Un om cu coloană vertebrala, un om care a spus adevărul și un om de la care ai ce învăța 👍👍👍 respectele mele dl Dani!!! Acum crapă bombardierii care stau într-o garsonieră și care nici aia nu este a lor, ca stau în chirie… dar au BMW adică cazan 😂😂😂😂
Vezi că aici e vb de Audi nu de BMW iar dacă vrei să ști care sunt cazane ai una direct în videoclipul ăsta, cazanele sau fabricat după 2006 și până în momentul de față!
@@kta6179 am bmw-uri de 10 ani si peste 500.000 km parcursi cu ele adunat , in Romania . niciodata motorul nu a fost dat jos decat atunci cand le-am schimbat distributiile ! :) mergeti pe HAUDI si restu ! :)))))
Comentariul de la sfirsit de nota 200. Stam în garsoniera cu Mercedesul la scara blocului. În viața trebuie sa ai priorități, fă-ți o casa ,o situație și pe urma .....nu invers.Mare dreptate are omul asta.👍
Am bani pe dreapta undeva la 15k euro, am 2 mașini la fel, una diesel și una pe benzină pentru soție, 1.8 TDDi și 1.6 pe benzină. Ambele au costat cam 2500 de euro, 2 Forduri din 2002, ambele. Încerc să strâng bani să ne luăm un teren undeva prin țară și să ne construim o baracă și să îmi fac ușor casa în 5-6-7 ani. Plătesc chirie de 3 ani deja, până acum ridicam casa la roșu cu bani dați pe chirie... Prieteni, „rad” de mine că am 2 rable. Când merg la mall, lumea se uită pe noi „uite-i și pe săracii ăștia”, în trafic nu îți dă nimeni prioritate și îi vezi din avion ce aere de superioritate au la volanul mașinilor lor, mare parte cu suport de număr de la x firme care vând mașini în leasing și rate. Ne permitem și noi, la momentul de față, să cumpărăm o mașină în leasing/rate pe la 2000-2500 lei rată lunară, îmi iau avion de mașină, dar pentru ce? Am 26 de ani și prietena mea 22, am plecat amândoi din familii sărace și educație normală, am venit în București acum 3 ani și tot de 3 ani suntem împreună, am reușit ce am scris sus, și ne fac ăștia din București „țărani”, că na, am ambele mașini înmatriculate pe TR pentru asigurare, pe numele altcuiva. Și când vezi TR și rable = „țărani”. Dar nesimțirea și lipsa de bun simț mai mare ca în București nu am văzut niciunde, și am umblat de la 16 ani până la 23 cam prin fiecare oraș din țară. Aș vrea doar să înțeleg de ce, în loc să fie apreciate eforturile noastre de a construi un viitor, mulți preferă să ne judece după niște aparențe care nu reflectă realitatea. Da, poate că nu avem luxul unor mașini noi, dar avem un plan pe termen lung, și facem sacrificii pentru a ajunge acolo. În loc să arătăm cu degetul, poate ar trebui să privim mai atent ce avem de învățat unii de la alții. Nu e vorba despre ce mașină ai sau ce aparențe îți faci, ci despre direcția în care vrei să mergi și despre cum ajungi acolo. Poate că pentru unii suntem „țărani”, dar pentru noi, faptul că punem un prim pas spre a avea ceva durabil și de valoare pe termen lung e mult mai important decât ce spun alții despre ce avem acum. Dar, într-un fel, poate că „au venit și ăștia la oraș” e ceea ce mulți gândesc despre noi. Poate trebuia să rămân în satul meu natal, să îmi cumpăr oi și capre și să mă vait de sistemul care ne conduce, în loc să încerc să fac ceva, să mă lupt cu piedicile care vin în cale. Dacă eu, cu 8 clase, am această mentalitate, iar unii mă etichetează drept „țăranu’”, atunci îmi cer scuze în fața „domnilor” care consideră că a ieși din „liniile lor” e o greșeală. Poate că pentru mine nu e un capăt de drum, ci doar un început, iar acest „țăranu’” vrea să demonstreze că se poate ridica din nimic, chiar și atunci când lumea îți pune piedici. PS: Textul este scris de mine, ci doar corectat cu chat gpt.
@@realslots7039 aveti dreptate cu masinile nu va amagiti cu ce crede lumea despre masinile pe care le conduceti,una e sa distrugi in orasul lui mitica o masina de 2000 euro alta e sa distrugi una de 30000 de euro si stai la bloc tai salam in loc de porc si una e sa visezi o masina scumpa pentru care muncesti mult pana o cumperi si apoi mai multa munca ca s o intretii ,stai in chirie si vezi ca ai muncit pentru o masina toata viata urmeaza planurile tale si nu privi ce fac altii joaca la loto poate ai noroc[nu cu sume mari] dar daca ai noroc realizezi mai repede ce vrei de la viata succes si sarbatori fericite
Nu-mi place să comentez de obicei la clipurile voastre,dar aici vreau să vă laud!👏👏👏 Felicitări domnule Daniel pentru că spui lucrurilor pe față și aș dori că acest clip să îl distribui în număr cât mai mare,de aceea și eu voi da un share,ca service-ul vostru să crească și oamenii care au probleme cu mașinile să știe unde să apeleze! Sărbători fericite băieți!
Ba ce mi a placut clipul asta......pfff ce frumos ai explicat pe intelesul tuturor.respect.as fi curios ce masina ai tu......adevărat ca e jale cu masinile astea noi indifferent de marca.total de acord
Eu sunt mecanic auto în Anglia. Am lucrat în România 5 ani la o reprezentantă Audi. Am trei mărci de mașini preferate. 1 Honda 2 Toyota 3 Audi Am avut mai multe mașini. Dacia, Volkswagen Golf, Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Lexus, Honda Accord. În momentul de față sunt extraordinar de mulțumit de o Honda Jazz 2008 pe care o exploatez zilnic pt navetă și mai am un Renault Trafic în România pe care îl folosesc când vin în România. Următoarea mașina pe care intenționez sa o achiziționez este o Toyota Avensis 2012 și poate o Toyota Land Cruiser Amazon.
@@adrianhrusca4067 Răspunsul este foarte complicat! Dacă vreau performanță aleg Honda, deoarece Honda a demonstrat în formula 1 si nu numai, ca poate fi nr 1 gasind echilibrul între performanță și fiabilitate. Dacă doresc offroad, aleg Toyota suv pt performanță și fiabilitate in teren accidentat. Dar Toyota se potrivește perfect și în viața de zi cu zi atunci când ai nevoie de o mașină practică care sa te servească la nevoie fără să se rupă in drum atunci când îți este lumea mai dragă. Audi este marca mea de suflet pt că este de origine Germana, Europeană, și găsește mereu resurse sa bata cele mai de top mărci auto. Nu voi uita niciodată 1.8 T, VR 6, 2.5 5 cilindriin linie, 3.0l V6 4.2 V8 RS, 5.0 și 5.2 V10 aspirat și turbo, W12 6.0l benzina și să nu uitam de regele motoarelor de pe Bugati ori "magarii diesel indestructibili si economici" ALH si 2.5 TDI, sau V12 diesel de la Le Mans care a făcut performanță și a ținut Audi pe primul loc ani de zile.
Dintr-un comunicat de presa vag: The new EVO generation of engines covers a very broad spectrum of power outputs, ranging from 90 kW (122 PS) to 147 kW (200 PS), and offers maximum torque of up to 400 Nm. in order to be able to achieve such a range, we have developed a so-called efficiency variant for the 90-kW (122-PS) and 110-kW (150-PS) power levels and a performance variant outputting 147 kW (200 PS), which is structurally different as well. In the 147-kW version the engine block and pistons are made of aluminium, whilst the other two engines use steel pistons with longer connecting rods. These two also feature smaller-diameter main and con rod bearings. The performance variant also has a water-cooled turbocharger and uses an electronic coolant distribution unit, which regulates the coolant flow via an electric actuator and a thermostat. In contrast, the efficiency variant employs thermostatic regulation. Doar variantele ea288evo de 2l 150cp si sub, mai au blocul din fonta. Ce e pe la 200+cp au blocul din aluminiu cu acele camasi. Partea proasta e ca motoarele de 150cp si sub nu se pun pe audi. Blocul de aluminiu in sine nu ar fi o problema doar ca nu rezista la tuning si nici la talpa grea daca nu e lasat sa se incalzeasca bine. Multi le iau si le baga repede un 'soft arabesc' si pe urma plang.
Motor mai nimic,,,probleme puse pe el la greu,eu ramân la batrâna mea țiplă din 2005 ,,schimb singur la ea mai orice 2.0 140 căluți ,bravo baieti eu unul schimbam mașină.Vă ofer un mare👍
Bafta, sa tina cst mai mult! Eu am varianta 245 de cai oe un allroad...acelasi an...si ma gandeam sa-i mai "pun" niste cai...acum cred ca o sa-i scot cativa😅😅😅. 3.0 tdi noi de lanvag sunt f complexe si oline de probleme...dar chiar sa se rupa bucata din camasa....e ceva oribil.
Îți zic eu ca nu is meseriași buni. Doar reclama. Am fost și eu clientul lor. Cu ultima mașină cu care am fost la ei mi.au zis ca e gata pompa de înaltă și turbina. Am făcut o curățare dpf cu 640 lei în alta parte și de atunci am cu mașina 170000 făcuți fără nici o problema. Între timp tot la ei un prieten și un fin al meu au rămas cu paguba de aprox. 3000 de euro fiecare după ce le.au distrus cutiile de viteze pentru ca nu au pus ulei deatul în ele deși oamenii au mers pt schimb de ulei la ei înainte mașinile funcționând fără probleme. Eu m.am lecuit de service-urile astea de 2 lei. Mai bine merg la reprezentanta chiar dacă aparent costa mai mult dar dacă calculezi în timp te costa mult mai ieftin. Daca vrei îți arat și cu facturi ce ți.am descris mai sus. Da un reply la mesaj
@@ileioan920 Filtrul DPF se poate observa usor cu un tester. M-as mira sa nu iti fi facut acel test fiind cel mai simplu si la mintea cocosului, ei se ocupa doar de o marca si investesc masiv in calitatea VAG, adica si tester original cu update la zi care le-ar fi zis chestia aia ca ai filtrul infundat! Da, intradevar curatarea DPF directa pe masina sau dat jos si apoi cu solutii puse in combustibil, curata de depuneri tot sistemul de alimentare inclusiv injectoare, turbina sau pompa de inalte poate fi eficienta. Este prima metoda simpla si ieftina, pe care probabil ei nu o aplica si prefera sa schimbe mecanic. De exemplu solutia de stopare scurgeri radiator, mecanicii prefera sa schimbe radiatorul. Aproape toti fug de aditivi (e mare pacat, chimia a evoluat mult). O cutie care nu are ulei suficient, iti da semne, caraie si face zgomot in primul rand, miroase de la caldura si smuceste. Ca ei au mers cu ele pana le-au terminat, e vina integrala a posesorilor. La primul simptom trebuiau sa plece inapoi la mecanic. Dar si asta poate fi o manevra sa dea vina pe ei, cutiile fiind clar cu probleme anterioare. O cutie nu cade asa de pe azi pe maine, cum si ambreiajul iti da semne ca patineaza si miroase cand durata de viata i-a trecut. Iar cu reprezentantele, inafara de avansul cu soft.... Nu discutam. Cunosc, mult prea bine ambele tabere. Fiecare face ce doreste cu banutii lui. Iti multumesc pentru raspuns si opinie! An Nou Fericit!
@@alexandru.bogdan sa știi ca chiar a Dani personal a făcut test la masina și aia a fost concluzia lui. Am refuzat sa cred pt ca mașina mergea bine dar a ajuns la el pentru service consumabile iar când mi.a dat vestea mi s.a părut suspect de aia am refuzat soluția oferita de el. Iar în unul din celelalte 2 cazuri amintite este și un proces pe rol pt ca el a refuzat sa remedieze problema deși clientul a sesizat probleme a 3.a zi după ce a luat masina din service când cutia a început sa schimbe aiurea și sa facă zgomot. Eu am vrut doar sa ajut cu un sfat. Cum ai zis și tu, fiecare face ce vrea cu banii lui!
Posesor audi a6 allroad 3.0 bitdi 2013 TANC PE ROTI!!! Domnule Dan va urmaresc si va admir foarte mult. Vă salut de la Ploiesti. ❤❤❤Sarbari fericite va doresc La mulți anii ❤❤❤
@ sa te bucuri de ea si nu te speria ca sunt masini reusite.bagi odata bani faci tot si ai masina cativa ani! Uleiul sa nu stai niciodata nici 10 mii . Eu schimb la 7000km
Eu mi-am cumpărat o Hyundai Elantra nouă în 2022.Motor 1.6 MPI distribuție pe lanț.Deși unii spun că e mașină leneșă,submotorizată,prefer asta in detrimentul celor care au turbo.Nu regret nici un moment achiziția făcută,până în momentul de față am 30.000 km și sunt extrem de mulțumit de ea.
De prin 2016 producatorii auto europeni au 2 strategii comune 1.Scumpirea intentionata a masinilor noi termice, ca sa va oblige sa va luati singuri electrice. 2. Reducere de cost sub orice forma la costu de productie!
Mercedes clar, volkswagen clar...bmw cica se tine bine inca...Audi pe anumite serii si motorizari au dat-o de gard...interioarele le-au facut ok pana prin 2019...prefacelift. Ma tem ca urmeaza si japonezii...
Nu ne permitem electrice tovarase, au preturi astronomice. Iar spring ul nu cred ca poate fi bagat la categoria masini... adica sincer nu poti face 1000 de km intr-gluma proasta si electrica... mai da le dracu. Voua va baga uniunea europeana cacaturi electrice si mizerii pe gat, in timp ce america se lafaie in petrol si motoare de peste 5000 de c cubi.
Da, blocurile motor se faceau din fonta in trecut, iar in prezent se fac din ceva aliaj de aluminiu. Este si latura economica, clar ca aluminiul este mai ieftin decat fonta. Avantajul aluminiului este ca-i mult mai usor. Acesta ar fii un argument pt care au facut trecerea asta. Problema cu aluminul poate prea fragil este ca se merge pe o calitate mai indoielnica tot din considerente de costuri evident.
Bravo le ai spus-o la mai multe săraci 😂își cumpără mașină scumpa și el vb ta nu are casa terminata sau sta in garsoniera și să strică și plînge că nu are bani de reparatii 😂
Bună.As avea o întrebare.Am un golf 6 cu dsg 7 viteze ambreiaje uscate și azi dimineață a început să clipească o cheița albă împreună cu D1 D2 și așa mai departe și pe automat și pe manual.Nu am nici o eroare în bord și cutia schimbă bine.Ce ar putea fi presiune mică de ulei la a cutie? Mulțumesc
Japoneze...Toyota & Lexus ...au si alea bubele lor nu sunt facute "anti glont " dar nu schimbi motoarele la ele ... Au alocat foarte multe resurse in proiectele masinilor electrice si au pierdut bani pentru ca se asteptau sa mearga mai bine si tranzitia sa fie mai mare...ca sa diminueze si sa amorseze pierderile ,acum ,se folosesc materiale proaste pentru a diminua costurile de constructie si vor sa mai jupoaie lumea si la mentenanta... sa dus calitatea Nemteasca...is pe japca grav Nemti incepand cu 2007-2009 la constructia de masini .
Nu are treabă "cum se vând" cu fiabilitatea. Nicio mașină nu mai e "pe viață". Și, apropo, Vw era pe primul loc la vanzari până la dieselgate. In final s-a descoperit că toți marii producători falsificau testele de emisii.
Japonezele dețin supremația la fiabilitate și vânzări. Toyota și Lexus sunt de ani de zile pe primele poziții. Tocmai de aceea ai 6 sau 7 ani garanție în funcție de țară cu posibilitatea de prelungire până la 10 ani.
Interesant cu tehnologia de azi, fac masini tot mai proaste, dar asta intentionat. Vor sa te tina masina cat sa iasa din garantie, apoi sa devi cotizator la ei
Domnu' Dani este manager ? Pare să aibă cunoștințe generale despre mecanică dar atât . Sunt convins că are angajați pricepuți care-și fac treaba profesionist
Toate nemtestile sunt asa la ora actuala, probleme gramada, extrem de scumpe la intretinere. Și eu am renunțat la ele. Am avut doar nemțești pana anul trecut.
Faina lucrare... da' nu te plânge ca astea îți baga bani în buzunar, se mai întâmplă și din astea. Lamborghini trebuie sa meargă în București ca-i mai mult pentru privit la ea... da' și mere... Totuși când ma uit la ce ai desfăcut îmi place... acolo e încălzire la adblue nu racire, egr după filtrul de particule, mild hibrid, intercooler pe apă, masina asta le are pe toate, probabil și cai mulți și nu știu ce sa spun dar e posibil sa se fi mers mult cu uleiul neschimbat, recomandarea de schimb la 30 mii e teapa
Știm foarte bine care îi mentalitatea romanului, când îl vede pe vecinu ce și-o luat s-au construit , până nu își cumpără sau construiește ceva mai nou și mai mare nu doarme nopțile. La fel îi și cu hainele , vacanțele …
Eu sunt de parere ca normele de poluare au distrus motoarele. In esenta motorul diesel este un motor extraordinar dpdv. al ingineriei insa treptat odata cu introducerea normelor de poluare tot mai stricte, au devenit mai pacatoase ca benzinarele si extraordinar de scumpe la intretinere.. nici nu vreau sa stiu cat l-a costat pe proprietar refacerea motorului pentru ca sigur e vorba de bani de o masina modesta. E chiar trist ce se intampla, masina din 2019 adica cu doar 6 ani vechime, sa aiba deja motorul distrus. Fiabilitate = simplu.
Masinile vor fi din ce in ce mai proaste.Fara 1000km autonomie electricele nu bat gura targului. Se cauta acum masinile hibride care este tot o pacateala. Dieselele se tinteste a fi scoase. Mai raman cele pe benzina si gaz care iar merg. Motoarele de acum dupa 200000km bagi bani grei Blocurile motoare din fonta sunt grele,dar robuste si consumatoare de energie. Cele de aluminiu sunt usoare si mai pitin robuste,energie mai putina Filetele la cele din aluminiu se strica repede. Dar exista solutie ca fiecare filet sa fie inlocuit cu helicoil. Acest tip de filet face ca blocurile aluminiu sa fie stranse ca cele de fonta. Totul se deduce astfel 1 reducerea costurilor 2eliminarea risipei 3 cresrerea productivitati,adica sa produci mai mult cu mai putini oameni 4ocolirea unor operatii 5scolarizarea personalului adica il angajezi si direct in munca,ca stie,ca nu stie,invata din mers 6.profit cat mai mare Si mai sunt. Am 15 petrecuri in industria auto de la sef de schimb la director de productie. Si stiu multe Trebuie sa ai calitate Trebuie sa livrezi la timp in tactul clientului,cu ce doreste clientul fara intarzieri. Sa nu ai transporturi speciale Sa nu ai restante si piese in litigiu Si cel mai grav sa nu ai recamatii de la client. Stima!
Stai prost cu mecanicii, nu cu masina amice... Si pe mine ma injurau toti cu Fiat, culmea ca Italia e plina de Fiat.... Si inca nu au dat faliment, au cumparat Ferarri! VW a cumparat Bugatti! Fiabilitatea unei masini se face din 2 aspecte: soferul, si daca iti permiti sa o intretii!
Am inteles. Masina top, fiabilitate, motoare care duc 400.000km fara probleme. Nu m am gandit ca din cauza soferului a crapat motorul. Greseala mea! Cu toate astea, iti mai recomand 2 filmulete de pe canalul lor: Reconditionare motor Audi A6 AllRoad 50.000km si al doilea Reconditionare motor Audi A6 2022. Oare sa fie toate din cauza soferilor???
@@georgeg1968 Da bineinteles toate is din cauza soferilor...ca au cumparat masini noi (audi bmw Mercedes)...Hilux de la munca de 15 ani trag pe el si nu moare 😂
Pai ce informatii boss ca surubu si piulita trebuie schimbata odata cu ansamblul inlocuit? Adica tipla cum se spune. E corodat blocu, nu miroase a bine.
In 2025 ...ne cumparam masini din 2015 -2018😊 ca de tabltete si motoare supra chinuite..a...softate.. scuzati , suntem satui. Ar mai fi variantele asiatice, daca esti dispus sa renunti la confortul nemtesc.
Te salut din Canada Spune la băieți să acopere ac furtune la capete să nu ai comentarii… atât și ac compresor Ce elevatoare folosești? La cj am lucrat se foloseau mult pe șurub In Canada și USA se folosesc pe cabluri cu hidraulica și Sunt foarte fiabile Mult respect Trimit mașini în Româniade ( mai multe clienți cumpără de pe auction in Canada și SUA dacă esti interesat ,îți las website-ul sau nr
Salut ! Poti sa ne spui la ce costuri de reparație sa ajuns cu mașina asta și dacă se poate recondiționa motorul vechi,adică dacă poți schimba cilindrii , pistoane ???? Ms 👍👍👍
Eu am pe a4 allroad 2019 un 2.0 tfsi 245 hp...performante de 3.0 cu rafinament si simplitate de benzina...Dar am pe un a3 mai vechi 2.0 tdi de 150 de cai softat la 190 de cai, are 310k km si merge f ok. Are doar 80k km, consum de ulei zero. Stiu ca e devreme, dar din ce m-am tot documentat cu schimburi de ulei la intervale de 10-12k ar trebui sa nu fie mari probleme.
Când ii ziceam la unu pe alt video despre mașini ( el avea bmw și lucra la service în Germania) ca bmw 2.0 d, Mercedes 2.2 d și Audi 2.0 d de 190cp gen după 2015 în sus au blocuri de aluminiu și nu țin, nu sunt fiabile, pleci de acasă cu ele și nu știi dacă te întorci pe roti sau cu platforma de la drum, când va luați mașini interesează-te înainte de fiabilitate, ce probleme au comune, și după necesitate, nu numai să va cumpărați după firma, ca vezi doamne marca de firma fiță
Posesor de BMW F31 din 2016 cu motor B47 fara Adblue. 350000 km cu motorul si distribuția originală. Eu zic ca totul tine de mentenanță. Toate reviziile au fost făcute la termen la reprezentanța.
Respect pentru toată echipa Autotusyan
❤️❤️💪
Om de incredere...am beneficiat de serviciile lui. Sa ne traiesti dl Daniel❤
Un om cu coloană vertebrala, un om care a spus adevărul și un om de la care ai ce învăța 👍👍👍 respectele mele dl Dani!!! Acum crapă bombardierii care stau într-o garsonieră și care nici aia nu este a lor, ca stau în chirie… dar au BMW adică cazan 😂😂😂😂
Vezi că aici e vb de Audi nu de BMW iar dacă vrei să ști care sunt cazane ai una direct în videoclipul ăsta, cazanele sau fabricat după 2006 și până în momentul de față!
@ ești unul dintre bombardieri cu tigăi Tefal 😂😂😂 Bumbeu adică tigaie 🥘 😂😂😂 adevărul doare
@@kta6179 am bmw-uri de 10 ani si peste 500.000 km parcursi cu ele adunat , in Romania . niciodata motorul nu a fost dat jos decat atunci cand le-am schimbat distributiile ! :) mergeti pe HAUDI si restu ! :)))))
@@kta6179 o zis si de BMW si de MERCEDES 😅😅😅 DA NO AUZIT
@@fdllucian4728Cazan e orice masina neintretinuta, dupa un anumit rulaj. Nu conteaza neaparat varsta sau brandul.
Comentariul de la sfirsit de nota 200. Stam în garsoniera cu Mercedesul la scara blocului. În viața trebuie sa ai priorități, fă-ți o casa ,o situație și pe urma .....nu invers.Mare dreptate are omul asta.👍
Am bani pe dreapta undeva la 15k euro, am 2 mașini la fel, una diesel și una pe benzină pentru soție, 1.8 TDDi și 1.6 pe benzină. Ambele au costat cam 2500 de euro, 2 Forduri din 2002, ambele. Încerc să strâng bani să ne luăm un teren undeva prin țară și să ne construim o baracă și să îmi fac ușor casa în 5-6-7 ani. Plătesc chirie de 3 ani deja, până acum ridicam casa la roșu cu bani dați pe chirie... Prieteni, „rad” de mine că am 2 rable. Când merg la mall, lumea se uită pe noi „uite-i și pe săracii ăștia”, în trafic nu îți dă nimeni prioritate și îi vezi din avion ce aere de superioritate au la volanul mașinilor lor, mare parte cu suport de număr de la x firme care vând mașini în leasing și rate. Ne permitem și noi, la momentul de față, să cumpărăm o mașină în leasing/rate pe la 2000-2500 lei rată lunară, îmi iau avion de mașină, dar pentru ce?
Am 26 de ani și prietena mea 22, am plecat amândoi din familii sărace și educație normală, am venit în București acum 3 ani și tot de 3 ani suntem împreună, am reușit ce am scris sus, și ne fac ăștia din București „țărani”, că na, am ambele mașini înmatriculate pe TR pentru asigurare, pe numele altcuiva. Și când vezi TR și rable = „țărani”. Dar nesimțirea și lipsa de bun simț mai mare ca în București nu am văzut niciunde, și am umblat de la 16 ani până la 23 cam prin fiecare oraș din țară.
Aș vrea doar să înțeleg de ce, în loc să fie apreciate eforturile noastre de a construi un viitor, mulți preferă să ne judece după niște aparențe care nu reflectă realitatea. Da, poate că nu avem luxul unor mașini noi, dar avem un plan pe termen lung, și facem sacrificii pentru a ajunge acolo. În loc să arătăm cu degetul, poate ar trebui să privim mai atent ce avem de învățat unii de la alții. Nu e vorba despre ce mașină ai sau ce aparențe îți faci, ci despre direcția în care vrei să mergi și despre cum ajungi acolo. Poate că pentru unii suntem „țărani”, dar pentru noi, faptul că punem un prim pas spre a avea ceva durabil și de valoare pe termen lung e mult mai important decât ce spun alții despre ce avem acum.
Dar, într-un fel, poate că „au venit și ăștia la oraș” e ceea ce mulți gândesc despre noi. Poate trebuia să rămân în satul meu natal, să îmi cumpăr oi și capre și să mă vait de sistemul care ne conduce, în loc să încerc să fac ceva, să mă lupt cu piedicile care vin în cale. Dacă eu, cu 8 clase, am această mentalitate, iar unii mă etichetează drept „țăranu’”, atunci îmi cer scuze în fața „domnilor” care consideră că a ieși din „liniile lor” e o greșeală. Poate că pentru mine nu e un capăt de drum, ci doar un început, iar acest „țăranu’” vrea să demonstreze că se poate ridica din nimic, chiar și atunci când lumea îți pune piedici. PS: Textul este scris de mine, ci doar corectat cu chat gpt.
@@realslots7039 aveti dreptate cu masinile nu va amagiti cu ce crede lumea despre masinile pe care le conduceti,una e sa distrugi in orasul lui mitica o masina de 2000 euro alta e sa distrugi una de 30000 de euro si stai la bloc tai salam in loc de porc si una e sa visezi o masina scumpa pentru care muncesti mult pana o cumperi si apoi mai multa munca ca s o intretii ,stai in chirie si vezi ca ai muncit pentru o masina toata viata urmeaza planurile tale si nu privi ce fac altii joaca la loto poate ai noroc[nu cu sume mari] dar daca ai noroc realizezi mai repede ce vrei de la viata succes si sarbatori fericite
Vezi ca la 2000-2500 lei rata nu iei avion, iei o masina decenta noua. De la 1300euro in sus e ceva spre avion @@realslots7039
@@realslots7039respect și multă sănătate!
Nu puneți la inima, la fund și part😂@@realslots7039
Foarte bine punctat la toate capitolele ,, Bravo". Spor la treabă sunteți profesioniști 👏👏👏👏
Întotdeauna o plăcere să vezi videoclipurile lor! Bravo oameni faini! Sărbători fericite!
Respect Daniel mare dreptate si nu sunt vorbe in vant sunt posesor de Audi A6 stiu despre ce vorbesti !!! Felicitari...
Un om foarte fain . E placut cand auzi vorbind si are sí dreptate .
Bravo ție pentru ce faci,te urmăresc constant.
Felicitări pentru acest video unde explici detailat scopul și utilizarea unei mașini!👍🌈
Sărbători fericite să aveți!🤗🌈
Esti un baiat de treba si priceput bravo sa fii sanatos
Domnule ești TARE RESPECT
Jos palaria! Success in tot ce faci!
Foarte bine punctat respect ,recomandări pentru masini de oraș motorizari
Primul clip vazut m am si abonat ! Felicitari pt profesionalism, camera, muzica, explicat nota 10 !
Multumim
Nu-mi place să comentez de obicei la clipurile voastre,dar aici vreau să vă laud!👏👏👏
Felicitări domnule Daniel pentru că spui lucrurilor pe față și aș dori că acest clip să îl distribui în număr cât mai mare,de aceea și eu voi da un share,ca service-ul vostru să crească și oamenii care au probleme cu mașinile să știe unde să apeleze!
Sărbători fericite băieți!
E de speriat cu motoarele astea 😮
Bravo bine explicat
Felicită pentru acest video , ați punctat foarte bine ! 😊
Ms de informații, esti de nota 10,bvo
Nene Dani, bravo, jos clopuu!
Ba ce mi a placut clipul asta......pfff ce frumos ai explicat pe intelesul tuturor.respect.as fi curios ce masina ai tu......adevărat ca e jale cu masinile astea noi indifferent de marca.total de acord
Sigur un Audi dar nu modelul nou 😅
Eu sunt mecanic auto în Anglia.
Am lucrat în România 5 ani la o reprezentantă Audi. Am trei mărci de mașini preferate.
1 Honda
2 Toyota
3 Audi
Am avut mai multe mașini.
Dacia, Volkswagen Golf, Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Lexus, Honda Accord.
În momentul de față sunt extraordinar de mulțumit de o Honda Jazz 2008 pe care o exploatez zilnic pt navetă și mai am un Renault Trafic în România pe care îl folosesc când vin în România.
Următoarea mașina pe care intenționez sa o achiziționez este o Toyota Avensis 2012 și poate o Toyota Land Cruiser Amazon.
@@silversurfer4554Ca mecanic sau ca si sofer e lista de preferinte?
@@adrianhrusca4067 Răspunsul este foarte complicat!
Dacă vreau performanță aleg Honda, deoarece Honda a demonstrat în formula 1 si nu numai, ca poate fi nr 1 gasind echilibrul între performanță și fiabilitate.
Dacă doresc offroad, aleg Toyota suv pt performanță și fiabilitate in teren accidentat. Dar Toyota se potrivește perfect și în viața de zi cu zi atunci când ai nevoie de o mașină practică care sa te servească la nevoie fără să se rupă in drum atunci când îți este lumea mai dragă.
Audi este marca mea de suflet pt că este de origine Germana, Europeană, și găsește mereu resurse sa bata cele mai de top mărci auto. Nu voi uita niciodată 1.8 T, VR 6, 2.5 5 cilindriin linie, 3.0l V6 4.2 V8 RS, 5.0 și 5.2 V10 aspirat și turbo, W12 6.0l benzina și să nu uitam de regele motoarelor de pe Bugati ori "magarii diesel indestructibili si economici" ALH si 2.5 TDI, sau V12 diesel de la Le Mans care a făcut performanță și a ținut Audi pe primul loc ani de zile.
Foarte bine zis foarte corect sănătate Ani nouă fericit
Multumim
Ai dreptate e un risc la motoarele noi, wv turan din 2007 motor 200 cu 140 de cai e avion pt mine
BMW-ul a dat lovitura cu generația B58D30 eu am unul și sunt foarte mulțumit👌
Subaru tata meu chiuloase din fier forjat !❤
Nu astea noi...
Felicitări pentru a est video super meseriaș
Multumim
Felicitari pentru video.
Dintr-un comunicat de presa vag:
The new EVO generation of engines covers a very broad spectrum of power outputs, ranging from 90 kW (122 PS) to 147 kW (200 PS), and offers maximum torque of up to 400 Nm. in order to be able to achieve such a range, we have developed a so-called efficiency variant for the 90-kW (122-PS) and 110-kW (150-PS) power levels and a performance variant outputting 147 kW (200 PS), which is structurally different as well. In the 147-kW version the engine block and pistons are made of aluminium, whilst the other two engines use steel pistons with longer connecting rods. These two also feature smaller-diameter main and con rod bearings. The performance variant also has a water-cooled turbocharger and uses an electronic coolant distribution unit, which regulates the coolant flow via an electric actuator and a thermostat. In contrast, the efficiency variant employs thermostatic regulation.
Doar variantele ea288evo de 2l 150cp si sub, mai au blocul din fonta. Ce e pe la 200+cp au blocul din aluminiu cu acele camasi. Partea proasta e ca motoarele de 150cp si sub nu se pun pe audi.
Blocul de aluminiu in sine nu ar fi o problema doar ca nu rezista la tuning si nici la talpa grea daca nu e lasat sa se incalzeasca bine. Multi le iau si le baga repede un 'soft arabesc' si pe urma plang.
Audi A6 2019 - motor schimbat.
Citroen Xsara (2003),
2.0 HDI - 463 000 km reali.
Motor, injecție, turbo, EGR - originale.
Horror Audi...ce motor are a6-le? Bravos Citroen...uite cum legendele sunt exact pe invers
Motor mai nimic,,,probleme puse pe el la greu,eu ramân la batrâna mea țiplă din 2005 ,,schimb singur la ea mai orice 2.0 140 căluți ,bravo baieti eu unul schimbam mașină.Vă ofer un mare👍
Nu stiu cred ca sunt un norocos. Am un A5 2.0 tfsi 2019 190 hp si o am de 3 ani dar, pana acum fara probleme.🤣🤣👍
Bafta, sa tina cst mai mult! Eu am varianta 245 de cai oe un allroad...acelasi an...si ma gandeam sa-i mai "pun" niste cai...acum cred ca o sa-i scot cativa😅😅😅. 3.0 tdi noi de lanvag sunt f complexe si oline de probleme...dar chiar sa se rupa bucata din camasa....e ceva oribil.
@@adrianhrusca4067ala are probleme cu cutiile. Adica s tronicul. Stiu ce vorbesc pt ca sunt niste pocnitori de cutii.
Respect domnu Danii...eu sunt fan alfa Romeo 😂
EXACT. Da cea mai tare faza e curea la pompa de ulei sau curea de distributie in ulei cu intinzator cu patina.
Fain om! Si meseriasi buni in grupul VAG! Va recomand cu drag!😉
Îți zic eu ca nu is meseriași buni. Doar reclama. Am fost și eu clientul lor. Cu ultima mașină cu care am fost la ei mi.au zis ca e gata pompa de înaltă și turbina. Am făcut o curățare dpf cu 640 lei în alta parte și de atunci am cu mașina 170000 făcuți fără nici o problema. Între timp tot la ei un prieten și un fin al meu au rămas cu paguba de aprox. 3000 de euro fiecare după ce le.au distrus cutiile de viteze pentru ca nu au pus ulei deatul în ele deși oamenii au mers pt schimb de ulei la ei înainte mașinile funcționând fără probleme. Eu m.am lecuit de service-urile astea de 2 lei. Mai bine merg la reprezentanta chiar dacă aparent costa mai mult dar dacă calculezi în timp te costa mult mai ieftin. Daca vrei îți arat și cu facturi ce ți.am descris mai sus. Da un reply la mesaj
@@ileioan920 Filtrul DPF se poate observa usor cu un tester. M-as mira sa nu iti fi facut acel test fiind cel mai simplu si la mintea cocosului, ei se ocupa doar de o marca si investesc masiv in calitatea VAG, adica si tester original cu update la zi care le-ar fi zis chestia aia ca ai filtrul infundat! Da, intradevar curatarea DPF directa pe masina sau dat jos si apoi cu solutii puse in combustibil, curata de depuneri tot sistemul de alimentare inclusiv injectoare, turbina sau pompa de inalte poate fi eficienta. Este prima metoda simpla si ieftina, pe care probabil ei nu o aplica si prefera sa schimbe mecanic. De exemplu solutia de stopare scurgeri radiator, mecanicii prefera sa schimbe radiatorul. Aproape toti fug de aditivi (e mare pacat, chimia a evoluat mult). O cutie care nu are ulei suficient, iti da semne, caraie si face zgomot in primul rand, miroase de la caldura si smuceste. Ca ei au mers cu ele pana le-au terminat, e vina integrala a posesorilor. La primul simptom trebuiau sa plece inapoi la mecanic. Dar si asta poate fi o manevra sa dea vina pe ei, cutiile fiind clar cu probleme anterioare. O cutie nu cade asa de pe azi pe maine, cum si ambreiajul iti da semne ca patineaza si miroase cand durata de viata i-a trecut. Iar cu reprezentantele, inafara de avansul cu soft.... Nu discutam. Cunosc, mult prea bine ambele tabere. Fiecare face ce doreste cu banutii lui. Iti multumesc pentru raspuns si opinie! An Nou Fericit!
@@alexandru.bogdan sa știi ca chiar a Dani personal a făcut test la masina și aia a fost concluzia lui. Am refuzat sa cred pt ca mașina mergea bine dar a ajuns la el pentru service consumabile iar când mi.a dat vestea mi s.a părut suspect de aia am refuzat soluția oferita de el. Iar în unul din celelalte 2 cazuri amintite este și un proces pe rol pt ca el a refuzat sa remedieze problema deși clientul a sesizat probleme a 3.a zi după ce a luat masina din service când cutia a început sa schimbe aiurea și sa facă zgomot. Eu am vrut doar sa ajut cu un sfat. Cum ai zis și tu, fiecare face ce vrea cu banii lui!
STIMA SI RESPECT DANI !!!
Foarte pregătit omul… comparativ cu ce mecanici ne întâlnim !!!!😊
Multumim
Posesor audi a6 allroad 3.0 bitdi 2013 TANC PE ROTI!!!
Domnule Dan va urmaresc si va admir foarte mult. Vă salut de la Ploiesti.
❤❤❤Sarbari fericite va doresc La mulți anii ❤❤❤
Abia am luat și eu unul - aceeasi motorizare, an etc... tare incantat deocamdată!
@ sa te bucuri de ea si nu te speria ca sunt masini reusite.bagi odata bani faci tot si ai masina cativa ani! Uleiul sa nu stai niciodata nici 10 mii . Eu schimb la 7000km
Educativ !
Crăciun cu liniște .😊
Adevarat
Eu mi-am cumpărat o Hyundai Elantra nouă în 2022.Motor 1.6 MPI distribuție pe lanț.Deși unii spun că e mașină leneșă,submotorizată,prefer asta in detrimentul celor care au turbo.Nu regret nici un moment achiziția făcută,până în momentul de față am 30.000 km și sunt extrem de mulțumit de ea.
Cat a costat?
@nelunelu5045 In 2022 am plătit 17.200€
@@bitizorgaming6940 .e bun pretul
De prin 2016 producatorii auto europeni au 2 strategii comune
1.Scumpirea intentionata a masinilor noi termice, ca sa va oblige sa va luati singuri electrice.
2. Reducere de cost sub orice forma la costu de productie!
Mercedes clar, volkswagen clar...bmw cica se tine bine inca...Audi pe anumite serii si motorizari au dat-o de gard...interioarele le-au facut ok pana prin 2019...prefacelift.
Ma tem ca urmeaza si japonezii...
Nu ne permitem electrice tovarase, au preturi astronomice. Iar spring ul nu cred ca poate fi bagat la categoria masini... adica sincer nu poti face 1000 de km intr-gluma proasta si electrica... mai da le dracu. Voua va baga uniunea europeana cacaturi electrice si mizerii pe gat, in timp ce america se lafaie in petrol si motoare de peste 5000 de c cubi.
Da, blocurile motor se faceau din fonta in trecut, iar in prezent se fac din ceva aliaj de aluminiu. Este si latura economica, clar ca aluminiul este mai ieftin decat fonta. Avantajul aluminiului este ca-i mult mai usor. Acesta ar fii un argument pt care au facut trecerea asta. Problema cu aluminul poate prea fragil este ca se merge pe o calitate mai indoielnica tot din considerente de costuri evident.
Stai calm ca nu i doare pe ei de greutatea masinii, ci sa faca profit mai mare... mult mai usor este de prelicrat aluminiul decat fonta..
Bravo le ai spus-o la mai multe săraci 😂își cumpără mașină scumpa și el vb ta nu are casa terminata sau sta in garsoniera și să strică și plînge că nu are bani de reparatii 😂
Un viitor hybrid!
Bună.As avea o întrebare.Am un golf 6 cu dsg 7 viteze ambreiaje uscate și azi dimineață a început să clipească o cheița albă împreună cu D1 D2 și așa mai departe și pe automat și pe manual.Nu am nici o eroare în bord și cutia schimbă bine.Ce ar putea fi presiune mică de ulei la a cutie? Mulțumesc
Ești un băiat de 💯 te felicit❤❤❤
MULTUMIM tuturor Sărbători fericite și binecuvantate alături de fam și cei dragi ❤❤❤❤
Japoneze...Toyota & Lexus ...au si alea bubele lor nu sunt facute "anti glont " dar nu schimbi motoarele la ele ...
Au alocat foarte multe resurse in proiectele masinilor electrice si au pierdut bani pentru ca se asteptau sa mearga mai bine si tranzitia sa fie mai mare...ca sa diminueze si sa amorseze pierderile ,acum ,se folosesc materiale proaste pentru a diminua costurile de constructie si vor sa mai jupoaie lumea si la mentenanta... sa dus calitatea Nemteasca...is pe japca grav Nemti incepand cu 2007-2009 la constructia de masini .
foarte bine punctat MOTOR DE CARTON motoarele adevarate sunt facute din fonta rezistente .
Masini bune astea nemtesti, te tin o viata daca nu traiesti mult.
Lasa ca nici japonezele nu mai sunt ce au fost…
@@M.Ionut11serios nu mai sunt? De aia Toyota è nr 1 la vânzări și topul de vânzări doar vag întra printre primele în rest japoneze.... 😅
Nu are treabă "cum se vând" cu fiabilitatea. Nicio mașină nu mai e "pe viață". Și, apropo, Vw era pe primul loc la vanzari până la dieselgate. In final s-a descoperit că toți marii producători falsificau testele de emisii.
da cât sânt în garanție 😅😅
Japonezele dețin supremația la fiabilitate și vânzări. Toyota și Lexus sunt de ani de zile pe primele poziții. Tocmai de aceea ai 6 sau 7 ani garanție în funcție de țară cu posibilitatea de prelungire până la 10 ani.
Brandul e un eșec la propriu.
Interesant cu tehnologia de azi, fac masini tot mai proaste, dar asta intentionat. Vor sa te tina masina cat sa iasa din garantie, apoi sa devi cotizator la ei
Ce dreptate ai felicitari
Domnu' Dani este manager ? Pare să aibă cunoștințe generale despre mecanică dar atât . Sunt convins că are angajați pricepuți care-și fac treaba profesionist
Si eu sunt fan Audi dar am ajuns sa ma tem
Toate nemtestile sunt asa la ora actuala, probleme gramada, extrem de scumpe la intretinere. Și eu am renunțat la ele. Am avut doar nemțești pana anul trecut.
Faina lucrare... da' nu te plânge ca astea îți baga bani în buzunar, se mai întâmplă și din astea. Lamborghini trebuie sa meargă în București ca-i mai mult pentru privit la ea... da' și mere... Totuși când ma uit la ce ai desfăcut îmi place... acolo e încălzire la adblue nu racire, egr după filtrul de particule, mild hibrid, intercooler pe apă, masina asta le are pe toate, probabil și cai mulți și nu știu ce sa spun dar e posibil sa se fi mers mult cu uleiul neschimbat, recomandarea de schimb la 30 mii e teapa
👍👍👍
👏👏👏👍
AVETI DREPTATE%% CU TOT 🙏 🫡
Nu era mai ieftin cu pistoane și cămăși noi?
Era distrus blocu?
Dom Autoyasan, puneți unu de dacie dacă a ținut decât atat😂😂😂
Buna facem doar gama vag si bmw
Hyundai elantra benzina 1.6 16v 2016 100 000km.Ce credeți despre această masina?Respect domnule Dan❤
Fiabila.
Știm foarte bine care îi mentalitatea romanului, când îl vede pe vecinu ce și-o luat s-au construit , până nu își cumpără sau construiește ceva mai nou și mai mare nu doarme nopțile. La fel îi și cu hainele , vacanțele …
Eu sunt de parere ca normele de poluare au distrus motoarele. In esenta motorul diesel este un motor extraordinar dpdv. al ingineriei insa treptat odata cu introducerea normelor de poluare tot mai stricte, au devenit mai pacatoase ca benzinarele si extraordinar de scumpe la intretinere.. nici nu vreau sa stiu cat l-a costat pe proprietar refacerea motorului pentru ca sigur e vorba de bani de o masina modesta. E chiar trist ce se intampla, masina din 2019 adica cu doar 6 ani vechime, sa aiba deja motorul distrus. Fiabilitate = simplu.
Acu trebuie discutat si ce ulei se baga in ele si cati km se merge cu el .. Eu schimb uleiul la maxim 8mii de km .
Un an nou fericit și binecuvântat in Numele Domnului Isus Hristos biruință mulțumim fiți binecuvântați împreună 😊
Asta se întâmplă când îi dai cap la rece!
Masinile vor fi din ce in ce mai proaste.Fara 1000km autonomie electricele nu bat gura targului.
Se cauta acum masinile hibride care este tot o pacateala.
Dieselele se tinteste a fi scoase.
Mai raman cele pe benzina si gaz care iar merg.
Motoarele de acum dupa 200000km bagi bani grei
Blocurile motoare din fonta sunt grele,dar robuste si consumatoare de energie.
Cele de aluminiu sunt usoare si mai pitin robuste,energie mai putina
Filetele la cele din aluminiu se strica repede.
Dar exista solutie ca fiecare filet sa fie inlocuit cu helicoil.
Acest tip de filet face ca blocurile aluminiu sa fie stranse ca cele de fonta.
Totul se deduce astfel
1 reducerea costurilor
2eliminarea risipei
3 cresrerea productivitati,adica sa produci mai mult cu mai putini oameni
4ocolirea unor operatii
5scolarizarea personalului adica il angajezi si direct in munca,ca stie,ca nu stie,invata din mers
6.profit cat mai mare
Si mai sunt.
Am 15 petrecuri in industria auto de la sef de schimb la director de productie.
Si stiu multe
Trebuie sa ai calitate
Trebuie sa livrezi la timp in tactul clientului,cu ce doreste clientul fara intarzieri.
Sa nu ai transporturi speciale
Sa nu ai restante si piese in litigiu
Si cel mai grav sa nu ai recamatii de la client.
Stima!
Masini bune astea de la Audi. Am auzit ca stau bine pe motoare, foarte fiabile! Glumeam!
Mie îmi place mult 2.5l și 4.2l benzină de la Audi
Stai prost cu mecanicii, nu cu masina amice... Si pe mine ma injurau toti cu Fiat, culmea ca Italia e plina de Fiat.... Si inca nu au dat faliment, au cumparat Ferarri! VW a cumparat Bugatti! Fiabilitatea unei masini se face din 2 aspecte: soferul, si daca iti permiti sa o intretii!
Am inteles. Masina top, fiabilitate, motoare care duc 400.000km fara probleme. Nu m am gandit ca din cauza soferului a crapat motorul. Greseala mea! Cu toate astea, iti mai recomand 2 filmulete de pe canalul lor: Reconditionare motor Audi A6 AllRoad 50.000km si al doilea Reconditionare motor Audi A6 2022. Oare sa fie toate din cauza soferilor???
@@georgeg1968 Da bineinteles toate is din cauza soferilor...ca au cumparat masini noi (audi bmw Mercedes)...Hilux de la munca de 15 ani trag pe el si nu moare 😂
Fiecare cent conteaza, iti spun din analizele de profit la firma de piese auto
Când am văzut capra sub motor m,au luat toate Transpirațile costuri majore tehnica de producție de toată jena
Chiar daca pe unii i-ai suparat, ai zis adevarul si pentru asta ai mai castigat un abonat.
Oare cat la costat ?
Cumpărăm 1.9 tdi AFN, AVG, AHH, AHU, ALH etc. SDI topu de pe lume.
La Audi in viitor vor fi motoare cu ardere externa.
Fratele meu cat de lucru sa dai alternatoru sau electromotoru jos cand se duc, feresca sfantu!
Spunem bărbate audi A6 2017 3.0 218 cai .cum este de rog frumos să ami spui.este un motor oh.
Respect! Dar vezi că băieții înșurubează șuruburile direct cu pistolul, trebuie dat la mana un pas doi, știi asta😅
Ce motor era pe acest audi, cati km ? La fel si la vw ? Mersi si spor in continuare
Pai ce informatii boss ca surubu si piulita trebuie schimbata odata cu ansamblul inlocuit?
Adica tipla cum se spune.
E corodat blocu, nu miroase a bine.
In 2025 ...ne cumparam masini din 2015 -2018😊 ca de tabltete si motoare supra chinuite..a...softate.. scuzati , suntem satui. Ar mai fi variantele asiatice, daca esti dispus sa renunti la confortul nemtesc.
Luăm mașini până în 2015 sau mașini care se mai găsesc cu bloc motor din fontă
Te salut din Canada
Spune la băieți să acopere ac furtune la capete să nu ai comentarii… atât și ac compresor
Ce elevatoare folosești?
La cj am lucrat se foloseau mult pe șurub
In Canada și USA se folosesc pe cabluri cu hidraulica și Sunt foarte fiabile
Mult respect
Trimit mașini în Româniade ( mai multe clienți cumpără de pe auction in Canada și SUA dacă esti interesat ,îți las website-ul sau nr
numere de constanta....e clar :)))))
Salut ! Poti sa ne spui la ce costuri de reparație sa ajuns cu mașina asta și dacă se poate recondiționa motorul vechi,adică dacă poți schimba cilindrii , pistoane ???? Ms 👍👍👍
Buna sunati-ne la nr +40 762 646 555 D.Dani
Am sunat dar nu a răspuns nimeni….😮
mie unu mi se pare mizeie combinația 2.0tdi pe audi a5 4cilindri nare ce cauta pe a5 ,pe a5 minim 3.0 tdi daca vrei disel
Bine ai zis Dany.Dany gură de aur😅.Si eu tot fan Audi.Audi a6 2007
Ce motor este si ce an.si citi kw are
Ce părere ai de mașinile de la Dacia model nou de 600
Salutare
Probabil vor domina mașinile electrice tocmai din cauza că poate producătorii din domeniul auto vor construi astfel de motoare de unică folosință,
Neata bună! Nu exista șansă de bucsare?
Bună ziua, ce recomandati pentru un audi a4 B9 allroad ca și motorizare? Multumesc!
Eu am pe a4 allroad 2019 un 2.0 tfsi 245 hp...performante de 3.0 cu rafinament si simplitate de benzina...Dar am pe un a3 mai vechi 2.0 tdi de 150 de cai softat la 190 de cai, are 310k km si merge f ok. Are doar 80k km, consum de ulei zero. Stiu ca e devreme, dar din ce m-am tot documentat cu schimburi de ulei la intervale de 10-12k ar trebui sa nu fie mari probleme.
Cât a costat motorul si manopera să stim dacă ne mai cumpărăm audi🙈
a mai avut omu bani de porc de craciun dupa problema asta? cam cat a costat la final cu tot cu manopera si motor? multumesc
Eu cred ca intro zii industris va pica in cap pentru ca sunt prea cartonate masinile si atunci o sa ajungem iara la motorul 1.9 Alh .
E defect de fabricație sau poate are treabă și cu schimbul de ulei?
in calitate de ce vb? ce pregatire aveti? nu sunt doar fiare dar noi suntem doar carutasi.
Se forțează trecerea la electrice prin motoare proaste la mașinile tradiționale,
Când ii ziceam la unu pe alt video despre mașini ( el avea bmw și lucra la service în Germania) ca bmw 2.0 d, Mercedes 2.2 d și Audi 2.0 d de 190cp gen după 2015 în sus au blocuri de aluminiu și nu țin, nu sunt fiabile, pleci de acasă cu ele și nu știi dacă te întorci pe roti sau cu platforma de la drum, când va luați mașini interesează-te înainte de fiabilitate, ce probleme au comune, și după necesitate, nu numai să va cumpărați după firma, ca vezi doamne marca de firma fiță
Posesor de BMW F31 din 2016 cu motor B47 fara Adblue. 350000 km cu motorul si distribuția originală. Eu zic ca totul tine de mentenanță. Toate reviziile au fost făcute la termen la reprezentanța.
Bine punctat, mentenanța la termen cea mai importantă.
Ce motor are mașina și ce cod motor ? Mulțumesc ☺️
Felicitari pt comentarii!Sarbatori fericite tuturor!