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オープンカーのデメリット一度乗ってしまうとそれ以降満足できる車が圧倒的に少なくなる
子供達が就職し、子育ても終わったのでアバルト124スパイダーを購入しました。「行き先があるから車に乗る」から「車に乗りたいから行き先を決める」に変わりました😆本当に楽しくて気持ちの良い車です！
コメントありがとうございます。アバルト124スパイダー良いですね！走ることが目的に変わりますよね、凄く分かります。私の場合ですが、ツーリングマップを見て良さそうな道を走ることを優先し、その土地のものを食べ、風景写真を撮り帰宅する休日を満喫していました。
羨ましい限りです。私も、今乗っているレガシィを手放したら、軽4ですがオープンカーに買い替える予定です。まあ、あくまでも予定ですが。
オープンカーは、バイクでもない、車でもない、特別な乗り物ですよね社会人なりたての頃、よくオープンカーをレンタカーで走ってましたこれは本当、乗った人にしか分からない。最高の乗り物ロードスターはマツダ、いや日本の宝だと思う
スタイル、楽しさ、オープンは、乗ってみなければわからない味がある
オープンカーの歴史を紐解きながら、現代の世界が謳歌するオープンカーの文化を多角的に分析する流石の見識の高さ。何よりオープンカーオーナーの気持ちに寄り添った温かさを感じるところに好感が持てましたし、勉強になりました。日南海岸。コロナ禍が過ぎ去った後に愛車で行きたい場所に決まりました。私の住む茨城県からだと片道約1500キロですが…汗
コメントありがとうございます。ロードスターだと長距離の移動でも楽しみながら行けそうですね!プランを考えてるときもワクワクしますね。
マツダNCロードスターRHT６ATに乗っています。オープンで乗る気持ちよさ、楽しさは特別です。故障も無く雨漏りもない、維持費もリーズナブルな良くできた車です。これからもずっと乗り続けたい車です。
オープンカー不便でしょうが、やっぱり憧れますね。
オープンカーの季節になってきましたね！！笑荷物が乗らない車ほど楽しい説を友人が唱えてました。ロードスターは超楽しい！
コメントありがとうございます。西日本はオープンの季節になりましたね。便利と楽しいを両立すると、ちょっと残念な感じになりがちですよね。いつかまたロードスターに乗りたいです。
初代ユーノス・ロードスターに乗ってました。あの「走る事自体が楽しい♪」という経験は、忘れられません。
NDロードスターに乗ってました。今はSUVですが一体感・相棒感は断然ロードスターでしたね。ロードスターの愛着度を100とすると、いまのは30位でしょうか。便利だし物も乗るし静かだけど、どこか俺のクルマだ！って言う感じが薄い。ロードスターは自分とクルマの境界線、オープンにすると外と中の境界線も曖昧になり、なんとも言えない充実感がありました。次期NEが出るまでにお金貯めてもう一回乗りたいです。
天気のいい日に片道150キロほど走り、そこでしか食べられない物を食べる、または景色を見て帰る。無駄なようで、無駄がない全てが目的だから。
コメントありがとうございます。そうですよね、よく分かります。気持ちよく走れそうなルートや道路も考えて、お気に入りの場所が見つかるかも。
そのお言葉すばらしいです！ 使わせてもらいます(・∀・)
@@user-cc9sq3fk4j ぜひ、この感覚を共有しましょう！実際食べに行ったのは社会人になりたての頃に毎日のように食べていたお弁当なんですけどね(笑)
@@user-jv6sq9db9n どうもです(・∀・) そういうのわかりますよ！僕も高校時代みんなでよく食べていた古いお弁当屋のから揚げ弁当を、今ではちょっと離れたところにすんでいるんですが、同級生と買って食べますものね(・∀・) 「すべてが目的だから」いいです！(・∀・)
ユーノスロードスターに乗っておりました。夏は日焼けするし、冬は防寒着必須、バイクと同じで四期を楽しむ乗り物ですね。幌を畳んだ方が加速性能が良いそうです。
ロードスターRF欲しいすぎる！
私も和製イタリア車のアバルト124スパイダーに一目惚れして乗ってました‼️普段の足は軽自動車ですが、休みの日にお出かけはオープンだとウキウキします‼️
コメントありがとうございます。アバルト124スパイダー良いですね!休日にオープンカーでのドライブは理想的ですね。
沖縄レンタカーでコペン借りました。開けてる時は気持ち良かったですが、屋根締めて乗っていると頭上のきしみ音やガダガタ音がひどくて、車体って走行時にいろいろな方向から力が加わるのだと改めて思いました。
コペンって凄いよなーあんなちっこいのに電動のハードトップで価格も200万円位に抑えててエンジンも元気だしトランクの収納もしっかりしてるだから買ったんだ
4:22からの映像と説明で笑っちまった👍
確かにあれだけまわりがうるさいと声は聞こえないでしょうねw
マスタングコンバーチブルとマツダロードスターというキャラクターの違う2台を乗り継ぎましたオープンカーの魅力は好きな人にとってはそれはもうたまらない解放感と心地良さ、非日常感ですかね。動画内でもありましたが排気音も気持ちいいです信号待ちで空を見上げた時の景色はぜひ味わっていただきたいです
コメントありがとうございます。マスタングコンバーチブルですか、気持ち良さそうですね〜。星空のドライブは最高ですね!
オープンカー!セカンドカーとして1台欲しいものです。
オープン車は無限の積載量を持つｗｗ
日南海岸、いいですよね～台風で崩落した箇所があり一部が数年間通行止めになっていましたが、片側走行できるようになったと知り、先日の成人の日に都井岬から道の駅南郷までドライブしてきました。ですが、通行できるのは1時間に15分だけ、往生しました！🤣IS250Cに乗ってます。
楽しむ車なので苦は感じません。
黎明期の自動車は馬車っぽいシャシーに幌が普通なオープンカーというイメージ。霊柩車のCピラーに付いているｆの字をした飾りはむき出しの幌骨の名残というイメージ。そのうち籠のようなトランクを屋根のついたボディで覆ったらいいかもって生まれたのが今のセダンやクーペなイメージ。
数年前にホンダビート後付社外HTの中古車に乗ってましたが一度も開けずに終わりました…
オープンカーに30年乗ってるけど、楽しい〜 バイクも楽しいけどね。
コメントありがとうございます。30年ですか、これからも末永く乗ってください。
ロードスター最高です(^-^)ｙ
SW20 のTバールーフは乗ってた事あります。Tバールーフも開放感を感じましたがフルオープンは凄い開放感なんでしょうね。
コメントありがとうございます。豊富な車歴で羨ましいです。1粒で2度おいしい車ですよね。
@@tiger-juice-garage 主より、かなり年寄なので車歴が多いのです。（自爆ｗ）
S660に乗ってますがコンバーチブルは刺さる人には刺さりますよね。初コンバーチブルは880コペンでしたが、そこから何だかんだでずっとコンバーチブルに乗ってきてます。もうコンバーチブルは良いかな…と思いつつも気が付いたらまた乗ってるという感じなんで、この先も恐らくずっとコンバーチブルしか乗らないかも。
オープン最高ですよね～ 124スパイダーです。 遮熱性も 軽と変わらないと思います。
MAZDAロードスターが欲しいです(*｀･ω･)ゞ
FC3CのMTに乗ってました主さんが言われるようにエンジン音などクローズドボディには無いものが得られたと思いますもう一度乗ってみたいものです
クロスオーバー7とコペン乗ってる子供5人持ちのオヤヂです。(本当はロードスター欲しい)スバルは奥さんとして、マツダは彼女として欲しい！
コメントありがとうございます。良いご家庭ですね!やっぱりロードスター欲しいですよね。
ボクスターケイマン兄弟のようにロードスタークーペなるものがあったら欲しいな〜
ロードスターRFが開けなきゃクーペですよ😃
NBロードスターでクーペがありましたね。
英語圏でオープンカーと言うとドアの無い車になるようです。
是非また宮崎へ^ ^
行きたいですね、愛媛からだと行きやすいですし。
ソフトトップのデメリットをもう一つ上げると、寒い時期限定ですが、出かけ先の駐車場に駐車し観光や用事などから戻ってくると猫が何匹か上を陣取って暖まってることですね。すぐに車が出せませんし、最悪爪とぎされて傷つけられることもあります。。 猫好きには良いかも知れませんが。😅
オープンカーとは何ぞや？って流石に知らん奴居ないだろ～
数年後にリターンライダーを目指してましたが、腰のヘルニア悪化で断念。 代わりにオープンカーを思案中です。着座位置が低いロドスタとS660を外すと、コペンが候補に♪丸目のセロが可愛いかな。 数年かけてウチの財務大臣を攻略ミッションが難関であります(^^ゞ
コメントありがとうございます。ヘルニアの悪化は残念ですね・・・代替としてオープンカーは良いと思います!コペンは可愛いので、きっと大丈夫だと思います。
@@tiger-juice-garage さん、応援ありがとうごさいます。粛々とウチの財務大臣にポイント稼ぎを励みます(^^ゞ
三菱ジープ 欠点は寒いことかな？
コメントありがとうございます。フロントガラスも倒せるやつですよね。
@@tiger-juice-garage 一様あれも2シートのオープンカーですもんね(笑)
1:11辺りで「開閉可能な帆」では無く「開閉可能な幌」の方が良いのではないでしょうか？もしも聞き間違いだったら申し訳ないです。後、4ドアのオープンで「フェートン」というタイプがありましたね。現在では一部の式典用の車しか無いですが。ホンダのビートを所有して現在で約1年3ヶ月程になりますが、パワーが無い分踏めるので屋根の開閉状態に関わらず街中を走るだけでも凄く面白い車です。オープンで峠の上り等の全開にできる所では風と戯れながら、レッドゾーンまで一気に吹ける音が背中から聞こえる時の陶酔感と爽快感は凄いです。そんな車ですが、幌とAピラーの継ぎ目から雨漏りが酷いのでウェザーストリップや幌を交換して雨漏りを直したいです。
コメントありがとうございます。ミッドシップのオープンは格別ですよね。小排気量の高回転型エンジンを使い切るのは、こういった車の醍醐味ですね。ミッドシップは排気パイプの取り回しもカッコいい！
自分が小さい時親が新車で買って10年くらい家にありましたが、うちのは屋根の隙間にウエスとか挟んで防水してましたw
オープンカーに時別憧れは無いですが電動タイプでの開閉は見ていてカッコいいですね😃
僕は、遊びにZ33ロードスター、遊びと趣味と生活にアルトバン、遊びと趣味にハーレースポーツスター883と、お散歩に125スクーターに乗ってます。よく考えてませんが、どれも楽しいです(・∀・) 深いこと考えずに楽しんでます【ちなみにバイクは国産を10台以上乗って、アンチでしたが、今回初ハーレー。ですが現在はハーレーの音にハマってます】
コメントありがとうございます。多種にわたって乗られていて楽しそうですね。自分が欲しいと思ったものに乗るのが一番ですね。
クルマ全部遊びが入っとるやん^_^、一方ウチのNDは半分買い出し用となっている模様σ^_^;
@@user-rf4qj8tc7n 楽しい買い物ですね(*´ー｀*)僕はアルトバン売れたので宵越しの金は持たない主義なので、古いカローラフィールダーのマニュアルを買って楽しんでます(*´ー｀*)金がなくなったらどれか売ればいいし、いつ死ぬかわからないし(笑)お互い安全運転で(*´ー｀*)
@@user-cc9sq3fk4j 返信ありがとう。楽しそうなカーライフでなにより。私もバイクの替わりって気持ちもあったが、ちょいと違う、けど楽しんでます。ハーレーはまた違ってハーレーって言う乗り物な感じですね。これからもお互い楽しんでいきましょう^_^
BMWの335iカブリオレに乗ってるけど、この間雨漏り直したら90万かかりましたw国内にパーツ無いらしくて、ドイツから個別輸入やったから余計に高くなったみたいやけど…後で考えたら、雨の日用に中古で軽でも買うたらマシやったかなと思うたwでもやっぱりオープンカーは良いよね！
コメントありがとうございます。90万ですか！それでも部品が出るのはドイツらしいですね。末永く楽しんでください。
新車のMAZDAロードスターAT車、普段から取り敢えず乗る分だけでもハイオクを入れられる財力と購入時に初期費用で３００万円ないと乗り出せない。AT車は中々無いがディーラーで試乗車に乗れたら概ね満足、なので所有に対してはイマイチ踏み込めないんよなぁ…。高評価👍✨
２台目を乗っています。デメリットを考えても、緩い風を感じ天井と後ろのがない開放感の楽しさはたまらない。但し２シーターはセカンドカーならOKだが子育て世代にはお勧めしない。
オープンカーもバイクも春と秋だけ需要があって(*'ω'*)真夏と真冬はわざわざ乗りたいとは思わないな、真夏と真冬はバイクは地獄
冬のオープンカーは気持ちいですよ！暖房強い車種が多いので、露天風呂感覚です笑
オープンカーを作れるのがマツダオープンカーを作れないのがスバル
スバルは元戦闘機メーカーなので、企業ポリシーとして安全運航できる空力性能を重視していますから、自ずとclosed bodyを作りたがる訳です。
長い丈の運搬が最高ですなぁ🤣軽トラを使いましょう🤣ツボにはまりましたよ😂しゃべりっぷりが硬い感じなんですが以外と面白い人かもね〜🤗オープンカーのデメリットは、車体剛性が低くなり、強化すると重量が重くなるデメリットがありますね。しかしそれらを受け入れて所有する価値はあると思います。数回乗ってみましたが、やはりノーヘルで運転出来るのが最高ですね🤗私は二輪派なのですが以外とヘルメットは隠蔽された感覚が強くてノーヘルで風に当たる感覚を楽しめるのはオープンカーしかありませんね🤗長物の運搬はやめておきましょう😂
コメントありがとうございます。オープンカーをもってしても、バイクの楽しさには敵わないですね。それでも快適に楽しく移動できるのは、オープンカーの良さ！やっぱりヘルメットは開放感を阻害しますよね、ジェットヘルでちょっと開放感増しますが。
Tiger-Juice-Garage イヤイヤ😅4輪には4輪の良さがあります。昔、バーキン７に少し乗らせてもらいましたがしびれましたよ😵ハンドリングから加速やブレーキ等のレスポンスが最高でした😊しかもノーヘルなのがいい😁二輪は以外とヘルメットのせいで隠蔽された感覚が強いですもんなぁ😵
自分はバイクが究極のオープンカーと思って居る。雨や雪が頻繁に降る日本ではオープンカーは使い勝手が悪い。アメリカのカルフォルニアなら雨が少なく遊びで乗るなら面白いかも知れないが日本では天候条件が違うし 前の車が立てた埃や排気ガスを被って衣服と体が汚れる。
オープンカーのデメリット
一度乗ってしまうとそれ以降満足できる車が圧倒的に少なくなる
子供達が就職し、子育ても終わったのでアバルト124スパイダーを購入しました。
「行き先があるから車に乗る」から
「車に乗りたいから行き先を決める」に変わりました😆
本当に楽しくて気持ちの良い車です！
コメントありがとうございます。
アバルト124スパイダー良いですね！
走ることが目的に変わりますよね、凄く分かります。
私の場合ですが、ツーリングマップを見て良さそうな道を走ることを優先し、その土地のものを食べ、風景写真を撮り帰宅する休日を満喫していました。
羨ましい限りです。
私も、今乗っているレガシィを手放したら、軽4ですがオープンカーに買い替える予定です。
まあ、あくまでも予定ですが。
オープンカーは、バイクでもない、車でもない、特別な乗り物ですよね
社会人なりたての頃、よくオープンカーをレンタカーで走ってました
これは本当、乗った人にしか分からない。最高の乗り物
ロードスターはマツダ、いや日本の宝だと思う
スタイル、楽しさ、オープンは、乗ってみなければわからない味がある
オープンカーの歴史を紐解きながら、現代の世界が謳歌するオープンカーの文化を多角的に分析する流石の見識の高さ。
何よりオープンカーオーナーの気持ちに寄り添った温かさを感じるところに好感が持てましたし、勉強になりました。
日南海岸。コロナ禍が過ぎ去った後に愛車で行きたい場所に決まりました。私の住む茨城県からだと片道約1500キロですが…汗
コメントありがとうございます。
ロードスターだと長距離の移動でも楽しみながら行けそうですね!
プランを考えてるときもワクワクしますね。
マツダNCロードスターRHT６ATに乗っています。オープンで乗る気持ちよさ、楽しさは特別です。故障も無く雨漏りもない、維持費もリーズナブルな良くできた車です。これからもずっと乗り続けたい車です。
オープンカー不便でしょうが、やっぱり憧れますね。
オープンカーの季節になってきましたね！！笑
荷物が乗らない車ほど楽しい説を友人が唱えてました。
ロードスターは超楽しい！
コメントありがとうございます。
西日本はオープンの季節になりましたね。
便利と楽しいを両立すると、ちょっと残念な感じになりがちですよね。
いつかまたロードスターに乗りたいです。
初代ユーノス・ロードスターに乗ってました。あの「走る事自体が楽しい♪」という経験は、忘れられません。
NDロードスターに乗ってました。今はSUVですが一体感・相棒感は断然ロードスターでしたね。
ロードスターの愛着度を100とすると、いまのは30位でしょうか。便利だし物も乗るし静かだけど、どこか俺のクルマだ！って言う感じが薄い。
ロードスターは自分とクルマの境界線、オープンにすると外と中の境界線も曖昧になり、なんとも言えない充実感がありました。
次期NEが出るまでにお金貯めてもう一回乗りたいです。
天気のいい日に片道150キロほど走り、そこでしか食べられない物を食べる、または景色を見て帰る。
無駄なようで、無駄がない
全てが目的だから。
コメントありがとうございます。
そうですよね、よく分かります。
気持ちよく走れそうなルートや道路も考えて、お気に入りの場所が見つかるかも。
そのお言葉すばらしいです！ 使わせてもらいます(・∀・)
@@user-cc9sq3fk4j ぜひ、この感覚を共有しましょう！
実際食べに行ったのは社会人になりたての頃に毎日のように食べていたお弁当なんですけどね(笑)
@@user-jv6sq9db9n どうもです(・∀・) そういうのわかりますよ！僕も高校時代みんなでよく食べていた古いお弁当屋のから揚げ弁当を、今ではちょっと離れたところにすんでいるんですが、同級生と買って食べますものね(・∀・) 「すべてが目的だから」いいです！(・∀・)
ユーノスロードスターに乗っておりました。
夏は日焼けするし、冬は防寒着必須、バイクと同じで四期を楽しむ乗り物ですね。
幌を畳んだ方が加速性能が良いそうです。
ロードスターRF欲しいすぎる！
私も和製イタリア車のアバルト124スパイダーに一目惚れして乗ってました‼️普段の足は軽自動車ですが、休みの日にお出かけはオープンだとウキウキします‼️
コメントありがとうございます。
アバルト124スパイダー良いですね!
休日にオープンカーでのドライブは理想的ですね。
沖縄レンタカーでコペン借りました。開けてる時は気持ち良かったですが、屋根締めて乗っていると頭上のきしみ音やガダガタ音がひどくて、車体って走行時にいろいろな方向から力が加わるのだと改めて思いました。
コペンって凄いよなー
あんなちっこいのに電動のハードトップで価格も200万円位に抑えててエンジンも元気だしトランクの収納もしっかりしてる
だから買ったんだ
4:22からの映像と説明で笑っちまった👍
確かにあれだけまわりがうるさいと声は聞こえないでしょうねw
マスタングコンバーチブルとマツダロードスターというキャラクターの違う2台を乗り継ぎました
オープンカーの魅力は好きな人にとってはそれはもうたまらない解放感と心地良さ、非日常感ですかね。動画内でもありましたが排気音も気持ちいいです
信号待ちで空を見上げた時の景色はぜひ味わっていただきたいです
コメントありがとうございます。
マスタングコンバーチブルですか、気持ち良さそうですね〜。
星空のドライブは最高ですね!
オープンカー!セカンドカーとして1台欲しいものです。
オープン車は無限の積載量を持つｗｗ
日南海岸、いいですよね～
台風で崩落した箇所があり一部が数年間通行止めになっていましたが、片側走行できるようになったと知り、先日の成人の日に都井岬から道の駅南郷までドライブしてきました。
ですが、通行できるのは1時間に15分だけ、往生しました！🤣
IS250Cに乗ってます。
楽しむ車なので苦は感じません。
黎明期の自動車は馬車っぽいシャシーに幌が普通なオープンカーというイメージ。霊柩車のCピラーに付いているｆの字をした飾りはむき出しの幌骨の名残というイメージ。そのうち籠のようなトランクを屋根のついたボディで覆ったらいいかもって生まれたのが今のセダンやクーペなイメージ。
数年前にホンダビート後付社外HTの中古車に乗ってましたが一度も開けずに終わりました…
オープンカーに30年乗ってるけど、楽しい〜 バイクも楽しいけどね。
コメントありがとうございます。
30年ですか、これからも末永く乗ってください。
ロードスター最高です(^-^)ｙ
SW20 のTバールーフは乗ってた事あります。Tバールーフも開放感を感じましたがフルオープンは凄い開放感なんでしょうね。
コメントありがとうございます。
豊富な車歴で羨ましいです。
1粒で2度おいしい車ですよね。
@@tiger-juice-garage 主より、かなり年寄なので車歴が多いのです。（自爆ｗ）
S660に乗ってますがコンバーチブルは刺さる人には刺さりますよね。初コンバーチブルは880コペンでしたが、そこから何だかんだでずっとコンバーチブルに乗ってきてます。
もうコンバーチブルは良いかな…と思いつつも気が付いたらまた乗ってるという感じなんで、この先も恐らくずっとコンバーチブルしか乗らないかも。
オープン最高ですよね～ 124スパイダーです。 遮熱性も 軽と変わらないと思います。
MAZDAロードスターが欲しいです(*｀･ω･)ゞ
FC3CのMTに乗ってました
主さんが言われるようにエンジン音などクローズドボディには無いものが得られたと思います
もう一度乗ってみたいものです
クロスオーバー7とコペン乗ってる子供5人持ちのオヤヂです。(本当はロードスター欲しい)
スバルは奥さんとして、マツダは彼女として欲しい！
コメントありがとうございます。
良いご家庭ですね!
やっぱりロードスター欲しいですよね。
ボクスターケイマン兄弟のようにロードスタークーペなるものがあったら欲しいな〜
ロードスターRFが開けなきゃクーペですよ😃
NBロードスターでクーペがありましたね。
英語圏でオープンカーと言うとドアの無い車になるようです。
是非また宮崎へ^ ^
行きたいですね、愛媛からだと行きやすいですし。
ソフトトップのデメリットをもう一つ上げると、寒い時期限定ですが、出かけ先の駐車場に駐車し観光や用事などから戻ってくると猫が何匹か上を陣取って暖まってることですね。すぐに車が出せませんし、最悪爪とぎされて傷つけられることもあります。。 猫好きには良いかも知れませんが。😅
オープンカーとは何ぞや？って流石に知らん奴居ないだろ～
数年後にリターンライダーを目指してましたが、腰のヘルニア悪化で断念。
代わりにオープンカーを思案中です。着座位置が低いロドスタとS660を外すと、コペンが候補に♪丸目のセロが可愛いかな。
数年かけてウチの財務大臣を攻略ミッションが難関であります(^^ゞ
コメントありがとうございます。
ヘルニアの悪化は残念ですね・・・
代替としてオープンカーは良いと思います!
コペンは可愛いので、きっと大丈夫だと思います。
@@tiger-juice-garage さん、応援ありがとうごさいます。粛々とウチの財務大臣にポイント稼ぎを励みます(^^ゞ
三菱ジープ 欠点は寒いことかな？
コメントありがとうございます。
フロントガラスも倒せるやつですよね。
@@tiger-juice-garage 一様あれも2シートのオープンカーですもんね(笑)
1:11辺りで「開閉可能な帆」では無く「開閉可能な幌」の方が良いのではないでしょうか？もしも聞き間違いだったら申し訳ないです。
後、4ドアのオープンで「フェートン」というタイプがありましたね。現在では一部の式典用の車しか無いですが。
ホンダのビートを所有して現在で約1年3ヶ月程になりますが、パワーが無い分踏めるので屋根の開閉状態に関わらず街中を走るだけでも凄く面白い車です。オープンで峠の上り等の全開にできる所では風と戯れながら、レッドゾーンまで一気に吹ける音が背中から聞こえる時の陶酔感と爽快感は凄いです。
そんな車ですが、幌とAピラーの継ぎ目から雨漏りが酷いのでウェザーストリップや幌を交換して雨漏りを直したいです。
コメントありがとうございます。
ミッドシップのオープンは格別ですよね。
小排気量の高回転型エンジンを使い切るのは、こういった車の醍醐味ですね。
ミッドシップは排気パイプの取り回しもカッコいい！
自分が小さい時親が新車で買って
10年くらい家にありましたが、うちのは屋根の隙間にウエスとか挟んで防水してましたw
オープンカーに時別憧れは無いですが電動タイプでの開閉は見ていてカッコいいですね😃
僕は、遊びにZ33ロードスター、遊びと趣味と生活にアルトバン、遊びと趣味にハーレースポーツスター883と、お散歩に125スクーターに乗ってます。よく考えてませんが、どれも楽しいです(・∀・) 深いこと考えずに楽しんでます【ちなみにバイクは国産を10台以上乗って、アンチでしたが、今回初ハーレー。ですが現在はハーレーの音にハマってます】
コメントありがとうございます。
多種にわたって乗られていて楽しそうですね。
自分が欲しいと思ったものに乗るのが一番ですね。
クルマ全部遊びが入っとるやん^_^、一方ウチのNDは半分買い出し用となっている模様σ^_^;
@@user-rf4qj8tc7n 楽しい買い物ですね(*´ー｀*)僕はアルトバン売れたので宵越しの金は持たない主義なので、古いカローラフィールダーのマニュアルを買って楽しんでます(*´ー｀*)金がなくなったらどれか売ればいいし、いつ死ぬかわからないし(笑)お互い安全運転で(*´ー｀*)
@@user-cc9sq3fk4j 返信ありがとう。楽しそうなカーライフでなにより。私もバイクの替わりって気持ちもあったが、ちょいと違う、けど楽しんでます。ハーレーはまた違ってハーレーって言う乗り物な感じですね。これからもお互い楽しんでいきましょう^_^
BMWの335iカブリオレに乗ってるけど、この間雨漏り直したら90万かかりましたw
国内にパーツ無いらしくて、ドイツから個別輸入やったから余計に高くなったみたいやけど…
後で考えたら、雨の日用に中古で軽でも買うたらマシやったかなと思うたw
でもやっぱりオープンカーは良いよね！
コメントありがとうございます。
90万ですか！それでも部品が出るのはドイツらしいですね。
末永く楽しんでください。
新車のMAZDAロードスターAT車、普段から取り敢えず乗る分だけでもハイオクを入れられる財力と購入時に初期費用で３００万円ないと乗り出せない。
AT車は中々無いがディーラーで試乗車に乗れたら概ね満足、なので所有に対してはイマイチ踏み込めないんよなぁ…。
高評価👍✨
２台目を乗っています。デメリットを考えても、緩い風を感じ天井と後ろのがない開放感の楽しさはたまらない。
但し２シーターはセカンドカーならOKだが子育て世代にはお勧めしない。
オープンカーもバイクも春と秋だけ需要があって(*'ω'*)真夏と真冬は
わざわざ乗りたいとは思わないな、真夏と真冬はバイクは地獄
冬のオープンカーは気持ちいですよ！
暖房強い車種が多いので、露天風呂感覚です笑
オープンカーを作れるのがマツダ
オープンカーを作れないのがスバル
スバルは元戦闘機メーカーなので、企業ポリシーとして安全運航できる空力性能を重視していますから、自ずとclosed bodyを作りたがる訳です。
長い丈の運搬が最高ですなぁ🤣
軽トラを使いましょう🤣
ツボにはまりましたよ😂
しゃべりっぷりが硬い感じなんですが以外と面白い人かもね〜🤗
オープンカーのデメリットは、車体剛性が低くなり、強化すると重量が重くなるデメリットがありますね。
しかしそれらを受け入れて所有する価値はあると思います。
数回乗ってみましたが、やはりノーヘルで運転出来るのが最高ですね🤗
私は二輪派なのですが以外とヘルメットは隠蔽された感覚が強くてノーヘルで風に当たる感覚を楽しめるのはオープンカーしかありませんね🤗
長物の運搬はやめておきましょう😂
コメントありがとうございます。
オープンカーをもってしても、バイクの楽しさには敵わないですね。
それでも快適に楽しく移動できるのは、オープンカーの良さ！
やっぱりヘルメットは開放感を阻害しますよね、ジェットヘルでちょっと開放感増しますが。
Tiger-Juice-Garage
イヤイヤ😅
4輪には4輪の良さがあります。
昔、バーキン７に少し乗らせてもらいましたがしびれましたよ😵
ハンドリングから加速やブレーキ等のレスポンスが最高でした😊
しかもノーヘルなのがいい😁
二輪は以外とヘルメットのせいで隠蔽された感覚が強いですもんなぁ😵
自分はバイクが究極のオープンカーと思って居る。雨や雪が頻繁に降る日本ではオープンカーは使い勝手が悪い。アメリカのカルフォルニアなら雨が少なく遊びで乗るなら面白いかも知れないが日本では天候条件が違うし 前の車が立てた埃や排気ガスを被って衣服と体が汚れる。