Ich schließe mich den Vorrednern hier auch an, wirklich sehr schönes Video mit einer guten Mischung aus verschiedenen Szenen sowie einer Mitfahrt im GT6 :)
@@TheBerlin09 Ein Besuch ist die Strecke trotzdem wert. Der blaue GT6 ist noch fahrfähig und kommt auch noch zum Einsatz, aber nicht immer. Ich schätze, er wird wohl als Reserve bleiben. Ansonsten hat man nun zwei M6C-MF aus Mülheim übernommen, die anstelle der GT6 fahren. Heißt also, noch ist es möglich, musst aber etwas Glück haben.
Wer hätte da schon gedacht, dass man mal Wagen aus Mülheim bekommen würde? Ich denke eh, wäre der Unfall nicht, täten die GT6 immernoch fahren. Der 48 wird wohl Reserve bleiben.
Tja, wer weiß, vielleicht hätte man ja doch dennoch welche genommen, wegen der Barrierefreiheit...ich finds eigentlich sowieso wieder mal sehr fragwürdig, wie die SRS Fahrzeuge beschafft. Ich empfinde es als Verschwendung, daß man extra einen neuen(!) Artic bekommen hat. Für diesen Furzbetrieb? Dafür wurde dann ein überzähliger KTNF6 nach Cottbus verliehen, auch ironisch, bedenkt man, daß man sie von dort gekauft hat. Na ja gut, immerhin kam ja der Cottbusser Wagen, der jahrelang ungenutzt in Ungarn stand, nach Deutschland zurück, wo er aufgearbeitet wurde und da auch sinnvoller eingesetzt werden kann. Ich wäre eher für ein Gesetz gegen Verschwendung. Man hätte der SRS bereits zeitig gebrauchte Zweirichter aufzwingen müssen, die man woanders nicht braucht. Oder irgendwas anderes, was auf Dauer den Betrieb aufrecht erhält. Meiner Ansicht nach sind Investitionen in Millionenhöhe in die Brandenburger Straßenbahnbetriebe Geldverschwendung.
![Jubiläum: 111 Jahre Woltersdorfer Straßenbahn [Doku 4K]](http://i.ytimg.com/vi/8topl4s2gMA/mqdefault.jpg)
![Jubiläum: 111 Jahre Woltersdorfer Straßenbahn [Doku 4K]](/img/tr.png)
Ich schließe mich den Vorrednern hier auch an, wirklich sehr schönes Video mit einer guten Mischung aus verschiedenen Szenen sowie einer Mitfahrt im GT6 :)
Vielen Dank! Das wird man wahrscheinlich so nicht mehr erleben mit den GT6.
@@Tramsilvanien Schade, obwohl ich Berliner bin, war ich dort nie unterwegs.
@@TheBerlin09 Ein Besuch ist die Strecke trotzdem wert.
Der blaue GT6 ist noch fahrfähig und kommt auch noch zum Einsatz, aber nicht immer. Ich schätze, er wird wohl als Reserve bleiben. Ansonsten hat man nun zwei M6C-MF aus Mülheim übernommen, die anstelle der GT6 fahren.
Heißt also, noch ist es möglich, musst aber etwas Glück haben.
Gutes Video! Da ist ja noch mächtig GT6-Action. Der 47 ist ja im Jahr darauf verunfallt. Also auch schon historische Aufnahmen.
Wer hätte da schon gedacht, dass man mal Wagen aus Mülheim bekommen würde? Ich denke eh, wäre der Unfall nicht, täten die GT6 immernoch fahren. Der 48 wird wohl Reserve bleiben.
Tja, wer weiß, vielleicht hätte man ja doch dennoch welche genommen, wegen der Barrierefreiheit...ich finds eigentlich sowieso wieder mal sehr fragwürdig, wie die SRS Fahrzeuge beschafft.
Ich empfinde es als Verschwendung, daß man extra einen neuen(!) Artic bekommen hat. Für diesen Furzbetrieb? Dafür wurde dann ein überzähliger KTNF6 nach Cottbus verliehen, auch ironisch, bedenkt man, daß man sie von dort gekauft hat. Na ja gut, immerhin kam ja der Cottbusser Wagen, der jahrelang ungenutzt in Ungarn stand, nach Deutschland zurück, wo er aufgearbeitet wurde und da auch sinnvoller eingesetzt werden kann.
Ich wäre eher für ein Gesetz gegen Verschwendung. Man hätte der SRS bereits zeitig gebrauchte Zweirichter aufzwingen müssen, die man woanders nicht braucht.
Oder irgendwas anderes, was auf Dauer den Betrieb aufrecht erhält. Meiner Ansicht nach sind Investitionen in Millionenhöhe in die Brandenburger Straßenbahnbetriebe Geldverschwendung.
Schönes Video und schöne Aufnahmen 😊
Vielen Dank! 👍