Ниву надо всю дорабатывать...а не только воздуховоды....всю разобрать...половину заменить и снова собрать...и будет отличная машинка....делов то !!!!!!
Я середину вообще заклеил , боковые убрал отверстия закрыл , в ноги дефлекторы от гранты . Клеил металическим скотчем . И в низу все щели заклеил . Печка родная . На лобовое дует ка сумашедшая !!! Аж до заднего стекла достает ! 😅 Панель снял за 15 мин , там штук 10 шурупов , болтов . Всю панель целиком можно не снимать на себя оттянул и вытащил воздуховод ! Очень доволен! Жара капитальная ! 🥵
Если бы нечего было делать в этой машине , то не интересно, это как хобби , кто то рыбак , кто то охотник ,мне что то в ниве сделать нравиться , таких я думаю не мало
термоклей плавится обычно от 110 до 140С , температура размягчения от 65 до 150С , все зависит от клея ,в нашем случае это не критично ,до 110 градусов трудно нагреть воздуховод
Печально что так возможно, у меня летом панель до 60С прогревалась , надо проверить , но производитель гарантирует высокую температуру неужели опять обман , разберёмся
Да ладно? На решетке радиатора значек на солнце отвалился, и тут тоже самое будет. Есть металлизированный скотч и изолента тряпочная, а тут дичь происходит.
Воткнул себе вентилятор от калины, вывел в ноги воздуховоды гофраами, все стыки прорезинил, заменил помпу на лузар, сточил все выступы на воздуховодах, заполировал дифлекторы, и все только для того чтобы лобаш спустя 8 минут прогрева полностью оттаивал, долго, тож все стыки герметиком чтоли поройти?!
Я, Когда залез туда.... Просто ох..........л Как всё погано сделано... Как всё было прекрасно в Советской Ниве.. поворотные сопла, медный радиатор от которого ногу жгло..и тп Для себя Сделал вывод,что всё Это специально сделано, чтобы мы "Русские"мучились и мёрзли зимой..
У меня нива 2002 года. Неделю назад разобрал панель приборов. Радиатор печки стоит медный. Конечно его может и поменяли, утверждать не буду.А качество воздуховодов конечно ужасное.
@@NeoFotistos62 Кстати да,щётки на фарах тоже присутствуют. У меня по сути ВИС 23461. Это пикап из 5 дверки. Не могу сказать сами ставили радиатор и щётки на фары . Машина была служебная. И основной радиатор тоже медь. Брал с рук. Тот кто её с завода брал и работал на ней,потом выкупил. А уже потом мне продали.
Ниву надо всю дорабатывать...а не только воздуховоды....всю разобрать...половину заменить и снова собрать...и будет отличная машинка....делов то !!!!!!
Я середину вообще заклеил , боковые убрал отверстия закрыл , в ноги дефлекторы от гранты . Клеил металическим скотчем . И в низу все щели заклеил . Печка родная . На лобовое дует ка сумашедшая !!! Аж до заднего стекла достает ! 😅 Панель снял за 15 мин , там штук 10 шурупов , болтов . Всю панель целиком можно не снимать на себя оттянул и вытащил воздуховод ! Очень доволен! Жара капитальная ! 🥵
Дружище! Спасибо за науку! Сделал как ты показал! Эфект налицо!
Я вибрухой двойкой оклеил все,огонь и тише стало и дует куда надо.ато в барбочке ураган а на стекло недуло.привет автовазу.
Хорошая мысль 👍
Если бы нечего было делать в этой машине , то не интересно, это как хобби , кто то рыбак , кто то охотник ,мне что то в ниве сделать нравиться , таких я думаю не мало
@@НИВА1990АЛЕКСАНДР да да нива машина для души.
Даааа, для меня что то сделать в ниве это как СПА, ))))
Какую вибру использовал? Не отлепилась от температуры?
не клейте термоклеем! он при нагреве плавится... и воняет. а вот обычный силиконовый герметик ведет себя намного лучше.
Ни чё не плавиться, там нет таких температур
Интересно когда нагретая не потечёт этот «клей» с пистолета ,на солнце разогревается он и становится уже подвижкам при воздействии
Стык на боковые стёкла можно уплотнить трубкой термоусадкой. Видел у соседа. И не какой уплотнитель клеить не надо.
Здравствуйте, а термоклей от температуры станет вязкий и все потекет и опять щели образуются? Или всё нормально?
термоклей плавится обычно от 110 до 140С , температура размягчения от 65 до 150С , все зависит от клея ,в нашем случае это не критично ,до 110 градусов трудно нагреть воздуховод
Вот вот! Как поведёт себя термоклей? Нужен отдельный видос!
А я скажу как, с первым же летним солнцем он потечёт, но дыр не появится
Приклеил герметиком прокладка
Не подскажите какой использовали, что бы самому не експереминтировать?
@@СергейСерёгин-г2ю так и называется герметик прокладка в синем тюбике от -50 до + 200 градусов
@@Александр-д3б3б Спасибо. Александр!
В салоне в жару у меня клей такой потек. Такчто использовать надо было силикон
Печально что так возможно, у меня летом панель до 60С прогревалась , надо проверить , но производитель гарантирует высокую температуру неужели опять обман , разберёмся
а если нету термоклея можно же и силиконом замазать термостойким
Можно , даже шумкой , хоть клейкой лентой , важен результат что бы не дуло куда не надо , а эффект будет 👍
А как вы его сняли, всб панель снимали?
Все разобрал до винтика
отвалится через пару лет проверено.виброизоляция в помощь.за видос лайк👍
Надо попробовать , разбирать ещё раз особо желания нет
Лучше кузовной герметик
Термоклей плавится обычно от 110 С до 140С , воздуховод так не нагреется
Да ладно? На решетке радиатора значек на солнце отвалился, и тут тоже самое будет. Есть металлизированный скотч и изолента тряпочная, а тут дичь происходит.
👍✊
Термо клей в данном случае плохая идея, от высыхает, отклеивается, ещё если пыль и грязь, она просто не будет выполнять свои функции
Воткнул себе вентилятор от калины, вывел в ноги воздуховоды гофраами, все стыки прорезинил, заменил помпу на лузар, сточил все выступы на воздуховодах, заполировал дифлекторы, и все только для того чтобы лобаш спустя 8 минут прогрева полностью оттаивал, долго, тож все стыки герметиком чтоли поройти?!
Про заполировал дефлекторы, это как?
Центр закрыл остальное всё герметиком промазал а всё огонь)
Какой центр ? Который в салон дует?
@@AaBb-t3m да! для меня он не нужен! главное стекло и ноги!
Я, Когда залез туда.... Просто ох..........л
Как всё погано сделано...
Как всё было прекрасно в Советской Ниве.. поворотные сопла, медный радиатор от которого ногу жгло..и тп
Для себя Сделал вывод,что всё Это специально сделано, чтобы мы "Русские"мучились и мёрзли зимой..
У меня нива 2002 года. Неделю назад разобрал панель приборов. Радиатор печки стоит медный. Конечно его может и поменяли, утверждать не буду.А качество воздуховодов конечно ужасное.
@@Олег.ДанильченкоТочно поменяли. У меня Нива 1998г и радиатор алюминий, хотя экспортный варинт со щетками на фарах
@@NeoFotistos62 Кстати да,щётки на фарах тоже присутствуют. У меня по сути ВИС 23461. Это пикап из 5 дверки. Не могу сказать сами ставили радиатор и щётки на фары . Машина была служебная. И основной радиатор тоже медь. Брал с рук. Тот кто её с завода брал и работал на ней,потом выкупил. А уже потом мне продали.
Печь от ваз 2108 и 2 радиатора и все во все щели дует
Как именно вы сделали?
@@chernetc 2 радиатора друг на друге, а моторчик от ваз 2108 под капотом и получается что и в салоне не гудит и печка греет
@@cmotri_i_delay два родных радиатора? Как уместили оместились?
@@chernetc нет один родной а второй от ЗИЛа медный 5 рядный если выкинуть моторчик который внизу стоит то туда как раз радиатор лезет вместо него
@@cmotri_i_delay спасибо 🤝👍
Россииский гавановаз всегда приходится дорабатывать
Сложного ничего нет, только надо содрать торпеду..... А так всё легко... 😄