Super format, bravo! J'ai pu l'essayer dans cette motorisation, je trouve que la puissance est suffisante compte tenu de l'utilisation (c'est une citadine). Par contre, c'est tape-cul. Je pense qu'elle séduira par son look qui est vraiment réussi. Impatient de retrouver d'autres essais détaillés sur la chaîne 👍
Merci pour votre vidéo. Vous ne faites pas dans le sensationnalisme et semblez les points forts et faibles avec discernement. Pour le prix, c'est vrai que ce n'est pas donné mais Renault s'est positionné par rapport à la concurrence et la Mini ainsi que 208 sont plus chères tandis que la Fiat 500e démarre à 30500€. Pour en revenir à cette R5, c'est une excellente citadine. Pouce en l'air !
Pour une utilisation familiale, la Renault 4 semble un meilleur choix. On a le même tableau de bord et les passagers arrière ont plus de place. Le coffre est plus pratique aussi. Si l'écart de coût n'est pas trop grand... Reste l'esthétique. La R5 est peut-être plus craquante...
moniteur automobile . . .référence depuis des dizaines d'années. ..( pour moi depuis 1982) . et seulement 16600 abonnés. . . petite remise en cause générale ou bien on laisse couler le navire ? Au moins, visionnez et recommencez si besoin avant de mettre en ligne. . . . .Alexandre
Pourquoi Renault impose la sellerie jaune pour le modèle "iconic" cette couleur ne s'accorde pas avec toutes les couleurs de carrosserie et n'est pas du gout de certains clients potentiels (dont je suis), c'est pour moi rédhibitoire et pas très judicieux de la part du constructeur (Jean du 56)
Pareil pour moi. MAIS tu peux commander la version 'Techno' (sièges en jean) et prendre toutes les options de la version Techno... ce qui transformera ta version 'Techno' en version 'Iconic' sans les sièges Gris/jaunes 👍
@@jhe7857 Après ce n'est qu'une question de goût et de couleurs 😊. Par exemple, perso, je préfère DE LOIN la planche de bord en jean surpiqué (Techno) qu'en faux cuir (Iconic). Une autre personne préférera sans doute l'inverse 😊... Ce qui est important (pour moi) est que tu puisses avoir les même options techniques (drive assist, volant et sièges chauffants, line assist, assistance parking, Audio Harman Kardon, etc. Etc.) sur la version Techno que sur la version Iconic. En fait, la version Techno te permet de ne PAS sélectionner une option dont tu n'as pas besoin/envie... Alors que tu as TOUTES LES OPTIONS (utiles ou pas...) avec la version Iconic... Bref (pour moi 😊) vive la version Techno...
De prime abord, le choix du jaune pour la finition Iconic est simplement lié aux couleurs de Renault - et Renault Sport- qui sont le jaune, le blanc et le noir. Donc la couleur la plus "pop" reste le jaune. Mais nous ne serions pas étonnés que d'autres coloris arrivent ultérieurement si le succès commercial est au rendez-vous. Cela nous semble la condition première pour que Renault complexifie son offre de personnalisation (hors accessoires) afin de pouvoir "financer" l'augmentation des coûts de production qui y seraient liés.
@j-o-s-e-p-h Non non non... "Vivre avec son temps" ne veut rien dire. L'electrique soulève des questions a minima environnementales (vrai bilan écologique faussé) et sociales (qui peut se payer une R5 à 35000€ ?). En tout cas, merci pour votre réaction.
Je suis d’accord avec vous concernant le point de vue environnemental. Qui et quoi croire ? Des dizaines d’études démontrent tout et son inverse. J’avoue être un peu perdu au milieu de toute cette information / désinformation. Pour le tarif, c’est vrai que le prix pour une citadine est hors de portée pour de nombreux foyers. Avec la production de masse et les progrès d’ingénierie concernant les batteries espérons que les prix baissent. En attendant rares sont les constructeurs qui n’ont pas largement revu leurs tarifs largement à la hausse. Pour ma part je possède un véhicule électrique, l’économie mensuelle une fois déduit le prix du carburant ainsi que l’entretien, me permet de financer ma voiture, ≈2500km/mois. Un VE devient vite rentable lorsque l’on roule beaucoup. Ce qui me préoccupe le plus ce sont les impacts sociaux. Beaucoup de personnes travaillent de près ou de loin dans l’industrie auto. Quid des petits mécanos, des sous traitants qui fabriquent les pièces des moteurs thermiques, les échappements etc. Il faut choisir un modèle économique et technique concernant la mobilité, l’UE à choisi pour nous même si 2035 c’est pas encore demain. Pour ma part sans un mouton de panurge, je dois avouer que j’y trouve mon compte et que j’ai le sentiment de vivre avec mon temps.
@@j-o-s-e-p-hMerci pour votre temps et votre réponse élaborée. Je vous comprends tout à fait. Je dois dire que je suis de la vieille école (thermique), celle qui a toujours choisi ses voitures non sans avoir consulté au préalable les excellents essais détaillés du très sérieux Moniteur Automobile. Bonne année à vous.
Avec un bon diesels 130ch je l'acheterai. Mais je rêve d'un monde que j'ai connu et qui n'existe plus. Je garde mon bon vieux 1.6 hdi jusqu'à la fin de son existence.
Genre:" j'en ai rien à foutre des autres, après moi les mouches"! Bravo, bel exemple d'égoïsme, pour quelqu'un qui fait partie, comme moi d'ailleurs, des générations qui ont le plus contribué à dégrader le climat et la qualité de l'air. Alors, oui, avant, on ne savait pas, mais maintenant, il n'y a plus la moindre excuse valable pour ne pas essayer de faire ce qu'on peut pour contribuer individuellement. Et choisir de rouler propre en fait partie.
@@biomarc2088 Notre excuse (je suis aussi de cette génération ) c’est que nous n’avions guère le choix tandis que désormais, l’option électrique est parfaitement viable. J’ai vraiment du mal à comprendre ceux dont le seul petit argument bien égoïste est de faire le plein en 10mn plutôt qu’en 30 mn… Et qui en même temps qu’ils refusent l’électrique « parce que c’est chinois » ne sont pas embêté de continuer de financer les pires régimes du monde en restant prisonnier de leur pétrole plutôt que d’utiliser de l’électricité produite localement.
Super format, bravo! J'ai pu l'essayer dans cette motorisation, je trouve que la puissance est suffisante compte tenu de l'utilisation (c'est une citadine). Par contre, c'est tape-cul. Je pense qu'elle séduira par son look qui est vraiment réussi. Impatient de retrouver d'autres essais détaillés sur la chaîne 👍
Merci pour votre vidéo.
Vous ne faites pas dans le sensationnalisme et semblez les points forts et faibles avec discernement.
Pour le prix, c'est vrai que ce n'est pas donné mais Renault s'est positionné par rapport à la concurrence et la Mini ainsi que 208 sont plus chères tandis que la Fiat 500e démarre à 30500€.
Pour en revenir à cette R5, c'est une excellente citadine.
Pouce en l'air !
Très bon essai bien documenté.Merci
Pour une utilisation familiale, la Renault 4 semble un meilleur choix. On a le même tableau de bord et les passagers arrière ont plus de place. Le coffre est plus pratique aussi. Si l'écart de coût n'est pas trop grand... Reste l'esthétique. La R5 est peut-être plus craquante...
Super vidéo. Dommage qu'elle ne sera pas disponible au Québec.
moniteur automobile . . .référence depuis des dizaines d'années. ..( pour moi depuis 1982) . et seulement 16600 abonnés. . . petite remise en cause générale ou bien on laisse couler le navire ? Au moins, visionnez et recommencez si besoin avant de mettre en ligne. . . . .Alexandre
Il faut la comparer à la cupra born
♥️
💕
😉
👍🏼 + 🔔
😉
Pourquoi Renault impose la sellerie jaune pour le modèle "iconic" cette couleur ne s'accorde pas avec toutes les couleurs de carrosserie et n'est pas du gout de certains clients potentiels (dont je suis), c'est pour moi rédhibitoire et pas très judicieux de la part du constructeur (Jean du 56)
Pareil pour moi. MAIS tu peux commander la version 'Techno' (sièges en jean) et prendre toutes les options de la version Techno... ce qui transformera ta version 'Techno' en version 'Iconic' sans les sièges Gris/jaunes 👍
@@knelletvoui mais sans les arches de roues en plastique peint ce qui fait moins qualî idem pour la planche de bord en tissu et non façon cuir etc...
@@jhe7857 Après ce n'est qu'une question de goût et de couleurs 😊. Par exemple, perso, je préfère DE LOIN la planche de bord en jean surpiqué (Techno) qu'en faux cuir (Iconic).
Une autre personne préférera sans doute l'inverse 😊...
Ce qui est important (pour moi) est que tu puisses avoir les même options techniques (drive assist, volant et sièges chauffants, line assist, assistance parking, Audio Harman Kardon, etc. Etc.) sur la version Techno que sur la version Iconic.
En fait, la version Techno te permet de ne PAS sélectionner une option dont tu n'as pas besoin/envie... Alors que tu as TOUTES LES OPTIONS (utiles ou pas...) avec la version Iconic...
Bref (pour moi 😊) vive la version Techno...
De prime abord, le choix du jaune pour la finition Iconic est simplement lié aux couleurs de Renault - et Renault Sport- qui sont le jaune, le blanc et le noir. Donc la couleur la plus "pop" reste le jaune. Mais nous ne serions pas étonnés que d'autres coloris arrivent ultérieurement si le succès commercial est au rendez-vous. Cela nous semble la condition première pour que Renault complexifie son offre de personnalisation (hors accessoires) afin de pouvoir "financer" l'augmentation des coûts de production qui y seraient liés.
"regardons en détail les détails": il y a 50 ans, on vous sanctionnait à l école pour faute de style,
Merci pour l'essai. Très chouette voiture. Dommage qu'elle soit... électrique.
Même électrique elle reste chouette ! Je me dit qu’il faut vivre avec son temps..
@j-o-s-e-p-h Non non non... "Vivre avec son temps" ne veut rien dire. L'electrique soulève des questions a minima environnementales (vrai bilan écologique faussé) et sociales (qui peut se payer une R5 à 35000€ ?). En tout cas, merci pour votre réaction.
Je suis d’accord avec vous concernant le point de vue environnemental. Qui et quoi croire ? Des dizaines d’études démontrent tout et son inverse. J’avoue être un peu perdu au milieu de toute cette information / désinformation. Pour le tarif, c’est vrai que le prix pour une citadine est hors de portée pour de nombreux foyers. Avec la production de masse et les progrès d’ingénierie concernant les batteries espérons que les prix baissent. En attendant rares sont les constructeurs qui n’ont pas largement revu leurs tarifs largement à la hausse. Pour ma part je possède un véhicule électrique, l’économie mensuelle une fois déduit le prix du carburant ainsi que l’entretien, me permet de financer ma voiture, ≈2500km/mois. Un VE devient vite rentable lorsque l’on roule beaucoup. Ce qui me préoccupe le plus ce sont les impacts sociaux. Beaucoup de personnes travaillent de près ou de loin dans l’industrie auto. Quid des petits mécanos, des sous traitants qui fabriquent les pièces des moteurs thermiques, les échappements etc. Il faut choisir un modèle économique et technique concernant la mobilité, l’UE à choisi pour nous même si 2035 c’est pas encore demain. Pour ma part sans un mouton de panurge, je dois avouer que j’y trouve mon compte et que j’ai le sentiment de vivre avec mon temps.
@@j-o-s-e-p-hMerci pour votre temps et votre réponse élaborée. Je vous comprends tout à fait. Je dois dire que je suis de la vieille école (thermique), celle qui a toujours choisi ses voitures non sans avoir consulté au préalable les excellents essais détaillés du très sérieux Moniteur Automobile. Bonne année à vous.
@@j-o-s-e-p-h Belle bêtise l'électrique 😂🤣
Avec un bon diesels 130ch je l'acheterai.
Mais je rêve d'un monde que j'ai connu et qui n'existe plus.
Je garde mon bon vieux 1.6 hdi jusqu'à la fin de son existence.
Genre:" j'en ai rien à foutre des autres, après moi les mouches"! Bravo, bel exemple d'égoïsme, pour quelqu'un qui fait partie, comme moi d'ailleurs, des générations qui ont le plus contribué à dégrader le climat et la qualité de l'air.
Alors, oui, avant, on ne savait pas, mais maintenant, il n'y a plus la moindre excuse valable pour ne pas essayer de faire ce qu'on peut pour contribuer individuellement. Et choisir de rouler propre en fait partie.
@@Shinaeltout à fait d’accord avec vous une certaine culpabilité m’étreint pour avoir polluer notre planète pendant des décennies
@@biomarc2088 Notre excuse (je suis aussi de cette génération ) c’est que nous n’avions guère le choix tandis que désormais, l’option électrique est parfaitement viable. J’ai vraiment du mal à comprendre ceux dont le seul petit argument bien égoïste est de faire le plein en 10mn plutôt qu’en 30 mn… Et qui en même temps qu’ils refusent l’électrique « parce que c’est chinois » ne sont pas embêté de continuer de financer les pires régimes du monde en restant prisonnier de leur pétrole plutôt que d’utiliser de l’électricité produite localement.