Can I ride this abandoned & free Suzuki GSX 600F : restoration EP2
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- Опубліковано 17 лют 2022
- After the " barn find " that took place in the...Weeds, we succeded to start the engine of this SUZUKI. This time I'll try to ride this motorbike on the road and I'll also begin to take care of it's body and do some servicing on carbs braking and valves.
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Bon sang c'est tellement relaxant de regarder ces belles machines se faire ressuscité par un passionné comme toi ! J'adore !
j'utilise même plus les vidéo de bruits de pluie pour m'endormir
Merci ! Et c'est pas fini :p
Carrément rien de mieux !
@@brees5344 hhh pareille
Une moto qui reprends vie ne peut être que la promesse d'un moment agréable, surtout sous des doigts aussi expert que les tiens. Bravo et merci du partage, je n'ose imaginer le temps que cela doit prendre de positionner les caméras, downloader leurs contenus, sélectionner ce qui est intéressant, ajouter la musique et la voix off. Sans parler des travaux en eux même... Donc chapeau bas.
En tant que mécano moto je ne doute pas du temp qu’elle a passez dehors … et tu a réaliser un très très bon taf bravo à toi
C'est grâce aux vidéos de gars comme toi, qu'à la suite du décès de mon père je me suis mis un coup de pied au cul, pour réaliser mon rêve. Je me lance, je loue un garage avec mon meilleur et plus vieux copain. Nous aussi on va redonner de l'amour à de vieilles machines mal-aimées ou abandonnées. Merci pour ça, merci pour tout.
Bien sûr qu'on va t'encourager... On t'aime bien... Sourire. Certains voient des fakes partout. Bon c'est leur droit ; mais c'est cool aussi la confiance en ton honnêteté... Autre sujet, non ce n'est pas une daude, cette moto. C'est une milieu de gamme, qui pâtit forcement de la comparaison avec la GSXR. Le motard français est exigeant. Il veut bien une machine souple avec une certaine allonge, pour faire de la route et se balader, mais quand le JB Team passe par là, il veut des perfs de MotoGP !! Alors oui dans ces moments de "folie", elle va se tortiller, le freinage va être peu endurant et le moteur va s'essouffler... Elle est juste pas faite pour ça. Elle a besoin qu'on enroule, qu'on anticipe les freinages, à elle de prévenir le pilote quand il fait preuve de trop "d'optimisme". Et même si c'était une daube, on s'en fout, c'est la renaissance le truc le plus chouette. Redonner vie à un ensemble mécanique, c'est si gratifiant.. Alors continue de tracer ta route et de partager ta double passion : vidéaste et sauveur "ès" mécanique.. Sourire.....
Tu as raison, c’est loin d’être une daube, de plus, elle accepte un pilotage raisonnablement sportif, le tout à un tarif contenu, ce qui était le point fort de Suzuki à une certaine époque....Sinon pour les apprentis champions, il y avait les GSXR.
@@pierratjean-claude2414 Oui, le rapport qualité prix des Suz et leur facilité de prise en main était un point fort de ces motos. Cela dit, les performances d'une moto sont avant tout celles du pilote. J'ai vu des " des daubes" aller très vite sur circuit, avec de sacrés talents à leurs guidons....
En tout cas, redonner vie à ces motos c'est du pur plaisir .. Amicalement.
Tout à fait, j'en ai possédé une : excellente routière confortable, une bulle ermax haute protection pour l' autoroute et roule ma poule. Inusable, je l'ai revendu avec 47000 kms avec kit chaîne d'origine, elle tournait comme une horloge.👍
@@paolofalvo484 Comme quoi ceux qui décident haut et fort que c'est une daube, n'ont au pire pas posé leurs fesses dessus, au mieux ont juste détesté la forme des clignotants ou la couleur de la selle... Bof... Quand tu aimes rouler avec une machine en laquelle tu as confiance et qui tourne rond, tu l'aimes ta "mémère"... Sourire.. Amicalement...
Moi aussi j’en ai eu une. Achetée pas cher d’occase. Plutôt performante une fois le moteur décrassé qui hurle dans les tours, bonne protection du carénage. De l’époque ou je changeais de moto pour un oui pour un non
Super boulot sur les roues !
Hedi , tu m'épates !!! Après les voitures , une moto et bien sûr dans un buisson !!Tu me diras c'est de la mécanique , un moteur est un moteur ! Moi , je dis bravo Monsieur Hedi , tu sembles aussi à l'aise avec la mécanique moto qu'avec la mécanique voiture , ce n'est quand même pas évident , pour moi . Tu maitrises ta passion , tu fais plaisir à regarder , à écouter , tu es , à mes yeux , une bonne personne . Merci pour toutes ces vidéos magnifiquement enregistrées ,que du bonheur ...👍🚕⛽
Chapeau jeune homme, j'aime beaucoup votre travail. A 74 ans, je passe du bon temps en visionnant se que vous faites , merci.
Salut, j'y connait absolument rien en mécanique, que cela soit en voiture ou en 2 roues. En revanche, tu devrais t'orienter vers de la voie off, ta voie est magnifique a écouter dans ces vidéos, ton parlé aussi. Tu apporte de la sérénité avec ton calme, ca fait du bien ! C'est très agréable de t'écouter. C'est pour cette raison que je suis tes vidéos. De la voix off dans des reportages ou émissions, tu ferais un malheur... Bravo quand même pour cette moto et le reste.
Au delà du fait (qu'à mes yeux 🙏) elle n'ai aucun charme, l'avoir sauvé et la remettre sur route mérite tout les encouragements possibles. Merci pour elle,.....et pour nous 🎥🍿👏👏👏💪
Ca fait plaisir de voir un sauvetage de moto, c’est plus « accessible » qu’une voiture en fait. Sinon protip pour le graissage de la chaine: mettre la graisse sur l’intérieur de la chaine, la force centrifuge va se charger de la répartir lors du roulage.
C'est rare que je regarde des vidéos entièrement ! les tiennes sont vraiment plaisante à regarder !
Super épisode toujours aussi bien monté et narré et de plus l'humour est présent. J'adore 👍🏻😊 beau travail ⚒
Très bon travail . Les joint spis de fourche ne vont pas tarder à fuir et l’huile ne manquera pas de couler sur tes freins , je te conseille de les faire avant d’entreprendre un plus long trajet . Les puristes te diront qu’il ne faut pas peindre la surface de contact des disques de freins sur les jantes …Perso je n’ai jamais sentis de différence et les quelques millième de peinture ne change pas grand chose à mon sens .j.espère que tu referas d’autres motos et que tu prendras goût au pilotage . bonne continuation
Mon âme motarde aime cette vidéo.
Mon amour pour les vieilles approuve à 100% ! 😉
Continue à nous gâter comme ça !!
Et puis… fuck aux rageux 🖕
Quel plaisir de voir ce mec dévisser des trucs et revisser d'autres trucs, on en veut plus
Je roules en CBR 600RR de 2010 mais il n'y a rien de plus sensationnel que l'écoute d'un moteur carbu c'est plein de vie 😍✌️ Tu vas t'amuser à son guidon!
Salut Hedi
Bon alors moi je fait pas parti de 173 qui la qualifié d'électro ménager ni de ceux qui pense qu'elle a passer que 2 jours dehors.J'ai vu ou tu as été la rechercher et je suis toujours surpris des exploit que tu fait avec un tas de féraille.La c'est clair que tu as fait un bijou d'un truc limite destiné à la ferraille Je suis émerveillé de comment tu rénové des vieille piéces pour en refaire des neuve comme la ligne d'échappement toute rouille et les jantes bien pourri ainsi que la rampe de carbu et le cadre J'adore vraiment ce type de vidéo que ça soit moto ou auto tu as une manière de faire et d'expliquer qui fait que c'est plaisant à regarder et qu'on en redemande.Encore merci d'avoir égailler mon après midi très venteuse et pluvieuse .ciao l'ami
Relaxant c'est le bon mot, un plaisir que j'attends avec impatience chaque semaine. Tu peux réparer n'importe quoi j'adore. Ne t'arrête jamais s'il te plaît.
Je me suis laissé emporter par ton reportage. C’est génial. Merci de nous faire partager tes aventures. 👍
Hello, je te suis depuis un moment et étant particulièrement branché moto, je suis très heureux de cette série. La qualité et l'ambiance de tes vidéos est super agréable. Sympa de s'intéresser à ce mouton à 5 pattes qu'est la GSXF600, perso j'aime bien m'intéresser à ce que les autres délaissent et parfois on s'aperçoit que l'on a été précurseur (Y"a 25 ans quand j'ai eu ma première 1100 Katana tout le monde me prenait pour un dingue et maintenant tout le monde adore!!!)😁. Pour le béquillage sur la centrale, essaie en faisant peser toute la masse de ton corps (qui semble être raisonnable😉) et ça passe tout seul. Pour le freinage, j'imagine que tu penses à un changement de flexibles et des plaquettes neuves... J'attends avec impatience la suite pour celle-la ou une autre....✌
C'est ce qu'on appelle une deuxième vie en bonne santé grâce à tes talents. Bravo
Comme beaucoup le disent déjà, c'est la vidéo mécanique la plus relaxe à regarder le soir.
Bonjour,
Je suis admiratif ...... non seulement su mécano mais aussi de sa femme !!!
Avoir un chantier mécanique devant la machine à laver, chapeau. Elle mérite bien des gants et une veste chauffante.
La meilleure des machines c'est ou l'on prend du plaisir même si c'est pas "le top" de la moto.
Bonne route et prudence.
👍
Je salue toujours ta patience et ton bon sens pour tout ces projets. C'est vraiment très agréable à regarder.
Bien évidement il ne faut pas oublier tout le travail de montage qui va avec.
Merci encore et surtout continue, ton travail est d'un rare qualité.
Je prends énormément de plaisir et j'apprends beaucoup en regardant vos vidéos.
Peut importe ceux que disent certains jaloux où frustrés, vous êtes doué.
Vivement la prochaine vidéo et merci. 👍
Bonjour belge de 57ans je vous suis depuis déjà qlq temps, vous faite honnêtement du très bon boulot que ce sois' pour les voitures et moto maintenant, ne faite pas attention au commentaire de certains rageux ou autre au Q I d huître, continue comme cela et good luck pour vous futur vidéo,Marc de Belgique
Bonsoir - Je ne suis pas un fan de ce genre de machines mais sincèrement j'admire le travail réalisé que certains "pros" doivent envier. Au surplus la vidéo est linéaire et équilibrée, on ne tombe pas dans le piège du "défi impossible" à relever, félicitations !
Debo mencionar que disfrute de los dos episodios de la restauración de la moto y se nota lo mucho que te gustó, aún así es increíble que una moto clásica de Suzuki todavía puedas encontrar repuestos para su reparación, eso da entender que fue una buena línea de producción ya olvidada.
Bon sang qu’elle thérapie ces rénovations et quelle bonheur à t’écouté
La voix suave 😅
Je ne suis absolument pas interessé par les motos mais je me suis enfilé les 2 épisodes rien que pour le plaisir de te voir retaper un engin et pour la narration toujours aussi soignée. Bravo une fois de plus!
Peu importe le sujet je regarde chacune de tes vidéos, c'est tellement relaxant.
Bonjour Smells Like Gasoline, merci pour le partage de ce nouvel épisode de remise en forme de cette Suzuki GSX 600 F. J'aime beaucoup regarder tes vidéos qui sont superbement réalisées.
On avait bien compris que c'était une "GSX 600 F"
@@MILHAN03 Tu es aigris.
J'adore regarder tes restaurations de voiture mais le motard que je suis apprecie tout particulièrement les épisodes à deux roues 😁
Bravo pour ton travail, ta patience et la nouvelle vie que tu donnes à tous ces véhicules ✌️
Ah oui, je pense faire partie de la majorité silencieuse qui regarde seulement les épisodes.
Ton taff est propre, les vidéos sont ultra quali et le rhythme est parfait.
Merci de partager ca et désolé des relou qui critiquent alors que ton channel est vraiment cool !
Quel plaisir de regarder tes vidéos, tes commentaires, ton humour et surtout ton talent de redonner vie à une moto oublié dans les ronces... 😉 😁 👍 Bravo 👏
Toujours sympa ces vidéos. Et comme on dit chez moi: "il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas de conneries...". Merci pour le partage comme toujours et good luck en attendant la suite. Tchao
C'est cool les restos motos ça change des bagnoles malgré que tu as quelques belles autos dans celles que tu as refaites j'espère que leurs nouveaux propriétaires en prennent soin. En tout cas j'apprends beaucoup en mécanique en regardant tes vidéos
C'est incroyable, une moto de 30 ans dont 8 ans dans la nature et la voir rouler comme ça, je suis impressionné, chapeau. En plus le montage est tellement satisfaisant, ça se regarde avec d'un trait sans voir le temps passé.
Je suis plus voiture que moto et pourtant ça reste passionnant c’est fou, continue à nous régaler c’est fou
My 1st big bike was a GSXF600, really strong well made bike so even though it had lived in a bush for sometime I though you would get it running quite easily. Well done for another great project 👍😀
Thanks! What do you ride nowadays?
I have two bikes, an MV Agusta Brutale 1090 and a Royal Enfield 650 Interceptor, which I’ve recently made into a scrambler, both are great fun to ride.
La critique et toujours simple mais faire le quart de ce que tu fait en revanche pas si facile je pense. Personnellement je suis ta chaine depuis peut mais j'apprécie le travail et l'audace dont tu fait preuves que dire de plus a part hâte de voir la prochaine vidéos et autre projets reste comme tu est c'est le plus importants courage pour la suite de ta chaine
Un vrai plaisir que de voir une voiture ou une meule se faire démonter aussi facilement 😏 et restaurer bien évidemment.
Je regarde énormément de vidéo de sauvetage sur youtube et crois moi ça fonctionne beaucoup de personnes aime ça ou trouve ça juste satisfaisant. Donc tu veut y aller fort . Trouver des engins abandonné filmé sur place et les récupérer pour les ressuscité 😍
Encore bravo et merci Hedi, c est top de partager ta passion en vidéo avec une grande qualité de transmission. Pour ma part je suis pas fan de moto mais j apprends grâce à toi et d autres la mécanique autodidacte et ça c est vraiment génial. Alors encore une fois mille merci.👍🙂
Je vu aussi ta réaction sur certains commentaires négatifs et j en suis navré pour toi. Mais quand je lis l ensemble des commentaires je me rends compte qu ils sont quasi tous positifs donc te laisse pas emmerder par des cons de rageux et pense aux autres qui te suivent avec respect et admiration pour ton travail tant en mécanique quand réalisateur.
Belle soirée.
Je n'aime pas du tout les motos, mais j'adore vos reportages et j'ai passé un bon moment, merci et à bientôt 👍
Salut Hedi. Encore merci pour tes vidéos. J'y connais rien en mécanique mais j'avoue que tu donnes envie d'apprendre. Enfin voilà ! N'écoutes pas les rageux, les jaloux et les experts foireux.... Ils causent comme ils sont ... Frustrés. Oui des frustrés car ils n'ont ni ton courage d'oser, ni ton courage de partager leurs si précieux savoir (théorique... En grande partie) etc. Ils te jalouse ces bouffons car ils n'ont ni ton humilité ni ton succès... Et oui, la grande majorité des gens qui te suivent sont simplement fan de ce que tu fais et de surtout comment tu le fais. Continues à nous faire plaisir et laisse les autres golios s'astiquer le pot d'échappement entre eux... Nous sommes beaucoup à attendre tes vidéos. Force a toi Hedi. Nos amitiés à ta conjointe.
j'adore voir renaitre d'outre tombe cette moto ! je suis les videos depuis quelques mois et de voir la simplicité d'un mec plein d'ingéniosité (il faut l'admettre) faire des miracles sur des véhicules dont la plupart ne se pencherait même pas c'est top ! vivement les autres videos ....
Je t'encourage et continue à te suivre dans tes projets et ton partage d'expérience. Et peu importe les détracteurs...ne t'arrêtes pas.
Hello, franchement j'attendais la vidéo avec impatience, faut pas avoir de diplôme pour bricoler n'importe quelle engins à deux roue ou 4 roue, juste la passion suffit, avis perso, je la préfère sans ses carénages, elle fais plus street que routière, un gros feux rond à l'avant et en avant Guingamp lol
bon juste un petit commentaire pour le référencement de la chaine, c'est un vrai plaisir de te voir bricoler cette mamie délaissé . Elle est tomber dans un bon foyer et tu a lui donné l'amour qu'elle n'a pas eu depuis des années . Au plaisir d'avoir de ses nouvelle ou d'une autre bientôt
I'm from the Philippines and I enjoy watching ur video keep the good work god bless !!!
Je n’apprécie pas particulièrement les motos mais quand c’est toi qui les restore c’est vraiment sympa à regarder !
Sympa cette petite remise en forme 😉.
Greetings from a fellow GSX600F passionate owner! Bravo! Very nice work reviving this bike.
Caution about E10 gasoline .. the carbs don't like it, and fuel stabilizers don't help much. When the bike is not used for 2-3 weeks, then it's better to leave the bowls empty, or fill up with premium gasoline max E7 , otherwise you'll be revisiting those carbs much too often.
👍🏼
Bravo Eddy en effet c'est pas le rêve cette moto mais elle chante comme tout GSXR/f des années 90. Bref peu importe le flacon du moment que l'on a l'ivresse. Et tu as le plus important la passion et une petite femme avec qui la partager✌️et gaffe à toi et en moto👍
merci pour cette belle rénovation !j'attends avec impatience les prochains épisodes.Bonne continuation!!!
Super vidéo comme d'hab. Et c'est cool de voir quelques 2 roues.
Pour le freinage, c'est juste la particularité des Suzuki de ces années là. J'avais amélioré le mordant sur mon ancienne 750 srad grâce à des durites Avia et des plaquettes ebc en métal fritté
Oui pareil j avais un 1000 gsxr 2006 et c était un défaut fallait virer les durites d origines et passer en aviat. Et pour ma part j avais eux la campagne de rappel sur les mètres cylindres qui était poreux , plus tu sollicité les freins et moins il y avait de mordant
je valide
J'avais refait les étriers et heureusement car même si le liquide de freins sortait propre, j'avais de la boue dans les chambres de pistons 😲
@@utoi24 effectivement très bonne piste !! Au bout de 15 ans j’avais déjà de la boue dans l’étrier même si moto purgée et utilisée régulièrement dont je n’ose pas imaginer celle ci. Acheter un kit de joints et racleurs et nettoyer l’intérieur de ces étriers 😉
Je suis retourné voir les commentaires de la première vidéo, et on voit que malheureusement elle a été vue par beaucoup de monde et notamment des gens pas habitués à la chaine remettant en cause ton honnêteté.
Bref ça me fait rire ces gens-là...
J'ai adoré revoir la reno d'un gsxf. J'ai moi même un gsxf750 qui marche niquel. Pour les rageux j'ai pris 275 au gps sur autoroute et me suis fais bouffé par mon pote en zx12r. Super souvenirs continue j'apprécie terriblement tes vidéos.
Tu as oublié "Allemande" sur autoroute Allemande 😜✌️
@@balistixfan6671 oui bien sûr sur autoroute allemande on l'avait même fermée à la circulation pour la sécurité. Limite de vitesse bien excès de vitesse pas bien...
Bravo !
Encore une vidéo sympa.
Et quel plaisir d'entendre une voie si posée dans ce monde fou!
Comme je te l avais dis dans ta derniere video, tu as fais le bon choix concernan la rampe de carbu c etais meme inévitable, il te reste plus qu a te procurer l outil pour faire la syncrho et tu auras récupéré tout l agrément de ce moteur ! en tout cas merci de nous partager tt ça !
Peu importe sur quoi tu roules, le tout c'est d'y prendre du plaisir.
Ma première moto était un 600 bandit, un tank à faire rouler, avec des freins dignes de ceux d'un vélo... et beh je l'ai adorée cette bécane ! Amuse toi bien et continue comme ça c'est parfait !
Je t'ai découvert sur de la mécanique voiture, sans kiffer spécialement les B.A.R j'aimais tes vidéos, mais alors là quand tu bosses sur une moto, quel kiff!!! ✌
Franchement pour le mot de fin je suis totalement d’accord je me suis jamais vraiment aventuré dans la mécanique moto mais plus voiture et ces 2 épisode sur cette moto mon vraiment fais passer un moment agréable continue ainsi en espérant revoir d’autre moto sur la chaîne 😁
Super épisode encore et toujours ☺️👌
Efficace, apaisant, bonheur 🙏
Le rendu de tes jantes et splendide, c'est vraiment bluffant 🤩
Quand je t'ai vu démonter la ligne d'échappement je me suis dit "c'est pas vrai, il va pas le faire ?!?" Ben si, tu as même anticipé ma remarque en soulignant toi-même que tu avais réussi à t'allonger par terre...en démontant une meule. Tu m'as tué!
Pour les commentaires et les conseils (que je m'abstiendrais bien de te donner) venant de personnes bien intentionnées pour la plupart j'imagine, c'est parce qu'elles apprécient ton travail. Pour les autres laisse chanter. Et retiens ce proverbe que je me répète à chaque fois qu'on se moque de ma pétoire: quand on est heureux sur son pétaro, on chante! C'est bien là le principal.
Gaz, garçon!
Ni motard, ni vraiment appréciateur, malgré le fait que je sache reconnaitre que certaines motos sont de belles machines, je tiens quand même à le dire: j'ai adoré cette vidéo! Merci!
Je préfère de loin une vieille " daub " bien restaurer et entretenu qui roule comme a l'époque, plutôt que une toute nouvelle sportive a la mode.
Continu comme tu fait je continuerais a te suivre avec grannnd plaisir
😂😂 t’es peut-être qu’un pauvre con mais tu m’a bien fait rire .
Le top tous ces travaux bravo , pour le freinage pose lui des durites aviation .
Force à toi 💪
J’adore !👍 cela me fait penser quand un pote avait acheté un 600 bandit, qui était resté plus de 7 ans sans rouler et qui avait 3500 kms. Je lui avait refait entièrement, avec dépose de la rampe des carbus et nettoyage au bac à ultrasons car les pointeaux avaient lâché dessus, c’est une maladie. Toujours un plaisir de voir tes vidéos, et encore plus celles de 2 roues pour moi ! Merci à toi
C'est génial de faire renaître une mécanique à l'abandon comme ça , bravo à toi c'est chouette.
Parabéns pelo projeto. Trazer essa máquina de volta a vida e compartilhar foi fantástico. Vocês vivem num país rico onde máquinas assim acabam facilmente abandonadas, aqui no Brasil dificilmente uma maquina dessas seria abandonada.
Отличная работа ! Успехов Вам!!!
"De 2009 et devrait faire le boulot." Hedi, quand même... D'accord, c'est une dépense en plus, mais un pneu vieux de 13 ans sur une moto, c'est très (trop) dangereux, surtout si tu roules sous la pluie. C'est, comme en voiture, le premier organe de sécurité mais c'est encore plus primordial. On veut continuer à voir des vidéos donc ne pas te voir chuter :)
Ceux qui critiquent ne savent pas et ne connaissent pas l'univers de la passion mécanique. Bravo
y a de bonnes et de mauvaises motos, on se souvient des emmerdeuses et des sportives, puis il y a une quantité de ni-bonne ni-mauvaise, celles qui fonctionnent correctement et laissent le souvenir d'une moto qui a fait son boulot sans briller, ce qui ne l'empêche pas de rouler longtemps, au contraire. celle-ci est un petit cube routier fait pour ne pas s'ennuyer sur les nationales sans trop de risque pour son permis.
il resterait à s'occuper des suspensions: vidange de fourche, contrôle des roulements de colonne, révision ou au moins graissage des biellettes d'amorto et des paliers de bras oscillant. la tenue de route c'est important à moto, surtout chargée à deux.
pour le frein avant, changement des plaquettes pour de l'origine ou de la bonne marque mais surtout PAS de plaquettes compé-piste etc, qui ont besoin d'être très chaudes pour bien fonctionner, ce qui n'est jamais le cas sur route.
un nettoyage des étriers est à envisager aussi.
laisse tomber pour tes bons conseils, il a l'air de mépriser ceux qui essaient de lui apporter de l'aide, même si en étant dans le milieu de la moto il y a des choses qui me paraissaient impératives avant le moindre essai, eh bien il apprendra par ses erreurs.
Bonjour épisode très plaisant et travail de remise en état très propre je trouve :).
J'ai dû effectuer les mêmes travaux de remise en état sur un Fazer 600 de 2000, pour le freinage j'ai changé les durites (qui étaient devenu un peu trop élastique) et le type de garniture des plaquettes de frein (métal frité) ça change la vie.
Cette moto n'est pas une sombre merde elle n'est juste pas faite pour gagner des courses de côtes :D, par contre les 4 pattes de ses années la aiment chanter dans les tours :D.
J'ai dit au revoir à la moto voilà déjà longtemps, mais c'est sympa de voir cette petite mécanique à nouveau.
La France est historiquement un énorme marché moto, forcément que dans les commentaires celle-ci (très modeste et sans histoire) ne pourra combler tout le monde 😊
Je trouve ça génial de redonner vie à cette moto qui n est pas un collector, mais qu importe ! Bravo à toi, je me suis régalé, vivement la suite...
👌😉 super boulot
Comment peut tu savoir ? Ta regardé les 30min en 2 min ?
Les gens se gare comme des cretins 😂,j adore tes vidéos,ta voix,ton langage,bref parfait.
Pas fan de moto mais fan de restauration j’ai eu béa oui de plaisir à regarder merci Eddi
Bravo et merci. Je suis tes aventures avec délice. Faire un revivre cette Suzuki est une aubaine pour elle. Et pour le futur motard qui en profitera. Kilometrée certes mais encore vaillante grâce à tes soins. Merci pour la passion qui nous permet de nous éloigner d'un consumérisme exagéré. Continue, tu nous régales !
Comme toujours tu nous asséne une magnifique vidéo, avec des commentaires d'une syntaxe splendide et d'un vocabulaire qui devient une véritable rareté, un régal pour mes oreilles !!!
Merci et continue de nous abreuver de ces vidéos ! Vivement la suite de la 200 !!!
Bravo !
Je plussoie !! Certaine fois, lorsque je veux me rafraîchir les oreilles, je visionne des reportages de l'INA, ceux des années 50-60-70 même ceux des années 80 passent encore, la syntaxe était respecté et le vocabulaire riche.
Vous faites du bon boulot!
Par contre, si vous pensez que les conspirations sont toujours des théories, vous ne faites pas attention au monde qui vous entoure et cherchez probablement du réconfort dans une bulle d'illusion.
Michel Audiard (1920-1985) avait une citation à ce propos:
Moi je suis de ceux qui t'encourage à continuer et qui te félicite pour ton partage de ton savoir.
Moi j'en ai plusieurs des 750 gsxf et je me surprend a chaque fois ou j'en roule une. Je suis sur que même en 600, c'est une machine exellente.
Sympatique, j'aime bien moi aussi remettre en état de vieilles bécanes, dont une 750 gsxf, phase 1, ce qui m'a amené sur cette vidéo.
Perso, je commence par une vidange et nettoyer les carbus, si on ne le fait pas, déjà on est certain que le moulin ne va pas tourner correctement et ensuite, on va envoyer des saletés dedans, rouille, notamment.
S'équiper d'une nourrice est aussi une bonne idée et si on fait ça régulièrement, un pont n'est pas une option.
En plus de votre savoir faire en mécanique ce que j’aime aussi ce sont vos commentaires dans un français excellent
Superbe travail
Ce n est certainement pas un missile, mais le plaisir de remettre une machine sur la route est le plus important, pas besoin de 200ch pour s amuser et découvrir en moto :)
Au top tes videos, continu comme ça 😊
Félicitations, j'ai l'impression que de la machine à café jusqu'à la fusée Ariane, absolument rien ne vous poserait problème! Je suis très admiratif de votre talent, je suis nul en mécanique mais je ne rate aucun épisode !! Mille fois bravo !!
Je suis ta page youtube et like toutes videos. J'adore ce que tu fais et c'est une détente que de t'écouter remettre en état motos et voitures. Ça me fait penser qu'il faudrait que je remette en état ma golf qui verdir gentiment devant chez moi. Merci à toi de nous faire aimer la mécanique.
Beau boulot , bravo
Et oui , quand on commence autant tout démonter , nettoyer et remonter après changement des pièces hors d usage .....
Et l avantage en moto c'est que c'est pas trop dur de sortir un groupe motopropulseur .
Alors qu'en voiture .....
Mais bon celui qui change un V12 doit pas être embêté par un 4 pattes Suzuki 😉
A la prochaine pour voir comment ça roule cette "enclume" .
Points évolution possible : voir la faisabilité d'un montage de rampe d'injection , y'a bien des 600 gsx f plus moderne
Alors je ne suis pas passionné de motos, mais c'est tellement plaisant de regarder toutes c'est séance de mécanique motos revisité a ta sauce.
c'est tellement relaxant bravo et merci le week-end ne pouvait pas mieux commencer 😍🙏.
Je suis pas Bécanne, mais toujours splendide la passion que tu porte
Ouah, cette moto m'a fait retrouver quelques années passées...........Nostalgie quand tu nous tiens, ce quatre cylindres est inscrit dans ma mémoire, belle resto comme d'habitude bravo et surtout que cela continue. Bien à vous Cordialement
J'ai regardé la vidéo avec ma petite de 5 ans, elle a autant apprécié que moi... Tu n'as pas que des talents de mécanicien, mais aussi une très belle qualité d'orateur. Merci pour ce moment 💯
Autant j'aime tes épisodes avec les 4 roues, autant j'ai adoré celui ci. Bravo, continue à nous distraire, informer, détendre avec tes vidéos.
Et bah moi je l’aime bien se format, ça change mais le but reste le même, réparer de la mécanique et en profiter. Que du bonheur
Comme toujours un excellent travail continue comme ça