Super video! Faina aventura in cautarea liniei. Pacat ca sunt multe linii in tara care sunt in acest stadiu de disparitie... MEGA LIKE din Dublin Toate cele bune Andrew
Multumesc frumos Andrew. Din pacate multe linii sunt acest stadiu si parca nu se inbunatateste nimic pe planul liniilor secundare. Ma astept sa o inchida la un moment dat. Te salut din Arad si te urmaresc si eu. Toate cele bune, Patrick
Salut Valter, eu sunt din Sannicolau dar petrec mult timp si prin Cenad. Pe drumul normal care duce la un mal al mureșului unde se vad bine picioarele exista un fel de monument al unu așa zis erou necunoscut. Mai de mult povestea bunicumeo ca pe timpul razboiului au pus bombe pe pod sa nu treaca inamicii la noi si cica un soldat ar fi stat la mâner gata sa arunce in aer podu cand ajungeau inamicii pe el, dar inamicii n au mai ajuns iar soldatul nu se stie inca de ce tot a aruncat podul in aer. De atunci acel soldat se cunoaste drept fiind eroul necunoscut care ar fi salvat Cenadul. Eu ma bucur ca am gasit poze de cand era podul chiar cautam de cateva zile.
Acum si cu subtitrare in Romana - Most magyar felirattal is. 😎👍💯🚂 Aveti si un material video de la colegul meu pasionat feroviar din Ungaria, Kuhar Bence care a filmat luna aceasta (Ian.2023) pe la Apatfalva, Cenadul Unguresc si la Cenad in Romania - comentariu in Maghiara. Va recomand. ua-cam.com/video/tLRciL-DIeE/v-deo.html
Super faina și interesantă expediție 😉 Pe malul celălalt al Mureșului era Ungaria 👌 Ar fi buna o legătură Timișoara-Szeged cum fusese odinioară.. Frumos și corect 👏💪
I'm a railway worker & fan from Poland and if you ask for my impress from those many local routes around middle-east Europe, they are so charming like a lesson of living history. This is real touch of this land, meeting with real people (if anyone is travelling on such empty trains) - love it, but I lost all my hope. Every railways of that kind are doomed to failure - states like Hungary, Croatia, Czech Rep. or even bigger like my Poland and your Romania have almost no finances to modernizing local tracks; you are lucky that on so slow and desolate rails you still have some trains, but when the lines enclosing to technical death any trains just gone without substitution, f.ex.Berzovia - Oravita, Crasna - Husi, Subcetate - Caransebes, Leorda - Dorohoi, lines to: Vascau, Rodna, Zimnicea, Praid, Bixad etc., next will be Ludus - Magherus, Ploiesti - Targoviste, Roman - Buhaiesti, Gurahont - Brad, most Banat's local, lines to: Bretcu, Cacica, Tg.Neamt, Harlau, Zlatna or even to Bicaz, Campulung & Nehoiu... It's said, but unevitable, I wish to be wrong. To focuse on this video lines around Sannicolau Mare was maintained not only for local people, but as an expression of ruling the territory - both purposes are now gone so I give the banatian local rails just few years to it's finish. The same you can see after the border on Mures - line Szeged - Nagylak (-Ketegyhaza) is now finished, I had plan to ride that line in september, 2 months to late...
Erau 2 poduri peste Mureș în Cenad, unul care era pentru circulația feroviară care trecea si peste baltă ,iar rămășițele celuilalt pod sunt mai în jos spre Ungaria la aproximativ 1 km. care era pentru circulația publică. Tot la fel se vad și picioarele acelui pod in Mureș.
Mersi frumos. Asta e o linie moarta de peste 100 de ani la capatul unei linii in moarte, Sannicolau Mare - Cenad. Ma astept sa o inchida in viitorul apropiat.
Köszi nagyon jó videó. Remélem egyszer újáépül a vonal mert szerintem Szegednek is meg Temesvárnak is hasznos lenne gazdaságilag illetve turisztikailag.
Enis koszonom. Sajnos nincsen jo eloerzetem evel kapcsolatban. A Temesvar-Nagyszentmiklos-Csanad vonal nagyon rossz allapotban van, plane a Nagyszentmiklos-Csanad, max 20 km/h, 12,3 km 38 perc alatt, nem beszelve a 2 allomasrol amin keresztul megy s Napi 3 par vonat Csanadig. Ha semmi sem fog tortenni, akkor hamarosan bezarjak Nagyszentmiklosig. A magyar oldalon roszabb a helyzet: Ujszeged es Mezohegyes kozott csak 1 par vonat jar mar csak. Ott is szamitok hogy hamarosan megszuntetik a vonalat. Potencial lenne, csak nem gondol eggyik allam sem erre mert nem latjak ertelmet.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Szegeden tervben van egy 3dik híd építése amí közúti és mellette vasúti híd is lesz. Ebből viszont csak a közúti készül el. De a tartó pilonok úgy készülnek hogy mellé épüljön a vasúti híd is ha lesz rá pénz. A közúti rész 2027re készülhet ell. Hosszú távú terv hogy egyszer rendes elővárosi vonal lesz a Szeged-Makó-Mezőhegyes vonal.
Multumesc frumos tata, multumesc ca ai venit si ai fost alaturi de mine.
Рік тому+3
1918-ig itt haladt keresztül a legendás Orient Expressz a Párizs-Strassburg-Stuttgart-München-Bécs-Pozsony-Budapest-Szeged-Temesvár-Orsova-Bukarest-Ruszcsuk-Várna útvonalon. Ez a vasút, fővonal volt akkor.
Azta mindenit,errol hallottam es ez nem semmi. Szep idok lehettek. A vonalnak sajnos rovid ideig volt kiszolgalasa, a hid lebombazasa miatt.
Рік тому+2
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Örülök neki, hogy legalább ezen az egy videón feliratot is lehet találni. Biztos vagyok benne, emelni fogja a nézőszámot. Nekem tetszik, hogy a vasút problémáiról őszintén kritikusan beszélsz. Itt Kuhár Bence teszi ugyan ezt. További eredményes munkát kívánok!
Nu aceasta linie a fost legatura principala intre Szeged si Timisoara pe unde a trecut Orient Express la inceputuri, in anii 1883-1890. Acea linie, prima construita la Timisoara la 1856-57, se despartea dupa Szöreg si mergea aproape in linie dreapta pe langa Oroszlámos (Banatsko Arandjelovo), Valcani (Valkány), Mokrin, Nagy-Kikinda, si apoi cotea inspre Zsombolya (Jimbolia). Din pacate, doar portiunea Nagy Kikinda - Temesvár a ramas pana astazi pentru ca s-a pus hotarul intre Szerbia si Románia pe 4 km din terasament langa Valkány la 1919.
Az Orient Expressz Szőreg-Kikinda-Zsombolya szakaszon (Szeged-Temesvár fővonalon) ment keresztül rövid ideig, nem erre. Ez helyi érdekű vonal volt Hmvhely - Makó Újváros - Nagyszentmiklós/Sannicolau Mare HÉV.
Foarte bun videoul si invitatul special! ;) Tine-o tot asa ca dupa mine, canalul Valter Patrick este cel mai bun canal de yt destinat trenurilor, din Romania.
Balta cu doi piloni de la minutul 9 ,este balta ,, Putz".Apa este foarte adâncā sI are legāturā subteranā cu muresul. A sa se vorbeste. Acolo ne scāldam acum.... 40 de ani.
un videoclip foarte frumos si perspicace. vara trecuta am luat si eu trenul spre cenad.o amintire pe care nu o voi uita niciodata.Cum ai ajuns acasă trenul la 19:29 circulă doar la nord de Sinikolau?mergi cu autostopul? ;-)
Multumesc frumos frate. Pai am ajuns cu bine acasa. De pe trenul de Cenad am schimbat la Sannicolau Mare pentru trenul de Arad, simplu. La ce te referi cand spui ca circula doar la nord de Sannicolau?
Szia Patrick, látom a vasúti iránti szenvedély benned van.Javasolom vedd be a kapcsolatot Bence Kuhár magyar vasúti rajongóval.Nem tudom ismeritek egymást.Sok közös èrdeklödès a vasutrol lehet egymás munkáját tudná segiteni. Tisztelettel
Szervusz Elek, koszonom hogy irtal nekem. Ez igy van, bennem van a vasuti szenvedely es sajat hazamban videozom, Romaniaban. Kuhar Bencevel baratok vagyunk a Facebook-on es valamennyire tud rolam, csakhogy nem nagyon vett figyelembe eddig, mikor javasoltam neki valamit. Talan a jovoben kozre tudunk mukodni es egymas munkajat segiteni, de azert szuksegem lessz egy kis segitsegre a magyar vasutbaratok reszerol evel kapcsolatban, ugyertve javasolni ezt a kozremukodest kettonk kozott. Mindenesetre en nyitott vagyok barmire ami mindakettonk munkjatat segiteni fogja. Koszi szepen, minden jot baratom. Patrick
NU! a fost demontat și relocat de partea maghiară eu asa am citit. Ce demersuri au făcut cei de la CJ Timiș vor un pod rutier pt tiruri să nu mai ocolească pe la Pecica Nădlac tirurile din jud Timiș.
Salutare salutare, daa, exista o asemanare. Asta macar a avut trafic de calatori, Valcele-Rm Valcea nu. E desfiintat de peste 100 de ani din cauza razboiului.
Super video! Faina aventura in cautarea liniei. Pacat ca sunt multe linii in tara care sunt in acest stadiu de disparitie... MEGA LIKE din Dublin
Toate cele bune
Andrew
Multumesc frumos Andrew. Din pacate multe linii sunt acest stadiu si parca nu se inbunatateste nimic pe planul liniilor secundare. Ma astept sa o inchida la un moment dat. Te salut din Arad si te urmaresc si eu. Toate cele bune, Patrick
Salut Valter, eu sunt din Sannicolau dar petrec mult timp si prin Cenad. Pe drumul normal care duce la un mal al mureșului unde se vad bine picioarele exista un fel de monument al unu așa zis erou necunoscut. Mai de mult povestea bunicumeo ca pe timpul razboiului au pus bombe pe pod sa nu treaca inamicii la noi si cica un soldat ar fi stat la mâner gata sa arunce in aer podu cand ajungeau inamicii pe el, dar inamicii n au mai ajuns iar soldatul nu se stie inca de ce tot a aruncat podul in aer. De atunci acel soldat se cunoaste drept fiind eroul necunoscut care ar fi salvat Cenadul. Eu ma bucur ca am gasit poze de cand era podul chiar cautam de cateva zile.
Super mega interesant, pentru cultura generala, super!!!
Mersi frumos frate. Am muncit mult la ea, dar sunt multumit de ce a iesit. 😉👍🚅💯
Acum si cu subtitrare in Romana - Most magyar felirattal is. 😎👍💯🚂
Aveti si un material video de la colegul meu pasionat feroviar din Ungaria, Kuhar Bence care a filmat luna aceasta (Ian.2023) pe la Apatfalva, Cenadul Unguresc si la Cenad in Romania - comentariu in Maghiara.
Va recomand.
ua-cam.com/video/tLRciL-DIeE/v-deo.html
Faina aventura pana la ruinele podului si informatiile istorice ^^
Mersi frumos frate, mi-a facut placere sa o documentez.
Interesanta ideea de a aborda acest traseu !!
Mersi frate, a fost necesar.
Super faina și interesantă expediție 😉
Pe malul celălalt al Mureșului era Ungaria 👌
Ar fi buna o legătură Timișoara-Szeged cum fusese odinioară..
Frumos și corect 👏💪
Mersi frumos frate. Adevarat, insa asta era acum 100 de ani, si la cum e acum linia si interesul minim, slabe sanse.
Foarte frumos videoclip dar păcat că gara CFR din Cenad este un dezastru ce frumos era odată!!
I'm a railway worker & fan from Poland and if you ask for my impress from those many local routes around middle-east Europe, they are so charming like a lesson of living history. This is real touch of this land, meeting with real people (if anyone is travelling on such empty trains) - love it, but I lost all my hope. Every railways of that kind are doomed to failure - states like Hungary, Croatia, Czech Rep. or even bigger like my Poland and your Romania have almost no finances to modernizing local tracks; you are lucky that on so slow and desolate rails you still have some trains, but when the lines enclosing to technical death any trains just gone without substitution, f.ex.Berzovia - Oravita, Crasna - Husi, Subcetate - Caransebes, Leorda - Dorohoi, lines to: Vascau, Rodna, Zimnicea, Praid, Bixad etc., next will be Ludus - Magherus, Ploiesti - Targoviste, Roman - Buhaiesti, Gurahont - Brad, most Banat's local, lines to: Bretcu, Cacica, Tg.Neamt, Harlau, Zlatna or even to Bicaz, Campulung & Nehoiu... It's said, but unevitable, I wish to be wrong.
To focuse on this video lines around Sannicolau Mare was maintained not only for local people, but as an expression of ruling the territory - both purposes are now gone so I give the banatian local rails just few years to it's finish. The same you can see after the border on Mures - line Szeged - Nagylak (-Ketegyhaza) is now finished, I had plan to ride that line in september, 2 months to late...
Măcar au semnat anul acesta un memorandum pentru refacerea podului de peste Mureș, cu posibilitatea de a reface linia Timișoara-Szeged.
Erau 2 poduri peste Mureș în Cenad, unul care era pentru circulația feroviară care trecea si peste baltă ,iar rămășițele celuilalt pod sunt mai în jos spre Ungaria la aproximativ 1 km. care era pentru circulația publică. Tot la fel se vad și picioarele acelui pod in Mureș.
Fain ca arati liniile moarte din Ro!
Mersi frumos. Asta e o linie moarta de peste 100 de ani la capatul unei linii in moarte, Sannicolau Mare - Cenad. Ma astept sa o inchida in viitorul apropiat.
Köszi nagyon jó videó. Remélem egyszer újáépül a vonal mert szerintem Szegednek is meg Temesvárnak is hasznos lenne gazdaságilag illetve turisztikailag.
Enis koszonom. Sajnos nincsen jo eloerzetem evel kapcsolatban. A Temesvar-Nagyszentmiklos-Csanad vonal nagyon rossz allapotban van, plane a Nagyszentmiklos-Csanad, max 20 km/h, 12,3 km 38 perc alatt, nem beszelve a 2 allomasrol amin keresztul megy s Napi 3 par vonat Csanadig. Ha semmi sem fog tortenni, akkor hamarosan bezarjak Nagyszentmiklosig.
A magyar oldalon roszabb a helyzet: Ujszeged es Mezohegyes kozott csak 1 par vonat jar mar csak. Ott is szamitok hogy hamarosan megszuntetik a vonalat.
Potencial lenne, csak nem gondol eggyik allam sem erre mert nem latjak ertelmet.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Szegeden tervben van egy 3dik híd építése amí közúti és mellette vasúti híd is lesz. Ebből viszont csak a közúti készül el. De a tartó pilonok úgy készülnek hogy mellé épüljön a vasúti híd is ha lesz rá pénz. A közúti rész 2027re készülhet ell. Hosszú távú terv hogy egyszer rendes elővárosi vonal lesz a Szeged-Makó-Mezőhegyes vonal.
Super explicat, respectele mele.
Multumesc frumos frate, apreciez mult. 🙏🙏
frumos video patrick
Felicitari un video interesant.
Multumesc frumos tata, multumesc ca ai venit si ai fost alaturi de mine.
1918-ig itt haladt keresztül a legendás Orient Expressz a Párizs-Strassburg-Stuttgart-München-Bécs-Pozsony-Budapest-Szeged-Temesvár-Orsova-Bukarest-Ruszcsuk-Várna útvonalon. Ez a vasút, fővonal volt akkor.
Azta mindenit,errol hallottam es ez nem semmi. Szep idok lehettek. A vonalnak sajnos rovid ideig volt kiszolgalasa, a hid lebombazasa miatt.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL Örülök neki, hogy legalább ezen az egy videón feliratot is lehet találni. Biztos vagyok benne, emelni fogja a nézőszámot. Nekem tetszik, hogy a vasút problémáiról őszintén kritikusan beszélsz. Itt Kuhár Bence teszi ugyan ezt. További eredményes munkát kívánok!
Nu aceasta linie a fost legatura principala intre Szeged si Timisoara pe unde a trecut Orient Express la inceputuri, in anii 1883-1890. Acea linie, prima construita la Timisoara la 1856-57, se despartea dupa Szöreg si mergea aproape in linie dreapta pe langa Oroszlámos (Banatsko Arandjelovo), Valcani (Valkány), Mokrin, Nagy-Kikinda, si apoi cotea inspre Zsombolya (Jimbolia). Din pacate, doar portiunea Nagy Kikinda - Temesvár a ramas pana astazi pentru ca s-a pus hotarul intre Szerbia si Románia pe 4 km din terasament langa Valkány la 1919.
Az Orient Expressz Szőreg-Kikinda-Zsombolya szakaszon (Szeged-Temesvár fővonalon) ment keresztül rövid ideig, nem erre. Ez helyi érdekű vonal volt Hmvhely - Makó Újváros - Nagyszentmiklós/Sannicolau Mare HÉV.
Pacat mare este frumos pe acolo!!
Este este.
Foarte bun videoul si invitatul special! ;) Tine-o tot asa ca dupa mine, canalul Valter Patrick este cel mai bun canal de yt destinat trenurilor, din Romania.
Mersi frumos frate, da corect. Impreuna e mai ok. Apreciez mult, fac tot posibilul sa va ofer calitate. Sa fi iubit
Super video!!
Multumesc frate 😉
Balta cu doi piloni de la minutul 9 ,este balta ,, Putz".Apa este foarte adâncā sI are legāturā subteranā cu muresul. A sa se vorbeste. Acolo ne scāldam acum.... 40 de ani.
Hmm interesant. Oricum nu stiam, doar scria balta de pescuit. Nu prea cunosc zona.
@@VALTERPATRICKOFFICIAL De podul peste balta Putz se vorbea cā a fost dinamitat când trecea trenul.
da, am auzit si ca apa subterana este conectata.S-a incercat pomparea ei goala, care nu a reusit
cât de adâncă este apa acolo?
@@fritzmaier6988 Nu stiu.
Super vlog!
Multumesc frumos, sa fiti iubiti. 😉👍
un videoclip foarte frumos si perspicace.
vara trecuta am luat si eu trenul spre cenad.o amintire pe care nu o voi uita niciodata.Cum ai ajuns acasă trenul la 19:29 circulă doar la nord de Sinikolau?mergi cu autostopul? ;-)
Multumesc frumos frate. Pai am ajuns cu bine acasa. De pe trenul de Cenad am schimbat la Sannicolau Mare pentru trenul de Arad, simplu. La ce te referi cand spui ca circula doar la nord de Sannicolau?
Szia Patrick, látom a vasúti iránti szenvedély benned van.Javasolom vedd be a kapcsolatot Bence Kuhár magyar vasúti rajongóval.Nem tudom ismeritek egymást.Sok közös èrdeklödès a vasutrol lehet egymás munkáját tudná segiteni. Tisztelettel
Szervusz Elek, koszonom hogy irtal nekem. Ez igy van, bennem van a vasuti szenvedely es sajat hazamban videozom, Romaniaban.
Kuhar Bencevel baratok vagyunk a Facebook-on es valamennyire tud rolam, csakhogy nem nagyon vett figyelembe eddig, mikor javasoltam neki valamit. Talan a jovoben kozre tudunk mukodni es egymas munkajat segiteni, de azert szuksegem lessz egy kis segitsegre a magyar vasutbaratok reszerol evel kapcsolatban, ugyertve javasolni ezt a kozremukodest kettonk kozott.
Mindenesetre en nyitott vagyok barmire ami mindakettonk munkjatat segiteni fogja.
Koszi szepen, minden jot baratom.
Patrick
Dacă se vrea se poate și moderniza si dc nu și electrifica și construi un nou pod
cele doua poduri din Cenad au fost dinamitate de armata romana in 1940?
Interesant 🤔
Nu sunt informatii concrete in acest sens.
NU! a fost demontat și relocat de partea maghiară eu asa am citit.
Ce demersuri au făcut cei de la CJ Timiș vor un pod rutier pt tiruri să nu mai ocolească pe la Pecica Nădlac tirurile din jud Timiș.
Salut băieti ! Filmarea asta mi aduce aminte de Valcele Rm Valcea. Parca ar fi copie unul dupa altul. Pacat ca este desfințat
Salutare salutare, daa, exista o asemanare. Asta macar a avut trafic de calatori, Valcele-Rm Valcea nu. E desfiintat de peste 100 de ani din cauza razboiului.
Primu
Super!
Îmi place noul mod de editare al clipurilor
Multumesc frumos frate. Intr-adevar dureaza mai mult si o sa postez mai rar, dar vor fi mai de calitate si informative.
dar stii ca erau 2 poduri peste marosch langa cenad?
Daa, unul era primul pod, iar celalalt al doilea pod. Unul peste Mures si celalalt peste acea balta. 🤔
Jaa és köszi a magyar feliratot.
Nagyon szivesen, megtiszteltem a magyar kozonseget hogy megertse a mi szempontunkbol nezve. 😉👋
Csinálj már magyar feliratot hozzá hogy értsem mit beszélsz . Köszi !
Szervusz Gabor, ma csinaltam hozza feliratot, sok sikert. Minden jot 😉👍
EU ZIC CĂ MERITÃ DAR DIN PĂCATE NU CRED CĂ SE VA MAI REZOLVA CEVA CURÂND !
Da corect. La ce atitudine e in Romania, interes putin, putine sanse.
😂😂😢😮
Totul a fost distrus
Corect, si doar e una din toata tara.