Отказ цилиндров иж Юпитер5 | определение подсоса воздуха
Вставка
- Опубліковано 4 тра 2023
- Пишите в комментарии ваши вопросы касаемые ижа, будем вместе с ними разбираться
Определение подсоса воздуха иж Юпитер5.
Сальники иж Юпитер5.
Ремонт ижа. Ретромото.
Ссср. Мотоциклы. 2такта.
Компрессия иж. Юпитер.
двиг после сборки надо заглушить (выпуск) и надуть через проставку которая ставится вместо карба (при закрученных свечах) а потом двиг целиком в ванну с водой...
Теперь понятно почему он у меня начал отказывать первый целиндр👍
Конденсатор поменяй или катушку зажигания. Я вчера так сделал и всё хорошо👍 советую
У меня Юпитер 1988 года. Проблему со свечами решил раз и навсегда 25 лет назад. Выкинул колпаки со свечных проводов и подключил их напрямую к свечам ,предварительно припаяв кольцевые клеммы и прокрутив гайкой. С тех пор менял свечи пару раз. Езжу на мотоцикле летом,когда приезжаю в отпуск. Пробег около 20тыс
Я своего тоже наладил,все лето без проблем откатал
Диагностика подсоса ещё проще. Если масла в полости выносного маховика нету,значит готовь движок к расколу
Вопрос дилетанта,извините,а где он находится и как узнать что нет масла?
Тоже перестал заводиться,все пороверил из электрики,подозреваю ,что сальники.. Не прокладки.
@@Multislavik1 под низом двигателя есть лючок на 4 винтах, он служит для слива масла и тд. а так же для заливки масла есть на левой половинке картера винт под шлицевую отвертку
Если правый тосмотри прокладку и сальник со стороны генератора
дело было не в этом
@@tim_orlov Где-то в другом месте мб Подсос воздуха был?
@@top_volk да, была головка с вертышем и из за него как то воздух сосало
@@tim_orlov а понял у меня такого не было у меня Подсос был по стыку цилиндра и штанов а ввертыш с новой свечей в поле улител и на одном цилиндре до дома ехал еле доехал
Молодец парень смотрит за техникой! А покажи все схему бсз как подключено все это
постараюсь снять
Снял для вас видео
Скинь мне
@@user-tn2tl3ox9p мое следующее видео
Привет посмотрел видео заметил что на штанах по центру нет болтов которые притягивают штаны к цылиндрам, пока притянул елипс появился он и не будет работать, закручивай нормальные болты в штаны и все.
заказал штаны со 2 юпитера на авито, как придут поставлю на все 4 болта
@@tim_orlov Мотоцикл хороший если все правильно собрать настроить то ездить будет долго. Только главное не перегревать и масло в бензин лить хорошее и больше нормы для смазки.
Да,тоже обратил внимание на это. И это недопустимо!
Как цвет называется? скажи пожалуйста
Калина 104
куда дел 2 болта на впуске?
не было, сейчас все в порядке
Лучше брать японские. Скоро буду делать капиталку, подшипники, сальники подберу японские. Но по зажиганию наоборот убрал бсз, контакты больше нравятся.
Мне не довелось на контактах поездить, как купил мот, бсз уже стояло
@@tim_orlov у меня тоже стояло бсз, два карбюратора и стеклопластиковый обвес от предыдущего владельца, но я привёл мотоцикл в заводское состояние, за два месяца смог сделать страховку, техосмотр, договора немного поддельные и поставил мотоцикл на учёт, теперь когда он официально мой, да на новом номере, я буду его полностью перебирать.
@@tim_orlov Ну а контакты считаю просто надежнее чем бсз, единственное поставил конденсаторы от ВАЗ 2101 и катушки с проводами тоже хочу поставить от ВАЗ. Контакты СССР, при правильной регулировки ни когда они меня не подводили в молодые годы.
Когда хочешь хорошей работы двигателя, его надо разобрать до последнего болта, и всё заменить что заменить надо, для того чтобы исключить какие-то ошибки!
уже все давно исправлено, посмотрите шортсы на канале
Кикстартер поставь от юпитера 5 , твой который стоит имеет изгиб неправельный -поэтому задевает крышку бардачка, у юпитера 5 нет такой проблемы
ничего не задевает, но буду иметь ввиду
Зачем же с матом то? 😢
исправлюсь
Ха джентельмены
Свечи бриск какие по номерам? N17- эти горячие по калильному числу и соответствуют отечественным А14.
Brisk 1316 N17 ставлю и все устраивает, на них лучше всего работает
Тарахтелка минус 20% мощности. В номинале мотор рвет мгновенно.
какая тарахтелка
Ты из орла?
да
@@tim_orlovпривет со мценска
@@user-wo5pr8wc9w приветствую
Не нужно ему это бсз! Только гемороя с ним больше! Его обычно целесообразно использовать когда уже подшипники коленвала изношены и люфты на них такие что контактным зажиганием уже не выставишь! Вопрос! Нахуя эксплуатировать мотор с негодными подшипниками? 🙄И нахер это бсз тогда вообще!!! Под генератором поменяй сальник коленвала, если правый при прогреве отказывает!!! И да, если будешь обратно ставить контактное зажигание, не поленись и найди новые советские контакты, со старыми зебётесь искру искать, даже если об него все запасы на планете наждачки стереть! Проверенно! Удачи вам с ним👍
Кулачки: Зазоры зажигания меняют исходное положение во время езды спустя несколько дней после регулировки; Искра возникает через раз, так как контакты регулярно подгорают; Постоянно возникают побои конденсаторов; Небольшая мощность искры; При подсадке аккумулятора на два или три вольта, то его достаточно сложно завести. Такое зажигание является причиной постоянного ремонта при езде.
@@matt09k Что вы говорите! Конденсаторы летят, значит новодельное дерьмо, контакты горят, значит новодельное дерьмо! Сейчас столько идиотов выкладывают видео про добывание микромизерного количества какого-то дорого металла из радио компонентов прошлого столетия, теже конденсаторы способные практически 200 лет бесперебойно служить! Поставте кондеры "не для ижевского зажигания" для контактов, которые продают в магазах с китайским, да и российским новоделом! Теже советские, только не с резиновыми пробочками по бокам-эти не надёжны(хотя и они годами работают)! Или дорогие импортные! Десятилетиями работают!!! Контакты с ними таже история! Если на поверхности контактов нет технического серебра, естественно они будут плохо работать! Ёмкость конденсатора должна быть 0,22мкф!А если зазоры у вас уходят, так маслом пропитывать своевременно нужно войлочный воротничёк кулачка!!!
Так вы об расходах вообще думаете, советские качественные детали стоят конские бабки, так что выгоднее бсз поставить и не заморачиваться!
@@matt09k Конденсаторы и прерыватели😆? Конских бабок стоят? Ой насмешили🤣! Найти да, сложно, но можно! Желаю вам успехов хоть с контактным зажиганием, хоть с бсз!!! Если вам проще и дешевле наладить бсз, пожалуйста! Это дело и опыт каждого! А я вам как рас о своём опыте расказывал, не более того🤝
я купил уже с бсз и не стал заморачиваться с контактами.
А так у меня был опыт с кулачками на планете и она действительно работала только на советских , китая хватало на 100 км от силы
Это хорошие сальники. Не наговаривай на них. Просто их менять нужно периодически. А ни раз в 10 лет.
я их новые ставил
они и 100км не проехали
@@tim_orlov значит так ставил. Либо заводской брак. У любого можешь спросить - это одни из самых лучших сальников. В основном покупаешь уже деревянные. Особенно в точно таком же пакетике, но в синем. Там пиздец что за деревяшки. А эти я меняю раз в два-три сезона. Ни разу не было, что бы я снял и он был порван или пропускал. Всегда в идеальном состоянии. А раз у тебя 100 км не проехал - значит косяк при монтаже был, либо уже был с дыркой, просто ты проебал вспышку.
@@PRO.Ki6ep ну значит попались такие, щас другие поставил и все четко.
@@tim_orlov красавчик. Надеюсь не из синего пакетика ставил))))
Причем тут сальники? Вполне уплотнение крышки картерины не герметичны. На герметик и песня. Контакты- гемор у юпитера и родные бабины с дохлой искрой, где степень сжатия поболее чем у планеты." Бедная смесь карбюратора"- там ли подсос, а там он есть однозначно, или, жиклер хх маловат, как и сам канал хх сечением 0,6мм. Мой юпитер с БСЗ работает на минимальных хх, которые тах с ваза не показывает.
когда нибудь сниму как мой работает сейчас