Доброго времени суток коллега! Расскажу немного о своем опыте. Я зелёнкой закладываю только ямы, потом в минус не много ее стачиваю, так как если она остаётся в плюсе хоть в микроны, то при вышкуришивании универсалки зелёнка оставляет шишки. Она шкурится тяжелее. И жидкарем для финиша чтоб риску и поры убрать, жидкарь делаю густой, слоя 3 хороших.
Хочу менять пороги где соединение сварки а зачищу балгаркой,потом что лучше ,прям на голый метал шпаклевать соеденение сварки или же лучше эпак.грунт потом шпакл.потом еше грунт и краска?
Лучше эпак грунт, шпакля, грунт краска, 5 лет полет нормальный, и сверху когда все вышкуришь (шпаклю) эпак тонкий слой прям на шпаклю потом обычный потом краска лак... Эпак перекрывает доступ кислорода, чтоб у тебя не чего не подняло я так делал много раз
Здравствуйте, подскажите на ниве заменил пороги чем зашпоклевать первый слой и на голый металл можно наносить или чемто обработать кислотный грунт можно
Здравствуйте. Вопрос есть: 1) почему нельзя все шпаклевать с микрофиброволокном? 2) если сверху шпаклевать универсалкой, а потом стачивать, то места где будет выходить с микрофиброй - опять надо универсалкой перекрывать?
На кой хрен там пирог из кислого и филлера, если есть эпоксидник на который можно сразу шпаклевать? Зачем вы постоянно усложняете себе жизнь? Кислый хорош на новых деталях, которые не надо шпаклевать, во всëм остальном - эпоксид.
Поддерживаю,всегда после сварки крою эпоксидным. Как пример человеку на субару переваривал пороги,отрезал по низу дверей и покрыл в два слоя эпоксидным. Итог - он уже ездит так 9 месяцев и не одного рышика не вылезло. Времени нету у него до моляра доехать. Эпоксидный грунт ещё чем хорош - он влагу не пропускает.
Сегодня попробовал сделать по той же схеме, нанес кислотник, после того как он подсох нанес акрил, сушил около часа, после чего нанес 2 слоя шпакли с интервалами в минут 10, потом решил по срубать излишки пока второй слой не до конца затвердел и зацепившись поглубже вдруг оба слоя просто начали отрываться без особых усилий большими пластами вместе с акриловым грунтом оставляя под собой идеально гладкий слой кислотника. Помогите разобраться в чем дело? Не досушил акрил? В некоторых источниках пишут что кислотник + акрил нужно укладывать мокрый по мокрому для лучшей адгезии из за образования кислотником защитной пленки после высыхания, может пересушил кислотник? Не могу понять что именно я сделал не так🙂
Кислотный через 30 минут акриловый и через примерно 12 часов или ночи риска 240 а где толстый слой шпаклёвки то 180 риска . Сушить надо дольше. Даже если лампой сушил.
Зелёная усиленная со стекловолокном она крепче но и вышаркивать её сложней поэтому на первый слой её наносят, а универсалка это как финишная легче обрабатывать и выводить плоскость.
Я думаю сначала надо было доварить непровары,а потом уже шпаклевать. А как же обезжирить перед нанесением кислотного грунта. ААААА, Я ПОНЯЛ - ЭТО УРОК КАК ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО😂😂😂
Друг привет ! Подскажи пожалуйста если шпатлевка треснула на крыле частями как лучше сделать расчищать конкретное место где трещина и шпатлевать или полностью все сносить до металла ,даже там где не трескалось?
К сожалению вы никогда не научитесь шпатлевать машину по видео, с первого взгляда вам покажется что это легко, но нужно будет килограмм 20 шпакли стереть))) чтоб чтото получалось.
Если жира нет можно не обезжиривать. Обезжиркой пыль в поры загоняется и мешает потом. Там машинкой сносится все.Просто обдуваешь сжатым воздухом и рукой пыль сбиваешь.А вот обдувать нужно обязательно.
@@МихаилШапкин-ы3пбред полнейший. Первый раз слышу, что какой то вред от обезжиривателя. Во всех технологиях прописано обезжиривание на каждом этапе работы. И кстати даже перед работой машинкой (и болгаркой тоже), чтоб имеющиеся загрязнения не забить в глубь и не размазать
@@ВадимСизых-и7ф Правильно все прописано- сначала обдуть сжатым воздухом потом обезжирить.А не наоборот.В противном случае вся пыль будет размазана обезжиркой по детали и загнана в риску и поры.А то что после обдувки не обезжиривают на всех этапах такие лентяи как я - это надежда на авось.Но пока прокатывает.Перед работой приходится только обезжиривать ремонтную деталь.И соседние тоже.Иначе силикон потом размазывается в процессе ремонта по всей детали.
@@krasservice8428 Ясно. Епаная война.Мне в видео показалось что ты шпатлевку наносил на грунт не нанеся риску. Я так делал один раз думая что грунт вроде как матовый значит есть за что зацепиться. Вся шпатля отвалилась.)))) Вообще сварочные швы это сложная тема. Я эпоксидным грунтом заливаю. Главное чтоб все раковинки залить. Иначе там потом образуется конденсат и ржавеет. В идеале нужно варить без раковин. обточил ровно и все гуд. Но так как правило не выходит.)) С кислотником не пробовал но сейчас сделал как ты.)))) Тоже пороги меняю. Из нержавейки ставлю. Епаные политики и епаная война. Из за кучки уродов столько людей гибнет и города исчезают.
привет,подскажи,если без сушки,через какое время можно наносить шпаклю не шлифуя грунт?так же и про последующие слои шпатлевания,то есть,не обязательно шлифовать шпатлевку?
@@krasservice8428 День добрый уважаемый автор видео и зрители. Всех с прошедшими праздниками! У меня вопрос к автору. Видео называется ПРАВИЛЬНАЯ шпатлёвка. Я стесняюсь спросить, вы голой ладонью обезжиривали или обезпыливали ремонируемую поверхность и с каких пор, кислотный грунт сушится ик лампой? Вам человек задал вопрос, через какое время можно на грунт наносить шпатлёвку. Вы ответили через час. Да будет вам известно что на акриловый грунт шпатлёвка наносится только после шлифования. Время сушки при 20 градусах минимум сутки. Шпатлёвку можно наносить без шлифовки через час только на эпоксидный грунт. Так что вам самим бы учить мат часть, а не обучающие видео выпускать.
@@vp5235 Накаляют подобные специалисты. Он ещё азбуку не выучил, но других уже учит. Хорошо, когда человек уверен в себе и своих знаниях. Плохо что подобных "спецов" всё больше.
В магазинах в продаже есть. Так и называется. Проявочная пудра. Где все для покраски там есть. Цвет разный . Может чёрная, оранжевая и т.д. стоит не дорого
Такая ху... я нахрена там бесполезный кислотник, эпоксидник и шпаклюй, но сейчас наношу шпаклёвку на железо сверху перекрываю эпоксидным потом акриловым , машинки больше пяти лет отбегали, проблем нет, главное из нутри хорошо обработать от попадания влаги и воздуха.
Не хочу посчитать себя умным ,но после сварочных швов, именно сварочные швы надо пройти пескоструй, дабы между сварочными швами остаётся сварочный нагар который может тоже в будущем повлиять на адгезию при шпаклевание и внутреней корозии металла . А также предварительное нанесение грунта (а именно не буду говорить) ФИШЕЧКА! И В ТВОЁМ ПОУЧИТЕЛЬНО ВИДЕО НАДО ВСЁ-ТАКИ ГОВОРИТЬ ДО КОНЦА ,ЧТО НАДО ИЗНУТРИ ТОЖЕ ОБРАБОТАТЬ ЧТОБЫ НЕ ГНИЛО, ЭТО ТОЖЕ НЕМАЛОВАЖНО ВАЖНО. КОЛЛЕГА НЕ В ОБИДУ ЭТО ВСЁ СКАЗАНО ,Я НЕ ХОЧУ УМНИЧАЙ НО НАДО РАССКАЗЫВАТЬ ДО КОНЦА .,ИЛИ ТЫ И САМ ОБ ЭТОМ НЕ ЗНАЛ????
А по хорошему резиновый шпатель и эта шпатлевка на черных машинах со временем растрескивается! Ты НЕПРАВИЛЬНО ТЯНЕШЬ ПОТОМУ ЧТО ЖЕЛЕЗНЫЙ ШП. ТЕМНЫЕ МАШИНЫ ТОЛЩИНУне прощают
Дааааааааа... ну ты реально грязнуля...... после нанесения слоев не обезжирил, пыль не сдул, проем не заклеил, дверь покрасил вместе с аркой 😀 трактора так не красят
Какой смысл варить оцинковку, если шов (самое слабое место) будет без оцинковки после сварки? Вы знаете толщину покрытия? Десятки микрон! А после слов "набить риску на оцинковке" смотреть дальше не стал...
Ты просто глуп и не опытен. Могу тебе скинуть фотки как у меня грунт отваливаеться, потому что поленился сделать риску. А про смысл ты спроси у производителей кузовных деталей, зачем они покрывают цинком. Мне вот ещё интересно как ты относишся к тому, что шов с внутренней стороны нельзя полностью чем-то обработать и покрасить. Так как нет доступа.
Название у видео не соответствует содержимому. Правильнее было назвать "как не надо делать....". Потому что в видео почти половина моментов делается с нарушениями технологии. Начиная с отсутствия обезжиривания. Далее не заклеивается соседняя деталь. Которая якобы идет под покраску, но на ней краска не подготовлена. Т.е. грунт попадает "на блеск". Не говоря уже о дверном проеме (который кстати тоже врятли подготовлен). Он не заклеен и соответственно грунт туда тоже попадает. А про покраску проема не сказано не слова. Далее наносятся разные шпаклевки без промежуточной шлифовки. А как же риска для адгезии? Или это какая то особая марка шпаклёвки? Одним словом грустно.....
При всем уважении, но это не совсем правильно как по мне. Автор, попробуй сначала кислотником, потом эпоксидным грунтом (он самый эффективный касательно антикоррозийного действия), шпатлевку и там уже после зачистки наносить акрилловый грунт
@@metavto9322 Все , от начала и до конца !!!! Проем не заклеил , вся пыль в салоне . шпакли навалил , просто пипец , одним словом скульптор. Для поднятия металла ,есть такая вешь как спотр , но чтобы была возможность им работать надо было правильно поменять арку . Такие вещи делаются под три полных слоя жидкой шпакли максимум !!!!
Доброго времени суток коллега! Расскажу немного о своем опыте. Я зелёнкой закладываю только ямы, потом в минус не много ее стачиваю, так как если она остаётся в плюсе хоть в микроны, то при вышкуришивании универсалки зелёнка оставляет шишки. Она шкурится тяжелее. И жидкарем для финиша чтоб риску и поры убрать, жидкарь делаю густой, слоя 3 хороших.
Ну тоже норм
Жидкарь это жидкий грунт?
@@Ivan_Ivanov_это жидкий шпакля😂
@@prostopro-f1cа чем разбавить?
@@pafnytiy1871 она продаётся в жидком виде, типа грунта
Война войной, а без работы никуда... По обе стороны война, смотрю тебя из Донецка. Спасибо тебе за познавательные видео. Мира, добра, здоровья!
Спасибо
Это профессионалам подходит.. чтобы начинающему это центнер шпаклёвка понадобится
Нужно же с чего-то начинать
@@krasservice8428 а если ржавчина цинкарем обработана - дальнейшие действия какие ? подскажите
@@politicazlo8926 Поищи видео, но вроде как после преобразователя как раз идет кислотник, потом акриловый грунт, а затем все как обычно.
Хорошее дело,по каждой наждачки градации по минуте в видео можно информацию
В перчатках шпаклю наносишь и потом трешь без защиты органов дыхания
Хочу менять пороги где соединение сварки а зачищу балгаркой,потом что лучше ,прям на голый метал шпаклевать соеденение сварки или же лучше эпак.грунт потом шпакл.потом еше грунт и краска?
Лучше эпак грунт, шпакля, грунт краска, 5 лет полет нормальный, и сверху когда все вышкуришь (шпаклю) эпак тонкий слой прям на шпаклю потом обычный потом краска лак... Эпак перекрывает доступ кислорода, чтоб у тебя не чего не подняло я так делал много раз
Хотелось дверь заднюю открыть
Мне тоже интересно, а почему дверь не открыл когда мазал😂
Молодец мужик спасибо вам
Лайк от ТJ
Здравствуйте, подскажите на ниве заменил пороги чем зашпоклевать первый слой и на голый металл можно наносить или чемто обработать кислотный грунт можно
Эпоксидный грунт и шпаклёвка
@@krasservice8428 спасибо за ответ
@@krasservice8428 Эпоксидную шпаклевку ЭП 0010 можно обработать растворителем 646 после зашкуривания шпакли?
@@pahaomsk зачем
@@krasservice8428 ну чтоб пыль и грязь убрать
Здравствуйте. Вопрос есть: 1) почему нельзя все шпаклевать с микрофиброволокном? 2) если сверху шпаклевать универсалкой, а потом стачивать, то места где будет выходить с микрофиброй - опять надо универсалкой перекрывать?
На кой хрен там пирог из кислого и филлера, если есть эпоксидник на который можно сразу шпаклевать? Зачем вы постоянно усложняете себе жизнь? Кислый хорош на новых деталях, которые не надо шпаклевать, во всëм остальном - эпоксид.
🤣Эпоксидник для швов? ну вы батенька и шутник
🤣 Чего: кислотник для новых деталей? лучше молчите .....
может вы так делаете на продажу?
Поддерживаю,всегда после сварки крою эпоксидным. Как пример человеку на субару переваривал пороги,отрезал по низу дверей и покрыл в два слоя эпоксидным. Итог - он уже ездит так 9 месяцев и не одного рышика не вылезло. Времени нету у него до моляра доехать. Эпоксидный грунт ещё чем хорош - он влагу не пропускает.
Сегодня попробовал сделать по той же схеме, нанес кислотник, после того как он подсох нанес акрил, сушил около часа, после чего нанес 2 слоя шпакли с интервалами в минут 10, потом решил по срубать излишки пока второй слой не до конца затвердел и зацепившись поглубже вдруг оба слоя просто начали отрываться без особых усилий большими пластами вместе с акриловым грунтом оставляя под собой идеально гладкий слой кислотника. Помогите разобраться в чем дело? Не досушил акрил? В некоторых источниках пишут что кислотник + акрил нужно укладывать мокрый по мокрому для лучшей адгезии из за образования кислотником защитной пленки после высыхания, может пересушил кислотник? Не могу понять что именно я сделал не так🙂
Кислотник reoflex RX P-02
Акрил reoflex RX F-06
Стекляшка body F250(после первой неудачи, на другой стороне попробовал Novol, та же история)
Скорей всего пересушить кислотник.нужно м+м
@TheNARC0Z 👍
Кислотный через 30 минут акриловый и через примерно 12 часов или ночи риска 240 а где толстый слой шпаклёвки то 180 риска . Сушить надо дольше. Даже если лампой сушил.
@@user-Aleksandro-Nevski 🤙
зеленой говорит нужно только сам шов забить и затягивает пол крыла )
А зачем нужен зеленая шпаклёвка?нельзя сразу универсалку нанести?
Зелёная усиленная со стекловолокном она крепче но и вышаркивать её сложней поэтому на первый слой её наносят, а универсалка это как финишная легче обрабатывать и выводить плоскость.
Привіт! Якою проявкою користуєтесь?
Привіт.проявка яку я використовую це пігмент для бетону.працюе так само як і mirka🤙😁
Можете про шпаклевочные материалы рассказать (зеленый и желтый)
Сниму видео на следующей неделе)))
@@krasservice8428 спасибо
Пожалуйста
Я думаю сначала надо было доварить непровары,а потом уже шпаклевать. А как же обезжирить перед нанесением кислотного грунта.
ААААА, Я ПОНЯЛ - ЭТО УРОК КАК ДЕЛАТЬ НЕ НУЖНО😂😂😂
Друг привет ! Подскажи пожалуйста если шпатлевка треснула на крыле частями как лучше сделать расчищать конкретное место где трещина и шпатлевать или полностью все сносить до металла ,даже там где не трескалось?
Лучше снести все
После сварки обязательно шпаклевкой стекловолокно
Подскажи пожалуйста какой шлифовальной машинкой пользуешься?
Я не помню китай
@@krasservice8428 а дорого брал
@@krasservice8428 а можно обойтись только машинкой, без брусков, на тот же результат ?
К сожалению вы никогда не научитесь шпатлевать машину по видео, с первого взгляда вам покажется что это легко, но нужно будет килограмм 20 шпакли стереть))) чтоб чтото получалось.
Подскажите а после нанесения риски разве обезжирить поверхность перед нанесение кислотного не нужно?или рукой смахнуть норм😀👍🏻
Если жира нет можно не обезжиривать. Обезжиркой пыль в поры загоняется и мешает потом. Там машинкой сносится все.Просто обдуваешь сжатым воздухом и рукой пыль сбиваешь.А вот обдувать нужно обязательно.
@@МихаилШапкин-ы3пбред полнейший. Первый раз слышу, что какой то вред от обезжиривателя. Во всех технологиях прописано обезжиривание на каждом этапе работы. И кстати даже перед работой машинкой (и болгаркой тоже), чтоб имеющиеся загрязнения не забить в глубь и не размазать
@@ВадимСизых-и7ф Правильно все прописано- сначала обдуть сжатым воздухом потом обезжирить.А не наоборот.В противном случае вся пыль будет размазана обезжиркой по детали и загнана в риску и поры.А то что после обдувки не обезжиривают на всех этапах такие лентяи как я - это надежда на авось.Но пока прокатывает.Перед работой приходится только обезжиривать ремонтную деталь.И соседние тоже.Иначе силикон потом размазывается в процессе ремонта по всей детали.
@@МихаилШапкин-ы3пперед первым слоем нанесения материала обязательно продуть и обезжирить, потом как по мне только продувка
@@pafnytiy1871 И это правильно.
Подскажите пожалуйста, сколько наждачной бумаги нужно для желтой и зеленой шпаклевки?🙏
На этой арре ушла одна полоска р120 кибитрона и один кружок 240
Какими номерами наждачной бумаги обрабатывалось?
В конце какой грунт или это база уже?
Брусок 120 кубитрон,на машинке 180 на мягкой подложке.грунт relo 4:1
@@krasservice8428 начиная видео какой шкуркой начинаешь работать
120 всегда тру шпаклю.перетираю риску 180 на машинке.
@@krasservice8428 после 180 грунт хорошо заполняет??? Чёрный цвет, я просто работаю начинаю 80 ухожу на 100-120 перед грунт 240
@@VAN-39rus спасибо
Молодец! Я тоже всегда ладонью чувствую где что не так. Не идеально но на черновую само то. Война войной а работа работой. Сирена орет а тебе пофиг))
Сам написал война войной а работать нужно
@@krasservice8428 От куда сам?
Днепр
@@krasservice8428 Ясно. Епаная война.Мне в видео показалось что ты шпатлевку наносил на грунт не нанеся риску. Я так делал один раз думая что грунт вроде как матовый значит есть за что зацепиться. Вся шпатля отвалилась.)))) Вообще сварочные швы это сложная тема. Я эпоксидным грунтом заливаю. Главное чтоб все раковинки залить. Иначе там потом образуется конденсат и ржавеет. В идеале нужно варить без раковин. обточил ровно и все гуд. Но так как правило не выходит.)) С кислотником не пробовал но сейчас сделал как ты.)))) Тоже пороги меняю. Из нержавейки ставлю. Епаные политики и епаная война. Из за кучки уродов столько людей гибнет и города исчезают.
Сегодня весь день занимался такой же процедурой надышался пыли как бобик
А с внутренней стороны какая обработка?
Там что просто голый метал и сварной шов?
Как и у всех😂 3-4 года и всё по новой, как минимум нужно пушсало
Я не понимаю до кой поры сбивать шпаклю . Я наложил алюминиевую . пошкурил . проявку не использовал
На грунте риску перед шпатлёвкой не надо делать? На глянец ложить можно?
😁😁😁
Сам как думаешь ?)))
Вместо скотчбрайта можно пройтись губкой для посуды, жесткой стороной
А перед кислотником обезжиривать не надо?
Нужно
привет,подскажи,если без сушки,через какое время можно наносить шпаклю не шлифуя грунт?так же и про последующие слои шпатлевания,то есть,не обязательно шлифовать шпатлевку?
Шпаклю не нужно перетирать перед последующими слоями шпаклёвки.после грунтовки через час можно шпаклевать.
@@krasservice8428 День добрый уважаемый автор видео и зрители. Всех с прошедшими праздниками! У меня вопрос к автору. Видео называется ПРАВИЛЬНАЯ шпатлёвка. Я стесняюсь спросить, вы голой ладонью обезжиривали или обезпыливали ремонируемую поверхность и с каких пор, кислотный грунт сушится ик лампой? Вам человек задал вопрос, через какое время можно на грунт наносить шпатлёвку. Вы ответили через час. Да будет вам известно что на акриловый грунт шпатлёвка наносится только после шлифования. Время сушки при 20 градусах минимум сутки. Шпатлёвку можно наносить без шлифовки через час только на эпоксидный грунт. Так что вам самим бы учить мат часть, а не обучающие видео выпускать.
@@МихаилТёркин-х5пПолностью согласен, сей ремонт обезжирит карман автовладельца.
@@vp5235 Накаляют подобные специалисты. Он ещё азбуку не выучил, но других уже учит. Хорошо, когда человек уверен в себе и своих знаниях. Плохо что подобных "спецов" всё больше.
А дверь клеить не надо?
Что за проявка такая классная?
Привет ты грунт нанес и шпаклюешь сразу по мокрому, а так можно без риски
Приветствую объясни пожалуйста почему-то у меня шпатлёвка не держится на грунте, точно так же все наносил
Какая шпаклёвка? сколько прошло времени после грунтовки перед нанесением шпаклёвки?
Какой грунт?
Мир во всем мире
Пускай под сохнит потом можно резиновый шпатель
Сейчас так и делаю
А на шапатлевку не обязательно отвердитель наносить?
Обязательно
Что-то не видно было как мешает с отвердителем . Не видно следов перемешивания на шпатели.
🤔
Ассалам уа Алейкум. Что за проявка брат? ,подскажи.
В магазинах в продаже есть. Так и называется. Проявочная пудра. Где все для покраски там есть. Цвет разный . Может чёрная, оранжевая и т.д. стоит не дорого
Я так понял дверь меняют раз на нее и грунтуют и шпателями трут
Не меняли но красили.
Перед шпаклёвкой ,нужно грунт нанести?
Ты бы ответил а не сердце
@@Lexus-v3o не обязательно, если метал без корозии то можно, если была то грунт нужен.
@@Рюричъ а после нанесения грунта ,нужно зашкуривать? Или это когда подътёки надо?
После грунтовки перед шпаклевкой нужно набить риску.р240 обезжирить и можно шпаклевать.
@@krasservice8428 не,просто после грунтовки .без шпаклёвка.После грунтовки ,надо зашкуривать? или когда подътёки зашкуривать?
ЛАЙК.
Спасибо
А обезжиривать не надо?
Надо
Я понял,три килограмма шпаклёвки и всё как новый!!!😂
И надо тониким слоями чтобы ни треснул стекловолокно шпаклёвка
Я толстым слоем не ложил🤙
извиняюсь, но разве можно на акриловый грунт шпаклевать?
А что нельзя ??? 😂😂😂 По краске и лаку акриловому можно , а грунт нельзя🧐
А кислотный грунт на оцинковку когда разве не съедает цинк?
🤔🤔👍 смешно
Нет. Он подъедает очень тонкий слой и создает хорошую адгезию. Другие материалы на чистом цинке плохо держатся
👍👍👍
Привіт майстер, давай подивимось! 🌶️ Все Буде Україна! 🤘🇺🇦
Привіт🤙🤙
Халтура вроде. Или он прикалывается народ???
Сам ты халтура.
А где обезжирить
Между делом
Не проще говорить что и чем делаете,чем набивать риску,смотрят новички, «вот я набил риску хз чем,вот я сделал то-то хз чем🤷♂️
себя не жалко ? хотя бы лепесток нацепил , страшно смотреть , сколько же там пыли в лёгких
Эсть эпоксидная шпакля, нанёс с лампой и потом простой.
Свою работу он знает хорошо но работает очень грязно,весь пыль летит в салон
А можно ли шпаклевать на такую пыльную поверхность после шлифовки?..
Я пыль здувал воздухом.
Продуть и обезжирить.
А я хочу чтоб вся страна была одним целым или я в чом то не прав
Такая ху... я нахрена там бесполезный кислотник, эпоксидник и шпаклюй, но сейчас наношу шпаклёвку на железо сверху перекрываю эпоксидным потом акриловым , машинки больше пяти лет отбегали, проблем нет, главное из нутри хорошо обработать от попадания влаги и воздуха.
если машинки на югах бегают, то да. ближе к северам такой ремонт не прокатит
На направлению риску шпаклю не накладывают надо же машинкой перебить потом только шпаклю накладывать ?
На крупную риску нельзя. Нужно орбиталкой перебить иначе просядет
Не хочу посчитать себя умным ,но после сварочных швов, именно сварочные швы надо пройти пескоструй, дабы между сварочными швами остаётся сварочный нагар который может тоже в будущем повлиять на адгезию при шпаклевание и внутреней корозии металла .
А также предварительное нанесение грунта (а именно не буду говорить) ФИШЕЧКА!
И В ТВОЁМ ПОУЧИТЕЛЬНО ВИДЕО НАДО ВСЁ-ТАКИ ГОВОРИТЬ ДО КОНЦА ,ЧТО НАДО ИЗНУТРИ ТОЖЕ ОБРАБОТАТЬ ЧТОБЫ НЕ ГНИЛО, ЭТО ТОЖЕ НЕМАЛОВАЖНО ВАЖНО.
КОЛЛЕГА НЕ В ОБИДУ ЭТО ВСЁ СКАЗАНО ,Я НЕ ХОЧУ УМНИЧАЙ НО НАДО РАССКАЗЫВАТЬ ДО КОНЦА .,ИЛИ ТЫ И САМ ОБ ЭТОМ НЕ ЗНАЛ????
🙋♂️🤙
Никогда не шпатлевать на антикор
На голый метал?
А дверь почему не обклеил с плёнкой.
Да когда смотришь как другой делает кажется так легко,вина самом деле пздц я два мучаюсь с этими арками,,так что всё херня
26:30 тревога
Ребят не делайте как он делайте по своему потому как лопнет полюбому😂
А по хорошему резиновый шпатель и эта шпатлевка на черных машинах со временем растрескивается! Ты НЕПРАВИЛЬНО ТЯНЕШЬ ПОТОМУ ЧТО ЖЕЛЕЗНЫЙ ШП.
ТЕМНЫЕ МАШИНЫ ТОЛЩИНУне прощают
Дааааааааа... ну ты реально грязнуля...... после нанесения слоев не обезжирил, пыль не сдул, проем не заклеил, дверь покрасил вместе с аркой 😀 трактора так не красят
🤔
без обид, есть над чем задуматься, уж лучше так чем никак, чеса яички дома на диване, всего наилучшего🙂@@krasservice8428
Обезжирить забыли перед нанесением кислотника.
Не забыл осталось за кадром)))
@@krasservice8428 не осталось! Ты просто сдул, рукой пыльной протёр, даже след пальцев остался справа арки, и сразу начал наносить грунт🤦🏻♂️
Почему мало кто полностью проваривает шов?
Чтобы метал не тянуло.
@@krasservice8428 понял, спасибо!
Мне сплошным заварили ничего не потянуло@@krasservice8428
Какой смысл варить оцинковку, если шов (самое слабое место) будет без оцинковки после сварки? Вы знаете толщину покрытия? Десятки микрон! А после слов "набить риску на оцинковке" смотреть дальше не стал...
Ты просто глуп и не опытен. Могу тебе скинуть фотки как у меня грунт отваливаеться, потому что поленился сделать риску. А про смысл ты спроси у производителей кузовных деталей, зачем они покрывают цинком. Мне вот ещё интересно как ты относишся к тому, что шов с внутренней стороны нельзя полностью чем-то обработать и покрасить. Так как нет доступа.
@@Имя-м7ысогласен, человек просто пытается выглядеть умным и образованным но на деле просто пустышка.
Название у видео не соответствует содержимому. Правильнее было назвать "как не надо делать....". Потому что в видео почти половина моментов делается с нарушениями технологии. Начиная с отсутствия обезжиривания. Далее не заклеивается соседняя деталь. Которая якобы идет под покраску, но на ней краска не подготовлена. Т.е. грунт попадает "на блеск". Не говоря уже о дверном проеме (который кстати тоже врятли подготовлен). Он не заклеен и соответственно грунт туда тоже попадает. А про покраску проема не сказано не слова. Далее наносятся разные шпаклевки без промежуточной шлифовки. А как же риска для адгезии? Или это какая то особая марка шпаклёвки? Одним словом грустно.....
Мы погибаем а кто то на этом зарабатывает большие деньги
Ну так шпатель в руки и в перед))
При всем уважении, но это не совсем правильно как по мне. Автор, попробуй сначала кислотником, потом эпоксидным грунтом (он самый эффективный касательно антикоррозийного действия), шпатлевку и там уже после зачистки наносить акрилловый грунт
Вот только недавно лицезрел , как такого же специалиста , мужижи ...избили за такую работу . Да так , что он минуты три земли не касался....
и что там такого критичного в проделанной работе ?
@@metavto9322 Все , от начала и до конца !!!! Проем не заклеил , вся пыль в салоне . шпакли навалил , просто пипец , одним словом скульптор. Для поднятия металла ,есть такая вешь как спотр , но чтобы была возможность им работать надо было правильно поменять арку . Такие вещи делаются под три полных слоя жидкой шпакли максимум !!!!
@@metavto9322Опыт работы в малярке 18 лет, так на всякий случай..
Ты заклеил лючок а проем нах
владелец авто потом всю жизнь дышат пылью шпаклевки
третій рік війни а вони далі патякають мовою окупанта.
Он Русский!
Маляр от бога😢😮