Wizard to prawdziwy motocyklista szanuje ludzi którzy latają na moto ale i potrafią coś przy nich zrobić a nie tylko sie mądrzyć ps czekam tez na vloga z pokładu r125
Hmm gdzieś czytałem że po wymianie oleju w tym modelu trzeba przed pierwszym uruchomieniem silnika odpowietrzyć układ olejowy. Prawda to ? ciekawe ;) EDIT znalazłem informację na ten temat nie trzeba nic odpowietrzac po wymianie oleju, jedyne co trzeba zrobić to sprawdzić czy jest prawidłowe ciśnienie oleju A robimy to zaraz po wlaniu oleju luzujac mała śrubę nad rurą wydechowa która wychodzi z głowicy, po niżej dajemy sobie jakąś szmatke, odpalamy silnik i do około 30 40 sekund powinien wyciekac olej z poluzowanej śrubki. Jeżeli po tym czasie olej się nie pokazał to znaczy że mamy coś nie tak że smarowaniem.
Jeżeli są opiłki to co wtedy robić? I co jeśli są w tych miejscach wycieki oleju nawet po wsadzeniu nowych oringów? Jaka tego może być przyczyna? A wogóle napisz na co zwracać uwagę przy zakupie używanej erki Twoim zdaniem?
Mam pytanie a propos śruby która ma być dokręcana z odpowiednią siłą,czy Pan używa klucza dynamometrycznego?I jakiego oleju Pan użył.Czy można takie zestawy kupić olej + oringi + filtry.Bo widzę że to prosta robota.
Śruby zawsze należy dokręcać z odpowiednim momentem i służy do tego klucz dynamometryczny aczkolwiek wraz z ilością dokręcanych śrub ma się już wyczucie. Olej to klasycznie Motul 5100 10w40. Nie wiem czy są takie zestawy, ja kupuję wszystko osobno.
Wizard on board Hej, właśnie mam problem, wymieniłem olej w mojej yzf r125 wraz z filtrem. Olej motul 5100, motocykl wcześniej jeździł bez problemu, a teraz już nawet nie kręci 😓jesteś w stanie coś poradzić?
Wymiana oleju nie ma nic z kręceniem rozrusznika, no chyba, że jeździłeś bez oleju lub miałeś uszkodzoną pompę oleju. Także przyczyny musisz szukać gdzieś indziej
Cześć, są sklepy specjalizujące się w sprzedaży o-ringów, możesz pomierzyć swój albo lepiej weź go i podjedź do takiego sklepu a dobiorą Ci odpowiedni. Nie zapomnij powiedzieć, że musi być wysokotemperaturowy i olejoodporny 👍 Bez problemu znajdziesz taki rozmiar, powodzenia 😉
Panowie wymieniałem olej i filtr, przy dokręcaniu dekla filtra oleju okazało się, że jednen gwint (górny, na krótką śrubę) jest przekręcony, da się z tym jeździć?
@@Wizard dzięki za odpowiedź, myślisz że jak spróbuję pojeździć z tym i nie będzie cieknąć to np. nie spadnie ciśnienie oleju i nie będzie problemów ze smarowaniem? Dodam tylko, że na tym przekręconym gwincie śruba delikatnie trzyma.
Wizard On Board znów doktor ale łapki to szpitalne białe nie jak dla grabarza :D ale panie az takim kluczem przecież można zwykła grzechotką a nie takim kluczem eh o panie
Jeżeli mówisz o kluczu do dokręcania korka spustowego to właśnie nie może być zwykła grzechotka... To jest klucz dynamometryczny, żeby dokręcać śruby z odpowiednim momentem ;)
@@raptorek22 Twój motocykl, Twoja sprawa ;) Ja używam klucza dynamometrycznego, żeby nie niszczyć gwintów w aluminiowym bloku silnika i zarówno ja jak i moi klienci nigdy nie będą mieli problemów z uszkodzonymi gwintami czy wyciekami spod korka ;)
@@Wizard jak mogłeś pokazać że z wykręconą miarką miałeś stan oleju na bagnecie max ?? po wlaniu nie całego litra,?, wiesz że to nie prawda ? jak ktoś będzie się sugerował stanem oleju na wykręconej miarce , to ten olej będzie przelany i ciśnienie rozwali uszczelniacze na wale .
@@Wizard jakich rzeczy ?? mam taką yamahę , co za kit wciskasz że po wlaniu 1litra oleju uzyskasz stan na bagnecie max ?? chcesz mi powiedzieć że masz płytszą miskę olejową czy dłuższy bagnet ?? a może to że ja jestem ślepy i nie widziałem jak to wyglądało po wlaniu 1 litra ?
Wizard to prawdziwy motocyklista szanuje ludzi którzy latają na moto ale i potrafią coś przy nich zrobić a nie tylko sie mądrzyć ps czekam tez na vloga z pokładu r125
Dziękuję :) A vlog z pokładu R125 już jest na kanale ;)
ua-cam.com/video/LBSoziLrk3w/v-deo.html
@@Wizard następny haha ciekaw jestem, latałem na 900rr sprzedalem i zastanawiam czy nie kupić czegoś takiego żeby latem do pracy sobie latac
@@Adikos-ms9lg a to następny jakoś przy okazji :P A 125ccm to akurat świetny pomysł na dojazdy do pracy, szczególnie w zakorkowanym mieście ;)
@@Wizard w takim razie czekam na następne odcinki pozdrawiam 💪😎
No prosze, od razu na mojej glownej 👍
Hmm gdzieś czytałem że po wymianie oleju w tym modelu trzeba przed pierwszym uruchomieniem silnika odpowietrzyć układ olejowy. Prawda to ? ciekawe ;) EDIT znalazłem informację na ten temat nie trzeba nic odpowietrzac po wymianie oleju, jedyne co trzeba zrobić to sprawdzić czy jest prawidłowe ciśnienie oleju A robimy to zaraz po wlaniu oleju luzujac mała śrubę nad rurą wydechowa która wychodzi z głowicy, po niżej dajemy sobie jakąś szmatke, odpalamy silnik i do około 30 40 sekund powinien wyciekac olej z poluzowanej śrubki. Jeżeli po tym czasie olej się nie pokazał to znaczy że mamy coś nie tak że smarowaniem.
W niejednym moto grzebałes widać ze wiesz co robisz pozdrawiam 😉
Czyli jednak na prosto. O mały włos nie dolałem sety hehe. Piona
Leci łapka w góre :) Jak byś kiedyś wymieniał uszczelniacze w lagach to poproszę o viedo poradnik taki jak ten :)
Jestem właścicielem tej YZF od lipca :) , Pozdrawiam
Doszły mnie słuchy, że zmieniła właściciela ;) Niech służy ;)
Widzę pasywne chłodzenie w koszulce na plecach 😂😂 Szanuję za kreatywność w te upalne dni 😂😋
Trzeba sobie jakoś radzić 😂👍
Kimon88 czego sie czepiasz,no goronc jest ha ha ha
Jeżeli są opiłki to co wtedy robić? I co jeśli są w tych miejscach wycieki oleju nawet po wsadzeniu nowych oringów? Jaka tego może być przyczyna? A wogóle napisz na co zwracać uwagę przy zakupie używanej erki Twoim zdaniem?
Hejka Wizard super film
Mam pytanie a propos śruby która ma być dokręcana z odpowiednią siłą,czy Pan używa klucza dynamometrycznego?I jakiego oleju Pan użył.Czy można takie zestawy kupić olej + oringi + filtry.Bo widzę że to prosta robota.
Śruby zawsze należy dokręcać z odpowiednim momentem i służy do tego klucz dynamometryczny aczkolwiek wraz z ilością dokręcanych śrub ma się już wyczucie. Olej to klasycznie Motul 5100 10w40. Nie wiem czy są takie zestawy, ja kupuję wszystko osobno.
@@dsadasre333 8:30 wystarczyło obejrzeć film 😉
Czy ktoś orientuje się jakie dokładne wymiary powinien mieć oring od tej pokrywy filtra?
Juz wiesz ??
Jaki filtr oleju włożyłeś
Siema mam pytanie czy jest duża różnica miedzy motulem 10w40 5100 a 7100 i czy po prostu każdy z nich by był dobry?
7100
Lepszy
Wizard on board Hej, właśnie mam problem, wymieniłem olej w mojej yzf r125 wraz z filtrem. Olej motul 5100, motocykl wcześniej jeździł bez problemu, a teraz już nawet nie kręci 😓jesteś w stanie coś poradzić?
Wymiana oleju nie ma nic z kręceniem rozrusznika, no chyba, że jeździłeś bez oleju lub miałeś uszkodzoną pompę oleju. Także przyczyny musisz szukać gdzieś indziej
Lepiej lej 7100
@@Verde881028 Yamaha już sprzedana w tamtym roku, ale dzięki za radę. 🤟
Siema✋, szukam wszędzie na internacie oringu od korka spustowego i nie mogę go znaleźć, gdzie ty kupiłeś?
Cześć, są sklepy specjalizujące się w sprzedaży o-ringów, możesz pomierzyć swój albo lepiej weź go i podjedź do takiego sklepu a dobiorą Ci odpowiedni. Nie zapomnij powiedzieć, że musi być wysokotemperaturowy i olejoodporny 👍 Bez problemu znajdziesz taki rozmiar, powodzenia 😉
@@Wizard Dzięki😀
@@siarczanmagnezu2572 no problem 👍
w aso są po 7,30
Panowie wymieniałem olej i filtr, przy dokręcaniu dekla filtra oleju okazało się, że jednen gwint (górny, na krótką śrubę) jest przekręcony, da się z tym jeździć?
Jak nie cieknie to da aczkolwiek lepiej przegwintować i przykręcić
@@Wizard dzięki za odpowiedź, myślisz że jak spróbuję pojeździć z tym i nie będzie cieknąć to np. nie spadnie ciśnienie oleju i nie będzie problemów ze smarowaniem?
Dodam tylko, że na tym przekręconym gwincie śruba delikatnie trzyma.
@@krzysztofkapusta2039 jak nie cieknie to nie powinno ale nie mam pewności bez diagnozy.
Wizard On Board
znów doktor ale łapki to szpitalne białe nie jak dla grabarza :D ale panie az takim kluczem przecież można zwykła grzechotką a nie takim kluczem eh o panie
Jeżeli mówisz o kluczu do dokręcania korka spustowego to właśnie nie może być zwykła grzechotka... To jest klucz dynamometryczny, żeby dokręcać śruby z odpowiednim momentem ;)
@@Wizard tak panie doktorze zgadza się ale nie koniecznie musi być dynio klucz :D bo ja dokręcam nie dynio kluczem tylko zwykłym i jest git :D
@@raptorek22 Twój motocykl, Twoja sprawa ;) Ja używam klucza dynamometrycznego, żeby nie niszczyć gwintów w aluminiowym bloku silnika i zarówno ja jak i moi klienci nigdy nie będą mieli problemów z uszkodzonymi gwintami czy wyciekami spod korka ;)
Mam jedno pytanie czy miarka od oleju ma jakas uszczelke???
Tak
1.300 z filtrem jak juz cos
1 l to za mało będzie ?
1 L razem z filtrem poziom oleju mierzysz stawiając moto w pionie i nie zakręcając bagnetu.
A ona nie była czerwona ? 😂
To inna 😉 Moja nadal jest czerwona 😉
@@Wizard wszystko jasne
Jaki olej to Yamahy ?
Ja leję Motul 5100
@@Wizard dzięki ryju
@@Wizard jak mogłeś pokazać że z wykręconą miarką miałeś stan oleju na bagnecie max ?? po wlaniu nie całego litra,?, wiesz że to nie prawda ? jak ktoś będzie się sugerował stanem oleju na wykręconej miarce , to ten olej będzie przelany i ciśnienie rozwali uszczelniacze na wale .
@@LeszekSnajper proszę Cię... Nie wypisuj takich rzeczy...
@@Wizard jakich rzeczy ?? mam taką yamahę , co za kit wciskasz że po wlaniu 1litra oleju uzyskasz stan na bagnecie max ?? chcesz mi powiedzieć że masz płytszą miskę olejową czy dłuższy bagnet ?? a może to że ja jestem ślepy i nie widziałem jak to wyglądało po wlaniu 1 litra ?