Delfino ma come regoli il numero di giri del tornio?io anche io ne ho uno che avrà minimo 100 anni e forse anche di più..la marca e fpu..però ha un selettore che ha solo due velocità sia di destra che di sinistra.cmq tu sei un genio da quello che vedo complimenti
Delfino Brunelli 1 secondo fa per filettare al tornio con solo due ingranaggi, il primo ingraggio cablato e solidale al mandrino, quindi fa gli stessi giri, mentre il secondo ingranaggio cablato e solidale alla vite madre sapendo che in questo caso la vitemadre a un passo di 2mm la formula è: numero denti ingranaggio del mandrino diviso il numero di dendi dell'ingranaggio sulla vitemadre moltiplicato per (due) che è il passo della vitemadre, si ottiene il passo, che è lo spostamento del carro, esempio: con due ingranaggi uguali montati, il mandrino fa un giro la vitemadre pure, quindi qust'ultima avendo un passo di 2mm farà avanzare il carro di 2mm che è il passo
per filettare al tornio con solo due ingranaggi, il primo ingraggio cablato e solidale al mandrino, quindi fa gli stessi giri, mentre il secondo ingranaggio cablato e solidale alla vite madre sapendo che in questo caso la vitemadre a un passo di 2mm la formula è: numero denti ingranaggio del mandrino diviso il numero di dendi dell'ingranaggio sulla vitemadre moltiplicato per (due) che è il passo della vitemadre, si ottiene il passo, che è lo spostamento del carro, esempio: con due ingranaggi uguali montati, il mandrino fa un giro la vitemadre pure, quindi qust'ultima avendo un passo di 2mm farà avanzare il carro di 2mm che è il passo
Lavoro ben fatto complimenti
un vero" ARTISTA" d'usinaggio…...mi piego!! MAESTRO!!
Sei davvero molto bravo, un tornitore deve avere molta fantasia ma voi ne avete davvero tanta bravo
sei un artista.... complimenti
Show de bola seu Delfino
bravissimo ottima soluzione
Bravissimo.... il minimo per dire quanto ti invidio!!!!
That's a lot of pulleys :)
Muito bom
bel lavoro . che tornio mi consigli per un principiante ?
O Senhor construiu esse torno? Posta um vídeo de seu torno e das partes principais, por favor.
troppo avanti! tanto di capello
fantastico, è già comodo anche senza leve, cosa hai pensato di fare per la lubrificazione?
Ciao niente lubrificazione o saltuaria serve solo quando si filetta
Delfino ma come regoli il numero di giri del tornio?io anche io ne ho uno che avrà minimo 100 anni e forse anche di più..la marca e fpu..però ha un selettore che ha solo due velocità sia di destra che di sinistra.cmq tu sei un genio da quello che vedo complimenti
Ciao Delfino ! Toglimi una curiosità ... ma il tornio è totalmente autocostruito ?
Violin Varnish Vernici Liuteria ciao si sono partito da una struttura nuda recuperata come ferro vecchio
Complimenti allora
He fatto per te questo tornio??? Molto bello!
+m606paz grazie della visione
+Delfino Brunelli scussa come io scribo. Questo tornio é stato fatto tutto per te?
È un tornio di recupero degli anni 30, tramissione a cinghia dal soffitto, l'ho accessoriato con gli anni
+Delfino Brunelli Vecchio má molto bello e semplice!
Complementi!
mi faresti una dritta per il calcolo delle puleggie per filettare
Delfino Brunelli
1 secondo fa
per filettare al tornio con solo due ingranaggi, il primo ingraggio cablato e solidale al mandrino, quindi fa gli stessi giri, mentre il secondo ingranaggio cablato e solidale alla vite madre sapendo che in questo caso la vitemadre a un passo di 2mm la formula è: numero denti ingranaggio del mandrino diviso il numero di dendi dell'ingranaggio sulla vitemadre moltiplicato per (due) che è il passo della vitemadre, si ottiene il passo, che è lo spostamento del carro, esempio: con due ingranaggi uguali montati, il mandrino fa un giro la vitemadre pure, quindi qust'ultima avendo un passo di 2mm farà avanzare il carro di 2mm che è il passo
Amigo, com você desde pra dividir , ou caucular , o passa da rosca, (exemplo) 28÷32×2, , de onde você tirou essa é referências,
per filettare al tornio con solo due ingranaggi, il primo ingraggio cablato e solidale al mandrino, quindi fa gli stessi giri, mentre il secondo ingranaggio cablato e solidale alla vite madre sapendo che in questo caso la vitemadre a un passo di 2mm la formula è: numero denti ingranaggio del mandrino diviso il numero di dendi dell'ingranaggio sulla vitemadre moltiplicato per (due) che è il passo della vitemadre, si ottiene il passo, che è lo spostamento del carro, esempio: con due ingranaggi uguali montati, il mandrino fa un giro la vitemadre pure, quindi qust'ultima avendo un passo di 2mm farà avanzare il carro di 2mm che è il passo