Hep... pientä rajaa olen pitänyt traktorivideoiden kanssa, jotta en profiloidu äijätraktoriksi 🤠🪓 Kanava olisi suuri, jos oikeasti olisin innostunut näistä.
Kyllä on tosi hyväkuntoinen Ford !Kiitos hyvistä ja opettavaisista videoistasi.T:Matti Julkunen Kuopiosta,Itkonniemeltä.Ford on kestävä traktori.🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱
Fooordit on 💪😎. Äidin kotitilalla edelleen uutena 1973 hankittu 4000 n. 5000h mittarissa ja 2015 hankittu -86 vuoden 7610 mkII, jonka tunneista ei varmuutta. Todennäköisesti rullattu tuplat 4000:een verrattuna. 😁
Tuo ns. uusi tonnisarja on monelta osaltaan modernimman näköinen, mutta paljon samaa on 60-luvun malleihin. Itselläni on vuoden -67 Ford 2000. Käsittääkseni 2000 on mallina suomessa suht vähän myyty.
Onhan se jo monta kertaa nähty, että esi-isiemme hankkimat koneet toimii vielä monen sukupolven jälkeen. Ei Suomessakaan muutoin olisi niin montaa konehistoriallista kesätapahtumaa. Silloin se oli heille arjen työkalu jota kulutettiin monesti loppuun ja jätettiin maatumaan kun tuli uudempaa. Nyky sukupovet arvostaa historiaa niidenkin osalta ja kunnostaa ne romut käytökuntoisiksi.
Hienoa kun tavaroista pidetään huolta ja välitetään niistä. Auringonvalosta suojaan. Ei oo käynyt mielessä. Niinhän ne kaikki tavarat muuttuu romuksi, kun jättää pihalle. On ne sitten työkaluja, suksia, veneitä, ihmisiä…jne
hara hyttiin kun on tottunut niin on hyvä. ite tykkään. meil vaan ruostunut pahoin. joka vuos tulee se 100-200h mittariin. riippuen lumen määrästä. olen pikkupoikana ollut kyydissä kun isä ajoi ja etukuormaajalla täytettiin salaoja kaivantoa ja kyljelleen mentiin. istuin siinä takana muovin päällä, mustelmilla selvittiin. enempi olin koneesta huolissani.. edes ikkunoita ei hajonnut. 5kpl löytyy pihapiiristä 4000. tänäänkin heinän teossa oltu. meillä harvinainen vm 74 harahyttinen joka täysin orginaali ja takuu tunnit 533h mittaris. renkaiden halkeamisista ja vanteiden maaleista huomaa et on ikää, mut muuten ku uus. ei oo ees lohkolämmitintä ku ei oo talvikäytös ollu. meillä kesäkoneena et pikkusen ajellaan..
5 kpl ! Siellä kokemusasiantuntijuutta. Harat on monella ruostunnu. Ihme kun tämä hytti on selvinnyt kaikestä sian lietteestä. Tuo -74 on jo harvinaisuus. Oli ekoja Hara-hytillä ja tunnit maailmanhistoriassa pienet tuossa iässä. Tosin tuntuu, että Foorti laskeuttaa tunteja maltillisesti.
@@markoaaltonenHH saman huomannut että vaijeri tunnit melko hitaita.. 73 tuli jo haraa on sellai 2 osanen takalasi ja ovien lasit pienemmät.. kehitty joka vuos. tuos 74 ovet aukee sen pitkän sivun mukaan. oikeen kiljotiinit jos kumitutit ei oo kunnos.. 75 muuttu saranointi.. tuo 75 tullu meille uutena ja tuo 74 naapuriin. joo on harvinainen lähenee eka venttiilin säätö joka 600h
Harvinaisen siisti Ford alkuperäinen kone ,lisään tuohon isä osti 1969 uuden 165 velaksi,sihen aikaan täällä ,kiteen lähellä oli vähän traktoreita iskä linkosi tiet 44 taloon ja 40 taloon jauhatti jauhoa mylyllä se kertoo suuren tuntimäärän 15 tuhatta tuntia ,sai hyvin maksettua verkun ,selkä loppu 7 selkä nikamaa kului pahoin ,työt jäi minulle ,kierin vuoden onneksi hommat pikku hiljaa väheni ,ajattelin miten iskä jaksoi kiertää toistakymentä vuotta.
Mikä vanha Ford traktori olisi hyvä lähinnä lumen linkoukseen alottelijalle? Perus huoltohommat varmaan luonnistuu mutta isoja koneita en ole korjannut. Hytti pitäisi olla ja linkoineen saisi maksaa vaikka 6000-8000 euroa.
Lumi pöllyää sen verran, että hytti tosiaan tarvitaan. Kaikki 3000, 4000 ja 5000-sarjan koneet... vaikka vuodesta -74 lähtien. Tehot alkaa riittämään paremmin neljätonnisissa. Voiman ulosotto on miellyttävä linkouksessa, kun se on hydraulisesti kytkeytyvä.
@@rnrdevil Yleissääntöä ei ole, kun riippuu käyttäjästä ja ylläpidosta. Toisilla koneilla raja voi olla 7000 h ja taas toisilla 16 000 tuntia. Aika usein alle 8000 tuntia voi olla turvaraja.
Kyllä se on vain sileen jos koneesta pitää noin hyvää huolta niin se on pitkä ikäinen meiläkin iskä osti 1969 uuden 165 verkun on 15 tuhatta tuntia möin se pelittää kuulema vieläkin ,ostin sitten isompia koneita verkkuja kuitenkin Ford on hyvä merkki myös.
Videon loppulauseet ihan totta. Eikä siinä mitään väärää. Ihminen ei ole rautaa. Ei muuta kun katselet sitten loppumetreillä hyvän jatkajan joka pitää fordia hyvänä seuraavan elämän.
@@jukebox3106 on muttei myynnissä on hyvä pikku kone heinän pöyhintään ja muuhun pikku hommaan. OP Kalliokoski on myynnissä 4630 tuhat tuntia ajettu mutta hinta kova 24000
@@simoteppinen6102 Joo tiedossa se kone. Mutta mielestäni aivan liian kallis. Mulla nimenomaan 4630 hakusessa. Voisin vaihtaa sen 4610 nelivetoon. Tuo 4630 toimis pikkusen paremmin kuormaajan kanssa.
On isäs ollu tarkka mies ja kyl sen foortista huomaaki.joirenki pitääs ottaa oppia.se penkki oli kallis.oisko 350e ollu.ostin sitte sen mustan 80e.mutta sä ostat sinisen 😊
@@mattimiikkulainen1935 ... pieni Googlaus... Kiertokanki, Marjakangas ja hinta alle 150. 15 vuotta sitten vanhojen varaosat olivat eksoottisia ja niitä tuli tilattua Englannista.
Kyllä aito Japanialainen toimii myös,hyvin on pidetty,meilläkin koneet jo kolmatta sukupolvea menee vaikka vanhoja ovat,jatkajaa näille koneille ei sitten olekkaan...
Meillä ei ole koskaan ollut Fordia, mutta Fordin kanssa saman yhtiön koneita nykyisin on kaikki traktorit. Tällä tilalla on traktoreita ollut todella kauan jo ennen meidän tuloa. Ensimmäinen traktori oli Kullervo vuonna 1921.
Minun pappani oli juurikin sellainen,vaikak oli vanhoja loppuu ajettua ritsoja traktorit niin tallissa ne aina oli. Huvittaa kun ruosteisista romuista pyydellään 2000e ja harvoin oikee mikää toimii,omista jos pyytäis samaa niin tuskin kauppoja tulis,maalit tosin on hyvät kun sisällä ollu.
Isoilla Fordeilla... ja voi olla pienemmillekin reilu 4 bar. Minulla on tästä video värähtelevällä ilmanpainemittarilla: ua-cam.com/video/OqMz4-TotBY/v-deo.html
Kiiltää kuin juutalaisen munat auringonpaisteessa. Tietojeni mukaan sanonta on syntynyt siitä, kun aikoinaan, joskus ennen sotia, Viipurin torilla oli lukuisia kananmunakauppiaita, ja tiettävästi eräs juutalainen kauppias keksi kiillottaa kananmunansa erottuakseen muista - siitä tuo sanonta.
Jo on kyllä hyvin pidetty sen näkee. Itsellä on 1962 vuosimallin MF-65 joka tuli taloon 80-luvun alussa 20 vuotiaana, nyt se on jo paremmassa kunnossa mitä 40 vuotta sitten kun sitä oli todella paljon aikanaan käytetty mutta varma peli se on edelleen ja kestää takuulla seuraavat 40 vuottakin vielä!
On kyllä mahtavassa kunnossa Ford, kuten omistajansakin💪
Siisti peli ja kai sillä on töitäkin tehty. Hyvin on pidetty.
Totta todeten,,, epäilen, että Fordi hieman paremmassa kunnossa, koska pelaa kuin uutena.
On ollut paljon sian lietteen peitossa, Ihme kun ei enempää ruostunut eka vuosikymmeninä.
TOLLO mikä TOLLO
On kyllä hyvin säilynny.. mulla on vm 72 nelätonninen mittarissa 11174h
On hieno traktori olen aina tykännyt tällaisista kiitos Marko tästäkin.
Hep... pientä rajaa olen pitänyt traktorivideoiden kanssa, jotta en profiloidu äijätraktoriksi 🤠🪓 Kanava olisi suuri, jos oikeasti olisin innostunut näistä.
Kyllä on tosi hyväkuntoinen Ford !Kiitos hyvistä ja opettavaisista videoistasi.T:Matti Julkunen Kuopiosta,Itkonniemeltä.Ford on kestävä traktori.🐱🐱🐱🐱🐱🐱🐱
👍🛠️🤠🪓💥
Fooordit on 💪😎. Äidin kotitilalla edelleen uutena 1973 hankittu 4000 n. 5000h mittarissa ja 2015 hankittu -86 vuoden 7610 mkII, jonka tunneista ei varmuutta. Todennäköisesti rullattu tuplat 4000:een verrattuna. 😁
Pitkää ikää pienellä huollolla.
Tuo ns. uusi tonnisarja on monelta osaltaan modernimman näköinen, mutta paljon samaa on 60-luvun malleihin.
Itselläni on vuoden -67 Ford 2000. Käsittääkseni 2000 on mallina suomessa suht vähän myyty.
Hieno pikku Fordi tuo 2000. Pienen hetken haaveilin sellaisesta 🤩
Hyviä pelejä myös harrastelijalle. Netistä löytyy loputon määrä korjausvideoita ja varaosien saanti ei lopu ihan hetkessä
Varaosien saanti turvattu. Vielä vuosikymmen sitten piti tilata Englannista.
Onhan se jo monta kertaa nähty, että esi-isiemme hankkimat koneet toimii vielä monen sukupolven jälkeen. Ei Suomessakaan muutoin olisi niin montaa konehistoriallista kesätapahtumaa. Silloin se oli heille arjen työkalu jota kulutettiin monesti loppuun ja jätettiin maatumaan kun tuli uudempaa. Nyky sukupovet arvostaa historiaa niidenkin osalta ja kunnostaa ne romut käytökuntoisiksi.
👍 Tekoälyn, Can-väylän sekä ilmastohöpötyksen välissä sukkuloidaan.
@@markoaaltonenHH Se vasta älyttömän älykkäältä vaikuttaa.🤔
Hienoa kun tavaroista pidetään huolta ja välitetään niistä. Auringonvalosta suojaan. Ei oo käynyt mielessä. Niinhän ne kaikki tavarat muuttuu romuksi, kun jättää pihalle. On ne sitten työkaluja, suksia, veneitä, ihmisiä…jne
Näin se menee... ulkoilu on nyt joillekin ihmisille vaarallista
hara hyttiin kun on tottunut niin on hyvä. ite tykkään. meil vaan ruostunut pahoin. joka vuos tulee se 100-200h mittariin. riippuen lumen määrästä. olen pikkupoikana ollut kyydissä kun isä ajoi ja etukuormaajalla täytettiin salaoja kaivantoa ja kyljelleen mentiin. istuin siinä takana muovin päällä, mustelmilla selvittiin. enempi olin koneesta huolissani.. edes ikkunoita ei hajonnut. 5kpl löytyy pihapiiristä 4000. tänäänkin heinän teossa oltu. meillä harvinainen vm 74 harahyttinen joka täysin orginaali ja takuu tunnit 533h mittaris. renkaiden halkeamisista ja vanteiden maaleista huomaa et on ikää, mut muuten ku uus. ei oo ees lohkolämmitintä ku ei oo talvikäytös ollu. meillä kesäkoneena et pikkusen ajellaan..
5 kpl ! Siellä kokemusasiantuntijuutta. Harat on monella ruostunnu. Ihme kun tämä hytti on selvinnyt kaikestä sian lietteestä. Tuo -74 on jo harvinaisuus. Oli ekoja Hara-hytillä ja tunnit maailmanhistoriassa pienet tuossa iässä. Tosin tuntuu, että Foorti laskeuttaa tunteja maltillisesti.
@@markoaaltonenHH saman huomannut että vaijeri tunnit melko hitaita.. 73 tuli jo haraa on sellai 2 osanen takalasi ja ovien lasit pienemmät.. kehitty joka vuos. tuos 74 ovet aukee sen pitkän sivun mukaan. oikeen kiljotiinit jos kumitutit ei oo kunnos.. 75 muuttu saranointi.. tuo 75 tullu meille uutena ja tuo 74 naapuriin. joo on harvinainen lähenee eka venttiilin säätö joka 600h
@@kimmosihlman2518 Tässä on tietoa jo Masinistit palstallekin...
Harvinaisen siisti Ford alkuperäinen kone ,lisään tuohon isä osti 1969 uuden 165 velaksi,sihen aikaan täällä ,kiteen lähellä oli vähän traktoreita iskä linkosi tiet 44 taloon ja 40 taloon jauhatti jauhoa mylyllä se kertoo suuren tuntimäärän 15 tuhatta tuntia ,sai hyvin maksettua verkun ,selkä loppu 7 selkä nikamaa kului pahoin ,työt jäi minulle ,kierin vuoden onneksi hommat pikku hiljaa väheni ,ajattelin miten iskä jaksoi kiertää toistakymentä vuotta.
1969 MF165 oli huippukone, kuten Ford 5000. Ferguun tuli tiuhaan ölynvaihtoa, jos päivittäin kävi 🤠
Kuiva on altakin. Kylhän voortin pitäs vähä öljyy tiputtaa😎. Samat merkit itselläkin
Ihan muutama tippa tulee perästä kun oikein seisottaa 😁
Mikä vanha Ford traktori olisi hyvä lähinnä lumen linkoukseen alottelijalle? Perus huoltohommat varmaan luonnistuu mutta isoja koneita en ole korjannut. Hytti pitäisi olla ja linkoineen saisi maksaa vaikka 6000-8000 euroa.
Lumi pöllyää sen verran, että hytti tosiaan tarvitaan. Kaikki 3000, 4000 ja 5000-sarjan koneet... vaikka vuodesta -74 lähtien. Tehot alkaa riittämään paremmin neljätonnisissa. Voiman ulosotto on miellyttävä linkouksessa, kun se on hydraulisesti kytkeytyvä.
@@markoaaltonenHHKiitos vastauksesta. Kuinka monta tuntia on liikaa käytetyssä vanhassa koneessa?
@@rnrdevil Yleissääntöä ei ole, kun riippuu käyttäjästä ja ylläpidosta. Toisilla koneilla raja voi olla 7000 h ja taas toisilla 16 000 tuntia. Aika usein alle 8000 tuntia voi olla turvaraja.
@@markoaaltonenHH Kiitos hyvistä vinkeistä. 👍
Joo se kyllä näkyy heti jos konetta on ulkonapietty se maalipinta aikaa myöten kärsii ja haalistuu. Samoin renkaat pykii helpommin😮
Kumit varsinkin vanhenee UV-säteilyssä. Sininen väri kestää parhaiten aurinkoa... voi kun muistais tuonkin fysiikan...
Kyllä se on vain sileen jos koneesta pitää noin hyvää huolta niin se on pitkä ikäinen meiläkin iskä osti 1969 uuden 165 verkun on 15 tuhatta tuntia möin se pelittää kuulema vieläkin ,ostin sitten isompia koneita verkkuja kuitenkin Ford on hyvä merkki myös.
Entisaikojen Fergu ja Ford ovat kolmen sukupolven koneita
missä olis vikaa kun ford 4610 ei vedätä enää kun linko on perässä
Teho lopussa... Liikaa vaihoehtoja...Tankin polttoainesihti tukossa? Muuta pa-pulaa: Mr Jusape pystyy vastaamaan paremmin 🤠
Videon loppulauseet ihan totta. Eikä siinä mitään väärää. Ihminen ei ole rautaa. Ei muuta kun katselet sitten loppumetreillä hyvän jatkajan joka pitää fordia hyvänä seuraavan elämän.
Kone vielä liian nuori museoonkin 🤠
Meillä oli toinen traktori dexza kanssa tuli ford 4600 sitten vaihdoin sen 4630 94
Hyvä pari. Tämä oli ainoa kone pientilalla kymmenisen vuotta. Power Major meni vaihdossa ja sitä kaduttiin.
Terve. Vieläkö sinulla on 4630? Olen etsinyt omaan käyttöön sellaista nelivetoisena. Ei ole vielä löytynyt.
@@jukebox3106 on muttei myynnissä on hyvä pikku kone heinän pöyhintään ja muuhun pikku hommaan. OP Kalliokoski on myynnissä 4630 tuhat tuntia ajettu mutta hinta kova 24000
@@simoteppinen6102 Joo tiedossa se kone. Mutta mielestäni aivan liian kallis. Mulla nimenomaan 4630 hakusessa. Voisin vaihtaa sen 4610 nelivetoon. Tuo 4630 toimis pikkusen paremmin kuormaajan kanssa.
Todella nätti on! Melko harvassa näin hyvin pidetyt.
Juu... tällä sarjanumerolla oli tuuria. Isävainaa vaihtoi moottoriöljytkin niin usein, että vanhat tuli kirkkaaana ulos.
On isäs ollu tarkka mies ja kyl sen foortista huomaaki.joirenki pitääs ottaa oppia.se penkki oli kallis.oisko 350e ollu.ostin sitte sen mustan 80e.mutta sä ostat sinisen 😊
Jahs... laitetaan investointilistalle penkki. Mistä kannattaa hankkia?
@@markoaaltonenHH ikh varmaan
@@mattimiikkulainen1935 ... pieni Googlaus... Kiertokanki, Marjakangas ja hinta alle 150. 15 vuotta sitten vanhojen varaosat olivat eksoottisia ja niitä tuli tilattua Englannista.
@@markoaaltonenHH juu katoiki kans sieltäki.kyl sun pitää saaha se alkuperäänen penkki.sitte se olis ku tehtaalta tullu
Onhaa siihen sentää löytyny saarivaltion laturi eikä mikää intian kopio!
Juu... tuo Japan vähän hämmästyttää. Kait siinä oli ensin Englannin Lucas...
Kyllä aito Japanialainen toimii myös,hyvin on pidetty,meilläkin koneet jo kolmatta sukupolvea menee vaikka vanhoja ovat,jatkajaa näille koneille ei sitten olekkaan...
Meillä ei ole koskaan ollut Fordia, mutta Fordin kanssa saman yhtiön koneita nykyisin on kaikki traktorit. Tällä tilalla on traktoreita ollut todella kauan jo ennen meidän tuloa. Ensimmäinen traktori oli Kullervo vuonna 1921.
Kullervo ennakoi edelläkäyntiä konerintamalla 🤠
Ikinä ei pidä pitää traktoria ulkona muutenkun töissä
Minun pappani oli juurikin sellainen,vaikak oli vanhoja loppuu ajettua ritsoja traktorit niin tallissa ne aina oli.
Huvittaa kun ruosteisista romuista pyydellään 2000e ja harvoin oikee mikää toimii,omista jos pyytäis samaa niin tuskin kauppoja tulis,maalit tosin on hyvät kun sisällä ollu.
Karjatiloilla voi koneet päästä vähän sisätöihin 🤠
Ei enää viimevuosina oo tullu kauheesti ollu ns pihakoneena
Juu... pari kertaa lanausta ja kärryn vetoa. Pääosin polttopuiden tekoa. Vain 20 - 30 tuntia töitä vuodessa.
@@markoaaltonenHH vaikka ei olis mitään käyttöä ni en kyllä hukkaa siinähän menis pala tilan historiaa
Mikahan se oljynpaine on
Isoilla Fordeilla... ja voi olla pienemmillekin reilu 4 bar. Minulla on tästä video värähtelevällä ilmanpainemittarilla: ua-cam.com/video/OqMz4-TotBY/v-deo.html
Tuohan kiiltää kun juutalaisen..sanonko mikä😂no en nyt sano👍
Kiiltää kuin juutalaisen munat auringonpaisteessa. Tietojeni mukaan sanonta on syntynyt siitä, kun aikoinaan, joskus ennen sotia, Viipurin torilla oli lukuisia kananmunakauppiaita, ja tiettävästi eräs juutalainen kauppias keksi kiillottaa kananmunansa erottuakseen muista - siitä tuo sanonta.
Palsta onkin yleissivistävä, kun vastauskin tuli 😆
Eka😂
TOLLO mikä TOLLO
Jo on kyllä hyvin pidetty sen näkee. Itsellä on 1962 vuosimallin MF-65 joka tuli taloon 80-luvun alussa 20 vuotiaana, nyt se on jo paremmassa kunnossa mitä 40 vuotta sitten kun sitä oli todella paljon aikanaan käytetty mutta varma peli se on edelleen ja kestää takuulla seuraavat 40 vuottakin vielä!
Fergulla vähän samankaltaista historiaa kuin mun Ford 5000 traktorilla. Tuli taloon rähjäisenä 20 vuotiaana ja nyt elämänsä kunnossa 🤠