Comprei a Dominar 160 para trabalhar, peguei ela semana passada, praticamente todo mundo fala que eu estou fazendo loucura em fazer isso, principalmente para trabalhar. A moto é ótima, chama atenção por onde passa, E acredito que estou fazendo uma grande propaganda , porq quando as pessoas vêem eu pansando com a bag da pizzaria, demonstra que a moto é de confiança e aguenta a correria. Ontem passei por um bueiro que estava destampado na rua, foi maior porrada que deu na roda, até pensei que tinha me lascado, mas nao, a moto está firme e forte, e os ABS nas duas rodas faz eu trabalhar de forma mais tranquila, e isso não tem preço. Concordo que se acontecer alguma coisa com ela, ela vai ficar encostada na garagem esperando peça, e todos que compram essas motos, precisam ter consciência disso, e infelizmente é algo que não vai mudar tão cedo Eu estou apostando na marca, mas nem todos têm essa coragem, e com razão.
@@guto9w eu antes trabalhava com uma XTZ 125, e com a D160 eu senti uma diferença enorme, chegava em casa cansado e com uma leve dor nas costas, e com a D160, isso melhorou, o consumo estava a 36km/l no início, hoje já subiu para 38km/l segundo o indicador do painel, vou esperar a primeira revisão para fazer o teste real, a xtz125 fazia 37km/L. Tem dois vídeos meus dando mais detalhes se quiser dá uma olhada, mas resumidamente é isso.
Nem liga pro que a galera fala, na minha região têm nego que roda de D400, D200 e D160 nos apps de transporte de passageiro. Todos que paro pra conversar, falam super bem das motos !! Inclusive o da D200 que mais vejo, da última vez que falei com ele, já estava com 60 k rodados.
Tio chico, uma coisa que eu faço e recomendo é pegar a peça e ver o CNPJ do fabricante. Pelo CNPJ dá para saber quem fabricou a peça telefonar e comprar por lá bem mais barato.
Ótima explicação. Agora se a concessionária ganha seu lucro com serviço porq Pós venda de algumas são horríveis. Nesse caso deveria ser um serviço de excelência para fidelizar o cliente consumidor para o mesmo sempre fazer manutenção onde comprou a motocicleta.
Um protetor de poeira fz15 demorou mais de 40 dias e muito email para o SAC Yamaha. Pastilha de freio fz15, não tem na concessionária. Estou usando a da Bajaj em minha fz15, comprada na oficina fo meu mecânico de confiança. Que arrependimento em não ter comprado a Dominar 160!!!
5:45 deve ser por isso que a concessionária Suzuki de Aracaju vende outras motos usadas tambem rsrs porque se for depender apenas das vendas das japonesas, estão lascados
estou com uma FZ15 a mais de 30 dias esperando as peças de plástico lateral do paralama dianteiro, e esse tempo todo ainda não tem nem prazo para faturar as peças em manaus, não tem isso de honda e yamaha serem "melhores" por terem as peças, nenhuma tem peças simples, quem dera as complexas, nesse quesito, todas as marcas são equivalentes hoje em dia.
Aí tio Chico sugestão pra Shineray manda lá, aqui no interior de MG não tem nada, fala lá pra colocarem autorizadas nas cidades do interior, por aqui os mecânicos não indicam outras motos se não forem as binárias façam parcerias.
@@diegofranca7025 Mas aí é peça mais específica, geralmente essas só por encomenda mesmo, não é sempre que queima uma bomba, agora eu tive de esperar mais de 15 dias pra um BUJÃO De óleo, da Nmax mesmo kkkk, aí é pra acabar. Comprei no ML mesmo.
@@Gamecs2 A questão de encomendar é que demora demais pra chegar a peça até o consumidor final, mesmo sendo uma peça específica. Hj vc compra qualquer coisa na internet e demora média 7 dias. Esperar quase 30 é absurdo. E sempre espera-se que a própria montadora tenha as peças da moto que vendeu.
@@diegofranca7025 Foi mais ou menos o quê eu disse, fera. Infelizmente peças mais específicas eles nunca terão, aliás, nem mesmo um bujão de óleo, como disse, corre o risco de não ter.
Uma sacada é pesquisa peças que sejam compatíveis com essas motos da Honda e Yamaha, uma vez que motos 150, 160, 250 cilindradas, da Dafra, Shineray,houjoe e bajaj o projeto desses motores devem ser em parte semelhantes, agora quanto a partes de carenagens algumas pode ser mais difíceis de encontrar compatibilidade.
Isso verdade tio Chico, tenho uma titan 160 2022 e precisei trocar o cabo do acelerador A e B tive que colocar um paralelo e confesso que fiquei surpreso
Eu sempre falei isso pra galera que vem com papo de manutenção barata manutenção com peca paralela de pessima qualidade sempre é barata, mas trocam a todo mes, peça paralela boa nao é tao barata tbm, e originais geralmente se pagam com o tempo de uso que normalmente é bem prolongado em comparação. Eu nao compro moto pensando muito se vai ter essas pecas mais complexas, se pensar nisso todo mundo só anda de cg. Eu sei que não é ideal, mas o brasil sempre foi meio circo
@@anos80sferraritestarossa58 não tô falando de periférico, tô falando de peça em motor. Nesse caso aí barato sai caro. Tem que ser louco pra ficar botando seta original e essas coisas
Fala chico, em algum vídeo, de algum UA-camr, foi comentado que a demora pra entrega de peças e motos, esta ocorrendo devido ao nivel do rio la em Manaus, esta muito baixo e por isso as embarcações nao estao tendo muita facilidade pra fazer transportes
Bom dia, exatamente Chico, todas as marcas estão com problemas de fornecimento de peças, tenho uma Suzuki e está nesta mesma situação, quando precisamos de alguma peças mais elaboradas temos que aguardar muito até a chegada dela na concessionária.
Para carros antigamente existiam as autorizadas (eram autorizadas a efetuar manutenção dos carros mas não vendiam). No Rio era bem comum a uns anos atrás. Agora não sei como está...
minha dominar 400 chegou ontem,e infelizmente a qualidade e muito ruim do acabamento arrependimento veio na hora da entrega da moto zera,2 pecas riscadas o painel tudo torto sem acabamento,reclamei na loja e disseram que iram trocar as pecas vai saber la quando
Acabei trincado a roda traseira da minha Fazer 250 em um buraco na estrada e por falta de um modelo paralelo da roda, vou ter que recorrer a uma semi nova ou possivelmente uma nova pra encomendar, ambas custando os olhos da cara. Sendo que pra Crosser e Fazer 150 existem modelos paralelos feitas pela SCUD. Tive o msm pensamento durante a semana e por coincidência chega esse vídeo 😅😅
Tio Chico bom dia, entendo perfeitamente o seu ponto de vista,mas minha opinião é justamente o seguinte: Essas motos novas no Brasil não vendem tanto justamente por não ter peças paralelas,o consumidor não tem opção de compra a não ser o original q é um absurdo de caro e muita das vezes nem tem, somente sob encomenda pra 30 dias e olhe lá,eu msm sou uma pessoa q só não compro uma moto q não seja Yamaha ou Honda justamente por não ter peças paralelas,se eu precisar de um cabo de acelerador que seja eu vou ter q parar a moto e esperar sabe lá quando tempo e ainda pagar muito caro.
Tenho uma ninja 300 e tem algumas pecas paralelas no mercado . Eu mesmo comprei . Guarda pó e retentor e caixa de direção. Assim como relacao completa.
Bom dia Chico!! Não teria que colocar em uma balança? Ao mesmo tempo que as concessionárias assumem o papel de vender as peças para aumentar a margem de lucro, perdem volume de venda. Algumas pessoas deixam de comprar pela possível falta de peças. Estou errado ou essa ideia faz sentido?
O motivo do sucesso das binárias é justamente não ter problemas com peças nas linhas até 300 cilindradas tanto originais quanto paralelas, se as marcas novas não seguirem essa mesma linha até tal cilindrada, nunca terão sucesso. De Lander e Twister pra baixo ninguém fica com moto parada por falta de peças.
3 місяці тому+1
Finalmente achei um video sensato so vejo as mesmas conversas fiadas de que honda é melhor pq tem peça no Tião sendo que alem de paralela as vezes nem é de boa qualidade. E ai entra o conteudo otimo do vídeo. Eu mesmo vou pegar uma dominar 160 mes que vem pelo valor nao ha moto igual e em relação a peça ate na concessionária é mais barato que na da honda kkkkkk...
E tem que lembrar que o processo de desenvolvimento de uma pecas não é barato nem rapido, e nenhuma empresa vai investir pra ter pouco retorno. Alguma empresa investir em moldes pra produzir uma carenagem de bajaj 400 pra vender 10 por mes...😅 A bajaj tem que crescer muito ainda pro mercado paralelo se interessar nela.
Mas já tem relação "paralela" pra D400 kkkkk. A moto vendeu tão bem que já se encontra por menos de R$600, algo que na CC custava mais de mil reais. Agora pra D200 e 160 vai demorar um pouco ainda, já que não vendem tão bem quanto a 400.
@@Gamecs2 mas isso é peça importada cara, e eu lembrei aqui é o mesmo kit transmissão da KTM Duke 400. Eu comentei sobre peças paralelas nacionais, tipo plásticos borrachas. Plásticos de carenagens e alguns componentes ainda são fabricados no Brasil, tem a melc, para motos, sportive, e pra desenvolver um molde pra um plástico injetado não é barato. Quer ver uma moto que vendeu no Brasil e até hj praticamente não teve peças paralelas, foi as GSR 125 e 150. Tu só acha peças que são igual da yes, do contrário só acha original. As carenagens, painel, lente da lanterna, até o sensor das marchas que são 6 e não 5 não acha paralelo. Essas peças de desgaste natural aí vai se achar na internet de boa, por se importa com facilidade, peças de motor com o tempo vão começar chegar também, mas já foram 2 anos e tá tudo no começo.
Nos dias atuais de dinheiro caro duvido que alguma empresa esteja congelando recurso em peças. Eles devem é estar trabalhando com demanda de acordo com os pedidos e colocando prazos para ter a peça disponível. Dinheiro na mão hoje tá valendo bastante.
Aí temos vários problemas. Se a bajaj libera as peças paralelas ela pode ter uma % na fabricação das peças tbm. No caso do concessionário, eles vão aumentar as vendas pq agora passou a ter peças. Se o lucro é menor nas vendas do quê no serviço, é sinal que o serviço está custando caro. Só que se é pra ficarmos refém dos concessionários, eles deveriam no mínimo, ter as peças quando precisarmos. Pois não importa tanto se é paralelo ou original, claro, o paralelo pode ser muito bom e mais barato e para o consumidor isso é ótimo, mas o mais importante é ele ter peça de reposição. Mais vale ter peças de reposição mais cara e original do que não ter peça nenhuma.
Tio Chico, uma duvida se a margem de lucro está na manutenção, porque as concessionárias JTZ, estão uma porcaria em relação a revisões e manutenções? Exemplo, estou com um problema, que minha People começou a esquentar, mandei para oficina fora da concessionária, não resolveram, então levei na 1ª concessionária, deixei lá quase 10 dias para orçamento e mais 15 dias para arrumarem, peguei a moto, primeira vez que fui usar, esquentou, voltei para a concessionária, ficou lá quase 1 semana e nem olhar olharam, dono falou que provavelmente queimou junta, perguntei para mecânico, e ele falou que nem tinha olhado, e estavam 4 mexendo no celular na hora, me irritei, peguei a moto, quando cheguei em casa, fui olhar liquido de arrefecimento, estava vazio, fui completar, vazou tudo no chão, e vi o radiador furado. Liguei para o Dono, que defendeu os funcionários, que eles tinham que mexer no celular mesmo. Levei para outra Concessionária, e eles estão a 5 dias e nem orçamento mandaram. Ou seja, se o lucro está na manutenção e giro, porque demoram tanto, para pelo menos olharem a moto e mandar orçamento?
Ao meu ver se a montadora querer que isso muda e simples. Vende pecas diretamente de fabrica preço fixo repassando lucro para concessionária. Sei q nao faz muito sentido mas acredito eu se montadora tentar dessa forma talvez vai da certo sim e com envio rapido utiliza parceria do mercado livre fica perfeito.
As Suzuki pequenas tem peças paralelas, na minha visão pra uma marca estrangeira fazer sucesso no brasil principalmente nordeste vai depender de quanto de peças paralelas de honda ela aceita, a shineray tá vendendo com força aqui no nordeste pq as motos delas são copias da honda montadas só de peças made in china de honda, yamaha e suzuki
Eu penso q se a bajaj por exemplo, aumentasse a produção de peças a ponto de ter pelo menos peças básicas como kit relação, embreagem e pastilhas de freio a pronta entrega, aumentaria rápido as vendas da bajaj, pois creio q a maioria das pessoas no Brasil usam moto para trabalho e n pode se dar o luxo de ficar dias ou semanas sem trabalhar esperando por peças, por isso a honda sai na frente msm cobrando preços abusivos e com a qualidade a desejar.
Realmente, eu uso a D200 pra trabalhar e já descobri algumas peças de outras motos que servem nela, mas quando se trata de especificidades, aí somente peças genuínas mesmo. Porém, não seria uma lógica se o próprio concessionário tivesse a opção na prateleira dele de vender ambas as peças - genuínas e paralelas?
Cara vale a pena pegar a motinha pra trabalhar? Tô pensando em pegar uma pro dia a dia mas também rodar de ifood somente sexta, sábado e domingo, você recomendaria ou acha furada? O preço dela pelo que ela oferece é muito vantajoso
@@patricksantos3019 brother, eu fiz isso sabendo dos riscos. Minha embreagem quebrou prematuramente (com apenas 22mil rodados, eu infelizmente fui "sorteado" pelo azar), e fiquei 15 dias sem a moto, até chegar o conjunto pra consertá-la. Pra trabalho, eu iria de Dominar 160, que já tem bastantes peças a pronta entrega no Mercado Livre, e também já descobriram bastantes peças de outras motos que servem perfeitamente nela. Em todo caso, eu optei pela D200 porque eu precisava de uma moto com a qual eu pudesse trabalhar e também pegar rodovia (pois minha filha mora em outra cidade há 150km de distância, e preciso pegar a Dutra ou a Ayrton Sena para ir vê-la).
Bom dia Chico, não creio nessa informação de que o lucros das concessionárias de motos é vamos colocar carros , caminhões também, seja tão baixa assim como dizem, explico: trabalhei em distribuidoras de cigarros e sempre ouvi reclamações de que o lucro era mínimo, por um acaso um dia me deparei com uma NF da fabrica de uma carga que chegou, fiquei espantado, o valor de compra era de 100% a menos do que era vendido e tabelado. Tenho um amigo que trabalhou em distribuidora de combustivel e ele me dizia a mesma coisa, o lucro era mais de 100%.. por isso não creio que o empresário montaria uma concessionária aqui no Brasil para ganhar tão pouco e ficar dependendo de venda de peças e serviços para ter lucro, ainda mais que o brasileiro só entra na concessionária para comprar a moto, depois só volta se não achar um arame para poder consertar a mesma. Creio que 20% dos brasileiros levam seus veículos para revisão em concessionárias por causa do valor alto. Com relação ao empresário montar uma concessionária, sei que as exigências são muito grandes, por isso poucos são os aprovados. abraço irmão.
Bom male acabado. Teremos peças paralelas quando: Quando chegar em média 54 motos roubadas todos os dias no brasil. As hondas cgs tem média 19500 motos roubadas a cada 12 meses. Cadê a segurança pública.😢
Mal acabou de lançar a moto aqui, aí vem uma marca monta fábrica, produz a moto e a pessoa já tá pensando em pegar peças paralelas , numa moto nova , era melhor ter pegado uma CG usada pra colocar um monte de peças sem qualidade alguma . Pra queoto nova .
As outras que deem seus pulos, até lá é Honda e Yamaha. Ate parece que vou ficar pegando transporte público igual sardinha, pq não tem se quer peça paralela nas outras. Entendo a explicação, mas isso me fez tirar Bajaj da equação sem pensar duas vezes
Fala Tio Chico! Abriu recentemente uma Bajaj aqui em Vitória ES , vou lá visitar e pesquisar um modelo adequado. Me aconselha investir na marca? Grato pelo retorno desde já. Abraços
Boa noite Primeira pergunta se eu compra uma bajaj ou BMW ,nao vou conseguir depois que ela sair daquele tempo de garatia nao vou conseguir colocar ela na mao do meu mecanico de confiança
@@chicosepulveda boa noite ,e uma dúvida que me gerou nesse vídeo exemplo comprei uma bajaj ou BMW,durante as revisões obrigatória ,para garantir a garantia da moto, levo ela na concessionária que comprei,até aí tudo normal. A partir desse ponto só tenho a opção de concertar minha moto na concessionária ou no meu maçanico de confiança ? Essa dúvida me gerou em relação as outras marca nao-binarias
Realmente tem que ter muito dinheiro injetado no país pra Bajaj se aventurar nesse mercado viu, vendendo moto com prejuízo só pra marca alavancar no mercado. Pq é tubarão comendo tubarão.
Ah mais então porque baralhos a Honda tem peça até em farmácia? Sem contar que so vale fazer um serviço em concessionária pra manter a garantia, pq fora isso melhor comprar a peça e levar pra outro mecânico pq os de lá não são tão bons assim não
Acredito que pelo fato de ainda estar sendo implantado essas marcas no país e a baixa venda das motos nessa início em comparação a Honda e Yamaha, Culpa nossa mesma , em não dar oportunidade a essas marcas Basta vender essas motos que a fabricante genuína é quem vai procurar essas marcas
Posso estar falando besteira, mas acredito que grande parte das pecas paralelas que sao vendidas no Brasil nao são licenciadas pelos fabricante. Sao muito baratas e algumas fora de padrão, baixa qualidade. Um guidao de 160 original na honda é cerca de 250-300 reais, se vc pesquisar ate de 30 reais vc acha, é muita diferença. Seria interessante alguem que conhece bem desse mercado explicar isso pre gente.
A Bajaj tem somente algumas peças que são de outras motos que encaixam nela, mas não acho saudável a marca ficar com fama de mad max logo de cara, com gente usando peças de outras motos
Sinceramente tenho a moto a 5 meses ... a moto é excelente, já a assistência técnica em Salvador é extremamente ruim.... se tivesse outra concessionária....
@@AlanReal-ug5ng Se tiver as peças nas concessionárias tá bom, o detalhe é que só é viável para quem mora perto da concessionária, se for numa cidade muito distante o povo vai preferir comprar Honda por causa da facilidade de peças.
Sou um crítico sobre isso de peça, se fábrica as motos e vendem e pq N tem as peças ora isso é andando como caragueijo poxa se fábrica as motos e N tem reposição.
Tio Chico tá certinho na sua análise. Mas se a pessoa colocar na caneta, não coloca peça paralela. Eu mesmo sou a prova disso, tenho uma moto e ela começou vazar óleo pelo retentor da alavanca da embreagem. Concertei três vezes com peça paralela e não resovel. Fui na yamaha comprei original acabou o problema. Vamos as contas três vezes ficou 450 nas mãos dos espertos, na yamaha foi 300 ou seja, o barato saiu caro e fui burro,burro, burro.
Se existir peças paralelas para Zontes, Suzuki, Bajaj, Shineray 💡 .....se alguém importar e disponibilizar no mercado 🛒 Livre ia vender a rodo .....compro muita peça de carro pela internet e acessórios e vestuário de moto ...... até peças originais da Yamaha vale a pena comprar na internet ...... que as marcas chinesas e indianas aprendam a credenciar oficinas e usar a internet .....se não der o lucro da Honda e Yamaha pelo menos da confiança de adquirir essas marcas novas 🤔🏍️✅
Se liberar peças paralelas a concessionária vai vender muitoooo mais, mano, imagina a Bajaj com peças paralelas, duvidas que vai ultrapassar facil a Yamaha?? Não precisa ser muito inteligente pra saber disso.
Siga-me no instagram.com/chicosepulveda
@@chicosepulveda me escrevi no seu Instagram e fiz a mesma pergunta lá ok,te e como pergunta lá tambem
Comprei a Dominar 160 para trabalhar, peguei ela semana passada, praticamente todo mundo fala que eu estou fazendo loucura em fazer isso, principalmente para trabalhar.
A moto é ótima, chama atenção por onde passa,
E acredito que estou fazendo uma grande propaganda , porq quando as pessoas vêem eu pansando com a bag da pizzaria, demonstra que a moto é de confiança e aguenta a correria.
Ontem passei por um bueiro que estava destampado na rua, foi maior porrada que deu na roda, até pensei que tinha me lascado, mas nao, a moto está firme e forte, e os ABS nas duas rodas faz eu trabalhar de forma mais tranquila, e isso não tem preço.
Concordo que se acontecer alguma coisa com ela, ela vai ficar encostada na garagem esperando peça, e todos que compram essas motos, precisam ter consciência disso, e infelizmente é algo que não vai mudar tão cedo
Eu estou apostando na marca, mas nem todos têm essa coragem, e com razão.
@@MrDarkSpector to adorando comprei também a 7 meses sem problemas já indo para 10 k
@@Carlosmestre2006 sim, tenho um amigo com uma D200, já passou de 20mil km com ela, e esta de boas, vendo ele trabalhar, que me convenceu a comprar.
@@MrDarkSpector É de boa rodar com ela nas entrega? Nn bebe muito?
@@guto9w eu antes trabalhava com uma XTZ 125, e com a D160 eu senti uma diferença enorme, chegava em casa cansado e com uma leve dor nas costas, e com a D160, isso melhorou, o consumo estava a 36km/l no início, hoje já subiu para 38km/l segundo o indicador do painel, vou esperar a primeira revisão para fazer o teste real, a xtz125 fazia 37km/L.
Tem dois vídeos meus dando mais detalhes se quiser dá uma olhada, mas resumidamente é isso.
Nem liga pro que a galera fala, na minha região têm nego que roda de D400, D200 e D160 nos apps de transporte de passageiro. Todos que paro pra conversar, falam super bem das motos !!
Inclusive o da D200 que mais vejo, da última vez que falei com ele, já estava com 60 k rodados.
Aí entra o paradoxo das marcas novas, não vende porque não tem.peças paralelas, não libera para ter peças paralelas porque não vende muito.
Exatamente
Resumindo o que o Bill falou tem que fazer moto que quebra para dar lucro com manutenção ou seja vai de Honda 160 e seja feliz para gerar serviços.
@@chicosepulvedamais conhecido como “efeito Tostines”
Tio chico, uma coisa que eu faço e recomendo é pegar a peça e ver o CNPJ do fabricante. Pelo CNPJ dá para saber quem fabricou a peça telefonar e comprar por lá bem mais barato.
E que venham mais montadoras para o Brasil 👏🏾👏🏾👏🏾
Que venham!
@@chicosepulvedaué venha, mas se não comprar, vão embora. Se não tiver peças de reposição, não compramos. A conta é esta.
Já há peças da Dominar 400 no Mercado Livre. KIT RELAÇÃO, filtro de óleo, etc.
Já vi até a tampa do lado do motor tbm 👍
Tio Chico, Parabéns👏👏👏 Ótima explicação pra nós consumidores.
Muito obrigado!
Muito obrigado pela explicação. Eu realmente não entendia o motivo da falta de peças.
Muito obrigado!
Ótima explicação.
Agora se a concessionária ganha seu lucro com serviço porq Pós venda de algumas são horríveis.
Nesse caso deveria ser um serviço de excelência para fidelizar o cliente consumidor para o mesmo sempre fazer manutenção onde comprou a motocicleta.
Muito obrigado. A ideia é essa mesmo, mas infelizmente sabemos que não ocorre assim...
Um protetor de poeira fz15 demorou mais de 40 dias e muito email para o SAC Yamaha. Pastilha de freio fz15, não tem na concessionária. Estou usando a da Bajaj em minha fz15, comprada na oficina fo meu mecânico de confiança. Que arrependimento em não ter comprado a Dominar 160!!!
5:45 deve ser por isso que a concessionária Suzuki de Aracaju vende outras motos usadas tambem rsrs porque se for depender apenas das vendas das japonesas, estão lascados
A bajaj deveria ter uma boa produção de peças simples: carenagens, manete, filtro, retrovisor, etc, mesmo não tendo lucro no início
Parabéns pela didática e paciência !!!
Muito obrigado!
estou com uma FZ15 a mais de 30 dias esperando as peças de plástico lateral do paralama dianteiro, e esse tempo todo ainda não tem nem prazo para faturar as peças em manaus, não tem isso de honda e yamaha serem "melhores" por terem as peças, nenhuma tem peças simples, quem dera as complexas, nesse quesito, todas as marcas são equivalentes hoje em dia.
Aí tio Chico sugestão pra Shineray manda lá, aqui no interior de MG não tem nada, fala lá pra colocarem autorizadas nas cidades do interior, por aqui os mecânicos não indicam outras motos se não forem as binárias façam parcerias.
A Yamaha não tinha oring do motor da fazer 250 , tive q encomendar demorou duas semanas kk
Pelo ou menos tinha o resto né? Aqui só tinha o oring 😂
Demorei 20 dias por 1 bomba de combustível da Nmax.
@@diegofranca7025 Mas aí é peça mais específica, geralmente essas só por encomenda mesmo, não é sempre que queima uma bomba, agora eu tive de esperar mais de 15 dias pra um BUJÃO De óleo, da Nmax mesmo kkkk, aí é pra acabar. Comprei no ML mesmo.
@@Gamecs2 A questão de encomendar é que demora demais pra chegar a peça até o consumidor final, mesmo sendo uma peça específica. Hj vc compra qualquer coisa na internet e demora média 7 dias. Esperar quase 30 é absurdo. E sempre espera-se que a própria montadora tenha as peças da moto que vendeu.
@@diegofranca7025 Foi mais ou menos o quê eu disse, fera. Infelizmente peças mais específicas eles nunca terão, aliás, nem mesmo um bujão de óleo, como disse, corre o risco de não ter.
Uma sacada é pesquisa peças que sejam compatíveis com essas motos da Honda e Yamaha, uma vez que motos 150, 160, 250 cilindradas, da Dafra, Shineray,houjoe e bajaj o projeto desses motores devem ser em parte semelhantes, agora quanto a partes de carenagens algumas pode ser mais difíceis de encontrar compatibilidade.
Boa noite tem que tira o chapéu para você veio sua explicações são top
Muito obrigado!
Isso verdade tio Chico, tenho uma titan 160 2022 e precisei trocar o cabo do acelerador A e B tive que colocar um paralelo e confesso que fiquei surpreso
Ótimo vídeo, muito realista! Sempre haverá pessoas que preferem fazer na concessionária.
Muito obrigado!
Eu sempre falei isso pra galera que vem com papo de manutenção barata manutenção com peca paralela de pessima qualidade sempre é barata, mas trocam a todo mes, peça paralela boa nao é tao barata tbm, e originais geralmente se pagam com o tempo de uso que normalmente é bem prolongado em comparação. Eu nao compro moto pensando muito se vai ter essas pecas mais complexas, se pensar nisso todo mundo só anda de cg.
Eu sei que não é ideal, mas o brasil sempre foi meio circo
Meu chapa peça paralela salva dms, eu que não pago 200$ em um pisca halógeno akksksk tô ficando e velho não e idiota não
@@anos80sferraritestarossa58 não tô falando de periférico, tô falando de peça em motor. Nesse caso aí barato sai caro. Tem que ser louco pra ficar botando seta original e essas coisas
Fala chico, em algum vídeo, de algum UA-camr, foi comentado que a demora pra entrega de peças e motos, esta ocorrendo devido ao nivel do rio la em Manaus, esta muito baixo e por isso as embarcações nao estao tendo muita facilidade pra fazer transportes
Bom dia, exatamente Chico, todas as marcas estão com problemas de fornecimento de peças, tenho uma Suzuki e está nesta mesma situação, quando precisamos de alguma peças mais elaboradas temos que aguardar muito até a chegada dela na concessionária.
Concordo plenamente tenho uma bajai e tenho essa mesma percepção você é fera como sempre
Muito obrigado!
@@chicosepulveda aqui em Brasília somos fam seu como é bom ter pessoas tão inteligentes e com pé no chão como você parabéns
Fala carlos blz??? Sou de bsb tbm, vou pegar uma doninar 250 em tagua na carreira, já passou algum problema lá?@@Carlosmestre2006
@@MATEUSMIRANDAAMARAL opa bom dia nunca tive problemas sempre foi muito tranquilo as revisões estou ndo fazer a de 10 k
@@Carlosmestre2006 show, muito obrigado
Meu colega foi na honda tem q esperar 30 dias um refil de bomba de combustível
"Honda tem peças até na padaria" nkkkkkkkk
Para carros antigamente existiam as autorizadas (eram autorizadas a efetuar manutenção dos carros mas não vendiam). No Rio era bem comum a uns anos atrás. Agora não sei como está...
A shineray levou quase 15 anos para ter peças paralelas, e mesmo assim são poucas. Não acredito que com a Bajaj será diferente.
Melhor canal de moto!
Muito obrigado!
minha dominar 400 chegou ontem,e infelizmente a qualidade e muito ruim do acabamento arrependimento veio na hora da entrega da moto zera,2 pecas riscadas o painel tudo torto sem acabamento,reclamei na loja e disseram que iram trocar as pecas vai saber la quando
Acabei trincado a roda traseira da minha Fazer 250 em um buraco na estrada e por falta de um modelo paralelo da roda, vou ter que recorrer a uma semi nova ou possivelmente uma nova pra encomendar, ambas custando os olhos da cara. Sendo que pra Crosser e Fazer 150 existem modelos paralelos feitas pela SCUD.
Tive o msm pensamento durante a semana e por coincidência chega esse vídeo 😅😅
Tio Chico bom dia, entendo perfeitamente o seu ponto de vista,mas minha opinião é justamente o seguinte:
Essas motos novas no Brasil não vendem tanto justamente por não ter peças paralelas,o consumidor não tem opção de compra a não ser o original q é um absurdo de caro e muita das vezes nem tem, somente sob encomenda pra 30 dias e olhe lá,eu msm sou uma pessoa q só não compro uma moto q não seja Yamaha ou Honda justamente por não ter peças paralelas,se eu precisar de um cabo de acelerador que seja eu vou ter q parar a moto e esperar sabe lá quando tempo e ainda pagar muito caro.
Tenho uma ninja 300 e tem algumas pecas paralelas no mercado . Eu mesmo comprei . Guarda pó e retentor e caixa de direção. Assim como relacao completa.
Não são peças paralelas, são peças compatíveis.
A proteção que a Honda teve pra instalar sua fábrica aqui foi uma coisa inacreditável.
Eu moro no RJ, e hoje não consegui comprar a tampa do gerador da fazer 150,tive que comprar no ML.
Bom dia Chico!! Não teria que colocar em uma balança? Ao mesmo tempo que as concessionárias assumem o papel de vender as peças para aumentar a margem de lucro, perdem volume de venda. Algumas pessoas deixam de comprar pela possível falta de peças. Estou errado ou essa ideia faz sentido?
Faz sentido, mas as concessionárias não veem isso com bons olhos e isso prejudica o negócio das concessionárias
Baita vídeo, muito bem explicado 👏👏👏👏
Muito obrigado, Renan!
O motivo do sucesso das binárias é justamente não ter problemas com peças nas linhas até 300 cilindradas tanto originais quanto paralelas, se as marcas novas não seguirem essa mesma linha até tal cilindrada, nunca terão sucesso.
De Lander e Twister pra baixo ninguém fica com moto parada por falta de peças.
Finalmente achei um video sensato so vejo as mesmas conversas fiadas de que honda é melhor pq tem peça no Tião sendo que alem de paralela as vezes nem é de boa qualidade. E ai entra o conteudo otimo do vídeo. Eu mesmo vou pegar uma dominar 160 mes que vem pelo valor nao ha moto igual e em relação a peça ate na concessionária é mais barato que na da honda kkkkkk...
Concordo sua explicação, mas infelizmente nenhuma dessas outras marcas tem peça de reposição, isso e fato.
E tem que lembrar que o processo de desenvolvimento de uma pecas não é barato nem rapido, e nenhuma empresa vai investir pra ter pouco retorno. Alguma empresa investir em moldes pra produzir uma carenagem de bajaj 400 pra vender 10 por mes...😅 A bajaj tem que crescer muito ainda pro mercado paralelo se interessar nela.
Mas já tem relação "paralela" pra D400 kkkkk. A moto vendeu tão bem que já se encontra por menos de R$600, algo que na CC custava mais de mil reais. Agora pra D200 e 160 vai demorar um pouco ainda, já que não vendem tão bem quanto a 400.
@@Gamecs2 mas isso é peça importada cara, e eu lembrei aqui é o mesmo kit transmissão da KTM Duke 400.
Eu comentei sobre peças paralelas nacionais, tipo plásticos borrachas. Plásticos de carenagens e alguns componentes ainda são fabricados no Brasil, tem a melc, para motos, sportive, e pra desenvolver um molde pra um plástico injetado não é barato. Quer ver uma moto que vendeu no Brasil e até hj praticamente não teve peças paralelas, foi as GSR 125 e 150. Tu só acha peças que são igual da yes, do contrário só acha original. As carenagens, painel, lente da lanterna, até o sensor das marchas que são 6 e não 5 não acha paralelo. Essas peças de desgaste natural aí vai se achar na internet de boa, por se importa com facilidade, peças de motor com o tempo vão começar chegar também, mas já foram 2 anos e tá tudo no começo.
@@4temposbahia974 Ah sim, tava falando justamente das peças de desgaste mesmo. Entendo, realmente, é complexo.
Nos dias atuais de dinheiro caro duvido que alguma empresa esteja congelando recurso em peças. Eles devem é estar trabalhando com demanda de acordo com os pedidos e colocando prazos para ter a peça disponível. Dinheiro na mão hoje tá valendo bastante.
Aí temos vários problemas. Se a bajaj libera as peças paralelas ela pode ter uma % na fabricação das peças tbm. No caso do concessionário, eles vão aumentar as vendas pq agora passou a ter peças. Se o lucro é menor nas vendas do quê no serviço, é sinal que o serviço está custando caro. Só que se é pra ficarmos refém dos concessionários, eles deveriam no mínimo, ter as peças quando precisarmos. Pois não importa tanto se é paralelo ou original, claro, o paralelo pode ser muito bom e mais barato e para o consumidor isso é ótimo, mas o mais importante é ele ter peça de reposição. Mais vale ter peças de reposição mais cara e original do que não ter peça nenhuma.
Tio Chico, uma duvida se a margem de lucro está na manutenção, porque as concessionárias JTZ, estão uma porcaria em relação a revisões e manutenções? Exemplo, estou com um problema, que minha People começou a esquentar, mandei para oficina fora da concessionária, não resolveram, então levei na 1ª concessionária, deixei lá quase 10 dias para orçamento e mais 15 dias para arrumarem, peguei a moto, primeira vez que fui usar, esquentou, voltei para a concessionária, ficou lá quase 1 semana e nem olhar olharam, dono falou que provavelmente queimou junta, perguntei para mecânico, e ele falou que nem tinha olhado, e estavam 4 mexendo no celular na hora, me irritei, peguei a moto, quando cheguei em casa, fui olhar liquido de arrefecimento, estava vazio, fui completar, vazou tudo no chão, e vi o radiador furado. Liguei para o Dono, que defendeu os funcionários, que eles tinham que mexer no celular mesmo. Levei para outra Concessionária, e eles estão a 5 dias e nem orçamento mandaram. Ou seja, se o lucro está na manutenção e giro, porque demoram tanto, para pelo menos olharem a moto e mandar orçamento?
Nos EUA na mesma autorizada vende Yamaha, Honda, Kawasaki e outras tudo junto, não sei se é em todos os estados
Aulas👏👏👏
Valeu!
Ao meu ver se a montadora querer que isso muda e simples. Vende pecas diretamente de fabrica preço fixo repassando lucro para concessionária. Sei q nao faz muito sentido mas acredito eu se montadora tentar dessa forma talvez vai da certo sim e com envio rapido utiliza parceria do mercado livre fica perfeito.
Tive um acidente com uma crosser...
Já estão tendo que buscar peças em outros estados, pq em MG não tem
As Suzuki pequenas tem peças paralelas, na minha visão pra uma marca estrangeira fazer sucesso no brasil principalmente nordeste vai depender de quanto de peças paralelas de honda ela aceita, a shineray tá vendendo com força aqui no nordeste pq as motos delas são copias da honda montadas só de peças made in china de honda, yamaha e suzuki
Eu penso q se a bajaj por exemplo, aumentasse a produção de peças a ponto de ter pelo menos peças básicas como kit relação, embreagem e pastilhas de freio a pronta entrega, aumentaria rápido as vendas da bajaj, pois creio q a maioria das pessoas no Brasil usam moto para trabalho e n pode se dar o luxo de ficar dias ou semanas sem trabalhar esperando por peças, por isso a honda sai na frente msm cobrando preços abusivos e com a qualidade a desejar.
Se for pelo pensamento sobre peças, todos rodariam somente de CG e mesmo assim ainda faltaria alguma coisa.
Esperei 25 dias por um interruptor do freio trazeiro, DA Lander na autorizada.
Detalhe : Custa 30 reais no mercado livre.
A Bajaj tem nos ajudade. Tanto com relação ao preço das binárias quanto a melhoria tecnológica das mesmas.
Um excelente vídeo
Muito obrigado!
Ótimo conteúdo 😊
Valeu!
Já fiquei com uma cg fan 2010 parada na oficina por 30 dias com problemas na injeção então...
Realmente, eu uso a D200 pra trabalhar e já descobri algumas peças de outras motos que servem nela, mas quando se trata de especificidades, aí somente peças genuínas mesmo.
Porém, não seria uma lógica se o próprio concessionário tivesse a opção na prateleira dele de vender ambas as peças - genuínas e paralelas?
Cara vale a pena pegar a motinha pra trabalhar? Tô pensando em pegar uma pro dia a dia mas também rodar de ifood somente sexta, sábado e domingo, você recomendaria ou acha furada? O preço dela pelo que ela oferece é muito vantajoso
@@patricksantos3019 brother, eu fiz isso sabendo dos riscos. Minha embreagem quebrou prematuramente (com apenas 22mil rodados, eu infelizmente fui "sorteado" pelo azar), e fiquei 15 dias sem a moto, até chegar o conjunto pra consertá-la. Pra trabalho, eu iria de Dominar 160, que já tem bastantes peças a pronta entrega no Mercado Livre, e também já descobriram bastantes peças de outras motos que servem perfeitamente nela. Em todo caso, eu optei pela D200 porque eu precisava de uma moto com a qual eu pudesse trabalhar e também pegar rodovia (pois minha filha mora em outra cidade há 150km de distância, e preciso pegar a Dutra ou a Ayrton Sena para ir vê-la).
Estava na garantia? Imagino que ficaria caro se nao...@@rodrigofredini8722
Pelo que eu vi até aqui, a maior reclamação é em relação a disponibilidade de peças, nem tanto o valor.
Quando a fatia do mercado for suficiente para ser interessante para fabricar
É isso. Vendo isso, vc entende porque tem mais peças de Honda e menos de Yamaha. Na proporção vende 1000 Titan 160 e não vende 200 fazer 150.
Explicação top
Valeu!
Minha Lander empenou disco freio dianteiro fui concessionária valor 800 so com 30 dias fui loja paralelo comprei 112 e ta tudo bem disco muito bom
Olá amigo, estou pensando em pegar uma lander para trabalhar em são Paulo, e descer pra praia as vezes, você recomenda a moto? Poderia me ajudar?
Bom dia Chico, não creio nessa informação de que o lucros das concessionárias de motos é vamos colocar carros , caminhões também, seja tão baixa assim como dizem, explico: trabalhei em distribuidoras de cigarros e sempre ouvi reclamações de que o lucro era mínimo, por um acaso um dia me deparei com uma NF da fabrica de uma carga que chegou, fiquei espantado, o valor de compra era de 100% a menos do que era vendido e tabelado. Tenho um amigo que trabalhou em distribuidora de combustivel e ele me dizia a mesma coisa, o lucro era mais de 100%.. por isso não creio que o empresário montaria uma concessionária aqui no Brasil para ganhar tão pouco e ficar dependendo de venda de peças e serviços para ter lucro, ainda mais que o brasileiro só entra na concessionária para comprar a moto, depois só volta se não achar um arame para poder consertar a mesma. Creio que 20% dos brasileiros levam seus veículos para revisão em concessionárias por causa do valor alto. Com relação ao empresário montar uma concessionária, sei que as exigências são muito grandes, por isso poucos são os aprovados. abraço irmão.
Ent se não tem concecionaria na minha cidade mais próxima é a 500km em são Paulo, ent não compensa comprar uma bajaj pra mim ?😢
Bom male acabado.
Teremos peças paralelas quando:
Quando chegar em média 54 motos roubadas todos os dias no brasil. As hondas cgs tem média 19500 motos roubadas a cada 12 meses. Cadê a segurança pública.😢
Chico e a shineray como fica nessa história. Já que estou aguardando as SRK
Mesma situação
Mal acabou de lançar a moto aqui, aí vem uma marca monta fábrica, produz a moto e a pessoa já tá pensando em pegar peças paralelas , numa moto nova , era melhor ter pegado uma CG usada pra colocar um monte de peças sem qualidade alguma . Pra queoto nova .
Eu acho que eu cada cidade tinha que ter um centro de distribuição de peças, para destruir faser a compra pelo saire.
No mercado Livre tem muitas peças para a linha gs 310.
Procurei hj na honda o cubo de roda da fan. So para pedido. 15 dias😢
Qual kit de relação da ktm que da na bajaj 250?
As outras que deem seus pulos, até lá é Honda e Yamaha. Ate parece que vou ficar pegando transporte público igual sardinha, pq não tem se quer peça paralela nas outras. Entendo a explicação, mas isso me fez tirar Bajaj da equação sem pensar duas vezes
Fala Tio Chico! Abriu recentemente uma Bajaj aqui em Vitória ES , vou lá visitar e pesquisar um modelo adequado. Me aconselha investir na marca?
Grato pelo retorno desde já. Abraços
Recomendo!
@@chicosepulveda muito agradecido mesmo
Suno no final tá massa😂
Como esse sujeito consegue músicas tão interessantes para tocar ao final? Rsrsrsrs
Meus compositores: Alan Kuhin, Leandro Caravieri, Felipe Santos.
Falou tudo
Eu só não comprei uma bajaj ainda pq a consessionária mais próxima fica a 300 km daqui
Boa noite
Primeira pergunta se eu compra uma bajaj ou BMW ,nao vou conseguir depois que ela sair daquele tempo de garatia nao vou conseguir colocar ela na mao do meu mecanico de confiança
???
@@chicosepulveda boa noite ,e uma dúvida que me gerou nesse vídeo exemplo comprei uma bajaj ou BMW,durante as revisões obrigatória ,para garantir a garantia da moto, levo ela na concessionária que comprei,até aí tudo normal.
A partir desse ponto só tenho a opção de concertar minha moto na concessionária ou no meu maçanico de confiança ?
Essa dúvida me gerou em relação as outras marca nao-binarias
Realmente tem que ter muito dinheiro injetado no país pra Bajaj se aventurar nesse mercado viu, vendendo moto com prejuízo só pra marca alavancar no mercado. Pq é tubarão comendo tubarão.
deveria investir mais em peças se não vai deixar fazer paralela, assim teria peça até pq as peças da bajaj são acessíveis na maior parte
Ah mais então porque baralhos a Honda tem peça até em farmácia? Sem contar que so vale fazer um serviço em concessionária pra manter a garantia, pq fora isso melhor comprar a peça e levar pra outro mecânico pq os de lá não são tão bons assim não
Acredito que pelo fato de ainda estar sendo implantado essas marcas no país e a baixa venda das motos nessa início em comparação a Honda e Yamaha,
Culpa nossa mesma , em não dar oportunidade a essas marcas
Basta vender essas motos que a fabricante genuína é quem vai procurar essas marcas
Posso estar falando besteira, mas acredito que grande parte das pecas paralelas que sao vendidas no Brasil nao são licenciadas pelos fabricante. Sao muito baratas e algumas fora de padrão, baixa qualidade. Um guidao de 160 original na honda é cerca de 250-300 reais, se vc pesquisar ate de 30 reais vc acha, é muita diferença. Seria interessante alguem que conhece bem desse mercado explicar isso pre gente.
Ano que vem vou comprar uma moto e quero logo que a NS400 chegue e aposto na bajaj
Discordo.... Sou mecânico de uma das primarias... A questão dos serviços tem dia que nem tem... Mas a venda bomba
A Bajaj tem somente algumas peças que são de outras motos que encaixam nela, mas não acho saudável a marca ficar com fama de mad max logo de cara, com gente usando peças de outras motos
Interessante esse vídeo
Valeu!
Por todos esses motivos que comprei a Dominar 400 e não me arrependo...
Sinceramente tenho a moto a 5 meses ... a moto é excelente, já a assistência técnica em Salvador é extremamente ruim.... se tivesse outra concessionária....
Meu sonho é q a baja venha pra Macaé rj
40 dias é o q eu vou ter q esperar pela minha 250, se for ansioso, não compre bajaj
Mas as peças da bajaj eu achei barata. Pedaleira o par 80 reais
Fazer o motor sai por 1400 na própria empresa? A CG custa 2000 e nem e na loja oficial
@@AlanReal-ug5ng Se tiver as peças nas concessionárias tá bom, o detalhe é que só é viável para quem mora perto da concessionária, se for numa cidade muito distante o povo vai preferir comprar Honda por causa da facilidade de peças.
@@sergio77tec Já tem peças no mercado livre algumas
@@AlanReal-ug5ng Peças de motor?
@@4temposbahia974 Foi o que o cara da empresa me disse no dia que fui lá
@@4temposbahia974 a moto vende a uns 5 anos na Argentina e Colômbia. Se souber procurar da pra achar tudo
Sou um crítico sobre isso de peça, se fábrica as motos e vendem e pq N tem as peças ora isso é andando como caragueijo poxa se fábrica as motos e N tem reposição.
Tio Chico tá certinho na sua análise. Mas se a pessoa colocar na caneta, não coloca peça paralela.
Eu mesmo sou a prova disso, tenho uma moto e ela começou vazar óleo pelo retentor da alavanca da embreagem.
Concertei três vezes com peça paralela e não resovel.
Fui na yamaha comprei original acabou o problema.
Vamos as contas três vezes ficou 450 nas mãos dos espertos, na yamaha foi 300 ou seja, o barato saiu caro e fui burro,burro, burro.
Se existir peças paralelas para Zontes, Suzuki, Bajaj, Shineray 💡
.....se alguém importar e disponibilizar no mercado 🛒 Livre ia vender a rodo
.....compro muita peça de carro pela internet e acessórios e vestuário de moto
...... até peças originais da Yamaha vale a pena comprar na internet
...... que as marcas chinesas e indianas aprendam a credenciar oficinas e usar a internet
.....se não der o lucro da Honda e Yamaha pelo menos da confiança de adquirir essas marcas novas 🤔🏍️✅
show 👏👏👏👏👏👏
Se liberar peças paralelas a concessionária vai vender muitoooo mais, mano, imagina a Bajaj com peças paralelas, duvidas que vai ultrapassar facil a Yamaha?? Não precisa ser muito inteligente pra saber disso.
É que a concessionária ganha mais com peças do que com motos...
É por isso que a honda mete a faca para repor o dinheiro das manutenções já que ninguém faz na concessionária
Certamente as paralelas não devem ser piores.
Bajaj tem motinhas premium top
Na moral se não tiver peças paralelas mais acessíveis ou até original não vai vender! Assim fica difícil
Aliexpress tem muitas peças da bajaj