Essas são as 5 motos usadas da Harley que compraria caso fosse com foco em viajar. E as suas, quais seriam? GANHE 5% DE DESCONTO NO SITE DA WINGS CUSTOM! Basta utilizar o cupom OCC5 ao finalizar o pedido no site: www.wingscustom.com Curtiu o vídeo? Inscreva-se no canal! E não esqueça de ativar o sino de notificação para receber o alerta das novidades. 👊✌️
Quando resolvi comprar uma Harley, eu fiz um consórcio de 80 meses de uma 883-R, mas quando dei o lance em 2010 preferi pegar uma usada, e eis que tive a sorte de pegar uma FXSTD Softail Deuce 2004 com 35.000km. Estou bem casado até hoje e dia 9/07 faremos 10 anos Juntos. Olha ela aí já customizada ua-cam.com/video/gs_z9p8Qcak/v-deo.html
Que legal, Carlos. Nunca vi uma Deuce ao vivo, acredita? Acho uma moto realmente diferenciada. Parabéns por ela e pelos 10 anos juntos. Esses são meus planos com a minha Street Bob também kkkk Abraço 👊
Com certeza é, mas numa custom, n é apenas uma viajem, é um passeio vendo a grama crescer, mas se for viajar solo, as melhores e mais confortáveis são as Big trail, como a Gs1200, Tiger da Triunf, etc.....
Depois de assistir o vídeo e ler os comentários, inclusive do próprio q fez o o vídeo, entrando em contradição, chego a conclusão que o melhor comentário foi o seu! De qualquer forma, o vídeo foi bem esclarecedor!
Troquei uma Sportster 1200 por uma RK (2008), fiz 5.200 Km em dez/jan e foi tranquilo! Ciclística excelente, piloto automático, para-brisa, farol auxiliar, suspensão, conforto pra minha garupa com o tour pack e a 6ª marcha que faz falta na sportster! Sou magro e andei com ela carregada (tour pack + alforges), garupa e tanque cheio, foi tranquilo guiar tanto em baixa quanto alta velocidade. Pegamos chuva na parte complicada do rastro da serpente e também no paralelepípedo "sabão" da Graciosa/PR. Sobre as rodas raiadas, tu pode adaptar pneu sem câmara e colocar vacina pra viajar (fiz isso e não tive problema algum durante minha viagem) No piloto automático basta colocar a velocidade limite da rodovia e não se preocupar com multas. (subida e descida ela segue na mesma velocidade, diferente da sportster com sua trava mecânica) A RK é outro modelo pra tirar as tralhas (tour pack, para-brisa) e curtir o vento, mas na estrada com muitos Kms pra rodar, chega uma hora que cansa ficar contra o vento! obs. - Na 1200 eu viajava com a patroa por 400Km e chegava moído! (suspensão original + sissy bar) - Na RK colocamos som pra curtir a estrada, fica outra experiência! (playlist personalizada no spotify)
Eu viajava com uma cb 650f e troquei pela RK Police 2015!!!! Estou apaixonado... só paro para abastecer, conforto absurdo!!!!sem contar que a malandragem não gosta... principal motivo da troca, muito feliz e satisfeito. Arrependido de não ter trocado uns 10 anos antes.
Meses atrás perguntei a vc se a Iron seria uma boa moto para viagem sendo eu um ser de 52 anos kkk. E vc disse que não seria uma boa escolha e eu entendi. Tive que adiar meu sonho de ter uma HD, mas graças a Deus consegui comprar uma Dayna Switiback 2014 e estou muito feliz em saber que ela está em primeiro lugar na sua avaliação. E posso reforçar, ela é show.
Brother, muito legal ter ajudado de alguma forma você a ter chegado na Switchback e estar feliz com ela - mesmo não ter falado diretamente para você comprar uma. Você não tem ideia da felicidade que fico em ler isso. Muito obrigado pelo comentário. Bons ventos! 👊✌️
Essa heritage que vc mostrou e o modelo Custom e conta com uma pegada mais clean, sem a grande bolha aerodinâmica, malas laterais, Sissy bar ou protetor de motor, diferentemente da Classic que conta com motor cromado, a Custom tem motor cinza,
Estou quase fechando negócio na Harley XL 1200cc valor 30.000,00, mais acho que com bem menos consigo uma Suzuki Intruder 1400cc antiga porém sou fã do estilo carburada.
Show o vídeo, passei os últimos meses de 2019 pesquisando qual HD eu iria comprar, mas meu orçamento estava abaixo dos 35k. Namorei uma Switchback e outra pessoa acabou comprando ela, acabei pegando uma Dyna Super Glide Custom, e posso dizer, quando bati o olho na moto foi amor à primeira vista. Estou feliz com ela, já veio com ponteiras esportivas, sissy bar e banco confort, que pra mim foi muito bom por andar bastante com garupa. Não vejo a hora de passar esta pandemia para rodar nas estradas novamente. :)
Fala, Gerson! Amor à primeira vista. Descreveu muito bem o item mais importante para a compra de uma moto. Parabéns pela sua Dyna, ela realmente é linda. Abraço 👊
Tenho uma Switchback 2012... adoro ela, parece um trator de tanta força e quando rodo sozinho ela tem uma agilidade incrível.. muito bom o video. Pelo que acompanho do pessoal nos EUA la eles curtem muito a Switchback.
Parabéns pelo ótimo conteúdo que vem disponibilizando em seu canal. Sou apaixonado pelo estilo da HD 883 e as possibilidades de customizações que ela dá, porém caso meu foco fosse viajar "nessas estradas do Brasil" eu não compraria uma HD com 40k.
Faltou falar sobre a fat boy , essa vai bem no corredor no trânsito e em viagens também e um tanque 18,9 litros, bonita, pneus sem câmaras, não tem aro raiado que enferrujam , é linda. Vale muito a pena ter uma. Tive duas durante 5 anos, hoje tenho ultra limites Milwaukee show TB.
Concordo com o que você disse a respeito da ultra glide. Muito confortável mas vendi a minha por causa do peso e manutenção no morcegão que com o tempo quebra.
Sou um futuro aspirante a Harley Davidson. Tenho gostado muito de seus vídeos. Estou acompanhando sua saga pela Argentina. O conteúdo desse vídeo é bem legal. Me ajudou bastante. Vlw Léo. Forte abraço.
Que produção sensacional, Leonardo!!! E parabéns também pelas otimizações nas temáticas, pois pra galera das custom são extremamente úteis! Você faz a diferença nessa bagaça chamada youtube. Muito bom, amigo!!!
Cheguei a este canal pelo meu atual interesse por motos clássicas. No caso, pela série das Twins da Royal Enfield. No momento estou avaliando o custo benefício entre uma RE zero ou uma Triumph semi nova. Confesso que eu e minha esposa ficamos bem balançados pelas Harleys após assistir a viagem para Argentina 😅. Léo, você manda muito bem cara. Seus videos são bem editados, tem uma comunicação clara, limpa e trazem muita informação boa. Continue esse bom trabalho.
Caí de para-quedas no canal. Muito bom! A moto mais puro sangue que já tive. Sensacional! Estou pensando em vendê-la simplesmente porque uso pouquíssimo. Fora que a 883 é uma máquina!
Eu adoro a Iron 883 com seu estilão Bobber "Malvadão". Sinceramente ficaria na dúvida em pegar uma Iron zero ou uma destas 5, independente da adequação ou não para longas viagens.
A Iron é excelente mesmo. E entendendo e se adequando às suas limitações, dá pra chegar muito longe. Como sempre digo, o importante é conhecer a nossa moto e nos conhecer como piloto.
Fala, Leo! Beleza? Parabéns pelo vídeo. Há tempos que venho acompanhando o canal! Aproveitando esse período de isolamento, o que vc acha de fazer um video somente sobre as dynas e as suas variações (fatbob, superglide, switchback, streetbob etc)? Elas realmente servem de porta de entrada para os mais jovens, mas há poucos videos que detalham as diferenças entre elas... e vindo da sua experiência, não tenho dúvida que esse vídeo irá bombar no canal! Um abs aí, tmj 👊🏻👊🏻👊🏻
Fala Léo. Também tive uma 883 (hoje na Slim 107). Pessoal que pretende pegar uma 883 zero, vale ressaltar que ela não vem com nenhum acessório de garupa (pedaleira, banco e sissi bar), sendo um custo adicional de no mínimo uns 3 mil reais. Grande abraço.. legal o formato desse vídeo!! Parabéns pela evolução do canal!!
Esse vídeo muito me interessa! Bora conferir!!! Excelente vídeo e seleção muito boa, Leo! Sem dúvida, nessa lista, eu iria com a Switchback! Muito legal! Abraço, meu querido!
Muito bom o vídeo!! Era vídeo que eu esperava ver. Tenho uma Royal Enfield mas não é bacana pra viajar. Gostaria de ter uma Harley e vou começar a olhar com carinho para estes modelos. Valeu a dica!!
E aí Léo, blz? Tive a 883 e CB 1200. Motos bem bacanas, a CB estando em 5° ligar está bem colocada. Ela é bem arisca, roda bem na cidade e em viagem roda muito bem também. Excelente moto para viajar. Abssss e ótimo conteúdo.
Vídeo top demais! Bela análise. Eu apenas não colocaria nenhuma moto da família Sportster para viagens. Apenas opinião minha, pois sei que é bem possível. Atualmente possuo uma Deluxe 2011 e a adquiri em 2018, pelo preço de R$40 mil. Fiz uma viagem de Belém a Brasília e a moto rendeu muito bem! Não tenho nada a reclamar!!! Parabéns pelo vídeo!
Show esse vídeo. E realmente roda raiada quando se fala em longas viagens, é horrível por causa da câmara. Rodas de liga leve é só comprar um kit borracheiro, se for somente o furo em 10min você msm tampa o furo e continua sua viagem. Parabéns pelo vídeo.
Bacana esse vídeo, Léo. Acho interessante frisar que as sportsters 1200 apesar de também terem 5 marchas, tem a relação muito mais longa que as 883... A diferença é notável para quem pega a estrada. Abraço!
Cara, eu pensava exatamente assim em relação as Electras (e ultras) mas, depois que troquei pra dar uma banda com a ultra de um amigo, cara, quase mais "leve" e melhor de pilotar que a minha Super Glide, sem contar com os freios que freia. Mesmo em baixa, parece uma manteiga no asfalto. Em relação a Switchback, costumo a comparar com a RK (touring) até pelas molas laterais e porque é uma Dyna, né!? Que é muito mais forte que uma softail 🤣🤣 Forte abraço, cara. Esse lance de não poder sair com mais frequência tá nos arrebentando. 👊
Fala, brother! As Ultras são excelentes, realmente. Só acho que não teria colocar uma em um trecho muito extenso de rípio. Sobre o freio, por isso tenho a ideia de colocar o cáliper de uma na minha!!! Verdade, a Switchback pode ser comparada até com a RK mesmo. Tá difícil esse negócio de não sair direto, mas logo volta!!! abraço 👊👊
Leo eu possuo uma Heritage Classic 2013 e apesar de as rodas serem raiadas ela vem com uma sinta na roda e não possui câmara.. Não sei road King e as outras, mas esse recurso ajuda muito
Fala, Vinicius!! Beleza? A que deu problema na minha viagem lá em Portugal tinha a cinta também. Acho que com manutenção correta não tem erro, mas devo ter ficado meio traumatizado kkkk Abraço!!
Muito bom o canal não conhecia mais um insc. Estou pensando em me aventurar em uma harley mais fico com um pouco de receio pois sempre tive big trail ,penso muito na opção do of e do conforto que as big proporcionam pois tenho uma f800gs que é pau pra toda obra. Mais uma vez parabéns pelo canal.
Fala, Romero! Beleza? Como você falou, as big trails são pau pra toda obra. Harley são brutas, mas acabam sendo um outro estilo de viagem. Sobre conforto, vai depender muito da HD que você escolher, mas você sempre terá muitas opções de acessórios pra qualquer moto deles. No geral, acredito que quando escolhemos uma moto é porque queremos tudo que envolve ela - desde ao estilo até a cultura, passando pelas funcionalidades, características técnicas, tecnologia, manutenção e acessórios. E sendo bem sincero, se eu estivesse indeciso, não trocaria o meu estilo de moto - principalmente se fosse a minha única moto. Se quiser trocar uma ideia sobre, só me chamar lá no Instagram. Seja sempre bem-vindo por aqui! Abraço 👊
Ótimo amigo , é assim que começa, minha primeira foi uma shadow 600, e depois 2 anos , consegui comprar a minha primeira Harley Davidson. Show . Pra isso acontecer , tenho fé em DEUS.
Amigo se me permite vou te dizer uma coisa que aconteceu comigo. Em janeiro de 2019 eu tinha uma Mirage 150 e hoje tenho nada mais nada menos do que uma switchback, isso mesmo a primeira da lista. Foi vendo vídeo como este que me incentivaram a realizar o meu sonho de ter a minha primeira Haley. Não sou rico, apenas trabalho duro para realizar os meus sonhos. Não desista irmão que vc consegue. Abraços
Nunca desista de seu sonho. Realizei meu primeiro sonho c uma custom M800 em 2016, e esse mês, uma Fat Boy 2011. Foram anos vendo vídeos, só por ver, sem nenhuma condição de ter. Q maquina maravilhosa. Nem sei Qtas vezes vi o filme Exterminador do futuro, c Arnold Schwarzenegger numa Fat boy salvando John qdo menino pilotando uma dessa.... kkk
Top vídeo! Eu ficaria com a Heritage, softtail é melhor no conforto, manutenção mais barata que as touring sem falar que ela é menos pesada que um roadking enfim trocaria as rodas sim devido a esse complicador de ser roda raiada . Abraço.
Legal Léo...bacana o formato em Studio...mandou bem!! Dessa lista todas são show...mas, para o meu gosto a Fat boy é presença garantida em um top Five como esse! Tmj irmão 👊
Ótimo vídeo, parabéns! Já tive a benção de rodar com 4 HD, Dyna, 1200 custom, 883 iron e Fat Boy, a única que na minha modesta opinião eu não recomendaria é a Dyna, não gostei da ciclística e conforto, achei a moto instável e suspensão ruim.
Faltou a Softail Fxst! Excelente moto, poucos problemas, TC96 brutão, suspensão boa( bem melhor que das dyna) sem problema de coxim no motor, Tenho uma 2008 só alegria!!!!!!!! vale uns 33~35k
Com ctza compraria qq uma delas. Mas minha primeira opção seria uma Dyna Fatbob, já encontrei por 32 mil reais. Achei que na sua lista tivesse uma Fatboy hehehhehee. Abço Leo vídeo bem legal
Boaaa, Ricardo. A Dyna Fat Bob já vem com as rodas de liga e mais encorpada. Acho a Fat Boy linda, mas prefiro as motos que pneu traseiro mais finos pras curvas hahahaha Abraço 👊
Salve !! A comparação de preço foi muito bem feita, parabéns. Lembrando que um carro 1.0, proporcionalmente, é mais caro... hehe... Quanto a Dyna Switchback, a Nay tem uma ja com mais de 65 mil km e nem passa pela cabeça trocar. Assisti uma live sobre motos no canal BorntobeUai, e lá ela foi citada como a mais injustiçada das Dynas... Mas tens razão ao destacar que a melhor moto é a que temos!! Abraço!
Salve, Triska!! Concordo com esse rótulo. E infelizmente por causa dele está ficando cada vez mais difícil de acha-la. E carro 1.0 é caro e sem graça hahahahaha Muito obrigado pelo comentário!!! Abraço 👊
Fala, Osmar!! A Deluxe é bonita demais e sem dúvidas uma excelente opção - acho que principalmente para quem roda mais sozinho (ela fica mais bonita com banco solo, na minha opinião). Pra viajar tem a questão da roda raiada, que pode ser um pouquinho chato caso venha furar o pneu, mas já vi por aí algumas soluções pra isso...
Leo acho muito lindas as motos das familia dyna, odeio moto pequena e nunca vi uma dyna de perto apenas uma iron883 e achei extremamente pequena queria saber se a dyna tem muita diferença no tamanho das Sportster ou se são do mesmo tamanho
No meu caso: Eu tirei minha Iron em janeiro de 2019. Eu não carrego garupa, uso no dia a dia em corredores e só fiz viagens de tiro curto. Comprei tb porque curto muito o estilo. E moto com o banco solo é muito linda o visual por ser banco solo. Não quero estragar isso. Se for pra carregar uma garota eu tenho o carro. Antes de decidir comprar mesmo até acompanhei seus videos com a que você tinha. Guardo dentro de casa por ser compacta e melhora até o aspecto da sala de estar. Melhor do que um quadro. E no caso de alguma viagem um pouco mais longa, da pra encarar como o Jeff Biancolini fez. Limita mais é claro. Gostei muito da minha escolha. All Black. Pintura fosca. Simples. Não andei mas sei que deve ser bem mais confortável a sua atual e outras maiores. Mas até então gosto demais de rodar com a minha. Mas ficou muito bom você mostrar opções para outras pessoas. Pode ajudar muito. Cada um tem uma proposta.
Sobre rodas raiadas sem Câmara, meu cunhado fez c uma câmara e funciona. Andou 8000km numa viajem de Porto Alegre a Uruguai e até fura menos. Confira a técnica no canal Ogro dyna.
Fala, Alexandre! Beleza? Conheço o Rodrigão, gente finíssima. Sei que ele fez e parece funcionar sim, mas como nunca testei, achei melhor não falar sobre. Abraço 👊
Cara, parabens pelo canal e pelas viagens ( conheci aqui pelas viagens ), ano que vem estou planejando voltar a fazer trip de motos, sempre tive Trail e Naked, mina ultima foi uma XJ6f eu quero uma Harley mas estou entre a 833 e a 48, com pouca grana qual você recomenda ?
Qual Harley você me indicaria, levando em consideração que eu não gosto de motos enormes. Enorme que falo é no tamanho da moto. Moto grandonas, dificil de segurar elas, enfim, gosto de moto fácil de pilotar e manobrar. Hoje, 2020, qual seria a solução? Em termos de cilindrada de motor não tenho restrição, só tamanho e facilidade de manobrar, já que não gosto muito de viajar, mais andar na cidade ouvindo o ronco gostoso, sem muito barulho.
Nesse caso acho que a 883, a 1200 ou a 48 seriam as motos ideais pra você que vai andar apenas na cidade. Dessas 3 para o seu propósito talvez iria de 48, mesmo com um tanque pequeno.
Leonardo, vc indica uma oficina especializada em harley em SP? Vc mora em sampa, certo? Onde vc costuma trocar os fluidos e fazer as revisões? Uma abraço.
Show de bola!! Eu descartaria 4! Dúvida mesmo tenho entre a IRON e a Dyna street bob!! Te enviei uma pergunta em um dos teus vídeos qto ao consumo das duas!! Faz um vídeo comparativo entre essas duas(consumos, manutenção, versatilidade tanto na cidade qto na estrada,etc...) já que vc tem experiência em ambas. Obrigado e aguardo seus comentários! Não esquece de clicar no like!! Rs. Grande abraço!! Tmj
Fala, bro!!! To querendo fazer um vídeo comparando as duas mesmo!! Só precisava de um brother com uma Iron pra ajudar kkkk Sobre consumo, se não me engano tem alguns vídeos que falo disso tanto da Iron quanto da Street Bob. A Iron por ter quase metade das cilindradas da SB acaba sendo um pouco mais econômica, mas não é tanto a ponto de dobrar a eficiência no consumo. A falta da sexta marcha por exemplo é um limitante nela. E isso na estrada acaba deixando elas por elas - e aí a Street Bob tem mais vantagem por ser mais confortável de pilotar e mais potente. Na cidade, a Iron é um pouco mais eficiente. Diria que a 883 faz na cidade uns 17 km /l e a SB uns 15 km/l. Na estrada, ambas ficam entre 20 e 23 km/l. Mas isso é andando na manha!!! Abraço 👊
@@OneCycleClub em breve em breve teremos novidades. Um dos fatores que que me atrai a IRON, é que gosto de moto preta. Toda negona sabe!!? Sem trocadilhos! Hahaha... já SB tem mais detalhes cromados , como bem disse ofusca os olhos!! Rs.
Fala, Celso!! O original é super tranquilo, mas quando você troca o escapamento pra ter o som mais encorpado e característico das Harleys é essencial que o filtro de ar seja trocado também pro motor rodar mais redondo. Resumindo, quando aumenta a saída de ar tem que aumentar a entrada também. 👊
Essas são as 5 motos usadas da Harley que compraria caso fosse com foco em viajar. E as suas, quais seriam?
GANHE 5% DE DESCONTO NO SITE DA WINGS CUSTOM! Basta utilizar o cupom OCC5 ao finalizar o pedido no site: www.wingscustom.com
Curtiu o vídeo? Inscreva-se no canal! E não esqueça de ativar o sino de notificação para receber o alerta das novidades. 👊✌️
Quando resolvi comprar uma Harley, eu fiz um consórcio de 80 meses de uma 883-R, mas quando dei o lance em 2010 preferi pegar uma usada, e eis que tive a sorte de pegar uma FXSTD Softail Deuce 2004 com 35.000km. Estou bem casado até hoje e dia 9/07 faremos 10 anos Juntos. Olha ela aí já customizada ua-cam.com/video/gs_z9p8Qcak/v-deo.html
Que legal, Carlos. Nunca vi uma Deuce ao vivo, acredita? Acho uma moto realmente diferenciada. Parabéns por ela e pelos 10 anos juntos. Esses são meus planos com a minha Street Bob também kkkk Abraço 👊
"A melhor moto para viajar é a que temos". Excelente análise, arrematando de forma triunfal. Forte abraço.
Valeu, Tiago!! Forte abraço 👊
Com certeza é, mas numa custom, n é apenas uma viajem, é um passeio vendo a grama crescer, mas se for viajar solo, as melhores e mais confortáveis são as Big trail, como a Gs1200, Tiger da Triunf, etc.....
Depois de assistir o vídeo e ler os comentários, inclusive do próprio q fez o o vídeo, entrando em contradição, chego a conclusão que o melhor comentário foi o seu! De qualquer forma, o vídeo foi bem esclarecedor!
A 883 ta saindo por 53k, no site! Uma alta absurda em menos de 6 meses.
Venho do futuro pra falar que os preços de qualquer moto está (incompravel) para o público comum do Brasil !!!
Nem tem mais sportster
Troquei uma Sportster 1200 por uma RK (2008), fiz 5.200 Km em dez/jan e foi tranquilo!
Ciclística excelente, piloto automático, para-brisa, farol auxiliar, suspensão, conforto pra minha garupa com o tour pack e a 6ª marcha que faz falta na sportster!
Sou magro e andei com ela carregada (tour pack + alforges), garupa e tanque cheio, foi tranquilo guiar tanto em baixa quanto alta velocidade. Pegamos chuva na parte complicada do rastro da serpente e também no paralelepípedo "sabão" da Graciosa/PR.
Sobre as rodas raiadas, tu pode adaptar pneu sem câmara e colocar vacina pra viajar (fiz isso e não tive problema algum durante minha viagem)
No piloto automático basta colocar a velocidade limite da rodovia e não se preocupar com multas. (subida e descida ela segue na mesma velocidade, diferente da sportster com sua trava mecânica)
A RK é outro modelo pra tirar as tralhas (tour pack, para-brisa) e curtir o vento, mas na estrada com muitos Kms pra rodar, chega uma hora que cansa ficar contra o vento!
obs.
- Na 1200 eu viajava com a patroa por 400Km e chegava moído! (suspensão original + sissy bar)
- Na RK colocamos som pra curtir a estrada, fica outra experiência! (playlist personalizada no spotify)
Boa, a RK é incrível mesmo. Um dia ainda terei uma, com certeza!!! Parabéns pela moto!! 👊
Eu viajava com uma cb 650f e troquei pela RK Police 2015!!!! Estou apaixonado... só paro para abastecer, conforto absurdo!!!!sem contar que a malandragem não gosta... principal motivo da troca, muito feliz e satisfeito. Arrependido de não ter trocado uns 10 anos antes.
instagram.com/luizfabiano.vaz/
Segue umas fotos da viagem!
Meses atrás perguntei a vc se a Iron seria uma boa moto para viagem sendo eu um ser de 52 anos kkk. E vc disse que não seria uma boa escolha e eu entendi. Tive que adiar meu sonho de ter uma HD, mas graças a Deus consegui comprar uma Dayna Switiback 2014 e estou muito feliz em saber que ela está em primeiro lugar na sua avaliação. E posso reforçar, ela é show.
Brother, muito legal ter ajudado de alguma forma você a ter chegado na Switchback e estar feliz com ela - mesmo não ter falado diretamente para você comprar uma. Você não tem ideia da felicidade que fico em ler isso. Muito obrigado pelo comentário. Bons ventos! 👊✌️
Essa heritage que vc mostrou e o modelo Custom e conta com uma pegada mais clean, sem a grande bolha aerodinâmica, malas laterais, Sissy bar ou protetor de motor, diferentemente da Classic que conta com motor cromado, a Custom tem motor cinza,
Pois é bro, confundi. Valeu por avisar 👊
Show o conteúdo. Abriu meu leque de opções. Estou querendo trocar minha interceptor 650 por uma moto custom. Abração
Estou quase fechando negócio na Harley XL 1200cc valor 30.000,00, mais acho que com bem menos consigo uma Suzuki Intruder 1400cc antiga porém sou fã do estilo carburada.
Show o vídeo, passei os últimos meses de 2019 pesquisando qual HD eu iria comprar, mas meu orçamento estava abaixo dos 35k.
Namorei uma Switchback e outra pessoa acabou comprando ela, acabei pegando uma Dyna Super Glide Custom, e posso dizer, quando bati o olho na moto foi amor à primeira vista.
Estou feliz com ela, já veio com ponteiras esportivas, sissy bar e banco confort, que pra mim foi muito bom por andar bastante com garupa.
Não vejo a hora de passar esta pandemia para rodar nas estradas novamente. :)
Fala, Gerson!
Amor à primeira vista. Descreveu muito bem o item mais importante para a compra de uma moto. Parabéns pela sua Dyna, ela realmente é linda.
Abraço 👊
Tenho uma Switchback 2012... adoro ela, parece um trator de tanta força e quando rodo sozinho ela tem uma agilidade incrível.. muito bom o video. Pelo que acompanho do pessoal nos EUA la eles curtem muito a Switchback.
Parabéns pela Switchback, Marcelo! Essa moto é incrível, mas aqui no Brasil está cada vez ficando mais difícil encontrar uma bacana.
Abraço 👊
Parabéns pelo ótimo conteúdo que vem disponibilizando em seu canal. Sou apaixonado pelo estilo da HD 883 e as possibilidades de customizações que ela dá, porém caso meu foco fosse viajar "nessas estradas do Brasil" eu não compraria uma HD com 40k.
Fala, Higor! Racionalmente, concordo contigo. Por isso as Big Trails fazem tanto sucesso entre a galera que viaja de moto. Abraço!
@@OneCycleClub sou apaixonado pelas Big, mas é complicado ter uma no brasil, a malandragem ta de olho.
Faltou falar sobre a fat boy , essa vai bem no corredor no trânsito e em viagens também e um tanque 18,9 litros, bonita, pneus sem câmaras, não tem aro raiado que enferrujam , é linda. Vale muito a pena ter uma. Tive duas durante 5 anos, hoje tenho ultra limites Milwaukee show TB.
Valeu Jose, a Fat Boy realmente é muito confortável e deve ser ótima para viajar mesmo. Parabéns pela Ultra!!! 👊
Só consigo meus objetivos, através de DEUS...vivo meu segundo sonho em minha vida, que o meu primeiro é JESUS CRISTO.
Tenho uma Dyna super Glide fxd 2008... viagem longa tem que apertar os parafusos como da lanterna na volta, mas no resto é uma delicia pilotar...
Sabia que teria a *Switchback* ❤️
Melhor custo benefício da HD.
Parabéns pelo excelente vídeo.
Melhor custo benefício da HD para viajar e muito renegada, infelizmente. Melhor pra quem conhece e dá valor ao que é bom!
Parabéns pela sua, Amaral 👊
@@OneCycleClub Obrigado. 😃
Parabéns, um excelente trabalho, vale o título, me ajudou muito a encontrar uma definição sobre as Harleys.
Parabéns pelo esclarecimento, muito didático e me deixou com a certeza que vou fazer o que vc disse!
Boa noite Léo, gostei deste vídeo que você produziu e é bem interessante pois mostra que com $40000,00 dá para ter uma HD para qualquer gosto.
Valeu, Alvaro!!! 👊
Concordo com o que você disse a respeito da ultra glide. Muito confortável mas vendi a minha por causa do peso e manutenção no morcegão que com o tempo quebra.
Valeu, Nilson!! 👊
Sou um futuro aspirante a Harley Davidson. Tenho gostado muito de seus vídeos. Estou acompanhando sua saga pela Argentina. O conteúdo desse vídeo é bem legal. Me ajudou bastante. Vlw Léo. Forte abraço.
Valeu, Aurelio!! Seja sempre bem-vindo por aqui. 👊 forte abraço
Que produção sensacional, Leonardo!!! E parabéns também pelas otimizações nas temáticas, pois pra galera das custom são extremamente úteis! Você faz a diferença nessa bagaça chamada youtube. Muito bom, amigo!!!
Meu amigo, muito obrigado pelo comentário. Assim fico lisonjeado 🖤
Cheguei a este canal pelo meu atual interesse por motos clássicas. No caso, pela série das Twins da Royal Enfield. No momento estou avaliando o custo benefício entre uma RE zero ou uma Triumph semi nova. Confesso que eu e minha esposa ficamos bem balançados pelas Harleys após assistir a viagem para Argentina 😅. Léo, você manda muito bem cara. Seus videos são bem editados, tem uma comunicação clara, limpa e trazem muita informação boa. Continue esse bom trabalho.
Caí de para-quedas no canal. Muito bom!
A moto mais puro sangue que já tive. Sensacional! Estou pensando em vendê-la simplesmente porque uso pouquíssimo. Fora que a 883 é uma máquina!
Valeu, Levi!!! A 883 é demais mesmo. Curto muito também
eu gosto da iron pois ela tem um estilo mais pra jovem, já as outra tem uma pegada mais tiozão !
Também curto a Iron
Eu adoro a Iron 883 com seu estilão Bobber "Malvadão". Sinceramente ficaria na dúvida em pegar uma Iron zero ou uma destas 5, independente da adequação ou não para longas viagens.
A Iron é excelente mesmo. E entendendo e se adequando às suas limitações, dá pra chegar muito longe. Como sempre digo, o importante é conhecer a nossa moto e nos conhecer como piloto.
Ótimo vídeo. Análise simples e objetiva. Sucesso. Valeu.
Fala, Leo! Beleza? Parabéns pelo vídeo. Há tempos que venho acompanhando o canal! Aproveitando esse período de isolamento, o que vc acha de fazer um video somente sobre as dynas e as suas variações (fatbob, superglide, switchback, streetbob etc)? Elas realmente servem de porta de entrada para os mais jovens, mas há poucos videos que detalham as diferenças entre elas... e vindo da sua experiência, não tenho dúvida que esse vídeo irá bombar no canal! Um abs aí, tmj 👊🏻👊🏻👊🏻
Pode ser uma boa!! Vou ver o que consigo... Abraço!! 👊
Show. A moto ideal é a que podemos ter. Hehe
Concordo 100%!!!
Comprei uma deluxe 2015 com 17 mil km e to apaixonado! Tinha uma roadster 1200 a diferença é imensa
A Deluxe é sensacional!!! Acho bonita demais também. Parabéns por ela, Bruno!!
Valeu, Leo! Foi só 1,5k acima do orçamento e já veio com escapamento VH! Depois dessa pandemia bora fazer o rolê com os inscritos! Haha abraço!
Bora!!! 👊👊👊
Fala Léo. Também tive uma 883 (hoje na Slim 107). Pessoal que pretende pegar uma 883 zero, vale ressaltar que ela não vem com nenhum acessório de garupa (pedaleira, banco e sissi bar), sendo um custo adicional de no mínimo uns 3 mil reais. Grande abraço.. legal o formato desse vídeo!! Parabéns pela evolução do canal!!
Boa Mircha, bem lembrado!! Abraço 👊
Começou c simplicidade ,agradou argjmentou bem e conveceu.
Apoiado ,parabéns
Valeu, Carlos! 👊
Minha primeira e única HD é a Dyna Super Glide Custom, gosto muito
Boa, curto demais as Dyna. 👊
Estou exatamente nessa situação, só que na data de hoje... Como 40k perdeu valor para comprar HD...
Total, Dannilo. Em poucos meses...
Bah bixo, não sabia que tinha tantas opções assim, claro não esquecendo de considerar o momento atual, valeu
Esse vídeo muito me interessa! Bora conferir!!!
Excelente vídeo e seleção muito boa, Leo! Sem dúvida, nessa lista, eu iria com a Switchback!
Muito legal!
Abraço, meu querido!
Grande Chandler, valeu meu brother 👊
Muito bom o vídeo!! Era vídeo que eu esperava ver. Tenho uma Royal Enfield mas não é bacana pra viajar. Gostaria de ter uma Harley e vou começar a olhar com carinho para estes modelos. Valeu a dica!!
Valeu, Daniel!! Tomara que ajude!!! Abraço 👊🤙
Mto bom esse video irmao! To na 2a sportster e essa dica da dyna ai foi ouro. Quem sabe ser minha proxima parceira! Vlw! Sucesso
Valeu, bro!!! As Dynas, na minha opinião, são o melhor custo-benefício da Harley. 👊
Caro amigo, parabéns pelo seu trabalho. 😎😎😎😎😎
Valeuu, David!! 💪👊
Belo vídeo, Léo. Bem esclarecedor. Eu tinha algumas dúvidas que foram tiradas no vídeo.
Poo que legal, Guilherme. Bom que ajudou 👊
Que bacana Léo, com certeza o comprador fará um bom negócio.
Dicas de Ouro 👏👏👏 Abração.
Falaa, Bento!!!
Valeu, brother!!! Abração 👊
E aí Léo, blz? Tive a 883 e CB 1200. Motos bem bacanas, a CB estando em 5° ligar está bem colocada. Ela é bem arisca, roda bem na cidade e em viagem roda muito bem também. Excelente moto para viajar.
Abssss e ótimo conteúdo.
Valeu, bro!!! Curto as duas também.
Abraçoo 👊
Me escrevi hoje no canal, mais ja acompanhei toda viagem para argentina na tv... parabéns pelo canal.
Valeu pela inscrição, Luciano! Seja sempre bem-vindo por aqui, bro! 👊
Vídeo top demais! Bela análise.
Eu apenas não colocaria nenhuma moto da família Sportster para viagens. Apenas opinião minha, pois sei que é bem possível. Atualmente possuo uma Deluxe 2011 e a adquiri em 2018, pelo preço de R$40 mil. Fiz uma viagem de Belém a Brasília e a moto rendeu muito bem! Não tenho nada a reclamar!!!
Parabéns pelo vídeo!
Boa, Victor. A Deluxe é pra mim uma das mais bonitas e estilosas da Harley. E deve ser uma delícia viajar com ela. Parabéns pela motoca! 👊
Show esse vídeo.
E realmente roda raiada quando se fala em longas viagens, é horrível por causa da câmara.
Rodas de liga leve é só comprar um kit borracheiro, se for somente o furo em 10min você msm tampa o furo e continua sua viagem.
Parabéns pelo vídeo.
É isso, Matheus!! Problema das rodas raiadas nas Harleys é o peso das motos, que torna a coisa mais difícil na hora do perrengue.
Valeu! 👊
Muito bom o vídeo, curti mesmo. Parabéns!!
Valeu, Marcelo!! 👊
Bacana esse vídeo, Léo. Acho interessante frisar que as sportsters 1200 apesar de também terem 5 marchas, tem a relação muito mais longa que as 883... A diferença é notável para quem pega a estrada. Abraço!
Boa, Bruno! Bem lembrado. Valeu pela informação extra 👊✌️
Cara, eu pensava exatamente assim em relação as Electras (e ultras) mas, depois que troquei pra dar uma banda com a ultra de um amigo, cara, quase mais "leve" e melhor de pilotar que a minha Super Glide, sem contar com os freios que freia. Mesmo em baixa, parece uma manteiga no asfalto. Em relação a Switchback, costumo a comparar com a RK (touring) até pelas molas laterais e porque é uma Dyna, né!? Que é muito mais forte que uma softail 🤣🤣 Forte abraço, cara. Esse lance de não poder sair com mais frequência tá nos arrebentando. 👊
Fala, brother! As Ultras são excelentes, realmente. Só acho que não teria colocar uma em um trecho muito extenso de rípio. Sobre o freio, por isso tenho a ideia de colocar o cáliper de uma na minha!!! Verdade, a Switchback pode ser comparada até com a RK mesmo. Tá difícil esse negócio de não sair direto, mas logo volta!!!
abraço 👊👊
Road King e a Dyna realmente são as top da lista!!! Meu sonho é a Road King!!!
Somos dois! Ainda terei uma Road King, Salú! 👊
Leo eu possuo uma Heritage Classic 2013 e apesar de as rodas serem raiadas ela vem com uma sinta na roda e não possui câmara.. Não sei road King e as outras, mas esse recurso ajuda muito
Fala, Vinicius!! Beleza?
A que deu problema na minha viagem lá em Portugal tinha a cinta também. Acho que com manutenção correta não tem erro, mas devo ter ficado meio traumatizado kkkk
Abraço!!
5 é pouco kkk, baita vídeo mano. Tem muita moto usada muito bem cuidada ou quase nova no mercado e com um preço ótimo. Abraço!
Tem toda razão, bro!!! Garimpando bem acha muita coisa boa. Abraço 👊
Também juntos a switchback e mesmo linda e boa.paeabens.
Muito bom o canal não conhecia mais um insc. Estou pensando em me aventurar em uma harley mais fico com um pouco de receio pois sempre tive big trail ,penso muito na opção do of e do conforto que as big proporcionam pois tenho uma f800gs que é pau pra toda obra. Mais uma vez parabéns pelo canal.
Fala, Romero! Beleza?
Como você falou, as big trails são pau pra toda obra. Harley são brutas, mas acabam sendo um outro estilo de viagem. Sobre conforto, vai depender muito da HD que você escolher, mas você sempre terá muitas opções de acessórios pra qualquer moto deles. No geral, acredito que quando escolhemos uma moto é porque queremos tudo que envolve ela - desde ao estilo até a cultura, passando pelas funcionalidades, características técnicas, tecnologia, manutenção e acessórios. E sendo bem sincero, se eu estivesse indeciso, não trocaria o meu estilo de moto - principalmente se fosse a minha única moto.
Se quiser trocar uma ideia sobre, só me chamar lá no Instagram.
Seja sempre bem-vindo por aqui!
Abraço 👊
Nem sei porque to vendo esse vídeo, se tô juntando dinheiro pra comprar uma Virago 250 kkkkkkkk
Kkkkkk mesmo assim, valeu por assistir! 👊
Ótimo amigo , é assim que começa, minha primeira foi uma shadow 600, e depois 2 anos , consegui comprar a minha primeira Harley Davidson. Show . Pra isso acontecer , tenho fé em DEUS.
Amigo se me permite vou te dizer uma coisa que aconteceu comigo. Em janeiro de 2019 eu tinha uma Mirage 150 e hoje tenho nada mais nada menos do que uma switchback, isso mesmo a primeira da lista. Foi vendo vídeo como este que me incentivaram a realizar o meu sonho de ter a minha primeira Haley. Não sou rico, apenas trabalho duro para realizar os meus sonhos. Não desista irmão que vc consegue. Abraços
bixo, virago é um motão. depois vá para marauder e depois descole uma breakout.
Nunca desista de seu sonho. Realizei meu primeiro sonho c uma custom M800 em 2016, e esse mês, uma Fat Boy 2011. Foram anos vendo vídeos, só por ver, sem nenhuma condição de ter. Q maquina maravilhosa. Nem sei Qtas vezes vi o filme Exterminador do futuro, c Arnold Schwarzenegger numa Fat boy salvando John qdo menino pilotando uma dessa.... kkk
Gostei do formato, ainda que provisório, brother!
Bons ventos!
Valeu, Rodolfo!!! Quem sabe não faça mais assim.... 👊
Top vídeo! Eu ficaria com a Heritage, softtail é melhor no conforto, manutenção mais barata que as touring sem falar que ela é menos pesada que um roadking enfim trocaria as rodas sim devido a esse complicador de ser roda raiada . Abraço.
Boa, Daniel!! Trocando as rodas ela realmente fica perfeita e se torna o melhor custo-benefício. Abraço 👊
Muito bom. Como iniciante tudo e novo e dificil . Valeu.
Precisando, estamos aí. Valeu, Julio 👊
Legal Léo...bacana o formato em Studio...mandou bem!!
Dessa lista todas são show...mas, para o meu gosto a Fat boy é presença garantida em um top Five como esse!
Tmj irmão 👊
Valeu, Paulinho!!! 👊
Fat Boy sem dúvidas é uma bela moto. E
Tmj!!
Boa Léo.... excelente vídeo.... ! Conteúdo e tema relevante... e mandou bem d+... Por mais vídeos assim... Grande abraço!
Valeuu, Ivan!!! Forte abraço, brother 👊🤙✌️
Ficou irado o video , tudo bem explicado!
Valeu, bro! 👊
Gostei do vídeo...difícil encontrar vídeos assim. Obrigado.
👊👊
Top irmão! A PRF usa a Road King até hj nas escoltas etc
Fala bro, usa pras escoltas mesmo!! 👊
Ótimo vídeo, parabéns! Já tive a benção de rodar com 4 HD, Dyna, 1200 custom, 883 iron e Fat Boy, a única que na minha modesta opinião eu não recomendaria é a Dyna, não gostei da ciclística e conforto, achei a moto instável e suspensão ruim.
Valeu, Villa!!!! 👊
Faltou a Softail Fxst! Excelente moto, poucos problemas, TC96 brutão, suspensão boa( bem melhor que das dyna) sem problema de coxim no motor, Tenho uma 2008 só alegria!!!!!!!!
vale uns 33~35k
Excelente moto, sem dúvidas!! 👊
Concordo plenamente!
Com ctza compraria qq uma delas. Mas minha primeira opção seria uma Dyna Fatbob, já encontrei por 32 mil reais. Achei que na sua lista tivesse uma Fatboy hehehhehee. Abço Leo vídeo bem legal
Boaaa, Ricardo. A Dyna Fat Bob já vem com as rodas de liga e mais encorpada. Acho a Fat Boy linda, mas prefiro as motos que pneu traseiro mais finos pras curvas hahahaha
Abraço 👊
Muito o vídeo parabéns!
Sou apaixonado na 883
Tem uma street glide 2012 aqui no meu estado por 39000,00 essa é a única "estradeira" da HD que teria
Teria uma também!
Salve !! A comparação de preço foi muito bem feita, parabéns. Lembrando que um carro 1.0, proporcionalmente, é mais caro... hehe... Quanto a Dyna Switchback, a Nay tem uma ja com mais de 65 mil km e nem passa pela cabeça trocar. Assisti uma live sobre motos no canal BorntobeUai, e lá ela foi citada como a mais injustiçada das Dynas... Mas tens razão ao destacar que a melhor moto é a que temos!! Abraço!
Salve, Triska!!
Concordo com esse rótulo. E infelizmente por causa dele está ficando cada vez mais difícil de acha-la.
E carro 1.0 é caro e sem graça hahahahaha
Muito obrigado pelo comentário!!!
Abraço 👊
Beleza. Otimo video.
Gostaria de saber porque no final vc ficou com uma street bob?
Porque foi amor a primeira vista, nada racional. E ao longo do tempo que estou com ela, vou adaptando ao meu estilo de pilotagem e necessidades. 👊
concordo com você, meu sonho é a SOFTAIL DELUXE, O que acha ?
Fala, Osmar!!
A Deluxe é bonita demais e sem dúvidas uma excelente opção - acho que principalmente para quem roda mais sozinho (ela fica mais bonita com banco solo, na minha opinião). Pra viajar tem a questão da roda raiada, que pode ser um pouquinho chato caso venha furar o pneu, mas já vi por aí algumas soluções pra isso...
Quero todas uma pra cada dia da semana e folga sabado e domingo
Eu também!! Aí rodo com a minha FXDB finais de semana 😎👊
Nao entendo nada mas acho linda a fat bob e se eu fosse motociclista compraria essa
Boa, Jarbas!!! 💪👊
muito bom esse formato de vídeo !!!
Valeu, bro! 👊
Assisti pela sua clareza em falar. Sou um "Orfão das Custom". Sem $ p HD... esperando Custom de média CC. Abç.
#forçacustom
#queremosmotoscustom
Valeu, Luizão. Tomara que tenhamos em breve de novo as Custom de média CC. Fazem muita falta.
Seja sempre bem-vindo por aqui. 👊
A 500 Harley foi lançada mas, não veio ao Brasil.
Tem previsão?
TOP ✌️ vídeo
Valeu sua esperiência, motobraço brothe
👊🤙✌️
Ótimo vídeo ! Tem muito boas oportunidades por aí com esse "orçamento" de $ 40.000.
Valeu, Anderson. Com certeza, muitas boas opções!! 👊✌️
Leo acho muito lindas as motos das familia dyna, odeio moto pequena e nunca vi uma dyna de perto apenas uma iron883 e achei extremamente pequena queria saber se a dyna tem muita diferença no tamanho das Sportster ou se são do mesmo tamanho
A Dyna é maior, mais ou menos do tamanho de uma softail
No meu caso: Eu tirei minha Iron em janeiro de 2019. Eu não carrego garupa, uso no dia a dia em corredores e só fiz viagens de tiro curto. Comprei tb porque curto muito o estilo. E moto com o banco solo é muito linda o visual por ser banco solo. Não quero estragar isso. Se for pra carregar uma garota eu tenho o carro. Antes de decidir comprar mesmo até acompanhei seus videos com a que você tinha. Guardo dentro de casa por ser compacta e melhora até o aspecto da sala de estar. Melhor do que um quadro. E no caso de alguma viagem um pouco mais longa, da pra encarar como o Jeff Biancolini fez. Limita mais é claro. Gostei muito da minha escolha. All Black. Pintura fosca. Simples. Não andei mas sei que deve ser bem mais confortável a sua atual e outras maiores. Mas até então gosto demais de rodar com a minha. Mas ficou muito bom você mostrar opções para outras pessoas. Pode ajudar muito. Cada um tem uma proposta.
Falou tudo, Nero. E a Iron é linda demais. Falou tudo. Parabéns pela sua.
Abraço!
Sobre rodas raiadas sem Câmara, meu cunhado fez c uma câmara e funciona. Andou 8000km numa viajem de Porto Alegre a Uruguai e até fura menos. Confira a técnica no canal Ogro dyna.
Fala, Alexandre! Beleza?
Conheço o Rodrigão, gente finíssima. Sei que ele fez e parece funcionar sim, mas como nunca testei, achei melhor não falar sobre.
Abraço 👊
Gostei muito da proposta do vídeo, poderia fazer mais vezes...
Valeu pelo feedback, bro!!! 👊
Cara, parabens pelo canal e pelas viagens ( conheci aqui pelas viagens ), ano que vem estou planejando voltar a fazer trip de motos, sempre tive Trail e Naked, mina ultima foi uma XJ6f eu quero uma Harley mas estou entre a 833 e a 48, com pouca grana qual você recomenda ?
Se o intuito é viajar, entre as duas a melhor é a 883 por causa do tanque um pouco maior.
@@OneCycleClub minha ideia caso pegasse a 883 seria colocar comando avançado e um tanque sob encomenda de uns 23 litros .
Muito bom vídeo!
Valeu, Douglas!! 👊🤙
Qual Harley você me indicaria, levando em consideração que eu não gosto de motos enormes. Enorme que falo é no tamanho da moto. Moto grandonas, dificil de segurar elas, enfim, gosto de moto fácil de pilotar e manobrar. Hoje, 2020, qual seria a solução? Em termos de cilindrada de motor não tenho restrição, só tamanho e facilidade de manobrar, já que não gosto muito de viajar, mais andar na cidade ouvindo o ronco gostoso, sem muito barulho.
Nesse caso acho que a 883, a 1200 ou a 48 seriam as motos ideais pra você que vai andar apenas na cidade. Dessas 3 para o seu propósito talvez iria de 48, mesmo com um tanque pequeno.
Faz um video com harleys até 30 mil reais!
Como são as coisas...eu já acho as rodas raiadas lindas...ficam mais tradicionais que as de liga...rs
Parabéns pelo vídeo.😎🤙
As raiadas realmente são mais bonitas, mas infelizmente menos práticas. Valeu, Jayme 👊
Leonardo, vc indica uma oficina especializada em harley em SP?
Vc mora em sampa, certo? Onde vc costuma trocar os fluidos e fazer as revisões?
Uma abraço.
Algumas manutenções mais básicas faço em casa mesmo e uma oficina que indico é a Garage Metallica.
Abraço
Manutenção como funciona ?
Vídeo excelente! Não lembro de alguma abordagem como esta! Só uma dica: poderia ter acrescentado mais imagens das motos.
Valeu, Fernando!
Não é fácil encontrar imagens em alta qualidade das motos.
Tema muito interessante, parabéns
Valeu, bro 👊
Bom dia 🌞😃 tenha um ótimo final de semana
Valeu, Reginaldo. Pra você também 👊
A Dyna wide glide muito linda
Com certeza! 🤙
Show de bola!! Eu descartaria 4! Dúvida mesmo tenho entre a IRON e a Dyna street bob!!
Te enviei uma pergunta em um dos teus vídeos qto ao consumo das duas!! Faz um vídeo comparativo entre essas duas(consumos, manutenção, versatilidade tanto na cidade qto na estrada,etc...) já que vc tem experiência em ambas.
Obrigado e aguardo seus comentários! Não esquece de clicar no like!! Rs.
Grande abraço!! Tmj
Fala, bro!!!
To querendo fazer um vídeo comparando as duas mesmo!! Só precisava de um brother com uma Iron pra ajudar kkkk
Sobre consumo, se não me engano tem alguns vídeos que falo disso tanto da Iron quanto da Street Bob. A Iron por ter quase metade das cilindradas da SB acaba sendo um pouco mais econômica, mas não é tanto a ponto de dobrar a eficiência no consumo. A falta da sexta marcha por exemplo é um limitante nela. E isso na estrada acaba deixando elas por elas - e aí a Street Bob tem mais vantagem por ser mais confortável de pilotar e mais potente. Na cidade, a Iron é um pouco mais eficiente. Diria que a 883 faz na cidade uns 17 km /l e a SB uns 15 km/l. Na estrada, ambas ficam entre 20 e 23 km/l. Mas isso é andando na manha!!!
Abraço 👊
@@OneCycleClub em breve em breve teremos novidades. Um dos fatores que que me atrai a IRON, é que gosto de moto preta. Toda negona sabe!!? Sem trocadilhos! Hahaha... já SB tem mais detalhes cromados , como bem disse ofusca os olhos!! Rs.
Ah mas isso basta pintar. Trocar o motor é mais difícil kkk
Realmente pneu com câmara para viagem e um tiro no escuro!!! Muito bom vídeo Léo!
Pois é, Claudio!! Pra uma viagem longa fico mais tranquilo com roda de liga. Valeu 👊
Mas e a estabilidade? Com raiada é melhor?
Parabéns mano
Valeu!!
Ola Leu Show ando na Sombra da HD, apesar do tanho fico com Eletro tmj abs
Valeu, Sombra!! 👊👊
Qual loja procuro em Goiânia para compra harley?
Cara eu compraria Qualquer uma Só me falta a grana! Por enquanto 🙌 kkkkkkk👏👏👊
Hahahahahaa sei bem como é isso...
Uma alternativa é o consórcio meu amigo. Mais informações Pedro (62) 99205-3762
Boa, o vídeo ficou muito bom. Ride Safe.
Valeu, Victor!! Ride Safe, bro! 👊
Valeu , Leo . Como sempre seus vídeos são muito bons. Uma pergunta: Por que vc fala sempre em trocar o filtro de ar? O original não é bom ?
Fala, Celso!! O original é super tranquilo, mas quando você troca o escapamento pra ter o som mais encorpado e característico das Harleys é essencial que o filtro de ar seja trocado também pro motor rodar mais redondo. Resumindo, quando aumenta a saída de ar tem que aumentar a entrada também. 👊