الزيت مايدورش مليح كي يكون بارد لزم يسخن شوي والبيصطو يكون بارد او تعطيه لكسيرتور يطربق لزم يسخن .المده المعقوله هى 2 دقايق بدأ بسرعه خفيفه مدة 10 كلو متر
السلام عليكم اريد اتكلم في موضوع خارج موضوع المقطع انا كمواطن عربي ابحث بالانترنت عن معلومات شاهدة المقطع لم افهم من كلام الميكانيكي شي عكس المذيع كلامه مفهوم هذا بعد احترامي لشخص الميكانيكي ولكن دخول كلمات غربيه تضر في تقاربنا لبعض الرجاء التمسك في اللغه العربيه
المشكل العويص هو ان المصنعين الاصليين وضعوا مؤشر الحرارة الى 90 درجة مما يعني ان السيارة يلزمها حرارة محددة حتى تستطيع المشي ولو كان كلامك صحيح لجعلوا مؤشر الحرارة على الدرجة 5 على الاكثر وعليه نستنتج انه اما انك تعرف اكثر من مصنعي السيارات او ان كلامك خاطئ
نهدرو شويا و نفهمو بزاف السيارة فيها تور مينيت يعني لما يكون المحرك بارد يطلع فووق. 1 و كي يولي كلش مليح يهبط تحت الواحد و الموتور ينقص الحس ديالو و اتكل على ربي
هذا باين السيارة تاعو تبات معاه في غرفة نوم ولا مدايرلها مدفأة في لقراج ......اصلا صيارة كي تنودها تنوض مكسيليرايا كي تكون باردة واحد تلات دقائق باش يولي رلونتي نورمال
طول عمارنة وهنا نسخنو لباس طول ولازم المتور يسخن باه يسخن الزيت باه يدور بشكل طبيعي في المحرك لوكان يعود بارد والترموستا تحافظ عليهم في زوج،ولا تقولي هذا وين دخلونا السيارات
نصيحة من اخوكم في الله وهذا الكلام علمي بما إستطعت ان اقدم لكم و أنصح كل من يملك سيارة أن يسخن المحرك إي مستوى 7o درجة مئوية قبل الإقلاع لأن المحركات نصفها السفلي مصنوع من مادة الألمنيوم والنصف العلوي من مادة الحديد الزهري والمعروف بسمFer de fonte وهي الأجزاء وإسمها بلغة الفرنسية culasse وهته المواد تتعرض لطبيعة التمدد والتقلص وهي مواد صلبة حينما تستخرج من الطبيعة وتحول الى ماهي عليه تمر بعدة مراحل المرحلة الاولى تصبح صلبة بعد إذابتها بدرجة حرارة الف مئوية ثم تصب في قوالب مخصصة لاجزاء المحرك لتأخذ عدة اشكال منها vilebrequin والتي تسمى بالعربية العمود المرفقي وبدوره الحساس والوضيفة الأساسية والمحورية التي يلعبها يضع في ماكنة سقل لترطيب البنز الذي يوصل في ذراع الكرنك بيال بيسطون بالفرنسية وهو احد القطع التي تولد عزم دوران المحرك في مرحلتين وتسمي بالفرنسية transmission sur quatre temps وهته الاجزاء لا تركب في المحرك مباشرة حتي تمر في مرحة وهي مرحلة حاسمة جدا جدا والتي لم لايعرفها هذا الخراد الميكانيكي المبتدء مرحلة trempé la pièce يعني كلمة trempe تصلب القطعة الحديدة تحت درجة حرارة مدروسة في فرن مخصص يولد حرارة تكون مرتفعة جدا لكي تصبح متصلبة لاتذوب في درجة حرارة المحرك والتي تختلف بين البنزين و المازوت واذا لم تسخن المحرك مباشرة ممكن جدا انك تتلف مناطق الاحتكاك في طبقة الإحتكاك والتي تكون في البرودة العاليةو متقلصة في فصل الشتاء خصوصا قبل ان تطلق عليها فجأة نار المحرك المرتفعة بتدويرك للمحرك والإنطلاق مباشرة بحيث ترتفع بسرعة كبيرة درجة الحرارة الناتجة من الإحتراق بدوسك علي دواسة الواقود وعدم إعطائك وقت كافي لتمدد اجزاء المحرك المصنوعة من الحديد ومن الامنيوم لكي تأخذ مكان عملها السابق والذي لا يبعد عن مكان أثر عمله سوى ببضع عشر أجزاء من ملم وهذا البني ادم مافهم والو عامل ميكانيكي ذو مستوى علمي محدود جدا لا تسمع الا كلمة أضرار تنخلع و ترعد البيسطو را يتكوما والفرفارة والمحرك يشبه للانسان سيارة دخن مافهمتو ميكانيكي ولا طبيب ولا مهندس الميكانيك قناة النهار تافهة وقناة تريد إستحمار الشعب بمعلومات تأخذ من غير أهل الإختصاص هته نصيحة علمية
راك تحاجي وتفك راكتقول الماء ليفي المحرك حتى توصل90دىجة وتنحل التارموستا يعني المحرك يحتاج للحرارة حتى يمشي رايح وقلت انه مثل الانسات ادن الجسم لازملو الحرارة ولمادا وضعوا انابيل في الكاربيراتور اسمحلي شرحك لا يقنعني
مع احترامي ليك يا الميكانيسيان بصح ما قلت حتى حاجة تقنية تخص المحرك وانواعه من بنزين غاز او مازوت والسبب الي يخص عدم تسخين المحرك ماعدا : الفرارة، ترعد، طاق، قريساج، والي فور بزاف كات سيلان
يُعرّف خبراء عالم السيارات مصطلح تسخين السيارة بأنه تشغيل السيارة في حالة برودة المحرك، والانتظار لفترة قبل التحرك بالسيارة، حتى تسخن المكينة، وتكتمل دورة الزيت على كامل أجزاء المكينة، إذ إن المحرك قبل تشغيل السيارة يكون بارداً. ومثلما هو معلوم أن الزيت تزداد كفاءته بتعرّضه للحرارة؛ وبالتالي فإن عملية تسخين السيارة ضرورية جداً لكفاءة المحرك أثناء القيادة.
انا سيارتي ديازال ملي جبتها 2005 في الصباح مام الصيف حتي تلحق حرارة المحرك 90• باه نمشي 15 سنة المحرك في حالة جيدة ولي يقولك تضيع وقتك نقولو نوضها ونطلع للدار نوجد اموري كلشي حسابات. و اذا تخسر معليهش انا نخدمو من جيبي
الموتور يخسر من السوقة المعوجة فقط...انا انوض يطلع الزيت نديماري بصح غير بشوية جامي صرالي بروبلام تع موتور الحمد لله.. ماشاء الله... لازم تسوق بسلاسة فقط اعطي ريجيم مليح لموتورك او ماتفورسيش خاصة فالبروميار و الدوزيام هما الكارثة... الموتور خدمو انسان مهما ايكون قاري فيه ديفوات و اخطاء ايمالا لازم تسايسوالماتريال و الطونوبيل وسيلة نقل فقط و انساو التقلاق اللي ايحب يلحق بكري ايروح بكري و يمشي بعقلو
انا اطلعت على الموضوع ومعلوماتي من عند الشركات الكبرى لصناعة السيارات les grands constructeurs, التسخين كان ضروري في السيارات القديمة اي الانظمة القديمة. اما الانظمة الحديثة، فبمجرد تدوير المفتاح le contact قبل تشغيل المحرك يكون النظام قد قام بتسخين المحرك، اي المسألة هي بضع ثواني 10 ثواني. الملاحظة الثانية التي اطلعت عليها هي خطورة دواران المحرك من دون تحريك السيارة اي un moteur qui tourne au vide , il faut l'éviter. والملاحظة الاخرى هي مسألة البرد في اوروبا هي مسألة نسبية لان هناك مدن ساحلية ليس فيها برد مثل مرسيليا، نيس، بوردو، برشلونا، الخ. و الملاحظة الاخيرة للاسف موضوع مهم كهذا كان من الاصح استظافة مهندس مع الميكانيكي، لان المهندس يشرح المفاهيم التي تحتاج الى الدقة ومعرفة الانظمة الموجودة وإختلافها. والسلام على من اتقى
Il faut que l'ensemble des pièces mécaniques chauffent ensemble du moteur au mécanisme d'embrayage, boit à vitesse le système de distribution le système de freinage pour avoir la même usure de toutes les pièces il faut démarrer la voiture à froid la seule condition il ne faut pas dépasser 2000trs/1 minute sur tous les rapports de vitesse après que le moteur atteint 90 degrés vous pouvez dépasser les 2000trs/ 1 minutes au passage des vitesses.... Saha
راك من نيتك خويا الزطشي وقيل باغي تكولي طموبيلي باه نجيبهالك تخدمها وزيد انا ما نفيرفي ني ماء ني زيت طموبيل جديدة 2018 لازم تدور 10 دقايق ومن بعد نقلع جامي دارتلي مشكل لا هي ولا الطموبيلات لي قبلها
عندو الحق.والله والله والله عندي سيترواين c3 hdi شريتها جديدة من 2012 هي عندي عمري مخليتها تسخن.حتى في بلاد القبائل الصغرى البرد يلحق حتى 2 تحت الصفر.دير المفتاح نوض وقلع.
ya jma3a ma dirouch 3la had el'hmir, taskhine mlih w moteur ki yoskhon hata naghma ta3o tatbadel w yoskot w yweli khfif w rapide, rani nahdar 3la diesel
Il a raison, j'ai vu ce qu'il a dit de plusieurs sources. Il faut juste attendre 40 secondes avant de démarrer. Hadeek les voitures anciennes nécessitent un échauffement, de plus la qualité d'huile d'aujourd'hui est nettement mieux, donc pas la peine d'attendre 30 mn avant de démarrer, tu vas juste détruire ton moteur.
التسخين ضروري للديازيل على الاقل خمسة دقائق لانه يشتعل بالضغط والحرارة تساعده عندما تزيد السرعة اما البنزين فلك الاختيار لانه يشتعل بالشرارة مع العلم ان التسخين يزيد في عمر المحرك ..
الانسان الرياضي طوال السنة وهو يمارس الرياضة ،لكن قبل بدء المبارة او مقابلة ملاكمة يبدأ بتخسين جسمه وإلا يصاب بوعكة صحية فكيف لا نسخن سيارة مصنوعة من معادن مختلفة ؟
oui c'est trés mauvais de laisser tourner trop longtemps le moteur de sa voiture , mais faut s'assurer de ne pas faire aussi des démarrages brusque et trop rapide .
#بنادم خلقوا ربي وعطالوا كل المؤهلات نتاع الحياة بصح كي يجي يبدأ يخدم لازم يسخن روحوا باش يديماري ماينفع لاتيرموستا لا تيربو لا إينارجي لازم تسخن وسلبيات صوالح نتاع الاومبان هي مناش نستوردو بياس أصلي يعني خردة في خردة وماهيش علاقة التسخين مع الاومبان
أن لم تسخن المحرك وتمشي به و هوا بارد ما هوا دور اترموسطة اليس لي تعديل الحرارة حتى لا تمشي بي محرك براد عندما يسخن المحرك هوا جيد للحلاقات segment chemis piston coussinets la viscosité d'huile et la dilatation plusse moins de consommation de carburant et inflammation rapides dans la chambre de combustion
Afin d'éviter ça il faut vidangé les moteur avec une huile 100% synthétique 5w30 ou 5w40 pour les nouvelle voiture et une semi synthétique 10w40 pour les ancien vehicules tous simplement elle facilite le démarrage a froid et elle se dispersent trés rapidement dans tous les parti mécanique contrairement a la 15w40 ou la 20w40 ou 50 qui sont des huiles minérales un peut lourde Ps- peut importe la marque faite attention au contrefaçons
شوف حبيبي نص لهدرا تاعك صحيحة. بصح كاين سيارات ديزل تحتاج تسخين على الصباح و خاصة لي يباتو بارا لانو درجة الحرارة فاليل ليام هادو راهي -0 و الزيت نتاع السيارات مازوت راهم ثقال موش كيما ليسونس يعني(15w40) راح يكون الزيت شبه لزج و يحتاج على الاقل 20 15 دقيقة و هو يسخن الموتور و بالتالي يسخن الزيت و يولي الموتور يقريسي مليح اما بالنسبة للسيارات الحديثة بصفة عامة و الالمانية بصفة خاصة راك صحيح فهدرتك
تنجم ديماري بيها باردة بصح متكسيريريش بزاف حط كراعك غيل بشويا على الكسيراتار وبدل بلخف الفيتاس لان المحرك من يكون بارد ميبغيش التزيار التزيار على البارد تحفر ش يا البلوك موتار ويروحولك ليسقموا غير تشوف الريشا تاع الحمان طلعت شويا وبدا الموتار يحكم روحه تم سوق نورمال ولا جري الى بغيت تجري لان المحرك يحكم الريجيم نتاعه من فوق 70 درجة حرارية وعندما يلحق 88 او 9
للعلم مكان حتى اضرار فى تسخين السيارة صباحا لكن السيارة تحتاج اوقات الى بعض السرعة لمدة اطول على الاقل ساعة لتفريغ المحرك من الغازات وراح تحس المحرك يتحسن وننصح خاوتي لعندهم الديازال مايديرو حتى برودوي في خزان الوقود حفاضا على لي انجيكتور بدلو الفيلتر تاع المازوت بالوقت وبإذن الله تشدلك السيارة مدة طويلة
عندو الحق واش رآه يقول خطرة شفت حصة على تسخين السيارة و جابو خبراء في الحصة قالك تقدر تنوض و تقلع واشنو ماتفوتش 1500دورة في الدقيقة يعني تمشي ريجيم لمدة 5 او 8دقائق من بعد ربي يعاونك ، الفرق بين القديم و الجديد القديم كان فيه كاربيراتور و الكاربيراتور باش يشد روحو و يخدم خدمتو مليح لازملو يسخن شوية بصح الجيل الجديد راهو كامل انجكتور و ميموار يعني الميموار تحسب كلش شحال يلزمك هوا و شحال يلزمك طاقة 😉
راهو تاحكوت لقالكم الحل هو يقلكم اخربو المتريال باه الاقتصاد الوطني يزيد يبعلكم تسما خسارة تروح في سيارتك تندم كي تتفتح خلاص راحت سيارة كانت مبلمومبيا تفحت لمن عاش السي تحكوت لقا الحل مع هذا السيد باه تشريو ترجعو هههههههه ياخي تافهين قناة الروقار
ناس كامل دير زيت نافطال العادي يعني زيت ثقيلة وزيت هادي لزملها كثر من 10 دقايق باش تسخن وتولي خفيفة وتدور على جميع المحرك يعني ياو ديمري وزيت باردة وجامدة مع شتا هدي راح تجرح المحرك من داخل والسيارة متعيشش وتولي تاكل زيت ودير لحس وووو.......
البلوك متاع الموتور في الصباح إكون بارد، و المعادن في الشتاء تتقلص، يعني لو تخدم الكرهبا متاعك و تخرج بيها من غير ما تسخنها راهو البيستون كيف يتحرك بسرعة في البلوك يتحرك بصعوبة و يتاكل البيستون و تهلك البلوك. نصيحة من خوكم التونسي سخنو كراهبكم مليح قبل ما تخرجو بيها.
الموضوع تسخين السيارة فالصباح يعني الموضوع على الزيت تع المحرك و هو يحكي على دور ة المياه و كيفاه الراديتور يبرد الماء يا ومزال ما وصلناش للسخانة باش تفهمنا كيفاش تبرد و هناك من يقولون بعدم التسخين صباحا لمدة زمنية كبيرة يعني نوض المحرك دقيقة ولا ٢ دقايق و قلع و زيد تمشى بلا ماتزير عليها وحد 200ولا 300 متر يا و سوق عادي و مبررين كلامهم بتقدم التكنولوجيا في مصانع زيوت السيارات و انهم يصنعو في زيوت متطورة لا تحتاج الى مدة كبيرة لتسخن و تصبح لزجة و الله اعلم
ليكن في علم الجميع ،المكونات الموجوذ في الزيت تعمل عملها في درجة الحرار40 إلى 100 أقل من 40 فهيا لا تعمل جيذا وءن أقلعت السيارة فل تكن عدد دورات المحرك أقل من. 1500 أي 1.5 حتى يسخن
انا عايش في اسبانيا برد داير حالة و شعب هنا مع صباح غي ينود و يقلع مكانش قاع صخن و سقسيت مكانيكي قالي نفس شيء ما تسخن ما والو نود قلع و كاين اضرار للمحرك يلا خليتو يدور
يليق ما نحموش محرك سيارة باش تتعطل و نجيبوها عند هذا ميكانيكي باش ما يشوميش و زيد في كتاب صيانة يقولنا شركات نوض و قلع باش عاود ثاني يبيعونا قطع غيار هذا هي الحقيقة
Nimporte quoi la voiture oblige tkhaliha au moin 5 minute la maison mercedes en france gali oblige alik thami loto 2 petite minute wki dire un grand trajet matrayadhach loto direct tastana turbo yabrad au ralenti
C obligie tsakhem moteur en moin 5 a 10 minut surtous les vehicule equipe par un turbo ila ma tsakhenchi takleh turboparceque grissage ma ykonchi mlih....
السيد عندو الصح سمحولي انا راني في أوربا درت ستاج سياقة الحجم الثقيل قالك متسخنش السيارة او الشاحنة لوكانت درجة الحرارة كانت أقل من 0 قلك تمشي واحد 2 كم مي بشويا ومن بعد تمشي عادي
Écoute monsieur le colmatage d'Egr et les le filtre à particules à cause de gasoil très lourd par rapport le gasoil d'Europe..... En + il faut laissé le moteur tourne ô ralenti ou moins 5 minute.
استخدام زيت المخصص في فصل الشتاء من اهم العوامل التي تحافظ على بقاء اداء المحرك الجيد او متقوليش دير 15w40 او مشي ديركت جربها بنفسك او تشوف كيفاه يتضرر المحرك من جانب les segment et les pistons ainsi le vilebrequin
لتكنولوجي الجديدة ليراك تهدر اعليها فلمتريال الحر ماشى تاع طحكوت وتليلات ونوض نص ساعة قبل والوقت خير ماروح للبياس دي طاشي والمكانيسيان امالا تدبارتك خليها لطوموبيلتك
الزيت مايدورش مليح كي يكون بارد لزم يسخن شوي والبيصطو يكون بارد او تعطيه لكسيرتور يطربق لزم يسخن .المده المعقوله هى 2 دقايق بدأ بسرعه خفيفه مدة 10 كلو متر
لكان جبتو واحد من رونو ولا بيجو مختص باش تكون عندكم مصداقية و ترفعوا المستوى لانه موضوع علمي بحث
السلام عليكم اريد اتكلم في موضوع خارج موضوع المقطع انا كمواطن عربي ابحث بالانترنت عن معلومات شاهدة المقطع لم افهم من كلام الميكانيكي شي عكس المذيع كلامه مفهوم هذا بعد احترامي لشخص الميكانيكي ولكن دخول كلمات غربيه تضر في تقاربنا لبعض الرجاء التمسك في اللغه العربيه
المشكل العويص هو ان المصنعين الاصليين وضعوا مؤشر الحرارة الى 90 درجة مما يعني ان السيارة يلزمها حرارة محددة حتى تستطيع المشي
ولو كان كلامك صحيح لجعلوا مؤشر الحرارة على الدرجة 5 على الاكثر
وعليه نستنتج انه
اما انك تعرف اكثر من مصنعي السيارات او
ان كلامك خاطئ
نهدرو شويا و نفهمو بزاف السيارة فيها تور مينيت يعني لما يكون المحرك بارد يطلع فووق. 1 و كي يولي كلش مليح يهبط تحت الواحد و الموتور ينقص الحس ديالو و اتكل على ربي
هذا باين السيارة تاعو تبات معاه في غرفة نوم ولا مدايرلها مدفأة في لقراج ......اصلا صيارة كي تنودها تنوض مكسيليرايا كي تكون باردة واحد تلات دقائق باش يولي رلونتي نورمال
هذا خري كبير
اهلا فارس راك هنا ههههه
@@مرادالزمان-ب5م شكرا
Oui c'est vrai
مكانيسيا ليقول ترعد قاع ماشي مكانيسيا
وصلت الرسالة ..حملة لتخفيض استهلاك البنزين و تحطيم محركات السيارات لزيادة استهلاك قطع الغيار واستراد اكثر وصمصرة اكبر ...وشكرا
انا كهربائي السيارات علابالك واش يصرا موتور بارد تقلع بيه صافي كي تكون منحي تيرموصطة ويطيح الثلج ليقوي تع سخانة يهبط صافي نتا تمشي بيه تقعرو الموتور
طول عمارنة وهنا نسخنو لباس طول ولازم المتور يسخن باه يسخن الزيت باه يدور بشكل طبيعي في المحرك لوكان يعود بارد والترموستا تحافظ عليهم في زوج،ولا تقولي هذا وين دخلونا السيارات
شكرا على النصيحة بارك الله فيك.
لماذا حتى في 2019 هدا الخبر وكأن الناس لا تعرف عن السيارات سبحان الله حمالات مكثفة على هذا الموضوع لا اعرف ماذا تخطط هذه القناة اخذروا منها
👍oui c'est vrai C'est une chaîne politique kedabine A 300%300
hasbouna kharfaneh Yakhi blmade miki
انا هذي المعلومة بحث عليها عندها 3 سنين كما راهو يقول متسخنش التسخين فقط للطوموبيل لي فيها كاربيراتار يعني طوموبيل قديمة
لا بد ان نتعب سياراتنا حتى نضطر الى شراء القطع لاحقا من عند ....
قطاع غيار تاع طحكوت لزم يتباع ولحل الوحيد هو تكولي كامل المحركات
اصلا الصباح السيارة تترج من البرد صوت الموتور هو ليعطيك الخبر تقلع ولا لالا كاين لي ينوض تعاود ترقد من البرد حتى يبقى مكسيريلي شوية
نصيحة من اخوكم في الله وهذا الكلام علمي بما إستطعت ان اقدم لكم و أنصح كل من يملك سيارة أن يسخن المحرك إي مستوى 7o درجة مئوية قبل الإقلاع لأن المحركات نصفها السفلي مصنوع من مادة الألمنيوم والنصف العلوي من مادة الحديد الزهري والمعروف بسمFer de fonte وهي الأجزاء وإسمها بلغة الفرنسية culasse وهته المواد تتعرض لطبيعة التمدد والتقلص وهي مواد صلبة حينما تستخرج من الطبيعة وتحول الى ماهي عليه تمر بعدة مراحل المرحلة الاولى تصبح صلبة بعد إذابتها بدرجة حرارة الف مئوية ثم تصب في قوالب مخصصة لاجزاء المحرك لتأخذ عدة اشكال منها vilebrequin والتي تسمى بالعربية العمود المرفقي وبدوره الحساس والوضيفة الأساسية والمحورية التي يلعبها يضع في ماكنة سقل لترطيب البنز الذي يوصل في ذراع الكرنك بيال بيسطون بالفرنسية وهو احد القطع التي تولد عزم دوران المحرك في مرحلتين وتسمي بالفرنسية transmission sur quatre temps وهته الاجزاء لا تركب في المحرك مباشرة حتي تمر في مرحة وهي مرحلة حاسمة جدا جدا والتي لم لايعرفها هذا الخراد الميكانيكي المبتدء مرحلة trempé la pièce يعني كلمة trempe تصلب القطعة الحديدة تحت درجة حرارة مدروسة في فرن مخصص يولد حرارة تكون مرتفعة جدا لكي تصبح متصلبة لاتذوب في درجة حرارة المحرك والتي تختلف بين البنزين و المازوت واذا لم تسخن المحرك مباشرة ممكن جدا انك تتلف مناطق الاحتكاك في طبقة الإحتكاك والتي تكون في البرودة العاليةو متقلصة في فصل الشتاء خصوصا قبل ان تطلق عليها فجأة نار المحرك المرتفعة بتدويرك للمحرك والإنطلاق مباشرة بحيث ترتفع بسرعة كبيرة درجة الحرارة الناتجة من الإحتراق بدوسك علي دواسة الواقود وعدم إعطائك وقت كافي لتمدد اجزاء المحرك المصنوعة من الحديد ومن الامنيوم لكي تأخذ مكان عملها السابق والذي لا يبعد عن مكان أثر عمله سوى ببضع عشر أجزاء من ملم وهذا البني ادم مافهم والو عامل ميكانيكي ذو مستوى علمي محدود جدا لا تسمع الا كلمة أضرار تنخلع و ترعد البيسطو را يتكوما والفرفارة والمحرك يشبه للانسان سيارة دخن مافهمتو ميكانيكي ولا طبيب ولا مهندس الميكانيك قناة النهار تافهة وقناة تريد إستحمار الشعب بمعلومات تأخذ من غير أهل الإختصاص هته نصيحة علمية
Quatre temps
@@SalimSalim-ds8yo شكرا le remplacement automatique de clavier هو من أخطأ ههههه
شكرا.يا.اخي.
شكرا لك
تسخين يحب علي اقل من 5 حتي 7
اول مرة شوفت قناة هدي جابت موضوع مفيد للمواطنين
راك تحاجي وتفك راكتقول الماء ليفي المحرك حتى توصل90دىجة وتنحل التارموستا يعني المحرك يحتاج للحرارة حتى يمشي رايح وقلت انه مثل الانسات ادن الجسم لازملو الحرارة ولمادا وضعوا انابيل في الكاربيراتور اسمحلي شرحك لا يقنعني
كلامو صح انا جامي نسخنها كثر من دقيقتين والحمد لله من 2009 لليوم هذا ما صارلي حتى مشكل وعندي هيونداي تيكسون والشي الوحيد الي غيرتو بطارية بعد سبع سنين
بطارية شدتلك 7 سنين من نيتك ههههه
كلامك صحيح و منطقي و انا عندي سيارة منذ 5 سنوات حتى في الشتاء ما نسخنش اكثر من 5 دقائق
يا جماعة راكم غالطين كلامو صح و شوفوا المواقع الاجنبية
C vrai jai fait des recherche en Englais jai trouvé que depasse pas 2 minutes
مع احترامي ليك يا الميكانيسيان بصح ما قلت حتى حاجة تقنية تخص المحرك وانواعه من بنزين غاز او مازوت والسبب الي يخص عدم تسخين المحرك ماعدا : الفرارة، ترعد، طاق، قريساج، والي فور بزاف كات سيلان
السيلان ههننننننن
Hbibna il est tous sauf mécanicien en plus il parle pas language technique francais massacré ex: السيلان
خطأ يرتكبه كثير من الناس هوعدم تسخين
يُعرّف خبراء عالم السيارات مصطلح تسخين السيارة بأنه تشغيل السيارة في حالة برودة المحرك، والانتظار لفترة قبل التحرك بالسيارة، حتى تسخن المكينة، وتكتمل دورة الزيت على كامل أجزاء المكينة، إذ إن المحرك قبل تشغيل السيارة يكون بارداً. ومثلما هو معلوم أن الزيت تزداد كفاءته بتعرّضه للحرارة؛ وبالتالي فإن عملية تسخين السيارة ضرورية جداً لكفاءة المحرك أثناء القيادة.
انا سيارتي ديازال ملي جبتها 2005 في الصباح مام الصيف حتي تلحق حرارة المحرك 90• باه نمشي 15 سنة المحرك في حالة جيدة ولي يقولك تضيع وقتك نقولو نوضها ونطلع للدار نوجد اموري كلشي حسابات.
و اذا تخسر معليهش انا نخدمو من جيبي
الموتور يخسر من السوقة المعوجة فقط...انا انوض يطلع الزيت نديماري بصح غير بشوية جامي صرالي بروبلام تع موتور الحمد لله.. ماشاء الله...
لازم تسوق بسلاسة فقط اعطي ريجيم مليح لموتورك او ماتفورسيش خاصة فالبروميار و الدوزيام هما الكارثة...
الموتور خدمو انسان مهما ايكون قاري فيه ديفوات و اخطاء ايمالا لازم تسايسوالماتريال
و الطونوبيل وسيلة نقل فقط و انساو التقلاق اللي ايحب يلحق بكري ايروح بكري و يمشي بعقلو
انا اطلعت على الموضوع ومعلوماتي من عند الشركات الكبرى لصناعة السيارات les grands constructeurs, التسخين كان ضروري في السيارات القديمة اي الانظمة القديمة. اما الانظمة الحديثة، فبمجرد تدوير المفتاح le contact قبل تشغيل المحرك يكون النظام قد قام بتسخين المحرك، اي المسألة هي بضع ثواني 10 ثواني.
الملاحظة الثانية التي اطلعت عليها هي خطورة دواران المحرك من دون تحريك السيارة اي un moteur qui tourne au vide , il faut l'éviter.
والملاحظة الاخرى هي مسألة البرد في اوروبا هي مسألة نسبية لان هناك مدن ساحلية ليس فيها برد مثل مرسيليا، نيس، بوردو، برشلونا، الخ.
و الملاحظة الاخيرة للاسف موضوع مهم كهذا كان من الاصح استظافة مهندس مع الميكانيكي، لان المهندس يشرح المفاهيم التي تحتاج الى الدقة ومعرفة الانظمة الموجودة وإختلافها.
والسلام على من اتقى
بارك الله فيه.نعم من سنة 2005 بدأت هذه التكنولوجيا في محركات السيارت.انا واحد عندي كم من سنة لم اسخن المحرك،نوض ديماري
Il faut que l'ensemble des pièces mécaniques chauffent ensemble du moteur au mécanisme d'embrayage, boit à vitesse le système de distribution le système de freinage pour avoir la même usure de toutes les pièces il faut démarrer la voiture à froid la seule condition il ne faut pas dépasser 2000trs/1 minute sur tous les rapports de vitesse après que le moteur atteint 90 degrés vous pouvez dépasser les 2000trs/ 1 minutes au passage des vitesses.... Saha
كيفاه بانتلكم في 2019
بلي مالزمش تسخن طومبيل وين كنتو من قبل
وقتنا اكل عقبناه تسخان
طحكوت راه جايب قطع غيار باغي يكولي قاع لواطا تاع جزاير
عههعععههع نتا مريض ههههه
Omrane Hbib sah kyn mnha
خويا راهو يهدرلك على الفولكسفاغن البيجو الرونو والسيترواين دير المفتاح نوض وروح.......الأنواع وحدو خرين نتاع السيارات منضمنلكش.
@@ramdanelaich4398 انا عندي فولسفاكن خويا صبح تنوض بردانه تترعد كيما فلون تاع شيكولا قريب خمس دقايق باش تقضب روحها حمي يا خويا ما ترسكيش
هههههه مقود صاحبي
راك من نيتك خويا الزطشي وقيل باغي تكولي طموبيلي باه نجيبهالك تخدمها وزيد انا ما نفيرفي ني ماء ني زيت طموبيل جديدة 2018 لازم تدور 10 دقايق ومن بعد نقلع جامي دارتلي مشكل لا هي ولا الطموبيلات لي قبلها
le plus important pour un moteur le graissage et la lubrification donc il faut laisser le moteur chauffer pour une bonne duree de vie
من افضل انتظار سيارة تسخن حتى يصل محرك الى درجة 90 او 80 لكي لا تسبب ضرر للمحرك
استفدت من ليكومنتاغ تع الناس
شكرا لكم ♥♡
ميكانسيان تع النهار راك ماقنعت حتى واحد ههههه
انا نسخن متقنعنيش مانيش رابحها في الطومبولا woiww
Hhhhh nta kima ana
هههههههه انا سيارتي تبات برا للجليد لازم نسخن ...ماقنعنيش السيد اللي يحكي
ههههههههههه حتى ماقنعنيش
عندو الحق.والله والله والله عندي سيترواين c3 hdi شريتها جديدة من 2012 هي عندي عمري مخليتها تسخن.حتى في بلاد القبائل الصغرى البرد يلحق حتى 2 تحت الصفر.دير المفتاح نوض وقلع.
عند لحق اخي
ya jma3a ma dirouch 3la had el'hmir, taskhine mlih w moteur ki yoskhon hata naghma ta3o tatbadel w yoskot w yweli khfif w rapide, rani nahdar 3la diesel
ياو روحو تخراو كي تنوض طونوبيل صبح تترج لبرد بزاف لوكان نديماري موتور يريح فلباركينڨ لموتور يتنحا و ليبيسطون مزال ملحقلهمش زيت و متجوش تقولولي طونوبيلتك قديمة عندي stepway 2015 انا الكاسب لول و ماشي دزيرية تهفو فشعب باش كامل يروحو للميكانيسيان قناة الزيڨو
Dir des recherches hbibna yak kayen la technologie wela tasta3mloha ghir ljayaha
تسمى لي صنعوهالك كي قالونا يكذبوا ياو انت لي قديم
Il a raison, j'ai vu ce qu'il a dit de plusieurs sources. Il faut juste attendre 40 secondes avant de démarrer. Hadeek les voitures anciennes nécessitent un échauffement, de plus la qualité d'huile d'aujourd'hui est nettement mieux, donc pas la peine d'attendre 30 mn avant de démarrer, tu vas juste détruire ton moteur.
التسخين ضروري للديازيل على الاقل خمسة دقائق لانه يشتعل بالضغط والحرارة تساعده عندما تزيد السرعة اما البنزين فلك الاختيار لانه يشتعل بالشرارة مع العلم ان التسخين يزيد في عمر المحرك ..
الانسان الرياضي طوال السنة وهو يمارس الرياضة ،لكن قبل بدء المبارة او مقابلة ملاكمة يبدأ بتخسين جسمه وإلا يصاب بوعكة صحية فكيف لا نسخن سيارة مصنوعة من معادن مختلفة ؟
الله يحفظك خويا سمير
oui c'est trés mauvais de laisser tourner trop longtemps le moteur de sa voiture , mais faut s'assurer de ne pas faire aussi des démarrages brusque et trop rapide .
هذه المعلومة سمعت بيها في اوروبا هذه مدة كبيرة الان وين وصلت الى الجزائر ههههههه
عندو الحق دقيقتين يطلع الزيت يجريس المحرك قلع خويا الزطشي
#بنادم خلقوا ربي وعطالوا كل المؤهلات نتاع الحياة بصح كي يجي يبدأ يخدم لازم يسخن روحوا باش يديماري ماينفع لاتيرموستا لا تيربو لا إينارجي لازم تسخن وسلبيات صوالح نتاع الاومبان هي مناش نستوردو بياس أصلي يعني خردة في خردة وماهيش علاقة التسخين مع الاومبان
قلتها بنفسك
دورة الدموية
مثل الإنسان
حنا مين نوضو صباح
نجرو ديراكت
Mercii frr
ياخويا انا نخليه يسخن شويا ونقلع بلاعقل على الأقل 5دقايق ومانضغطش على الموتور ولي حب يقلع ديراكت ربي سهل
أن لم تسخن المحرك وتمشي به و هوا بارد ما هوا دور اترموسطة اليس لي تعديل الحرارة حتى لا تمشي بي محرك براد عندما يسخن المحرك هوا جيد للحلاقات segment chemis piston coussinets la viscosité d'huile et la dilatation plusse moins de consommation de carburant et inflammation rapides dans la chambre de combustion
Ça fait plaisir yjiboulna ma3louma hakda malgres kayen li y3rfha khir mn yjiblk tbahdil ta3 rifka wela farisou lbekey
سيارة جديدة تقدر متسخنهاش غير تنوض نص دقيقة تمشي انا عندي سيارة فيها كربيراتور كن متسخنهاش والله متمشيلك
عند اىحق يا الفاهمين.
Il a raison yal fahmine.
ماهوش لازم تسخن المحرك لان عملية التزييت(graissage) يكون ضعيف au ralenti
Bravo khayi
مشاكل تسخين السيارة... والله ماقنعتني
ضحكتني علاء بالك عالم كبير الله يبارك كتلتني بضحك
Afin d'éviter ça il faut vidangé les moteur avec une huile 100% synthétique 5w30 ou 5w40 pour les nouvelle voiture et une semi synthétique 10w40 pour les ancien vehicules tous simplement elle facilite le démarrage a froid et elle se dispersent trés rapidement dans tous les parti mécanique contrairement a la 15w40 ou la 20w40 ou 50 qui sont des huiles minérales un peut lourde
Ps- peut importe la marque faite attention au contrefaçons
2دقيقه يكفي
لي باغي يڨسم ساڨمات نتوعو ويكسر البلوك ويكملها يلڨط في البيالات من لوطوروت يسمع لهذا الخبير نتاع النهار
لن اصدق الخبر لأنكي قناة خير جديرة بثقة اذا جاء الخبر من BBC او dw سأصدق لان هذه القنوات تستحي علا حالها وتخشى من الفضائح ولا تكذب لانه اعلام نزيه
Karim Ck hhhhhh 7ay 3la BBC W DW
وشبك انت مهبوال
هذا ماشى
Karim Ck ايه بصح راهم داروها في هد القنوات لي هدرت عليهم
شيخ على روحك…
ارواح للبيض و جلفة و لغواط و مسيلة .
تشوف التسخين .
ناس محبتش تتقبل الفكرة هذي. سيارتي جامي سخنتها تبات برا سطيف و جلفة. منحكيش على البرد. راهي ماشيا 320الف موتور crdi تاع هيونداي 2008 لاباس عليه. المهم نوض قلع ظاش منها تسخن
Les mesures ta3 les segments w les pistant ki ykono bardin waskhonin machi kifkif li baghi yharass moteure ykala3 dirakt
ههههههه اول مرة نسمع الموتور يخزن طاقة من البارح هههههههه يأخي اعطينا السبب علاه منسخنوش مش تقلي على دورة الماء
خليكم في الأخبار السياسية انا اقول أخونا هذا انت كيما تنهض صباحا تخرج مباشرة.....تنهض تغسل تسقهوة ومن بعد تخرج .......
شوف حبيبي نص لهدرا تاعك صحيحة. بصح كاين سيارات ديزل تحتاج تسخين على الصباح و خاصة لي يباتو بارا لانو درجة الحرارة فاليل ليام هادو راهي -0 و الزيت نتاع السيارات مازوت راهم ثقال موش كيما ليسونس يعني(15w40) راح يكون الزيت شبه لزج و يحتاج على الاقل 20 15 دقيقة و هو يسخن الموتور و بالتالي يسخن الزيت و يولي الموتور يقريسي مليح اما بالنسبة للسيارات الحديثة بصفة عامة و الالمانية بصفة خاصة راك صحيح فهدرتك
Imad Chorfa يا اخي انا شفت خبير أوروبي يحكي نفس لحكاية العلم تطور في المحركات في الزيوت دقيقتين تكفي الإقلاع كلامه صحيح
3aLAM kbiiiiir allah ybarek mais mafhamtmanou walou
تنجم ديماري بيها باردة بصح متكسيريريش بزاف حط كراعك غيل بشويا على الكسيراتار وبدل بلخف الفيتاس لان المحرك من يكون بارد ميبغيش التزيار التزيار على البارد تحفر ش يا البلوك موتار ويروحولك ليسقموا غير تشوف الريشا تاع الحمان طلعت شويا وبدا الموتار يحكم روحه تم سوق نورمال ولا جري الى بغيت تجري لان المحرك يحكم الريجيم نتاعه من فوق 70 درجة حرارية وعندما يلحق 88 او 9
اغلب كتيبات السيارات تقول سخن حوالى خمس دقائق بالتقريب ثم انطلق ببطئ حتى يكتمل تسخين المحرك المشكل رَاه مع من يسكن في منحدر مثلا فقط.
عندي سيارة فولكس فاقن في الكتيب يقول لاتدع المحرك يدور وااسيارة متوقفة
Bravo frère tu es un conėsseur et c'est la viréte
انا.متعمرليش.راسي.لازم.السيارة.تسخن.فرق.كبير.كي.تنوض.وتقلع.نسخن.ونزيد.نصبر..يا.وليد.بلادي
للعلم مكان حتى اضرار فى تسخين السيارة صباحا لكن السيارة تحتاج اوقات الى بعض السرعة لمدة اطول على الاقل ساعة لتفريغ المحرك من الغازات وراح تحس المحرك يتحسن وننصح خاوتي لعندهم الديازال مايديرو حتى برودوي في خزان الوقود حفاضا على لي انجيكتور بدلو الفيلتر تاع المازوت بالوقت وبإذن الله تشدلك السيارة مدة طويلة
مكانش منها
خاوتي بالنسبة للديازال سخن سيارتك 15 دقيقة حفاضا على محرك
ياو روح تبيع لفت على روحك حمد الله جامي سخنت وطنوبيلي متاكلش الزيت و dci ثاني عندو حق
@@midoumidou376 عندي dci مي لازم على الأقل خمس دقائق ،لوكان تقلع دراكت المحرك الصوت نتاعه يكون قوي ،مكاتش منها تقلع دراكت .
كل واحد يدير كيما يحب
عندو الحق وكلامو صحيح مش لازم تسخن 2 دقايق كافية ومع التجربة لسنوات والحمد لله
احذرو من قناة الإستجمار المحرك يلزم يسخن الزيت صباح تكون باردة او مطفوش وتنوضو فالكمبرومو يروحلك ديمارور
عندو الحق واش رآه يقول خطرة شفت حصة على تسخين السيارة و جابو خبراء في الحصة قالك تقدر تنوض و تقلع واشنو ماتفوتش 1500دورة في الدقيقة يعني تمشي ريجيم لمدة 5 او 8دقائق من بعد ربي يعاونك ، الفرق بين القديم و الجديد القديم كان فيه كاربيراتور و الكاربيراتور باش يشد روحو و يخدم خدمتو مليح لازملو يسخن شوية بصح الجيل الجديد راهو كامل انجكتور و ميموار يعني الميموار تحسب كلش شحال يلزمك هوا و شحال يلزمك طاقة 😉
هذا خطأ كبير.....لازم يسخن المحرك...المحرك القديم والجديد مبدأ العمل واحد..والترموستة كاين حتى في القديم
راهو تاحكوت لقالكم الحل هو يقلكم اخربو المتريال باه الاقتصاد الوطني يزيد يبعلكم تسما خسارة تروح في سيارتك تندم كي تتفتح خلاص راحت سيارة كانت مبلمومبيا تفحت لمن عاش السي تحكوت لقا الحل مع هذا السيد باه تشريو ترجعو هههههههه ياخي تافهين قناة الروقار
ناس كامل دير زيت نافطال العادي يعني زيت ثقيلة وزيت هادي لزملها كثر من 10 دقايق باش تسخن وتولي خفيفة وتدور على جميع المحرك
يعني ياو ديمري وزيت باردة وجامدة مع شتا هدي راح تجرح المحرك من داخل والسيارة متعيشش وتولي تاكل زيت ودير لحس وووو.......
لا يا أخي؛ الحكمة ليست في " الفرّارة " تقلع مع المحرك أو لا، بل الحكمة في نوع الزيت المستعمل و في البخاخات التي حلّت محلّ الكاربيراتور.
البلوك متاع الموتور في الصباح إكون بارد، و المعادن في الشتاء تتقلص، يعني لو تخدم الكرهبا متاعك و تخرج بيها من غير ما تسخنها راهو البيستون كيف يتحرك بسرعة في البلوك يتحرك بصعوبة و يتاكل البيستون و تهلك البلوك. نصيحة من خوكم التونسي سخنو كراهبكم مليح قبل ما تخرجو بيها.
الموضوع تسخين السيارة فالصباح يعني الموضوع على الزيت تع المحرك و هو يحكي على دور ة المياه و كيفاه الراديتور يبرد الماء يا ومزال ما وصلناش للسخانة باش تفهمنا كيفاش تبرد و هناك من يقولون بعدم التسخين صباحا لمدة زمنية كبيرة يعني نوض المحرك دقيقة ولا ٢ دقايق و قلع و زيد تمشى بلا ماتزير عليها وحد 200ولا 300 متر يا و سوق عادي و مبررين كلامهم بتقدم التكنولوجيا في مصانع زيوت السيارات و انهم يصنعو في زيوت متطورة لا تحتاج الى مدة كبيرة لتسخن و تصبح لزجة و الله اعلم
حملة تحسيسية برعاية بارونات استيراد قطع الغيار
ليكن في علم الجميع ،المكونات الموجوذ في الزيت تعمل عملها في درجة الحرار40 إلى 100 أقل من 40 فهيا لا تعمل جيذا وءن أقلعت السيارة فل تكن عدد دورات المحرك أقل من. 1500 أي 1.5 حتى يسخن
انا عايش في اسبانيا برد داير حالة و شعب هنا مع صباح غي ينود و يقلع مكانش قاع صخن و سقسيت مكانيكي قالي نفس شيء ما تسخن ما والو نود قلع و كاين اضرار للمحرك يلا خليتو يدور
كلام صحيح بالنسبة ليسونس
اما المازوت لا
يليق ما نحموش محرك سيارة باش تتعطل و نجيبوها عند هذا ميكانيكي باش ما يشوميش و زيد في كتاب صيانة يقولنا شركات نوض و قلع باش عاود ثاني يبيعونا قطع غيار هذا هي الحقيقة
ماكاش منها لازم تسخن السيارة والا تكون حركتها ثقيلة وخاصة في المرتفعات وجربوا ذلك هذا الشخص اذن انه يملك مخزم من قطغ الغيار
ياايها المواطن الجزايري خالف ما تدعو له هذا القناة فحتما انك في الطريق السليم
ربي اجيب اللي فيه الخير
لكان اتبعو هدرتك الله اكبر
وادير في واحد المقارنات
متناقضين
Nimporte quoi la voiture oblige tkhaliha au moin 5 minute la maison mercedes en france gali oblige alik thami loto 2 petite minute wki dire un grand trajet matrayadhach loto direct tastana turbo yabrad au ralenti
Wlh ghir 3ndak l7a9
@@ridsa6391 yakhoya hado nako labled baguyine yniko lwata ta3 nes hed lmecano natla9a bih nakhabtah bturbo larass
Pour vous dans la circulation il faut coupé le moteur à chaque fois le démarreur et la batterie elle va décharger et le démarreur il va défectueux
منين جابوه هاذا خاطيه قع ......اوكي 3 دقائق يكفو الصباح .....و السركالة السيارة احيانا تقد ساعة في الازدحام ....يعني تسخن
C obligie tsakhem moteur en moin 5 a 10 minut surtous les vehicule equipe par un turbo ila ma tsakhenchi takleh turboparceque grissage ma ykonchi mlih....
انا ما نسخنش السيارة عندي عامين نوض ديماري وسيارتي في حالة جيدة.كلامو صحيح
السيد عندو الصح سمحولي انا راني في أوربا درت ستاج سياقة الحجم الثقيل قالك متسخنش السيارة او الشاحنة لوكانت درجة الحرارة كانت أقل من 0 قلك تمشي واحد 2 كم مي بشويا ومن بعد تمشي عادي
Écoute monsieur le colmatage d'Egr et les le filtre à particules à cause de gasoil très lourd par rapport le gasoil d'Europe..... En + il faut laissé le moteur tourne ô ralenti ou moins 5 minute.
استخدام زيت المخصص في فصل الشتاء من اهم العوامل التي تحافظ على بقاء اداء المحرك الجيد او متقوليش دير 15w40 او مشي ديركت جربها بنفسك او تشوف كيفاه يتضرر المحرك من جانب les segment et les pistons ainsi le vilebrequin
وانتوما تسخنوا الكراسى الصباح قبل ما تقعدوا ولا تنوضوا التفاهة والرداءة ديراكت
لتكنولوجي الجديدة ليراك تهدر اعليها فلمتريال الحر ماشى تاع طحكوت وتليلات ونوض نص ساعة قبل والوقت خير ماروح للبياس دي طاشي والمكانيسيان امالا تدبارتك خليها لطوموبيلتك
يا والله ويجي لي صنعها ميدخلهاش في راسي هادي تاع نوض قلع واحد ميكذبش راهي خارجة من جلدو
Mohamed Hakoum kayena manha
اكيد اخي لازم التسخين مدخلش راسي نقلع بلا تسخين
@@anesbenani2365 هذا الي يهدر باين بلي كي ينوض الصباح باين يخرج ديراكت علاجال هكذا راه يخلط. بزاف زعما هو يعرف خير من الالمانيين
تقول لي لا ضرورة للتسخين ربما نصدقك.....و لكن تقول لي التسخين مضر السيارة فهدا كدب...!!!!!.... الله
كاينا منها انا عندي ولد عمي يخدم مكانيسيا في فرنسا وقال نفس الشي لقالو هذا المكانيسيا و