Самый лучший ремонт бокового пореза это замена покрышки. А этот ремонт сгодится что-бы доехать до ближайшего магазина запчастей и то, медленно-медленно, поставив это колесо назад. А лучше вообще, в багажник на запаску.
Ехал как-то с моря домой. На двух колесах шишки вылезли. Практически одновременно. Думал доеду потихоньку. Хрен там! Шишки протираются об асфальт до дыр. В районе Богучара. А запаска одна. А ехать до Курска. До шномонтажки как-то дотянул, но там меня просветили, что шишки не лечатся. 13-го колеса у них не оказалось. Зато на клумбе одно лежало и в нем цветы росли. Землю вытряхнули, дыру заделали заплаткой. Спасибо мастеру! До Курска доехал, а там уж новые колеса поставил. Ситуации разные бывают. И на таком колесе можно доехать. Только осторожно.
Опалубку поставил ,сетку стальную сварил , вовнутрь заармировал и залил бетоном. Ну если по надёжней то стальную сетку только вяжем проволокой ,а не варим. Доброго пути !
А если сеточку кинуть алюминиевую на внутренней поверхности и так же заделать сырой резиной, а сверху ещё пластырь?.. дорого-богато? Тогда только в виде докатки в багажник..
В принципе так тоже ремонтируют. Но тут надо понимать на какую резину делается. Одно дело когда на какую-нибудь шеви-ниву для езды по плохим дорогам(тоесть не быстро). Другое, когда для езды по трассе со скоростью 150+. Там резина разогревается хорошо, и заплатка может отлететь.
Es correcto todos sus comentarios ! Y qué bueno que algunos puedamos adquirir llantas nuevas pero sepan que Ai países en extrema pobreza que tienen la necesidad de Aser estás reparaciones y es una decisión extrema ! O fallecen de hambre o fallecen en un accidente 🤔 la decisión está complicada dónde falta el dinero 😞
Я больше 30 лет их латаю. И прекрасно ходят. А сегодня есть огромное количество матерьялов. Так что, до определённого размера повреждения, проблемм нет.
Слишком близко к бортовому кольцу, там будет плохой провар. На такой ремонт нельзя давать какую либо гарантию. Говорю как дипломированный шиноремонтник. Я думаю эта шина не будет установлена а видео снято для просмотров! По движению рук при обработке инерлайнера могу сказать что ремонт проводит не профессионал!
Ну как минимум надо было порез ещё прошить ,потом заварить ,но грыжа да все равно вылезит ,может быть не сразу ,но насколько дней,и камеру надо вставлять в такое колесо
Có tiền mua xe sang nên mua vỏ xe mới để an toàn cho mình cho gia đình và mọi người. Vá kiểu này rất nguy hiểm nha. Tiết kiệm kiểu này đi theo ông bà sớm thôi
Круто сколько пробовал на с образом вулканизатор такое сделать пластырь всегда корежит. Только по протектор у малинькие пластыря получалось сделать. В чем секрет? В плите сверху?
@@4Stas quindi sul lato del pneumatico non c'è pressione ? Quanta inconpetenza . La riparazione è solo estetica ma in realtà con il peso dell'auto la velocità e il calore di attrito ti vai ad ammazzare , spero almeno che succederà quando sarai solo per strada perché cosi rischi di UCCIDERE persone innocenti . Assasino
Это опасно у меня были такие порези боковые и я заказал в шиномонтаже такие же по видео я проехал по трассе в 70 километрах и лопнулся хорошо я ехал не большой скорости. Лучше купить новую.
Насмотряться таких как ты и потом наделают горя семьям. Чтоб люди понимали,что это безопасно и правильно. Первое что делается при ремонте это первые шаги с линейкой (прикинуть)можно и стоит вообще его ремотировать. Но должен быть хоть маленький,но запас.-на случай,что при разработке повреждения не всегда размеры соответствуют с первыми.после разработке уже оканчательно снимается размер, смотришь таблицу и узнаешь какая латка подходит. Вариш резину уверен тоже на глазок по времени. А надо всё строго от толщины оталкиваться.перевар и не довар не допускается.(будет сильно отличаться по элостичности и по свойствам с родной)последствий много. Одним словом вроде всё просто и банально как некоторые думают(посмотрев ваше видио)но на самом деле много нюансов.и их нужно соблюдать(даже температура нагрева варочных утюгов и их усилие(особенно важно) эта работа очень ответственна-от этого зависят много жизней и счастья других. Заимей таблицу(лучше тип-топа)и ты много чего поймёшь и научишься да от неё. Хоть узнаешь какие ремонтируются,где не ремонтные зоны, взаимозаменяемы латки какие, какие латки для короны, какие для боковины,какие для плеча,какие универсальные. И т.д. короче много чего можно писать.но думаю саму мысль поняли,кто в теме и не только.
Правильно говоришь 👍🏻👍🏻👍🏻 погонять любят многие а особенно молодь, и сэкономить всегда непрочь, но не всегда делают насовесть такие заплатки. Риск слишком большой, но сделал неплохо, а стер мне кажется что немного лишне. Красота красотой, но лишняя опора для сваренного было бы надежней на мой взгляд непрофесийный)
@@nahi_sled_noha7866 как мне кажется,что даже кто далёк от этого(по крайней мере большинство)сразу поняли,что такое повреждения не ремонтные. (Именно на этом размере шин) а я знаю о чем говорю. Поверьте.
А самый последний штрих после ремонта-это на латке(на ней даже специальные строки есть) пишется адрес,фио мастера,и дата ремонта. На случай если будут какие то проблемы с водителем или пассажиров,или с машиной(не важно)по причине его ремонта. Ответственность падает на него (и ни какие отмазки в суде не прокатят)
@@rket3756 согласен, жестко но в случае если это ремонт, то должно предостовляться и такое 👍🏻 если же это из рядах ( ну сделай дружище , очень надо ..) то тогда без вопросов со стороны клиента, но по техосмотру врядле прошло бы скорее всего.
И заимей себе для начала хотябы таблицу для допустимого ремонта разных повреждений.и попробуй где нибудь в Германии, Европе и т.д. хоть на один мм не соблюсти,то посадят. В исключении приветствуется.если латка в плюсе на размер больше поставиться,(например ТL-115 вполне подходит по таблице,но поставил TL-120-то это хорошо. Вот если наоборот,(типа один мм ничего не решает)как говорят немцы цап-царап и #.
Смысла нет в таком ремонте. Цена этого ремонта вместе со снятием колеса и всеми его манипуляциями будет в районе 1.500 рублей за эти деньги можно купить практически новое колесо такого размера. Даже если кто то решится на такой ремонт потом ездить как на замедленной бомбе не зная когда и где и кого ты еще с собой на тот свет заберешь.
Сейчас колеса делают по самому низкому качеству запаса прочности сокращён ресурс колес как и вообще сами машины конкретные люди на этом зарплату получают в корпорациях
У нас такие выбрасывают, жизнь дороже, всем привет из ЛНР. П.с. не дай боже потом на шино монтажника укажут, что именно он делал это колесо, случись что.
Много лишнего. А с наружи угол зачистки острее. И вместо чифера, латка R-25 была бы уместнее. Если приходится снимать лишка, значит переборщил с набивкой.
Oltre che pericoloso perché tutti i cavi che tengono insieme lo pneumatico sono stati recisi , riparare uno pneumatico vecchio di 15 anni ( dot 06 2007) è inutile visto che la gomma sarà dura come cemento e ha perso tutta la sua elasticità. Chi fa questo è come un assassino, mette in pericolo la sua vita e quella degli altri ( in strada non sei solo)
Weź ja załóż do samochodu i jedz ba autostradę, a tam jedz z taką opona 160km/h😂😂😂😂😂. Życzę bardzo dużo szczęścia. Tylko najpierw kup dobre ubezpieczenie, aby żona miała chociaż jakiś grosz po takim idiocie. Po za tym jaki jest sens latać tak opony, ja rozumiem jak one kosztowałyby tyle co nowe auto z salonu 😂😂😂😂😂
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Самый лучший ремонт бокового пореза это замена покрышки. А этот ремонт сгодится что-бы доехать до ближайшего магазина запчастей и то, медленно-медленно, поставив это колесо назад. А лучше вообще, в багажник на запаску.
Надо было показать, сколько грузиков повесил после балансировки
Это говорит о том на сколько мы бедные. Корд вашей покрышки должен быть целым. Берегите себя и своих близких.
Ехал как-то с моря домой. На двух колесах шишки вылезли. Практически одновременно. Думал доеду потихоньку. Хрен там! Шишки протираются об асфальт до дыр. В районе Богучара. А запаска одна. А ехать до Курска. До шномонтажки как-то дотянул, но там меня просветили, что шишки не лечатся. 13-го колеса у них не оказалось. Зато на клумбе одно лежало и в нем цветы росли. Землю вытряхнули, дыру заделали заплаткой. Спасибо мастеру! До Курска доехал, а там уж новые колеса поставил. Ситуации разные бывают. И на таком колесе можно доехать. Только осторожно.
За такое качество исполнения работы нужно дать по рукам!
Отличная работа!!!
Нечего бояться,можно смело ставить практически на любую садовую тачку,на машину ставить мало желающих будет...
Етот ремонт соит пол новой покрышки.но мастер красава👐
Esa reparacion es mortal ya tiene las cuerdas continuas que lleva internamente la llanta.
Además del medio kilo de plomo que tendrán que usar para balancear la. Un peligro chino.
Стоит такой ремонт тоже не дёшево. Поэтому на такой шине можно доехать, а для нормальной работы нужно новую.
Если хочешь сэкономить, лучше уж б. у. покрышку купить, чем с такой заплатой ездить.
Parabéns pelo serviço 👏🇧🇷
Опалубку поставил ,сетку стальную сварил , вовнутрь заармировал и залил бетоном. Ну если по надёжней то стальную сетку только вяжем проволокой ,а не варим. Доброго пути !
А если сеточку кинуть алюминиевую на внутренней поверхности и так же заделать сырой резиной, а сверху ещё пластырь?.. дорого-богато? Тогда только в виде докатки в багажник..
В принципе так тоже ремонтируют. Но тут надо понимать на какую резину делается. Одно дело когда на какую-нибудь шеви-ниву для езды по плохим дорогам(тоесть не быстро). Другое, когда для езды по трассе со скоростью 150+. Там резина разогревается хорошо, и заплатка может отлететь.
Только на запаску. А вообще есть кодовые заплатки любых размеров. А с наруже так-же сырая резина. Надёжней.
категорически запрещено отпускать колесо от станка потом накачивать ,пока не забортуеться
Когда то работал порез сшивается после сырая резина кордовая ткань под пресс варку.поддается балансировке
Hola ,,!, saludos desde Perú ...
en ese tipo de reparación no es nesesario
coserlo con hilo?
Почпму не зашил ? Порез он хоть держал бы чтоб шишка не шла
Спасибо большое за ответ. Не могли бы подсказать где грузовые шины можно отремонтировать.
Superb work, Highly appreciated
Для телеги лошадиной вполне сгодится ремрнт но не для высокооборотистого автомобиля.
Es correcto todos sus comentarios ! Y qué bueno que algunos puedamos adquirir llantas nuevas pero sepan que Ai países en extrema pobreza que tienen la necesidad de Aser estás reparaciones y es una decisión extrema ! O fallecen de hambre o fallecen en un accidente 🤔 la decisión está complicada dónde falta el dinero 😞
В России известные компании шины закрываются по приказу Америки
Примерно также я пробил колесо и тоже нордман зимние, заделали и я проехал на такой резине пока не стёр протектор .
Я больше 30 лет их латаю. И прекрасно ходят. А сегодня есть огромное количество матерьялов. Так что, до определённого размера повреждения, проблемм нет.
Tem coragem de andar com pneu assim, se tá louco
Малакци Ти настоящее мастер
Perfeito, parabéns.
Эт России детка, радуемся дальше как в великой державе занимаются такой хернëй браво
بالتوفيق لكم ولنا 👍 👍 👍
Корявенький ремонтик братец. Думаю лет через 10 будет лучше. Недавно работаешь?
А возможно и через 20 🤣
Многим нужны небольшие посказки,что бы так сильно не косячили)
ماهي المادة التي استخدمتها في شق اطار من فضلك شكرا على الابداع
Молодцы ребята
Сколько стоит ремонт 14 дюймовой шины? Да и шипов процентов 60 нет. Я бы лучше новую купил чем за ремонт платить. Привет из Тольятти 💪
От 1000₽ с гарантией ,шипы 14 р шт
🎧💙like the audio beat 🔥👍
Gostei de ver que talento.
Слишком близко к бортовому кольцу, там будет плохой провар. На такой ремонт нельзя давать какую либо гарантию. Говорю как дипломированный шиноремонтник. Я думаю эта шина не будет установлена а видео снято для просмотров! По движению рук при обработке инерлайнера могу сказать что ремонт проводит не профессионал!
Ну как минимум надо было порез ещё прошить ,потом заварить ,но грыжа да все равно вылезит ,может быть не сразу ,но насколько дней,и камеру надо вставлять в такое колесо
Не знаю... обычно боковые повреждения не ремонтируют. Даже простые проколы.
В Киеве делают, и очень качественно
Có tiền mua xe sang nên mua vỏ xe mới để an toàn cho mình cho gia đình và mọi người. Vá kiểu này rất nguy hiểm nha. Tiết kiệm kiểu này đi theo ông bà sớm thôi
Не стоит оценивать свою жизнь , с ценой новой покрышки...
Краткость -сестра таланта.
@@vp5235 кр сес тал
@@ВасяПупкин-ъ4ш4к нее, КСТ
@@vp5235 тише едешь-не доедешь 😁
У нас есть клиенты который покупают рванные покрышки на авито , у нас заваривают и ездиют уже не один сезон .экономят по 5 ,10 т
... думаю, что после такого ремонта покрышку нужно будет ставить на задние колёса, с переди-, опасно 👍😜🤭😉🤔
круто Молодец
Теперь как балансировка делает ???
Подскажите, делаю практически так же, но после сборки место ремонта вздувается, в чём может быть проблема?
А порез большой ,двойной ,если латка отходит то не доворил
@@4Stas время варки сколько?
Покрышка сама по себе жидкая А еще без куска корда.Я б не рискнул.Разве что доехать и выкинуть.
Охуеть, красиво!
Круто сколько пробовал на с образом вулканизатор такое сделать пластырь всегда корежит. Только по протектор у малинькие пластыря получалось сделать. В чем секрет? В плите сверху?
Две подушки с писком решают эту проблему
Здравствуйте,грузовые шины ремонтируете,по беговой
Грузовые нет, легковые только
Зачем это ремонтировать, ладно бы это было колесо от 70 тонного самосвала, где реально резина дорогая, а тут это просто опасно для жизни.
Не ребя ! Корд сильно порват , такое колесо стрельнет на ходу Нараз ! Для зрительного восприятия ремонт , не более . Сильный стрем и бессмыслие .
Это ещё простой сложности боковой порез
@@4Stas это понятно, но рисковать своей свободой и жизнью клиента, такое себе удовольствие.
А нитками чошо не прошив, бачив вантажні прошивали.
@@4Stas quindi sul lato del pneumatico non c'è pressione ? Quanta inconpetenza . La riparazione è solo estetica ma in realtà con il peso dell'auto la velocità e il calore di attrito ti vai ad ammazzare , spero almeno che succederà quando sarai solo per strada perché cosi rischi di UCCIDERE persone innocenti . Assasino
Это опасно у меня были такие порези боковые и я заказал в шиномонтаже такие же по видео я проехал по трассе в 70 километрах и лопнулся хорошо я ехал не большой скорости. Лучше купить новую.
На мотоблок вполне можно поставить такое колесо
that is dangerous. it will blow out the first time it hits a bump.😢😢
Надеюсь, у меня такого никогда не будет. Мало на дорогах взорванных шин валяется?
Насмотряться таких как ты и потом наделают горя семьям. Чтоб люди понимали,что это безопасно и правильно. Первое что делается при ремонте это первые шаги с линейкой (прикинуть)можно и стоит вообще его ремотировать. Но должен быть хоть маленький,но запас.-на случай,что при разработке повреждения не всегда размеры соответствуют с первыми.после разработке уже оканчательно снимается размер, смотришь таблицу и узнаешь какая латка подходит. Вариш резину уверен тоже на глазок по времени. А надо всё строго от толщины оталкиваться.перевар и не довар не допускается.(будет сильно отличаться по элостичности и по свойствам с родной)последствий много. Одним словом вроде всё просто и банально как некоторые думают(посмотрев ваше видио)но на самом деле много нюансов.и их нужно соблюдать(даже температура нагрева варочных утюгов и их усилие(особенно важно) эта работа очень ответственна-от этого зависят много жизней и счастья других. Заимей таблицу(лучше тип-топа)и ты много чего поймёшь и научишься да от неё. Хоть узнаешь какие ремонтируются,где не ремонтные зоны, взаимозаменяемы латки какие, какие латки для короны, какие для боковины,какие для плеча,какие универсальные. И т.д. короче много чего можно писать.но думаю саму мысль поняли,кто в теме и не только.
Правильно говоришь 👍🏻👍🏻👍🏻 погонять любят многие а особенно молодь, и сэкономить всегда непрочь, но не всегда делают насовесть такие заплатки. Риск слишком большой, но сделал неплохо, а стер мне кажется что немного лишне. Красота красотой, но лишняя опора для сваренного было бы надежней на мой взгляд непрофесийный)
@@nahi_sled_noha7866 как мне кажется,что даже кто далёк от этого(по крайней мере большинство)сразу поняли,что такое повреждения не ремонтные. (Именно на этом размере шин) а я знаю о чем говорю. Поверьте.
А самый последний штрих после ремонта-это на латке(на ней даже специальные строки есть) пишется адрес,фио мастера,и дата ремонта. На случай если будут какие то проблемы с водителем или пассажиров,или с машиной(не важно)по причине его ремонта. Ответственность падает на него (и ни какие отмазки в суде не прокатят)
@@rket3756 согласен, жестко но в случае если это ремонт, то должно предостовляться и такое 👍🏻 если же это из рядах ( ну сделай дружище , очень надо ..) то тогда без вопросов со стороны клиента, но по техосмотру врядле прошло бы скорее всего.
👍👍👍👍
И заимей себе для начала хотябы таблицу для допустимого ремонта разных повреждений.и попробуй где нибудь в Германии, Европе и т.д. хоть на один мм не соблюсти,то посадят. В исключении приветствуется.если латка в плюсе на размер больше поставиться,(например ТL-115 вполне подходит по таблице,но поставил TL-120-то это хорошо. Вот если наоборот,(типа один мм ничего не решает)как говорят немцы цап-царап и #.
Даем гарантию пол года на боковые порезы
Молодец
👍👍👍👍😃😃👍👍👍
lateral rasgada pneu só serve para balanço para criança
да такого колхоза я давно не смотрел зачистил до ниток зачем-то герметиком помазал .... и вообще это латка была или просто кусок сырой резины ?????
Все ровно на таком колесе даже 60 км/ч опасян. Иммено той стороной в яму не удачно цыпанешь хз выдержит ли...
👍👍👍👍👍😊🌹🌹🌹🌹🇮🇶
Смысла нет в таком ремонте. Цена этого ремонта вместе со снятием колеса и всеми его манипуляциями будет в районе 1.500 рублей за эти деньги можно купить практически новое колесо такого размера. Даже если кто то решится на такой ремонт потом ездить как на замедленной бомбе не зная когда и где и кого ты еще с собой на тот свет заберешь.
Сейчас колеса делают по самому низкому качеству запаса прочности сокращён ресурс колес как и вообще сами машины конкретные люди на этом зарплату получают в корпорациях
У нас такие выбрасывают, жизнь дороже, всем привет из ЛНР. П.с. не дай боже потом на шино монтажника укажут, что именно он делал это колесо, случись что.
Богато живут в ЛНР. А когда пепельница заполняется, просто меняют машину.
@@oyra-oyra7239 живут, как и жили, но презервативы не штопают, и такие колёса никто не использует, жизнь дороже.
60 лет назад резину грузовых машин зашивали и вулканизировали, возили лес, а это филькина грамота.
Можно на авито выставлять как новое 👍
Esse aí no final do vídeo é outro pneu
capo 🇦🇷😊
Какие шарожки использовал для финишной зачистки?
Это идёт сплошная экономия денег, выбросить надо это колесо
Bu lastiğe güvenip Yola çıkanın aklı Yok. illaki gümler bomm
Демонстрирует шарошки (инструмент)стоматолога
Why put your life in danger as sidewall Tyre repairs can be dangerous
Я конечно понимаю что купить новый баллон особенно на сегодняшний день не дешево, но и на током ездить опасно.
А эта покрышка вообще стоила такого ремонта?
Ich glaube ein neuer reifen wäre billiger,als das ganze flickzeug
Это когда коту делать нечего.
Isso e um acidente na certa, está procurando e cemitério.
Вы где такой пластырь купил волшебник .
Как называется ко
рдовая латка
Рем пластина
Индусы(пакистанцы) делают слепок с целой части шины, отливают форму из алюминия для вулканизации. И не видно место ремонта.
Которые в тапочках ходят?
Есть много разных видео ,смотрите другие видео на моём канале
Из-за этого уже погибло более четырех миллионов человек. На скорости около пятисот километров в час колесо не выдерживает
Good jop
Не айс , черновая зона где ? Канавка плохо разработана , и РК достаточно одного слоя
Простите, но я ссыкло делать такой ремонт, а ездить, вообще бы обосрался сразу...
Там же корд повреждён, какой нахрен ремонт? Автор, с тобой всё нормально?
И отдашь за ремонт пол новой шины легче купить новую
Jamais usaria um pneu assim estorou ja era isso é caso de vidas
Много лишнего. А с наружи угол зачистки острее. И вместо чифера, латка R-25 была бы уместнее. Если приходится снимать лишка, значит переборщил с набивкой.
Ну если только на задок)
Косметический Салон, а не шиномонтаж !
Просто Кордовую латку поставить это очень энергоёмкость и трудозатратно. Да и видео будет длинной 1 мин
Что за пластырь? На шумку похоже.
Специальная кордовая латка, для ремонта боковых порезов.
Мы такие выкидываем даже не задумываясь. Украина.
Перестарался из зачисткой
Oltre che pericoloso perché tutti i cavi che tengono insieme lo pneumatico sono stati recisi , riparare uno pneumatico vecchio di 15 anni ( dot 06 2007) è inutile visto che la gomma sarà dura come cemento e ha perso tutta la sua elasticità. Chi fa questo è come un assassino, mette in pericolo la sua vita e quella degli altri ( in strada non sei solo)
Тут без швейной машинки никак!
Weź ja załóż do samochodu i jedz ba autostradę, a tam jedz z taką opona 160km/h😂😂😂😂😂. Życzę bardzo dużo szczęścia. Tylko najpierw kup dobre ubezpieczenie, aby żona miała chociaż jakiś grosz po takim idiocie. Po za tym jaki jest sens latać tak opony, ja rozumiem jak one kosztowałyby tyle co nowe auto z salonu 😂😂😂😂😂