Zündapp C50 Super Scheunenfund Neuaufbau nach 35 Jahren in Vergessenheit - Barnfind Rescue
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Es gibt sie noch. Scheunenfunde. Und manche erscheinen erstmal und auf den ersten Blick als hoffnungslose Projekte für den Wiederaufbau. Aber diese Zündapp C50 Super war alles andere als ein schweres Projekt. Nein! Die "wollte" und ist nach 35 Jahren wieder wunderschön geworden. Und es hat großen Spaß gemacht, sie wieder aufzubauen.
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English:
They still exist. Barn finds. And some appear at first glance to be hopeless projects for rebuilding. But this Zündapp C50 Super was anything but a hard project. No! It "wanted" to be, and after 35 years, it has become beautiful again. And it was great fun to rebuild it.
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2. Mein Coronapodcast: Lagerschaden
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gedret im CRAFTWERK BERLIN:
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Meine C50 ist jetzt 55 Jahre alt, wollte auch nur die Reifen neu machen, HaHaHa keine 500 Euro und 6 Wochen später fertig. Musste die kompl. Schwingenachse ausbohren. Das war kein Spaß, da die Schrauben ne 10.9 ist. Aber das alte Maurermoped ist jetzt wieder technisch Top. Die Optik lasse ich so, schließlich trägt sie die Falten von ihrem harten Arbeitsleben und das soll man auch sehen. 78000. Da wäre jeder neue Roller schon lange im gelben Sack verschwunden. Bin echt froh das ich die habe.
Schönes Video, schönes Moped!
Was ich schon bei vielen anderen Videos gedacht habe, könntest Du mal ein Video über die ganzen Perlen im Kraftwerk machen, die wir immer im Hintergrund sehen - und ganz allgemein über das Kraftwerk? Würde glaub ich nicht nur mich freuen ...
Das starten (also wenn sie dann auch ansprang) war sicher ein richtig geiler Moment 😊
Respekt! Mega schöne Zündapp. Genau die selbe hatte ich schon vor 40 Jahren aus einer Scheune geholt, und wieder zum Leben erweckt. Die gehörte einem älteren Mann, der damals dann verstorben ist. Mit genau der selben Zündapp, hatte er immer die Post im Dorf ausgefahren. Danach hatte ich eine Honda MTX 80,und danach mit ganzem Stolz eine Zündapp KS 50 Wassergekühlt gekauft, und eine wunderschöne Zeit damit gehabt. Hab mich riesig gefreut, dein Video gesehen zu haben. LG Stefan
Super , einfach nur super. Die Zündapp
hat es verdient👍 Ein zweites Leben😊
Das ist Nachhaltigkeit. Toll, danke für das Video. Grüße aus Bad Ems.
Super Teil , hab genau die Selbe , der 3 Gang Gebläsemotor ist mit das beste was Zündapp gebaut hat Gruß Ed
Fährt leider im Moment noch Strich 40 ... aber das werde ich noch etwas anpassen ...
Reine Meditation. Eine große Freude Dir zuzusehen. Danke Nils.
Echt Klasse .... finde ich super solche Projekte und ist auch wunderschön geworden!! 😁
Mein Vater hatte noch eine und hatte mich als kleinen Jungen öfter mal mitgenommen ... ich war immer stolz, dass er das tat.
Danke 🙂
Als Jugendlicher habe ich selbst einmal eine 72er C50 Super aus zweien restsauriert Sie ist schlicht unverwüstlich und hat Merkmale die sie zu etwas ganz besonderen machen weil Sie formschön ist. Im kalten Winter konnte ich meine Hände blitzschnell am Gebläseluftaustritt aufwärmen. Der Motor ist eine Perle unter den Zweitaktern! Startsicher, laufruhig, leise, kraftvoll und wartungsarm. Etwas getunt (70kmh) war Sie ein Genuß den ich nach mittlerweile fast 50 Jahren noch vermisse. Die Handschaltung hat nicht gestört. Ein tolles Video!
Nils, ich mag Deine Videos! 😊
Es ist erstaunlich was man (entsprechende Basis vorausgesetzt) aus altem Originallack herausholen kann. Das Ergebnis ist viel schöner als ein komplett neu lackiertes Fahrzeug.
Das macht echt immer wieder spaß / wenn der Lack so rauskommt.
Tolles Video, solch eine Zündapp C50 Super hatte ich in den Neunzigerjahren auch ein paar Jahre. Tolles Gerät, mit robuster Technik, halt eine ZÜNDAPP. Danke fürs zeigen.
Das war noch deutsche Wertarbeit!
tolles Video. Sehr geil geworden, die C50. Mutti wird ausflippen!!!
…und wieder eine dreiviertel Stunde meines Lebens rum. Wie eine Meditation! Tolles Video, toller Oldtimer - macht einfach gute Laune!
Und auch mich würde interessieren, welche Handcremes Du da in den Lack und auf den Chrom einmassierst hast…
😉
Bei ca 2min kann man den Koch Chemie M3.02 erkennen . Sehr markante Flasche.
Sollte meines Wissens nach eine Sehr feine Lackpolitur sein.
Den Rest kann ich noch ganz ausmachen.
Ach Never Dull Polierwatte für die Felgen hab ich auch grade gesehen.
Fehlt nur noch Autosol. 😉
Das ist seine eigene Pflegeserie „Homann“ sensitiv, steht doch bei 15:50 auf den Dosen.
Gibts demnächst für alle Patreons ab Gold Level. 😄
Good job , and that Zundapp C50 it,s a nice and a reliable moped , greetings from Assen in the Netherlands !!
Geil ❤ so wird’s gemacht eine einfache aufhüpschung mit Patina 😎 das liebe ich sie sieht einfach klasse aus und erzählt eine kleine Geschichte dazu
Da kriegt man richtig Bock auf so ein Projekt 😎👍
Ich werde mal mit offenen Augen demnächst durch Scheunen gehen
Wie schön an einem Donnerstag Abend.........wie ein Kurzurlaub
Lg
Das Teil hat aber außerordentlich viel Liebe bekommen!
..das hat sie auch verdient , die Zündapp.
C50 Super-Sauber!!! Echt schön und absolut ordentlich... Habe auch eine 441 (von 69) und das macht einem nun ordentlich Laune, es dir gleichzutun. Vielen Dank also für das Video.
Nils,
ein wirklich wunderschönes Video! Sehr entspannend, schöne Musik, genau das richtige zum runterkommen. Gerne mehr von solchen Videos. Ich find es immer sehr beeindruckend mit wieviel Einsatz du originale Teile wieder aufpolierst. Bin ich auch ein absoluter Fan von. So passt meist das Gesamtbild weiterhin und die Qualität von den original Teilen ist meist doch bei weitem besser.
Mach weiter so!
Vielen Grüßen aus Dortmund und vll sieht man sich bald mal wieder im Craftwerk.
Danke ...
Soso deshalb war es also in letzter Zeit so still um dich, Tolles Video hat richtig gut getan damit auszuzoomen …Weiterso und Grüsse aus Rumänien Michael
Das war jetzt genau das richtige nach ner anstrengenden Nachtschicht zum runterkommen :)
Schönes geschmeidiges Video welches du hier wieder einmal ablieferst.
Schönes Ding , immer wieder toll deine Videos zu sehen . Ich würde gerne wissen was das für eine Versiegelung ist .
schönes stimmungsvolles Video !
hat mich direkt motiviert .....werde mal los um den benz ans laufen zu kriegen ,,,danke !
Moin Nils!
Richtig gut, wenn auch mal einfach was klappt. ;)
Wie immer schickes Video, was man sich einfach gut antun kann. Schöne Bilder und chillige Musik. War gut zum Frühstückskaffee. ;)
Schöne Grüße
Qchn
Das war mein erstes Moped in 1977. Allerdings die Bj 61 noch mit Pedale und ohne Kickstarter. Für 50DM gekauft. Problem: der Gabelkoof war oben gebrochen, so dass bei jedem bremsen das ganze Moped irgendwie bockte. Abenteurlich, aber in der Jugend hat man viel Blödsinn gemacht. Hut ab! Sehr schöne Restauration!🎉❤
Nils - ein Traum das Teil. Und für mich viele Erinnerungen an meine Jugend. Da fuhren noch wenige herum, viele landeten im Müll und wir gaben denen (da auf dem Land wohnend) den Rest, indem wir mit denen Rennen im Gelände fuhren; Schade aus heutiger Sicht, aber mit 15/16 Jahre in den 70ern hatte ich eine andere Sichtweise. Hüte das Schätzchen gut - 2 Takter sind inzwischen Seltenheit!
Ich hatte früher auch weniger respeckt vor diesen Schätzen / aber früher war eben früher / da gabs noch genug von denen / heute sind sie wirklich rar.
Hallo Nils klasse Arbeit großen Respekt!
Was für eine Lackpolitur und Versiegelung benutzt du?
Lg
Sowas ähnliches hatte ich letztes Jahr, einfach mal eine Kreidler Florett RM aus 1974 für ganz ganz ganz kleines Geld in den Schoß geworfen bekommen, aus erster Hand, alles - aber wirklich ALLES original, nur die Zeit hat genagt. Geputzt, poliert, gewartet, wichtiges erneuert. Läuft wie eine Biene und sieht einfach nur verdammt sexy aus das Gerät.
Ich wünsche Dir ganz viel Freude mit Deiner Biene.Ich arbeite mich gerade an einer verranzten Sevenfifty von hinten nach vorn.Hoffe,sie wird im Frühjahr auch "Summen".
@@norberthaase1697 Danke! Nebenbei arbeite ich mich an einer 1400er Intruder aus 1988 ab die ich beinahe einmal komplett umbaue. Soll ja nicht langweilig werden! Viel Erfolg mit der sevenfifty!
Video sehr stimmig , was sagt uns das … ?…Ruhe und Geduld , sonst wird das nichts . Aber auch Invest, wer meint das ein solches Projekt für Nüsse zu machen ist , sollte die Finger davon lassen . Und mal ganz ehrlich, Erfahrung ist auch notwendig…. Video hat echt Spaß gemacht !!..😎
Tolle Fleißarbeit
Ein richtiges Sahnestück
Und der original Lack 👌😎
nils --- kann es sein das du auch so einer bist wie ich , der da weiter poliert wo andere aufhören ? 😲🙄😊😀 ich glaube das wir älteren bzw. alten diese moppets so schön finden , weil wir damit unsere ersten " GEHVERSUCHE " auf einem motorisierten zweirad gemacht haben . bei mir war es die vom vatter überlassene NSU QUIKLY an die ich mal fußgas anbauen wollte . 🥳🙄🤥
Wenn man keinen Zeitdruck hat ... dann wird das immer gut!
Genau alte teile es super. Schöön video und gruß von Schweden.🇸🇪
always the next Day. Schönes Video
Echt starkes Teil, sieht super aus. Ich hatte selber zwei, okay okay, Zündapp Mofas und sie liefen und liefen. Sind mir echt schwer abgegangen.
Also tolles Video.
toll gemacht...👍👍👍👍👍👍⚙⚙🛠🛠🔧🔧
Tolles Video und tolles Moped. Danke! Auch wenn ich persönlich das nicht als Neuaufbau bezeichnen würde. Eher als Fahrzeugaufbereitung...
Ja, stimmt ... aber Aufbereitung war es dann doch nicht / weil ich sie ja zerlegt habe / aber du hast recht / es ist irgendwas dazwischen.
Tolles Projekt und ein super Video. Bei mir ging es 1977 mit einem Zündapp Bergsteiger Mofa los, das in vielen Details der C50 sehr ähnlich war. Und (Klima Kids bitte weghören) ich verbinde den "Duft" von Zweitakt Abgasen noch immer mit dieser schönen alten Zeit.
Danke für das Lob! - ich habe einen Podcast gemacht / der mit genau der Zeit zu tun hat ... ich komme auch aus der Generation in der noch alles "OK" war ... wird dir gefallen: Der Titel ist "Früher war das ... anders. "Vom Verlust der Selbstverständlichkeit" PODCAST" ... findest du hier: ua-cam.com/video/YweBMrWRBds/v-deo.html
Nettes Filmchen - man könnte meinen, dass du das beruflich machen möchtest:)
Danke.
Sehr inspirierend..👍👍
Geweldig, exact wie meine 517.Klasse
Sehr hübsch. Bester Schrauber-Porn mit passender Musik. Ich bin ja auch immer hochgradig erregt wenn die Werkbank so sauber und jungfräulich vor mir liegt und ich sie dann anschließend ordentlich beschmutzen kann.😊
Ich kann nicht im Sumpf schrauben (wie viele meiner Kollegen das machen) ich brauch sauber und ordentlich ...
Ps. Du hast die gummitüllen für die Bowdenzüge an der Lampenmaske vergessen;)
Sehr hübsch, die alte Zapp. Unglaublich, daß nix am Motor zu machen war nach35 Jahren Standzeit...oder bin ich weggedöst?
Ich bin jetzt schon ein paar Tage rumgefahren und bis jetzt ist der Motor Top ... aber wenn er doch gemacht werden muss, dann macht es sicher Spaß den zu machen.
LG
@@NilsHomann DA freu ich mich schon drauf, mal was anderes....
LG
Z!🙂
Nice hab die selbe meine ist 25 Jahre bei meinem Großonkel trocken gestanden Motor läuft soweit Rahmen usw ist auch noch top mein Problem ist die Schaltung glaube das Getriebe ist vom alten öl verklebt
Getriebe geht da sich beim durchschalten wenn sie hinten aufgeholt ist der Reifen dreht aber nur sehr langsam weswegen ich denke das das Getriebe noch vom alten öl verklebt ist hatte jemand vielleicht Tipps was ich machen kann das es nicht mehr klebt
Ja gut gemacht.
Warum wurde kein Talkum in die Reifen gemacht? Und die Inbusschrauben sehen da auch falsch dran aus. Ansonsten gute Arbeit. 👍
tatsächlich wartet ein ähnliches Projekt auf mich in der Nachbarschaft. Eine Zündapp 413 oder so ähnlich. Mein Nachbar ist 83 und ich hab ihm versprochen das Teil mal zu putzen ...wobei ordentlich putzen wie Du es gemacht hast wär auch gut. We will see. cheers und danke.
Solltest Du Hilfe und Teile brauchen gerne uns vom Zündappshop anschreiben. Grüße aus München.
Hallo, würde mich interessieren was das für eine Klarlack Politur oder Versiegelung war. Das Zeug ist ja voll gut. Danke. Tolles Video 👌👌👌
Das eine ist eine Art Lackreiniger und das andere ist eine Versiegelung / beides von 3M
Genial!!
Schönes Video. 👍
Nix am Motor gemacht? Simmerringe sind doch meistens nach der langen Zeit knochenhart, oder?
Original-Lack ist auch für mich immer das Schönste.
Meine Erfahrung an Mopeds aus den 60/70er Jahren ist, dass die Dinger tatsächlich mit den Originalteilen am besten laufen. Man mag denken dass alles knüppelhart und undicht sein muss, ist es aber irgendwie nicht. Ich habe eine 74er kreidler florett an der alles original ist, stand auch Jahrzehnte rum und wurde auf ähnliche Art und Weise zum Leben erweckt. Die lief dieses Jahr beinahe als Daily bei mir, ohne macken und zicken. Das war einfach noch eine andere Qualität.
Genial! Die muss aber echt gut gelagert worden sein bzw in fast perfekten Zustand abgestellt worden sein. Schade das die Preise für alte Mopeds und Motorräder in den letzten Jahren komplett eskaliert sind, ein Projekt mit guter Ausgangslage zu einem guten Kurs zu finden wird immer schwerer
Die stand erst drinnen / dann unter einem Carport / und dann nur noch unter einer Plane / aber ja ... sie war trocken all die Jahre.
Hallo Nils! Womit sind die Chrom pickel am Tank entfernt worden?
Meine 429 wartet schon länger auf Zuneigung! Schande auf mein Haupt, aber wird sie diesen Winter bekommen!
Großes Indianer Ehrenwort!
Nils, schaue dir gerne zu! Kommst so angenehm rüber, nix Alphatier!!
Angenehmen Advent!
Ich denke NEVR DULL. Die Dose steht da zumindest.
Cooles Moped...schönes Video 👍
Danke!
Nices Video!
Beim Englisch hätte aber nochmal jemand drüberlesen müssen 😄
Wem gehört das schöne Stück denn? Baue mir gerade eine Yamaha RS 100 aus 79 auf, viele Teile muss ich aus England bestellen.
mich würde mal ineressieren was für mittelchen du verwendest... zum saubermachen und konservieren...
Alle meine Mittel sind von 3M.
Hi Nils, schön gemacht. So einfach hat es mir noch nie ein Moped gemacht. Gerade bei den Zündapp Modellen mit Aluguss Rahmen sind fest gesammelte Schrauben ( gerne M7!!!) eine nervige Angelegenheit. Schade das du keine originalen Stoßdämpfer verbaut hast. Die Basis von deiner C50 war ja echt super. Übrigens weist Du warum bei Zündapp unter dem Tank das Rahmenrohr an einer Stelle nicht blau sonder weiß ist? Da hat der Lackierer der Rahmen festgehalten bevor er ihn an den Haken gehängt hat zum trocknen. Gruß vom Niederrhein.
Hi / ja / M7 / super Maß / die Kretze ist das ... kannste dann auch nur in Gebinden von 100 Stück nachkaufen / und die Stoßdämpfer waren ein Kompromiss / originale waren gerade nicht zu bekommen ... und das mit dem Lack hatte ich mich auch schon gefragt ... Danke für die Info. LG
@@NilsHomann M7 ist mein Lieblingsgewinde irgendwie, die Schrauben bekommt man auch einzeln z.B. bei Hornbach, die haben eine sehr gute Schraubenabteilung. Ich bestelle die vornehmlich bei Wegertseder, habe wohl so ziemlich alle Abmessungen vorrätig, selbst Helicoil M7, M9 ist ähnlich hübsch, diese Zwischengrößen haben stets die Steigung des vorherigen Gewindes, sind dann irgendwie nicht so grob wie die folgenden, ich mag es einfach
Schönes Mokick ! 👍 Aber bitte ohne Inbusschrauben ! 😅😅😅
Danke und / Die Dose mit den original Schrauben war dan irgendwann alle ...
@@NilsHomann Das hintere Schutzblech und die Engelsflügel werden mit Schlitzschrauben befestigt... Linsenkopf in breiter Ausführung... Glaube DIN 86... M6
Gibt es von Rayer oder Würth...
Laut Teilekatalog folgende Schrauben...
Schutzblech hinten : Linsenschraube M6x16 DIN 85
Schutzblech vorne unten :
Linsenschraube M6x12 DIN 85
Engelsflügel : Linsenschraube M6x30 DIN 85
Die DIN-Nr. wurde glaube ich mal geändert auf DIN 86...
@@jensmeier693 DIN 86 sind Schlitzschrauben mit Halbrundkopf, DIN 84 Zylinderkopf und DIN 85 Linsenkopf, die da tatsächlich hingehören
Moin Nils
ist das eine spezielle Politur die die du mit deinen Fingern aufträgst ?
Mfg Patrick ✌️
DIe Mittel sind von 3M ... und ich trage meistens einen so genannten unsichtbaren Handschuh / Das ist eine Art schutzcreme ... daher mein Auftragen mit der bloßen HAnd.
Geiles Video.... aber entgeht mir da ein Witz mit "Whay"? Wenn du "Weg" meintest... der wird "way" geschrieben.....
So ein Video könnte man auch unter der Kategorie "ASMR" laufen...das heißt doch so ,oder?
#Entspannung
frage(n) - welchen reiniger(?) und welche politur(?) hast du da verwendet ?
ich war doch einigermaßen überrascht zu sehen, wie du beides mit der bloßen hand aufgetragen hast.
ansonsten - jepp - gaaanz fein gemacht - alle ü50 oder ü60 kennen diese zündschlapp :) garantiert aus ihrer jugend - war damals nen mehr oder weniger wegwerfprodukt, das nach spätestens 10 jahren keiner mehr haben wollte.
Die Reiniger und Polituten sind alle von 3M. Und ich trage einen so genannten unsichtbaren Handschuh / das ist eine Creme die ich aus dem Bergbau noch habe. Die ist super. Macht den Händen nix aus.
Zündapp konnte ich mir nicht leisten. Kreidler usw auch nicht. Da waren die Japaner eben viel günstiger und moderner. Allerdings ist diese hier gezeigte Qualität schon beeindruckend.
wo gibt es diese polituren???
Die sind von 3M
Ist das Kraftwerk so nh Art Anlaufstelle für Bastler mit Leidenschaft, wenn man nh Werkstatt sucht?
Besser beschreiben könnte ich es auch nicht .... ja so ist es!
Normalerweise 10 Daumen hoch, aber leider nimmst Du uns nicht mit auf die erste Ausfahrt! 😢
Doch ... mach ich ja ... kommt ja alles ... : )
👌
Jears?
The bike is 50 years old.
tolles Video und dann so eine kaputte Musik
Ich habe es mir ohne Ton angesehen. Ging sonst gar nicht
Scheint ja bloß ne Putzorgie zu sein, repariert wurde nix, dabei sind die Schraublager in Hinter- und Vorderadschwingen immer einer Nachschmierung mindestens würdig. Die Federbeine hinten sind absolut verkehrt, die richtigen gibt es als Nachbau, so man keine Originale instandsetzen mag oder nicht hat, an die Schrauben, speziell die ins Alu gehen, sollte man unbedingt etwas Schmiere tun, aber nix mit Kupfer! Den Motor hätte ich nach der langen Standzeit nicht ungeöffnet gelassen Inbus- oder Torxschrauben gehören da auch absolut nicht hin, die Krümmerschelle ist für das Baujahr falsch und verkehrt herum montiert, der Billigstbenzinhahn ist indiskutabel, da gehört ein AW dran, kriegt man, kostet halt deutlich mehr, der Endschalldämpfer ist auch verkehrt, dazu kommt, das Nachbauteil frißt unheimlich Leistung, auch läuft der Motor viel zu fett. Your English sounds kind of funny.......
Der Sprit ist auch nicht mehr aus dem Baujahr ... / Vom Mischöl garnz zu schweigen / / Pfui ! / und die Luft in den Reifen ist auch von 2022 (die original Luft gabs nicht mehr) aber einen Tot muss man sterben denke ich / alles in allem totaler Pfusch den ich da gemacht habe / ich sehe es ein / so ... nun siche ich noch schnell den Knopf wie man meinen Kanal löscht und dann habt ihr alle eure Ruhe ...
PS: Na da hat sich mal einer so richtig ausgekotzt !!! I Like ! Komm trotzdem gerne mal bei mir auf ein Bir vorbei wenn du in Berlin bist / bis auf mein Schrauben bin ich eingentlich ganz nett und Bier trinken kann auch viel besser. : )
@@NilsHomann sachlicher Vortrag geht anders, ist heute aber wohl so, bei sachlicher Kritik sind die Herrschaften gleich eingeschnappt. Alkohol und damit Bier trinke ich nicht, habe lediglich Hinweise gegeben was nicht so ganz stimmt, Putzen bewundere ich nicht so wirklich, aber es geht ja offensichtlich gar nicht um die Sache sondern wohl eher ums Ego, das habe ich dann wohl deutlich angekratzt.(Tod schreibt man hinten mit D, als Substantiv, im Gegensatz zum Adjektiv, dann mit T)
Sehr schöner und gut dokumentierter Neuaufbau👍🏻😎interessant auch, wie viele der einzelnen Schritte sich mit dem Neuaufbau eines Fahrrads decken…das ist seit einiger Zeit mein „Steckenpferd“ und mich würde interessieren, was genau sich an Pflegemitteln in den „Feinkostschälchen“ befindet? Ein Detail für Adleraugen an der Stelle ist die Aufschrift auf den blauen Deckeln…nur das Beste aus namensgleichem Hause für das gute Stück😉Freue mich schon auf die Aufnahme zur ersten Ausfahrt. Bis dahin und Tschüss👋🏻🙂
Ich hatte mir schon gedacht / das das jemandem auffällt : ) HOMANN und da war "Teufelssalat" drin ... aber die Polituren und die Versiegelung sind von 3M. Ich fülle die nur immer in diese kleinen Becher ab / wenn ich die großen Flaschen verliehen habe und selbst gerade was brauche.