Terimakasih bang ilmunya,alhamdulillah sekarang motor saya sudah normal kembali,sebelum lihat vidio ini belum bener” ni motor sampai 1bln saya oprek ga bener” padahal udh saya korter os50,ganti paking head,papras head+blok seher nya,ganti termostat,sil waterpump,dan motor pun brebet,termostat gak bekerja juga ngaruh ke brebet, 16:0516:09 pas mesin udh idup lagi masih belum bener juga,dan akhirnya saya nemuin vidio abang dan alhamdulillah sekarang sudah normal kembali
Terimakasih ilmunya hu,, bisa nambah pengetahuan, besok mau coba soalnya motor saya persis kayagitu masalahnya, setiap perjalanan jauh ngisi air radiator terus udah habis 5 liter air radiatornya, enggak kepikiran cari tutor di YT, udah cari2 tutor, ini yang paling detail dan aman,, kalau di ganjel di tengah bakalan bisa ilang kalau di gajel di sebelah situ kemungkinan aman❤❤ semoga sukses selalu 🙏🙏🙏 chanel mekso bengkel
Saya paham,maksud tujuan selang disumpel.tujuannya biar,air cooland yg dr mesin,smuanya melewati proses pendinginan melalui evaporator radiator.klo ga,disumpel,maka sebagian sirkulasi air cooland ga masuk smua keradiatornya..good joob improvmen sistem sirkulasi..mantap&detail,ini chanel yg hrus di dukungbiar smua paham&dapat ilmunya.ga ngasal bikin tutorial...josss gandos.👍👍👍
Baru cba vario yg pkai radiator Kok bnyk selang masuk & keluar antara radiator ke mesin ya om ? Terkesan kurang praktis , beda dg Radiator di mobil hanya ada 2 selang masuk & selang kluar . Trims atas Info nya yg sangat bermanfaat om & sukses selalu 🙏
iya mas saya sempat bingung kenapa kok over hed terus padahal udh di ganjal tapi teryata selang nya di atas gk saya ttp.....makasih mas sangat berguna sekali vidio nya...
Mas mohon dibalas. Pas mas overheat air radiator mas berkurang banyak gak? Saat kondisi udh di ganjal thermostatnya dan terus posisi selang belum di sumpel??
sama persis masalah dg Vario 125 ku 🔥over thermostat juga diganjal,,cmn sekarang terasa kalau jln jauh berhenti air di reservoir naik keatas penuh terasa mendidih dan kalau sdh dingin/berhenti lamaair turun seperti mau habis dibawah garis normal # maaf yg saya tanyakan suhu kondisi normalkah atau ada masalah bagi mesin atau perlu perbaikan ke bengkel lagi suwun
Assalamualaikum om.mau tanya.motor saya vario 150 old saya coba ganjal dan sumpel.tapi ko air radiatornya malah mendidinya.itu apanya ya om mohon di jawab om
motor sya vario thermoset nya aman mas yunus dan air stiap hariy berkurang ...sya cek stiap hariy ....kita2 kendala nya di mana ya mas yunus krena radiator aman tdk bocor
Maaf mas,sya udh melakukan seperti yg mas lakukan sudah di sumpal yg selang gede sama selang yg kecil Tapi kl saya bawa jalan kurang lebih 10/15 km...aer radiator nya cepat habis..... indikator nya nyala Saya cek aer radiator beneran habis..... akhir nya saya tambahin lagi aer radiator nya Mohon petunjuk nya Mase.....🙏🙏🙏
Seperti motor sy bang Vario techno .klo PNS air radiator habis lampu temperatur merah. Kemarin ke Bandung dr Purwakarta lampu temperatur merah smpai 2x dan sy isi lagi . Mhon solusinya
maaf om guru klo disumpal apa gk ada efek ke besarnya tekanan air radiatornya dan amankah untuk jangka panjang .maaf mklm msh pemula banyak tanya om guru
Bosku motorku overhead trus wes tak ganjel nggon termostart e karo selang e wes tak buntu nganggo kain tapi mesin tak urepke banyune pnggah muncrat ae bosku,kiro kiro apane ya?
System pendinginan radiator memang bgitu kerjanya, mao mobil jg sama.. Tujuannya supaya panas mesin ideal tercapai, jd mesin mudah nyala pembakaran sempurna
Berarti mengganjal nya harus sampai full ke atas biar tertutup thermostatnya jadi air yg dari mesin nya tidak masuk lg ke bagian thermostat kan sudah di ganjal jadi bagian bawah saja yg terbuka.. 🤔
Mendingan yang tanpa bor om yang penting stelah thermostat diganjal jangan lupa pipa by pass dari thermostat harus di pumpet supaya coolant mutlak berotasi dari ruang mesin ke radiator berkelanjutan
Termostat vario bisa ga laku-laku sperti termostats yamaha xeon.... Karna dgn di non aktifkan sirkulasi air radiator akan brfungsi & bersikulasi dgn normal😅😅
bener mas.. thermostat sudah bypass/ganjel, waterpump aman ga rembes/udah ganti baru, tutup radiator udah ganti baru kalau masih muncrat2 sama air radiator berkurang coba cek paking head nya meskipun oli ga nyampur ama air nya
Terimakasih bang ilmunya,alhamdulillah sekarang motor saya sudah normal kembali,sebelum lihat vidio ini belum bener” ni motor sampai 1bln saya oprek ga bener” padahal udh saya korter os50,ganti paking head,papras head+blok seher nya,ganti termostat,sil waterpump,dan motor pun brebet,termostat gak bekerja juga ngaruh ke brebet, 16:05 16:09 pas mesin udh idup lagi masih belum bener juga,dan akhirnya saya nemuin vidio abang dan alhamdulillah sekarang sudah normal kembali
In baru ok mantap penjelasan bgs teliti slm dri sulsel bos smga sht sllu skluarga dan sering,2ber bagi ilmu bos pokokx mantap deh
Terima kasih ilmu dan penjelasannya...semoga barokah
Mantaaap Ini baru masuk akal, saya lihat vidio ini saya bongkar lagi radiatornya terus saya ganjel, terima kasih bro semoga makin sukses vidionya.
Terimakasih bang atas pencerahannya, saya baru saja pasang paket bypass radiator T6. Menjadi semakin paham, 👍👍
Bosku pinter banget..
Ga sia sia ngikutin tifs nya setiap saat.. 😂😂👍👍👍👍
Sangat membantu kang mekso ..smoga chanel nya berkembang
Terima kasih ilmunya sangat bermanfaat
Trimakasih kang ilmunya sangat2 berguna salam dari rembang jateng
Terima kasih ilmunya mas sangat jelas dan bermanfaat
Logika sih ,,,mantab metode/ triknya,masbro
Terimakasih ilmunya hu,, bisa nambah pengetahuan, besok mau coba soalnya motor saya persis kayagitu masalahnya, setiap perjalanan jauh ngisi air radiator terus udah habis 5 liter air radiatornya, enggak kepikiran cari tutor di YT, udah cari2 tutor, ini yang paling detail dan aman,, kalau di ganjel di tengah bakalan bisa ilang kalau di gajel di sebelah situ kemungkinan aman❤❤ semoga sukses selalu 🙏🙏🙏 chanel mekso bengkel
Mantapp ni info nya mas berguna banget🙌
Saya paham,maksud tujuan selang disumpel.tujuannya biar,air cooland yg dr mesin,smuanya melewati proses pendinginan melalui evaporator radiator.klo ga,disumpel,maka sebagian sirkulasi air cooland ga masuk smua keradiatornya..good joob improvmen sistem sirkulasi..mantap&detail,ini chanel yg hrus di dukungbiar smua paham&dapat ilmunya.ga ngasal bikin tutorial...josss gandos.👍👍👍
Mantap Mas bro
Mantap trik nya pakdhe 👍👍
Semoga cepat 11ribu subcreber mas🎉😊
Terimakasih mas ilmunya
Jambi hadir om..
Betul om👍
mantap bosku.
sangat gampang di pahami 🙏
Jossss pokonya 😀
Jos gandus arek tak coba mogu berhasil tenananan
Luar biasa
Baru cba vario yg pkai radiator Kok bnyk selang masuk & keluar antara radiator ke mesin ya om ? Terkesan kurang praktis , beda dg Radiator di mobil hanya ada 2 selang masuk & selang kluar . Trims atas Info nya yg sangat bermanfaat om & sukses selalu 🙏
Siip👍👍👍
Joss bang 😊
Mantapppp mas mekso
Umpama selang yg terakhir disumbat itu tidak usah dipakai tp pipa plastiknya yg disumbat pakai baut gimana
Makasih bro
Mantap
Tutup radiator itu sangat penting juga fungsi nya.. Jika ada masalah overheat tutup radiator di cek jga.
Terimakasih infonya mas e
Pada saat dingin air radiator udh bersilkulasi, mesin lama panas bbm agak terasa lebih boros busi cepet item/mati😢
Mantap bang info y terimakasih
Semoga bermanfaat
Sperti kasus motorku gak slesai2 gak sembuh2 sampai head di scrap 2x sudah habis banyak sampe turun mesin
Gegara overhead bikin remuk mesin,
Jarak 50km motor udh ky kebakar, kemebul, dr mesin sm knalpot,
Bang mau nanya.
Paking hed baru,tarmosstar baru,water pom bagus.. Tpi masi naik panasnya.. Gimana solusinya.???
iya mas saya sempat bingung kenapa kok over hed terus padahal udh di ganjal tapi teryata selang nya di atas gk saya ttp.....makasih mas sangat berguna sekali vidio nya...
Mas mohon dibalas. Pas mas overheat air radiator mas berkurang banyak gak? Saat kondisi udh di ganjal thermostatnya dan terus posisi selang belum di sumpel??
selang bgian mnny mas
Terus sudah diganjal hasil nya gimana
Jngn di ganjal .ganti aj lebih baik tar Eccunya bisa kena lama2
9thn aman2 aja itu Ecu@@ahmadnoval9600
Trimakasih bang ilmunya
Punya saya sudah di sumbat tapi masih timbul over head kisaran,1kilo. Apa yg harus di cek lagi bg
sama persis masalah dg Vario 125 ku 🔥over
thermostat juga diganjal,,cmn sekarang terasa kalau jln jauh berhenti air di reservoir naik keatas penuh terasa mendidih dan kalau sdh dingin/berhenti lamaair turun seperti mau habis dibawah garis normal
# maaf yg saya tanyakan suhu kondisi normalkah atau ada masalah bagi mesin atau perlu perbaikan ke bengkel lagi suwun
trmksh mas info nya...salam dri bekasi
Semoga bermanfaat
Motor saya vario sering mati setelah ganti waterpum seperti itu tp indikator di spedo nya ga nyala kira" apa nya ya?
Tromakasih aebelum nya
Mas kalo untuk r15 v3 yg sudah di bypas, ada selang yg harus di sumpal tidak?
Td saya udah bypas termostat
trmks mas
Bang mau tanya termostad udah saya sumpel tpi ko air radiatornya gk berjalan/sirkulasi itu kira2 apanya yg salah
kalau untuk motor cb150r led gk perlu nyumpal selang ya om🙏🏻
Betul bang klu sya ganjal dri bawa saja lebih aman sya sda coba sda okey sda 10 taung jos
Ganjal pakai mas
Assalamualaikum om.mau tanya.motor saya vario 150 old saya coba ganjal dan sumpel.tapi ko air radiatornya malah mendidinya.itu apanya ya om mohon di jawab om
motor sya vario thermoset nya aman mas yunus dan air stiap hariy berkurang ...sya cek stiap hariy ....kita2 kendala nya di mana ya mas yunus krena radiator aman tdk bocor
Berati bisa langsung dibagian atas termostat dibuntu gak harus didalam selangnya.. Info pak de.
Tanya bang, kalau motor NMX old apakah sama caranya spt ini bang, terima kasih
Ini bengkel nya daerah mana..sy pengen tolong di servisin termostat motor saya
Trima ksh🙏 caranya mantap dan paten mas👍
Semoga bermanfaat
Sampean asli mana mas, q pengen serfis ke sampean
Mantep mas baru tw saya kalu diganjel harus begitu ya masih ada yg ditutup ternyata ..selang.nya, pantes punya saya bocor mulu dibagian termostat.nya
Mas bro mau tanya maaf pencerahannya.. indikator merah nyala tapi redup dan kedip terus knp ya
Tapi bang kalo semisal udah di ganjal tapi airnya suka keluar Mulu dri penyimpanan cadangan itu gmna ya, apa kalo di sumpel jadi ga keluar lagi
Itu klo misal gelembungnya yg kya gelembung mendidih gejalanya diapanya om
Kenapa stelah di ganjal di stater sulit hidup, tapi ketika soket ect di lepas stater mau jalan
Maf mau tanya mas....klo ganjel nya pke pipa ac/kulkas bsa gak ya?
Maaf mas,sya udh melakukan seperti yg mas lakukan sudah di sumpal yg selang gede sama selang yg kecil
Tapi kl saya bawa jalan kurang lebih 10/15 km...aer radiator nya cepat habis..... indikator nya nyala
Saya cek aer radiator beneran habis..... akhir nya saya tambahin lagi aer radiator nya
Mohon petunjuk nya Mase.....🙏🙏🙏
Keren penjelasannya
Maaf guru hanya saran selang yg di sumpel oleh kain klw di sumpel tutup pentil sepertinya lebih sefty. Skli lgi maaf guru.
tutup pentil kan plastik. pentil tubles almunium.. kena panas bisa meleleh bosqu
Note:pastikan pompa coolendnya normal,dapat mensirkulasi air radiatornya.klo pompanya macet,pst ttp overheat.
Betul bang harus berfungsi juga.
Bengkel sampean dmn mas
Apa gak ada efek samping jangka waktu panjang nya mas 🙏🙏
👀🙏
Mas sudah efek jangka panjange opo
Mantap ilmunya 👍🙏🙏
Seperti motor sy bang Vario techno .klo PNS air radiator habis lampu temperatur merah. Kemarin ke Bandung dr Purwakarta lampu temperatur merah smpai 2x dan sy isi lagi . Mhon solusinya
Waterpumnya dignti
Saya ganjelnya pake mur 10 ap aman???
aq baru ganti termostat 😂
Udah ganti yg baru termostat mya
Selang kecil atas waterpum d ganjel pisan tambah jos kang..full baypas Kyok ninja 2 tak🙏🙏
Gimana maksudnya gqn?
Lokasi bengkel dimana ini bang?
Lokasi bengkel gan dimana
maaf om guru klo disumpal apa gk ada efek ke besarnya tekanan air radiatornya dan amankah untuk jangka panjang .maaf mklm msh pemula banyak tanya om guru
Nyimalk efek jangka panjang nya le mesin
Mau dcoba
Kalau dipakai jarak jauh pendinginan kipas apa bisa maksimal om,soalnya air lewat terus tanpa ditahan dulu oleh termostat
Sepemikiran
Dapetin ganjal kuningan nya darimana mas,,?
Bengkelnya dimana bang?
Saya sudah mengganjal itu dan ganjalannya lepas dan masuk k kipas dan jebol waterpup nya😂
Artinya pada saat mesin dingin pun air tetap melewati blok mesin...tanpa harus nunggu mesin panas...betulkah begitu..
Betul
Mas saya mau tanya itu klo thermostat lambat naik trus suhu mesin melebihi batas panas standar pengaruh ke bensin boros ga
Pengaruh ,mtr sy juga kya gini
Bosku motorku overhead trus wes tak ganjel nggon termostart e karo selang e wes tak buntu nganggo kain tapi mesin tak urepke banyune pnggah muncrat ae bosku,kiro kiro apane ya?
coba dicek packing head mas
Thermostat perusak mesin honda 😎😎. Cuan cusn cuan
Klo untuk vario cbs 110 karbu,sama jg kah+selang dibagian mana nya yg disumbat om?
Vario 110 beda
Kadang Ahas bikin system pendingin air yang nanggung, harus nunggu air radiator panas baru bersirkulasi dan memulai pendingan air
System pendinginan radiator memang bgitu kerjanya, mao mobil jg sama.. Tujuannya supaya panas mesin ideal tercapai, jd mesin mudah nyala pembakaran sempurna
Berarti mengganjal nya harus sampai full ke atas biar tertutup thermostatnya jadi air yg dari mesin nya tidak masuk lg ke bagian thermostat kan sudah di ganjal jadi bagian bawah saja yg terbuka.. 🤔
Ya . Ganjal.y dri bawah pake bekas pentil di potong 8mili jadi ga takut ganjel lepas kalo dri bawah .
Lokasi bengkel di mana ya
Kenapa gak di bor aja kuningan termostatnya mas? Dan apa plus minesnya bypass radiator?
Mendingan yang tanpa bor om yang penting stelah thermostat diganjal jangan lupa pipa by pass dari thermostat harus di pumpet supaya coolant mutlak berotasi dari ruang mesin ke radiator berkelanjutan
@@sangnata4438maksudnya gan?
Termostat vario bisa ga laku-laku sperti termostats yamaha xeon.... Karna dgn di non aktifkan sirkulasi air radiator akan brfungsi & bersikulasi dgn normal😅😅
Bengkel ny di mna bang
INI DARURAT.ADA CARA LAIN LAGI YG BISA JADI NORMAL
Kenapa tempat air radiator cadangan yg di atas ikutan panas. Apa itu penyebabnya.?
iyaa sama saya juga bang,lanjutannya gmna sekarang bang
Iya saya juga gmna2
Klo habis diganjal nyembur berarti paking mesin harus ganti sepertinya.
bener mas.. thermostat sudah bypass/ganjel, waterpump aman ga rembes/udah ganti baru, tutup radiator udah ganti baru kalau masih muncrat2 sama air radiator berkurang coba cek paking head nya meskipun oli ga nyampur ama air nya
Untuk selang kecil di atas waterpum apakah diganjel juga mas, itu kan dia naik ke atas juga
Iya boleh
Mas saya kan abis ganti sil waterpump,kok as nya di putar itu ko agak keras ya atau emang standarnya juga keras muternya? Tolong jawab mas
Kalau kondisi baru
As pompa nya memang rada seret
@@meksobengkel jadi gak masalah sama saluran air radiator ya mas
Kalau habis di ganjel malah nyembur apanya ya mas
Paking head nyebrang bung
Trus klo di ganjal lampu indikator masih nyala apa gak klo lagi panas
Radiator bocor keruang bakar bisa jadi
Gara2 overhed radiator saya habis hmpr 3 jta. Ampe skrg blm sembuh jg penyakitnya
truss itu cara nanganin nya gimana bang
Mas thesmortat sudah di ganjel jalan aliran bagus. Tapi kalo di pake jalan kecepatan 100 air naik ke atas kenapah yah?
Biasa nya tutup radiator nya
Kompresi bocor masuk ke saluran radiator.... biasanya di bagian paking head
Mas vario kzr saya udah ganti water pump udah ganti termostat tapi tetep overheat kenapa ya kira2
Nyimak... Coba di bypas aja termostat
Knpa pbrik mnciptakn termostat? Knpa gk bikin yg lbih simpel
Konon katanya untuk daerah yg ada musim dingin,nah indonesia panaa jd ga butuh itu
Bang klo motor sport kayak r15 v3 sama kayak gitu vario gk??
Cara kerjanya sama
Cuma beda bentuk termostat nya
Oh harus di sumpal ya selang atas SM selang yg ke full pamnya...?TKS infonya.
Boleh di coba