Opel Manta i200 (1984) - Klokje Rond Klassiek
Вставка
- Опубліковано 11 лют 2023
- Bij deze aflevering van Klokje Rond Klassiek halen we voor de Opel Manta i200 maar weer eens wat clichés van stal. Een vossenstaart aan de binnenspiegel en een ‘wackeldackel’ op de hoedenplank. En bij het maken van de afspraak voor de keuring krijgen we een foto toegestuurd van Jan en zijn vrienden met de Manta op bedevaart naar Maaskantje. Clichés rond deze cultklassieker zijn er genoeg en de eigenaar van deze auto bevestigt ze graag. Eigenlijk doen dat echter te weinig eer aan de i200 van Jan Engbers. Dit is namelijk een bijzonder exemplaar, dat door Irmscher is aangepakt.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons UA-cam-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl - Авто та транспорт
Geweldig! Dit is zo ubercool. En een supertoffe eigenaar. Een échte Manta rijder. De zilveren schakelketting om zijn nek en de obligate vossenstaart aan de spiegel en de knikkende teckel op de hoedenplank. Geniaal. Het enige wat nog mist is een foto paspartout op het dashboard met pasfoto's van zijn vrouw en kinderen, met de tekst erboven "Denk aan ons"
😂😂👍 helemaal
Über cool. En zoooooo veel cooler dan een Capri! Geen idee wat ze daar aan vinden.
@@Florislaurens echt niet! Capri mooier design en interieur,dit is een Ascona met een ander jasje
Ik heb een B-GSI, een B1 en twee A- Manta's. En een grote schuur waar er 3 van de 4 zijn ondergebracht als projecten. Ben trots en blij en maak ze allemaal netjes...
deze in het gifgroen graag:D. Complimenten aan dennis voor zijn gedegen kennis.
Hele mooie auto en sympathieke eigenaar, genoten van de video!
Geweldig om dit te zien, ik zat in twijfel tussen i 400 en de kadett 1.8s.
Om de grote afstanden toen (elke dag op en naar vierhouten) toch voor de kadett gegaan, met vossestaart want die hoorde erin.
In 1 jaar ruim een ton op de klok gezet, maar altijd aan de i400 gedacht en gedroomd.
Zoals mijn zus altijd zei op bezoek bij opa en oma in Friesland: Daar heb je ze weer in die "Boeren-Porsches". Leuke herinnering.
hier word ik toch vele malen enthousiaster van dan van een moderne AMG of BMW M.
Ik niet, wat een roestbak.
5:46 Dat hondje hoort er helemaal bij. 😁
Leuke eigenaar, mooie auto.
Voor de Manta-liefhebbers Manta Manta Duitse film, Manta der Film ook erg leuk om te bekijken.
komt een tweede..leuk
Mantaplatte is ook lekker
Heerlijk dat ie op originele hoogte en originele wielen/bandenmaat staat.
Mooie Manta, met de juiste eigenaar.
De Manta was vroeger ook geliefd bij mensen die een Race licentie wilden halen.
Waanzinnig gave Manta, leuk ook dat het een origineel NL auto is. Good goan🤘
Mijn vader was een Manta fanaat. Een bruine 16 S. Toen een hele mooie zilveren GTE in CC model. Daarna een antraciete GSI met recaro stoelen en blokjesstoffering. Als laatste Manta weer zo eentje maar dat was echt één van de laatsten en daarin zat ook de verkeerde motor. Vanaf de dealer nieuw! De Manta is een scheurijzer met ongekende driftmogelijkheden. Heerlijke auto. Voor de eigenaar uit het filmpje: Past er misschien een 2,5 liter E in het voor, die van Monza en Senator uit die tijd? Of wellicht een 2,8 met carburateurs. Kikkuhhh!
die 2.5E uit een Monza is een 6 cilinder en lijn en heeft 125 pk. Maar weegt merkelijk meer als de 4 cilinder met 110pk. Die 2.5 6-cilinder is als het ware de slechtste keuze die je zou kunnen maken als je dan toch gaat ombouwen.
@@luiwammes4193 Nee dat heeft dus geen zin. En dan krijg je ook nog slechter bochtgedrag.
@@phdp65 Ja een 6 cilinder vooraan in de neus, dan wordt ie kopzwaar.
Heel gaaf exemplaar, met een èchte liefhebbende eigenaar!
Mooie auto met mooi verhaal...en vossenstaart.
De vroegere Opel Ascona noemde we in Twente & Achterhoek: de 'Boeren Benz', waarom? Het was de betaalbare betrouwbaarheid met no nonsens.
Mercedes was in die tijd trouwens ook no nonsense. Zelfs de rechter buitenspiegel kwam niet standaard.
Ik heb er 3 gehad vroeger,fantastische auto's.
1:45 Wat een i300 3-cilinder ??!!! 🤣🤣
3 liter bedoelt ie denk ik.
Wat een leuk filmpje weer! Smullen.
11:58 mooie Kabouter Wesley-referentie :)
prachtige I200! heb zelf 2 gewone Manta's en tis echt leuk spul. 1 ervan is in restauratie en daar ga ik een C20XE (2.0 16V) in bouwen, dan zit er ook genoeg vermogen onder de kap
Haha, vroeg me al af of je deze al had gezien 😂
@@destructionnl8165 hahaha kon niet missen natuurlijk 👌
Nou in Friesland ook hoor. We waren Opel gekken eerste klas. Mooie wagen!
Prachtige Opel Manta i200. Groeten van een Manta liefhebber.
Ooit komt deze stijl weer in de mode. Geweldig
Die motoren overleefden de koets ruimschoots.
Mijn kadett c city met 2.2i motor was zo,n voorbeeld.
Blok was niet stuk te krijgen, maar de koets was net een bros reep.
Wat was dat kreng rot !
Later nog een D kadett gehad 1.2 hetzelfde verhaal .
En een kadett E 2.0 Gsi ook hetzelfde verhaal.
En een Astra Gsi ook veel roest maar motorisch perfect.
Jammer eigenlijk want goede motoren bouwen konden ze in die tijd wel bij Opel.
Hoe dat nu is geen idee (rij al jaren geen Opel meer)
Wat een gave auto en gave eigenaar
Wat een leuke video. Goede presentatie!
Mijn moeder had a manta 19sr,mooie auto.
Heerlijk dat snerpende 8 klepper geluidje uit de uitlaat.
Prachtige,auto stoer en nostalgisch inmiddels. En die spreuk vond ik wel bijpassend 😜
Droom wagen!! Prachtig
Incl. Vossenstaart
Mooi
Mooie car perfecte eigenaar 👌
Goede video hoor, mijn smaak zou meer zijn dat er door de keurmeester meer punten worden benoemd en net als in de ‘echte’ klokje rond meer gekeken wordt naar de staat van de auto. Maargoed ik snap dat veel mensen het verhaal interessanter vinden!
Ascona ook mooi ! ❤
Mooie wagen voor z'n leeftijd, weet nog dat de B uitkwam maar vind de A mooier. Ik heb zelf altijd A Manta's gehad en af en toe een B of een Ascona erbij. En ja, ik kom ook uit het oosten...
Jaaaaaaaaaaaa! Mooi hoor, compleet met vossenstaart! 🤩 Past daar niet heel simpel een Omega 2,4 motor in? Geen idee of dat nog te vinden is maar hij knapt er lekker van op.
Eventueel het 2 liter 16 klepper uit de astra/vectra / calibra erin leggen.
prachtige auto en wat ziet het ere goed uit ben fan van de manta
Wat ziet het er goed uit? Kijk eens goed naar de motorkap op 0:59, het bestuurdersportier op 5:39 en de achterkant op 5:58. Alles zit schots en scheef alsof het ding een optater heeft gehad.
Bus Jan, topgast!
15.33 zo dat motorblok is er ook uit lol
Geinig, ergens in 1988 heb ik zo’n ding gehad, leuke auto, maar met standaard 2.0 was het meer show dan go.
Wát een gaaf ding...!
Oja, differentieel kun je in Dalfsen laten reviseren.
Super mooie wagen! Helaas niet te betalen.
Dat valt ook wel weer mee hoor
@@MarkGelderland voor een student is het een godsvermogen
@@Axel-nr9px Zeker maar is ook bepaald geen auto voor een student!
@@MarkGelderland Waarom niet? Is toch een prachtwagen
@@Axel-nr9px Zeker een prachtwagen maar zoals je zelf al zei, 'voor een student is het een godsvermogen' dus te duur, dat bedoel ik.
Zou hij ook vliegen op z'n elleboog hebben zitten?
Alleen in de zomer
als de originele motor er toch al niet meer is zou ik meteen een c20xe erin doen
Hoeveel b mantas zijn er? Varianten en uitvoeringen weet iemand dat en de verschillen
Van 1600, 1900, 20 liter, 2.4 tot 3 liter motoren. De 2.4 was er als 8 klepper (i240) en als 16 klepper ( De Manta 400). De Manta was er als coupé (2 deurs met kofferbak en als combi coupé, Manta CC ( 2 deurs met achterklep, net als bij de Opel Monza. De 1600 en 1900 waren er als n, s en sr uitvoeringen. De sr had een uitgebreider dashboard met volt meter en oliedrukmeter. De 2 liter was er als n, s, sr gt/e, later de gs/i en de i200.
ha de auto van mij buurman van paar huizen verder op
Dit was een van de mooiste model van Opel mantra.ik zo een veel liever dan van die nep pk,s en van onzin stekkers auto,s waarvan geen toekomst in is
Deze Opel heeft karakter en dat kun je tegenwoordig niet meer zeggen van shirt zooi
De voor kant met die mooie ronde kop lampen en ook aan achter kant , geweldig 😀👍👍
Ai ai doet weer pijn en zeker als ik de prijzen nu zo zie ! In 86 mijn Ascona 400 verkocht aan de prijs dat ik hem 2 jaar ervoor had gekocht maar nu is dit 10 × de prijs doeme doeme
Mun manta😭
Ik dacht dat Niek weg was bij AutoWeek?
Is opgenomen in juli hij was er toen nog
@@janengbers3138 dat verklaart. Thnx
new kids turbo
Ford Capri moet je hebben😁
Leuk.
2 liter S had 100pk ipv 90pk, zegt deze voormalige eigenaar van een B-Ascona 2.0 S/R 😉
Er was ook nog de 2.0N, voor zover ik het nog weet. Deze had meen ik 90 pk doordat hij een lagere compressieverhouding had. Dit blok kon op normale benzine rijden. De 2.0 S werd aanbevolen om altijd 98 octaan te tanken.
@@frankm9498 20N had idd 90pk. 20S 100-105 en de 20E (GSI) 110 met injectie
@@boerharms2209 👍
2.0 sr met het gewilde sportstuur!!!
Mooie auto, maar mag wel wat lager. APEX heeft hier wel verlagingssets van.
Wat zeggie? De Manta B2 👍
Je koos een Manta of een Capri. 😉
Ik heb een kadett C , een D 1.3 SR , en een 1.8 GTE gehad de 1800 was iets beter , met een KJE tronic injectie , die motoren werden ook in de eerste versies van de E kadett GSI verbouwd , maar met 115 pk was die wel onder maat , opel was toen al aan het ontwikkelen met de 2.0 C20XE motor de 16 klepper , en tussendoor werdt de 1800 motor vervangen door een 2 liter 8 kleppen de C20 NE en de C20 SEH
de manta mooie auto maar k ben toch voor een calibra gegaan. mijn calibra staat op curacao de calibra is ook oud maar is veeel moderen
Hoop boeren in de comments
Heb nog speciale Remschijven voor Ascona Manta A, B voor geventileerd, achter Massief. Nieuw in de doos.
New Kidz
De CIH motoren van opel zijn beresterk , de problemen begonnen pas echt met de introductie van de opel kadett D die was tot 1984 nog leverbaar met een 1200 motor uit de Kadett C maar er was ook de 1300 N en S met een motor met bovenliggende nokkenas , het zenuwinzinkings model
Boeren reden in Mitsubishi. Want ze dachten een een auto met subsidie.😅
Of een Ford taunus
mersjeedes..
Never been an Opel/Vauxhall fan, but the fact that these are rare now, do make them special of course. Pity about the original engine. Perhaps this one does sit a tad too high on its wheels I should add. It could do with lowering just a little bit. Other than that, have fun with this find.
nee
Linda praat gewoon Nederlands, want je bent duidelijk gewoon een Nederlander. Je Engels is ook helemaal niet zo goed als je denkt en zeker niet het pronken waard wat je af en toe wel doet.
@@xionitegh1793 I think Linda is a tad bit a verrekte mongol.
Daar moet echt een andere motor in anders is de rest compleet zinloos.
is fout wat die gast zecht van 20s en 20e een 20s heeft 100pk en heeft de zelfde zuigers dan 20e enige verschil is de injectie voor de rest zijn ze het zelfde dan 20e
De stem van een van de heren is de zelfde als Bosma van de PVV.
Wat heeft nu iedereen met die mooie auto’s maar techniek gewoon 0,0 echt jammer, ik heb liever dan een manta met dikke 6cyl of 8cyl in eventueel turbotje erop maar slechte lak enzo, maar wel techniek 100procent, achja, zal ik wel weer zijn, fouten in de maatschappij, net zoals een c180 met amg pack, of 316 met Mpack. Koop dan een echte amg en gooi alles amg er dan af, en kijk hoe de monden openvallen als je tegen 300 voorbij knalt :D
6 of 8 cilinders in een Manta? Droom verder maar is daar nooit mee afgeleverd hoor!
@@rienl.2373 De Opel Manta Irmscher i300 (1985 - 1986) was een 6 in lijn!
Okay! Nooit geweten… maar wss nooit officieel geleverd in NL?
Helemaal mee eens, ben zelf Astra GSI aan het restaureren, kijk maar eens.opel maakte toen mooie auto's.
@@rienl.2373 Nee dat denk ik niet want er zijn er maar een stuk of 10 van gemaakt waarvan 1 Rhd!
Toen deze Manta i200 voorbij kwam dacht ik direct. , Deze video wil ik direct bekijken !! In eerste instantie dacht ik .....mooi gerestaureerd exemplaar. !! Maar na een paar minuten in de video , met het zien van het niet goed passende achterspoiler werd ik minder enthousiast . Geen originele motor. , Maar downgrade motor. Bodem vol bitak roest onderstel wielophanging , uitlaat. , Remmen , niets aangepakt. , En een olieboot . Typisch gevalletje opgelapte Manta. , Zonde .......
ondertiteling graag! niet lullig bedoeld maar de man praat ook nog es zo rap...