Nie wiem bo już miałem zepsute klapy jak auto kupiłem. Wiem co. Masz na myśli... Takie coś jest jak turbo jest regenerowane.... W 2.4 nie powinno się regenerować. Najlepiej kupić pewne używane i vgt wyczyścić i założyć.
Cześć, czy to był silnik 200 czy 210 KM? Gdzieś czytałem ze tym nowszym klapy są poprawione. Ale na logikę skoro jest EGR to zawalone i tak będą i mogą sie nie domykać ?
Silnik 200KM, pierwsze co się wyrabia to ośki i ucieka doładowanie. Łatwo sprawdzić wystarczy płynem popsikać do szyb i zobaczyć czy robią się bąbelki.
Czy po usunięciu klap musiałeś ingerować w elektronikę ? , nie wyskoczył ci żaden błąd ? , czeka mnie podobny zabieg ogarniam sporo z mechaniki tylko nie wiem czy zabierać się za to samemu .
Roboty jest na 2dni. Nie musisz nic ingerować w elektronikę silnika. Nie wywala błędu tylko musisz zostawić silnik krokowy od klap. 2.4 nie da się ściągnąć kolektora bez demontażu podstawy pompy CR chyba że wyszlifujesz kawałek nadlewu to w tedy bez problemu. A jak nie to trzeba rozrząd rozpinać.
Hej. A zauważyłeś jakiś spadek mocy w dolnym zakresie obrotów po usunięciu klap?
Nie wiem bo już miałem zepsute klapy jak auto kupiłem. Wiem co. Masz na myśli... Takie coś jest jak turbo jest regenerowane.... W 2.4 nie powinno się regenerować. Najlepiej kupić pewne używane i vgt wyczyścić i założyć.
Cześć, czy to był silnik 200 czy 210 KM? Gdzieś czytałem ze tym nowszym klapy są poprawione. Ale na logikę skoro jest EGR to zawalone i tak będą i mogą sie nie domykać ?
Silnik 200KM, pierwsze co się wyrabia to ośki i ucieka doładowanie. Łatwo sprawdzić wystarczy płynem popsikać do szyb i zobaczyć czy robią się bąbelki.
Demontowales pompe paliwa ?czy udalo sie wyjac kolektor?
Musisz zdemontować niestety.
Czy po usunięciu klap musiałeś ingerować w elektronikę ? , nie wyskoczył ci żaden błąd ? , czeka mnie podobny zabieg ogarniam sporo z mechaniki tylko nie wiem czy zabierać się za to samemu .
Roboty jest na 2dni. Nie musisz nic ingerować w elektronikę silnika. Nie wywala błędu tylko musisz zostawić silnik krokowy od klap. 2.4 nie da się ściągnąć kolektora bez demontażu podstawy pompy CR chyba że wyszlifujesz kawałek nadlewu to w tedy bez problemu. A jak nie to trzeba rozrząd rozpinać.
@@krystian750 Dzięki wielkie za poradę .
@@colman0083 no spoko. Ale roboty trochę jest. Do tego gwintownik 18mm, 8mm plus wiertło i korki od miski olejowej.
Jaki skok gwintu ?
18x1.5