Gostei da matéria ! Sportster é Harley com emoção !! Só gostaria de pontuar que, ao contrário do que foi abordado, há uma diferença muito significativa na ergonomia entre as 1200 ca e cb... A ca, com pedaleiras centrais e guidom Dragbar não te dá muito conforto para viagens, sendo uma moto mais urbana e de pegada mais "irada', mas suas costas vão reclamar na estrada. Já a cb é a Sportster mais Cruiser que há. Tem pedaleiras avançadas, guidom mini-ape(que te dá conforto sem exageros), o que permite que vc pegue a estrada com um conforto bem maior que a ca, com tronco mais ereto e joelhos bem estendidos. Quem tiver dúvida, pegue a estrada com as duas e depois me fale. Um abraço
A Roadster 1200 apresenta o melhor custo benefício da família: Abs de série com disco de freio duplo na dianteira, painel completo com Rpm e indicador de marcha, suspensão dianteira invertida e traseira regulável, rodas exclusivas ( e lindas ) do modelo, pedaleiras do garupa com banco duplo de fábrica. Um espetáculo
Oieee!! Sou eu a Deise do (só tem cueca) kkk Pois eh, tem +/- uns 4 meses fui fazer um teste drive na loja Harley da Barra funda/SP e simplesmente não dei conta de segurar o peso da moto...😅 Aí o vendedor me sugeriu uma custon menos pesada. Dps de umas pesquisas encontrei a Shadow e me encantei.. Resultado, comprei uma carburada 2006 com um ronco muito Loko... Kkkkkkk Minha cara. Quis muito te contar pq vc me deu um apoio enorme qdo troquei uma ideia com vc por aqui. Muito obrigada. Abraços.😘🌼
Comprei uma ano 2005 carburada que ficou parada por 16 anos, uma raridade, apenas 3500 km rodados, fiz uma revisão top e a moto tá totalmente original, linda linda. Se eu tivesse visto esse guia antes teria tido ainda mais certeza da boa escolha que fiz ;)
Faaala Flavião!!! Estou comprando minha primeira Harley aos 54 anos! Já fechei com uma Street Bob 2018! E por causa dela achei seu canal pelo vídeo que vc fez com meu xará - Leo. Cara, suas dicas são da hora. Quero já fazer uma viagem aí pra Igrejinha e trombar com vc e, lógico, o Junão! Forte abraço!
Fala Flavio...espetacular seu comentário sobre as sportsters, tenho uma 883r que é a felicidade minha e de minha esposa, claro que como você disse não é a moto mais confortável, mas como nos diverte. E sim pegamos muitas estrada 🏍🏍🏍
Tive vários modelos de várias marcas. Todas ótimas. Mas só descobri quem era e quem eu seria pra sempre quando vi uma 883. Hoje tenho Softail, mas a Sportster nunca sai do coração !!
Mais alguém aqui que tá pesquisando pra comprar sua primeira Harley? Fico dividido entre a 883R e a XR 1200... Só por curiosidade, hoje ando de Bandit 1250S.
Posso ate dizer que comprei minha IRON por "má influência" desses lo.co, e agora com esse video tenho certeza que fiz a "besteira" certa. Um dia desses passo lá na igrejinha pra dar uma "porradas" de agradecimento...
Gostei de mais desse seu comentário veio. Tô rindo até agora. A única Harley que eu quis comprar até hoje foi a SPORTSTER CUSTOM CLÁSSICA, com comando avançado,, com rodas raiadas e mais conforto para o piloto e garupa ano 1996, mas não achei para comprar.
Animal, eu to justamente a procura de uma Harley nessa pegada (Sportster / Roadster). O meu maior problema é que não tem tantas opções aqui por perto, então eu penso em comprar com entrega.. e isso me deixa com um pé atrás por inviabilizar de levar num mecânico antes de pegar (ou até poderia, mas ia pagar uma grana pra mandar de volta).
Boa tarde, Flavião !!! Gostaria de um vídeo único, comentando qual o tipo de Harley para cada uso. Exemplo: 1. uso diário e viagem curta eventual 2. Uso somente para viagens curtas e longas 3. Uso com garupa em viagens de até 2 horas. Vai trabalhar, Flavião !!! Brincadeiras a parte, gosto muito do Canal
Flavio parabens pelo conteúdo. Esclarecendo e compartilhando conhecimento, impressões e detalhes de cada modelo. Muito bom aprender e conhecer um pouco de história dessa iconica marca. Forte abaço aos Lo.Cos.!!!!
Flavio, manda a sua opinião sobre Triker - H.D. que aqui no Brasil se vê pouquíssimas mas no EUA se vê aos montes, pois fiz uma adaptação em minha moto 250cc e agora vou quero subir para uma 600/750cc (Shadow/DragStar), meu sonho é chegar numa Dayna 1600cc. Abraços.
Show de bola o vídeo, assistindo outros vídeos do canal decidi pela compra da minha primeira HD, tive o prazer de possuir uma Roadster 1200, uma moto fantástica, motor forte, ronco espetacular. Tive que vender a moto ano passado por outras prioridades. Mas em breve pretendo voltar ao mundo Custom...
Poderia ou melhor, pode esclarecer uma curiosidade deste modelo (pelo menos as 883, não sei se todas as sportster) terem a correia do lado contrário de todas as outras motos!? Rsrs bacana o vídeo, parabéns.
Cara já tive 883R, Forty Eight , e fiz upgrade para Fat Boy. Acredite vendi e voltei pra pra forty eight , é a minha moto e adoro rodar com ela na cidade e na estrada. Me sinto muito confortável nela , já fiz uma viagem de 1200 km tranquilo
Alexandre, muito obrigado pelo comentário! De fato, qual a real autonomia que você consegue na 48? Precisa reabastecer com quantos km de viagem? Você leva algum "estoque de gasolina" pra evitar pane seca? Já chegou a cogitar trocar o tanque pelo da Iron? Dúvidas de um interessado no modelo
Fala amigo tranquilo ? Ando de moto desde os 16, hoje tenho 28, sempre fui fã de moto, ja tive umas 5 nesse periodo de varios estilos diferentes, a ultima foi uma XJ que tentaram me roubar e eu a vendi, quero voltar a fazer umas trips e queto ir ate o atacama, como no brasil o indice de roubo é grande eu estou pensando entre a Dyna ou a Sportster xl 1200 qual seria melhor ?
Rapaziada boa noite, comentem sobre o caminhoneiro de SC que arrastou por 32 KM um motoqueiro, e fazendo uma vítima fatal. Seria interessante o comentário de vcs para um alerta geral para nós motociclistas.valeu!!!!
Estava esperando uma série dessa pra decidir a compra da minha primeira. Vamos lá, ansioso pelos próximos capítulos. Abraço Lo.Cos
3 роки тому
Salve salve, Flavinho... Man, o video ficou muito interessante se der assistido... estas tuas externas são fantásticas... deixe a pegada mais “fora da caixa”... parabéns pela dinâmica da edição! Foi divertido ler e escutar teus adjetivos... nitidamente você tem mais apreço por uns que de outras... exemplo? No min 5’56” a gente encontra o “linda” na descrição... 🤣🤣🤣 Agora falando dos conselhos que poderiam te dar mais impacto nos próximos vídeos: - comente sobre o tamanho do condutor e peso da máquina com fluídos etc e tal... isso pode gerar um diferencial capaz de levar um altão declinar ou não... - e se nestas externas você pegar duas Harleys relacionadas aos coments e deixar no segundo plano enquanto você está na tua? Fiz muito contraponto do caso de Jeff nos teus comentários o que me gerou incômodo por saber que o cara tem pintado miséria com a Sportster inclusive com a viagem com Gus... capitche? Espero que tenha te ajudado nessa... Feliz em perceber que você aderiu aos vídeos “curtos” com um tema focado... abração, Man!!! E Bora Rodar, Nação Estradeira!!!
Bom dia rapaziada!! Tô pesquisando o máximo que posso a respeito da compra de uma sportster ( minha primeira harley) tenho ouvido muito comentário negativo sobre o springplate, alguém sabe em média quanto eu gastaria pra trocar uma embreagem da sportster iron 1200?? E se tem peças paralelas de boa qualidade pra não precisar comprar originais na concessionária?? Acho que problema crônico é só esse né?? Desde já agradeço!!!
Ei irmão boa tarde! Estou para comprar uma low rider vai ser minha 1. Mais ainda estou preocupado com o futuro da marca aki no Brasil..aí te pergunto posso comprar sem medo? Obrigado mano
Outro vídeo legal. As 5 motos mais confortáveis para viajar com muito espaço nos bagageiros e garupa. Não ficar restrito a super touring !!! O bagageiro de algumas Harley são uma bosta, pequenos !!!!!
Olá, sou uma pessoa que só pilotou em motopista para tirar a CHN, depois disso nunca mais peguei numa moto pelo fato de não ter uma (e nao ter condiçoes de comprar) . Alem disso, tenho coisinhas para dificultar, pois sou medrosa; so tenho 1,53 de altura e 50k..com isso, me sinto fraca e bem baixa é claro, pois acho qualquer moto (acima de 150cc, muito pesadas e altas....tenho muita dificuldade e acho difícil, mas eu queria conseguir. Essa semana "ganhei" uma moto para pilotar. Conversando com um amigo, ele disse: eu tenho uma moto que so fica parada inclusive as placas dela ate colaram. Eu empresto ela pra vc, vou so dar um jeito de comprar novas placas, assim que eu conseguir vc pode pegar ela quando quiser para treinar". Gente, o problema que a danada da moto é uma harley iron 883... Liguei pra um moço de autoescola que dá aula para habilitados e perguntei, dai ele disse que não recomenda que eu tente nessa moto, pois ela é muito potente e brutona e se acontecer algum acidente, alem de eu machucar, o custo para consertar é muito alto. Ele falou tambem que pelo fato de uma moto particular fica mais complicado pois não tem os comandos que tem numa moto de auto escola. Falou para eu treinar em motos mais baixas e depois partir para essa. Aneim. o que acham? qual conselho? Poxa vida, eu "ganho" uma iron 883 e não pilotar...que triste. :( ......... Obs.: esse meu amigo não me ensina pois ele não tem paciencia e não sabe ensinar..ele falou pra eu procurar alguem de autoescola mesmo, pois acha mais seguro... aneim gente, que triste.. que triste... :(
Tenho de concordar com o instrutor... Começar com uma HR, mesmo uma Sportster(tenho uma) seria muito perigoso pra vc... Recomendaria uma moto de no máximo umas 300cc e que seja baixa ao ponto de vc colocar os pés no chão...
Parabéns Flávio, ótima iniciativa que com certeza vai ajudar muita gente a comprar sua primeira HD ou fazer o Upgrade, eu como ja passei por sportsters e estou na softail aguardo o video das Touring ja que estou coçando pra pular pra uma Street Glide kkk, um Abraço irmão, siga Los Condes!!
Flavião parabéns pela série...top e esperando pelas outras!!! Eu tive uma Iron por quase 2 anos, adorava a moto, só troquei pq a minha necessidade atual é de uma moto mais confortável pro garupa e com uma autonomia maior, e como não pudia ter 2 motos, ela precisou ir embora....mas se tivesse condição pegaria outra Sportster como segunda moto sem pensar 2 vezes e faria uma bobber!!! Eheheh PS: uma dica pra acrescentar nos próximos vídeos são os problemas crônicos ou pontos de atenção, no caso das Sportster eu destacaria o "spring plate"!!!
Brother.. eu sempre quis ter uma 883, mas pesquisando aqui vi que consigo levar uma vulcan 650s por uns 27k... ambas usadas e bom estado, qual acha que teria melhor custo com peças e manutenção? Abs
@@wbraga883 essas motos possuem propostas bem diferentes, a primeira coisa que eu sugiro é vc andar nas duas pra ver qual encaixa melhor pra sua pilotagem, outro ponto pra verificar é pra qual finalidade vc vai usar a motoca, se vai rodar com garupa ou solo!!! A iron vibra mais (motor em V) e tem mais torque, a Vulcan é mais linear (2 cilindros em linha) e tem mais final....sobre conforto não consigo opinar, pois nunca andei na Vulcan. Não conheço muito a Vulcan, mas a Iron tem uma manutenção bem tranquila, inclusive várias coisas eu mesmo fazia nela!!!
Gostei da matéria ! Sportster é Harley com emoção !! Só gostaria de pontuar que, ao contrário do que foi abordado, há uma diferença muito significativa na ergonomia entre as 1200 ca e cb... A ca, com pedaleiras centrais e guidom Dragbar não te dá muito conforto para viagens, sendo uma moto mais urbana e de pegada mais "irada', mas suas costas vão reclamar na estrada. Já a cb é a Sportster mais Cruiser que há. Tem pedaleiras avançadas, guidom mini-ape(que te dá conforto sem exageros), o que permite que vc pegue a estrada com um conforto bem maior que a ca, com tronco mais ereto e joelhos bem estendidos. Quem tiver dúvida, pegue a estrada com as duas e depois me fale. Um abraço
A Roadster 1200 apresenta o melhor custo benefício da família: Abs de série com disco de freio duplo na dianteira, painel completo com Rpm e indicador de marcha, suspensão dianteira invertida e traseira regulável, rodas exclusivas ( e lindas ) do modelo, pedaleiras do garupa com banco duplo de fábrica. Um espetáculo
Comprei uma 1200 , que moto , minha primeira Haley , estou muito feliz 😁
Oieee!! Sou eu a Deise do (só tem cueca) kkk
Pois eh, tem +/- uns 4 meses fui fazer um teste drive na loja Harley da Barra funda/SP e simplesmente não dei conta de segurar o peso da moto...😅
Aí o vendedor me sugeriu uma custon menos pesada. Dps de umas pesquisas encontrei a Shadow e me encantei..
Resultado, comprei uma carburada 2006 com um ronco muito Loko... Kkkkkkk Minha cara.
Quis muito te contar pq vc me deu um apoio enorme qdo troquei uma ideia com vc por aqui. Muito obrigada. Abraços.😘🌼
Vlw pelo video
Comprei uma ano 2005 carburada que ficou parada por 16 anos, uma raridade, apenas 3500 km rodados, fiz uma revisão top e a moto tá totalmente original, linda linda. Se eu tivesse visto esse guia antes teria tido ainda mais certeza da boa escolha que fiz ;)
Isso é que é vídeo. O cara entende, não fica de mimi e choradeira e abordou tudo o que é importante. Parabéns!
Feliz proprietário de uma iron 1200 e feliz integrante da família Lo.Co.
Parabéns pelo conteúdo, tenho uma IRON 883, só alegria!!!
Genial essa série, pelo ep1 ja ta melhor que netflix kkkkk, eu que nunca tive Harley já to pensando em ter uma só pelo ep1 kkkkk
Faaala Flavião!!! Estou comprando minha primeira Harley aos 54 anos! Já fechei com uma Street Bob 2018! E por causa dela achei seu canal pelo vídeo que vc fez com meu xará - Leo. Cara, suas dicas são da hora. Quero já fazer uma viagem aí pra Igrejinha e trombar com vc e, lógico, o Junão! Forte abraço!
Curto de mais Lo.co!!! Queria o endereço da Igrejinha!!! Manda aí pra gente visitar. Tamo junto.
Produção profissional!!!
Fala Flavio...espetacular seu comentário sobre as sportsters, tenho uma 883r que é a felicidade minha e de minha esposa, claro que como você disse não é a moto mais confortável, mas como nos diverte. E sim pegamos muitas estrada 🏍🏍🏍
Amo Harley Davidson. Não tenho uma😅, mais amo e vou ter em breve.
O melhor vídeo introdutório sobre o tema que já vi. Pra mim faltou um pouco falar sobre a roudster. No mais parabéns pela excelência no conteúdo.
Sportster são incríveis. Minha meta e uma iron 1200
O coroa ai é massa! E sobre tudo,fala com segurança!
Show. Estou pretendendo comprar uma Harley até o final deste ano e este vídeo caiu como uma luva.... Meus parabéns pelo vídeo.
Não vejo a hora de sair os outros epsódios!!
tópissimo esse guia, muito esclarecedor, estou ancioso pelo guia das softail, e as dynas, gratidão viva los condes
Tive vários modelos de várias marcas. Todas ótimas.
Mas só descobri quem era e quem eu seria pra sempre quando vi uma 883.
Hoje tenho Softail, mas a Sportster nunca sai do coração !!
Boa. Aguardando mais
Mais alguém aqui que tá pesquisando pra comprar sua primeira Harley? Fico dividido entre a 883R e a XR 1200...
Só por curiosidade, hoje ando de Bandit 1250S.
Posso ate dizer que comprei minha IRON por "má influência" desses lo.co, e agora com esse video tenho certeza que fiz a "besteira" certa. Um dia desses passo lá na igrejinha pra dar uma "porradas" de agradecimento...
Gostei de mais desse seu comentário veio. Tô rindo até agora. A única Harley que eu quis comprar até hoje foi a SPORTSTER CUSTOM CLÁSSICA, com comando avançado,, com rodas raiadas e mais conforto para o piloto e garupa ano 1996, mas não achei para comprar.
Sportster é vida!!! Obrigado pelos vídeos Flávio e Junão!
Parabéns pelo comentário.
Parabéns pelo canal. Tenho uma Forty eight. Muito boa. Pra viagem, tem que planejar o percurso , as paradas.
Que vídeo massa pra cacete. Ainda mais pra quem, iguala a mim, está namorando a ideia de pular em uma harley
Rio Grande do Sul no ar, obrigado por tudo meus irmãos!
massa demais!!! tenho uma iron883 e sou apaixonado
Boa amigo!
Tenho uma HD 883/2013 há 4 anos, e estou muito feliz com ela.
Trabalho, viajo e curto, sem problemas!
Completo "Malvadão LO.CO" 😉✌
Parabéns 👏👏👏
Show de bola Flavio!!
E a qualidade do vídeo de proficional !!!
Show d bola cara... muito bom conteúdo... 👍
Parabéns Flavinho!!! Ótima iniciativa!!!👏👏👏👏🤜🤛
Animal, eu to justamente a procura de uma Harley nessa pegada (Sportster / Roadster). O meu maior problema é que não tem tantas opções aqui por perto, então eu penso em comprar com entrega.. e isso me deixa com um pé atrás por inviabilizar de levar num mecânico antes de pegar (ou até poderia, mas ia pagar uma grana pra mandar de volta).
Absolutamente direto, fiquei fã,
Porra Flavião.... série top cara... conteúdo histórico e informativo... mto foda... PARABÉNS!
Mandou bem demais! Acredito que agora todos podem fazer uma boa escolha.👌👏👏👍
Estou louco pra pegar a minha,SPORTSTER IRON 883.
Obrigado pelas informações.
Nos US, com gasolina de verdade sem alcool e batismo, as 883 fazem ~40 milhas por galão.
Show de bola essa série, estou aguardando as Dynas porque eu malvadão igual ao Junão rsrs😎
Boa tarde, Flavião !!! Gostaria de um vídeo único, comentando qual o tipo de Harley para cada uso. Exemplo: 1. uso diário e viagem curta eventual 2. Uso somente para viagens curtas e longas 3. Uso com garupa em viagens de até 2 horas. Vai trabalhar, Flavião !!! Brincadeiras a parte, gosto muito do Canal
Flavião parabéns pelo canal e os conteúdos muito massa.... Comprei minha 883 vendo seus vídeos.... Da um abração no juniao
Muito bom esse vídeo!👏👏👏👏
Sensacional esse vídeo... muito esclarecedor! Melhor guia da internet! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Vídeo excelente.... gostaria que falasse do escapamento vance and hines, qual é a relação de legalidade desse escapamentos? Desde já obrigado!
Parabéns pelo vídeo. Eu tenho uma Roadster. Muinha primeira Harley, comprei em dezembro de 2019, uso ela para tudo.
Abraço
Luiz Lopes
Cara este video tem que ser eternizado. Tinha que passar no fantastico, muito bom. Parabéns.
Parabéns Flávio, este é um vídeo para guardar
K, venha os outros capítulos dessa série, parabéns amigos.
Flavião mandou bem demais com esse novo projeto ficou muito fod*!!
Excelente, sacada Flávio!!!. Vai ajudar a muitos a sanar as dúvidas na hora da aquisição de uma moto.
Eu sigo LOS CONDES.....
Vídeo excelente. Informações preciosas. O problema é a dúvida gerada em qual comprar.... rssss. Parabéns caríssimo Flávio Terra.
Canal show 👏🏻👏🏻👏🏻🏆😎✌🏻
Excelente iniciativa essa série. Só não vale falar depois que a Heritage é melhor que a Fat Boy! kkkkk Abraços meu brother.
Excelente, valeu demais.
Salve LO.CO !!!!! Muito boa esta serie mandou super bem tirou muitas duvidas minha estou loco por uma CA ou CB1200 como minha primeira HD!!!
Sua Negona fica muito bonita no vídeo, super estrela.
Flavio parabens pelo conteúdo. Esclarecendo e compartilhando conhecimento, impressões e detalhes de cada modelo. Muito bom aprender e conhecer um pouco de história dessa iconica marca. Forte abaço aos Lo.Cos.!!!!
Flavio, manda a sua opinião sobre Triker - H.D. que aqui no Brasil se vê pouquíssimas mas no EUA se vê aos montes, pois fiz uma adaptação em minha moto 250cc e agora vou quero subir para uma 600/750cc (Shadow/DragStar), meu sonho é chegar numa Dayna 1600cc.
Abraços.
Ótimo vídeo, até o próximo
Show de bola o vídeo, assistindo outros vídeos do canal decidi pela compra da minha primeira HD, tive o prazer de possuir uma Roadster 1200, uma moto fantástica, motor forte, ronco espetacular. Tive que vender a moto ano passado por outras prioridades. Mas em breve pretendo voltar ao mundo Custom...
Ótima essa série muito bem explicado parabéns Flávio abraço Hypólito de itatiba
Eu queria mesmo uma streetbob, mas como sou quebrado vou atras de uma 883 pq eh o que dá agora. Bom vide seus LoCo.
Parabéns vai ajudar e muito a galera 👏👏👏🤘👊
Poderia ou melhor, pode esclarecer uma curiosidade deste modelo (pelo menos as 883, não sei se todas as sportster) terem a correia do lado contrário de todas as outras motos!? Rsrs bacana o vídeo, parabéns.
Boa Flávio, qual a próxima linha?
Top demaaaaais, ansioso pelos próximos videos!!!!!
Cara já tive 883R, Forty Eight , e fiz upgrade para Fat Boy. Acredite vendi e voltei pra pra forty eight , é a minha moto e adoro rodar com ela na cidade e na estrada. Me sinto muito confortável nela , já fiz uma viagem de 1200 km tranquilo
Alexandre, muito obrigado pelo comentário! De fato, qual a real autonomia que você consegue na 48? Precisa reabastecer com quantos km de viagem? Você leva algum "estoque de gasolina" pra evitar pane seca? Já chegou a cogitar trocar o tanque pelo da Iron? Dúvidas de um interessado no modelo
@@jeffersonpadovani6639 REABASTEÇO A CADA 100/120KM NA ESTRADA
Por mais vídeos assim, obrigado
Fala amigo tranquilo ? Ando de moto desde os 16, hoje tenho 28, sempre fui fã de moto, ja tive umas 5 nesse periodo de varios estilos diferentes, a ultima foi uma XJ que tentaram me roubar e eu a vendi, quero voltar a fazer umas trips e queto ir ate o atacama, como no brasil o indice de roubo é grande eu estou pensando entre a Dyna ou a Sportster xl 1200 qual seria melhor ?
Like up, muito legal saber sobre a história da Harley....😃👏👏👏👏
Rapaziada boa noite, comentem sobre o caminhoneiro de SC que arrastou por 32 KM um motoqueiro, e fazendo uma vítima fatal. Seria interessante o comentário de vcs para um alerta geral para nós motociclistas.valeu!!!!
Estava esperando uma série dessa pra decidir a compra da minha primeira. Vamos lá, ansioso pelos próximos capítulos.
Abraço Lo.Cos
Salve salve, Flavinho...
Man, o video ficou muito interessante se der assistido... estas tuas externas são fantásticas... deixe a pegada mais “fora da caixa”... parabéns pela dinâmica da edição!
Foi divertido ler e escutar teus adjetivos... nitidamente você tem mais apreço por uns que de outras... exemplo? No min 5’56” a gente encontra o “linda” na descrição... 🤣🤣🤣
Agora falando dos conselhos que poderiam te dar mais impacto nos próximos vídeos:
- comente sobre o tamanho do condutor e peso da máquina com fluídos etc e tal... isso pode gerar um diferencial capaz de levar um altão declinar ou não...
- e se nestas externas você pegar duas Harleys relacionadas aos coments e deixar no segundo plano enquanto você está na tua?
Fiz muito contraponto do caso de Jeff nos teus comentários o que me gerou incômodo por saber que o cara tem pintado miséria com a Sportster inclusive com a viagem com Gus... capitche?
Espero que tenha te ajudado nessa...
Feliz em perceber que você aderiu aos vídeos “curtos” com um tema focado... abração, Man!!!
E Bora Rodar, Nação Estradeira!!!
Loko para os próximos vídeos parabéns!
Ficou muito bom , queremos a Dyna ai em...
Top demais
Muito show
Valeu pela matéria Flávio tô ßem referência pra loja ou site de compra, quero uma Iron ou a 883 R forte abraço
Bom dia rapaziada!! Tô pesquisando o máximo que posso a respeito da compra de uma sportster ( minha primeira harley) tenho ouvido muito comentário negativo sobre o springplate, alguém sabe em média quanto eu gastaria pra trocar uma embreagem da sportster iron 1200??
E se tem peças paralelas de boa qualidade pra não precisar comprar originais na concessionária?? Acho que problema crônico é só esse né?? Desde já agradeço!!!
Vídeo que eu procurava, ótimo conteúdo!
Ei irmão boa tarde! Estou para comprar uma low rider vai ser minha 1. Mais ainda estou preocupado com o futuro da marca aki no Brasil..aí te pergunto posso comprar sem medo? Obrigado mano
Fala Flavião , muito linda essa camiseta , não achei na loja , como faço para ter uma ? Ahh, o vídeo é claro que gostei !! Grande abraço
E ae mestre! Por que a Roadster é tão pouco falada? Vlw abraço!
Aguardando a Heritage, 👏👏👏👏🏍️🙌
Outro vídeo legal. As 5 motos mais confortáveis para viajar com muito espaço nos bagageiros e garupa. Não ficar restrito a super touring !!! O bagageiro de algumas Harley são uma bosta, pequenos !!!!!
Top vídeos, deu até vontade de buscar minha Iron que deixei para venda 😕
Show 👊
Quando vc acha que a Harley vai voltar com motos menores para cá?
👏🏻👏🏻👏🏻perfeito top demais vou assistir todos. Quero ver se agora eu não aprendo kkkk obrigado guerreiro Flávio
Qual o motivo de não termos muitas opções de custom no BR. To afim de uma moto mais para curtir
Conteúdo top muito bom!! Aguardando Dyna tbm !!!!🤘🤘
Ótimo vídeo! Obrigado
Olá, sou uma pessoa que só pilotou em motopista para tirar a CHN, depois disso nunca mais peguei numa moto pelo fato de não ter uma (e nao ter condiçoes de comprar) . Alem disso, tenho coisinhas para dificultar, pois sou medrosa; so tenho 1,53 de altura e 50k..com isso, me sinto fraca e bem baixa é claro, pois acho qualquer moto (acima de 150cc, muito pesadas e altas....tenho muita dificuldade e acho difícil, mas eu queria conseguir. Essa semana "ganhei" uma moto para pilotar. Conversando com um amigo, ele disse: eu tenho uma moto que so fica parada inclusive as placas dela ate colaram. Eu empresto ela pra vc, vou so dar um jeito de comprar novas placas, assim que eu conseguir vc pode pegar ela quando quiser para treinar". Gente, o problema que a danada da moto é uma harley iron 883... Liguei pra um moço de autoescola que dá aula para habilitados e perguntei, dai ele disse que não recomenda que eu tente nessa moto, pois ela é muito potente e brutona e se acontecer algum acidente, alem de eu machucar, o custo para consertar é muito alto. Ele falou tambem que pelo fato de uma moto particular fica mais complicado pois não tem os comandos que tem numa moto de auto escola. Falou para eu treinar em motos mais baixas e depois partir para essa. Aneim. o que acham? qual conselho? Poxa vida, eu "ganho" uma iron 883 e não pilotar...que triste. :( ......... Obs.: esse meu amigo não me ensina pois ele não tem paciencia e não sabe ensinar..ele falou pra eu procurar alguem de autoescola mesmo, pois acha mais seguro... aneim gente, que triste.. que triste... :(
Tenho de concordar com o instrutor... Começar com uma HR, mesmo uma Sportster(tenho uma) seria muito perigoso pra vc... Recomendaria uma moto de no máximo umas 300cc e que seja baixa ao ponto de vc colocar os pés no chão...
Parabéns Flávio, ótima iniciativa que com certeza vai ajudar muita gente a comprar sua primeira HD ou fazer o Upgrade, eu como ja passei por sportsters e estou na softail aguardo o video das Touring ja que estou coçando pra pular pra uma Street Glide kkk, um Abraço irmão, siga Los Condes!!
Flavião parabéns pela série...top e esperando pelas outras!!!
Eu tive uma Iron por quase 2 anos, adorava a moto, só troquei pq a minha necessidade atual é de uma moto mais confortável pro garupa e com uma autonomia maior, e como não pudia ter 2 motos, ela precisou ir embora....mas se tivesse condição pegaria outra Sportster como segunda moto sem pensar 2 vezes e faria uma bobber!!! Eheheh
PS: uma dica pra acrescentar nos próximos vídeos são os problemas crônicos ou pontos de atenção, no caso das Sportster eu destacaria o "spring plate"!!!
Brother.. eu sempre quis ter uma 883, mas pesquisando aqui vi que consigo levar uma vulcan 650s por uns 27k... ambas usadas e bom estado, qual acha que teria melhor custo com peças e manutenção? Abs
@@wbraga883 essas motos possuem propostas bem diferentes, a primeira coisa que eu sugiro é vc andar nas duas pra ver qual encaixa melhor pra sua pilotagem, outro ponto pra verificar é pra qual finalidade vc vai usar a motoca, se vai rodar com garupa ou solo!!!
A iron vibra mais (motor em V) e tem mais torque, a Vulcan é mais linear (2 cilindros em linha) e tem mais final....sobre conforto não consigo opinar, pois nunca andei na Vulcan.
Não conheço muito a Vulcan, mas a Iron tem uma manutenção bem tranquila, inclusive várias coisas eu mesmo fazia nela!!!