закрыт за рельефом.
Ну дрон против КА50-52 будет работать, если за штурвалом не пивной чел или дурак, против нормальных игроков это может не прокатить, т. к. у этих вертолетов имеется радар и практически любой радар можно настроить на разную дистанцию обнаружения, если чел на каписят выставит радар на минимальную дистанцию то при подлете дрона радар его заметит, так же у каписят авто пушка может захватывать цель по нажатии одной кнопки и сбить тебя не составит проблем
На самолётах с немецкими двигателемми серии - DB605 - можно при переключении 1) "ручное управление двигателем" потом включить 2) "ручное управление шагом винта" можно назначить кнопку которая будет шаг винта с 50% до 100% увеличивать. Это иногда меня спасает воздушных боях Когда нужно сбросить скорость. Либо для посадки когда нужно прямо съесть быстро. Главное помнить одну вещь если зажимать двигатель станет чёрным через какое-то время зажимать нельзя больше 3 секунд примерно.
Досмотрел до конца. На некоторых самолётах второй мировой войны можно дёргать крылом в сторону поворота самолёта, это позволит быстрее поворачивать и данное действие негативно влияет на скорость. Не забывайте о закрылках, разных положениях будет разная управляемость самолёта. Чтобы быстрее повернутся в нужную вам сторону на наземной технике иногда стоит немного газовать вперёд для набора оборотов двигателя, а потом уже нажимать кнопку поворота, это позволит быстрее наводится и разворачиваться на месте. На некоторых машинах двигатель практически не слышно, поэтому выключать его зачастую не нужно. Заглушив двигатель, ты перестаёшь выделять тепло, поэтому тебя могут не заметить в дымах или на тепловизоре, например если тебя повредили и ты кидая дымы вырубаешь двигатель, во избежание привлечения лишнего внимания от звука или обнаружения авиацией. Обязательно нужно отключить автопилот авиационной техники при низких высотах. Бортом раскачка меньше. Учитывайте увн техники, у некоторых экземпляров он лучше с бортов нежели чем с передней части техники. Задом можно есть снаряды "пик жoпoй". Игра на минимальной графике эффектов и большой резкости пост эффекта в связке с лучшим сглаживанием текстур даст вам преимущество над противником. Засуньте в ролик пж!
Играю на ручной уже лет 5, скажу про особенности использования: для обгона схожей машины необходимо переключать передачи на оборотах за 100 до максимальных рабочих двигателя; вторая главная особенность - это полный контроль машины, если тебе нужно срочно развернуться в сторону противника с места, либо сбавить ход для выстрела по танку с раскачки при нехватке Верт. наводки или на оборот, при малом ходе и не хватке скорости наводки вверх можно врубить следующую передачу и орудие подбросит, на склонах, как вверх, так и вниз можно самостоятельно врубать эффективные передачи заранее меньшие при начале подъема или быстрее врубать повышающую при спуске, ведь автомат не понимает, когда меняется угол движения и может за зря потерять энергию на повышенной или на оборот не набрать при спуске, таким образом можно к чертям ломать тайминги на динамичных машинах. P.S. год назад так вообще не было возможности на автомате развернуться через заднюю передачу, если она многоступенчатая, когда ручная не мешала; в третьих на машинах без стабилизатора учитывая разные поверхности можно подбирать скорость для стрельбы с ходу.
досмотрел до конца. благодарочка вам, ребята, за вашу дотошность. ведь действительно, народ то и не вкурсе всех этих фишек. я сам годы в игре, но открыл для себя много нового. молорики 👍 подпись.
Переход на самостоятельный выбор передачи для движения актуален только на подъёмах, когда бот начинает постоянно щёлкать передачи вверх-вниз. В таком случае может быть эффективнее назначить передачу пониже, чтобы техника стабильно ехала вверх без дёрганий. А назначение бортового тормоза не имеет никакого смысла ещё и по той причине, что есть техника с двухпоточной трансмиссией, которая способна одновременно задавать вращение гусеничных полотен в разные стороны для разворота на месте (хотя, это происходит достаточно медленно).
Да, я пользуюсь этой механикой, даже не на самых быстрых танках, я первее заезжаю на точку/позицию(кроме хэлката и колесников), главное разогнаться, чтобы быстрее заехать, или если постоянно поворачивается надо, то такой подход быстрее будет ехать даже в бою
Есть еще 2 момента, но это для флота если кто-то играет. 1. Достаточно иметь бомбу в 500кг, чтобы потопить эсминец или даже крейсер, главное попасть около башни главного калибра, ведь под ней погреб бк и он хорошо детанирует. 2. Автоматическое пво не видит противника в облаках, так что если есть облака, то можно безопасно оказаться над противником и либо спикировать, кинуть и обратно в облака, либо по информации от союзников из облаков кинуть. Эти 2 момента позволяют поджигать разум многим игрокам.
Досмотрел до конца. По передачам важно только на некоторых танках делать. Достаточно легко протестировать на КВ-1с или ИС из-за высокой скорости заднего хода и 2 передач. Попробуйте с места резко сдавать назад через грязь, маневрируя или двигаясь не по прямой. Автоматический мехвод будет стабильно держать 1 заднюю, на скорости не выше -6 км/ч, тогда как ручной мехвод с места ставит 2 заднюю, что позволяет отступать со скоростью -17 - 24 км/ч. Аналогично блокировка тормозов. При наклонной поверхности танк с двухсторонней передачей (гусеницы могут вращаться с разной скоростью) может просто застрять, т.к. гусеница стоящая выше по склону, в грязи, в коллизии камня/остова/дерева будет тормозить весь танк. Тем временем как с блокировкой такой танк будет разворачиваться как БТ в тестах ролика.
Досмотрел до конца. Хочу сердечно поблагодарить автора, многое из этого всего я знал, но про кумули... То что ими можно простреливать это открытие века для меня, дайте уже кто нибудь нобелевку ему
Привет. Ролики прям классные, некоторое сам узнаю только сейчас, хотя раньше по другому было. Вот что хотел предложить для нового ролика: 1) Сравнение круиза на максималку, и автоматики при зажатой кнопке хода вперёд; 2) Рассмотреть, какие типы здания разрушаемые, а какие нет, для продумывания тактики на полях сражения. Т.е. некоторые здания на картах Американская пустыня и Аляска являются разрушаемыми (здания с однотонной облицовкой), их можно снести как крупнокалиберной пушкой (вроде любым типом снаряда), так и наездом на здание техникой обладающей достаточной массой или скоростью (Maus наехав на здание легко его ломает), а здания из кирпича и высотки невозможно разрушить/обрушить даже бомбой.
досмотрел до конца, еще хотелось бы добавить, дать совет новичкам по летке, чтобы легче было штурмить и в АРБ летать в целом, назначить кнопку на тангаж вверх - НЕОБХОДИМО в трб, т.к. это позволяет ОДНОЙ кнопкой, делать выход через вертикаль, что способствует более простому осмотру поле боя и позволяет оставить мышку в покое, и не мотылять ею в желаемом направлении движения
Про переключение передач: нужно использовать ручной режим переключения, сам постоянно это юзаю но на более тяжёлых чем бт-5 машинах. И эффект очень заметен именно при преодолении кочек и холмиков и долгих подъёмов с переменным углом. Т.к. круиз держит передачу (зависает) намного ниже её оптимального порога. К примеру при подъёме на холм.
Ручная коробка передач полезна при побитом или невкачаном мехводе, если мехвод красный то он начинает медленнее переключать передачи, при этом танк начинает ехать медленнее, если переключать передачи вручную, то тогда состояние мехвода будет не важно
Да в Тундре не все кусты простреливаются, какие уж там столбы и деревяшки. Вот вам кстати совет как отличить куст, который можно сломать от куста, который сломать невозможно. Если куст стоит прямо у тебя в прицеле и нифига не даёт прицелиться - он бессмертный, ты по нему хоть с пушки, хоть с пулемёта бей - ему будет насрать. Все остальные кусты ломаются нормально.
Деревья не дави не в коем случае - может попасться то самое, которое сломается, а потом в тебе будет бесконечно появляться и ломаться и не давать тебе уехать.
Привет, посмотрел все, есть дополнение по прострелам: сетчатые заборы и/или заборы из прутьев на разных картах то простреливаются, то нет, в теории это нужно запомнить, но от обновлений иногда они меняются местами. Есть фишки с рикошетом снарядов от земли и пробитием в дно/нлд, радио-взрыватели в снарядах становятся "радио" после (вроде) 300 метров, в карточке как "дистанция взвода" + возможно в тесте с вертолетом не попали в 1й раз в область взведения, а так за информацию в 25 метров спасибо
1) Можно светить из ЛТ через стены 2) стрелки обозначающие где враг в РБ, навык зрение экипажа влияет ( мне спасло от крысы которого я не заметил, а экипаж заметил, стрелки мелки но они есть сбоку, но в том случае, если экипаж заметил его) 3) командирская башня на арте это имба, даже без дальномеры можно пристрелять позицию засеаших на позиции крыс с 2-3 выстрелов, горят знатно, аж прилетают бомбы конкретно мне, все бомбы😂 4) используйте горный тормоз, очень помогает быстро остановить танк на место и выстрелить точно, особенно где нет стабов 5) иногда очень помогает увидеть противника с помощью наведения артилерий от 3го лица, особенно колесникам, где скорость важна, но надо оперативно уметь водить, вы не один такой 6) отключения двигателя на ходу, назначить кнопку на боковую кнопку мыши, вы не доезжая до позиции уже подьезжая с выключенным двигателем по инерции, что даёт преимущество 7) меняйте позиции часто, оказывается, что часто, после 1го выстрела пол команды противника уже заметили вас, ответочка будет, т.к. вас засветил ЛТ, после перестрелки надо, чтобы 2-3 мин прошли, если вы засвечены, поэтому вас быстро уничтожают, ВАС ВИДНО на карте противника. 1 и 2 видео тоже много рассказывают, но с механикой коробки передач там есть ньюанс, поняв, вы даже на не самом быстром танке будете приезжать быстрее, видео смотрел до конца. P.S. еще куча фишек у авиаций, как уварачиваться от ракет с 30G, сложно увернуться от них, но даже без лтц есть лёгкий но не очевдный способ увернуться
Можно и от Р-73 с 40G и ОВТ увернуться в, казалось бы, безвыходной ситуации. Нюанс в том, что максимальный угол атаки Р-73 составляет 22.5°, и если в нужный момент потянуть 23°, то ракета просто не сможет довернуть и пройдет под самолетом
Ещё прикольно на некоторых картах если на углу здания есть труба дождевого слива то в щель между трубой и углом снаряд тоже не пролетает и труба не разрушается ,в общем чудес в нашей игре хоть отбавляй , сейчас ещё введут новые приколы с окапыванием ,кустами и ящиками и можно будет новое видео снимать о приколах улиток ,досмотрел до конца , хоть и почти всё перечисленное знал но пару вещей для меня были новыми ,спасибо .
Есть две фишки одна это выделение цели для аркады удобно, чтобы на лт делать засветы, а для трб так можно абузить, чтобы находить летку направляешь камеру в небо и кликаешь и 96% что экипаж скажет, что это либо самолёт, либо вертолёт или дрова, а также если близко дистанцию и направление час или 12 часов. Также можно менять угол камеры для самолёта или же вертолёта для более удобной стрельбы из пушек, наров или бомб.
Полезное знание (в целом можно отнести к механике): Из всех танков топ-тира только у советских, японских, французских и (кажется еще) у китайских ОБТ взрываются баки от попадания кинетики. У всех остальных - баки не взрываются, но образуют новые осколки при пробитии. При этом шанс взрыва топливного бака у вышеупомянутых танков примерно 70/30% (не взрыв/взрыв). Очень полезное знание, когда противник на советском танке торгует катком или НЛД и, имея возможность безопасно выстрелить и откатиться, можно сыграть на удачу и выстрелить в топливный бак. Лично пользовался в турнирах этой фишкой и не редко она меня спасала.
Тарелка сотовой связи у Стрелы не влияет на наведение ракеты, Дело в том, что помимо ИК ГСН у неё есть фотоконтрастная ГСН, которая не реагирует на ЛТЦ. Чтобы провести такой эксперимент со стрелой, нужно чтобы цель (вертолёт) была на фоне горы, т.к. в таком случае фотоконтраст не работает и начинает использоваться обычная ИК ГСН
Если есть подозрения, что за кустом есть танк, то можно измерить расстояние дальномером, если танк там есть, то наводчик начнёт кричать. Так же это работает, если есть подозрения, что противник только притворяется уничтоженным (камуфляж) или стоит за уничтоженным. Мб кто-то об этом писал, но я сам это нашёл и буду этим гордиться. P. S. До конца досмотрел :3
маленький совет по поводу АРБ. если вы хотите захватить самолет противника с помощью РЛС, а РЛС всеми силами противится этому и не может сделать лок. то переключаетесь на ОЛС делаете захват цели и тут же переключаетесь на РЛС. и ого чудо дивное магическим образом РЛС отлично видит цель ну и далее пуск ракеты по очень злому фантому, который как слепой котенок летит бомбить базку
Чисто мое замечание по игре, большинство топов имеет слабую зону под башней в лобовой проекции, а так-же люк мехвода расположенный по центру, практически вся техника либо умирает ваншотом от попадания под ствол, либо становится не боевой. Говорю именно за лобовую проекцию.
Замерял как-то на чифтейне мк3 1) При ручной коробке иногда лучше в гору подниматется танк 2)не все танки могут на месте разворачиваться двумя гуслями одновременно, т.е. одна назад едет, другая вперед 3)на коробке !вроде как! можно быстрее делать поворот, когда одна гусля в тормозе, а другая едет, потому что на авто коробке игра постоянно сама меняет передачу туда-сюда и обороты падают от чего танк немного дергается 4)!вроде как! На ручной коробке можно быстрее разогнать танк с вкл отвалом для копания Классный видос, узнал новое, можно еще сделать видос про бесполезные механики или сломанные, типо как командирская башня, которая неправильно наводит орудие, но при этом может сильнее всего зумить прицел
@@ik.nufeth да это так, но мы же тут говорим про альтернативные способы наведения орудия В симуляторных боях например из ствола нельзя целиться, там прицел новодчика вкл по умолчанию
По поводу стрельбы из бинокля. Есть ведь управление конкретным вооружением, на пример пулеметом, одной из башенок на танке или птуром, включая командирский прицел. На БПМ-2М или БМД-4 можно спокойно вести стрельбу птурами из прицела командира который находится выше прицела наводчика. Аналогичные приколы есть и с зенитными пулеметами так как у них свой отдельный прицел. Тот же торчащий над укрытием браунинг можно спокойно использовать для того что бы на пример сбить гусеницу или ресстрелять зенитку, не выкатываясь на её изза укрытия. А если птур никак не закреплен жестко, как Конкурс на БМП-1, то ничто не мешает вам перейти в прицел самой установки и вести огонь из её прицела, не выкатывая танк под огонь противника, так как она будет значительно выше прицела наводчика.
Касаемо заряжания ракет, можно взять например FlaRakRad/FlaRakPz - они пополняют ракеты по 2 штуки за цикл. Но если во время пополнения отстрелить последние 2 ракеты, то пополнятся не 2, как обычно, а сразу все 8. То же самое работает для многих машин с птурами, например, визель 1А2, штурм-с, хризантема и др. Для зениток это может быть критично, чем меньше стоишь не точке - тем безопаснее.
Насчёт пополнения БК.. Стоя на точке, боеукладка первой очереди (проверял на 2С38 и Бигляйте) - пополняется в два раза быстрее.. То-есть как я понял - идёт ручное пополнение укладки первой очереди (из имеющегося боекомплекта) и бонусом пополнение нового БК от точки.. Но так как БК на точке пополняется сначала именно первой очереди, то одновременно заполняется сразу по два снаряда.. (Не знаю, как проще описать😅)
Посмотрел до самого конца. Из полезных советов я бы порекомендовал использовать кастомные прицелы по типу дуга. Они могут значительно облегчить прицеливание на средних рангах, где нет дальномеров, или на технике у которой ужасная баллистика. И спасибо огромное за совет с вертолетом и 25 метрами, теперь на вертолете жить станет чуточку легче
Ручное управление КПП мне помогает в единственном случае - подъем в горку, включаешь 1ю передачу и, хоть и медленно но, едешь, когда автомат обычно включает 2-3ю передачу и никуда уже не едет. (И да, я досмотрел до конца :] )
Раньше кумулем сквозь стены или заборы можно было и союзника убить в аб и рб. Причем в чате высвечивалось, что он сам убился. Сейчас не знаю, работает такая фича или нет. Блокировка гусениц скорее всего покажет результат на технике, где при повороте на скорости обычным способом не полностью блокируется гусеница. Тогда эта настройка мб поможет. Ручное управление коробкой передач помогает больше технике, где много передач (на т80бвм часто пользуюсь). Когда едешь по холмам, мехвод полный имбицил, часто втыкает передачи выше, чем надо (особенно заметно при подъеме). Кстати, не обязательно изменять режим коробки на ручной, можно и в автоматическом режиме ставить передачу выше или ниже.
ИК и ПАРЛ ракета никак не связана с носителем после пуска, также ИК не может распознать скорость цели. При уходе ИК ракеты на НАРы она просто меняет цель так как двигатель нара испускает более высокое тепловое излучение. РЛС стрелы используется для отслеживания цели в плохую погоду, а также показывает ракете истинную цель в пространстве не требуя ручного наведения ГСН. У стрелы есть фотоконтрастный тип наведения, он может легко проигнорировать ЛТЦ. От ракеты уйти сложно, но возможно. С помощью манёвра 3 9 от стрелы можно уйти даже без лтц, но для этого нужно достаточное расстояние от зенитки.
кстати АРЛ ракета связана с носителем, но только если запускается с большого расстояния. Её РЛС ещё не видит цель и поэтому РЛС носителя корректирует её полёт.
@@catgehoggames7865 они учитывают скорость и вектор движения цели, но не анализируют их на предмет «вот это быстрей, значит цель», выбор цели исключительно по теплу.
@@catgehoggames7865 Суть в том, что автопилот то скорость видит, но всегда. Даже не так. ВСЕГДА уйдёт на более горячую цель. Именно поэтому если в вас летит ИК ракета, лучше выключить форсаж при отстреле ЛТЦ или НУРСов
По поводу стрелы - тоже неверно. Как у стрелы, так и у тайпа 81 имеется режим фотоконтраста, который и делает ракету невосприимичвой к лтц. Режим работает так - он замечает цели, которые выделяются на общем фоне. Например чёрный силуэт самолёта на голубом фоне - разница в цветах сильная. А вот если на фоне самолёта какая-нибудь гора, то фотоконтраст не сможет найти цель, потому что для него нет выделяющихся целей на фоне горы. Так же фотоконтраст бесполезен и в плохую погоду, когда небо затянуто тучами. Короче если проще - фотоконтраст работает как тв гсн у ракет и бомб - ищет отличие в цветах фона
9:00 ручная переключения может быть полезной если экипаж не прокачен(вождение навык), т.к в стоке там почти 1с задержка переключения, а при ручном зависит от нажатие твоих, нужно перепроверить 11:50 актуальна была полгода или год назад, в этом году пофиксили(точнее фичу со момента выхода карты убрали)
Досмотрел видео до конца, жду сердечко 😊. Люблю твои видео за ламповую и спокойную атмосферу. Продолжай в том же духе! P.s.: Кстати, вот идея для целой серии видео: Позиции и тактики для разных по ттх видов техники на разных картах.
Досмотрел до конца. Во время замера дальности экипаж часто говорит полезную инфу, особенно они говорят точную дальность до цели еще до того как дальномер её замерит, и это даже если промахнутся дальномером на пиксель и он укажет расстояние сильно ближе или сильно дальше. Ну и наводчик иногда проговаривает название танка, что хоть и редко, но бывает полезно
Досмотрел до конца. Хз, полезно ли будет, но всё же вкину свои 5 копеек. Раньше на лётке можно было очень неплохо штурмить авиационными минами. В сравнении с аналогичными бомбами взрывчатки в них больше, равно как и разлёт осколков. Единственное, надо было ставить взрыватель без задержек, иначе мины не взрывались на земле. Однако сейчас мины поломали и даже при штурмовом взрывателе они просто проваливаются сквозь землю не нанося урон технике. И ещё один совет для новичков. Безопасный радиус от вражеского аэродрома 2500 метров. Но не от уровня моря, а именно от самой полосы. Именно на таком расстоянии пво полосы перестают попадать по вам каждым первым выстрелом. Да, и ещё одна механика, которую даже не всегда старички используют. При прокачанной зоркости у экипажа танка адже в рб можно иногда заметить маленькие красные стрелочки с краю экрана. Это значит, что экипаж обнаружил и видит врага. Маркера конечно не будет, но направление определить помогает. Особенно это полезно бывает чтобы заранее обнаружить самолёт или вертолёт на подлёте.
Не, думаю все таки комплексные объяснения фич лучше. На конкретные тематы нужно потратить очень много времени причем скурпулёзно самому изучая тему и по сути каждый пиксель. А так очень универсально и все понятно, большое Вам спасибо
3:55 там ракета просто могла уйти на солнце за вертолетом, это и видно по дальнейшей траектории. Ну и у стрелы есть фотоконтраст, от него спасет только маневр или ландшафт. А на лтц она уйдет в тепловом режиме поиска. Ну и от себя добавлю. Главное-перекрыть свое излучение помехой, так даже ракета с очень узким очком обзора отвлечется на ловушку. И скорость полета цели ИК ракета не запоминает, инерциалку им тоже не ставят. А вот у радарок по типу р-24р есть инерциальная система, запоминающая примерную траекторию полета цели. В СБ помогало, даже если пивняга на фантоме скидывал бвб диполями, ракета его догоняла
Про НАРы: Это связано с тем, что тепловой след нара закрывает тепловой след авиации, тем самым сбивая ракету с курса(пока тепслед закрывается, нар будет обманывать ракету, заставляя ее следовать за ней, тем самым ломая ей траекторию). Все это решается вводом механики тепловой сигнатуры, когда ИК ГСН ракет сможет отличать мощность теплового излучения и отличать авиацию, ЛТЦ и солнце(обычно что горячее, то и приоритетно вроде). При помощи этой информации на топах АРБ можно легко уйти от ракет с помехозащитой, типа Р-73 и АИМ-9М. Нужно всего лишь закрывать свой двигатель за ЛТЦ и отбрасывать их несколько, чтобы тепловое пятно на ИК ГСН было достаточно большим и ракета не смогла точно попасть и тем более поразить цель.
Досмотрел до конца, пару фактов возьму на вооружение. Есть еще одна фича, о которой некоторые новички могут не знать. Одним снарядом, если у него достаточно пробития, можно пробить и даже уничтожить несколько танков, стоящих в ряд. Но при том, уничтоженная техника насквозь не простреливается. Надеюсь, эти факты будут полезны
Уничтоженая техника прекрасно простреливается, при этом бронирования у остова такое-же как у целого танка. Если пробития хватает чтобы прошить живой танк, остов тоже прошьется. На оставах даже плитки дз работают
Писал ещё в первой части но все же на всякий случай-разрушенные трамваи простреливаются через окна, по крайней мере ломами точно, сам так делал. И ещё совет касаемо работы КОЭП КАЗ-каждый из них работает в своём секторе, у каждого вида этих комплексов свой сектор работы. К примеру каз дрозд сбивает птуры только спереди и +-30° ориентировочно по сторонам, так же и с КОЭП, работает только в определённом спектре, который показан на индикаторе состояния техники в левом нижнем углу экрана. Что ещё касается КОЭП по крайней мере шторы-если вы ультра редкий тип людей любящих ночные бои то лучше отключайте этот КОЭП, в приборах ночного видения вы будете светиться ярче звезд, вас авиация с километров видеть будет, но так же это может сыграть как фонарик для вас в ПНВ или ослепитель врага. Вот так. А, и ещё-карты можно выбирать на какие вам хочется или не хочется попадать, и игра будет тасовать карты так как вы отметили, кстати до конца автор)
Про коробку передач, зачастую автомат не сбрасывает скорость на пониженную при подъеме в гору из за чего идет в натяг, можно вручную сбросить, ну это из личного опыта)
япония одна из самых кривых карт в игре, там полигоны (невидимые) не совпадают с внешним видом камней, иногда разница доходит, чуть ли не до метра. особенно в районе квадрата с4 + из-за того, что разрабы вечно умалчивают об изменениях на картах (и не только), а также не очень информативной подаче изменений, ты не знаешь, что простреливается, а что нет, тк изменения могут быть чуть ли не в супер минорном обновлении. Вторая кривая карта, по мне так, это солнечный город, у меня там с текстурами вечные траблы происходят, возможно конечно из-за того, что игра на hdd, а не на ssd (например дальность прорисовки и моргание бордюров при повороте камеры).
SSD или HDD разница только в общей скорости загрузки, дальность прорисовики и бордюры ето к видухе или оперативке( +-8Гб мне хватает, таких проблем нет), ещё попробуй в настройках детальний дальний ландшафт поставить, может поможет.
Я бы ещё добавил Карпаты и Волоколамск. Да и вообще все карты, где есть склоны холмов с корнями торчащими. Ибо это один из самых больших подъёбов. Врага ты видишь сквозь такой склон, а снаряды не проходят. Есть фигня с заборами и деревьями, которые используют одну и ту же модельку, но на одной карте сбиваются пулемётом, а на другой нет.
Досмотрел до конца. Как идея сделать видео про прострелы, раскатки, позиции и прочее на каждой карте игры (да я знаю это тяжело) ибо приведу пример карты Вьетнам, где есть проезд на полной версии карты сверху за точкой А, куда ты можешь спокойно выехать противникам в корму, и если ты это сделал - твоя команда победит. Я бы хотел видеть видео где будет показываться каждый подобный проезд или прострел чтобы больше игроков понимали откуда ждать врага чаще всего или откуда ждать опасность выстрела. Надеюсь что то подобное выйдет на твоём канале)
Совет для пилотов(можешь добавить в след. видео): Порой на некоторых самолётах если у тебя нету ЛТЦ то можно использовать НАРы, или любые другие желательно что-бы НАРы были достаточно большие, а также желательно выключать Форсажный режим что-бы отвести УРВВ, но это думаю многим ясно, вы знали что порой УРВВ могут уйти на сломаные шасси, закрылки если те оторвёт от высокой скорости, такое желательно проверать на ракетах с мелкой помехазащищённости, типа Р-3С, Аим-9Б, Р-60 и т.д
Не знаю что с ракетами, но самолеты с достаточной скоростью могут обманывать урвв, тем что ты веляешь самолетом а ракета работает на упреждение, можно либо таким образом сбить с себя ракету либо врезать ее в препятствие
Я лично механику прострела домов кумулятивами И ЛОМАМИ (на них тоже работает) для себя открыл случайно, самостоятельно: в каком то из рофло видосов по Тундре увидел в свое время что существует такое понятие как ОВЕРПЕНЕТРАЦИЯ- где лом не разрушается, проходя легкобронированную технику насквозь и может убить танк позади НУ и решил попробовать со стенками) По поводу Ломов: на них тоже работает, но стены нужны...самые тонкие стены что есть. Уточняю: пока что, у меня максимум- это самый первый Абрамс, и его ломы. Возможно, ломы постарше смогут и стены потолще взять)
По поводу отвода иглы на ракеты - ни одна ик ракета в игре не делит цели по скорости. Она летит в наиболее горячую цель, попавшую в её поле зрения. У иглы фов 1° после пуска, поэтому она и не отводится на лтц - они просто не попадают в её поле обзора. А ракеты в свою очередь попадают, поэтому на них игла и уводится
Благодаря некоторым из этих советов занял наградное место в TSS турнире по танкам. Контент реально очень качественный Даже такие как я кто собаку на этой игре съели узнают что-то новое, я почти уверен.
досмотрел до конца, если будет след часть, то я точно не знаю почему, но помоему если ты кинешь дым, в дыму будет стоять противник и туда прилетит арт удар, то если снаряд попадет в нужное место, то силуэт танка будет виден, помоему это еще с некоторым шансом работает с пулеметом, но это не точно
Ещë есть тема что урвв с ИК гсн могут захватывать другие урвв. Это может иногда помогать на самолëтах без лтц, но с урвв. Ещë некоторые отводятся на залпы с пушек И на тех же самых урвв с ИК гсн, вроде р-60, нужно пускать на упреждение. Захват на цель и курсор впереди еë направления
Коробка передач более востребованна для быстрого разворота на месте. У того же моуса на первой передаче разворот в боевое положение занимает порядка 17 секунд, а на пятой - в районе 5 секунд.
2:59 Если уж речь пошла об уклонении от ракет, то нужно рассказать об этом поболее. Тут нет волшебной тактики, которая поможет уклониться абсолютно от любой ракеты. Начну с объяснения терминов, которые будут использоваться далее: 1. ГСН - Головка СамоНаведения. Из названия понятно, что это, и за что оно отвечает. Есть 3 типа ГСН: ИК (ИнфраКрасная - Fox-2), ПАРЛ (ПолуАктивная РадиоЛокационная - Fox-1) и АРЛ (Активная РадиоЛокационная - Fox-3). Последние 2 типа можно объединить в РЛ (РадиоЛокационная); 2. РЛС - РадиоЛокационная Станция. Нужна для обнаружения и сопровождения целей, а так же наведения ракет с РЛ ГСН. Так же может применяться для наведения на цель ИК ГСН некоторых ракет; 3. Лок (захват) - сопровождение цели с помощью ГСН или РЛС; 4. П(З)ПС - Передняя(Задняя) ПолуСфера. "Перед" и "зад" самолета; 5. СПД - Средства ПротивоДействия. В игре представлено 2 типа СПД: ЛТЦ (Ложные Тепловые Цели) и ДО (Дипольные Отражатели); 6. Положительный, отрицательный тангаж - движение самолета "вверх", "вниз" соответственно; 7. Ролл (крен) - "проворачивание" самолета вправо/влево вокруг своей продольной оси; 8. Форсаж - в игре включается при выставлении тяги двигателя на WEP, в данном случае имеет значение только на самолетах с форсажной камерой (камерой сгорания за турбиной, где сжигается дополнительное топливо с целью повышения тяги, характерным признаком является наличие "пламени", исходящего из сопла), т.к. на них форсаж является очень существенным источником тепла; 9. Помехозащита - простыми словами - умение ракеты игнорировать СПД; 10. ИНС - Инерциальная Навигационная Система. Проще говоря, ракета умеет запоминать координаты цели и вектор ее движения, благодаря чему, в случае потери лока, может продолжать движение в точку предполагаемого столкновения с противником. Первый и последний совет, который поможет вам всегда и везде: ЗАБУДЬТЕ про управление самолетом только с помощью мыши. Использовать клавиатуру НЕОБХОДИМО. Начнем с уклонения от ракет с ИК ГСН. Будет рассматриваться 4 варианта пуска: в ППС (1), ровно в ЗПС (2), в ЗПС под некоторым углом (3) и перпендикулярно к продольной оси вашего самолета (справа/слева от вас) (4). 1. Ракеты без помехозащиты Тут все просто: отстреливаем ЛТЦ, если это заднеракурсные ракеты, и до кучи выключаем форсаж, если это всеракурсные ракеты (у них более чувствительная ГСН; если пуск был произведен в ППС, выключать форсаж не обязательно). О том, заднеракурсная или всеракурсная ракета, можно узнать в ее карточке. 2. Ракеты с помехозащитой а) Выключение ГСН и наличие ИНС (AIM-9M, AAM-3, AIM-9L(I)) Тут есть 2 важных момента: форсаж выключать не обязательно (для ракет с таким принципом помехозащиты важен сам факт отстрела ЛТЦ, а не то, перекрывают ли они тепловую сигнатуру) и ЛТЦ надо отсреливать НЕПРЕРЫВНО. Примерно 6-8 штук в секунду. Если делать все правильно и не паниковать, на уклонение от одной ракеты будет уходить не более дюжины ЛТЦ. 1) Отстрел ЛТЦ и ломание траектории (если не менять траекторию полета, ракета с помощью ИНС легко попадет по вам) 2) Ролл с отстрелом ЛТЦ 3) Доворот в сторону ракеты с помощью ролла и тангажа, небольшой ролл и отстрел ЛТЦ 4) Доворот в сторону ракеты (желательно плавный), когда ракета приближается где-то на километр, нужно разко выровнять самолет и с помощью положительного тангажа поднять нос самолета. Отсреливать ЛТЦ нужно только во время выравнивания и последующего поднятия носа б) Сужение угла обзора ГСН (Р-73, Р-27ЭТ, Matra Magic 2) В случае сближения с носителями данных ракет (МиГ-29СМТ, MiG-29G, Су-27(СМ), Су-25БМ/Т/СМ3, Су-39, Mirage F1C-200, Mirage 2000, Mirage 4000) вы ОБЯЗАНЫ отстреливать ЛТЦ ПОСТОЯННО, примерно по 2-4 штуки в секунду. Это так называемый пре-флейринг (далее будет использоваться именно это понятие). Нужно это для того, что бы затруднить пуск такой ракеты для противника. 1) Пре-флейринг Если ваш самолет отстреливает ЛТЦ вниз (F-16, F-15 и т.д.), то: 2) Отрицательный тангаж и отсрел ЛТЦ 3) Ролл таким образом, чтобы нижняя часть вашего самолета была направлена к противнику, отрицательный тангаж и отсрел ЛТЦ Если ваш самолет отстреливает ЛТЦ вверх (МиГ-29, Су-27 и т.д.), то: 2) Положительный тангаж и отсрел ЛТЦ 3) Ролл таким образом, чтобы верхняя часть вашего самолета была направлена к противнику, положительный тангаж и отсрел ЛТЦ Важно: положительный тангаж нельзя пережимать, иначе у ЛТЦ может не получится перекрыть тепловую сигнатуру двигателя(ей). 4) Пре-флейринг Если не пре-флейрить в 1 и 4 случаях, то при пуске с дистанций меньше километра уклониться от ракет с таким принципом помехозащиты НЕВОЗМОЖНО.
Ютуб не пропускает полный комментарий (даже и не знал, что есть ограничение по количеству символов), так что вот вторая часть: Теперь ракеты с РЛ ГСН. Есть три основных маневра для уклонения от ракет с РЛ ГСН. При большом желании их можно пытаться комбинировать. 1. Notch (или же 3-9) - в игре основной и один из самых эффективных маневров уклонения. Заключается в том, чтобы повернуться на 90° относительно РЛС атакующего вас противника или ракеты. Связан с эффектом Доплера - современные радары используют его для определения скорости цели (если объект приближается или отдаляется от РЛС, отраженные от него радиоволны изменяют частоту, а поскольку их скорость всегда является равной скорости света, вместе с частотой меняется и длина. Благодаря этому изменению длины волны можно определить скорость цели.) и называются импульсно-доплеровскими (далее - ИД). Таким образом, если самолет двигается под прямым углом к ИД РЛС, радар не видит этот самолет, поскольку он не приближается и не отдаляется. В общем-то говоря, радар то эту цель видит, радиоволны все ещё отражаются от нее и возвращаются к РЛС, но, благодаря, или же из-за, селекции целей, радар определяет такую цель как поверхность земли, обычный неподвижный объект. На деле же лететь к противнику ровно под углом 90° невозможно, поэтому лучше отворачивать примерно на 100-110° (если вообразить себе часы на продольной оси самолета, на которых 12 часов являются носом, а 6 - хвостом, то надо отвернуть на 3-4 или 8-9 часов). Попутно желательно отстреливать ДО, которые РЛС может воспринять как истинную цель и захватить их. Если по вам был произведен пуск ракетой с АРЛ ГСН (понять это можно по "MSL" на СПО (Станция Предупреждения об Облучении), если модель позволяет. Если же СПО вашего самолета не умеет такого, то молитесь, возможно поможет), то "нотчить" необходимо именно ее. Понять, минула ли опасность, можно по тому, что "MSL" стало полупрозрачным и ушло в сторону от самолета, вскоре пропав на экране СПО. 2. Split-S - самый простой и в большинстве случае самый действенный маневр. Минусом является то, что он не оставляет для вас возможности атаковать после уклонения, годится только для того, если все, что вам надо - это просто уйти от ракеты или же вывести противника на союзников. Заключается в том, чтобы с помощью ролла на 180° и положительного тангажа резко уйти к земле и развернуться к противнику своей ЗПС. В таком случае ракета или "воткнется" в землю, или ей не хватит энергии, чтобы догнать вас. 3. F-Pole - маневр, имеющий очень высокий атакующий потенциал, но при этом является довольно рискованным. Заключается в том, чтобы залочить противника и лететь в сторону от него (вправо/влево), под максимальным углом, под которым ваша РЛС может сопровождать цель. При достижении оптимальной дистанции пуска ракеты разворачиваетесь в сторону противника, производите пуск ракеты и, продолжая разворот, опять летите в сторону от противника. Если вы использовали ракету с ПАРЛ ГСН, ведите ее до конца, если с АРЛ ГСН, то можете сразу разворачиваться на 180° (можно хоть тот же Split-S использовать), если, конечно же, дистанция к цели позволяет ракете сразу же начать ее сопровождение своей РЛС. Важно уточнить, что если противник имеет значительное преимущество в высоте, то обычный полет у земли, как раньше, уже не поможет. Так же уточню, что при пуске ракеты с ПАРЛ ГСН в ЗПС от нее можно уйти с помощью обычного отстрела ДО. Если вы сбросили лок радара с помощью ДО, все еще продолжайте выполнять противоракетные маневры: радиоволны РЛС все ещё отражаются от вас благодаря "лепесткам", и ракета с ПАРЛ ГСН все ещё может принимать эти отраженные радиоволны и наводиться на вас. Если по вам пустили ракету с ИНС и по какой-либо причине потеряли лок, продолжайте выполнять маневры уклонения, ракета знает, где вы окажетесь к моменту ее подлета, если ваш вектор движения не изменится. Ракета без ИНС при потере лока фиксирует свои рули в последнем положении, она все ещё может попасть по вам, если лок был сброшен слишком поздно и вы не сменили курс.
1 Часть для новых зрителей:
ua-cam.com/video/1X4SAYuJUuA/v-deo.html
Ждем новых идей и предложений.
Возможно блокировка гусениц больше подошла бы для нормальных танков (тигр, абрамс и прочие, которые разворачиваются на месте)? Может в таком случае повышается скорость разворота? Досмотрел до конца.
Ты так и не сказал про скрытую механику быстрого наведения стволв который имеет стабилизатор
(типа когда плавно ведешь прицел по курсору вместо того что бы резко просто навестимь на врага и ждать пока башня повернется сама)
особенно ускорение заметно при наведении по вертикали
@@catgehoggames7865 При бомбордировке через бомбовый прицел чтобы резко потянуть прицел вправо или влево лучше использовать клавиши крена
@@catgehoggames7865 Круиз контроль + управление дроном пока танк едет туда када тебе нужно = имба
@@catgehoggames7865 Если перед боем первый твой заряженный снаряд будет дымовой, то ты сможешь обезвредить хорошие позиции врага пока едешь к своей позиции,
Даже если на них пока никого нет, ты неплохо спутаешь им планы
До самого конца досмотрел, но нового почти не узнал. Есть такая штука, что можно находить противников в кустах/дымах. Просто наводишь на дым/кусты, и делаешь замер дальности. Если экипаж начнет говорить "Танк 12 часов" и т.п, то там есть танк. Однако при наведении через некоторые препятствия, экипаж просто молчит, при этом дальность правильная.
Я так дистанцию замеряю)
Разве это не пофиксили?
@@EL1M1NARE нет, но прокает 50/50
Хз не знать это, я очень часто использую это, но через дыми не юзал не находил необходимости
@@EL1M1NAREнет, да и не пофиксят
2к часов в игре, знаю все о чем показано в видео. Но прострелы кумулями... Это прям находка.
Автору спасибо, подписался, пойду посмотрю первую часть
Нихрена.. Я только сейчас узнал, что стены камулями простреливаються 😂
Автору спасибо!
Тоже ахуел 😂
Не поняли вы фишки с переключением передач. Тут нужно понимать, что мехвод по умолчанию имбицил, который на либом уровне квалификации до упора будет держать высокую передачу, даже если по звуку двигатель вот-вот заглохнет. А фишка заключается не в том, чтобы в ручную переключать передачи, а в том чтобы в автоматическом режиме принудительно скидывать передачу перед горкой или после поворота, когда обороты падают.
Ну хз, пробовал я с этим делом поиграться. Гемора много, а реальная польза практически незаметна.
Может на конкретных техниках это и актуально, но точно не для всей.
Не пиши больше, все и так поняли что ты дурачек
Есть еще одна особенность правильного переключения передач вручную. На некоторых танках мехвод держит около максимальные обороты долгое время без переключения на след передачу. Даже на асах, долго тупит и не втыкает следующую. В таком случае ручное переключение помогает
Но это в основном будет работать на технике с высокой максималкой, но низкой динамикой (т.е. танк едет 70 максимум, но разгоняться будет до 70 часа два). Например, на ТАМе IP работает такая тема. В целом согласен, это лишняя дроч
Да, согласен. Тоже хотел про повороты написать, когда на средних оборотах делаешь поворот, обороты и скорость падают, а мехвод не переключает на пониженную и ты как дурак полчаса ускоряешься. Как раз тем же круиз контролем можно вручную снизить передачу. НО, там тоже есть свои приколы, особенно на стоковом танке со стоковым экипажем скорость переключения передач может убить все преимущество.
Рассказываю принцип работы оборотов, даже в игре мощность двигателя указывается при определенных оборотах (например 1130 л.с. при 2000 об/мин), чем ближе значение оборотов к указанной цифре, тем выше мощность.
9:18
Вот эту тему хотелось бы слегка затронуть. На БТ-7 во время поворота одна гусеница вращается, а другая стопорится, в этом случае использовать тормоз гусениц бесполезно. А если ты на скорости едешь, затем резко тормозишь одну гуслю, то произойдёт резки поворот.
Что ещё могу заметить, на Tiger H1, во время поворота гусеницы вращаются в противоположные стороны, что увеличивает скорость разворота. Если заблокировать одну гуслю, то разворот можно замедлить. "Зачем?" другой вопрос
я тебе больше скажу: на стрв 103 если рулить с прицела то обе гусли крутятся, но с разной скоростью(теряется крутящий момент на обеих), а если рулить с кнопок то только одна вращается....Где логика🤷🏻
на склоне при таком развороте танк покатится вниз, блокировка ускоряет поворот на наклонных поверхностях
дополню, к2 гворил про ускорение поворачивоемости мышки в рб, если самому нащелкать 6 передачу, вместо автоматической нейтрали (блин а как ганс крутит мышь на нейтральной передаче?)
Досмотрел до конца, и думаю "ЕБААААААААТЬ, А ЧТО МОЖНО БЫЛО ЧЕРЕЗ БИНОКЛЬ КИДАТЬ ПТУРЫ"
Далеко не на всей технике
Никогда бы не подумал, что птуры можно вести через бинокль, спасибо, очень полезно.
Более 8 тыщ часов узнал об этом сейчас
Я слышал про этот метод ещё два года назад, но у меня это не получалась. Та и всё равно ручные ПТУРы ты через бинокль не поведёшь
@@ViktorL2000 ну если у тебя ручные птуры, то на таких машинах играть вообще не нужно
Я в шоке что об этом не додумывались, я как бмп-1 открыл сразу подумал а том а можно ли пускать птуры так чтоб в меня не стреляли
@@Fermentitне сказал бы. ПТУР первого поколения имеют все такую же хорошую управляемость и стабильность на траектории полёта, как до изменения механики ракет. Кроме того, они не теряют управляемость при уходе за препятствия, что позволяет стрелять из-за укрытия от 3-его лица находясь в полной неуязвимости, либо же закручивать ракеты за укрытия.
Вообще с прострелами зданий и всякого мусора лучше помнить простое правило - не простреливается ничего, потому что разрабы постоянно что-то меняют и прострелишь ты объект на карте или нет - чистый рандом, так что лучше даже не пробовать.
Прострелы Объектов для Нытиков ломают.
Раньше на некоторых Картах можно было пробивать Каморниками деревянные Хаты.
А Сейчас,даже,Ломом НЕ пробьёшь деревянное Окно,не то,що бы саму Хату.
И некоторые кирпичные Стены Руин Хат пробивались Каморниками...а Сейчас,даже,те Стены разваленные,которые полностью от Снаряда разрушаются,поглощают все Снаряды.
А я люблю простреливать. Нежданчиков делать игрокам.
Через домики деревянные стрелял частенько.
Я б ещё дополнил. Не простреливается ничего даже в метре от объекта. Особенно этим грешат камни, которые хавают снаряды даже в метре от себя частенько.
Помню играл на околовертикальной кальной карте, где два моста с обоих спавнов над низиной вели на точку, на точку был разбитый самолет и в нем дыра размером с поперечие БТ-5, так меня там развели на выстрел в эту "дыру", которая съела снаряд, так что даже воздух в тундре так просто не прострелишь
@@dimoniysh5075 ,это поломанная Коллизия.
С некоторого Времени,много рядом с чем НЕ могут пролететь Снаряды,особенно Калибром 152мм и выше,ибо Коллизия Объектов больше,чем сам Объект.
И Самолёты разбиваются о некоторые Объекты,пролетая над ними в 10-ти Метрах,ибо,Коллизия сломана.
Зачем они Коллизию для Снарядов и Самолётов некоторым Объектам сломали-НЕ понятно.
Раньше же такого НЕ было,недавно сломали.
Могу добавить, что для более удобного пуска НАР и бомб на самолётах и вертолётах иногда бывает удобно немного изменить угол камеры.
Это делается в пункте настроек управления камерой "обзор в бою ось Y". Нужно выставить относительное управление, увеличить и уменьшить значение (у меня это Rctrl+стрелка вверх и Rctrl+стрелка вниз) и сброс значения оси на Rctrl+num0, чтобы быстро вернуть как было.
С множителями кому как удобнее, но я аыстаил:
Чувствительность 30%
Шаг 5%
Множитель 0.5
Коррекция 0.
Кстати, если изменить коррекцию, то нулевое значение сместится на постоянку.
Этим можно пользоваться, чтобы увеличить fov от первого лица в настройке "ось приближения"
Хз мб кто то уже писал. Пускаешь на вражескую респу птур переключаешься на слежение за ним и смотришь где стоят зенитки что бы потом кинуть им префом с вертолета.
В докфайте на самолете в горизонте в самый последний момент перед потерей сознания можно кинуть нос в отрицательную перегрузку на пол секунды что востановит выносливость пилота сразу.
При потере сознания пилота можно включит в настройках альтернативные способ управления и довернуть самолет самому без штрафа.
Ракеты в-в и парл нужно пускать перевернув самолет верх брюхом так у них будет меньший промежуток до того как ракета начнет маневрировать а значит уйти будет от нее сложнее.
При посадке самолета на филд можно не открывать шасси а просто упасть на брюхо. Скорость перезарядки будет равна скорости ремонта вы нечего не потеряете а вот шанс косяка с вашей стороны снизится.
Фугасами можно убивать в днище.
Вихри почти всегда ваншотают в крышку башни любой обт.
Радио фугасами можно убивать зенитки в радары над их головой. Таскайте с собой 2 фугаса на такие случаи.
Точку не обязательно захватывать можно просто сбить захват и встав в круг и выкатиться из нее подождав пока глупый противник думая что вы стоите на точке так как очки тикают не особо думая летит вас убивать а вы ловите его вообще с друго го места.
Дальнометром можно прокликивать все на свете и коммандир при попадание дальнометра по противнику скажет что там за враг. Работает даже сквозь текстуры.
Каз не работает против птуров пущенных в упор.
Некоторые дома можно сломать просто врезавшись в них появится прострел. Так же можно ломать и артой.
Кумули и фугасы цепляются за весь мусор и кусты на карте по этому сначало расчистите пулеметом а потом стреляйте. Ломы нет.
Дроном можно ломать лопости вертолетам помогает когда в начале против вас 50-52 ка на нарах а у вас нет зенитки. За то есть идея)
При выстреле на дальние дистанции с дальнометра можно закидывать за рельеф так как снаряды летят по дуге. Меряете перед противником берете чуть выше. И попадаете идеально в каток/борт/лючок мехвода что закрыт за рельефом.
@@heavydaren1803 ну ты написал сюжет для следующего ролика класно. Хоты на лале спасибо пользы больше чем от автора видео
Ну дрон против КА50-52 будет работать, если за штурвалом не пивной чел или дурак, против нормальных игроков это может не прокатить, т. к. у этих вертолетов имеется радар и практически любой радар можно настроить на разную дистанцию обнаружения, если чел на каписят выставит радар на минимальную дистанцию то при подлете дрона радар его заметит, так же у каписят авто пушка может захватывать цель по нажатии одной кнопки и сбить тебя не составит проблем
0:03 Вы завалили меня хентаййеем
На самолётах с немецкими двигателемми серии - DB605 - можно при переключении 1) "ручное управление двигателем" потом включить 2) "ручное управление шагом винта" можно назначить кнопку которая будет шаг винта с 50% до 100% увеличивать. Это иногда меня спасает воздушных боях Когда нужно сбросить скорость. Либо для посадки когда нужно прямо съесть быстро. Главное помнить одну вещь если зажимать двигатель станет чёрным через какое-то время зажимать нельзя больше 3 секунд примерно.
тягу на 60 и не сожжет даже на 100% шаге. Спасает меня иногда, вместе с входом в управляемый штопор
У самолётов вообще куча фишек есть интересных, но в видео я так понимаю только танки рассматриваются по большей части.
Спасибо! Как новичёк дошедший до 6.7 за 4 месяца игры хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ИНФУ!!!!! Досмотрел до конца) Жду продолжение рубрики!
@@ИванИванович-б1к8р какую нацыю качаеш?
Досмотрел до конца.
На некоторых самолётах второй мировой войны можно дёргать крылом в сторону поворота самолёта, это позволит быстрее поворачивать и данное действие негативно влияет на скорость.
Не забывайте о закрылках, разных положениях будет разная управляемость самолёта.
Чтобы быстрее повернутся в нужную вам сторону на наземной технике иногда стоит немного газовать вперёд для набора оборотов двигателя, а потом уже нажимать кнопку поворота, это позволит быстрее наводится и разворачиваться на месте.
На некоторых машинах двигатель практически не слышно, поэтому выключать его зачастую не нужно.
Заглушив двигатель, ты перестаёшь выделять тепло, поэтому тебя могут не заметить в дымах или на тепловизоре, например если тебя повредили и ты кидая дымы вырубаешь двигатель, во избежание привлечения лишнего внимания от звука или обнаружения авиацией.
Обязательно нужно отключить автопилот авиационной техники при низких высотах.
Бортом раскачка меньше.
Учитывайте увн техники, у некоторых экземпляров он лучше с бортов нежели чем с передней части техники.
Задом можно есть снаряды "пик жoпoй".
Игра на минимальной графике эффектов и большой резкости пост эффекта в связке с лучшим сглаживанием текстур даст вам преимущество над противником.
Засуньте в ролик пж!
Играю на ручной уже лет 5, скажу про особенности использования: для обгона схожей машины необходимо переключать передачи на оборотах за 100 до максимальных рабочих двигателя; вторая главная особенность - это полный контроль машины, если тебе нужно срочно развернуться в сторону противника с места, либо сбавить ход для выстрела по танку с раскачки при нехватке Верт. наводки или на оборот, при малом ходе и не хватке скорости наводки вверх можно врубить следующую передачу и орудие подбросит, на склонах, как вверх, так и вниз можно самостоятельно врубать эффективные передачи заранее меньшие при начале подъема или быстрее врубать повышающую при спуске, ведь автомат не понимает, когда меняется угол движения и может за зря потерять энергию на повышенной или на оборот не набрать при спуске, таким образом можно к чертям ломать тайминги на динамичных машинах. P.S. год назад так вообще не было возможности на автомате развернуться через заднюю передачу, если она многоступенчатая, когда ручная не мешала; в третьих на машинах без стабилизатора учитывая разные поверхности можно подбирать скорость для стрельбы с ходу.
досмотрел до конца. благодарочка вам, ребята, за вашу дотошность. ведь действительно, народ то и не вкурсе всех этих фишек. я сам годы в игре, но открыл для себя много нового. молорики 👍 подпись.
Переход на самостоятельный выбор передачи для движения актуален только на подъёмах, когда бот начинает постоянно щёлкать передачи вверх-вниз. В таком случае может быть эффективнее назначить передачу пониже, чтобы техника стабильно ехала вверх без дёрганий. А назначение бортового тормоза не имеет никакого смысла ещё и по той причине, что есть техника с двухпоточной трансмиссией, которая способна одновременно задавать вращение гусеничных полотен в разные стороны для разворота на месте (хотя, это происходит достаточно медленно).
Да, я пользуюсь этой механикой, даже не на самых быстрых танках, я первее заезжаю на точку/позицию(кроме хэлката и колесников), главное разогнаться, чтобы быстрее заехать, или если постоянно поворачивается надо, то такой подход быстрее будет ехать даже в бою
Есть еще 2 момента, но это для флота если кто-то играет.
1. Достаточно иметь бомбу в 500кг, чтобы потопить эсминец или даже крейсер, главное попасть около башни главного калибра, ведь под ней погреб бк и он хорошо детанирует.
2. Автоматическое пво не видит противника в облаках, так что если есть облака, то можно безопасно оказаться над противником и либо спикировать, кинуть и обратно в облака, либо по информации от союзников из облаков кинуть.
Эти 2 момента позволяют поджигать разум многим игрокам.
Вот на счёт второго я б поспорил. Меня столько раз сбивало пво даже в облаках.
Досмотрел до конца. По передачам важно только на некоторых танках делать. Достаточно легко протестировать на КВ-1с или ИС из-за высокой скорости заднего хода и 2 передач. Попробуйте с места резко сдавать назад через грязь, маневрируя или двигаясь не по прямой.
Автоматический мехвод будет стабильно держать 1 заднюю, на скорости не выше -6 км/ч, тогда как ручной мехвод с места ставит 2 заднюю, что позволяет отступать со скоростью -17 - 24 км/ч.
Аналогично блокировка тормозов. При наклонной поверхности танк с двухсторонней передачей (гусеницы могут вращаться с разной скоростью) может просто застрять, т.к. гусеница стоящая выше по склону, в грязи, в коллизии камня/остова/дерева будет тормозить весь танк. Тем временем как с блокировкой такой танк будет разворачиваться как БТ в тестах ролика.
Досмотрел до конца. Хочу сердечно поблагодарить автора, многое из этого всего я знал, но про кумули... То что ими можно простреливать это открытие века для меня, дайте уже кто нибудь нобелевку ему
досмотрел до самого конца, узнал много интересного. спасибо за интересные ролики.
Смотрю вас недавно но многое открыл для себя.
Стараемся)
Досмотрел до конца, спасибо за выпуск
Красавчик, брат, работа проведена огромная за 2 выпуска, впечатляет!
3 выпуск занял как 1 и 2 вместе, только тссс
Раньше радиовзрыватель работал на высоту до 15м.
В моё время это был единственный шанс спастись от орд Ка-50 в вертолётном противостоянии :D
Спасибо автору за то что делаете работу улиток!им позор,ВАМ РЕСПЕКТ!
Посмотрел полностью, автору спасибо, с НАРами вместо ЛТЦ факт интересный👍
Привет. Ролики прям классные, некоторое сам узнаю только сейчас, хотя раньше по другому было. Вот что хотел предложить для нового ролика:
1) Сравнение круиза на максималку, и автоматики при зажатой кнопке хода вперёд;
2) Рассмотреть, какие типы здания разрушаемые, а какие нет, для продумывания тактики на полях сражения. Т.е. некоторые здания на картах Американская пустыня и Аляска являются разрушаемыми (здания с однотонной облицовкой), их можно снести как крупнокалиберной пушкой (вроде любым типом снаряда), так и наездом на здание техникой обладающей достаточной массой или скоростью (Maus наехав на здание легко его ломает), а здания из кирпича и высотки невозможно разрушить/обрушить даже бомбой.
досмотрел до конца, еще хотелось бы добавить, дать совет новичкам по летке, чтобы легче было штурмить и в АРБ летать в целом, назначить кнопку на тангаж вверх - НЕОБХОДИМО в трб, т.к. это позволяет ОДНОЙ кнопкой, делать выход через вертикаль, что способствует более простому осмотру поле боя и позволяет оставить мышку в покое, и не мотылять ею в желаемом направлении движения
Посмотрел до конца. Лампово. Спасибо❤
Про переключение передач: нужно использовать ручной режим переключения, сам постоянно это юзаю но на более тяжёлых чем бт-5 машинах. И эффект очень заметен именно при преодолении кочек и холмиков и долгих подъёмов с переменным углом. Т.к. круиз держит передачу (зависает) намного ниже её оптимального порога. К примеру при подъёме на холм.
Посмотрел два выпуска! Спасибо за информацию, мне как новичку есть много чего нового на пробу. Оба до конца, спасибо! Жду ещё больше частей
Ручная коробка передач полезна при побитом или невкачаном мехводе, если мехвод красный то он начинает медленнее переключать передачи, при этом танк начинает ехать медленнее, если переключать передачи вручную, то тогда состояние мехвода будет не важно
С новой механикой лечения экипажа наверное не актуально?
Да в Тундре не все кусты простреливаются, какие уж там столбы и деревяшки.
Вот вам кстати совет как отличить куст, который можно сломать от куста, который сломать невозможно. Если куст стоит прямо у тебя в прицеле и нифига не даёт прицелиться - он бессмертный, ты по нему хоть с пушки, хоть с пулемёта бей - ему будет насрать. Все остальные кусты ломаются нормально.
Деревья не дави не в коем случае - может попасться то самое, которое сломается, а потом в тебе будет бесконечно появляться и ломаться и не давать тебе уехать.
Что значит "прямо у тебя в прицеле"?
@@Kycok_K Он сам не знает
Привет, посмотрел все, есть дополнение по прострелам: сетчатые заборы и/или заборы из прутьев на разных картах то простреливаются, то нет, в теории это нужно запомнить, но от обновлений иногда они меняются местами. Есть фишки с рикошетом снарядов от земли и пробитием в дно/нлд, радио-взрыватели в снарядах становятся "радио" после (вроде) 300 метров, в карточке как "дистанция взвода" + возможно в тесте с вертолетом не попали в 1й раз в область взведения, а так за информацию в 25 метров спасибо
Классный ролик! Много чего знал или просто не нужно было, по отсутствии техники высоких БРов, но все равно досмотрел до конца. Автору респект
Играю много лет на поршневой авиации. В наземке и на реактивах редкий гость. Узнал много нового из обеих частей. Лайк, подписка, больше авиации😁
1) Можно светить из ЛТ через стены
2) стрелки обозначающие где враг в РБ, навык зрение экипажа влияет ( мне спасло от крысы которого я не заметил, а экипаж заметил, стрелки мелки но они есть сбоку, но в том случае, если экипаж заметил его)
3) командирская башня на арте это имба, даже без дальномеры можно пристрелять позицию засеаших на позиции крыс с 2-3 выстрелов, горят знатно, аж прилетают бомбы конкретно мне, все бомбы😂
4) используйте горный тормоз, очень помогает быстро остановить танк на место и выстрелить точно, особенно где нет стабов
5) иногда очень помогает увидеть противника с помощью наведения артилерий от 3го лица, особенно колесникам, где скорость важна, но надо оперативно уметь водить, вы не один такой
6) отключения двигателя на ходу, назначить кнопку на боковую кнопку мыши, вы не доезжая до позиции уже подьезжая с выключенным двигателем по инерции, что даёт преимущество
7) меняйте позиции часто, оказывается, что часто, после 1го выстрела пол команды противника уже заметили вас, ответочка будет, т.к. вас засветил ЛТ, после перестрелки надо, чтобы 2-3 мин прошли, если вы засвечены, поэтому вас быстро уничтожают, ВАС ВИДНО на карте противника.
1 и 2 видео тоже много рассказывают, но с механикой коробки передач там есть ньюанс, поняв, вы даже на не самом быстром танке будете приезжать быстрее, видео смотрел до конца.
P.S. еще куча фишек у авиаций, как уварачиваться от ракет с 30G, сложно увернуться от них, но даже без лтц есть лёгкий но не очевдный способ увернуться
"ВАС ВИДНО на карте противника. "
В нормальном режиме (СБ) не видно.
Можно и от Р-73 с 40G и ОВТ увернуться в, казалось бы, безвыходной ситуации. Нюанс в том, что максимальный угол атаки Р-73 составляет 22.5°, и если в нужный момент потянуть 23°, то ракета просто не сможет довернуть и пройдет под самолетом
Ещё прикольно на некоторых картах если на углу здания есть труба дождевого слива то в щель между трубой и углом снаряд тоже не пролетает и труба не разрушается ,в общем чудес в нашей игре хоть отбавляй , сейчас ещё введут новые приколы с окапыванием ,кустами и ящиками и можно будет новое видео снимать о приколах улиток ,досмотрел до конца , хоть и почти всё перечисленное знал но пару вещей для меня были новыми ,спасибо .
Ну там ломаются некоторые столбики такие и все же пару труб не простреливаемые
Спасибо за вторую часть, по настройкам управления было бы круто!
Все будет, с осени новая партия)
Есть две фишки одна это выделение цели для аркады удобно, чтобы на лт делать засветы, а для трб так можно абузить, чтобы находить летку направляешь камеру в небо и кликаешь и 96% что экипаж скажет, что это либо самолёт, либо вертолёт или дрова, а также если близко дистанцию и направление час или 12 часов. Также можно менять угол камеры для самолёта или же вертолёта для более удобной стрельбы из пушек, наров или бомб.
Полезное знание (в целом можно отнести к механике):
Из всех танков топ-тира только у советских, японских, французских и (кажется еще) у китайских ОБТ взрываются баки от попадания кинетики. У всех остальных - баки не взрываются, но образуют новые осколки при пробитии. При этом шанс взрыва топливного бака у вышеупомянутых танков примерно 70/30% (не взрыв/взрыв).
Очень полезное знание, когда противник на советском танке торгует катком или НЛД и, имея возможность безопасно выстрелить и откатиться, можно сыграть на удачу и выстрелить в топливный бак. Лично пользовался в турнирах этой фишкой и не редко она меня спасала.
Попала в реки первая часть) Подпишусь. И хочу сказать, что у тебя очень приятная речь)
Не всем нравятся, но спасибо
Не играл в Warthunder, но всё равно было интересно смотреть. Автору лайк, и да, я смотрел до конца.
досмотрел до конца, удачи в производстве контента)
Тарелка сотовой связи у Стрелы не влияет на наведение ракеты, Дело в том, что помимо ИК ГСН у неё есть фотоконтрастная ГСН, которая не реагирует на ЛТЦ. Чтобы провести такой эксперимент со стрелой, нужно чтобы цель (вертолёт) была на фоне горы, т.к. в таком случае фотоконтраст не работает и начинает использоваться обычная ИК ГСН
Если есть подозрения, что за кустом есть танк, то можно измерить расстояние дальномером, если танк там есть, то наводчик начнёт кричать. Так же это работает, если есть подозрения, что противник только притворяется уничтоженным (камуфляж) или стоит за уничтоженным.
Мб кто-то об этом писал, но я сам это нашёл и буду этим гордиться.
P. S. До конца досмотрел :3
маленький совет по поводу АРБ. если вы хотите захватить самолет противника с помощью РЛС, а РЛС всеми силами противится этому и не может сделать лок. то переключаетесь на ОЛС делаете захват цели и тут же переключаетесь на РЛС. и ого чудо дивное магическим образом РЛС отлично видит цель ну и далее пуск ракеты по очень злому фантому, который как слепой котенок летит бомбить базку
До смотрел до конца интересная идея буду ждать следующего выпуска
Чисто мое замечание по игре, большинство топов имеет слабую зону под башней в лобовой проекции, а так-же люк мехвода расположенный по центру, практически вся техника либо умирает ваншотом от попадания под ствол, либо становится не боевой.
Говорю именно за лобовую проекцию.
расскажи еще про улучшение увн из за раскачки.особенно актуально на советской технике,ведь без этого некоторые позиции нельзя реализовать
Это на Французах лучше делается с качающейся башней .
@@SKD_5720 на всех танках это делается хорошо
Замерял как-то на чифтейне мк3
1) При ручной коробке иногда лучше в гору подниматется танк
2)не все танки могут на месте разворачиваться двумя гуслями одновременно, т.е. одна назад едет, другая вперед
3)на коробке !вроде как! можно быстрее делать поворот, когда одна гусля в тормозе, а другая едет, потому что на авто коробке игра постоянно сама меняет передачу туда-сюда и обороты падают от чего танк немного дергается
4)!вроде как! На ручной коробке можно быстрее разогнать танк с вкл отвалом для копания
Классный видос, узнал новое, можно еще сделать видос про бесполезные механики или сломанные, типо как командирская башня, которая неправильно наводит орудие, но при этом может сильнее всего зумить прицел
параллакс как у настоящего прицела теперь называют неправильным?
@@ik.nufeth так он всегда не туда стреляет, даже на больших дистанциях, а если с прицела наводчика стрелять, то да, там вменяемый параллакс
у прицела наводчика даже параллакса изначально нет, там камера от ствола
@@ik.nufeth да это так, но мы же тут говорим про альтернативные способы наведения орудия
В симуляторных боях например из ствола нельзя целиться, там прицел новодчика вкл по умолчанию
По поводу стрельбы из бинокля.
Есть ведь управление конкретным вооружением, на пример пулеметом, одной из башенок на танке или птуром, включая командирский прицел.
На БПМ-2М или БМД-4 можно спокойно вести стрельбу птурами из прицела командира который находится выше прицела наводчика.
Аналогичные приколы есть и с зенитными пулеметами так как у них свой отдельный прицел.
Тот же торчащий над укрытием браунинг можно спокойно использовать для того что бы на пример сбить гусеницу или ресстрелять зенитку, не выкатываясь на её изза укрытия.
А если птур никак не закреплен жестко, как Конкурс на БМП-1, то ничто не мешает вам перейти в прицел самой установки и вести огонь из её прицела, не выкатывая танк под огонь противника, так как она будет значительно выше прицела наводчика.
Касаемо заряжания ракет, можно взять например FlaRakRad/FlaRakPz - они пополняют ракеты по 2 штуки за цикл. Но если во время пополнения отстрелить последние 2 ракеты, то пополнятся не 2, как обычно, а сразу все 8. То же самое работает для многих машин с птурами, например, визель 1А2, штурм-с, хризантема и др.
Для зениток это может быть критично, чем меньше стоишь не точке - тем безопаснее.
ну выглядит это всё интересно ставлю лайк💚
(досмотрел до конца )
Насчёт пополнения БК..
Стоя на точке, боеукладка первой очереди (проверял на 2С38 и Бигляйте) - пополняется в два раза быстрее..
То-есть как я понял - идёт ручное пополнение укладки первой очереди (из имеющегося боекомплекта) и бонусом пополнение нового БК от точки..
Но так как БК на точке пополняется сначала именно первой очереди, то одновременно заполняется сразу по два снаряда..
(Не знаю, как проще описать😅)
Посмотрел до самого конца. Из полезных советов я бы порекомендовал использовать кастомные прицелы по типу дуга. Они могут значительно облегчить прицеливание на средних рангах, где нет дальномеров, или на технике у которой ужасная баллистика.
И спасибо огромное за совет с вертолетом и 25 метрами, теперь на вертолете жить станет чуточку легче
Эта дуга может быть полезна только для очень медленных фугасов или кумулей, в остальных случаях гораздо быстрее определить дистанцию на глаз.
@@leonideesee запомнить дальности со всех позиций XD
@@ReSteel72кстати расстояние между позициями реально со временем запоминаються, но со сменой техники придется привыкать по новой
@@mr_glass9349 причём здесь смена техники, просто выставляешь выноску по дальномеру
Ручное управление КПП мне помогает в единственном случае - подъем в горку, включаешь 1ю передачу и, хоть и медленно но, едешь, когда автомат обычно включает 2-3ю передачу и никуда уже не едет. (И да, я досмотрел до конца :] )
Спасибо за видео, было очень полезно.
Досмотрел до конца.
Раньше кумулем сквозь стены или заборы можно было и союзника убить в аб и рб. Причем в чате высвечивалось, что он сам убился. Сейчас не знаю, работает такая фича или нет.
Блокировка гусениц скорее всего покажет результат на технике, где при повороте на скорости обычным способом не полностью блокируется гусеница. Тогда эта настройка мб поможет.
Ручное управление коробкой передач помогает больше технике, где много передач (на т80бвм часто пользуюсь). Когда едешь по холмам, мехвод полный имбицил, часто втыкает передачи выше, чем надо (особенно заметно при подъеме). Кстати, не обязательно изменять режим коробки на ручной, можно и в автоматическом режиме ставить передачу выше или ниже.
ИК и ПАРЛ ракета никак не связана с носителем после пуска, также ИК не может распознать скорость цели. При уходе ИК ракеты на НАРы она просто меняет цель так как двигатель нара испускает более высокое тепловое излучение. РЛС стрелы используется для отслеживания цели в плохую погоду, а также показывает ракете истинную цель в пространстве не требуя ручного наведения ГСН. У стрелы есть фотоконтрастный тип наведения, он может легко проигнорировать ЛТЦ. От ракеты уйти сложно, но возможно. С помощью манёвра 3 9 от стрелы можно уйти даже без лтц, но для этого нужно достаточное расстояние от зенитки.
кстати АРЛ ракета связана с носителем, но только если запускается с большого расстояния. Её РЛС ещё не видит цель и поэтому РЛС носителя корректирует её полёт.
@@wew1163 окей.. а иглы например двигаются на перехват в предпологаемой точке встречи, разве для этого они не отслеживают скорость цели?
@@catgehoggames7865 так то они могут отследить траекторию цели, и по ней двигаться, но мб я не прав
@@catgehoggames7865 они учитывают скорость и вектор движения цели, но не анализируют их на предмет «вот это быстрей, значит цель», выбор цели исключительно по теплу.
@@catgehoggames7865 Суть в том, что автопилот то скорость видит, но всегда. Даже не так. ВСЕГДА уйдёт на более горячую цель. Именно поэтому если в вас летит ИК ракета, лучше выключить форсаж при отстреле ЛТЦ или НУРСов
По поводу стрелы - тоже неверно. Как у стрелы, так и у тайпа 81 имеется режим фотоконтраста, который и делает ракету невосприимичвой к лтц. Режим работает так - он замечает цели, которые выделяются на общем фоне. Например чёрный силуэт самолёта на голубом фоне - разница в цветах сильная. А вот если на фоне самолёта какая-нибудь гора, то фотоконтраст не сможет найти цель, потому что для него нет выделяющихся целей на фоне горы. Так же фотоконтраст бесполезен и в плохую погоду, когда небо затянуто тучами. Короче если проще - фотоконтраст работает как тв гсн у ракет и бомб - ищет отличие в цветах фона
9:00 ручная переключения может быть полезной если экипаж не прокачен(вождение навык), т.к в стоке там почти 1с задержка переключения, а при ручном зависит от нажатие твоих, нужно перепроверить
11:50 актуальна была полгода или год назад, в этом году пофиксили(точнее фичу со момента выхода карты убрали)
Досмотрел до конца, жду 3 часть
Автору спасибо. Жду видео про настройки управления!
Настройки управления для начинающих -- топ!
Досмотрел видео до конца, жду сердечко 😊. Люблю твои видео за ламповую и спокойную атмосферу. Продолжай в том же духе!
P.s.: Кстати, вот идея для целой серии видео: Позиции и тактики для разных по ттх видов техники на разных картах.
Досмотрел до конца.
Во время замера дальности экипаж часто говорит полезную инфу, особенно они говорят точную дальность до цели еще до того как дальномер её замерит, и это даже если промахнутся дальномером на пиксель и он укажет расстояние сильно ближе или сильно дальше. Ну и наводчик иногда проговаривает название танка, что хоть и редко, но бывает полезно
Досмотрел до конца!
Досмотрел до конца.
Хз, полезно ли будет, но всё же вкину свои 5 копеек. Раньше на лётке можно было очень неплохо штурмить авиационными минами. В сравнении с аналогичными бомбами взрывчатки в них больше, равно как и разлёт осколков. Единственное, надо было ставить взрыватель без задержек, иначе мины не взрывались на земле.
Однако сейчас мины поломали и даже при штурмовом взрывателе они просто проваливаются сквозь землю не нанося урон технике.
И ещё один совет для новичков. Безопасный радиус от вражеского аэродрома 2500 метров. Но не от уровня моря, а именно от самой полосы. Именно на таком расстоянии пво полосы перестают попадать по вам каждым первым выстрелом.
Да, и ещё одна механика, которую даже не всегда старички используют. При прокачанной зоркости у экипажа танка адже в рб можно иногда заметить маленькие красные стрелочки с краю экрана. Это значит, что экипаж обнаружил и видит врага. Маркера конечно не будет, но направление определить помогает. Особенно это полезно бывает чтобы заранее обнаружить самолёт или вертолёт на подлёте.
Спасибо чел, досмотрел до конца, узнал довольно много.
Не, думаю все таки комплексные объяснения фич лучше. На конкретные тематы нужно потратить очень много времени причем скурпулёзно самому изучая тему и по сути каждый пиксель. А так очень универсально и все понятно, большое Вам спасибо
Много полезного услышал играя около 5 лет, спасибо за старания!
3:55 там ракета просто могла уйти на солнце за вертолетом, это и видно по дальнейшей траектории. Ну и у стрелы есть фотоконтраст, от него спасет только маневр или ландшафт. А на лтц она уйдет в тепловом режиме поиска. Ну и от себя добавлю. Главное-перекрыть свое излучение помехой, так даже ракета с очень узким очком обзора отвлечется на ловушку. И скорость полета цели ИК ракета не запоминает, инерциалку им тоже не ставят. А вот у радарок по типу р-24р есть инерциальная система, запоминающая примерную траекторию полета цели. В СБ помогало, даже если пивняга на фантоме скидывал бвб диполями, ракета его догоняла
У AIM-9M с ИК ГСН есть ИНС
Про НАРы: Это связано с тем, что тепловой след нара закрывает тепловой след авиации, тем самым сбивая ракету с курса(пока тепслед закрывается, нар будет обманывать ракету, заставляя ее следовать за ней, тем самым ломая ей траекторию). Все это решается вводом механики тепловой сигнатуры, когда ИК ГСН ракет сможет отличать мощность теплового излучения и отличать авиацию, ЛТЦ и солнце(обычно что горячее, то и приоритетно вроде). При помощи этой информации на топах АРБ можно легко уйти от ракет с помехозащитой, типа Р-73 и АИМ-9М. Нужно всего лишь закрывать свой двигатель за ЛТЦ и отбрасывать их несколько, чтобы тепловое пятно на ИК ГСН было достаточно большим и ракета не смогла точно попасть и тем более поразить цель.
Досмотрел до конца, есть интересные фишки)
Досмотрел до конца, пару фактов возьму на вооружение.
Есть еще одна фича, о которой некоторые новички могут не знать. Одним снарядом, если у него достаточно пробития, можно пробить и даже уничтожить несколько танков, стоящих в ряд. Но при том, уничтоженная техника насквозь не простреливается.
Надеюсь, эти факты будут полезны
Уничтоженая техника прекрасно простреливается, при этом бронирования у остова такое-же как у целого танка. Если пробития хватает чтобы прошить живой танк, остов тоже прошьется. На оставах даже плитки дз работают
@@catgehoggames7865 ну ладно, хотя у меня так обычно не работало
Досмотрел до конца,узнал не много но очень интересных механик
Писал ещё в первой части но все же на всякий случай-разрушенные трамваи простреливаются через окна, по крайней мере ломами точно, сам так делал. И ещё совет касаемо работы КОЭП КАЗ-каждый из них работает в своём секторе, у каждого вида этих комплексов свой сектор работы. К примеру каз дрозд сбивает птуры только спереди и +-30° ориентировочно по сторонам, так же и с КОЭП, работает только в определённом спектре, который показан на индикаторе состояния техники в левом нижнем углу экрана. Что ещё касается КОЭП по крайней мере шторы-если вы ультра редкий тип людей любящих ночные бои то лучше отключайте этот КОЭП, в приборах ночного видения вы будете светиться ярче звезд, вас авиация с километров видеть будет, но так же это может сыграть как фонарик для вас в ПНВ или ослепитель врага. Вот так. А, и ещё-карты можно выбирать на какие вам хочется или не хочется попадать, и игра будет тасовать карты так как вы отметили, кстати до конца автор)
Про коробку передач, зачастую автомат не сбрасывает скорость на пониженную при подъеме в гору из за чего идет в натяг, можно вручную сбросить, ну это из личного опыта)
япония одна из самых кривых карт в игре, там полигоны (невидимые) не совпадают с внешним видом камней, иногда разница доходит, чуть ли не до метра. особенно в районе квадрата с4 + из-за того, что разрабы вечно умалчивают об изменениях на картах (и не только), а также не очень информативной подаче изменений, ты не знаешь, что простреливается, а что нет, тк изменения могут быть чуть ли не в супер минорном обновлении. Вторая кривая карта, по мне так, это солнечный город, у меня там с текстурами вечные траблы происходят, возможно конечно из-за того, что игра на hdd, а не на ssd (например дальность прорисовки и моргание бордюров при повороте камеры).
SSD или HDD разница только в общей скорости загрузки, дальность прорисовики и бордюры ето к видухе или оперативке( +-8Гб мне хватает, таких проблем нет), ещё попробуй в настройках детальний дальний ландшафт поставить, может поможет.
@@Predator_M-u3s у меня hdd, сори, у меня нет лишних 100гб на ссд, оперативы 32гб
Я бы ещё добавил Карпаты и Волоколамск. Да и вообще все карты, где есть склоны холмов с корнями торчащими. Ибо это один из самых больших подъёбов. Врага ты видишь сквозь такой склон, а снаряды не проходят.
Есть фигня с заборами и деревьями, которые используют одну и ту же модельку, но на одной карте сбиваются пулемётом, а на другой нет.
Спасибо за видео, досмотрел до конца)
Досмотрел до конца. Как идея сделать видео про прострелы, раскатки, позиции и прочее на каждой карте игры (да я знаю это тяжело) ибо приведу пример карты Вьетнам, где есть проезд на полной версии карты сверху за точкой А, куда ты можешь спокойно выехать противникам в корму, и если ты это сделал - твоя команда победит. Я бы хотел видеть видео где будет показываться каждый подобный проезд или прострел чтобы больше игроков понимали откуда ждать врага чаще всего или откуда ждать опасность выстрела. Надеюсь что то подобное выйдет на твоём канале)
Досмотрел до конца, полезное и интересное видео😊😊
Совет для пилотов(можешь добавить в след. видео): Порой на некоторых самолётах если у тебя нету ЛТЦ то можно использовать НАРы, или любые другие желательно что-бы НАРы были достаточно большие, а также желательно выключать Форсажный режим что-бы отвести УРВВ, но это думаю многим ясно, вы знали что порой УРВВ могут уйти на сломаные шасси, закрылки если те оторвёт от высокой скорости, такое желательно проверать на ракетах с мелкой помехазащищённости, типа Р-3С, Аим-9Б, Р-60 и т.д
Не знаю что с ракетами, но самолеты с достаточной скоростью могут обманывать урвв, тем что ты веляешь самолетом а ракета работает на упреждение, можно либо таким образом сбить с себя ракету либо врезать ее в препятствие
@@Karachevcev Круто по твоему наверное подобными монёврами от ракет с перегрузкой 20G и больше уходить
Это было в видео
@@Gamezone-wy7uh не знаю какие ракеты по мне кидали, но большинство я таким маневром обходил
Я досмотрел до конца. Сяб за такую рубрику. Буду пользоваться
Я лично механику прострела домов кумулятивами И ЛОМАМИ (на них тоже работает) для себя открыл случайно, самостоятельно: в каком то из рофло видосов по Тундре увидел в свое время что существует такое понятие как ОВЕРПЕНЕТРАЦИЯ- где лом не разрушается, проходя легкобронированную технику насквозь и может убить танк позади
НУ и решил попробовать со стенками)
По поводу Ломов: на них тоже работает, но стены нужны...самые тонкие стены что есть. Уточняю: пока что, у меня максимум- это самый первый Абрамс, и его ломы. Возможно, ломы постарше смогут и стены потолще взять)
@@lavolpenoire у меня сейчас сгорит, правда, тонкие стены простреливаются? Ты видно не видел 2 части с прострелами на канале, тебя ждёт удивление
Ну что сказать, реалистичность
До конца досмотрел
Досмотрел до конца, хочу лайк от Призрака Пива :D
О, ну это надо заслужить
❤от пива)
По поводу отвода иглы на ракеты - ни одна ик ракета в игре не делит цели по скорости. Она летит в наиболее горячую цель, попавшую в её поле зрения. У иглы фов 1° после пуска, поэтому она и не отводится на лтц - они просто не попадают в её поле обзора. А ракеты в свою очередь попадают, поэтому на них игла и уводится
Благодаря некоторым из этих советов занял наградное место в TSS турнире по танкам.
Контент реально очень качественный
Даже такие как я кто собаку на этой игре съели узнают что-то новое, я почти уверен.
Очуметь, играю уже 4 тыщи боёв, а только сейчас узнал что кумулятивный снаряд шьёт через стены струёй.
досмотрел до конца, если будет след часть, то я точно не знаю почему, но помоему если ты кинешь дым, в дыму будет стоять противник и туда прилетит арт удар, то если снаряд попадет в нужное место, то силуэт танка будет виден, помоему это еще с некоторым шансом работает с пулеметом, но это не точно
Классное видео! Продолжай в том же духе. Кстати досмотрел до конца
Насколько я понял, автор коммента говорил не про скорости, а про режимы круиз-контроля
Досмотрел до конца 🙂
Ещë есть тема что урвв с ИК гсн могут захватывать другие урвв. Это может иногда помогать на самолëтах без лтц, но с урвв. Ещë некоторые отводятся на залпы с пушек
И на тех же самых урвв с ИК гсн, вроде р-60, нужно пускать на упреждение. Захват на цель и курсор впереди еë направления
Коробка передач более востребованна для быстрого разворота на месте. У того же моуса на первой передаче разворот в боевое положение занимает порядка 17 секунд, а на пятой - в районе 5 секунд.
До конца 💪
2:59 Если уж речь пошла об уклонении от ракет, то нужно рассказать об этом поболее. Тут нет волшебной тактики, которая поможет уклониться абсолютно от любой ракеты. Начну с объяснения терминов, которые будут использоваться далее:
1. ГСН - Головка СамоНаведения. Из названия понятно, что это, и за что оно отвечает. Есть 3 типа ГСН: ИК (ИнфраКрасная - Fox-2), ПАРЛ (ПолуАктивная РадиоЛокационная - Fox-1) и АРЛ (Активная РадиоЛокационная - Fox-3). Последние 2 типа можно объединить в РЛ (РадиоЛокационная);
2. РЛС - РадиоЛокационная Станция. Нужна для обнаружения и сопровождения целей, а так же наведения ракет с РЛ ГСН. Так же может применяться для наведения на цель ИК ГСН некоторых ракет;
3. Лок (захват) - сопровождение цели с помощью ГСН или РЛС;
4. П(З)ПС - Передняя(Задняя) ПолуСфера. "Перед" и "зад" самолета;
5. СПД - Средства ПротивоДействия. В игре представлено 2 типа СПД: ЛТЦ (Ложные Тепловые Цели) и ДО (Дипольные Отражатели);
6. Положительный, отрицательный тангаж - движение самолета "вверх", "вниз" соответственно;
7. Ролл (крен) - "проворачивание" самолета вправо/влево вокруг своей продольной оси;
8. Форсаж - в игре включается при выставлении тяги двигателя на WEP, в данном случае имеет значение только на самолетах с форсажной камерой (камерой сгорания за турбиной, где сжигается дополнительное топливо с целью повышения тяги, характерным признаком является наличие "пламени", исходящего из сопла), т.к. на них форсаж является очень существенным источником тепла;
9. Помехозащита - простыми словами - умение ракеты игнорировать СПД;
10. ИНС - Инерциальная Навигационная Система. Проще говоря, ракета умеет запоминать координаты цели и вектор ее движения, благодаря чему, в случае потери лока, может продолжать движение в точку предполагаемого столкновения с противником.
Первый и последний совет, который поможет вам всегда и везде: ЗАБУДЬТЕ про управление самолетом только с помощью мыши. Использовать клавиатуру НЕОБХОДИМО.
Начнем с уклонения от ракет с ИК ГСН. Будет рассматриваться 4 варианта пуска: в ППС (1), ровно в ЗПС (2), в ЗПС под некоторым углом (3) и перпендикулярно к продольной оси вашего самолета (справа/слева от вас) (4).
1. Ракеты без помехозащиты
Тут все просто: отстреливаем ЛТЦ, если это заднеракурсные ракеты, и до кучи выключаем форсаж, если это всеракурсные ракеты (у них более чувствительная ГСН; если пуск был произведен в ППС, выключать форсаж не обязательно). О том, заднеракурсная или всеракурсная ракета, можно узнать в ее карточке.
2. Ракеты с помехозащитой
а) Выключение ГСН и наличие ИНС (AIM-9M, AAM-3, AIM-9L(I))
Тут есть 2 важных момента: форсаж выключать не обязательно (для ракет с таким принципом помехозащиты важен сам факт отстрела ЛТЦ, а не то, перекрывают ли они тепловую сигнатуру) и ЛТЦ надо отсреливать НЕПРЕРЫВНО. Примерно 6-8 штук в секунду. Если делать все правильно и не паниковать, на уклонение от одной ракеты будет уходить не более дюжины ЛТЦ.
1) Отстрел ЛТЦ и ломание траектории (если не менять траекторию полета, ракета с помощью ИНС легко попадет по вам)
2) Ролл с отстрелом ЛТЦ
3) Доворот в сторону ракеты с помощью ролла и тангажа, небольшой ролл и отстрел ЛТЦ
4) Доворот в сторону ракеты (желательно плавный), когда ракета приближается где-то на километр, нужно разко выровнять самолет и с помощью положительного тангажа поднять нос самолета. Отсреливать ЛТЦ нужно только во время выравнивания и последующего поднятия носа
б) Сужение угла обзора ГСН (Р-73, Р-27ЭТ, Matra Magic 2)
В случае сближения с носителями данных ракет (МиГ-29СМТ, MiG-29G, Су-27(СМ), Су-25БМ/Т/СМ3, Су-39, Mirage F1C-200, Mirage 2000, Mirage 4000) вы ОБЯЗАНЫ отстреливать ЛТЦ ПОСТОЯННО, примерно по 2-4 штуки в секунду. Это так называемый пре-флейринг (далее будет использоваться именно это понятие). Нужно это для того, что бы затруднить пуск такой ракеты для противника.
1) Пре-флейринг
Если ваш самолет отстреливает ЛТЦ вниз (F-16, F-15 и т.д.), то:
2) Отрицательный тангаж и отсрел ЛТЦ
3) Ролл таким образом, чтобы нижняя часть вашего самолета была направлена к противнику, отрицательный тангаж и отсрел ЛТЦ
Если ваш самолет отстреливает ЛТЦ вверх (МиГ-29, Су-27 и т.д.), то:
2) Положительный тангаж и отсрел ЛТЦ
3) Ролл таким образом, чтобы верхняя часть вашего самолета была направлена к противнику, положительный тангаж и отсрел ЛТЦ
Важно: положительный тангаж нельзя пережимать, иначе у ЛТЦ может не получится перекрыть тепловую сигнатуру двигателя(ей).
4) Пре-флейринг
Если не пре-флейрить в 1 и 4 случаях, то при пуске с дистанций меньше километра уклониться от ракет с таким принципом помехозащиты НЕВОЗМОЖНО.
Ютуб не пропускает полный комментарий (даже и не знал, что есть ограничение по количеству символов), так что вот вторая часть:
Теперь ракеты с РЛ ГСН. Есть три основных маневра для уклонения от ракет с РЛ ГСН. При большом желании их можно пытаться комбинировать.
1. Notch (или же 3-9) - в игре основной и один из самых эффективных маневров уклонения. Заключается в том, чтобы повернуться на 90° относительно РЛС атакующего вас противника или ракеты. Связан с эффектом Доплера - современные радары используют его для определения скорости цели (если объект приближается или отдаляется от РЛС, отраженные от него радиоволны изменяют частоту, а поскольку их скорость всегда является равной скорости света, вместе с частотой меняется и длина. Благодаря этому изменению длины волны можно определить скорость цели.) и называются импульсно-доплеровскими (далее - ИД). Таким образом, если самолет двигается под прямым углом к ИД РЛС, радар не видит этот самолет, поскольку он не приближается и не отдаляется. В общем-то говоря, радар то эту цель видит, радиоволны все ещё отражаются от нее и возвращаются к РЛС, но, благодаря, или же из-за, селекции целей, радар определяет такую цель как поверхность земли, обычный неподвижный объект.
На деле же лететь к противнику ровно под углом 90° невозможно, поэтому лучше отворачивать примерно на 100-110° (если вообразить себе часы на продольной оси самолета, на которых 12 часов являются носом, а 6 - хвостом, то надо отвернуть на 3-4 или 8-9 часов). Попутно желательно отстреливать ДО, которые РЛС может воспринять как истинную цель и захватить их. Если по вам был произведен пуск ракетой с АРЛ ГСН (понять это можно по "MSL" на СПО (Станция Предупреждения об Облучении), если модель позволяет. Если же СПО вашего самолета не умеет такого, то молитесь, возможно поможет), то "нотчить" необходимо именно ее. Понять, минула ли опасность, можно по тому, что "MSL" стало полупрозрачным и ушло в сторону от самолета, вскоре пропав на экране СПО.
2. Split-S - самый простой и в большинстве случае самый действенный маневр. Минусом является то, что он не оставляет для вас возможности атаковать после уклонения, годится только для того, если все, что вам надо - это просто уйти от ракеты или же вывести противника на союзников. Заключается в том, чтобы с помощью ролла на 180° и положительного тангажа резко уйти к земле и развернуться к противнику своей ЗПС. В таком случае ракета или "воткнется" в землю, или ей не хватит энергии, чтобы догнать вас.
3. F-Pole - маневр, имеющий очень высокий атакующий потенциал, но при этом является довольно рискованным. Заключается в том, чтобы залочить противника и лететь в сторону от него (вправо/влево), под максимальным углом, под которым ваша РЛС может сопровождать цель. При достижении оптимальной дистанции пуска ракеты разворачиваетесь в сторону противника, производите пуск ракеты и, продолжая разворот, опять летите в сторону от противника. Если вы использовали ракету с ПАРЛ ГСН, ведите ее до конца, если с АРЛ ГСН, то можете сразу разворачиваться на 180° (можно хоть тот же Split-S использовать), если, конечно же, дистанция к цели позволяет ракете сразу же начать ее сопровождение своей РЛС.
Важно уточнить, что если противник имеет значительное преимущество в высоте, то обычный полет у земли, как раньше, уже не поможет.
Так же уточню, что при пуске ракеты с ПАРЛ ГСН в ЗПС от нее можно уйти с помощью обычного отстрела ДО. Если вы сбросили лок радара с помощью ДО, все еще продолжайте выполнять противоракетные маневры: радиоволны РЛС все ещё отражаются от вас благодаря "лепесткам", и ракета с ПАРЛ ГСН все ещё может принимать эти отраженные радиоволны и наводиться на вас.
Если по вам пустили ракету с ИНС и по какой-либо причине потеряли лок, продолжайте выполнять маневры уклонения, ракета знает, где вы окажетесь к моменту ее подлета, если ваш вектор движения не изменится. Ракета без ИНС при потере лока фиксирует свои рули в последнем положении, она все ещё может попасть по вам, если лок был сброшен слишком поздно и вы не сменили курс.