Ha ilyen a 15 éves Mercedes, milyen az új? - Mercedes E320 CDI 4Matic (W211) - 2006. - Műhelyprn
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Leesett az állunk, amikor az Avalon szervizben megláttuk ezt az E320
CDI-t. András, az autó gazdája elárulta: nem bízta a véletlenre a
vásárlást. Inkább kivárt, és nem volt rest messzire menni a kocsiért,
hogy egy igazán jó állapotú példányt vegyen. Az autóban a korához, és
ahhoz képest, hogy dízel, nem volt sok kilométer, de már többször
láttuk: ez koránt sem jelenti azt, hogy nem lappang ott egy nagyobb
javítás.
A Totalcar MűhelyPRN támogatója a Motul. Találd meg az autódnak
megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
#műhelyprn #totalcar #mercedes
Ha a műsorba jelentkeznél, töltsd ki az űrlapot: bit.ly/3qpdcOY
I3kajwu4uo1
Bing 73
Mi ez a folyamatos sípoló hang amokor a film elott a motort nézik?
Ha már ennyi részt megélt ez a sorozat és jó ideje fut, szerintem készülhetne egyszer egy ilyen "színfalak mögött" videó. Nem tudom, mekkora lenne rá az igény, engem személy szerint érdekelne.
Meg egy bakiparádé. Bálint/Roland beszólások “best of” :D
Tervben van már
ezt én is támogatom :D
jöhet :D
@@kovacsbalazs8345 Jaja, ez jó ötlet lenne. Jó arcnak tűnik a Bálint!
6 ével ezelőtt vásároltam egy w221 S osztályt ugyan ezzel a motorral 197000 km. A videó elején említette a tulaj a műszerfalon gyakran feltűnő,,, "tankolásnál ellenőríze az olajszintet." és ez nem lett tovább taglalva, pedi ez egy vészjósló előjel. Ugyan ez történt az én autómnál is. Olajszint szenzor csere után is megmaradt a dolog. És rá pár hónapra a motor hajtókaros lett. A lényeg a következő. Érdemes a motort átmosatni a kis teknőt is levenni is kipucolni az oljasártól. Hiába van meg az Olajszint nem tud olyan ütemben az olaj visszafolyni a teknőbe a blok belsején lévő lerakódások miatt mint ahogy az kellene és emiatt írja ki a szint hiányt. Ez ez mind az általuk használt Long Life olajok miatt van. Megég az olaj és olyan Les mint a karamell. Hihetetlen volt számomra de miután máká szedtűk a motort , nyilvánvalová vált. Úgyhogy egy másik motor lett a vége. Javaslom hogy nézzen utána ezeknek a dolgoknak mert.......... ne legyen igazam..... de ha mégis.... az huzósabb lessz mint egy alapos motor pucccz.!!
A w221-esem nekem is írta már többször! 320 CDI! Teljesítményben, meg máshogy sem érzek semmi változást! Holnap fölhívom a szerelőmet hogy mit is gondol erről a motormosásról, úgyis olajcsere lesz nemsokára! Köszi a tippet!
A főnik változnak de Bálint örök😀
Igen. Van vagy 10 főnök legalább, és egy melós, Bálint :D
Bálint alap, kell aki dolgozzon :)
Bálint for President!
Amikor a Honvédelmi Minisztérium egyik ágazatánál dolgoztam, egy idősebb kolléga irodájában volt egy fal,amin az akkori és a korábbi igazgatókkal közös fotók díszelegtek. Kérdeztem hogy ez a dicsőségfal?
-Lófaszt... - hangzott a válasz, majd így folytatta...
Ez az utókornak van hogy lássák hány vezérnek nyaltam a seggét
:D :D :D
Szerintem Bálint a főnök
Bálint meg kell hogy dicsérjelek. Nem volt fölösleges duma a hibakód olvasásnál 👍
Így kell. Nem tudunk mindent elsőre értelmezni, ez természetes, de ha nem hebegek-habogok, megőrzöm a méltóságomat meg a szakmai tekintélyemet. Persze ezt is tanulni kell
Új fogalom:
"Algásodik a ködlámpa"!
Végem van!
Úgy jobban zár :)
Ezzel mi a baj? Valôban algásodásról van szó. Angliában mohát is láthatsz benne.
Az intrónál már írtam, hogy patika lesz a vas. Ezek a hibák 15 éves autónál elfogadható. Az olajfolyásokat valószínűleg tömítés csere meg fogja oldani. Gratula a tulajnak!
2005-ös 240T kombi Avantgarde-om volt. Imadtam. Mintha egy tankban ültem volna. Sajna a benzinkut is ezen a velemenyen volt :) . Nagyon kenyelmes , minden a helyen van + igazi Merci minöseg. Egyszer kellett valami relepart cserelni motorban az volt kb 400 EUR. Akkor kezdtem felni az evjarat es kilometerek miatt ( 240 000) , hogy lassan jönnek a "zsebbenyulos" hibak. Vegül kihasznalatlansag miatt (is) eladtam. Az almomat megeltem, volt egy ilyen mercim...
Intelligens, szimpatikus tulaj... Régebben a latin szomszédomnak a forgalmija szerint volt ilyen autója, állapotra nem hasonlított ehhez... amikor elvitte szervizbe átnézetni csak annyit mondtak, üzemanyag rendben, de a többit cserélni kell
Vasazó, libázó merci
"forgalmija szerint" lol
🤣
Ismertem, a Torok Zeusz volt az!
@@connorjohn5013 😂😂😂
Imádom ezt a típust
Nagyfateromnak volt ilyen, 460 000km után kevésbé zörgött mint az új mondeónk.
Ez nyilvàn előfordulhat,de nem is mondeò àrban mozog semmilyen szempontbòl ìgy annyièrt amennyibe ez a kocsi ùj koràba került ez szerintem elvàrhatò,de elsősorban a jò tulaj a kulcsszò. 🙂
Amúgy az az osztómű az az első diffi. Az osztómű a váltó mögött van.
Pesti Csaba elvesztését sem dolgoztam fel egykönnyen, Gyurival már kezdtem megbarátkozni, most meg Vendel?! Mellesleg maximálisan helytállt!
Én vagy egy év után most néztem a sorozatot. Hát az Avalon szerviz úgy váltogatja műhelyfőnököket mint más a gatyát. Lehetne egy rész , ami ezeket a kollegákat teszi rangsorba. Még jó, hogy Bálint örök. Ha egyszer nyitni akar egy autószervizt biztos jó reklám lesz neki ez a szereplés.
Nagy érvágás sajnos Csaba elvesztése. Vele volt a leg tartalmasabb a műsor. Bálint meg kellék már a műhelyben. Nagyon nagy a tudása. De jó lenne, ha visszatérne minden a régibe.
13:35 a blokk menetirány szerinti bal oldalán a hátsó traktusnál van egy furat arra az esetre, ha elfosná magát a tömítés. De ez egy figyelmeztető “ablak” is, hisz ha jól csicsereg az olaj, akkor jöhet a tömítéscsere.
Az olajra való hivatkozást az autó a viszkozitás romlása miatt szokta, vagy az eleve neki nem megfelelő viszkozitású/típusú olaj használata miatt szokta kiírni!
A tulajdonos szimpatikus és kifejezetten intelligens embernek tűnik. Nem hiszem, hogy ő azok közé tartozik, akinek a közutakon tanúsított magatartása miatt általános közutálatnak örvendenek a prémium(nak) nevezett autóval közlekedők. Remélem, hogy a szálszakadt gumit azonnal(!) cserélte.
Én már sokszor elgondolkodtam egy Mercedesen, de végül mindig győzött a józan ész és nem vettem prémiumot. Aki ült az elmúlt pár évben piacra dobott "tucatautóban" és prémiumban is, tudja, hogy már nincs különbség, de a prémium fenntartása a sokszorosába kerül. (Igen, most majd jönnek a röhögő hangulatjelek és beszólások a 15+ éves prémiumok tulajaitól, akiknek hulladék műszaki állapotban van az autójuk, de szerintük az akkor is jobb, mint mondjuk egy háromszor-ötször-hétszer annyit érő új Skoda Scala.)
egyetlen kérdése volt a tulajnak, arra pont nem kapott választ
Szép az autó. Nekem egy faceliftes 220 van és imádom.
A modellt, illetve hasonló időkből származó mercedest ismerve én két dolgot tennék hozzá:
1. Senki nem beszélt a kiegyenlítő tengelyen elnyírható lánckerékről. Ez a kocsi bizony érintett lehet, célszerű lenne megnézni. 3 beszállítótól jött hozzá a lánckerék, az egyik (már nem emlékszem sajnos, hogy melyik), elnyíródik, a láncszemeket a lánc ledarálja, és akkor ott a baj. Ez általában 2007-2008-as évjáratig szokott jellemző hibaforrás lenni, kb 30-40% az esélye.
2. olajszint: ezekbe baromi sok olaj kell, ennek a pontos feltöltési mennyiségét nem tudom, de 8-9 liter fölött. Az én személyes tapasztalatom, hogy teljesen középértékre kell beállítani. Egy jól karban tartott mercedes 15 ezer km alatt egyetlen deci olajat se fogyaszt!, a hiba szerintem ott van, hogy a középértékhez képest valamivel több lehet benne, és a nyári tempós autópálya mellett megmelegszik, kitágul, és ez bizony azt is figyeli, hogy nincs-e sok olaj benne.
A tulaj euro 4 diesel aggodalmát teljesen átérzem, ezeknek sajnos ez a legnagyobb gondjuk, hogy bár benne van még 5 év is akár önfeledten, hibamentesen, de ami ma a diesel autókkal szemben megy, az sajnos kiszámíthatatlan... Pedig tartós autópályára ennél jobbat elképzelni se lehet... :(
Balatonra járni még lehet vele....
Max úgyis csak a belvárost fogják korlátozni.... 🥺
@@bajkonurr És ez sajnos bőven elég, ha van dolgod Bp-n. Az emberek többségének nincs lehetősége városi-utazó autó fenntartására, luxus.
Ezzel nem azt mondom, hogy nem kell kezdeni semmit Bp levegőjével/forgalmával, csak a hatóságnak kellene hatóságként működni, és a foshalmokat elkezdeni kiinteni emisszió mérésre, soron kívüli műszakira.
10 melós foshalomból 9 okádja a kormot. Azokkal kellene kezdeni. És ne panaszkodjanak nekem a melósok, mert amilyen órabéreket elkérnek manapság, simán beleférne egy új "céges" autó.
V6 elnyűhetetlen?🤣🤣 csak minden 2. lesz csapágyas🤣 keveritek a sor6-al szerintem..
Ha megfigyeled,szinte minden videóban ott áll a gyerek a motor előtt és azt mondja: Ez elnyűhetetlen. Kíváncsi vagyok mikor fog mást mondani.
Max amelyiknek nem volt gazdája. Én 15-ként cserélek olajat úgy, hogy heti 800-1000 km-t megyek vele. És ebből 80-88 % autópálya.
Most is van nálam egy.
Rengeteg hiba van.
De újinan 10-milla felett.
1-2 milláért mit várnak az emberek?
Most adtam le 4 csapágyas blokkot, több szétesett szívósort,kipuffogó csonkot,olaj- víz hőcserélőt és 16 db 642-es hengerfejett....jó pénz volt.azt mondták,hogy nézzek be egy pár hónap múlva,mert folyamatosan jönnek a barmok akik imádnak 1,5 millát költeni ezekre az ipari hulladékokra évente.ja és 2006/6 elötti,tehát sbc-s. ostoba,önpusztító embereknek,akiknek nem kedves az élete,azoknak ez nem mond semmit.irány olaszország a családdal,majd csattansz egy 14- dik századi templomba.kocsi totálkár,nyaralásnak lőttek,asszony válni akar,mert több hónapig kell a gyerekeket a pszichólógushoz járatni,plusz két hétig ülsz a fogházba,mert a köteleződ nem fedezi a műemlék templomba okozott 180 millás kár( megtörtént esett)na ennyit mára.
Ez az autó elképesztően szép.
A videóból kiderült hová ne vigyük a mercinket, mert nem értenek hozzá. De a lényeg hogy a felni az jó. 🤯
Csak megjegyzem, a csomagtérajtó alumínium!😂
Na erre is kell költeni ám gyerekek, nem csak a többire!
Most vettem egyet, valós 254.000km-el. kiváncsi vagyok, megfelelő odafigyeléssel meddig lesz autó. Jelenleg 19 évesen, újszerű a beltérben minden.
Nálam ez a legszebb Merci a régi 190 esek után. Jó dízel, összkerék, nagyon szép forma ,nagyjából ez az amin nem látszik meg, hogy 15 éves, s van egy komoly Mercis külleme, laikus lehet újabbnak is hinné. 2006 os, nagyjából eddig tetszenek a Mercik és még talán az Audik/Bmw-k is eddig voltak úgy mond egész tartósak és még autós jellegű autók, még nincs beborítva kijelzővel a műszerfal és megvannak a hagyományos kör alakú fordulatszámmérő/ km/h műszerek, és még nem a hangszóróból szól a motor. Ha én is tanácsadó lennék vagy hasonló jól kereső ember, lehet ilyest választanák én is.
Amúgy emberünk nem havi 200 ból él, szóval ő fent tudja tartani, így meg egy tök jó kocsi.
Hány főnök van ennél a szervíznél te jó ég.....Ennyi szájat etetni..
Szegény Bálint aki dolgozik 😃
Egy jó cégnél több a fejes mint a melós XD, egy dolgozik a többi nézi effekt
Ilyen munkadíjakkal nem gond etetni őket
@@catcharmy4426 A sorozatban, már jó néhány műhely fönök szerepelt, az fix :D
@@tamasbencze7566 Ő ér valamit, az egész műhelyben!
Sikerült megnéznem még zene nélkül. Ahogy hallom nem vesztettem semmit :D
nekem volt 2 évig 2008 as 280 cdi fl ugyan ezzel a motorral, 170 ezer km vel vettem , avantgard légrugo stb...2 év alatt mindig hivataos szervizbe hordtam 1,7 milliot koltottem rá, minden honapban meglepett na akkor mondtam megvalunk egymastol, elotte audim volt 3.0 tdi 3 evig koltség mentes dupla ennyi km errel, most is audi a5 van mar egy ideje koltség mentes.
Mindig olyan autót mutatnak amit pár hónapja vettek,alig használták és ezt dícsérik.mikor lesz olyan tulajdonos akinél 15 éve van a verda és megmutatja,hogy bánt vele.
@@jorgosz821208 bizonyára, Te csak tudhatod :)
15 évig volt egy tulajnál. Az majdnem ugyanaz. Akár ő is megmutathatta volna és akkor elégedett lennél :)
Ja csak az öreg nem kíváncsi ezekre a bohócokra ezért is vonult vissza.
@@jorgosz821208 Parancsolsz?
Akinél 15 évig van egy autó az szerintem nem viszi ilyen átvizsgálásra. Az már tudja, hallja, érzi ha valamivel gond van.
Légrugó mercihez kiskörösön gyárt egy cég hozzá prémium minőségűt megfizethető áron 2 éve w164 ml320cdi legrugo 55000ft/ db
tudnál hozzá elérhetőséget adni? köszi!
@@colbeny sajnos nem. A szerelőm intézte ő csak Mercedest szerel és évek óta onnan rendelik a légrugókat tényleg jó minőségű es azt hiszem minden mercihez gyártanak legrugót. Biztos van weboldaluk szerintem ott megtalálhatóak.
Ha esetleg a szerelődtől meg tudnád kérdezni valami pontosabb elérhetőségét a légrugós cégről, megköszönném!
Végre egy olyan tulaja van egy ilyen autónak akinek való egy ilyen autó!( nem fekete a bőr benne 😇)
Állandóan tisztában vannak az emberek a hibákkal és mégis járnak vele fél -egy évig. Miért nem csináltatod meg?
Lehet mert nincs pénz a szervizre okostojás… a kocsi meg mindennapi használatban kell! Erre nem gondoltál??
@@jorgosz821208 lótojás
nem tudom, hogy tudja-e a tulaj, hogy erre a típusra most van visszahívási akció, mert bizonyos gyártásnál a tetőablak valamelyik ragasztása elereszthet és kirepülhet, érdemes megnézetni szervízben!
Még nem néztem végig, de: eladó? Ha nem, akkor szóljatok ha az lesz! Köszi!
E320cdi 4matic nekunk kevesebb mint 3 év alatt közel 4 milliot vitt el forintba.
Az csinos! Írnál róla, hogy milyen javítások voltak?
én is megszívtam a c270-el .
Valaki tudna segíteni,hogy m ia felni mnárkája és mérete. Eőre is köszi!!
Muszáj elspoilerezni minden Műhelypornó címét? Így nem is kell megnézni a videót, ki is derül, hogy jó az autó.
Nem 220=nem taxi=jò
Nagyon szép autó, elegáns nem túl nagy. Egyszer vezettem Merkádeszt talán pont ilyesmi volt, igazábol a gyorsulást nem volt alkalmam próbálni picit vezettem városban. No de nagyon érdekes volt belül, nem az a túl fullos de annyira ott van minden a helyén. Ja és az extra amikor föld úton mentem, semmi nem nyiszogok nyöszörgött egy műanyag sem. Mercedes Audi BMW Volvo SAAB , nekem ezek nagyon az etalonok . Jó persze nekem most VW van és szüleimnek Fiat Punto és Tipo, azok is teszik dolgukat szépen. De ha lehetne újra választanék az első öt márkábol egyet, nem nagyon érdekel a sok közbeszéd sem ebbe mi a drága abba mi a jó. Szép ez az autó is nagyon.
Ez a " Merkedesz " és " Merkádesz " honnan vagy miért jön sokaknál? 🤦♂️
@@thescouserchucky sok helyen hallani de dögvész szeríz videóiban legtöbbet . Amúgy régóta mondják sokan így a nevet , nem pont lenézés csak úgy. xd
22:38 na itt a lényeg!
Ha valamire a Németek büszkék lehetnek az elmúlt 50 évből a W211-es biztos benne kell legyen abban a listában a futóműve gyakorlatilag tönkretehetetlen!
Véleményem ugyan ez .
Tízen x évig birtokoltam nem egy ilyen 211 et , sor6-ot . Még két oldal ilyen gyári széria hibát fel tudnék sorolni, főleg a V6-al kapcsolatban. Legyen szerencséje vele , azt kívánom. 🙃
270CDi, SBC, generátor, komfort elektronika, hangszórók hátul, csomagtér behúzó, turbo. Ez az összes ami előjött
Volt a családban ilyen e500 illetve faceliftes első cls 320cdi . Az e500 300e km-es korára nemtudnek olyan alkatrészt a motor tömbön kívül mondani ami nem volt kicserélve es folyamatosan valami baja volt . A cls pedig az élete felét traileren a másikat pedig a papasban töltötte .
@@jichaelmackson3681 És még akkor sorolhatnám a rengeteg wandler hibát, vezértömb, stb stb . Az olajhűtő és vízhűtő össze szakadást, a váltó vezérlő 7g tronicnál az olajban , a szívó cső műanyag repedést amiben a 2 legtömegmérő együtt van , és stb . Párat javítottam, szereltem , pedig magát a márkát nagyon szeretem, az igazi utolsó Mercedes kinézet nekem . Viszont a nyomába se ér a Mercedes névnek amit az elődei kivívtak.
Az Y cső turbó felöli tömítés cseréje nagy valószínűséggel magával hozza a cső tizedet repedését is, ha még az a gyári cső. Szerencsére Kínából van utángyártott harmad áron mint a gyári.
Bakker, én megvettem C320cdi re gyáriban 120e körül volt. 😂 Szépen gyári olajhűtőt, tömítést is kapott 👌
14 éves 2007 es de kibaszott jó 👍👍👍👍
Hátsó dobfékeket még enyémen is cseréltük 👍
Szerencsére nem 4 matic 👍
Viszont enyém csam 224 ló 510nm
@@kisstomi1991 az árak felmentek. Most 160a cső. 60 körül van Alis kivitelben áfával
Sziasztok!
Segítenének, hogy pontosan milyen, mekkora méretű a felni az autón? Ilyet szeretnék én is. Talán W209-es?
Az új MB E220d nem egy nagy történet. Még a Volvo kormányfűtése is jobb, ez csak egy egyszerű példa. 590 euro lesz most a fékbetét csere a márkaszervízben és most van benne 60.e, legtöbbet autópályán megy és hirtelen gázadásra üt az automata váltó, stb. Röviden megbántam, hogy megvetem ezt a kocsik zsír új korában.
Na. Végre meg tudtam nézni végig.Vendel tud beszélni 😁
Nekem ez a gyári hiba, még soha egyiknél sem jött ki, sem a sprintereknél se w203,w211, w212 eseken.. és nem egy sprinterben már 600 ezer felett van a km
Nekem clk 200 van, de volt C Mercim az asszonynak B mercire van igaz benzinesek á kötelezökön kívül soha semmi gond velük.
Nekem van egy E280 cdi kombim 2005-ös évjárat egy ilyen át nézésre szívesen elvinném
Sziasztok fiuk.. mercedes e 350 cgi w212 2010 gyartasi ev.. tudnatok rola valamit mondani?
Hello. Csak is sor hatost erdemes venni dizelbol!!!
Igényel azonnali intézkedést! Első gumi!
“Ezekkel körülbelül tisztában voltam” Nyilván, azért hozta el…..
6:41 Hallásvizsgálaton vagyunk??? Igen sipol :)
marha jo csavo....szep a kocsi, gratula
Álom autó .!!!!!
5 éves Merci szerintem elmegy az még kibírja a 10 évet kényelmessen használattól függően.
Volt egy ugyanilyen 2006-s E280CDI-m. Sajnos magyarszokás szerint 250000 km helyett több mint 500000 volt benne, A vezérlés csere után használtam kb 4-5000 km-t és a német autópályán 180-s temponál kilyukadt a motorja. :( imádtam
azért lehetne még mesélni arról hogy miért van ott azaz olajpára a turbónál, és az miért gond..
miért fog beállni a pillangószelepek állítómotorja... ott balra mellette a kartergázszűrő cseréje kötelez (ami gyáriban chryslernél 3x olcsóbb, ugyanaz a termék) stb..
ha valaki ilyen 320cdi vásárlása előtt áll (v6 OM642 ) tudok mesélni mire kell figyelni..
gyakorlatilag már azzal aludtam-keltem...
Én kiváncsi volnék erre arra
Szia. Nagyon hálás lennék, ha megosztanád a tapasztalataidat.
Mit mond Bálint hány kiló az autó?
1100, de csak az orra!😀
@@janostokos2783 🤣
@@janostokos2783 😂😂😂
Aki mercedes markat valaszt legyen penze a szervizre. Mar 10 eve mondtak a nemet szervizekben mikor futar voltam .Gyakran latom,hogy tobben nem azert valasztanak mercedes autot mert marka hivek vagy rajongok lennenek! Inkabb azt gondoljak ,hogy nem kell ra kolteni.Elmondhatom ,hogy regebbi tipusok legszebb autok tulajdonosa voltam 90 es evek elejetol ,tobbek kozt w 123,124,126 os es balna. Mindig kellett kolteni az autokra ,de hasznaltam is rebdesen oket! Ezert a merci szerelom is mindig azt mondta,hogy az Awantgard modellt es a gyonyoru utas teret magabiztos megjelenest meg kell fizetni ennel a markanal! Ma mar kozel a fele a minoseg es az alkatresz minosege! Mas mellett az utjaink nagyon rossz allapotuak es a mercik e tipusoknak a futo mujuk mint egy tank ...ilyen mar nincs es a csillag mar le kerult az auto motorhaz teto elejerol ahol buszken diszelget ! UJ nodern tipusok mint minden mas gyarto par evre terez! Mindegy melyik premium markat valasztja,ha nem realis gondolkodas ar mellett dont kozel fel milliot is ra kolt az autora vagy rosszabb esetben all az auto a szervizben penz hianya miatt ! Ezert sokan nem szeretik a z automata valtos autokat! Nem a valtoval van gond hanem az auto valos km futasaval amit meg mindig probalnak manipulalni. Es meg mindig nem vizsgaltatjak at az autot vasarlas elott legtobben! 2007 es w 210 320 cdi normal km futas bajoroknal 350-400 ezer km. Ar Stuttgart auto szalon kereskedes garantalt km szerviz tortenet 12-14 e.euro.Ilyet erdemes vasarolni.
Azért érdekes, hogy a bevezető alatt azokon a hulladék m3-as körüli utakon NINCS kopogás, kattogás, zörgés, miegyéb, hanem csak a biztonsági öv zizegése hallatszik a susogós kabáton. Hja, ennyit számít a valós 200ekm, és nem 6-700-ról van visszatekerve.
6-700 ezer az csak Taxi lehetet.
Nekem van BMW 280.ezerrel mind az új.
Volt A6 os 350.000 mind az új.
Attól függ ki hogy tartja karban. De a magyar utak kivégeznek minden kocsit. 😂
nagyon szép autó!
Biztos jó az autó nem volt ilyen típusom.
Az azért mindent vitt,hogy ennek a motorjának soha semmi baja nem lesz nagyon jó azt,mondta Bálint csak olaj legyen benne na meg cserélve 10 ezrenként, 2 perc múlva kiderül mindenhol folyik az olaj,akkor ezért kell rá figyelni :)
Tényleg jó, sajátom ilyen csak C klasse. közel 5 éve nyúzom 👍
Hangja, selymessége 👍
Szerintem kezd ellaposódni ez a műsor. Hol vannak már a jó kis 6-os Mazdák, Toyota Yarisok, E46-os BMW-k ?
Beneveznék a jó öreg Daewoo Esperommal de nekem messze van :D Igazi kuriózum, mindene működik, kicsit most kezd megindulni a bal hátsó sárvédő de azt kell mondanom, 97-es autó és megbízhatóbbat el sem tudok képzelni :D Megnéznéd? :D
Akármilyen kategóriás gepjarmure lenne szükségem, mindenképpen a 2000-es évek közepét lőnem be, évjárat szempontjából.
Pont akkor történt a legtöbb hucutság. A 90-es években készűltek a legendák
Max. 2008-ig. Utánna vhogy minden szarabb lett, kivéve az amcsi autókat, ők akkor kezdtek el jobbakat gyártani.
@@LVP- Pontosan!
Ezeket az autokat hianyolom. Autoforma, minoseg, ero. Mi van manapsag? 3 henger meg motorfelujitas 130 ezernel.
Fiuk en a Mazda 6-omra esküszöm. HA latnatok meglepödnetek(pozitivan).
Mennyi kilométer van benne?
220000
@@onbrandstv na ja. Annyit mutat. De orrán-száján ömlik az olaj belőle. Ha valós a km akkor ez azért kellemetlen,ha nem valós akkor meg hàt…
Azért az ömléstől elég messze van :D
@@Partvisharcos :)
Szia Andris! Nem volt taxi véletlenül?
Inkább hanyagolni kellene a Vendelt. Valami borzalom. Pesti Csaba volt a legjobb. Valahogy a régi részekben nem volt ennyi beszélgetés az elején. Kezd már unalmas lenni ez. A lényeg a kocsi átnézés, ki nem fossa le mit rizsáz a tulaj. 1 perc a tulajjal utánna műhely és kész. Jah meg tegyetek bele még több reklámot, mert nincs benne elég…
Arra az emelőre is ráférne egy kis karbantartás fiúk ….☝🏽☝🏽☝🏽
Hát egy kicsit megszemvedet a merci súlyával
A sedán mercinél a csomagtér ajtó alu nem rohad 😬
tartós 130-160 sebességnél----ööööö :D
Facelfitből is egy ilyet pls! :)
A w211 egy gyalázat a 210 és szintén.
Az utolsó Merci a W124 es volt. Ennyi😂
@@0Mnhrdt3 sajnálom. 😂
Ködlámpa csere munkadíj 10.000 ft?😄😄😄
Kb 5 perc ..
Azért ilyan drága mert az algákat vissza telepítik a balatonba. 😉
@@LVP- jaaa..így már mindent értek
...5 perc, de már az is 1 megkezdett óra :D
@@rtamasmail igaz! 😃
Tiszteletem!
Kicsit csalóka a cím! Azt hittem jó lesz ez a Merci.
persze nem rohad, gyönyörűen vigyáztak rá, de normális szerelőt nem látott. Mint 10 autóból 9 itthon.
Én mindig azt modom, hogy én áldom a saját sorsom, mert nekem olyan szerelőm van aki tényleg érti a dolgát. Márkaszervízben dolgozi, és maszekban javít. : )
De visszatérve, ebben az autóban vannak dolgok amik elromlottak. És még vannak amik el is fognak romlani.
Ahogy a kopasz is mondja ez lehet egy pénztemető is.
kb. olyan 1 milla hiányzik belőle 200.000 ezrenként?!
Nem tudom, de a szerelése is elég bonyolúltnak hangzik, és az elketrészek sem igazás olcsók.
Amúgy meg Német Prémium?
Jó persze nem egy AMG, de azért nem sokal marad el, és egy sima fék van rajta? Ezt inkább kérdezem, de a tárcsa, és a nyereg hétköznapi méretűnek tűnik nekem. Azért elöl egy 4 dugattyús versenyféket elbírna egy 2 collal nagyobb tárcsán, nem?
A fékerő lehet hogy jó csak kopik mint állat, ha ki van szanálva az a 160 de azt itthon úgy sem lehet! ; )
Remélem lesz MB E55 AMG iss (w211)
szerintem ezek a szerviz fiuk csak problemat akartak talani !!! valahogy penzt kell csinalni !
Ha ilyen a 15 éves Mercedes, milyen az új?
-Ég és föld...Viszont a tartósság egy más kérdés.
Hát, ég és föld mondjuk technológia terén, persze. Az MBUX szerintem a legjobb rendszer jelenleg.
De próbáltad már egy ilyen újabb Merciben S-osztálytól lefelé kicsit megkocogtatni, megrángatni a beltér elemeit? Az egész középkonzolt mozgatni lehet, gyakorlatilag majdnem hogy bármilyen beltéri elemet megfogsz, egész biztos hogy mozog egy kis erőhatásra. Egy ilyen régibe sok évesen beülsz, ugyanezt megpróbálod, nem fog sikerülni.
Megsúgom: egy új BMW-ben sem, legalábbis nem azon a szinten. Én azon haltam ki teljesen, hogy a cégnél van tizensok A-osztály, és 4db C-osztály, mind tavalyi modell, és majdnem mindegyiket próbáltam. Az ÖSSZESBEN zörög az ajtókárpit ha kicsit basszusosabb zenét hallgatok, rossz úton hallok valahonnan oda nem illő zajt a beltérből. Szerintem kicsit gáz, főleg ha azt nézzük, hogy a sokak által lenézett Rover 75-ös autómban - bár tény, hogy nagyon jó állapotú - jobb (legalábbis basszusosabb - Harman/Kardon, a céges Mergáinkban az alap cucc van) a hangrendszer és nem zörög semmi, a beltér sem zörög, 21 éves a jármű 175 ezer kilométerrel. Persze E-osztályban kevésbé, S-osztályban egyáltalán nincs ez, de régen a C-ben sem volt. És persze, a beltér nem azért van hogy rugdosd-rángasd-üssed, de ha ezek most ennyire silányak, akkor évek múlva már nem kell őket bántani hogy rosszalkodjanak.
Papp Tibi nem kevés axiómába beleszaladt a végén.
Magyarországon 130km/h a max sebesség!
tojás lámpás merci örök mint a nyomoruság! w210em volt két darab is,egyik 3 évig utána még 2évig a másik 2.2 cdi és 2.7cdi . 2.2 cdi mai napig hibátlanul ketyeg havernál
Fémes csilingelő difi hangja van
Hát nem 124-es Merci.
Alu a csomiajtó...
meg mûanyag
Ez egy "gömbejegvilágú meercéédesz"
!
Hat ez nem lett atvizsgalva....
Nem artott volna valaki, aki ERT hozza....
Nem fika, de ez a tipus megkoveteli!
Örökéletű lesz, igen, ha örökké költenek rá. Milyen barom cím ez? 😂
Bálint XD : 540 nm... jó az
Abszolút el kell ismerni a szaktudást de egy dolog nagyon zavar, egy ilyen profi műhelyben a sötétben tapogatolóztok egy vacak kézi lámpával. Nem volna jobb a munkaterületet erős homogén fénnyel megvilágítani? MInt alul mint felűl?
Milyen gyönyörűen megy szar úton is. Hiába na. A merci az merci
Az E osztály indítója a w124-es volt az első autó a világon, ami a több lengőkaros felfüggesztést alkalmazta nemhiába van ez a hajó feelingje :) Az én A6-osomban is több lengőkar van, 190-nél úgy üli az utat mintha 90-el cruiseolnék. Mondjuk a cseréje már zsebbe nyúlós de most nem is erről van szó.
@@barnaszeder224 melyik generációs A6osod van és milyen motorral ill. hajtással ha szabad tudni?
Fűthető utángyártott tükörlap max 5 ezer forint
Ha sötétedik is, akkor nyugodtan szorozhatod 20-szal/30-cal. Utángyártott?
Hol?
Nem hinném, hogy ilyen jók ezek a németek. Én a japán kocsival 960 ezret mentem el, 80 ezrenként olajcsere, 380 ezrenként egy-egy szilent nyöszörög, azon kívül semmi.
:D :D
jó és,hogy nézel vele tükörbe? 😃
Senki nem érezte az iróniát? Azt hittem egyértelmű a nevetős fejekből. :)
@@jakszi777 Irónia volt, de nem mutatta ezek szerint a net. Én a "tipikus" japán autós kommentet mutattam be, kicsit kifordítva. :)
@@borivojasurdilovica7384 nyilván nem. Ez egy ironikus komment volt, görbe tükör a japán autós archetípusa felé. De ezek szerint nem ment át. :)
@@gtitdigti nem kell, néha villanykörtét is cserél a japán autó. :D
Ennyire csendes ez a kocsi? Nagyon durva.
Vannak hibái de amugy hibátlan 👻
itt all egy 20eves clk w208 a lakatosnal. embertelenül szétrohadva. pokoli szegyen! ez egy mercedesz??? suzuki tobbet bir LOL!!
A turbónál mindíg folyik valami, jajj. Ezért nem lesz sose turbós autóm...
A6tdi👍 nem rossz, csak vezérlést ne kelljen cserélni.(cirka 1milla)
Hadd folyjon kit érdekel 😅
1.9tdi 4-es golf, 330000 km, és nem folyik. D4D-s Toyota Avensis 470000km, és nem folyik. Minden eredeti gyári. Renault Clio III 1.2 turbó benzines, 237000km nem folyik.
@@szaki0212 te most soros motorokrol beszélsz. Itt a téma nem az, hanem a V6 blokk.
Turbós autom van, 10 éves az is ezért el használodik az anyag. De meg csináltattam az összes csövet , tömítéseket és láss csodát el telt már több mint 1 év és por száraz a turbónál aztaaa🤔
Nagyon nagyon jó autók ezek, és igazi karakteres Mercedes még, nem sportautó akar lenni. De már újonnan is, de pláne az évek teltével, egy Audi A6 C6 3.0 TDI megeszi reggelire. Szerintem.
@x y Mindenben. Minőség, ergonómia, megbízhatóság, és valahogy tartósabbak is. Ilyen Merciből nagyon sok szakadt példányt látok, látod, ez is viszonylag vigyázott darab, és mégis dől belőle az olaj mindenünnen. Az A6osok valahogy sokkal jobban tartják magukat.
A6🤦🤦
Aha 130 es 160 között ment. Nem kene beismerni.hatareset.
Monjuk, hogy a német autópályán történt az eset :)
"tegnapi napon a Balatonról hazafelé" .. aha, német autópálya
@@hunzeli Na jó lebukott :P