Making this free abandoned motorbike look like new again : GSX600F Episode 3
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Having a motorbike that runs, that's good. Having a motorbike that looks good, that's better! And there is some work to do to reach this point : the fairings are broken, scratched, badly painted and some parts are rusty and look like crap... You'll be able to follow every job until you discover it's new color. Trust me, the end of the project will be STUNNING!
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Le secret pour réparer les carénages en abs : la colle Lego.
Tu fais tremper des lego (ou n'importe quel bout d'abs) dans un peu d'acétone.
Quelques heures plus tard tu as une pâte qui te permet de recoller le carénage avec la solidité du neuf.
Approuvé sur de nombreux carénages et même sur les clips qui maintiennent les carénages dans les embouts en caoutchouc.
Merci de continuer à nous partager ta passion 🙂
cool cette recette, j'essaierai merci 😊
Un collègue a recollé des pattes de fixation sur le Pare-choc de ma voiture avec ça, ça n'a jamais bougé.
Sympa l'agrafeuse à chaud, je ne connaissais pas ! Bon rétablissement ! (Même si je suppose que depuis le tournage, ça va déjà mieux.^^ )
Great work, the bike is really coming together. I remember reading an old motorcycle magazine which had a test between the three Suzuki 600’s of the day; Bandit, RF & GSXF. The top bike was the GSX600F so you have restored a great bike. I’m really looking forward to the unveiling 👍👍
Bon rétablissement pour ta patte folle ! 😔
En tout cas, elle est super cet Suz ! J’ai hâte de voir la suite !
"Du coup je l'ai rempli d'essence" Carrément pas crédible vu les tarifs du moment haha! Super boulot , comme d'hab!
Bah si, comme ça il double la valeur de revente 😅
Hâte de voir la suite ❤️
Super cool!
Im currently working on a '89 GSX750F
I was lazy to paint the handlebar thing, but just by seeing how good your look Im now decided to do as you did.
Great job!
Superbe entorse superbe Rénovation superbe vidéo. Comme toujours moment super agréable. Merci 🙏 et chapeau bas !
Sympa l'agrafeuse à chaud, je ne connaissais pas ! Bon rétablissement ! (Même si je suppose que depuis le tournage, ça va déjà mieux.^^ )
Excelentes los 3 videos de esta reparación, felicitaciones, un impecable trabajo para una hermosa máquina.
Un Abrazo
Pour ta réparation agrafée, on le voit peu sur la vidéo mais il faut chauffer le moins possible, donc appliquer l'agrafe sur son appareil a l'endroit voulu +3mm, chauffer pour que des la T° suffisante la pénétration commence, ensuite déplacer l'agrafe de 2 ou 3mm pour la "couvrir" de son bourrelet de plastique, ons en fiche c'est a l'arrière ça se voit pas.
La réparation sera solide.
Ensuite un fer spécial existe avec un gros trou sur une semelle d'un cm, permettant d'y glisser des baguettes plastiques à fondre sur la zone qui se mélangera au carénage. Plus solide même qu'à l'origine ça peut aussi servir a emprisonner un écrou.
Par devant cette fois ci si la pièce laisse encore apparaître une fissure, un p'tit coup de fusion avec la baguette fera un bourrelet fusionné avec le carénage, on évite le mastic qui ne résiste pas toujours dans le temps et les vibrations, on Ponce juste le plastique.
Le carénage sera aussi solide qu'à l'origine.
J'espère que ça aidera ceux qui veulent se lancer.
En effet je suis intéressé, tu aurais des pistes, liens à proposer ? Merci d'avance !
Tu es trop trop fort ! Hâte de voir le résultat final ! 🤩❤️
Super intéressante cette vidéo !
Pour l'agrafeuse à chaud, il faut faire une légère rotation avant de retirer l'agrafe comme ça elle reste bloqué dans la couche du plastique.
Pour la peinture en aérosol, je vois que tu utilises de la bombe action et un vernis bi composant. Je n'ai jamais aimé la peinture en aérosol car je la trouve fragile, cache misère. Du coup, avec ton procédé, la peinture reste t'elle suffisamment résistante aux griffures, karcher, produits chimiques dans le temps ? Je suis conscient que ça ne sera jamais comme chez le carrossier mais je cherche un bon compromis qualité /prix. Merci !
Toi aussi ça t'arrive de foutre le feux avec ton poste à souder 😅
J'ai un peu vécu la même expérience !
whoaaa coming along nicely! I love this project! Although just one small remark: you have an air compressor, why did you use rattle cans for the paint job? A good quality paint gun is not that expensive and can make a lot of difference compared to rattle cans.
He said in previous videos he rather use cans as he feels like using a paint gun is more difficult and need a dedicated space to have a nice result also
Quelle type de vernis bi composant tu utilises jai cue que les bombe cetait du action mais quelle bombe de vernis tu utilises qui accroche dessus ?
Même à cloche pied, t'en fais des choses. Bravo pour l'avancement ;-)
Bon rétablissement. Pour la réparation de carénage, des Lego fondu dans de l'acétone, ça marche bien.
C est le noir Matt en bombe de chez action?
J ai repeind avec un capot de selle elle est nickel 😉
Bon rétablissement.tres belle vidéo.merci
Bravo Hedi comme tjrs parfait hâte pour la suite ! Et prompt rétablissement
Bon rétablissement en tous cas ! Pour ma part j'ai la gsxf d'après, celle de 1999. Sensiblement la même si ce n'est des carénages retravaillés, un pur plaisir à conduire bien que la partie cycle soit clairement dépassée...
Tout le charme est là 🙂👍
Le manque de freinage c'est pas du charme 🤣
J'ai aussi bien aimé ma Bandit 1200s de 1996 mais une nouvelle Honda cbf 1000 de 2016 montre que la partie cycle peut être bien plus précise.
@@sylvaincompagnon6436 et ça ne fait qu'evoluer 🙂
Comme on dit par habitude, bon rétablissement, et oui le corps humain c est aussi une belle mécanique. Par contre auto moto quand on te regarde faire , tout a l'air si simple, courage 💯🧑🔧👍
Salut Hedi ! Quand tu mastique des fissures, essaie de laisser une fine couche de mastic sur la zone, si tu le redescends totalement ça a tendance a se voir, même sous l’âpret des fois 👌🏼😁
Et pour stopper une fissure, en aviation on fait un petit trou au bout pour que la contrainte se répartisse sur tout le périmètre du trou et ne progresse plus.
Toujours au top même blessé !!
Un prompt rétablissement et hâte de voir la suite
MERCI pour la qualité de tes vidéos 🙏🤘👍
Toujours un plaisir, très bonne vidéo 👌
Salut l’artiste, j'ai comme l’impression que tu métrises de mieux en mieux la peinture... plus de coulures.
Bravo et merci pour ces bons moments.
12:30 " partielle...PARTIELLE!!!"..😂🤣
Prompt rétablissement à toi hâte de voir la suite de cette restauration j'adore ces moto 🏍️💪
18:16 un lien vers la bombe bi-composant ?
Salut Hedi, Eddy, ou he !!! dit... Fervent complice de tes mises en ligne, je te surprend ( sauf erreur de jugement de ma part ) à prendre plaisir sur ce sauvetage japonnais. Un deux roues, qui l'aurait cru !!!
Motard et amateur de belles "calèches" aussi, je suis comblé par ton enthousiasme. Pourvu que cela dure car le manque que tu combles dans l'univers que tu représentes est aussi grand que tes compétences, ta pédagogie et ta sympathie.
Un grand merci pour ce que tu fais... Te remercier ne servant à rien en fait à la vue du plaisir que tu y prend...............et que tu transmets. Amitiés. Patrick.
Salut cher amis, tu devrai allez consulté pour ton pied j'ai loupé une marche comme toi au début je me suis dit que c'était rien, mais les radios on révélé un facture de la base du 5eme metatarsien au pied gauche.
Conseil d'abonné 💪🏾.
Excellent 👍👍👍, bon rétablissement et à très bientôt 👋😊
Je fais de la colle "lego" pour recoller les plastiques en ABS
Je compatis pour la cheville, j’ai connu ça l’année dernière. Pas pratique pour le frein arrière 😅
Quelle patience !!! J'aime voir le travail d'un passionné comme toi. Bon courage
Bon rétablissement Hedi et bravo pour ta persévérance!
Ce sont les détails qui font la différence ! Excellent boulot sur les petites peintures et l'effet alu brossé, le T il en jete ! La poignée ar aussi.
Yo tengo un gs 500cc parada hace años nesecito manual de despiece...
Alguien que lo tenga?
Bon rétablissement très bonne vidéo et bon courage à plus
Franchement, bon taf, dommage que la moto soit si peu valorisante ... T F T S.
Prend soin de toi bon rétablissement et merci pour la vidéo à bientôt
Tombé sur tes vidéos par hasard. Bravo ! Super taf. Et c'est pédagogique. Et la qualité du montage est a la hauteur.
Essas legendas em português são de propósito né, os gringos descobriram o tamanho e a influência que a gente tem e estão vindo com força buscar por ela , tô de olho viu , não me enganam não!
Sir. I have the same "problem" with leg like you :(. I can recomend for you "studio pasta" you can buy it online from Poland.
All the Best!!!
L'agrafeuse à chaud. Belle invention
A bientôt en attendant d'être mieux niveau équilibre 🤣🤦♂️🤦♀️
Tres meconnue cette agrafeuse, et pourtant TELLEMENT plus efficace que la fibre (bordelique). Je l'utilise beaucoup aussi, notamment sur les plastiques TRES ANCIENS et vraiment croustillants de ma 240Z!
Même si je ne t'arrive pas à la cheville, ni même au pied 😅 dans ton domaine de prédilection, je me permets de te dire , concernant la séance pour enlever le sticker que j'ai vu....un carrossier " s'attaquer " au retrait d'un sigle rappelant la marque d'un véhicule de deux façons 1°) en chauffant d'abord l'objet en question 2°) avec un fil, genre fil de pêche.....3°) du Produit, puis lustrage à la machine sur la carrosserie........ Concernant cet autocollant, je pense qu'un chauffage aurait suffi ! Ceci dit, je te souhaite d'être bien remis de ce faux pas ! et merci encore, malgré ton handicap passager, de nous faire partager ton travail.
Juste une idée, tu pourrais remplacer l'immonde support de compteur par une impression 3D façon tableau de bord Alfa Roméo. Tu avais fait un beau cabochon BBS...
Vraiment du beau travail 👍 j'attends le résultat finale... 😉
Réaliser une peinture noire réussie sur un réservoir anguleux, n'est pas évident...
Bravo d'avoir réussi l'exercice 👍🏆 !
Interressant la technique de l'agrafeuse a chaud 🙂
Bon rétablissement 🦶
Avec celle-ci.......avec celle-ci 😅
Avec un peut de passion et beaucoup d'huile de coude ont fais des miracles.
Pas grand monde ce serait embêter avec cette moto un peut boudé par tous.
Je me revois 7 ans en arrière faisant de même pour mon ex 1100 gsxf.
La satisfaction d'avoir une moto impeccable et la reconnaissance de vieux motard qui l'on eu a l'époque....ca n'a pas de prix 😁
SACRILEGEEEEEEE. On ne met pas de mastic polyesters sur du plastique ABS 😂😂😂et les agrafes fait leur faire faire un petit quart de tour une fois insérer pour les bloquer
C'est incroyable !!! Malgré le fait que même neuve cette moto était plutôt laide , tu as réussi sans dénaturer à la restaurer avec goût , et je pense après la pose de beaux stickers ( doré je l'espère pour aller avec les jantes ;) . Dans ta prochaine vidéo je suis sûr que l'on va découvrir une jolie bécane qui donnera sûrement envie au futur acquéreur .
Merci pour tes vidéos , instructives , variées et toujours extrêmement agréable à regarder .
Bon rétablissement pour ton pied 💪
Bon rétablissement avec ton pied en vrac.
Un beau travail de fait sur cette gsxf, un grand bravo à toi👍👍
Au fait les bombes de chez action a 2€50 font bien le taf😂😂 un bon résultat sans se ruiner👍
Au top comme toujours !! Existe t'il un vernis bi-composants haute température par hasard ? Bonne continuation 👌👌
Salut merci pour ces vidéos
Une question stp , j'ai cru voir des bombes d aprèt de chez action ainsi que le noir mât, je me trompe???
Enfin quel après garnissant utilises tu ?
Tout est compatible je vois
Salut franchement merci pour tes vidéos, ça va bien m'aider, je vais récupérer une pan European 1100 st et je veux la remettre dans sa configuration d'origine. Merci a toi pour toutes tes explications.
Что значит "заброшенный мотоцикл". У него же есть владелец? Вы его отремонтируете, приведёте в порядок. А потом появится этот самый владелец и придётся вам отдать этот байк чтобы не получить проблем. Да и просто остановит вас полиция и как вы докажете что не украли мотоцикл?
Salut l’ami motard, je viens de regardé cette vidéo et je trouve que tu fais du bon boulot, tu as redonné une seconde vie à cette gsxf , 👍😉✌️✌️✌️
T'aurai au moins pu marcher sur un LEGO, ça aurait ajouté plus d'originalité ;)
Bon rétablissement
Salut hédi. Tu n'as pas la possibilité de faire un sablage pour les pièces rouillées ? Sinon j'aime bcp ce que tu fais comme restauration. From tunisia with love 😉
Bon rétablissement 😉 c'est excellent l'agrafeuse je ai pu sauver un pare-choc de Scénic 2 avec !!!
Excellente vidéo ! J'en ai justement besoin pour refaire les carénages d'un Tengai !
Cindy a elle aussi loupé une marche il y a 15 jours, je connais le pied gonflé, et violet...lol
Et une semaine avant une collègue est aussi tombée dans ses escaliers, décidément c'est de saison !!
Sinon à force de regarder tes vidéos avec Paul, du haut de ses 4 ans et demi il veut devenir carrossier !!
Bon rétablissement à toi et ton pied 😉
Au top cette agrafeuse a chaud, très connu des garagiste, mais ils préfèrent nous facturer des pare-chocs… c’est plus rentable.
Pratique qui m’a été dévoilé par un carrossier compréhensif et outré de certaines pratique de certains garagiste.
Bonne continuation pr les vidéos
Bon rétablissement. As tu pensé a vérifier l’intérieur du réservoir? Surtout la ou il y a eu l'impact. Normalement il y a une couche d'anti occident et le faite d'avoir un choc peut l'avoir abimé. Il existe des traitements à base de résine pour remédié à ça.
Dang boy thats a katana just brought mine back to showroom status you picked a great bike to refurb it weighs almost 950 pounds,keep em running
Je viens de me faire les 3 épisodes pour la Suzuki. Un plaisir a regarder car ça sent la passion et l'envie de bien faire. Comment as tu fais pour la C G vu quel était abandonné ?? Continuez comme ça c'est super.
Pour info de l'acétone et des bouts de plastique ABS. On colle les deux surfaces et après tu peux mettre tes agraphes. Et mastique spéciale plastique. Et la la réparation est vraiment au top.
Merci encore pour tes vidéos.
Salut, une astuce pour réparer tes carénages à moindre coût. Les carénages sont en plastique ABS, ce plastique ce dissous dans l'acétone et après évaporation de l'acétone, l'ABS reprend ces propriétés d'origine. En récupérant un morceau de carénage dans une casse moto et un litre d'acétone, on peut obtenir une réparation économique et très résistante. Cdlt
Avec les agrafes une fois enfoncées il faut légèrement les pivoter. Ça les incorpore dans la matière. C’est un coup à prendre. La réparation est plus solide. 👍
Toujours aussi meticuleux,moi qui ai l'habitude des decos, je lui aurais bien vu une deco vintage d'une celebre marque de tabac qui etait présente sur la lotus type 72d de ayrton senna qui aurait fait raccord avec le noir et or ,mieux qu'une deco de boisson energy souvent associé a kawasaki....
Moi aussi je bricolais (à l'imparfait) pieds nus jusqu'au jour ou une palette, rangée verticalement, m'est tombé sur le pied. Le lendemain matin pour aller bosser il m'était impossible de me chausser tellement le pied était enflé !
Bonjour très bonne vidéo super travail d'un passionné un tout petit conseil à mon échelle pour les vinyls utiliser un décapeur thermique c'est beaucoup plus facile
J'ai pour projet de renover un peugeot 103 mais j'arrive pas à en trouver un à un prix correct ... Ça m'est venu en regardant tes vidéos. Je me dis que c'est simple, à ma porter et que ça peut faire un bon début.
Excellent travail, tu ne laisse rien au hasard, c'est ce qui va donner un superbe rendu.
Je suis par contre plus septique sur les réparations des fissures dans le plastique, surtout celle de l'angle ou il y a la vis de fixation. Si on veut vraiment augmenter les chances de tenue, il est préférable en plus des agrafes, de souder le plastique en bord à bord et d'y ajouter un grillage de réparation au verso qui est thermo fondue dans la matière.
Pour en avoir fait des dizaines, il n'y a que comme cela que j'obtiens une réparation durable, car ces carénages reçoivent des contraintes de chocs et de vibrations extrêmes.
Bonjours, pour retirer les stickers le nettoyant frein marche bien (c'est du trychlo), la peinture ne craint rien... en principe...🙂
Quelle injustice pour ce pied, mis en défaut par une simple marche...
Comme quoi le risque n'est pas toujours où on l'attend 😉
Ce travail, c'est l'pied !!!
J ai kiffe ta vidéo ..j aimerais bien faire la même chose avec les carénages de la mienne car c est une moto chinoise qui date un peu....et que les pièces sont quasii introuvable la preuve quand la moto est tombé par terre un levier d embrayage tordu ...a cause de la béquille auto....bonne continuation
Salut je suis fan de ce que tu fais j'ai pris un peu de retard du à mon déplacement sur tes vidéos alors je rattrape seulement maintenant, je voulais juste apporter un petit détail, j'ai refait le réservoir de ma moto de la couleur de ma moto et quand j'ai repeint en extérieur comme ça j'avais au préalables acheté un grand bac en plastique a Action pour quelques euro et j'ai protégé le réservoir comme ça et bingo pas d'aspérités du à l'environnement, cependant ça peut sécher un peu plus longtemps
Bravo pour votre travail, j'ai toujours plaisir à regarder vos vidéos, néanmoins, prenez soin de vous,le désagrément du port de chaussures de sécurité en atelier restera toujours moindre ET moins douloureux qu'une boîte de vitesse où tout autre objet lourd qui tombe sur vos pieds. Vous trouvez naturel de mettre votre ceinture de sécurité en voiture ou votre casque en moto,faites en sorte que cela devienne Une seconde nature pour mieux vous préserver, ET nous donner le plaisir de partager vos expériences, cordialement
Alors moi,je ne crie pas au fake et je trouve ton boulot très sympa. par contre,je dois avouer que voir un kangourou faire de la méca...ça c'est rare. bonne continuation et en espérant que tu re-bosse sur une bécane
Pour enlever les autocollants : décapeur thermique. Pour les poussières dans la peinture : bombe trop éloignée de la surface ce qui a pour conséquence que des micros gouttelettes sèchent sur le trajet.
Si c'est un carénage en plastique ABS il est préférable de fabriquer une solution de rebouchage avec des légos dilués dans de l'acétone, cella donne une pâte qui sert de à la fois de colle et de mastic et qui est de même nature que ton carénage.
Il faut mettre a nu le plastique pour enlever toute trace de peinture et de mastic, souder les pièces fissurées au fer à souder puis positionner les agrafes et reboucher avec cette solution. Une fois sèche elle devient dure et se rétracte, il suffit de poncer l'excédant puis de recommencer jusqu'à qu'il ne reste plus de trous.
Cette solution permet aussi des réparations souples car le mastic polyester a tendance a être plus dur que l'ABS et de fissurer.
Pour les fissures il suffit de percer un petit trou ou elles se terminent pour éviter leur prolongation puis de reboucher...
Elle est terrible ton agrafeuse , perso je fais ça avec des trombones que je forme et un pistolet de soudure étain mais vu l'efficacité de ton outil je vais certainement investir
Super vidéos !!!
Merci beaucoup pour cette vidéo. Belle entorse mais même diminué tu as accompli un super boulot .Je ne connaissais pas non plus le nouveau matériel que tu nous a dévoilé .Super hâte de voir le 4 eme volet .Continu tu fais un super boulot .
Hey, pourrais tu un jour nous dire combien de bombes tu utilises pour peindre etc ? pour avoir un order d'idées de combien commander et quel coût cela a ?
Merci d'avance et super boulot sur cette moto ! Elle est magnifique une fois les bonnes couleurs choisies :p
Le bleu du reservoir de rechange est trop beau. Je pensais que tu ferais toutes la moto comme ça mais ça rend pas mal quand même haha
Bonjour, Excellente video d'un phénix. Combien de temps pour ce chantier?
Génial cette agrapheuse à chaud!!! bon boulot!! bonne récupération pour ton pied! @+
3ème fois que je la regarde, habituellement je regarde avant de dormir, et le contenu et la voix reposante on eu coup de mon sommeil les deux fois précédentes alors je la regarde au réveil ca va mieux ! 😂
15:20 ça fait pas trop fini mais je trouves qu'il y a un petit style quand même dans l'état comme ça
Une entorse à l'origine, mais qui devrait, enfin de compte une belle moto., Félicitations
Super travail , c'est un rêve de t'acheter un de tes véhicules restaurés , y'a tant d'amour et de bonne attention...
Salut pour le coup les personnes qui souhaitait ou qui désirait que quelques chose de tombe sur le pied lorsque tu fait de la mécanique doivent être bien déçu mdr courage a toi on kiff tes vidéos.
Quand on peint dehors il faut prier pour qu'aucune mouche ou moustique passe dans le coin ou bien même une pluie soudaine...sinon pour les petites pièce comme la béquille pourquoi ne pas utiliser la peinture en poudre (thermolaquage)
Pour les réparations de plastique utilisez des Lego et de l acétone
Il faut faire une pâte avec et l utiliser comme mastic de réparation c est magique
Petit conseil, mieux que l'agrapheuse a chaud tu qs tout simplemet le fer a souder (celui que tu utilises pour l'etain) en utilisant du plastique abs comme matiere d'apport. c'est la meilleure facon de restaurer des carrenages de moto fissurés