Renew automatic transmission oil

In the video I show how you can easily replace a small part of the automatic transmission fluid. Only two screws need to be loosened, oil drained and new oil poured in.
You can replace between 2.5 - 3 liters of gear oil fluid and repeat the process until you are satisfied with the result.
Parts
Manol AG60 (with approval): amzn.to/3OjzDDi
Ryobi Light: amzn.to/3CJC7p4
PROXXON socket set: amzn.to/3CNJ4ps
Oil pump/syringe: amzn.to/3rkgDN3
Oil pan: amzn.to/449sbBF
Measuring cup: amzn.to/44xwbvq
Allen set : amzn.to/3NMgqKt
Imbus nut set: amzn.to/3NMlyhB

[@W210Garage]

Ich mag deine Videos, sie sind sehr professionell gemacht und bieten genügend Informationen.

[@diycarcorner]

Vielen dank!
Beste Grüße

[@marcelfeix7784]

Hey Coole Videos:-),
Deine Flexrohre sehen sehr neu aus? Wie bist du an die Schrauben auf der Linken Seite oben dran gekommen?
Oder hattest du Motor draußen?
Viele Grüße

[@diycarcorner]

Hi, sehr gut beobachtet, die sind neu ;)
Die Flex Rohre hat meine Werkstatt gewechselt. Die schrauben wurden mit einer langen Verlängerung gelöst. So musste der Motor nicht raus.
Beste Grüße

[@marcelfeix7784]

@@diycarcorner danke für die schnelle Antwort, ich hab mich damals nicht getraut diese auf zu machen, da die schon halb tot ausgesehen haben, statt dessen hab ich es geschafft, das Flexrohr selber am Auto zu tauschen;)

[@diycarcorner]

@@marcelfeix7784 Also meine Werkstatt musste auch 3 Schrauben aus bohren :( War ne schweine Arbeit aber dafür ist nun alles frisch :)
Beste Grüße

[@T.Salewski]

Hi!
Hast du auch ein Video gemacht wo du den Filter tauschst?

[@diycarcorner]

Nein leider noch nicht, dass mache ich aber im Juni, da ich nach dem letzten Tausch ein kurzen Intervall fahren wollte. Sprich bald kommt da ein Video dazu.
Beste Grüße

[@audi2482]

Hallo, danke für den Beitrag zu dem ich eine Frage habe: bei Sekunde 36, ruckeln im Antriebsstrang, was genau ist damit gemeint Schütteln des Fahrzeuges welches man im sogenannten Popometer spürt? LG Stefan

[@diycarcorner]

Hi Stefan,
damit meinte ich zum einen die Vibrationen wenn man in D an der Ampel steht, da hatte wahrscheinlich die Wandlerkupplung diese Vibrationen verursacht, dass ist nach einigen Wechseln komplett verschwunden. Zudem hatte ich teilweise harte Schaltvorgänge, meistens von 5 auf 6. Das ist nun auch komplett verschwunden und er schaltet wieder Butter- weich. Also alles in allem sind wirklich alle Probleme verschwunden die ich zu Beginn hatte.
Beste Grüße

[@Felix-hm1ie]

Hey, eine Frage hast du auch den Filter im Getriebe erneuert, falls nein kann ich dir das nur sehr nahe legen da diese sich mit der Zeit auch zusetzt.

[@diycarcorner]

Hi,
den hatte ich beim ersten Tausch erneuert als die Getriebe- Ölwanne ab war.
Dennoch Vielen Dank für den Hinweis.