Рено Аркана (Renault Arkana) 1.6 или 1.3 обзор и тест драйв от Энергетика
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2019
- Агрегатор по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?u...
.................................
Как обычно, скрупулёзный обзор и тест драйв. Сегодня это требуемая Вами новая модель Рено Аркана (Renault Arkana). Сравним комплектации, какой мотор предпочтительнее, какие возможности у разных комплектаций за свою цену. Что есть в базовой версии. И как всегда тест драйв, шоссе, просёлок, возможности полного привода, объезд резкого препятствия, комфортабельность салона и работа подвески. Что вызывает уважение в этом автомобиле, а что осталось на уровне Рено Логан, и многое другое. И как обычно прозрачный вывод от Энергетика.
Приятного просмотра).
....................................
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
#реноаркана #энергетик #renault - Авто та транспорт
За что мне нравиться Энергетик, так это за детальный обзор.
все хорошо,но не было детального краш теста.
есть вещи , которые он не заметил - например , отсутствие розетки в багажнике
Нравится
Все хорошо, но не было теста Арканы 1.3 и 1.6, а был тест только 1.3.
При решении поменять автомобиль также встали перед выбором обновленного Каптюра либо Арканы. После просмотра ряда видеороликов с тест-драйвами уверенно выдвинулись в автосалон за Каптюром. После личного тест-драйва данных авто остановили свой выбор на Аркане, несмотря на то, что динамика движения у этих авто очень похожи.
Основной причиной отказа от Каптюра стало крайне тесное место переднего пассажира: жена с ростом 170см упиралась коленом в закругленный угол бороды и "красивой" панели авто (закругленный свод "сьедает" пространство). Я с ростом 186см, сидя за ней, также испытывал дискомфорт от недостатка места. Почему то об этом нюансе не сказано ни в одном обзоре. Не всегда в автомобиле ездят 2 человека, как на тест-драйве. К слову сказать, в Степвее 2012 года переднее пассажирское место гораздо просторнее каптюровского. В Аркане я садился сам за собой без всякого дискомфорта. Крыша на заднем сиденье не произвела на меня давящего эффекта, как это освещается во многих обзорах.
Второй причиной выбора авто в пользу Арканы стали сиденья. Вероятно, это субъективное мнение, но нам сиденья в Аркане показались гораздо комфортнее и анатономически уютнее.
В части панели: спартанская панель Арканы или красивая нарядная панель Каптюра - это тоже дело вкуса. Каптюр более компактный, уютный, нарядный. Жена определила, что панель даже несколько "бабайская". Минимализм панели Арканы, на наш взгляд, более практичное и современное решение. Жесткость пластика панели не стала ключевой оценкой при выборе машины.
Отличный обзор, мужик рассказал про всё и сразу. Вопросов нету
Сергей, подсел на ваши обзоры,самые исчерпывающие 👍👍👍
вот кого надо брать на телеканалы где тачки обозревают,вот это обзор,все по чеснаку и качественно и по теме
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:)
..........................................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
лучший
@@gangamerica7102 слепой твой лучший. Ни слова про позорные барабаны. В 21 веке, на тачке, повторяющей формы Х6. БАРАБАНЫ блеать. Почему-то в концепт они их не вкрячили. Наверное боялись что на выставке люди будут на них мочиться прямо на подиуме.
@@anatolygritsenko7469 Вы не грубите, а посмотрите полностью и все услышите.
@@anatolygritsenko7469 больше на гранту лифтбек похожа нежели на х6
Кто-то глухой, по ходу...
Почему так мало подписчиков, при таком годном контенте ? Люди подписывайтесь, Сергей один из немногих снимающих честные и толковые обзоры !
Тот, кто заинтересовался этой машиной такой подробный обзор и нужен! Молодец, Серега!!!
Приехал с работы, а тут ваше видео очередное, готовлю ужин и ожидаю хороших впечатлений)Спасибо за труд😉
а я сходил, посрал, прихожу, а тут это видео и ваш комментарий. приятно. не зря посрал сходил
@@Nekby2 ломай систему, смотри видео во время сранья)
а как же ждали эту машину, а сколько было разговоров, а на выходе получилась обычная ШЛЯПА, обзор как всегда на высоте
По подвеске и виду хороша,я б рассматривал авто как альтернативу Весте,хотелось тест минималки посмотреть.
@@___Lev___ Веста в другом классе и не конкурент Аркане.
@@andrew0642 Для меня это не другой класс,а альтернатива св кроссу,т.к.седан не нравится,в принципе и нужен пластиковый обвес по кругу.
@@___Lev___ альтернатива Весте? Купи две Весты за эти деньги, всяко лучше одной Арканы :)
Прорыв же😁
Умеют же сейчас построить большой автомобиль, в котором нет места ни пассажирам ни грузам)
@@user-by7bt2ut6k упс
Не удивительно , реношники Лохан засунули в 4 автомобиля и гут , так что всё отлично , какана для карликов )))
@@user-by7bt2ut6k это дачия, у ренл другие платформы)
@@garyst9599 , вообще-то в 5, ещё лада х-рэй
с ростом 190 спокойно сижу сам за собой
Сергей, благодарю. Очень Качественные обзоры и тесты. Удачи!!!
Не знаю в чем секрет, но посмотрев 58 сек автоматически поставил лайкос!! Смотрим дальше
А мне нравится тачка.
Классная , красивая.
Но брать ее конечно не буду.
Потому что зарплата 25.000 руб/мес
А с какой бы вы зарплатой ее купили?)))
@@user-hp7mk3to8k А вот еще нолик к зарплате прибавьте и впринципе за год вполне реально накопить:-)
Frank Morris ну это фантазии.250 тыс.рублей реально мало кто получает.Вы получается на машине за 100тыс.рублей ездить должны?
Это ж кем работать надо, чтоб 25к получать в наше время? Не, я не в обиду и без подъебов. Просто интересно. Я лет 12 назад такую получал без высшего, техником. О_о
Александр Теренькин это вы про Москву.А вы в Крым съездите.Да и в других регионах не особо больше.
Ездила уже. Мотора практически не слышно, шумка нормальная вообще...Это же не премиум сегмент...Люди будьте реалистами! Вариатор последнего поколения, подхватывает отлично, мягко, с таким мой друг-рыбак катался и где только не лазил..Все этот вариатор перенес отлично. Кресла удобные вполне,подпор поясничный нормальный. На заднем сидении мой друг , почти 1.9 ростом - сказал удобно. На дороге очень понравилась Аркана, бодро едет...Внешне огонь, всем практически нравится...Только вот торпеда и планшетик на ней скучненькие...Но чем-то надо жертвовать..Стоит она все таки не дорого
Самый непредвзятый, обьективный обзорщик. Его посмотрел другие нахрен не нужны. Нет слащавости, выпендрежей, вальяжности.
А как же М.Яковлев😂
Сергей как всегда на высоте смотрю Вас с удовольствием большое спасибо как всегда лайк👍👍👍
честно , внешне нравиться авто ) гораздо красивее чем Дастер ) И больше сказать нечего . Внутри все очень убого ( И как всегда спасибо за обзор !
То же самое мнение
Ребята, это - не убого. Просто бюджетно.
@@michaelskvortsov9018 бюджетно на столько что салон весты меня больше привлекает чем это
В жизни панель выглядит вполне достойно , гораздо лучше чем на видео
@@user-rb2oi5it8s ну возможно и чуть лучше ) дело не в том что это дешево и бюджетно .....просто это ну не очень достойно для авто за больше чем миллион ) хотя на вкус и цвет .....может быть я просто привык к другому и это другое возможно не лучше чем это )
Пожалуй самый толковый обзорщик,всё толково. Ездил на максималке если в двух словах не впечатлила.
Какого же хорошего обзорщика я нашел, очень все подробно по полочкам разложил! Лайк и подписка однозначно👍🏻
уже ездил. крутая машина на турбо моторе. 250 ньютонов на 1400кг это супер. Отличный вариатор -не жужжит, не орет. В настоящем, если придраться, жестковата подвеска, но мягче, чем у немцев. Лайк однозначно. Привет Смоленску.
Владею Рено Флюенс, решил заехать в салон посмотреть это чудо из видео. Места ни спереди, ни сзади нет. Регулировка руля недостаточна. В багажнике очень мало места. Ну про задние барабанные тормоза на авто за 1 500 000 промолчу. Ну и движок 1.3 с напылением вызывает сомнения по надежности.
ренодрочеры орут про ресурс в 300к. Никасиловые мерсы и БМВ ехидно похихикивают)))))))))
Алексей Федоренко ну флюха это как бы меган, а аркаха это как бы дастер. эту разницу вы и ощутили...
У самого Флюенс, по салону, да шаг назад, в остальном не дурно, пройди тестдрайва, мне понравилась машина, жаль кончено, что моделей с европейского рынка нет у нас...
тормоза все с колодками
Если смотреть переднеприводную версию, багажник там нормальный. Что вы хотите от в+, который за счет растяжки базы и увеличении арок пытаются втюхнуть в с+
Сергей, как всегда отличный материал!! Очень хорошо, что такие длинные подробные обзоры! Очень непредвзятые обзоры на ВСЕ машины!
Пользуюсь год, 30000 пробега, очень приятная машина. Перед этим был Дастер, 150000 проехал, без поломок и проблем, но Аркана рулится намного точнее, она комфортнее, тише.
я человек простой. вижу видео на канале-ставлю лайк!!! Молодец, как всегда!!!
Сергей! Очень нравятся твои обзоры! Все по существу, ни чего лишнего! Минимум эмоций, только факты! Рассказываешь конкретные вещи, без пафоса! И делаешь сравнение с другими автомобилями, уже можно нам как потребителям тоже сравнить параметры авто и выбирать! Молодец!!! Так держать!!! Процветания твоему каналу, и новых обзоров! Вы единственный из немногих блогеров, которых приятно смотреть! Удачи!
Ура.обзор от самого рассудимого и адекватного обзорщика!спасибо Сергей!
Мне тоже Серёгины обзоры нравятся
самые рассудительные обзорщики это Мельников и STDR а этот ну да неплохо старается но слишком много колхозного субъективизма
Первый обзор который досмотрел до конца без,без пропусков.
Спасибо! Как всегда прекрасный, информативный обзор.
Молодец Сергей самые лучшие и толковые обзоры твои, после твоих не вижу смысла смотреть другие.
Очень понравился обзор! Спасибо! Без заморочек, чётко по главному, ни чего лишнего, много приятных технических моментов!.. сам ездил недавно на тесте Арканы, очень понравилась машинка 1,33 Т 150 л.с.
Спасибо! Отличный обзор, все понятно, сделал часть выводов для себя и много вопросов сразу отклонил по машине, после обзора!
Сергей, спасибо за обзор 👍
Сделайте пожалуйста сравнение Арканы и F7 за 1.5 млн, машины очень близки и оптимальны по соотношению цена-качество.
Сергей спасибо за полноценный обзор! ХОТЕЛОСЬ БЫ УВИДЕТЬ ОБЗОР-СРАВНЕНИЕ ЛАДЫ ВЕСТЫ СВ КРОСС И РЕНО АРКАНА. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ:).
А если в весту кросс седан поставить этот двиг с этим вариатором, будет огонь тачка!
Почитав комментарии, поначалу удивился такому количеству хейтеров и недовольных. Но потом понял: ожидание - реальность. Лично мне машина понравилась и по субъективному восприятию и, как более выгодное приобретение по сравнению с основными конкурентами, под коими я понимаю, в первую очередь, Каптур и Крету. Поясню на примере топового Каптура: если сопоставить цену и массу автомобиля, то мы получим примерно 1000 р. за 1 кг. машины, примерно такое же соотношение и у Арканы, т.е по "количеству автомобиля" на 1 руб. они одинаковы, но, при этом, у Арканы лучше оснащение, лучше эргономика, она лучше едет и наконец, Аркана - это инжиниринг более высокого уровня. Т.е. при одинаковой удельной стоимости, Аркана, по основным, параметрам объективно лучше предшественника
Отличный обзор и главное емкий, понятный и обо всем, что интересует потребителя. Спасибо вам за ваши труды!!!👍
Наконец то Сергей! Ща посмотрим Ваше мнение насчет этой машины!
Обзор отличный) спасибо.
потрясающие у Вас обзоры, спасибо большое! Ваше внимание к мелочам поражает, более детальных обзоров не найти!
Сразу лайк! Теперь смотрю)
Наконец-то! Приятно и полезно послушать грамотного человека.
Обзор информативный, все чётко, ясно и понятно!
Удачи ребята.
Спасибо за обзор! Как всегда на высоте!
Все супер, звук и картинка уже на много лучше, так держать!
За скорый обзор Арканы лайк!!!
Спасибо вам за обзоры. Профессиональный подход. Хотел бы попросить сделать обзор на Ниссан Кашкай 2019.
Сергей спасибо! Вы как всегда на высоте!
Отличный обзор. Как говорят: по делу и без суеты.
Обзоры отличные, я бы даже сказал одни из лучших
Улучшай качество съемки оператора и будет ТОП
Спасибо за обзоры 👍🏻
Две недели пытался найти адекватный и честный разбор на данный автомобиль, но обнаружил его только здесь. Просто супер! Хорошая подача материала. Сергей, Вы просто молодец!!! Не знаю куда поставить второй лайк ;) Кстати, данный автомобиль в комплектации Style мы приобрели 22 февраля 2020 года. Жена просто в восторге.
Сергей, большое спасибо за обзор. Ты - большой молодец. Удачи!
Привет всем.Купил 1.3 передний привод,два мес. езжу.По началу напрягал пластик салона,ничего привык.1.3 мульта ,есть все что нужно, пускай не идеал, после пежо408 кайфую.
Сергей, вы просто профи. Очень интересные и полезные обзоры
Ни один обзорщик еще не показал машину 1.6 , с механикой и передним приводом ... зато миллион обзоров максимальной комплектации! ... я езжу на машине на работу и по магазинам ... и по разбитым дорогам в нашем городе , где нужен высокий клиренс, чтобы по ямам ездить, и не нужно лютой динамики , т.к. по городу средняя скорость 30-40 км/ч ... мне теоретически будет достаточно минимальной комплектации Life, ну может еще докинуть опцию за 16 тыс. руб - подогрев передних сидений и задние парктроники ... я не готов переплачивать за ненужные мне функции ПОЛМИЛЛИОНА рублей ... но нет НИ ОДНОГО теста дешевой версии ... очень жаль...
А потому что на тесте нет таких машин с 1.6
И не будет
Для этих целей есть Логан степвей! А аркана интересна только изза 4х4 по мне дак
а сейчас наценка дилеров ПОЛМИЛЛИОНА рублей - 1,6 на вариаторе стоит 2,1 млн..
На тесте нет таких машин!
Спасибо. Лучшие обзоры у Вас.
Спасибо за видео вставки для сравнения- четко и обьективно!!!!!))))
Все по полкам разложил от и до 👍🏻 И почему я раньше на тебя не подписался?
Сергей единственный блогер кому я доверяю. Молодец успехов тебе!
Очень информативный обзор, спасибо, Серёжа.
Интересная подача материала, приятно слушать и смотреть! Успехов!
Отличный тест, грамотная речь, глубокий анализ авто! Благодарю!!!
Действительно адекватный и полный обзор. Спасибо.
Отличный обзор! Все разложил по полочкам, спасибо!
Спасибо! Первый объективный обзор.
Как всегда супер обзор
твои обзоры смотрю как суд в высшей инстанции))
Хороший обзор, спасибо Сергей! Интересно как там на счет краш-тестов этой машины, безопасен ли он?
Спасибо, подробный и интересный обзор. Удачи.
Ругали французов за внешность,вот они и дали бюджет в красивой обертке
Теперь им и с салоном нужно поработать...!!!а то позор 2019 год на дворе....Очнитесь реношники, конкуренты не дремлят
Лол, это не французы, а их русско-румынские малыши)))
@GrandChek чтооо? Видать, у вас он там считается богатым человеком) Если это посёлок не МО)
@GrandChek ну понятно
@@youtuber................. , конкуренты, это не Тойота ли, в которой до сих пор нет подсветки кнопок стеклоподъемников?!
Своего покупателя найдёт это точно. Всяко лучше чем Китай за 1.6 мил... Сергею спасибо и дальнейшего развития!
Да китайцы и то лучше выглядят и богаче оснащены за эту цену
и чем же лучше?
@@AnnnTTOo всем я тоже не старонник китайских машин никогда не смотрел в их сторону ,но когда был в рено смотрел Аркану то после неё зашёл в салон Хавал и посмотрел так после увиденного ,я скажу отдать за Аркану 1,5 зто просто я не знаю уже лучше купить корейца пусть даже полупустого а насчёт качество китайцев сказать сложно но это уже ни тот китай что был раньше понравилось оснащение Хавал Н2,6 и ценник намного интересней да на автомате нет полного привода это вроде как минус но посмотрите на драйве их продают уже с 15 года и по большому счёту проблем то и нет люди довольны, да проблемы с доставкой запчастей с большим сроком ,ну и на вторичке не понятно потом сколько он будет стоить ,но и Аркана я сомневаюсь с двигателем 1.5 и вариатором будет много стоить,это моё сугубо личное мнение .
@@huaweiqwerty7473 управляемость китайца вызывает много вопросов. Активную безопасность никто не отменял. В бюджете за 1.5 миллиона аркана сильный конкурент для haval F7.
Елин Константин ua-cam.com/video/CjzQEYrGL7s/v-deo.html
Обзор как всегда на высоте👍🏻
Спасибо, Сергей! Достойный обзор!
Как всегда лайк 👍
Люблю реношки за ихнюю мягкую подвеску. Комфорт от нее больше чем в других более дорогих иномарках.
Точно, комфорт подвески лучше бизнес-класса
Ихнюю, блеать.
Правильно, говорить - ихошнюю.
@@Ivan_9911 Ихучую
@@Ivan_9911 евошнюю
Полезно и круто, спасибо!
Отличный обзор. Спасибо.
Это та история,когда нет денег на BMW,взял в кредит Аркану,да и сидения передние желают быть лучше,и как мне кажется просядут они после первых 50 000 км,кому то наверно это надо,,,,Отличный обзор
Какие 3 тыс. оборотов при 100 км/ч? Вы вообще не шарите в вариаторах? Зачем мерить в ручном режиме если передачи там виртуальные. А по факту там 2,5 тыс. при 150 км/ч
Согласен с тобой на 1000%.
Палец всегда👍🏻 за объективное мнение
Сергей, спасибо за обзор
Выбирала долго , но за деньги Арканы в максималке на полном приводе , чтобы не в голых комплектациях, ничего близко нет кроме Креты и китайцев...
Взяла 1.33 турбо полный привод в максималке Эдишн ван! МЕСЯЦ КАТАЮСЬ и довольна Очень!
В максималке Аркана напичкана огромным количеством полезных опций, много мелочей приятных, все сделано качественно! Она дает даже больше , чем ожидаешь!
а вы простите хоть читали как 1,3 мотор устроен,что там алюминевый блок с стальным напылением в цилиндрах, на нашем бензине этот мотор долго не протянет,мотор не ремонтный
@@user-nm5ri7lb7f конечно читала и консультировалась...Заправляюсь на хороших заправках и только 95. Кстати, очень экономно кушает) А, так время покажет какой на самом деле движек
Очень подробный обзор, интересно смотреть
Как всегда ,самый полный и доходчивый обзор.👍👌👍👌👍👍👍
А обзор как всегда на высоте)
Печку нужно зимой тестировать а не летом, зимой 22 уже тёплый, летом 26 холодный идет
Сиденья великолепные, ехал без остановок 14 часов, ни спина, ни поясница не устали, это просто нечто.
Я на меган 2 2007 года ехал 29 часов тоже норм
С этим согласна, до этого 7,5 лет на флюенс 2014г, вечно спина болела и ноги отекали в дальних поездках, на аркане не заметила, как из Питера до Крыма доехала
Детально. Подробно. Спасибо.
Спасибо за Ваши обзоры!👍
Обзор очень понравился!
Ваш обзор повлиял на мой выбор, спасибо Сергей ! Теперь езжу и радуюсь ))
что выбрали?
@@fatherboardb6204 Аркану 1,33
Хороший обзор. Подписался.
Спасибо большое вам Сергей за обьективное и достаточно понятный видио обзор 👍👌
Видел вживую в салоне, да, неплохо смотрится снаружи, но внутри так же убого, чего только стоит нелепо выпирающий из торпеды ящик с планшетом ))))))
Тоже удивился такому дизайнерскому решению) Его как-будто в последний момент туда впихнули. Да и в целом материалы салона очень уж бюджетные.
Да с планшетом это конечно разрабы погорячились,но да ладно вон на УАЗик автомат наконец то ставить начали и здесь додумают😆😆😆😆😂😂😂😂
Очень подробный обзор ✊
Хороший, качественный обзор👍
Отличный обзор спасибо !
Комментаторы которые хотели за 1 млн рублей дизайн бмв, до сотки за 5 секунд, комфорт мерседеса уже здесь пробегали с недовольными е...лами
Дазайн от БМВ, мотор от Мерседеса , салон от лексуса, проходимость уазика, а цену как у гранты
😂😂😂 точно
Серёга молодец,как всегда уделал всех предыдущих обзорщиков.Четко,ясно и по сути.!!!Спасибо за обзор,но так и не решил для себя что лучше брать Каптюр, Аркану или Колеос???
Колеос Барин конечно,но на вторичке не популярен, А вот Каптюр пользуется спросом.
Колеос очень хорош. Забавно что на вторичке он не популярен, хотя по факту он более люксовая версия икс рейла который вполне себе ликвиден. Каптюр мне не понравился вторым рядом, неудобно там сидеть. Аркана вообще больше разачаровывает.
👍👍👍
Ничего)
Лучший обзор!!!спасибо
Сергей я выбираю уже 2й а/м (Аркану) по твоим обзорам спасибо за труды!