я тоже делал гидрокрылья неоднократно.. Спереди ваше крыло советую сделать более остроносые (будет всякие травинки и тростинки) сами отлетать! И ещё: КПД крыла работает от его середины (где под плитой - винт) до конца лопаты!, соответственно сзади надо прибавить 5 см длины! Края крыла по бокам загните вниз на 30 градусов.. Винт нагоняя струи воды, толкает их в лопату крыла, а загнутые боковины будут лучше создавать повышенное давление - что вытолкнет мотор и транец из воды сильнее, КПД возрастёт! Тут понимать надо физику процесса, чтоб создать полезное действие! Снизу никаких винтов не должно торчать.. всё за "подлицо", а сверху создать небольшую выпуклость (как у крылы самолёта).. И в воде и в воздухе, подъёмная сила работает! Юрий (практик) с уважением к вашему стремлению! ..P.S. .. ещё почитайте труды физиков - винт в трубе, турбина, сопло Лаваля .. тогда поймёте мои советы! ..в инете всё есть
11👍. 1)Крыло установил, только от прохватов, так как поднял мотор на максимум, что бы добиться наивысших показателей по скорости. 2) максимум вывешенный мотор, приводит к проблемам . Конечно, я пробовал поставить крыло , как у тебя. В корме появилась струя воды, как у гидроцикла. Только , креплением вниз, брызги исчезают.3) С точки зрения эстетики - крепление- ласточкин хвост, когда внизу - намного симпатичнее, чем сверху. По скорости - не проверял, так как брызги в корме, меня просто доставали. 4) эффект от крыла, это максимум вывешенный мотор+ гидрокрыло. Очень много зависит, от дна лодки, наклона мотора, высоты транца.
То , что сам, своими руками - это хорошо. А вот то, что положительного результата это крыло не даст - это плохо. Ошибок не делает тот, кто ничего не делает. Макс - красава👍
Есть видео. На глиссер выскакивает мгновенно. Но скорость чуть ниже. И ещё одна проблема если стоит датчик эхолота, то бывает что упирается при повороте в него крыло
А, я, положу болт на гидрокрыло. Сделаю кав плиту ниже интерцептора на 3 см. Впиздячу чуть больше жиклёр, полерну коллектор и подгоню прокладки впускного тракта. Мотор, постараюсь зацепить как можно ниже к днищу лодки на транце., Так, как высоко поднятый мотор тратит часть энергии на амортизацию( выгибание транца). Это как в машине, мягкие высокие стойки, разгон вялый, низкий клиренс и жёсткие стойки разгон на 20-30% лучше.
По ширине надо будет точно пилить, слишком с большим запасом сделал, да и каждый раз когда в чехол убирать нужно снимать будет. Я делал минимальную ширину чтобы прохватов не было и в чехол влезал с крылом.
Гидрокрыло, с правильно настроенным углом атаки помогает выталкивать жиробасов вроде меня 130 кг, сидящих на корме без удлинителя румпеля. Но чудес не бывает если где-то прибыло то где-то убыло. Тоесть простыми словами, тв тратишь часть мощности мотора на поднятие кормы лодки, при этом теряешь максималку. Вопрос, нахрена мне на троллинге этот эффект? И что я выберу быстрее домой и полулёжа с защитой от ветра и брызг на удлинителе и быстро, или сидя на табурете и медленнее?))) Такие мысли.
@@YAMAHAF9.9JMH очень понравился ваш ответ. Вы правы, кто-то тюнингует свою лодку, чтобы было удобно и комфортно, а другие на комплектации производителя ходят, не пытаясь что-то улучшить. С Наступающим Новым Годом вас, здоровья и благополучия, хороших трофеев и незабываемых рыбалок.
Все эти гидрокрылья на 6 л.с. мертвому припарка...Скорости на твоем комплекте и так никакой,а тут еще тормоз дополнительный.. ну разве что время убить..
я тоже делал гидрокрылья неоднократно.. Спереди ваше крыло советую сделать более остроносые (будет всякие травинки и тростинки) сами отлетать! И ещё: КПД крыла работает от его середины (где под плитой - винт) до конца лопаты!, соответственно сзади надо прибавить 5 см длины! Края крыла по бокам загните вниз на 30 градусов.. Винт нагоняя струи воды, толкает их в лопату крыла, а загнутые боковины будут лучше создавать повышенное давление - что вытолкнет мотор и транец из воды сильнее, КПД возрастёт! Тут понимать надо физику процесса, чтоб создать полезное действие! Снизу никаких винтов не должно торчать.. всё за "подлицо", а сверху создать небольшую выпуклость (как у крылы самолёта).. И в воде и в воздухе, подъёмная сила работает! Юрий (практик) с уважением к вашему стремлению!
..P.S. .. ещё почитайте труды физиков - винт в трубе, турбина, сопло Лаваля .. тогда поймёте мои советы! ..в инете всё есть
11👍. 1)Крыло установил, только от прохватов, так как поднял мотор на максимум, что бы добиться наивысших показателей по скорости. 2) максимум вывешенный мотор, приводит к проблемам . Конечно, я пробовал поставить крыло , как у тебя. В корме появилась струя воды, как у гидроцикла. Только , креплением вниз, брызги исчезают.3) С точки зрения эстетики - крепление- ласточкин хвост, когда внизу - намного симпатичнее, чем сверху. По скорости - не проверял, так как брызги в корме, меня просто доставали. 4) эффект от крыла, это максимум вывешенный мотор+ гидрокрыло. Очень много зависит, от дна лодки, наклона мотора, высоты транца.
Понял спасибо. Буду тестить на следующей неделе
Крыло траву мешает снимать с винта? Я по мелким рекам сплавляюсь, две проблемы: о камни винт срываю и трава наматывается.
То , что сам, своими руками - это хорошо. А вот то, что положительного результата это крыло не даст - это плохо.
Ошибок не делает тот, кто ничего не делает.
Макс - красава👍
крыло городить только снизу и болты в потай... 😇, и выхлоп срезать... Торчит.. 😍
Что показали испытания, хочу повторить Ваши размеры.
Есть видео. На глиссер выскакивает мгновенно. Но скорость чуть ниже. И ещё одна проблема если стоит датчик эхолота, то бывает что упирается при повороте в него крыло
@@РыбалкасНуля а видио как называется или ссылку кинь, я все перелистал так и не нашёл испытаний
Лучше болты к верху, чтоб меньше завихрений было
А, я, положу болт на гидрокрыло. Сделаю кав плиту ниже интерцептора на 3 см. Впиздячу чуть больше жиклёр, полерну коллектор и подгоню прокладки впускного тракта.
Мотор, постараюсь зацепить как можно ниже к днищу лодки на транце., Так, как высоко поднятый мотор тратит часть энергии на амортизацию( выгибание транца).
Это как в машине, мягкие высокие стойки, разгон вялый, низкий клиренс и жёсткие стойки разгон на 20-30% лучше.
На разгон да, но не на скорость
И ещё надо трюмный насос грамотно установить ...
Осталось убедится, что не упирается в танец при повороте. 😎
не задевает датчик эхолота?
А когда будет видео с испытанием?
А он утонул наверно... Крылом накрыло!!!
Как прошли испытания? Хочу себе такое же запилить, у меня мотор поднят, 1.5см от дна лодки, до плиты, лодка плоскодонка, есть прохваты воздуха.
По ширине надо будет точно пилить, слишком с большим запасом сделал, да и каждый раз когда в чехол убирать нужно снимать будет. Я делал минимальную ширину чтобы прохватов не было и в чехол влезал с крылом.
А какая у тебя ширина гидрокрыла ?
@@vintvint8796 Сейчас не могу сказать, потому что уехал на отдых. Если будет нужно, то смогу измерить на следующей неделе.
tak ne pilit , zagnut mozno bokovinu k nizu
Вот неугомонный!)) Желаю чтобы энергия не кончалась!
Херня полная
Максим , а как сильно отличается звук работы сузы от мерка 3,5 , хочу для троллинга на прог. 2 приобрести сузу 6 4т ?
3,5 мерк конечно чуть тише. У сузы вибрация побольше
Если пластина с низу от плиты, как с водозабором для охлаждения???
А это 2 мм, как они могут повлиять если отверстия забора воды помпой в 4 см от плиты.. 😇
Покрасить бы надо! Чтобы все по Фен-Шую было, как ты любишь. :)))
Проверю если все нормально, то покрашу. Тем более краска чёрная есть
@Александр Мирный я его даже ещё не испытал(( позор мне. Надеюсь скоро испытаю. Пока на большом комплекте рыбачу
Гидрокрыло, с правильно настроенным углом атаки помогает выталкивать жиробасов вроде меня 130 кг, сидящих на корме без удлинителя румпеля. Но чудес не бывает если где-то прибыло то где-то убыло. Тоесть простыми словами, тв тратишь часть мощности мотора на поднятие кормы лодки, при этом теряешь максималку. Вопрос, нахрена мне на троллинге этот эффект? И что я выберу быстрее домой и полулёжа с защитой от ветра и брызг на удлинителе и быстро, или сидя на табурете и медленнее?))) Такие мысли.
Нет канонов, как правильно прожить жизнь. Как считаешь правильно- так и есть для тебя. Другой парень считает по другому, и тоже правильно , для его.
@@YAMAHAF9.9JMH очень понравился ваш ответ. Вы правы, кто-то тюнингует свою лодку, чтобы было удобно и комфортно, а другие на комплектации производителя ходят, не пытаясь что-то улучшить. С Наступающим Новым Годом вас, здоровья и благополучия, хороших трофеев и незабываемых рыбалок.
@@ВолодимирКопилов-й7ы Спасибо!!!!
Лобзиком по металлу любую фигуру на алюмишке
Сендвич называется алюмобонд.)))
Точняк
По ходу не помогло
На глиссер выскакивает отлично. Но есть проблема с установкой датчика эхолота
@@РыбалкасНуля задевает на поворотах?
@@РыбалкасНуля сам думаю поставить,на глиссер выходит больше минуты,лодка пвх 3 метра и мотор эвинруд 5
Вчера поставил и испытал,толку 0 и датчик перестал показывать,херня полная,надо только на нос садится и удлинитель румпеля ставить
Все эти гидрокрылья на 6 л.с. мертвому припарка...Скорости на твоем комплекте и так никакой,а тут еще тормоз дополнительный.. ну разве что время убить..
Андрей, даже на Carver эффект есть, а там всего 50 см³ 😁😁😁
Где испытание?
Утонул наверное... Крылом накрыло...
Очень смешно. Я уже мотор этот продал. Испытания были
Не справился с управлением ....😮
Ширина 30 длинна 40
Да,,, всё. Просто,,,нет. Скотины,,,пели. ,,,стругай,,точи,,,и. Будет. Тебе. Счастье,,,