Köszönöm a videót,pont a napokban leszek TL 1000S tulajdonos.Szeretem nézni a munkásságod,és nagyon jó hogy nyugodt hangon érthetően el is magyarázod a szerelési folyamatokat.Gratulálok sok videót szeretnék még látni....
Szia, Megnéztem a videódat. Nagyon jól sikerült. Motorszerelő vagyok én is ráadásul 3 TL1000R-em van most. Pár megjegyzést azért ideírnék, ami teljessé teszi a dolgokat. A CR9E bejegyzés a service manual-odban nem jó, ez a típus nem szereti az egypólusú gyertyát, és a 10W50 motorolaj sem jobb bele. Sima 10W40-el is tökéletesen működik. A dekompresszor bemutatásért külön pirospont. 😉 A vízpumpa lapátot csapágylehúzóval könnyebb leszedni. A régi és új láncokat összemérhetted volna, kíváncsi lettem volna az eredményre. A gyári alkatrészek miatt megint pirospont, a szelepfedél tömítés pasztázása, a jobb új tömítés fontossága, az olajszűrőrács tisztítása miatt megint csak nagy pirospont. Kis baki, hogy a hátsó hengerek kipufogó oldali szeleplenyomó csészéit felcserélted kivételnél. Amúgy 1 századot lehet elérni csésze cserélgetéssel is. Apropó, említetted a csészéket, érdemes penetráló folyadékkal megvizsgálni, mert néha szabad szemmel nem látható repedés van rajta. És még annyi, ha már szét volt szedve minden a vízpumpa forgó tömítését kicseréltem volna. Te sem szeretsz kesztyűben dolgozni 😂
Örülök h megnezted, az alkatreszek es tomitesek csereje csak penz keredese (erted mire gondolok :) ) A videoban lathato muveletek vagottak a cseszeket tobbszor ki vettem a szamolt meretü korongok hezagolasanal nincs osszecserelve csak h nem vagom meg az anyagot napokig nezhetnek :) Probaltam annyit mutatni amennyi szukseges. Minden uzemeltetessel kapcsoltos informaciot szivesen vesznek a TL -esek köszönöm a nevukbe is. És tenyleg nem szeretem a kesztyűt :)
Gsxr Oszi, Szia. Tl1000R mocim van nekem is. Szeretnék feltenni egy kérdést. Sehol nem találtam, kaptam rá teljes, pontos választ. Tényleg fontos lenne. Kérlek adj egy email címet, vagy bármit amin elérhetlek, hátha te megtudnád válaszolni. Előre is köszönöm! 😁
Köszönöm Mester ezt a szuper videót!
Nagyon profi, jól érthető!
Köszönöm a videót. Nagyon profi munka volt. Gratulálok.
Nagyon jó lett a video.Sokan értenek hozzá, de aki ilyen érthetően el tudja magyarázni az nagyon ritka .
Köszönöm a videót,pont a napokban leszek TL 1000S tulajdonos.Szeretem nézni a munkásságod,és nagyon jó hogy nyugodt hangon érthetően el is magyarázod a szerelési folyamatokat.Gratulálok sok videót szeretnék még látni....
Köszönöm
Szia,
Megnéztem a videódat. Nagyon jól sikerült. Motorszerelő vagyok én is ráadásul 3 TL1000R-em van most. Pár megjegyzést azért ideírnék, ami teljessé teszi a dolgokat.
A CR9E bejegyzés a service manual-odban nem jó, ez a típus nem szereti az egypólusú gyertyát, és a 10W50 motorolaj sem jobb bele. Sima 10W40-el is tökéletesen működik.
A dekompresszor bemutatásért külön pirospont. 😉
A vízpumpa lapátot csapágylehúzóval könnyebb leszedni.
A régi és új láncokat összemérhetted volna, kíváncsi lettem volna az eredményre.
A gyári alkatrészek miatt megint pirospont, a szelepfedél tömítés pasztázása, a jobb új tömítés fontossága, az olajszűrőrács tisztítása miatt megint csak nagy pirospont.
Kis baki, hogy a hátsó hengerek kipufogó oldali szeleplenyomó csészéit felcserélted kivételnél. Amúgy 1 századot lehet elérni csésze cserélgetéssel is. Apropó, említetted a csészéket, érdemes penetráló folyadékkal megvizsgálni, mert néha szabad szemmel nem látható repedés van rajta.
És még annyi, ha már szét volt szedve minden a vízpumpa forgó tömítését kicseréltem volna. Te sem szeretsz kesztyűben dolgozni 😂
Örülök h megnezted, az alkatreszek es tomitesek csereje csak penz keredese (erted mire gondolok :) )
A videoban lathato muveletek vagottak a cseszeket tobbszor ki vettem a szamolt meretü korongok hezagolasanal nincs osszecserelve csak h nem vagom meg az anyagot napokig nezhetnek :)
Probaltam annyit mutatni amennyi szukseges.
Minden uzemeltetessel kapcsoltos informaciot szivesen vesznek a TL -esek köszönöm a nevukbe is.
És tenyleg nem szeretem a kesztyűt
:)
Gsxr Oszi,
Szia. Tl1000R mocim van nekem is. Szeretnék feltenni egy kérdést. Sehol nem találtam, kaptam rá teljes, pontos választ. Tényleg fontos lenne. Kérlek adj egy email címet, vagy bármit amin elérhetlek, hátha te megtudnád válaszolni. Előre is köszönöm! 😁
😂behalok,8 éven àt húztam neki
Konkrétan ennek?
Vezérműláncot miért kell cserélni, ha minden jel a helyén van?
Azert kell cserelni mert szakaszokba megnyúlik es a feszitő nem tudja feszitve tartani minden reszet akkor pedig csörög
@@ZSZmindenamitechnika szakaszosan megnyúlni? A TL1000 rövid és vastag vezérműlánca? Alkatrészkereskereskedő vagy!
A tl vezérműlánca és bármelyik masik motor vezérműlánca ugyan úgy használódik el szakaszosan kinyúlik előbb utóbb.. nem kereskedek semmivel :)