Adrian..el mas didáctico de los comentaristas de la F1. Sus análisis son los mejores! Por favor siga enseñándonos sobre el deporte motor que cada día apasiona a mas gente...
Sr. Puente es el mejor reportaje que he leído respecto al autodromo de los Hnos. Rodriguez Siempre apoyado sus comentarios con documentos que poco se han dado a conocer y yo como mexicano hasta el momento desconocía Lo felicito
Adrian buen día, solo como observación, el autódromo se llamo en un comienzo como "de la Magdalena Mixiuhca (Michuca)" y paso a llamarse hermanos Rodríguez una vez pasados los lamentables los fallecimiento de los dos Hermanos.
@Jesus Rene Cervantes Castañeda No se en que momento le escuchaste un error… pero si he de mencionarte que tu comentario es errado, lo escribiste mal y lo pronuncias mal. En todo caso mi recomendación es: No pretendas corregir cuando tú no tienes los elementos ni el tacto.
@@mrv0179 no vamos a discutir problemas de semantica contigo , la observación se entendió , en ningún momento se falta al respeto no hay necesidad de sentirse aludido ...
Excelente video...con remembranzas, históricas importantes y trascendentes Dónde la afición lo vuelve un escenario de fiesta deportiva.. No por algo .. 5 años consecutivos el mejor circuito de las temporadas Elegido por la mayoría de los integrantes de este gran circo que es la F1...
Invaluable comentarios sobre la historia del autódromo Hnos. Rodríguez por favor precisar el nombre de la curva N. Mansell; porque según mi conocimiento fue por el rebase a A. Prost ambos de la escudería Ferrari.
FUE LA PERALTADA. LA REBAUTIZARON MANSELL DESPUES DEL REBASE SUICIDA DE ESTE EN FERRARI SOBRE BERGER AUN EN BENETTON. HOY DEBERIAN REBAUTIZARLA COMO CURVA (CASTRADA) "SARA GARCIA", DONDE CUALQUIER ABUELITA PUEDE REBASAR.
viendo el circuito un poco mejor como lo hace Adrian, me surge varias preguntas. Este circuito en Europa seria un circuito como el de Silverstone? o seria parecido al de Cataluña en donde también se hacen los test de Pretemporada? estas preguntas me surgen porque es un circuito rápido con una zona lenta tambien con curvas enlazadas rápidas y una larga recta, que para mi seria una buena alternativa para hacer test de pretemporada, pero claro el circuito debería estar en Europa para hacer eso o en medio oriente en donde se comienza la temporada. que opinan sobre esto. claro Andrian que opinas tu también.
Buen día. Tuvo alguna influencia ,el cambio en las reglas de la FIA ( altura del chasis) para el desempeño por la altura de la ciudad de México en la aerodinámica de Ferrari,que lo perjudico?
Estos clips son imperdibles a la hora de prepararnos para ver las carreras de la F1, excelente trabajo Adrian, como aprendemos con vos. Saludos desde Colombia.
Pelos de punta, vivo a unas cuantas cuadras del Autódromo, tanta historia encierra nuestro querido circuito, en el han girado los mejores pilotos de la historia y nosotros los Ciudadanos podemos ir a trotar o andar en bici. Durante la pandemia la zona de Boxes fungió cómo hospital COVID, lamentablemente en ese lugar le bajaron la bandera a cuadros a mi Madre.
Estimado Adrian, la curva 1, del trazado original del circuito entonces llamado Magdalena Mixuca, era para hombres, el trazado actual es una zona ratonera, que estaría bien para karts, no entiendo que nos hayan quitado la peraltada porque Senna se haya equivocado al tomarla
Estupenda nota Adrián. Solo una aclaración: Mansell competía para Ferrari cuando hizo el rebase en la Peraltada a Berger en McLaren en 1990. Se te extraña en las transmisiones de Fox. Abrazo hasta Argentina. 🇲🇽🇦🇷
Es correcto y la Ferrari traía a Dos pilotos increíbles , Prost que ese día ganó la carrera y Mansell que quedó en segundo lugar tras ese rebase magistral a Berger de la Mclaren y unas vueltas atrás salía su compañero de equipo Sena por un pinchaso más bien entro a los pits sin casi llanta una gran carrera
Muy interesante esta presentación Adrián, muchas gracias por la información, no tenía conocimiento de la historia de este circuito y realmente me sorprendió su origen. En lo particular a mí me gustaba el trazo usado en los 90s, el quitar la peraltada la verdad le quitó mucho de su esencia a esta pista y el recuerdo del rebase de Mansell a Berger en esa curva me vuelve a enchinar la piel.
Grande Adrián como siempre. Probé el circuito un Rfactor sea actual o clásico.pero el de la década del 60 es más exigente.. La segunda parte es exigente pero menos complicado salvo la parto del ovalo que si se te vas de largo es complicado enderezar un coche. El actual no es nada malo pero según los coches anteriores era complicado pero a dado buenas carreras hay que ver los de ahora haber que pasa El actual
Magdalena Mixuca, nombre original del complejo deportivo,mi madre vio correr a Pedro Rodríguez, nosotros desde Adrián Fernández gracias Adrián , saludos
La curva peraltada debe regresar, ya existe la tecnología en la construcción de los neumáticos para que esta mítica curva regrese.
TAMBIEN EXISTEN LOS INTERE$E$ ECONOMICO$ DE OCE$A; PEOR QUE PARARSE EN UN BANCO...
Adrian..el mas didáctico de los comentaristas de la F1. Sus análisis son los mejores! Por favor siga enseñándonos sobre el deporte motor que cada día apasiona a mas gente...
Sr. Puente es el mejor reportaje que he leído respecto al autodromo de los Hnos. Rodriguez
Siempre apoyado sus comentarios con documentos que poco se han dado a conocer y yo como mexicano hasta el momento desconocía
Lo felicito
Gracias MAESTRO Sos Único aprendo mas contigo que en mi escuela.GRACIAS MAESTRO......
Qué pasó en Fox eres de lo mejor las envidias siempre triunfan se estrañan tus comentarios saludos desde Tijuana México
Simplemente sublime este fragmento de historia, gracias Adrián.
Adrian buen día, solo como observación, el autódromo se llamo en un comienzo como "de la Magdalena Mixiuhca (Michuca)" y paso a llamarse hermanos Rodríguez una vez pasados los lamentables los fallecimiento de los dos Hermanos.
aun asi sabe mucho mas que muchos pseudo comentaristas de F1
@@mastermx33 no hay un aún así, es solo darle aún más información a un gran comentarista de F1 bobo
@Jesus Rene Cervantes Castañeda
No se en que momento le escuchaste un error… pero si he de mencionarte que tu comentario es errado, lo escribiste mal y lo pronuncias mal.
En todo caso mi recomendación es:
No pretendas corregir cuando tú no tienes los elementos ni el tacto.
@@mrv0179 no vamos a discutir problemas de semantica contigo , la observación se entendió , en ningún momento se falta al respeto no hay necesidad de sentirse aludido ...
Claramente dijo una observación, no dijo Adrian estas mal. Que afán de discutir/echar pleito de manera ociosa
Excelente presentación
Muchas gracias por sus videos, me gustan mucho!
Excelente Adrián. Gracias
Yo me lanzaba en esa horquilla en mi avalancha en los años 90's y jugaba con las llantotas que dejaban despues de las carreras.
Excelente trabajo Adrian
Saludos desde México
Se te extraña Adrian en tus narraciones.
Excelente video Adrián! Saludos desde Cuernavaca, México!
excelente haces falta en el show de F1
Imperdibles estos videos... Esto si que es F1...!!!
Excelente síntesis.
Excelente aprendizaje con sus videos muy bien explicado profesor Adrian. Siempre miro sus videos antes de cada GP para entender lo que voy a ver.
Exacto: Lleno de historia
El mejor contenido sobre F1, felicidades!
que buen contenido
gracias Adrián! Como mexicano se agradece un excelente video.
Excelente video...con remembranzas, históricas importantes y trascendentes
Dónde la afición lo vuelve un escenario de fiesta deportiva..
No por algo ..
5 años consecutivos el mejor circuito de las temporadas
Elegido por la mayoría de los integrantes de este gran circo que es la F1...
Grande Adrian 👏
Buenisima info historica del circuito. 1000 gracias Adrian
Gran video Adrián !
Felicidades Adrián y muchas gracias por compartir información tan interesante. Saludos
Excelentes comentarios justo viendo las prácticas libres 1. Sigue así 😎
miy bueno exposición adrian fuerte abrazo desde Venezuela
Gran video 👏🏼👏🏼 Justo y necesario!!
Se llamaba autodromo de la Magdalena Mixhuca , hasta que en 1986, se nomro Autodromo de los Hermanos RODRIGUEZ
👌🏻👌🏻😎😎 Interesante,. Buena historia,. Un saludo crack de f1
El nombre de la curva al final de la recta se llamaba la espiral y el herping se conocía como la horquilla en su configuración original
ESPIRAL CONOCIDA TAMBIEN COMO EL "GANCHO"
AP, eres la mera vg, no pellejos !!
Excelente Profe ! Saludos !
Que buen video ! Gracias Adrian.
Hubiera sido genial que fuera a Mexico junto con el equipo de Fox sports
Excelente, excelente información, gracias, saludos.👍👍👍👍👍
Pensé que no hablarías de México viejito! Me gustan tus videos.
Videazos
Gran video , acaba de ganar un suscriptor nuevo
Invaluable comentarios sobre la historia del autódromo Hnos. Rodríguez por favor precisar el nombre de la curva N. Mansell; porque según mi conocimiento fue por el rebase a A. Prost ambos de la escudería Ferrari.
FUE LA PERALTADA. LA REBAUTIZARON MANSELL DESPUES DEL REBASE SUICIDA DE ESTE EN FERRARI SOBRE BERGER AUN EN BENETTON. HOY DEBERIAN REBAUTIZARLA COMO CURVA (CASTRADA) "SARA GARCIA", DONDE CUALQUIER ABUELITA PUEDE REBASAR.
viendo el circuito un poco mejor como lo hace Adrian, me surge varias preguntas. Este circuito en Europa seria un circuito como el de Silverstone? o seria parecido al de Cataluña en donde también se hacen los test de Pretemporada? estas preguntas me surgen porque es un circuito rápido con una zona lenta tambien con curvas enlazadas rápidas y una larga recta, que para mi seria una buena alternativa para hacer test de pretemporada, pero claro el circuito debería estar en Europa para hacer eso o en medio oriente en donde se comienza la temporada. que opinan sobre esto. claro Andrian que opinas tu también.
Gran video Profe Adrian, yo tenía esa duda de como colocaron el Foro Sol.
Buen día. Tuvo alguna influencia ,el cambio en las reglas de la FIA ( altura del chasis) para el desempeño por la altura de la ciudad de México en la aerodinámica de Ferrari,que lo perjudico?
Una observación Adrián: En México no existen ministros ni ministras de estado, sólo hay secretarios y secretarias de estado.
El circuito más aburrido de todo los grandes premios
por eso no me cae bien senna, por lloron, me imagino un hamilton de hoy, por
el quitaron la aperaltada
IRONIA. LLORANDO AQUI PERO MATANDOSE EN LA DESPROTEGIDA TAMBURELLO DE IMOLA...
Oye, afloja la billetera y paga a alguien decente para q te edite videos de calidad
?
Estos clips son imperdibles a la hora de prepararnos para ver las carreras de la F1, excelente trabajo Adrian, como aprendemos con vos. Saludos desde Colombia.
Pelos de punta, vivo a unas cuantas cuadras del Autódromo, tanta historia encierra nuestro querido circuito, en el han girado los mejores pilotos de la historia y nosotros los Ciudadanos podemos ir a trotar o andar en bici. Durante la pandemia la zona de Boxes fungió cómo hospital COVID, lamentablemente en ese lugar le bajaron la bandera a cuadros a mi Madre.
Lo lamento mucho, es covid pe bajó la bandera cuadros a varios familiares también... un saludo
🥹🥲 lo siento amigo un abrazo fuerte...
gracias por la descripcion historica de nuestro Hermanos Rodrigues muy buena
Estimado Adrian, la curva 1, del trazado original del circuito entonces llamado Magdalena Mixuca, era para hombres, el trazado actual es una zona ratonera, que estaría bien para karts, no entiendo que nos hayan quitado la peraltada porque Senna se haya equivocado al tomarla
EQUIVOCADOS EN ITALIA POR TENER TAMBURELLO DESPROTEGIDA CUANDO SENNA...
Estupenda nota Adrián. Solo una aclaración: Mansell competía para Ferrari cuando hizo el rebase en la Peraltada a Berger en McLaren en 1990. Se te extraña en las transmisiones de Fox. Abrazo hasta Argentina. 🇲🇽🇦🇷
Es correcto y la Ferrari traía a Dos pilotos increíbles , Prost que ese día ganó la carrera y Mansell que quedó en segundo lugar tras ese rebase magistral a Berger de la Mclaren y unas vueltas atrás salía su compañero de equipo Sena por un pinchaso más bien entro a los pits sin casi llanta una gran carrera
Wow, cuánta historia y lo que falta, muchas gracias por esta reseña Adrián.
El mejor premio
La primera curva al final de la recta se llamaba "la espiral"
Que grande Adrián! Excelente forma de contar la historia de ese circuito! Y muy buena la selección de imágenes!
Oscar Fernández, ingeniero civil de la máxima casa de estudios (UNAM) y al que se le ha dado muy poco reconocimiento. ✨
Muy interesante esta presentación Adrián, muchas gracias por la información, no tenía conocimiento de la historia de este circuito y realmente me sorprendió su origen. En lo particular a mí me gustaba el trazo usado en los 90s, el quitar la peraltada la verdad le quitó mucho de su esencia a esta pista y el recuerdo del rebase de Mansell a Berger en esa curva me vuelve a enchinar la piel.
Se merecía el nonbre de quien lo invento y no los pilotos solo por ser mexicanos
Segun yo el rebase de Mansel en la peraltada l fue con Ferrari
Grande Adrián como siempre.
Probé el circuito un Rfactor sea actual o clásico.pero el de la década del 60 es más exigente..
La segunda parte es exigente pero menos complicado salvo la parto del ovalo que si se te vas de largo es complicado enderezar un coche.
El actual no es nada malo pero según los coches anteriores era complicado pero a dado buenas carreras hay que ver los de ahora haber que pasa
El actual
Excelente video!!!
Gracias
Muy buenos tus videos! Saludos desde Corrientes 🇦🇷
El oriente es el este de la ciudad
vamos checo carajo!
Felicidades Adrián, excelente reseña 🇲🇽👍
Magdalena Mixuca, nombre original del complejo deportivo,mi madre vio correr a Pedro Rodríguez, nosotros desde Adrián Fernández gracias Adrián , saludos
¡Gracias!
Que buen video! Muy buena investigación, Felicidades
Clave estos videos para los que no sabemos tanto. Gracias!
¡Magistral video!
grande Adrián, son únicos estos
Aquí en México siempre dando el peso de reconocimiento que se merece fangio y toda la gloria que dejó en sus días.
Pura historia de la buena...