Preços CABRIOCRÁRICOS da BAJAJ
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- Опубліковано 15 жов 2024
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#bajaj #dominar400 #dominar250 #dominar200 #dominar160 #bajajbrasil #moto #chicosepulveda #automotivo
Bajaj chegou em Manaus. Dominar 400 tá custando 25 mil emplacada. A moto é linda! Todas as 40 motos na loja estavam vendidas.
Aêêêê...
Agora Honda e Yamaha se mexem!
Tomara que a concessionária local preste um bom serviço. E que os manauaras aproveitem muito essas motocas.
Engraçado que q a fábrica tá aí, deveria estar presente antes
@@goissilva a fábrica não é dona das concessionárias...
Salve tio Chico! Eu estou com a minha D200 desde janeiro, mês que vem vou pra revisão de 20mil km. Sobre as revisões show de bola, se caso algo que ainda estiver em bom estado, eles não fazem a troca e abate do valor da revisão, estava previsto pra trocar as pastilhas de freios na revisão de 15mil, porém as pastilhas ainda estão meia vida. Provavelmente vão ser trocadas na próxima. Deu pau na bateria, eles fizeram a substituição na garantia. E tbm foi feito a limpeza do sistema de injeção. Gasolina porca do nosso país troquei de posto e vamos ver. Estou satisfeito com a aquisição ❤.
Só abasteço com podium, V-power, essas gasolina nutella. Suspeito que na verdade seja gasolina comum vendida com grife e a gasosa comum na verdade tem 50% de álcool...
Bicho, os preços estão ótimos, pois tenho uma CB 300 F e tô cansado de pagar quase 1000 reais a cada revisão na Honda pra trocar quase nada
1000 reais as revisões? Comi assim bicho?
Fala sério quase mil você está brincando né? Rapaz se fosse isso eu já tinha vazado dessa moto.
Tenho uma 300f e não é isso o valor da revisão não !! Fala sério !!
Tive duas twister e tudo que vc vai fazer na concessionária é um roubo, revisões, peças tudo um absurdo
@@lucianomusicamp revisão dos 12000 paguei R$ 830
Revisão dos 18000
Paguei R$ 805
Revisão dos 24000 provavelmente pague mais, pois tem mais coisas, como os fluidos de freio, checagem de pneus e etc
Bajaj revolucionou o mercado. Com motos mais tecnológicas e acessíveis, valor único em todo País, acabando com fretes e as revisões com valores pré definidos. Sem surpresas.
Só nos resta torcer pelo crescimento desta montadora e que ela se torne fabricante, nacionalizando suas motos e tendo também modelos de motos que possam atender os trabalhadores 😅
Com todo respeito a quem pensa diferente.... Essa frequência de quatro meses, no "mínimo" 3 revisões/ano, é única no mercado e me parece difícil de justificar.
Além do alto custo anual das revisões, são poucas concessionárias, com isso, muitos donos têm que viajar para chegar a essas concessionárias (no mínimo 3 vezes ao ano).
Também tem outra situação, essa mais específica: obrigar quem roda pouco a fazer revisões com km baixa, a cada quatro meses, pode afastar os clientes com esse perfil. É o meu caso.
Falou na kawasaki ...eu lembrei quando fui na kawa floripa ,ver a versys 300... perguntei das revisões , a vendedora me apontou uma placa ... na entrada da oficina com esses valores 😂😂
Revisão da versys 300 ...
1000km era 700reais
A de 6000km era 900 reais
E a de 12000km era mais de 1200 reais ...
Agradeci a atenção e sai 😅😅😅
A Bajaj está de parabéns, se não reajustar esse preço com absurdo tem futuro nesse mercado brasileiro doido
Eu fiz da minha dominar 200 só a primeira e a segunda pq eu ando pouco então quando atingir a kilometragem eu levo na BAJAJ independente da garantia
Tio Chico tudo bem ? A bajaj está por 25000 e a speed400 está 29,900 logo não são 10.000 de diferença e sim 5 mil
Vale a pena juntar um pouco mais de dinheiro e pegar uma dominar 200 do que a 160
Porém domina 160 e mais é econômica
Ai depende do ponto de vista, se vc quer mais potencia em troca de uma revisao um pouco mais cara e nao liga pra economia km/L sim, mas se seu foco é ter um motinha 0 KM econômica e manutenção legalzinho.
Comparando com uma CG vc leva vantagem na 160
@@matheusrocha6320 verdade mais ainda falta aquela moto pra trabalhado com rodas aro 18 mais confortável porém não pode falta segurança porém tem fábrica moto com cara de Brasil
Pega a dominar 200 prox ano. O novo modelo vem com o painel digital top parecido com o da 400 além de freio abs de duplo canal
E esperar a dominar 250 em melhor opção em relação as22 QVC citou
Fala tio Chico, e eu que abastece com gasolina aditivada e fez média de 42 na D200, agora com 7mil km
Cara, tira uma dúvida, por favor, vi muita gente falando que o banco dela é duro, procede ?
Responde aí garaí
@@raphaelmendoncacampos8216
Hoje uso a capa da GV bancos, mas o garupa sem a capa é ruim, assim como a FZ25 e a CB300F. Mas uma Z400 é zero para o garupa.
@@leandrogutiguti muito obrigado pelo relato 🙌🏻🙏🏻
Top. Obrigado ao amigo. Que trouxe essas informações. Seus liinndooss
Isso aí sim é transparência por isso eu gosto do seu canal você é verdadeiro você é positivo você dá conselhos igual a um pai para nós ensinando a nós mesmos a somar a multiplicar o nosso dinheiro muito obrigado estamos juntos.
Bem que o tempo de revisão da Bajaj poderia também ser de 6 meses, assim a marca se tornaria ainda mais competitiva no mercado.
Peguei minha D400 em junho na NewVia Recife, recebi a moto em 10 dias 😍😍😍😍😍
Revisão a cada 4 meses fica bem complicado, não só pelo valor, mas também pela logística…
Preço é o mesmo ou inferior ao da concorrência. Revisão, se morar perto, sem problema
Única coisa que esta me fazendo ficar com pé atrás de desistir da bajaj, eu rodo muito pouco de moto. Tiro pela minha r15, fiquei 6 meses e rodei somente 1400km.
Isso na dominar eu já teria feito a revisão de 1000 e a de 5000 também, obrigatoriamente pelo tempo. 😅
As revisões da Yamaha são muito mais cara e as peças também são mais caras
@@fredsoncorreiadejesus5130 mas sao menos frequentes
Verdade, carro é a cada 1 ano ou 10 mil km, acaba ficando mais caro que a manutenção anual do meu Yaris ou do meu Virtus.
Fala pessoal, eu foi na loja da bajaj e dominar 200 e 160 vai chegar em agosto e o preço da dominar 200 19.990 e dominar 160 17.990 em Recife muito bom o preço com frios ABS nas duas rodas
É bom lembrar uma coisa importante, esses intervalos são contados da data da compra e não das revisões!!
Então esse intervalo de 4 em 4 meses é sempre da data da compra!
Quando comprei a moto era do jeito que você falou. Me informarem agora em julho que o entendimento mudou. Agora o prazo conta a partir da data da última revisão.
A minha dominar 400 está com 6.800km, fiz a revisão de 16 meses, troca de óleo e filtro mais a mão de obra ficou em R$519,44. Mão de obra ficou em R$ 387,50. Aqui em Campinas.
Oxe mais vc mesmo não faz a revisão
Eu tenho uma cb 500x 2023, está com 1.400km. a concessionária me informou que a revisão de 18 meses, vai sair por quase 1000 reais! Como a moto é pouco rodada, não tem nada pra fazer, aí a Honda, para manter a garantia mete a faca!
Isto mesmo tio chico,fiz troca de óleo e filtro, assim que minha dominar 400 completou 2000km por segurança e durabilidade do motor.
Muito verdade isso temho uma lander 2021 e gasto quase mil por ano na manutenção quando não passa
Só uma correção, esses preços são com peças como pastilha de freio, oleo e filtros inclusos. por isso a de 15mil e 30 mil é mais caro na Dominar 400. por causa da pastilha de freio.
Fiz a revisão de 15mil e não precisou trocar, saiu 150 reais mais barato do que o valor tabelado. mas na proxima que seria mais barato vai sair 150 mais caro
Tio Chico, supondo que a kpt 200 da Shineray cheguei com o valor entre 17-21k, vale a pena optar por ela em relação a dominar 200, visando conforto para pequenas viagens, casa trabalho 70km por dia, não está incluído rolês ou viagens de finais de semana.
Vamos aguardar a chegada da Storm 200 (KPT200) para entendermos a melhor escolha. Tenha um pouco mais de paciência.
Fala meu jovem 😁
Igual você falou em umas das suas live que a diferença de uma Dominar400 com a Zontes T350 X são de 11 mil reais😅 mas calma amiguinho 😂
Mas olhando os preços eu tinha uma Pcx e era bem mais caro as revisões , claro que se baixar é melhor porém está dentro da média
Maravilha mesmo. Pq o preço da revisão da Twister de 24 mil km custa 1200 reais. Misericórdia
Aqui em SP já vi a 400 parada com problemas, possivelmente o dono não fez as manutenções, as pessoas estão acostumadas a espremer o limão até secar a casca com 160 ou 250 que quando pega motos que necessitam de mais atenção essas coisas acontecem e depois vendem a moto toda maquiada reclamando que a marca não presta...
Moto de porcelana é foda, o cara compra uma moto pra usar e aí tem de ficar gastando um dinheirão com manutenção?
@@neblinasp Sim, toda moto necessita de manutenção se não quer gastar um dinheirão nela vc tem a opção de pagar 22 mil numa cg e levar ela no zé da cola aí da sua região pra gastar o mínimo possível e espremer essa laranja até a última gota.
Tio Chico, salve! Sobre as revisões por tempo, algumas considerações e questionamentos.
Eu tenho um picolé de chuchu, sempre caio nas revisões por tempo. Acho isso uma sacanagem porque, tirando o óleo do motor e fluido de freio, fazer por exemplo, verificação de folga do comando de valvula quando vc andou apenas 1000km é inútil, até porque em geral as concessionárias não fazem todos itens da lista de manutenção do manual, e pior, minha moto quando deu 2 anos, a concessionária não trocou o fluido de freio, que só vi que constava na tabela de revisão depois de ter voltado para casa.
Por isso, eu com 8000km, me sentindo enganado, deixei a garantia, 2000km antes do que vc recomenda, mas tranquilo que nao há problemas crônicos na minha magrela.
Revisão por tempo significa trocar fluidos, o que é justificado, mas depois vc tem que pagar do próprio bolso para fazer os itens mecânicos que não sofrem ação do tempo, mas da quilometragem. Uma sacanagem!
Acredito, que já que temos que pagar pelo oleo e filtros, quando pouco rodada a moto deveriamos levar a moto na concessionária para realizar as trocas desses itens, sem que fosse.considerada a revisão como tendo sido feita, e na quilometragem indicada pelo manual, que é quando realmente se faz necessário as inspeções dos itens mecânicos, voltar para realizar as demais inspeções, e aí sim, ser carimbada a revisão.
Pô Tio Chico, vestir a carapuça de trouxa não é agradável. Não sei como é a Royal nesse sentido, mas penso na himalayan 450 dentro de 1 ano 2 anos.
Abraço, sucesso!
Pelo que percebi não é toda loja que segue a tabela de revisões não. A primeira revisão da D400 saiu por R$150 - tabela diz R$87?
Amigo Assiste o vídeo novamente, ele falou Dominar 160 e não Dominar 400
@@tairanechagas comi bola!
Fiz a revisão de 5mil km da minha titan paguei 570reais na época. Kkkkk tamos lascado com H e Y.
A bajaj não veio para brincadeira, a prova disso é a implantação da fábrica, só precisa lançar mais motos, quando estiver com pelo menos umas 10 no catálogo vai arrebentar
Tenho D400, os valores das revisões aumentaram um pouco, um brother meu pegou uma também como primeira moto porém, estava tirando CNH, fez a primeira revisão com 17kms rodados.
Tio Chico, o CEO ra Bajaj comentou que isso iria mudar, mas até o momento, continua a mesma coisa.
Será que vai mudar mesmo?
Será que ele o CEO está aguardando o aumento ra D400 e as motos montadas na própria fábrica chegarem ao mercado???
Pode ser...
Um colega comprou a D200 ,pagou 19 mil , dei uma volta na moto e posso dizer que vieram pra bater de frente com qualquer uma.
Moto completa ,com preço acessível, mega robusta e estilosa e a D400 então nem se fala , uma máquina.
Vamos andar de bicicleta pessoal ou a pé!!
Bicicleta também está caro. Fui comprar uma bike pra andar em estradão. Valor: 6k
@@MrSanN87tem bike de 1000, 2000, é só pesquisar.
E a dominar 250 quanto q será o preço dela??
Já tem concessionária da Bajaj em Fortaleza?
Paguei 970 reais na revisão da minha Bros 2024 kkkkk faca. Bros não, brosta, 3 meses de uso estourou o amortecedor kkkkk fiquei puto e vendi. 20 mil. Lembrando q paguei 25 mil em fevereiro a vista.. sai pra lá Honda..
Vem pra Bajaj, irmão. Monta numa D400 e tu nem quer saber mais das binárias.
Tio Chico, fala sobre a platina 110 da baxage,abraços.
Maravilha, Bajaj arrebentando 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Mas no RJ só tem uma concessionária e fica bem longe de onde eu moro...
infelizmente por essa demora da bajaj recife eu optei em pegar a hunter 350, comprei na quarta, sabado eu ja tava com a moto, vamo se orientar bajaj
A bajaj dominar d400 é a mais linda e olha que não está caro para ter e manter, teria é quero.
Eu mandei um áudio para você no WhatsApp mas não consegui falar com você mas por gentileza quando der e puder falar comigo vou agradecer muito.
Depois desses preços, minha bike já não tá tão ruim assim, deixar esse ngc de moto pra lá
Kkkkk, vamos andar a pé ou de bicicleta mesmo.
Queria ter noção do preço das peças, relação, pastilhas, carenagens ... Etc.
Vá no canal do Zezão motos. Ele acabou de lançar vídeo sobre
Relação da 200 é 500 reais. Da 400 é 800 reais. Mas elas são esportiva e são reforçadas.
@@Daniel_morfogeno blz, vou ver depois. Obrigado
Zezão Motos, Rod 1980 e Dock Motos. Este último já rodou 60.000km com a D400.
Revisao cara demais no geral nas motos mas dominar achei muito elevado.
Boa tarde tio Chico , da uma olhada no seu watts, te enviei uma mensagem a respeito das respectivas revisões da dominar
A revisão da Crosser e da Bros é quase o mesmo da 400. É só pesquisar
Revisões a cada 4 meses ou 5.000km? E essa de 1.000km ou 1 mês? Poxa, acho que pra quem roda pouco tem que vê bem direitinho essa conta aí. Pq pra dominar 400, por exemplo, se comparada a speed 400 da Triumph que tem as revisões a cada 16.000km ou 1 ano e nessas primeiras as 2 primeiras revisões custam R$ 100,00 (1.000km e 16.000km) sai bem mais cara no final.
Me confirmem se estou falando correto ou se falei besteira.
No mais, grande abraço tio Chico, acompanho diariamente o canal. 👏👏👏👏
verdade, nos primeiros 13 meses serão 4 revisões! Carro é uma por ano.
Galera, tô pensando em pegar uma cg 96, tá baratinha e parece bem conservada, vale a pena gastar 1k para deixar ela nos trinques com a intenção de ficar com ela e não vender apenas para uso diário de trechos curtíssimos( moro em cidade de interior bem pequena).
@@fredgomes1540 irmão não sou expert, mas a única coisa que vc tem que se atentar é, avaliação mecânica pra não ter dor de cabeça e valor que o cara tá pedindo na moto.
Vale sim, se gastar esses mil nela vai ter moto pra vc rodar mais uns 10 anos, depois o gasto q ela vai te dar é só óleo, pastilha e pneu
Cara tá pedindo 3500 kkk
Minha intenção é pegar ela, ajeitar e ficar pra sempre só pra o dia dia, como disse a cidade é minúscula, aí compraria uma moto maior para viagens de fim de semana ( cb300f provavelmente).
@@fredgomes1540 eu tenho uma honda dream q comprei por 1800 e reformei, já são 13 anos com ela, só alegria, são motos simples com manutenção barata
Eu vou ser sincero com vocês. Não vale muito a pena fazer revisão não cc. Eu conversei com o mecânico e me disse que pra fazer o motor custa 1400 reais. Pra mim vale mais a pena comprar as peças e fazer a revisão em lojas mais baratas.
Também acho
Diferença 5 mil, Chico, tem que comparar a D400 com a speed
Chico, a Bajaj não vai aumentar esse tempo entre as revisões? 4 meses é mt pouco, esse é mt foda na hora de for pagar a de mil reais, tem alguma informação de aumentar esse tempo?
Não teria expectativa quanto a isto. Os concessionários iam chiar demais.
Kawasaki vai aumentar os preços da Eliminator a partir de hoje.
É uma moto ou um helicóptero??
Chico, já ouviu falar da yasuna motors? Tem umas motos bacanas, parece que estão na Bahia
Não há absolutamente nada que justifique revisoes a cada 4 meses, é só mais uma maneira de tomar dinheiro do consumidor
A receita é simples mecânica simples +peças barata e preço da motos bons é sucesso garantido de vendas.
Só não comprei a bajaj ainda pq da cidade onde moro até a concessionária mais próximo e 400 km distância
Parabéns pelo seu trabalho 🎉
Correção, diferença de preço da Bajaj e Triumph é 5 mil e não 10 mil.
Público de Dominar em sua maioria é o público da Speed e não o da Scrambler, tirando raras exceções.
24.990 contra 29.990.
Dai você pesa o que tiver que pesar e vê se esses 5mil realmente valem um modelo ou outro.
Pensem em curto, médio e longo prazo.
Outra:
Meu perfil no RJ não tive diferença de seguro na bajaj e na Triumph não, deveria ter sido mais barato a bajaj né ? a diferença não paga nem um rodízio com a sua esposa.
Vocês já viram os preços das revisões das 300 Honda e 250 Yamaha? Só essas duas são mais caras ou fica o mesmo preço que as 350 Royal Enfield.
Outra, olha a revisão de 20mil km da Xmax 250 kkk 1700 reais.
Tenho uma FZ-25, me disseram que a revisão seria preço fixo. Chego na loja que comprei e a revisão sempre é mais barato que no site. O mais caro que paguei até agora foi na revisão de 1000km, paguei 220. Na de 5000 paguei 190 e em todas as vzs eles lavaram minha moto e lubrificaram bastante.
Então é muito relativo de cidade para cidade. Faço minhas revisões em uma loja da Yamaha em Belém do Pará.
@@wbarros07 tais vendo, dessa não sabia. Melhor ainda né
ontem fui ao moto capital em brasilia e no stand da bajaj os preços estavam os mesmos
Os valores das revisões estão condizentes com a moto
O preço de aquisição da Bajaj hoje já é imbatível. Se levar em consideração que 90% não faz revisão em concessionária, isso fica mais imbatível ainda.
contando q a revisão da pop ta uns 500 reais, ta bom o preço, exceto qnd oscila pra cima
Chico boa fala um pouco sobre o consórcio deles e como acontece as comtemplações
Consórcio é uma furada
Em questão de valores monetários as motos da Bajaj e manutenções os preços da Bajaj são ponto fora da curva.
......a qualidade é outro assunto, mas acredito que depende da mão de quem usa a moto 🛵🤔
Eu tenho citycom 2023. Os preços da domi estão mais baratos que da city kkkk. Crtz que zintes vai explodi esse valor tbm de manutenção. Royal não eh padrão de preço porque é tudo caro. A Triumph é mais moto aliás. Só ver na Índia. Triumph é Premium e os próprios indianos amam Triumph. Apesar de terem a bajaj bem baratinho lá é a Honda daqui, de popular só que com preço como tal.
Revisão a cada 4 meses, misericórdia.
A scrambler aro 19 outra pegada
Esses valores já estão incluso até pastilhas.
Será que eles vão ajustar esssa troca por tempo mais prsa frente? Sseria interessante. Apesar de que com essa politica de preços das motos está interessante esse custo das revisões. Mas pode melhorar...kkkkk
Valeu, Chicão
Em relação à speed que tá 30k, esses 5k se pagam em 3 anos. A briga tá boa tio Chico.
ótima resenha
Muito obrigado!
Pow Tio Chico!! Essa música ficou rop
Fora q o seguro é uns 350 reais a menos q a XRE300 q possuo
Dominar 400 só tem duas cores ?
No Brasil sim! Depois olha o site deles na Argentina
Revisão por tempo é ridículo em qualquer marca. Eu não rodo nem 300 km por mês na minha moto.
Poisé mano, parece até que todo mundo é motoboy
Revisão por tempo se dá a degradação do óleo seja por uso (aquecimento-esfriamento)
Condensação de água do combustivel (tem alcool)
Então embora seja possível rodar 1 ano completo com óleo 100% sintético (baixa km)
A troca a cada 6 meses garante o óleo com estado de novo para rodagem comum (semi sintético normalmente)
Se a Bajaj recomenda óleo mineral , faz sentido a troca por 4 meses pois é o óleo mais comum e se degrada muito mais rápido por ser mineral/orgânico
@@thiagoleon4462faz diferença se roda 1000km em um dia ou em quatro meses?
@ProfSandroViana Claro que faz, roda 1000km a 200km/h direto em uma ninja 300 e vera a bronzina roletando rápidamente, oleo baixando rapidamente
Agora viajar 100km nos 120,130 sem forcar tanto o motor irá ter o mesmo resultado (chegar no local) mas o uso foi menos severo
O 1° usuario recomenda trocar oleo antes, pois até irá abaixar devido o uso intenso
O 2° usuario consegue trocar com mais tempo/km
Os valores são estipulados por testes, não por achismo
@@thiagoleon4462 quem é que roda 1000km a 200km/h? Kkk sei que exagerou de propósito pra contextualizar, mas vc respondeu exatamente o que eu queria que é de um usuário comum que roda pouco mais de 1000km em 4 meses cuja média fica em torno de 100km/h ou menos aí nesse caso trocar óleo por tempo onde a moto ficou mais parada que rodando é exagero. Como minha moto não está mais em garantia eu cumpro somente a quilometragem do manual.
Este intervalo é sem sentido.
Não acho um absurdo. Eu gasto isso anualmente com minha Twister.
Quando a bajaj traser uma trail com esse motor de da d400 vai ser top
Trocar óleo e nao trocar filtro e a mesma coisa que toma banho e colocar cueca suja.
Moro em Alagoas quando chegara lugar mais perto pra comprar só Recife 😢
Já tem concessionária em Maceió tem mais de 1 mês, estou com minha D400 já rodei 1100km, o nome da concessionária é bajaj.jrca
Achei que era o skylabe falando kkkkk
Vale super a pena deixar na garantia
Mais barato que a NMax!
Eu não acho a ronda e muito mais caro
4 meses é exagero,6 meses tá tranquilo 🧐
O preço está ótimo !
A cantora Vanessa Camargo kkkkkkk
BOA🎉
Música sensacional 😂😂😂😂
Excelente análise. Primwiro, deve se comparar com moto de mesmo patamar. Bajaj 400 é mais barato ainda q cb300. Então não é assustador (relativo à concorrência) . Aí vc vê o preço das peças ORIGINAIS e vai ver q é quase o preço das de CG (originais). Para preços, ver vídeo do Zezão motos, q saiu orçamento hj. Preço por preço, Bajaj ganha de lavada. Quanto a qualidade, o juri ainda está aberto
1 mês ? estão de brincadeira ne rodo pouco em um mês rodo uns 200km quem roda pouco e ferro. vamos lá pq as fabricantes dão 6 meses ou km? acho que e por questão da validade do óleo já que não chegou no km de 1000 então troca por isso mais qual a lógica da bajaj ? 1 mês o cara andou 300 km qual foi o desgaste? do óleo não pq não atingiu o km de 1000 e nem a validade do óleo usado de e 12 meses mais são safados e coloca 6 a bajaj foi mais ainda. eu que ando pouco tem que fazer as conta nos primeiros 3 anos de garantia.
As musiquinhas estão sensacionais ❤
🔥❤️🔥
Que nome orivel
Orivel mesmo.