Gracias Adrian, me gusta mucho la história de la F1. Sería feliz, el día que hagas una serie contando la historia de cada equipo hasta nuestros días. Una temporada para cada equipo podría ser. Un abrazo te mando, desde Salamina, Magdalena en Colombia.
Ok pero el nombre WILLIAMS lo lleva durante toda su historia, ya los extras como frank o BMW de sus sponsors no cuentan, sino el nombre de la estructura en si.
Excelente y muy claro Adrian. De a poco me estoy metiendo de lleno en la Formula 1 y tus videos me ayudan a entender cosas que no tengo tan claras. Gracias!
Excelente, Adrián. Me encantaría ver también uno de las marcas históricas: Cooper, BRM, Vanwall, Brabham, Ligier (Prost), Matra, Honda, Porsche, Aston Martin, March… y por qué no también Embassy Hill, Hesketh, Penske, Eagle, Fittipaldi, Tecno, Shadow, Wolf, Osella
Lástima que youtube no tenga un montón de manos para dar likes, que video tan bien explicado !!. Saludos desde Colombia Adrian, fan de la F1 y de tus análisis por supuesto. Te extrañamos en las transmisiones oficiales de los GP.
buen video adrian.lo unico que williams en 1972 se llamaba politoys,despues se llamo iso-marlboro entre 1973 y 1974,despues fran williams lo compro para crear frank williams racing en 1975,vendiendolo en 1977,paandose a llamar Wolf (Equipo Que Se Extinguiria Despues De 1979).Despues,Frank Fundaria en 1978 el Equipo Williams actual.tambien Aston Martin Corrio Unos Grandes Premios Entre 1959 y 1960
No sabía que Adrian tenía un canal, que tipo que me cae bien, si bien yo en los años 2000 solía ver la F1 con los comentarios de Tornello, ahora por la simplisima razón que NO VOY a pagar Star+ o Disney+ o el que sea, veo Fox Sports y lo veo con Adrian, Andrés y Flor, cracks los 3. Que manera tan genial que tiene de explicar, debo decir hoy es 2 de Noviembre de 2024, llego tarde al canal y al video son las 8am y me estoy por ir a dormir, porque en un rato está la Carrera Sprint en Interlagos, Brasil pero al descubrir este canal y este video, me quedo lo veo y después me voy. Desde ya que me suscribo y le doy like, además de comentar. Arrancar los viernes de practicas con el himno de la F1 y el "Hola Argentina, bienvenidos telemétricos" de Adrian o el Domingo con el "Aaaaa loo queeee viniiiiimos" o el "entramos en la uuuuultima vuelta" de Andrés ya se ha vuelto un plan fantástico. Gracias por ser una excelente compañía los findes de F1.
Excelente explicación!!!, además del Lotus negro de John Player Special (espero el video especial), me quedé con las ganas del Brabham azul de Parmalat de Piquet y Patrese, que supe tener en plástico (al que se le ponía masilla y una cuchara). Muchas gracias.
Excelente informe! Pude relacionar la F-1 que veia en la epoca del Lole con la actual... podrías hacer un video junto con el de Lotus sobre Brabham, BRM, etc.? Mil gracias y firme con ustedes en esta "vuelta a madrugar" por la F-1 gracias al queridisimo Franquito Colapinto!
Qué maravilloso video señor Adrián, muchas gracias por toda esta información. Y quedamos al pendiente del video sobre la escudería Lotus Un abrazo desde Colombia
Muy buen video Adrián, solo queria corregir que BWT no es una marca de agua mineral sino una empresa que fabrica sistemas de tratamiento de aguas. El resto impecable!
Muy bueno y me tranquilice al saber q viene un informe de Lotus al final un grisi Colin Chapman una pena se fue muy joven....muchis triunfos y varios pilotos malogrados...
Es un Pecado Grave que No esté mas la Escudería LOTUS, tiene mucha gloria e historia. Y le quedó el color Negro Brillante y Dorado de la publicidad de los 70, Senna corrió con ese auto. Debería volver esa escuderia con esos colores para siempre.
Que buen video, me encanta su canal. Sr. Adrián Puente 😍😍 Williams nació en 1972 con Politoys (Team Williams Motul); luego fue ISO Marlboro (Frank Williams racing cars) en el 73 y 74; luego Williams en el 75 y 76. En el 77 se vende a Walter Wolff para convertirse en Walter Wolff Racing que continuó hasta 1979. Frank Williams rompe relación con Walter Wolf y en 1978 es el año donde nace la estructura Williams que hasta hoy perdura (Williams Grand Prix engineering). Es decir en el 78 y 79 coexistieron Williams y Walter Wolf Racing.
Hola Adrián ¡Que buen video! Buen contexto histórico. Conocía las escuderías históricas que mencionas pero no sabía de donde habían salido ni a donde habían ido. Un gran abrazo desde Chile.
Fueron ellos los que compraron a BMW, en todo caso fueron los motores mas potentes en esos años y el presupuesto mas grande, tambien al velocista Jarno Trulli, rompe relojes a una vuelta, pero sin físico para ganar una carrera
Han sido exitosos en prácticamente todas las demás categorías. Yo creo q usaron las instalaciones de F1 para ellos mismos. Han sido prácticamente indestructibles en el WEC
@@jorgevinueza4141 ya que mencionaste Toyota , de paso te recomiendo el canal de spectrox y ahi sabras que paso exactamente. , originalmente Toyota iba a entrar en la temporada 2000 esa era la idea original pero se retrasó todo como toda idea nueva como siguió con la salida de prost para el 2002 , en 2001 Toyota creó su primer auto oficial de f1 , el TF101 que se uso como un auto prototipo para ganar Kms de pruebas para llegar con rodaje al 2002 sigo pensando que si hubieran puesto a otro piloto con algo más de experiencia en F1 y poco más de suerte junto con Mika Salo talvez habrían sumado más puntos
Gracias Adrián por traernos esta información tan interesante y tan linda para los que nos gusta saber más de la historia de la F1 ❤ Este video es lo todo lo que venía buscando
Excelente análisis. 👏 Una acotación: el único que supo ganar con Toro Rosso fue Sebastián Vettel, que es la única victoria del equipo. Max Verstappen no obtuvo con ellos victorias. Saludos.
Buenas noches, la historia de Mercedes Benz es que dejó la F1 por el accidente de Le Mans del 55 si mal no recuerdo, en lo personal pienso que si Mercedes hubiera seguido en Formula 1 después de eso hoy se convertiría en la scuderia más grande de la historia. Saludos
Eso no lo sabemos , en ese periodo de tiempo 1950 - 2024 pueden pasar millones de cosas. Mercedes vuelve en 2010 con los v8...no gana ningun titulo , luego se cambia el reglamento a los v6 y es donde dominan...y luego en 2022 con otro cambio de reglamento hasta ahora fines de 2024 no ganaron ningun titulo y casi ni carreras. A lo que voy es que desde 1950 la F1 a cambiado de reglamento decenas de veces , y mercedes de 2010 a 2024 sufrio 3 o 4 cambios de reglamento y domino solo en uno 🤷♂️... *2017 hay cambios aerodinámicos. *Mercedes tenía información técnica de los v6 antes que todos, dicho por Ecclestone mismo. Pasa que ustedes quedaron impactados con ese domino grande de 2014 a 2021con 8 titulo a de equipos y 7 de Pilotos. Hasta 2018 por la gran ventaja que le daba el motor. No son invencibles para nada. Otra cosa dominar en la F1 actual te puede hacer ganar mas de 14 o 17 carreras al año.... en los años 50 solo habían 7 u 8 carreras puntuables..es decir lo que antes te podia costar 3 o 4 años en conseguir 12 o 14 victorias hoy en dia si dominas podes ganar esa cantidad en solo un año y mas tambien. Luego ida llegada de gente al equipo en periodos largos tu equipos se transforma casi en un 100 % y hay que ensamblar a cada persona como piezas de puzzle. Mira a red bull como se le empezó a ir gente importante mira a mercedes como tambien se le empezó a ir gente...empiezan a sentir los cambios naturales de estar varios años en la categoría cambios generacionales...
@@joaquineduardo9537Eso no lo sabemos , en ese periodo de tiempo 1950 - 2024 pueden pasar millones de cosas. Mercedes vuelve en 2010 con los v8...no gana ningun titulo , luego se cambia el reglamento a los v6 y es donde dominan...y luego en 2022 con otro cambio de reglamento hasta ahora fines de 2024 no ganaron ningun titulo y casi ni carreras. A lo que voy es que desde 1950 la F1 a cambiado de reglamento decenas de veces , y mercedes de 2010 a 2024 sufrio 3 o 4 cambios de reglamento y domino solo en uno 🤷♂️... *2017 hay cambios aerodinámicos. *Mercedes tenía información técnica de los v6 antes que todos, dicho por Ecclestone mismo. Pasa que ustedes quedaron impactados con ese domino grande de 2014 a 2021con 8 titulo a de equipos y 7 de Pilotos. Hasta 2018 por la gran ventaja que le daba el motor. No son invencibles para nada. Otra cosa dominar en la F1 actual te puede hacer ganar mas de 14 o 17 carreras al año.... en los años 50 solo habían 7 u 8 carreras puntuables..es decir , lo que antes te podia costar 3 o 4 años o mas en conseguir 12 o 14 victorias , hoy en dia si dominas podes ganar esa cantidad en solo un año y mas tambien. Luego la ida llegada de gente al equipo, en periodos largos tu equipos se transforma casi en un 100 % y hay que ensamblar a cada persona como piezas de puzzle cuando llegan reestructuración de equipo. Mira a red bull como se le empezó a ir gente importante, mira a mercedes como tambien se le empezó a ir gente...empiezan a sentir los cambios naturales de estar varios años en la categoría, cambios generacionales, y luego empiezan las presiones cuando pasael tiempo y no ganan y las presiones muchas veces conlleva a errores.
Excelente información Adrián, gracias. Nos queda claro q Haas ni para atrás ni para adelante, un equipo de relleno q no aporta nada al deporte ni al espectáculo.
Genial informe. un gusto ver tus videos. Voy a delatar mi edad, pero cuando era pibe había una escuderia que se llamaba Ligier en la que corria Jacques Laffite que si no me equivoco fue campeón. Que paso con esa escuderia? Gracias
Muy buena la historia, me quedan consultas que pueden servirte para futuros videos sobre el asunto. Hay equipos que aparecen y desaparecen (ejemplo Mercedes y Alfa Romeo). Por qué esos equipos reencarnan como otras marcas si hay gaps temporales? Qué es lo que los mantiene en la mísma línea de ADN? Abrazo, muy bueno el video
Desde el año 1981 sigo a McLaren en sus grandezas y decadencias, pero si algo me ha enseñado toda la historia de las escuderías es que todos tienen tiempos difíciles y grandes
Este video es una gloria bíblica! Gracias por semejante investigación. Una pregunta. Shadow y Arrows, son absorbidos por Toleman-Hart o queda en el camino? Brabham tampoco cede su estructura? Gracias
Gracias Adrian, me gusta mucho la história de la F1. Sería feliz, el día que hagas una serie contando la historia de cada equipo hasta nuestros días. Una temporada para cada equipo podría ser. Un abrazo te mando, desde Salamina, Magdalena en Colombia.
Gracias! Agendado. Saludos a Colombia 🇨🇴
Tendrías que hablar de las escuderías que dejaron la F1 hasta la actualidad
Excelente como siempre adrian un docente de la f1 gracias por compartir tus conocimientos abrazo
Gracias desde BsAs Argentina 😊 por mostrarnos esta información porque desde Reuteman no vi más F1❤
Cuanto laburo le pusiste en armar esos arboles que mostras, impresionante material. Muy bueno!!!! A todos esos que te ayudaron
Solo una corrección, Williams comienza como Frank Williams Racing que pasó a ser Walter Wolf Racing y en 1977 nace la actual Williams GP
Ok pero el nombre WILLIAMS lo lleva durante toda su historia, ya los extras como frank o BMW de sus sponsors no cuentan, sino el nombre de la estructura en si.
Eso es un detalle no una corrección. el evito muchos detalles para no hacer gigante el video. Mientras la escuderia sea williams es suficiente.
Lotus, jhon player special... Impecable Adrián, te veia en mi adolescencia en los 90 junto a fernando tornello.... Un abrazo desde la patagonia....
Excelente video gracias me ha gustado esto de arbol genealogico
Excelente y muy claro Adrian. De a poco me estoy metiendo de lleno en la Formula 1 y tus videos me ayudan a entender cosas que no tengo tan claras. Gracias!
Una explicación brillante de la historia de las marcas en la F1. Nadie mejor que lo expuesto por Adrián. Genio!
Excelente, Adrián. Me encantaría ver también uno de las marcas históricas: Cooper, BRM, Vanwall, Brabham, Ligier (Prost), Matra, Honda, Porsche, Aston Martin, March… y por qué no también Embassy Hill, Hesketh, Penske, Eagle, Fittipaldi, Tecno, Shadow, Wolf, Osella
Marusia también.
Excelente informe super detallado
Excelente Adrián 👏👏👏
Lástima que youtube no tenga un montón de manos para dar likes, que video tan bien explicado !!. Saludos desde Colombia Adrian, fan de la F1 y de tus análisis por supuesto. Te extrañamos en las transmisiones oficiales de los GP.
Muy buen video,claro,y necesarios gracias!!
buen video adrian.lo unico que williams en 1972 se llamaba politoys,despues se llamo iso-marlboro entre 1973 y 1974,despues fran williams lo compro para crear frank williams racing en 1975,vendiendolo en 1977,paandose a llamar Wolf (Equipo Que Se Extinguiria Despues De 1979).Despues,Frank Fundaria en 1978 el Equipo Williams actual.tambien Aston Martin Corrio Unos Grandes Premios Entre 1959 y 1960
Gran vídeo Adrian,en lo personal me gustan más éstos videos qué los de la TV. Saludos desde Uruguay y siempre agradecido por tu trabajo
No sabía que Adrian tenía un canal, que tipo que me cae bien, si bien yo en los años 2000 solía ver la F1 con los comentarios de Tornello, ahora por la simplisima razón que NO VOY a pagar Star+ o Disney+ o el que sea, veo Fox Sports y lo veo con Adrian, Andrés y Flor, cracks los 3.
Que manera tan genial que tiene de explicar, debo decir hoy es 2 de Noviembre de 2024, llego tarde al canal y al video son las 8am y me estoy por ir a dormir, porque en un rato está la Carrera Sprint en Interlagos, Brasil pero al descubrir este canal y este video, me quedo lo veo y después me voy. Desde ya que me suscribo y le doy like, además de comentar.
Arrancar los viernes de practicas con el himno de la F1 y el "Hola Argentina, bienvenidos telemétricos" de Adrian o el Domingo con el "Aaaaa loo queeee viniiiiimos" o el "entramos en la uuuuultima vuelta" de Andrés ya se ha vuelto un plan fantástico.
Gracias por ser una excelente compañía los findes de F1.
Excelente explicación!!!, además del Lotus negro de John Player Special (espero el video especial), me quedé con las ganas del Brabham azul de Parmalat de Piquet y Patrese, que supe tener en plástico (al que se le ponía masilla y una cuchara). Muchas gracias.
Este video es exactamente lo que necesitaba. Gracias!
Excelente informe! Pude relacionar la F-1 que veia en la epoca del Lole con la actual... podrías hacer un video junto con el de Lotus sobre Brabham, BRM, etc.? Mil gracias y firme con ustedes en esta "vuelta a madrugar" por la F-1 gracias al queridisimo Franquito Colapinto!
Qué maravilloso video señor Adrián, muchas gracias por toda esta información. Y quedamos al pendiente del video sobre la escudería Lotus Un abrazo desde Colombia
Gracias! Ya está disponible!
Espectacular el video, un abrazo!
Crack Adrián! Que bueno refrescar la memoria con esta historia y enterarme de cosas que no sabía! Nos vemos en la línea de largada.
Gracias por tocar este tema. Rica historia de todos los equipos.
Muy buen video Adrián, solo queria corregir que BWT no es una marca de agua mineral sino una empresa que fabrica sistemas de tratamiento de aguas. El resto impecable!
hermoso video Adrian, cuantos recuerdos que parecian olvidados surgen nuevamente!
Muy bueno y me tranquilice al saber q viene un informe de Lotus al final un grisi Colin Chapman una pena se fue muy joven....muchis triunfos y varios pilotos malogrados...
muy bueno! Amamos la f1 y mi nene siempre pregunta estas cosas! Gracias!!!
impecable reseña de las escuderías. que placer cada material que nos brindas
Gracias por este informe ... Adrian eres un gran aporte ... saludos
Sencillamente impecable,
Excelente video!!! Muchas gracias
Cómo Siempre !! Un vídeo de Gran Valor informativo!!!! Bien Puente!!! Cada vez Mejor
Excelente... Me gustó mucho 💪💪💪👏👏👏👏
Es un Pecado Grave que No esté mas la Escudería LOTUS, tiene mucha gloria e historia. Y le quedó el color Negro Brillante y Dorado de la publicidad de los 70, Senna corrió con ese auto. Debería volver esa escuderia con esos colores para siempre.
Que buena información!!!!
Felicitaciones!!!!
Y muchas gracias
Que buen video, me encanta su canal. Sr. Adrián Puente 😍😍
Williams nació en 1972 con Politoys (Team Williams Motul); luego fue ISO Marlboro (Frank Williams racing cars) en el 73 y 74; luego Williams en el 75 y 76. En el 77 se vende a Walter Wolff para convertirse en Walter Wolff Racing que continuó hasta 1979.
Frank Williams rompe relación con Walter Wolf y en 1978 es el año donde nace la estructura Williams que hasta hoy perdura (Williams Grand Prix engineering).
Es decir en el 78 y 79 coexistieron Williams y Walter Wolf Racing.
Como siempre genial!!! Gracias!!!! ADRIAN!!!
un video muy entretenido si señor
Ni Stephen Hawkins sabe tanto como Adrian, un capo como siempre!! Saludos!!
Exelente Información 👍
excelente material
que se aprende de F1 aqui, gracias don Adrian
Exelente video del telemetrico Adrian
Hola Adrián ¡Que buen video! Buen contexto histórico. Conocía las escuderías históricas que mencionas pero no sabía de donde habían salido ni a donde habían ido. Un gran abrazo desde Chile.
QUE BUEN VIDEOOOOOO, para encuadernarlo y guardarlo
Buenísimo video, mucha información interesante
Gustavo Serantes : Simplemente Aplausos !!!!
Qué Buen contenido, gracias maestro 🤘🏁🇩🇴
Que triste saber que Toyota murió sin que nadie lo comprara
Fueron ellos los que compraron a BMW, en todo caso fueron los motores mas potentes en esos años y el presupuesto mas grande, tambien al velocista Jarno Trulli, rompe relojes a una vuelta, pero sin físico para ganar una carrera
Han sido exitosos en prácticamente todas las demás categorías. Yo creo q usaron las instalaciones de F1 para ellos mismos. Han sido prácticamente indestructibles en el WEC
También Arrows
@@Goryar Toyota ingresa a F1 en 2002, BMW estaba ese año como motorista de Williams, después BMW compra a Sauber
@@jorgevinueza4141 ya que mencionaste Toyota , de paso te recomiendo el canal de spectrox y ahi sabras que paso exactamente. , originalmente Toyota iba a entrar en la temporada 2000 esa era la idea original pero se retrasó todo como toda idea nueva como siguió con la salida de prost para el 2002 , en 2001 Toyota creó su primer auto oficial de f1 , el TF101 que se uso como un auto prototipo para ganar Kms de pruebas para llegar con rodaje al 2002 sigo pensando que si hubieran puesto a otro piloto con algo más de experiencia en F1 y poco más de suerte junto con Mika Salo talvez habrían sumado más puntos
Más videos como este Adrián!
Felicitaciones que bien explicado 🎉
Espectacular video, para guardar. Gracias Adrián
Gracias!
Tanta historia, gracias Adrian
Gracias Adrián por traernos esta información tan interesante y tan linda para los que nos gusta saber más de la historia de la F1 ❤ Este video es lo todo lo que venía buscando
Impecable analisis sobre la historia de los equipos de la F1. Saludos desde 🇺🇾
Muy buena información!!
Muy buenos dato Adrian
Excelente análisis. 👏 Una acotación: el único que supo ganar con Toro Rosso fue Sebastián Vettel, que es la única victoria del equipo. Max Verstappen no obtuvo con ellos victorias. Saludos.
Buenas noches, la historia de Mercedes Benz es que dejó la F1 por el accidente de Le Mans del 55 si mal no recuerdo, en lo personal pienso que si Mercedes hubiera seguido en Formula 1 después de eso hoy se convertiría en la scuderia más grande de la historia. Saludos
Yo creo igual, duraron asociados con McLaren muchos años y el equipo era demasiado competitivo
Eso no lo sabemos , en ese periodo de tiempo 1950 - 2024 pueden pasar millones de cosas. Mercedes vuelve en 2010 con los v8...no gana ningun titulo , luego se cambia el reglamento a los v6 y es donde dominan...y luego en 2022 con otro cambio de reglamento hasta ahora fines de 2024 no ganaron ningun titulo y casi ni carreras. A lo que voy es que desde 1950 la F1 a cambiado de reglamento decenas de veces , y mercedes de 2010 a 2024 sufrio 3 o 4 cambios de reglamento y domino solo en uno 🤷♂️...
*2017 hay cambios aerodinámicos. *Mercedes tenía información técnica de los v6 antes que todos, dicho por Ecclestone mismo.
Pasa que ustedes quedaron impactados con ese domino grande de 2014 a 2021con 8 titulo a de equipos y 7 de Pilotos. Hasta 2018 por la gran ventaja que le daba el motor. No son invencibles para nada.
Otra cosa dominar en la F1 actual te puede hacer ganar mas de 14 o 17 carreras al año.... en los años 50 solo habían 7 u 8 carreras puntuables..es decir lo que antes te podia costar 3 o 4 años en conseguir 12 o 14 victorias hoy en dia si dominas podes ganar esa cantidad en solo un año y mas tambien. Luego ida llegada de gente al equipo en periodos largos tu equipos se transforma casi en un 100 % y hay que ensamblar a cada persona como piezas de puzzle.
Mira a red bull como se le empezó a ir gente importante mira a mercedes como tambien se le empezó a ir gente...empiezan a sentir los cambios naturales de estar varios años en la categoría cambios generacionales...
@@joaquineduardo9537Eso no lo sabemos , en ese periodo de tiempo 1950 - 2024 pueden pasar millones de cosas. Mercedes vuelve en 2010 con los v8...no gana ningun titulo , luego se cambia el reglamento a los v6 y es donde dominan...y luego en 2022 con otro cambio de reglamento hasta ahora fines de 2024 no ganaron ningun titulo y casi ni carreras. A lo que voy es que desde 1950 la F1 a cambiado de reglamento decenas de veces , y mercedes de 2010 a 2024 sufrio 3 o 4 cambios de reglamento y domino solo en uno 🤷♂️...
*2017 hay cambios aerodinámicos. *Mercedes tenía información técnica de los v6 antes que todos, dicho por Ecclestone mismo.
Pasa que ustedes quedaron impactados con ese domino grande de 2014 a 2021con 8 titulo a de equipos y 7 de Pilotos. Hasta 2018 por la gran ventaja que le daba el motor. No son invencibles para nada.
Otra cosa dominar en la F1 actual te puede hacer ganar mas de 14 o 17 carreras al año.... en los años 50 solo habían 7 u 8 carreras puntuables..es decir , lo que antes te podia costar 3 o 4 años o mas en conseguir 12 o 14 victorias , hoy en dia si dominas podes ganar esa cantidad en solo un año y mas tambien. Luego la ida llegada de gente al equipo, en periodos largos tu equipos se transforma casi en un 100 % y hay que ensamblar a cada persona como piezas de puzzle cuando llegan reestructuración de equipo.
Mira a red bull como se le empezó a ir gente importante, mira a mercedes como tambien se le empezó a ir gente...empiezan a sentir los cambios naturales de estar varios años en la categoría, cambios generacionales, y luego empiezan las presiones cuando pasael tiempo y no ganan y las presiones muchas veces conlleva a errores.
Excelente.
Espectacular Adrian como siempre! A la espera del video especial de Lotus 🤩
Ya podés verlo!
Ya me hice telemtrico con este video
Que places ver videos así…
Excelente información Adrián, gracias.
Nos queda claro q Haas ni para atrás ni para adelante, un equipo de relleno q no aporta nada al deporte ni al espectáculo.
como me gusta ver los videos de adan es un hombre muy informado y documentado
Que buen periodista 😊
amo escuchar a este tipo, es el 1
Muy bueno adrian puente es el que mas sabe de la f1
Buena data muchas gracias!
buen video crack!
muy bueno. como dato hubiese sido bueno , como acompañaba la motorizacion en cada caso..
Exelente video
Solo los top sobrevivien ....asi es la picadora de la maxima categoría
Que buen video para cultura general de f1
Genial informe. un gusto ver tus videos. Voy a delatar mi edad, pero cuando era pibe había una escuderia que se llamaba Ligier en la que corria Jacques Laffite que si no me equivoco fue campeón. Que paso con esa escuderia? Gracias
Muy buena la historia, me quedan consultas que pueden servirte para futuros videos sobre el asunto. Hay equipos que aparecen y desaparecen (ejemplo Mercedes y Alfa Romeo). Por qué esos equipos reencarnan como otras marcas si hay gaps temporales? Qué es lo que los mantiene en la mísma línea de ADN? Abrazo, muy bueno el video
TREMENDO, Espero por el video de Lotus, saludos!
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷…buenísimo!!
Saludos para Costa Rica 🇨🇷
excelente tema del video!! siempre quize saber sobre esto
Ojala vuelva Honda, me encantaba el diseño de el BAR HONDA de button, abrazo grande
Felicitaciones, qué buen documental, también haga una reseña de Toyota en F1. Gracias.
Excelente!
Que crack Adrián , gracias por hacer contenido tan interesante y tu excelente y enciclopédica explicación . Saludos desde Mexico
Gracias! Saludos a México 🇲🇽
Desde el año 1981 sigo a McLaren en sus grandezas y decadencias, pero si algo me ha enseñado toda la historia de las escuderías es que todos tienen tiempos difíciles y grandes
Adrian, gran trabajo de investigación, no sos un libro abierto, sos una biblioteca sin puertas 😂😂😂
Buen dato Adrián que vas hacer un vídeo de Lotus... y si también haces otro de Brabham sería la leche, saludos.
gran video, gracias Adrian
Este video es una gloria bíblica! Gracias por semejante investigación. Una pregunta. Shadow y Arrows, son absorbidos por Toleman-Hart o queda en el camino? Brabham tampoco cede su estructura? Gracias
Muy buen video
Que interesante
Que crack que sos Adrian, ojala vuelvas algún día a la transmisión, la de Fox es muy precaria para todo lo que podes dar. Un abrazo.
Ya volví! Estamos en Fox Sports Argentina desde el 2023! Y los lunes a las 10 PM 🇦🇷
Muy buen video Adrián saludos desde uruguay
Ojala se repita la f1 en argentina como en los 90.
El que sabe, sabe y no es como el que está aprendiendo...
hola adrian, gracias x esa historia, deberias hacer un pdf don la informacion para guardarla
Lo tengo!
¨Logan Stroll¨… se le vino a la mente (no se porqué) Logan Roy xD
Quiso decir Lawrence. Un pequeña confusión que no opaca el gran conocimiento que tiene Adrián de la F1.
Qué buena tele Adrián! Cuántas pulgadas es?
Que hay de Arrows?