Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ดูรีวิวทดสอบมาหลายช่อง บอกตรงชอบช่องนี้ที่สุด ตรงไปตรงมาสื่ออกมาได้ชัดเจน จัดรายการได้ดีที่สุด
ขอบคุณนะครับ
ฟอร์ดจับลูกค้าตลาดบนเป็นหลักจึงเสนอผลิตภันณ์ระดับพรีเมี่ยมออกสู่ตลาดเป็นระยะ อนาคตน่าจะเห็นเครื่องวีแปด ในไทย
สวย ใครจะว่าแพงยังไง ฟอร์ดทั้งใจ ใครได้ลองเป็นรถที่ขับสบาย ช่วงล่างไว้ใจได้ แต่เรื่องจุกจิกแล้วแต่ใครจะเจอ ยังไงก็ฟอร์ด
เกียร์พัง แก้ยัง
@@godnaja3278มาเสต็ปเดิมอีกแล้วครับท่าน
@@godnaja3278 ในกลุ่มnextgen ตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาเกียร์พังนะครับ
@@satinsilver23สอบถามพี่หน่อยครับ พอดีสนใจฟอดอยู่ อยากรู้ว่า เครื่องและเกียร์ในปัจจุบันนี้ ฟอด แก้เกมแล้วหรือยังครับ ได้ยินมาว่าเกียร์ตัวนี้ ประกอบออสเตรเลียจริงไหมครับ และแนวโน้มโดยรวมลดปัญหาได้จริงหรือเปล่าครับ
พวงมลัย เห็นหลายคน เอาของ แร๊พเตอร์ที่มีแพดเดิลชิฟ มาใส่ ใช้ได้ด้วย แต่น่าจะติดมาจากโรงงานเลยจะดีมาก
น่าทำแบบโตต้าใส่เครื่องตัวท็อปตั้งแต่ตอนเดียว แคปยัน4ประตูพอได้มีทางเลือกเพิ่มชาสไร่ชาวสวนก็ชอบรถแรงเครื่องV6ตอนเดียวเข็นพืชผลโครตเท่
ถ้ามีตังจะซื้อ.ตัวนี้.ดีกว่าแรบเตอร์.เสียอย่างช่วงล่างแพ้ แร๊บเตอร์.ดีที่แรงกว่า.เครื่องตัวนี้.ทน.เคยยุในแรนโรเวอร์.ในราคา6-7ล้าน.ใครมีตัง.ซื้อคุ้ม.น้ำมันก้อกิน.ธรรมดารถเครื่องใหญ่.ใจรักจัดไป.
ควรให้สัญลักษณ์ V6 ที่กระบะท้ายนะครับถ้างั้นก็ไม่ต่างอะไร หากมองจากด้านหลัง เหมือนกันกับ Ranger wildtrak เทอร์โบเดี่ยว หรือ Bi-turbo ขับ 2 เลย ต้องมามองแก้มข้างอย่างเดียว
หน้าจะเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ เหมือน Shelby F-150 หรือ สัญลักษณ์ v6 ตรงท้าย ให้สมเป็นตัวท็อป เผื่อหลงไปดัน จะได้ถอยใช่ไหมครับ
แพดเดิ้ลชิพน่าจะให้มาน่ะ งก ซิบหาย ให้ไปกดในคันเกียร์หรามันไม่สะดวก
อันนี้เห็นด้วยเป็นอย่างมาก.
ใช่ราคานี้ควรได้ ท่าคนขับกะปุกมา ก็ไม่มีปัญหา ใช้ที่เกียร
คิดเหมือนกันเลย
รอเอาไว้ใส่ตอนไมเนอร์เชนจ์ครับ ยัดมาหมดเดี่ยวไม่รู้จะเอาอะไรมาเพิ่มจุดขาย
บังคับให้เบิกของรุ่นแร็พเตอร์มาใส่ ทั้งๆที่ทำสายไฟรอไว้แล้ว
4A หน้าฝน มีครอบครัวนั่งมาด้วย ก็คุ้มใจแล้ว
เห็นด้วยครับ
โดยส่วนตัว ไม่ว่าจะออกมารุ่นไหน ก็ซื้อมาแต่งช่วงล่าง แต่งล้อ เบรก เหมือนเดิมเพิ่มความหล่อ^^
ฟอร์ดเขาไม่กั๊กเหมือนพี่โตจริงๆผมก็ชอบพี่โตนะแต่ต้องยอมให้ฟอร์ดเพราะเขาไม่กั๊ก
paddle shift เอาไว้ตรงนั้นคงคิดว่าคนขับกระบะคงคุ้นชินกับการสับเกียร์MTเลยต้องจับตรงนั้น แต่จริงๆการที่ขับรถATมันต้องอยู่ตรงพวงมาลัย อยู่ตรงนั้นท่ามันไม่ได้เลยอะ
ผมขับภาคเหนือโค้งเป็นร้อยๆทำไมผมชอบรถฟอร์ดในการเข้าโค้งมากกว่า ของเพื่อนดีแม็กกับรีโว่เวลาเลี้ยวไม่มีนุ่มเลี้ยวแบบแข็งๆเลยผมกลับชอบการเข้าโค้งของฟอร์ดนุ่มนวล แบบผู้ดี
เป็นที่น้ำหนักตัวรถที่มากกว่าชาวบ้าน กับช่วงล่างที่ฟอร์ดเซตมา มันนุ่ม อยู่แล้วครับ
อ้าว😂ก็มันคือฟอร์ดงัยล่ะครับ ช่วงล่างดีที่สุดในบรรดากระบะ
อีก2เจ้า รถเดิมๆ ช่วงล่างอย่าเอาไปเทียบเลยครับ จะรู้สึกแปลกมันก็ถูกแล้ว
เข้าใจอารมณ์ผมก็ใช้ฟอร์ด แต่ครั้งหนึ่งเคยไปเที่ยวแล้วเอา D-Max เพื่อนไป ตอนเข้าโค้งนี่เสียวมาก เพราะระยะยุบเยอะจัด กลัวหลุด 😅
@@popguy1234 ใช่พี่ รถเพื่อนผมก็เหมือนกันเข้าโค้งแข็งมากผมล่ะต้องจับราวจับครับ
ระบบ fulltime4wd น่าจะฉลาดกว่าของ Triton ตามโบรชัวร์ แปรผัน แค่ 50:50 กับ 40:60 แต่ถ้าตัวนี้ มี 20:80 ได้ ก็ฉลาดกว่า เหมาะกับทุกสภาพถนนมากกว่า
ในเว็บฟอร์ดบอกแปรผันตั้งแต่ 0:100 ครับ20:8050:5040:60หรือแล้วแต่สภาพมันจะคำนวนแบ่งกำลังให้เอง
ระบบเกียร์ขับสี่ มาเหมือน super select 4wd ii ของมิตซูแล้ว โดย 4A ขับสี่แปรผัน ก็คือ 4H full time ในมิตซู ไทรทันและปาเจโร่ที่ขายมานานนมแล้ว มันแปรผันระหว่าง 40%-60% และ 50%-50% (หน้า-หลัง) ตามสภาพความลื่นของผิวถนนล่ะครับ โดยขับความเร็วสูงสุดได้ และ กลับรถยูเทิรน์ได้โดยพวงมาลัยไม่ขืนครับ
4A เขาว่า 10-90 % ไม่รู้จริงป่าว
ไม่เหมือน อันนี้แปรผันตั้งแต่ 0:100พูดง่ายๆ คือ คล้ายๆ AWD ที่มีเซนเซอร์ตรวจจับสภาพถนนมันจะเลือกโหมดการขับขี่ให้เองละเอียดกว่า Super Select ll
ขอบคุณสำหรับคอมเมนท์ครับ บนเวปของ ford ในต่างประเทศและ blog ของฟอร์ดอธิบายไว้ว่าโหมด 4A (4 WD Auto) เป็นการจัดการในระบบ Terrain Management โดยจะเข้าไปควบคุม กำลังเครื่องยนต์ แรงบิดที่ส่งไปยังชุดเพลาหน้าและหลัง จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ น้ำหนักพวงมาลัยไฟฟ้า ปั๊มเบรคไฟฟ้า หรือแม้กระทั่ง live vale ในช๊อคอัพในรุ่นแรพเตอร์ และบางคอมเมนท์ในเมืองนอกยังบอกอีกว่า โหมด 4A นี้บางครั้งกำลังขับและแรงบิดที่ตะกุยจิกผิวถนนที่ลื่นเช่นโคลนหรือหิมะ ได้ส่งไปที่ล้อคู่หน้ามากกว่าด้วย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น มิได้มีการยืนยันว่ากี่เปอร์เซนต์เหมือนกับฝั่งของมิตซูยืนยันครับ โหมด 4A นี้ยังปรับเปลี่ยน (equalize) การจัดการที่กล่าวมาตามโหมดการขับขี่ทั้ง 6 รูปแบบอีกด้วยครับ
2.0 Bi turbo. ใช้อยู่ยังกดไม่หมด เลย แรงดีมาก
ธรรมดาผมใช้ .2.0 bi-turbo 4X4 ผมว่ามันเพียงพอ.สมูทมากกับ 10 เกียร์ เนียนๆ ไหลลื่น💓
มั่นใจในช่วงล่าง ต้อง Ford เท่านั้น 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
เรื่อง เกีย์แก้ยัง
ไปแก้ให้เขาดิ อิจฉาหรอ เม้นไปทั่ว@@godnaja3278
@@godnaja3278ติ่งมิทซูมาอีกแล้วครับท่าน😂
@@godnaja3278มึงไม่มีตังซื้อชัวร์
ครับลูกค้า
นี่คือที่สุดของกระบะ ที่รองจาก V 6 เบนซินในแรพเตอร์.แต่ก็มีพวกสาวกเจ้าบ้านรับไม่ค่อยได้..กับความเหนือกว่าในทุกด้าน.ทำใจบ้างเถอะครับ ยอมรับในสิ่งที่เป็นปัจจุบัน😂
ป่านนี้อกแตกตายแล้วมั้งครับ😂😂
มีหลายยี่ห้อที่ดีกว่าเจ้าตลาดแต่คนติดที่ราคาขายต่อแทนที่จะคิดว่าชื้อมาใช้ไม่คิดว่าชื้อมาแล้วขาย
@@choedsakchumsachai7292 จริง รถซื้อมาขับ พวกขายต่อส่วนใหญ่วัยรุ่น1.9เพราะผ่อนต่อไม่ไหว กลัวราคาตก เขาทำมาให้ขับไม่ได้ขาย ถ้าจะขายเปิดเต้นท์รถเถอะ55
ผมมาตอบในฐานะติ่งเจ้าตลาด รู้สึกขำมากกว่าครับ ยอดอวยสูงมากยอดขายยังไม่ได้ครึ่ง ผมใช้ทั้งร๊อคโค่ ไทรทัน ไม่ได้รู้สึกอิจฉาฟอร์ดเลย พอใจในสิ่งที่เต้าตลาดให้มา ไม่ได้รู้สึกว่าฟอร์ดดีกว่า ผมใช้รถทำงานทั่วภาคเหนือ ปีนึงๆเฉลี่ย80000โล ผมก้เลือกเจ้าตลาด ใหนๆอวยฟอร์ดแล้วก้ควรจะช่วยซื้อด้วย 😂😂😂 14:04
@@คนบ้ารถกระบะเพื่อนผมใช้รีโว้วิ่งงานเคเบิ้ลวันละ5-600กิโลแทบไม่ได้เป็นอะไรถ่ายแต่ของเหลวกับเปลี่ยนยาง เห็นค่ายNว่าสวยดีไปจัดมาคันนึง ปีนึงไฟโชร์4-5รอบเข้า0เป็นว่าเล่น😅😅
ราคาค่าตัวนี้ถือว่าเหมาะสมแล้วครับ แต่ผมรอดูตัวRanger Platinumดีกว่า เก็บตังค์ไว้รอซื้อแล้วตอนนี้😎🤩❤️🛻✨️
เรื่องแพดเดิลชิฟต์พี่เต้ยก็รู้แหละว่าฟอร์ดมันเก็บไว้ให้ตัว performance เท่านั้น แต่มันก็น่าจะให้มากันแขวะ แม้จะไม่ค่อยใช้ก็ตาม ผู้ใช้งานทั่วไปขนาดใช้แรฟเตอร์ยังไม่ค่อยได้ใช้เลย
3.0 ดีเซล V6 ไม่ค่อยตื่นเต้นครับ ดีที่มีโหมด 4A ค่าตัว 1.5ล. เล่น 2.0 ดีกว่า ค่า บท.ถูกกว่า บำรุงถูกกว่า raptor ถ้าให้ออฟชั่นมาเหมือน เบนซินV6 ขยับราคาขึ้นยังน่าใช้กว่า บางท่านว่าเครื่องเล็กไม่ทน จุดเด่นอยู่ที่อัตราทดเกียมากกว่า เพราะผมก็ใช้ 2.0 โบเดี่ยวยังกำลังเหลือๆ เมื่อเทียบกับ 3.2 T6 ที่เคยใช้
รุ่นนี้คอม้าให้มาเป็นอลูมิเนียมนะครับ ใช่ว่าช่วงล่างจะเหมือนตัวเดิมไปซะทั้งหมด และเครื่องยนต์ตัวนี้ประกอบที่อังกฤษ ใช้อยู่ใน Land Rover คาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์เลยออกแนวยุโรป ไม่โฉ่งฉ่างครับ
เร่งไม่ปรู๊ดปร๊าดแต่เวลาตัวเลขไม่เคยโกงใครเห็นฝรั่งทดสอบ7-8วิเลย มันเป็นที่ช่วงล่างเก็บอาการดีเลยไม่รู้สึกกระแทก
ดูรีวิวมาหลายช่อง เขาพูดกันว่าเครื่องตัวนี้เสียงไม่เร้าใจสมูทนิ่มนวล เสียงเงียบแบบรถแบรนด์อังกฤษ แลนโรเวอ
@@Millie_bobby280 ไปฟังของ HLM เสียงอย่างดี
พุ่งแบบสมูทๆ ครับ ไต่ความเร็วเนียน คนขับเลยไม่รู้สึกว่ามันปรู๊ดปร๊าดกระชากหลังติดเบาะ
เครื่องV6 ใหม่ หน้าจะเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่เหมือน Shelby f-150 มาขายที่ไทยบ้าง
ล้ำจัดล้ำจริง แต่ต้องยอมรับว่าfordเข้าร้านซ่อมสุ่มสี่สุ่มห้าไม่ได้ทำไรมั่วพี่แกเข้าเซฟโหมดอย่างเดียว
จริงเข้าศูนย์ทีหน้ามืด
ชอบครับ ติดที่กำลังทรัพย์ อยากได้ช่วงล่างนุ่มๆ มาสู้ถนนเมืองไทยจริงๆ ลาดยางมะตอยยังไงให้เป็นสนามมอเตอร์ครอส 😂
คงเหมือน isuzu 1.9 กับ 3.0 ที่ใช้เป็นรถขนของตู้ทึบ กลายเป็นว่า 1.9 กินน้ำมันกว่า 3.0
ก็แรงน้อยดันไปแบกของหนัก มันซดเป็นธรรมดา ใช้รถผิดประเภทกัน😂😅😊
ขอช่วงล่างดี หนึบ ระบบความปลอดภัยเยี่ยม ถ้าอยากซิ่งซ่าเข้าสนามแข่งเลย
ถ้าเป็น NISSAN NAVARA เครื่องยนต์ V6 มีเฉพาะเจน D40 และ Nissan Pathfinder R51 Mid-Size SUV 7 ที่นั่ง เท่านั้น ทั้งเบนซิน 4.0 ลิตร V6 ขายในอเมริกาเหนือ ยุโรป ส่วนดีเซล 3.0 ลิตร V6 ยุโรป ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้
คู่แข่งตามยากมาก เทคโนโลยีไปไกล โตต้า กะบ อีซูซุ สงสัยทต้องไปแข่ง ตลาดล่าง
ยังไงยุ่น ก็ ที่ 1-2 ส่วนฟอรด ที่ 3-4 แข่งแนี้
เทคโยโลยีเขาอาจตามไม่ทัน แต่ยอดขาย ก็ตามที่ 1-2 ไม่ทันเช่นกัน 🤣
ตลาดฟอร์ด แพ้ ตรง บริการหลังการขาย อะไหล่แพง รอนาน ถ้าบริการหลังการขายหรือศูนย์บริการไม่งี้เง่า บริการดี ใครๆก็ใช้ฟอร์ด
กลุ่มลูกค้าคนละอย่างเลย เจ้าตลาด เน้นถูก ไม่ต้องมีเทคโนโลยีอะไรมาก แค่ขับไปถึงเป้าหมายก็พอ แต่ฟอร์ดมีให้มากกว่านั้น ในราคาที่ เลือกคนซื้อแล้วว่าใครคือเจ้าของ แถวต่างจังหวัด เจ้าของกิจการ เจ้าของโรงงาน ใช้กระบะตอนเดียว 2 เจ้าตลาด วิ่งงาน แต่ตัวเองขับรถเก๋งและSUV ยุโรป รถ MPV นำเข้า และกระบะอเมริกันสมรรถนะสูงครับ
ว้าวุ่นเหมือนกันนะวงการกระบะ หลังจากฟอร์ดเปิดราคามาเมื่อวาน😂😂😂
บรรดาทุกท่านที่รีวิวรุ่นนี้ พี่เต้ยพูดได้ถั่วต้มที่สุดของที่สุด โดยเฉพาะแพ็ตเดอร์ชิฟ ทำไมไม่ใส่มาให้ แรงม้า แรงบิดขนาดนี้ ฝรั่งคิดอะไร? มันแปลกดีน่ะ! Don't make sense 😞 veryๆๆๆ much..... เห็นแล้วไม่ว้าว เฉยๆ
5555 ขอบคุณครับ
ถ้าใส่มาเต็ม ราคามันก็จะโดดไปไกลกว่านี้ไง เรื่องการตั้งราคา ถือเป็นอีกปัจจัยสำคัญ ในการทำตลาด
ตัว 2.0 Bi-turbo.ตัว2021 วิ่งไม่เกิน120 ได้13.9ครับ
แนะนำ ford เอาความร้อนลง ทั้งเครื่องเกียร ประมาณ 76.5 คับ วาวเปิดคับ
ขึ้นเขาลงห้วยใช้งานลุยเข้าป่าลุยน้ำเห็นแต่โตต้าทุกราย ฟอร์ดเครื่องเปาะ ยอมรับแค่เรื่องระบบและช่วงล่างแค่นั้น
555
เครื่องตัวนี้เขาผลิตที่อังกฤษนะจาร์อีกอย่างยุโรปเขาใช้มาก่อนเป็น10กว่าปีอยู่ในรถหรูหลายยี่ห้อ
ตัวนี้ตัวใหม่ครับลองเปิดใจดูโลกมันไปไวมาก
สุดยอดเลย ทั้งรถทั้งราคาแบบนี้ใส่กันโคลงหลังเพิ่มน่าจะลดอาการโคลงดีขึ้น แต่เฮ้ยเกินเอื้อม 555 ให้เสี่ย ๆ เขาจัดไป
ชอบพละกำลังกับช่วงล่างครับ แต่ค่าตัวสาหัสมาก
ผมเห็นด้วยเลยครับ ว่าฟอร์ดน่าจะเพิ่มรายละเอียดทั้งภายนอกภายในให้มีความโดดเด่นและสะดุดตาให้สมความเป็น V6ให้มากกว่านี้ ไม่ว้าวเท่าไหร่
มันก็เป็นโมเดลที่ขายที่ออสเตรเลีย มันไม่ใช่ special model อะไร
ใส่ได้หมดแหละครับ แต่ทำมาราคาสูงก็ร้องกันอีก
น่าจะเพิ่มสีพิเศษ แดงเฟอรารี่ เหลืองแลมโบกีนี
ตอนแรกคิดว่า มาในบอดี้ Stt. และ ใส่ v6
จริงๆ แล้ว เครื่องตัวนี้ที่ขายใน ออส แดนจิ้งโจ้ มีตั้งแต่ตัว XLT, แล้วครับ ออฟชั่น ทั่วไป แต่ได้เครื่องใหญ่และการที่ฟอร์ด ประเทศไทย นำเฉพาะตัว Wildtrak มาขายถือว่า ให้เป็นเกรดพิเศษแล้วครับและด้านลูกค้าที่ซื้อมาใช้ จะมีแนวทางการตกแต่ง เพื่อเป็นเอกลักษณ์ แตกต่างแน่นอนครับ
ราคานี้มันต้องมากกว่าสตอมแทรคได้แล้ว โบคู่ต้องมา แพทเดิ้ลชิปเพราะv6แรงบิดแรงม้าเยอะแสดงว่าเน้นแรงแพทเดิ้ลชิปต้องมาเลย
😮😊😊จ😅ต😅ั😅ชีดึพะั 8:57 😮 8:57 😊ยบบบบบดั😊ั้้้้ดหหหหถัต😅ััะั😊😅😊😅😅😅😊😅ดัดช😅คตขขขจขรชชชชสำำพำพเพขชชั
พี่โตต้า อย่านิ่งนะ เอาเครื่อง V6 มาลงกะเขามั้ง 😁😁
ต้องเอา 3.3 เทอร์โบคู่ มาแล้ว 55
@m.singha3110ขยายล้อ ตีโป่งเพิ่ม ก็ขายได้ละ😂😂😂
เคยใช้แรฟเตอร์เย็นซินV6 พี่งขายไปเมื่อวันเปิดตัวไปขับมาแล้วยังเป็นรองเบ็นซินอยู่ ตัววายแทรกดีเซลV6ต้องเอากรวดใส่กระสอบข้าวสารวางหลังท้ายกระบะท้ายจะทรงตัวดีมากเพราะเครื่องมันแรง
เครื่องยังอ่อนเหมือนเดิมหรือเปล่าครับ และรองรับการแต่งแรงของวัยรุ่นไทยได้หรือเปล่าครับ หากฟอร์ดต้องการครองใจตลาดรถกะบะเมืองไทย จะต้องออกแบบเน้นราคาลักษณ์สวยงามสอร์ตและแรง และเน้นเกียร์ธรรมดาแต่ให้ออฟชั่นเหมือนกับเกียร์ออโต้ตัวท็อป
บ้านนอกจัง
ใช้อีซูไปครับอย่าใช้ยี่ห้ออื่น อยู่ในเซฟโซนตัวเอง พังมาก็ไม่ต้องคิดมากเพราะใจมันรัดยี่ห้อนี้
แต่งแรง555+~....ใครเขาจะสน พวกแต่งแรงออกรถ 3 เดือนปล่อยยึด ไฟแนน ปวดหัวละตอนนี้
เขาก็ครองตลาด Hi-end อยู่นะครับ ทำไมต้องมาเอาใจตลาดล่างด้วย
เห็นบนท้องถนนขับมาแต่ไกล หล่ออยู่คันเดียวนั่นแหละ
Bi- turbo Stormtrak วิ่งสายอีสาน มี 15-16 กม./ลิตร นะครับน้า
ตะกูล V6 ทั้งดีเซล เบนซิน ได้ข่าวว่าเขาจะเลิกผลิตใช่หรือเปล่า เป็นการล้างสต็อกหรือเปล่า
⛰️ นึกว่าจะมาใน Raptor v6ดีเซล มาใน วายแท็กซะนี่ ⛰️
ช่องนี้ รีวิว ดี ชัดเจน
เมื่อรถกระบะเมืองไทย ยังแขวนราคาสูง(ออฟชั่นพื้นบ้าน)อยู่แบบนี้ ย่อมเปิดโอกาสให้ลูกค้าบางกลุ่มย้ายไปตัดสินใจลองใช้รถไฟฟ้าจีนมากขึ้น รถจีนยี่ห้อใหม่ๆ ก็จะได้เกิด แล้วสุดท้ายจะเสียส่วนแบ่งตลาดบางส่วนนั้นไปตลอดกาล (ในอนาคต ตลาดรถกระบะจะเล็กลง รถกระบะรุ่นล่างๆ ราคาจะถูกลง)
ตลาดรถกรบะจะเล็กลง แปลว่าคนไทยจะเลิกเป็นเกษตรกร แล้วจะไปทำไรกิน จะเอา ออฟชั้น เทวดา ไม่เอาพื้นบ้าน เชิญรถจีนได้เลย
@@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม ครับ ตอนนี้ส่วนแบ่งตลาดบางส่วนผู้ซื้อก็ย้ายไปรถจีนอยู่แล้วส่วนเกษตรไทยก็เป็นกลุ่มที่ซื้อรถกระบะแคปไว้ขนของ ส่วนใหญ่ราคาไม่เกินล้าน ออฟชั่นไม่สนอยู่แล้ว แต่กลุ่มที่ซื้อกระบะเป็นรถนั่ง เมื่อมีรถไฟฟ้าที่ราคาถูกกว่า ออฟชั่นทันสมัยกว่า ก็ย่อมถูกดึงไป ตอนนี้ยอดขายรถกระบะจึงลดลง และยังมีแนวโน้มว่าราคารถไฟฟ้าจะลงอีก ในขณะที่วิ่งได้ไกลขึ้น และเพิ่มออฟชั่น รถเก๋งน้ำมันเองก็เริ่มลงราคาตามแล้ว ยังไงตลาดรถกระบะสัดส่วน%เล็กลงแน่ น่ารอดูว่าจะมีปรับราคาลงตามมั้ย?
ที่รถกระบะขายดีืเพราะมันเอนกประสงค์ ใช้เดินทาง ขนผลิตภัณฑ์เกษตรที่รถเก๋งไฟฟ้าทำไม่ไ้ด้ คุณเห็นคนเมืองขับกระบะไปทำงานจริง?
ดีแล้วไงสุดท้าย ก็ใช้กระบะevมาขึ้น กระบะน้ำมันก็ราคาจะถูกลง ไหงราคาน้ำมันขึ้นตลอดมันน่า ปลกไหม หรือคนใช้น้ำมันเขาโง่
@@narabestthongdeang5914เข้าใจคำว่ารถอเนกประสงค์ไหม
ผมชอบเจนเก่าช่วงล่างขับสนุกกว่า next gen
ผมเห็นด้วยยิ่งตัว FX4Max นะ
@@kharkhak1450 อันนั้นโช้ค fox เลยนะครับ มันต้องดีกว่ายุแล้วละน่าาา
ผมขับออนิว1.9นุ่มนวลเวลาเติมน้ำมันสบายกระเป๋าสุดๆสำหรับคนงบน้อย
อยากให้fordนำเครื่อง3.0 v6 เอามาใส่ในเกรดล่างด้วยครับ เพิ่มตัวเลือกให้กับลูกค้าที่ไม่ได้ชอบฟังค์ชั่นเยอะ แต่เน้นพละกำลังและอุปกรณ์ใช้งานที่จำเป็น
คนทำรถขาย เก่ง แต่คนซื้อรถใช้ ก็แค่ขับรถเป็นขับรถได้ แต่ไม่เข้าใจในระบบคนทำรถขาย พัง
ตามที่บอกเลยครับ v6 น่าจะมีจุดสังเกตมากกว่านี้
มันโมเดลปกติที่ออส แต่ถ้าอยากมีจุดสังเกตุ ก็หา badge 4WD มาติดที่ฝาท้ายครับ
ชอบความประหยัดของวายแทค แต่ชอบรูปลักษณ์ของสตรอมแทค คิดหนักเลย
รถคนมีเงินซื้อ เงินเหลือ ถ้าไม่มีเงินไม่ต้องมาพูดเยอะครับ
เครื่อง V6 3.0 ดีเซล ใช้โซ่หรือสายพาน
ราคา านี้ หน้าตา ควรออกแบบใหม่เถอะครับ ดูยังไงก็ ไวแทรค์
ก็มันคือไวด์แทรค
ถ้าเปลี่ยนราคาก็ต้องเพิ่ม ผมว่าเขาต้องการทำราคาออกมาให้ดี
ค่าเปลี่ยนเครื่องอัพราคา 220000
อยากได้รุ่นนี้แหละ👍🏻หัวใจใหญ่
ผมได้ขี่ตั้งแต่2ปีที่แล้วรุ่นท็อปสุดคือรุ่นPLATINUMเครื่องแรงดีแต่รู้สึกแรงสู้ SR5 V6 ไม่ได้คับแต่ความรู้สึกว่าเรนเจอร์ขี่ดีกว่าคับ
ชอบมากๆไม่แพง
ดูทรงแล้ว st v6 มาแน่ๆ เพราะราคามันเพิ่มทีละแสน st v6 ก็น่าจะ 1.6 ล้าน ใครจะไป raptor ก็เพิ่มอีก 1-3 แสน แล้วแต่ความชอบ
ไม่มีหรอก ถ้าจะมีอีกรุ่นก็คง PLATINUM เค้าทำรถเค้าก็คำนึงถึงตลาดอื่นที่ส่งออกไปด้วยตลาดเครื่อง V6 อย่างออสเตรเลียยังไม่มี ST V6 แต่มี WT X
ไม่มีแน่นอนครับ เพราะstt ก็มีจุดเด่นที่แตกต่างออกไปจาก wt v6 แต่4A มาแน่ครับ น่าจะมาชนกับการเปิดตัวของall new ของพี่โตพอดี
ข้อมูลเน้นๆ ติดตามอาจารย์ตลอดครับ😊
รอผ่อน everest nex gan ครบก่อน จัดแน่นอน...😂😂😂
V6 ราคานี้ ไม่มีแพดเดิลชิป แหม่!! กลัวแรพเตอร์ขายไม่ออกรึไงครับ สำนักไหนรับโมแพดเดิลชิปมาเลยครับ คนซื้อรุ่นนี้ยินดีใช้บริการแน่นอน
เปลี่ยนพวงมาลัย แร็ปเตอร์ ครับ มีสายไฟรออยุ่แล้วครับ 😅😅😅
@@vigolao7556 ได้หรอคับ เอาสาระ ผมจะไปใส่ถ้าได้
ใส่ได้ครับ เกียร์ AT 6 สปีด 10 สปีดใส่ได้ จริงๆ เขามีรับใส่ตั้งแต่ ตัว 210 แรงม้าและใส่ได้ทุกรุ่นของฟอร์ดที่เป็นเกียร์ AT เลยครับ ค่าอุปกรณ์ ประมาณ 38,000@@phonzero.1987
@@phonzero.1987 ราคาไม่แรงครับ 2หมื่นนิดๆ ได้พวงมาลัย แรพเตอร์ พร้อมติดตั้ง ในกลุ่ม ฟอร์ด มีคนรับทำเยอะแยะครับ ...
@@phonzero.1987แค่เปลี่ยนพวงมาลัยแร็ปเตอร์ก็ใช้แพนเดิลชิพได้แล้ว
toyota isuzu น่าใช้กว่าเยอะ
จะแรพหรือไวตัวนี้ดีว้าวุ่นเลย
สวยมากครับ
รถ250แรงหกสูบมี10/11โลลิตรรองให้อิสุโตโยหาเครื่องเกรดนี้มีเทียบจะกินเท่าไหร่ใครรุ้หามาให้ดูหน่อย
คนละเครื่องน่าจะทำหน้าตาอีกแบบจะแตกต่างดูแวบๆรูเลยว่ารุ่นอะไร นี่เหมือนกันไปหมด
กระจังหน้าไม่เหมือนครับ
มีเงิน ชอบก็ซื้อครับ.คนซื้อไม่พูด คนพูดไม่ซื้อ
อยากเห็นห้องเครื่องเสียดายคลิปนี้ไม่ได้เห็น น่าจะอลังการน่าดู
รุ่นนี้จะลงไปอยู่ในสนามพร้อมกับ แซนดี้ มั๊ยครับอยากรู้จัง
ว้าวว ล้านเเล้วจ้าายินดีด้วยคับ
ขอบคุณครับ
ไม่มีแพดเดิ้ลชิพ ติดตั้งเพิ่มได้ไหมครับ
หลายคนบ่น ไม่มี แพดเดิ้ล ชิพ แต่ถ้าคนที่จะซื้อฟอร์ดราคาล้าน ++ มี ไม่มีไม่ใช่ปัญหา อยากได้ก็แค่ไปเบิก พวงมาลัย แรพเตอร์มาใส่ ในกลุ่มคนใช้ฟอร์ด รับติดตั้งกันเยอะแยะ ราคา 20k นิดๆ ชอบก็จัด จะประหยัดทำไม .....
มันใช่ครับ แต่คนที่เขาบ่นเขาก็รู้สึกว่าเห้ยคุณบอกคุณเป็นตัวท๊อปสุดของกระบะฟอร์ดหน่ะ คุณไม่ไปให้สุดหล่ะ จะกั๊กไว้ทำใมเล่า ราคาล้านห้า แพงกว่าgr sport ของพี่โตแล้วยังต้องเพิ่มเงินอีกสองหมื่นเพื่อจะได้มาหรอ กระบะคุณตัวนี้คือท๊อปอ่ะก็จัดมาเหอะ มันเหมาะกับกระบะคุณมากเวลาขึ้นดอยลงดอย ทำใมมันไม่มา คนส่วนใหญ่เขาก็บ่นแหละเพราะราคามันสูงแล้วก็น่าจะให้มาครบๆเหอะจะได้เป็นเบอร์1ได้ซะที เรื่องติดเพิ่มคนซื้อรถราคานี้มองว่าไม่ใช่ปัญหาหรอก แต่เสียดายไงราคาแพงสุดในตลาดแล้วก็น่าจะจัดให้สมชื่อหน่อย
จ่ายราคาขนาดนี้ไปยุ่งกับระบบไฟฟ้าใหม่อีก เศร้า
ใครพอทราบว่า ตัวขับไทม์มิ่งวาว์ล เป็นโซ่หรือ สายพานจุ่มน้ำมันเครื่องครับ
ตัวนี้ เห็นอีกช่องบอกเป้นสายพานครับ
สายพานแต่ไม่ได้จุ่มมันอยู่ข้างนอกมีฝาครอบ
ทำเหมือนวีโก้เหรอครับที่อยู่ข้างนอกมีฝาครอบปิดไว้
@@ผู้ชนะสิบทิศ-ค8ฉถูกต้องคล้ายๆกันไม่ต้องห่วงเครื่องตัวนี้ยุโรปใช้มากก่อนเป็น10กว่าปีถูกพัฒนามาเรื่อยๆมันอยู่ในรถหรู2-3ยี่ห้อไม่ใช่แค่ฟอร์ด
สร้างมาตรฐานใหม่ให้วงการตลาดกระบะไทย ให้ดิ้นพร่าน นับตั้งแต่วันรุ่งขึ้นหลังเปิดตัว
ชอบพี่เต้ย พูดตรงตามจริง
ใส่ราวหลังคาแบบstromกับมีเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยนี่สุดๆเลยนะครับ คู่แข่งคงมองค้อน
คู่แข่งมีแพดเดิ้ลชิฟ😂😂😂😂
ตัวเลือกใหม่มาอีกแล้ว สะใจสาย 3.0 คร้าบบบ
ผมใช้วีโก้ 3000 ครับ ขอลองกับทุกค่าย ทุกสภาพถนนครับ ไม่ได้โม้ จะเข้าล้านกิโลแล้ว เอาให้ถึงฝั่งฝันเหมือนค่ายอื่นนะ อย่าปล่อนก่อนล่ะ จบข่าว
แล้วอะไรสำคัญกว่ากันครับ จำนวนลูกสูบ หรือ จำนวนซีซีครับ อย่าง วี6 เครื่อง3.0 หรือ ว่า 4สูบเครื่อง3.0แบบอีซูซุ หรือว่าไปวัดกันที่แรงม้าครับ เป็นไปได้ไหมครับที่ค่ายอื่นไม่ทำวี6 เพราะว่ามันเกินความจำเป็น เพราะทุกค่ายผมคิดว่า คงจูนม้าได้250 ทุกค่าย ถ้าเขาอยากจะทำ หรือว่านี่ กลยุทธ์ทางการตลาดของฟรอดเพื่อเพิ่มยอดขาย ถูกไหมครับ เพราะโตโยกับอีซุ ยอดขายค่อนข้างดี เลยไม่จำเป็นต้องหาอะไรมาดึงดูด ผู้บริโภค
พี่ต้องไปศึกษาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ V6 ดูครับ แล้วจะถึงบ้างอ้อว่าทำไมต้องเป็นV6 ไม่ต้องฟอร์ดก็ได้ รถอะไรก็ได้แค่พี่รู้เกี่ยวกับเครื่องV6 😂 และฟอร์ดมันออกจากคำว่ารถกระบะทางการเกษตรมานานแล้วครับ แล้วถ้าพี่คิดว่า โตยาต้าขายดีกว่า นั่นมันเมื่อก่อนครับ ปัจจุบัน ฟอร์ดกดหัวทิ่มละ 😢 รุ่นล่าสุดของ อีซูซุปัญหาหนักมาก พี่ไปหาดูเองดีกว่าครับ ไม่เกิน2026 ฟอร์ดจะขึ้นอันดับ 1
ผมรอฟังข่าวดีว่า F จะได้ขึ้นที่ 1 โลกจะได้สงบ แต่ตายแล้วกลายเป็นไอ้ต้าขึ้นแทน คนไทยไม่ได้โง่ทุกคนมั๊ง อนาคต แง้เจริญ เขาจะเปิดสาขาใหม่ทั่วทุกภาค รับออเดอร์ไม่ไหว ยอมใจเศรษฐีใหม่ครับ
กั๊กทำไมหน้าจะใส่ Paddle Shift มาให้ด้วยนะ
XLs v6 น่าจะมีบ้างนะครับ ราคาคงเอื้อมถึงได้บ้าง อยากด้ายครับ
V6เกียร์ธรรมดาด้วยยิ่งดี
ถ้าใช้งานในเมืองไปโคโลล่าครอสรุ่นท๊อป1.2ล้านดีกว่าออฟชั่นจัดเต็ม
สำหรับผม มันเยอะรุ่นมากรุ่น ยุบยิบไปหมด ไวด์แทรค สตรอมแท็ค แล้วอะใรอีกบ้างก็ไม่รู้...ก็แค่รถกระบะจะเยอะรุ่นไปใหน จำไม่หมด
เหอะๆ น้อยกว่า 2 เจ้าตลาดเยอะ
Toyotaกับisuzuมีรุ่นมากกว่านี้ไม่รู้หรือ
@@popguy1234 🤣🤣🤣
น้อยกว่า เจ้าตลาดอีก ไม่รู้จริงดิ555
กลับไปดู2เจ้าตลาดก่อน
อยากดูตัวwildtrak x ครับ ลุ้นว่าจะเข้าไทยมั้ย
600นิวตั้น ยังต้องชิบเกียร์ อยู่อีกหรือคะรับ v6ด้วย
ชิบตอนลงเขานี่แหละครับ สะดวกดี แต่ส่วนตัวผมตั้งค่าเกียร์ให้อยู่ที่2เกียร์แล้วออโต้ลง มันก็ทำงานเอง 1-2
น่าจะมีคนอยากเปลี่ยนเกียร์เองละมั้งแต่0-100 อีกช่องนั่งกันเต็มรถแถมมีพี่แพนตัวอวนนั่งอยู่ด้วยได้8วิออกตัวหน้ารถกระดกขึ้นมาเลยทีเดียว
เปลี่ยนพวงมาลัยได้ครับ มีปัญญาซื้อรถ มีปัญญาเปลี่ยนได้ถ้าอยากทำ
ทั้งประเทศจะมีสัก50คันไหมครับนี่
ขับสบาย แต่กั๊ก ราคาสูง อะไหล่แพง เข้าศูนย์แพง รถคนมีฐานะการเงินดีพร้อมจ่าย
แปลว่าเราไม่มีปัญญาจ่าย
เอาV6ไปใส่แรพเตอร์ ลงตัวมากๆ
มันน่าสนตรงไม่ต้องเติม adblue นี่ล่ะ
จองเรียบร้อยแล้วครับ wave 125 😂 เอาตังไหนซื้อ
5555
อันนี้ฮาครับ😆😁
น่าลองครับ3.0 V6
Everest platinum จะมีรีวิวไหมครับ
จารย์ล่อกันซ่ะเละเลยนะครับ
น่าจะมีจุดเด่นมากกว่านี้ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ใหม่ ก็อยากไปลองคับดู ว่าจะต่างกับ everst wildtrak ที่ใช้อยู่มากไหม
Ev wildtrack ไม่มี4a
เครื่องรหัสตัวนี้ ถือว่าทนทานไหมครับ ถ้าเทียบกับ 3.0 เทอร์โบคู่ที่ขายอยู่
เครื่องเดียวกับ Land rover disco4 ตัวเก่าครับเกือบ 20 ปีแล้วเครื่องตัวนี้
@@bombforzaเครื่อง V6 3.0 ดีเซลตัวนี้ ใช้โซ่หรือสายพานครับ
ต้องรอดูพี่ โต จะกัก อ็อฟชั่น รึเปล่า
กั๊กแน่นอน
กั๊ก
กั๊กเหมือนเดิมล้าน% มันเป็นสไตล์
ราคาขนาดนี้แล้วทำไมไม่ให้ แพดเดิ้ลชิพในพวกมาลัยอีก จะกั๊กทำไม😄😁🤪😎🤫🧠🙏🙏🙏🙏🙏🙏
0-100ใด้8วิกว่าแรงนะครับแต่คนขับเหมือนกับไม่แรงเซ็ตมาดีจัดลองรถต้องเอาตัวเลขจริงมาวัดอย่าคิดไปเอง2.0จะแรงกว่า3000 v6ใด้ไงคิดเองล้วนๆ55
8วิกว่า เท่า civic ที่เค้าว่าแรงๆกันเลย ส่วน2.0มัน10วิกว่าปะครับ ผมก็งงอยู่ทำไมบอกว่าจี๊ดน้อยกว่า 2.0 หรือเค้าหมายถึงตอนออกตัว
ดูรีวิวทดสอบมาหลายช่อง บอกตรงชอบช่องนี้ที่สุด ตรงไปตรงมาสื่ออกมาได้ชัดเจน จัดรายการได้ดีที่สุด
ขอบคุณนะครับ
ฟอร์ดจับลูกค้าตลาดบนเป็นหลักจึงเสนอผลิตภันณ์ระดับพรีเมี่ยมออกสู่ตลาดเป็นระยะ อนาคตน่าจะเห็นเครื่องวีแปด ในไทย
สวย ใครจะว่าแพงยังไง ฟอร์ดทั้งใจ ใครได้ลองเป็นรถที่ขับสบาย ช่วงล่างไว้ใจได้ แต่เรื่องจุกจิกแล้วแต่ใครจะเจอ ยังไงก็ฟอร์ด
เกียร์พัง แก้ยัง
@@godnaja3278มาเสต็ปเดิมอีกแล้วครับท่าน
@@godnaja3278 ในกลุ่มnextgen ตอนนี้ยังไม่เจอปัญหาเกียร์พังนะครับ
@@satinsilver23สอบถามพี่หน่อยครับ พอดีสนใจฟอดอยู่ อยากรู้ว่า เครื่องและเกียร์ในปัจจุบันนี้ ฟอด แก้เกมแล้วหรือยังครับ ได้ยินมาว่าเกียร์ตัวนี้ ประกอบออสเตรเลียจริงไหมครับ และแนวโน้มโดยรวมลดปัญหาได้จริงหรือเปล่าครับ
พวงมลัย เห็นหลายคน เอาของ แร๊พเตอร์ที่มีแพดเดิลชิฟ มาใส่ ใช้ได้ด้วย แต่น่าจะติดมาจากโรงงานเลยจะดีมาก
น่าทำแบบโตต้าใส่เครื่องตัวท็อปตั้งแต่ตอนเดียว แคปยัน4ประตูพอได้มีทางเลือกเพิ่มชาสไร่ชาวสวนก็ชอบรถแรงเครื่องV6ตอนเดียวเข็นพืชผลโครตเท่
ถ้ามีตังจะซื้อ.ตัวนี้.ดีกว่าแรบเตอร์.เสียอย่างช่วงล่างแพ้ แร๊บเตอร์.ดีที่แรงกว่า.เครื่องตัวนี้.ทน.เคยยุในแรนโรเวอร์.ในราคา6-7ล้าน.ใครมีตัง.ซื้อคุ้ม.น้ำมันก้อกิน.ธรรมดารถเครื่องใหญ่.ใจรักจัดไป.
ควรให้สัญลักษณ์ V6 ที่กระบะท้ายนะครับ
ถ้างั้นก็ไม่ต่างอะไร หากมองจากด้านหลัง เหมือนกันกับ Ranger wildtrak เทอร์โบเดี่ยว หรือ Bi-turbo ขับ 2 เลย
ต้องมามองแก้มข้างอย่างเดียว
หน้าจะเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่ เหมือน Shelby F-150 หรือ สัญลักษณ์ v6 ตรงท้าย ให้สมเป็นตัวท็อป เผื่อหลงไปดัน จะได้ถอยใช่ไหมครับ
แพดเดิ้ลชิพน่าจะให้มาน่ะ งก ซิบหาย ให้ไปกดในคันเกียร์หรามันไม่สะดวก
อันนี้เห็นด้วยเป็นอย่างมาก.
ใช่ราคานี้ควรได้ ท่าคนขับกะปุกมา ก็ไม่มีปัญหา ใช้ที่เกียร
คิดเหมือนกันเลย
รอเอาไว้ใส่ตอนไมเนอร์เชนจ์ครับ ยัดมาหมดเดี่ยวไม่รู้จะเอาอะไรมาเพิ่มจุดขาย
บังคับให้เบิกของรุ่นแร็พเตอร์มาใส่ ทั้งๆที่ทำสายไฟรอไว้แล้ว
4A หน้าฝน มีครอบครัวนั่งมาด้วย ก็คุ้มใจแล้ว
เห็นด้วยครับ
โดยส่วนตัว ไม่ว่าจะออกมารุ่นไหน ก็ซื้อมาแต่งช่วงล่าง แต่งล้อ เบรก เหมือนเดิมเพิ่มความหล่อ^^
ฟอร์ดเขาไม่กั๊กเหมือนพี่โต
จริงๆผมก็ชอบพี่โตนะแต่ต้องยอมให้ฟอร์ดเพราะเขาไม่กั๊ก
paddle shift เอาไว้ตรงนั้นคงคิดว่าคนขับกระบะคงคุ้นชินกับการสับเกียร์MTเลยต้องจับตรงนั้น แต่จริงๆการที่ขับรถATมันต้องอยู่ตรงพวงมาลัย อยู่ตรงนั้นท่ามันไม่ได้เลยอะ
ผมขับภาคเหนือโค้งเป็นร้อยๆทำไมผมชอบรถฟอร์ดในการเข้าโค้งมากกว่า ของเพื่อนดีแม็กกับรีโว่เวลาเลี้ยวไม่มีนุ่มเลี้ยวแบบแข็งๆเลยผมกลับชอบการเข้าโค้งของฟอร์ดนุ่มนวล แบบผู้ดี
เป็นที่น้ำหนักตัวรถที่มากกว่าชาวบ้าน กับช่วงล่างที่ฟอร์ดเซตมา มันนุ่ม อยู่แล้วครับ
อ้าว😂ก็มันคือฟอร์ดงัยล่ะครับ ช่วงล่างดีที่สุดในบรรดากระบะ
อีก2เจ้า รถเดิมๆ ช่วงล่างอย่าเอาไปเทียบเลยครับ จะรู้สึกแปลกมันก็ถูกแล้ว
เข้าใจอารมณ์ผมก็ใช้ฟอร์ด แต่ครั้งหนึ่งเคยไปเที่ยวแล้วเอา D-Max เพื่อนไป ตอนเข้าโค้งนี่เสียวมาก เพราะระยะยุบเยอะจัด กลัวหลุด 😅
@@popguy1234 ใช่พี่ รถเพื่อนผมก็เหมือนกันเข้าโค้งแข็งมากผมล่ะต้องจับราวจับครับ
ระบบ fulltime4wd น่าจะฉลาดกว่าของ Triton ตามโบรชัวร์ แปรผัน แค่ 50:50 กับ 40:60 แต่ถ้าตัวนี้ มี 20:80 ได้ ก็ฉลาดกว่า เหมาะกับทุกสภาพถนนมากกว่า
ในเว็บฟอร์ดบอกแปรผันตั้งแต่ 0:100 ครับ
20:80
50:50
40:60
หรือแล้วแต่สภาพมันจะคำนวนแบ่งกำลังให้เอง
ระบบเกียร์ขับสี่ มาเหมือน super select 4wd ii ของมิตซูแล้ว โดย 4A ขับสี่แปรผัน ก็คือ 4H full time ในมิตซู ไทรทันและปาเจโร่ที่ขายมานานนมแล้ว มันแปรผันระหว่าง 40%-60% และ 50%-50% (หน้า-หลัง) ตามสภาพความลื่นของผิวถนนล่ะครับ โดยขับความเร็วสูงสุดได้ และ กลับรถยูเทิรน์ได้โดยพวงมาลัยไม่ขืนครับ
4A เขาว่า 10-90 % ไม่รู้จริงป่าว
ไม่เหมือน
อันนี้แปรผันตั้งแต่ 0:100
พูดง่ายๆ คือ คล้ายๆ AWD ที่มีเซนเซอร์ตรวจจับสภาพถนนมันจะเลือกโหมดการขับขี่ให้เอง
ละเอียดกว่า Super Select ll
ขอบคุณสำหรับคอมเมนท์ครับ บนเวปของ ford ในต่างประเทศและ blog ของฟอร์ดอธิบายไว้ว่าโหมด 4A (4 WD Auto) เป็นการจัดการในระบบ Terrain Management โดยจะเข้าไปควบคุม กำลังเครื่องยนต์ แรงบิดที่ส่งไปยังชุดเพลาหน้าและหลัง จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ น้ำหนักพวงมาลัยไฟฟ้า ปั๊มเบรคไฟฟ้า หรือแม้กระทั่ง live vale ในช๊อคอัพในรุ่นแรพเตอร์ และบางคอมเมนท์ในเมืองนอกยังบอกอีกว่า โหมด 4A นี้บางครั้งกำลังขับและแรงบิดที่ตะกุยจิกผิวถนนที่ลื่นเช่นโคลนหรือหิมะ ได้ส่งไปที่ล้อคู่หน้ามากกว่าด้วย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น มิได้มีการยืนยันว่ากี่เปอร์เซนต์เหมือนกับฝั่งของมิตซูยืนยันครับ โหมด 4A นี้ยังปรับเปลี่ยน (equalize) การจัดการที่กล่าวมาตามโหมดการขับขี่ทั้ง 6 รูปแบบอีกด้วยครับ
2.0 Bi turbo. ใช้อยู่ยังกดไม่หมด เลย แรงดีมาก
ธรรมดาผมใช้ .2.0 bi-turbo 4X4 ผมว่ามันเพียงพอ.สมูทมากกับ 10 เกียร์ เนียนๆ ไหลลื่น💓
มั่นใจในช่วงล่าง ต้อง Ford เท่านั้น 🎉🎉🎉🎉🎉🎉
เรื่อง เกีย์แก้ยัง
ไปแก้ให้เขาดิ อิจฉาหรอ เม้นไปทั่ว@@godnaja3278
@@godnaja3278ติ่งมิทซูมาอีกแล้วครับท่าน😂
@@godnaja3278มึงไม่มีตังซื้อชัวร์
ครับลูกค้า
นี่คือที่สุดของกระบะ ที่รองจาก V 6 เบนซินในแรพเตอร์.แต่ก็มีพวกสาวกเจ้าบ้านรับไม่ค่อยได้..กับความเหนือกว่าในทุกด้าน.ทำใจบ้างเถอะครับ ยอมรับในสิ่งที่เป็นปัจจุบัน😂
ป่านนี้อกแตกตายแล้วมั้งครับ😂😂
มีหลายยี่ห้อที่ดีกว่าเจ้าตลาดแต่คนติดที่ราคาขายต่อแทนที่จะคิดว่าชื้อมาใช้ไม่คิดว่าชื้อมาแล้วขาย
@@choedsakchumsachai7292 จริง รถซื้อมาขับ พวกขายต่อส่วนใหญ่วัยรุ่น1.9เพราะผ่อนต่อไม่ไหว กลัวราคาตก เขาทำมาให้ขับไม่ได้ขาย ถ้าจะขายเปิดเต้นท์รถเถอะ55
ผมมาตอบในฐานะติ่งเจ้าตลาด รู้สึกขำมากกว่าครับ ยอดอวยสูงมากยอดขายยังไม่ได้ครึ่ง ผมใช้ทั้งร๊อคโค่ ไทรทัน ไม่ได้รู้สึกอิจฉาฟอร์ดเลย พอใจในสิ่งที่เต้าตลาดให้มา ไม่ได้รู้สึกว่าฟอร์ดดีกว่า ผมใช้รถทำงานทั่วภาคเหนือ ปีนึงๆเฉลี่ย80000โล ผมก้เลือกเจ้าตลาด ใหนๆอวยฟอร์ดแล้วก้ควรจะช่วยซื้อด้วย 😂😂😂 14:04
@@คนบ้ารถกระบะเพื่อนผมใช้รีโว้วิ่งงานเคเบิ้ลวันละ5-600กิโลแทบไม่ได้เป็นอะไรถ่ายแต่ของเหลวกับเปลี่ยนยาง เห็นค่ายNว่าสวยดีไปจัดมาคันนึง ปีนึงไฟโชร์4-5รอบเข้า0เป็นว่าเล่น😅😅
ราคาค่าตัวนี้ถือว่าเหมาะสมแล้วครับ แต่ผมรอดูตัวRanger Platinumดีกว่า เก็บตังค์ไว้รอซื้อแล้วตอนนี้😎🤩❤️🛻✨️
เรื่องแพดเดิลชิฟต์พี่เต้ยก็รู้แหละว่าฟอร์ดมันเก็บไว้ให้ตัว performance เท่านั้น แต่มันก็น่าจะให้มากันแขวะ แม้จะไม่ค่อยใช้ก็ตาม ผู้ใช้งานทั่วไปขนาดใช้แรฟเตอร์ยังไม่ค่อยได้ใช้เลย
3.0 ดีเซล V6 ไม่ค่อยตื่นเต้นครับ ดีที่มีโหมด 4A ค่าตัว 1.5ล. เล่น 2.0 ดีกว่า ค่า บท.ถูกกว่า บำรุงถูกกว่า raptor ถ้าให้ออฟชั่นมาเหมือน เบนซินV6 ขยับราคาขึ้นยังน่าใช้กว่า บางท่านว่าเครื่องเล็กไม่ทน จุดเด่นอยู่ที่อัตราทดเกียมากกว่า เพราะผมก็ใช้ 2.0 โบเดี่ยวยังกำลังเหลือๆ เมื่อเทียบกับ 3.2 T6 ที่เคยใช้
รุ่นนี้คอม้าให้มาเป็นอลูมิเนียมนะครับ ใช่ว่าช่วงล่างจะเหมือนตัวเดิมไปซะทั้งหมด และเครื่องยนต์ตัวนี้ประกอบที่อังกฤษ ใช้อยู่ใน Land Rover คาแรคเตอร์ของเครื่องยนต์เลยออกแนวยุโรป ไม่โฉ่งฉ่างครับ
เร่งไม่ปรู๊ดปร๊าดแต่เวลาตัวเลขไม่เคยโกงใครเห็นฝรั่งทดสอบ7-8วิเลย มันเป็นที่ช่วงล่างเก็บอาการดีเลยไม่รู้สึกกระแทก
ดูรีวิวมาหลายช่อง เขาพูดกันว่าเครื่องตัวนี้เสียงไม่เร้าใจสมูทนิ่มนวล เสียงเงียบแบบรถแบรนด์อังกฤษ แลนโรเวอ
@@Millie_bobby280 ไปฟังของ HLM เสียงอย่างดี
พุ่งแบบสมูทๆ ครับ ไต่ความเร็วเนียน คนขับเลยไม่รู้สึกว่ามันปรู๊ดปร๊าดกระชากหลังติดเบาะ
เครื่องV6 ใหม่ หน้าจะเปลี่ยนกระจังหน้าใหม่เหมือน Shelby f-150 มาขายที่ไทยบ้าง
ล้ำจัดล้ำจริง แต่ต้องยอมรับว่าfordเข้าร้านซ่อมสุ่มสี่สุ่มห้าไม่ได้ทำไรมั่วพี่แกเข้าเซฟโหมดอย่างเดียว
จริงเข้าศูนย์ทีหน้ามืด
ชอบครับ ติดที่กำลังทรัพย์ อยากได้ช่วงล่างนุ่มๆ มาสู้ถนนเมืองไทยจริงๆ ลาดยางมะตอยยังไงให้เป็นสนามมอเตอร์ครอส 😂
คงเหมือน isuzu 1.9 กับ 3.0 ที่ใช้เป็นรถขนของตู้ทึบ กลายเป็นว่า 1.9 กินน้ำมันกว่า 3.0
ก็แรงน้อยดันไปแบกของหนัก มันซดเป็นธรรมดา ใช้รถผิดประเภทกัน😂😅😊
ขอช่วงล่างดี หนึบ ระบบความปลอดภัยเยี่ยม ถ้าอยากซิ่งซ่าเข้าสนามแข่งเลย
ถ้าเป็น NISSAN NAVARA เครื่องยนต์ V6 มีเฉพาะเจน D40 และ Nissan Pathfinder R51 Mid-Size SUV 7 ที่นั่ง เท่านั้น ทั้งเบนซิน 4.0 ลิตร V6 ขายในอเมริกาเหนือ ยุโรป ส่วนดีเซล 3.0 ลิตร V6 ยุโรป ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้
คู่แข่งตามยากมาก เทคโนโลยีไปไกล โตต้า กะบ อีซูซุ สงสัยทต้องไปแข่ง ตลาดล่าง
ยังไงยุ่น ก็ ที่ 1-2 ส่วนฟอรด ที่ 3-4 แข่งแนี้
เทคโยโลยีเขาอาจตามไม่ทัน แต่ยอดขาย ก็ตามที่ 1-2 ไม่ทันเช่นกัน 🤣
ตลาดฟอร์ด แพ้ ตรง บริการหลังการขาย อะไหล่แพง รอนาน ถ้าบริการหลังการขายหรือศูนย์บริการไม่งี้เง่า บริการดี ใครๆก็ใช้ฟอร์ด
กลุ่มลูกค้าคนละอย่างเลย เจ้าตลาด เน้นถูก ไม่ต้องมีเทคโนโลยีอะไรมาก แค่ขับไปถึงเป้าหมายก็พอ แต่ฟอร์ดมีให้มากกว่านั้น ในราคาที่ เลือกคนซื้อแล้วว่าใครคือเจ้าของ แถวต่างจังหวัด เจ้าของกิจการ เจ้าของโรงงาน ใช้กระบะตอนเดียว 2 เจ้าตลาด วิ่งงาน แต่ตัวเองขับรถเก๋งและSUV ยุโรป รถ MPV นำเข้า และกระบะอเมริกันสมรรถนะสูงครับ
ว้าวุ่นเหมือนกันนะวงการกระบะ หลังจากฟอร์ดเปิดราคามาเมื่อวาน😂😂😂
บรรดาทุกท่านที่รีวิวรุ่นนี้ พี่เต้ยพูดได้ถั่วต้มที่สุดของที่สุด โดยเฉพาะแพ็ตเดอร์ชิฟ ทำไมไม่ใส่มาให้ แรงม้า แรงบิดขนาดนี้ ฝรั่งคิดอะไร? มันแปลกดีน่ะ! Don't make sense 😞 veryๆๆๆ much..... เห็นแล้วไม่ว้าว เฉยๆ
5555 ขอบคุณครับ
ถ้าใส่มาเต็ม ราคามันก็จะโดดไปไกลกว่านี้ไง เรื่องการตั้งราคา ถือเป็นอีกปัจจัยสำคัญ ในการทำตลาด
ตัว 2.0 Bi-turbo.ตัว2021 วิ่งไม่เกิน120 ได้13.9ครับ
แนะนำ ford เอาความร้อนลง ทั้งเครื่องเกียร ประมาณ 76.5 คับ วาวเปิดคับ
ขึ้นเขาลงห้วยใช้งานลุยเข้าป่าลุยน้ำเห็นแต่โตต้าทุกราย ฟอร์ดเครื่องเปาะ ยอมรับแค่เรื่องระบบและช่วงล่างแค่นั้น
555
เครื่องตัวนี้เขาผลิตที่อังกฤษนะจาร์อีกอย่างยุโรปเขาใช้มาก่อนเป็น10กว่าปีอยู่ในรถหรูหลายยี่ห้อ
ตัวนี้ตัวใหม่ครับลองเปิดใจดูโลกมันไปไวมาก
สุดยอดเลย ทั้งรถทั้งราคาแบบนี้ใส่กันโคลงหลังเพิ่มน่าจะลดอาการโคลงดีขึ้น แต่เฮ้ยเกินเอื้อม 555 ให้เสี่ย ๆ เขาจัดไป
ชอบพละกำลังกับช่วงล่างครับ แต่ค่าตัวสาหัสมาก
ผมเห็นด้วยเลยครับ ว่าฟอร์ดน่าจะเพิ่มรายละเอียดทั้งภายนอกภายในให้มีความโดดเด่นและสะดุดตาให้สมความเป็น V6ให้มากกว่านี้ ไม่ว้าวเท่าไหร่
มันก็เป็นโมเดลที่ขายที่ออสเตรเลีย มันไม่ใช่ special model อะไร
ใส่ได้หมดแหละครับ แต่ทำมาราคาสูงก็ร้องกันอีก
น่าจะเพิ่มสีพิเศษ แดงเฟอรารี่ เหลืองแลมโบกีนี
ตอนแรกคิดว่า มาในบอดี้ Stt. และ ใส่ v6
จริงๆ แล้ว เครื่องตัวนี้ที่ขายใน ออส แดนจิ้งโจ้ มีตั้งแต่ตัว XLT, แล้วครับ ออฟชั่น ทั่วไป แต่ได้เครื่องใหญ่
และการที่ฟอร์ด ประเทศไทย นำเฉพาะตัว Wildtrak มาขายถือว่า ให้เป็นเกรดพิเศษแล้วครับ
และด้านลูกค้าที่ซื้อมาใช้ จะมีแนวทางการตกแต่ง เพื่อเป็นเอกลักษณ์ แตกต่างแน่นอนครับ
ราคานี้มันต้องมากกว่าสตอมแทรคได้แล้ว โบคู่ต้องมา แพทเดิ้ลชิปเพราะv6แรงบิดแรงม้าเยอะแสดงว่าเน้นแรงแพทเดิ้ลชิปต้องมาเลย
😮😊😊จ😅ต😅ั😅ชีดึพะั 8:57 😮 8:57 😊ยบบบบบดั😊ั้้้้ดหหหหถัต😅ััะั😊😅😊😅😅😅😊😅ดัดช😅คตขขขจขรชชชชสำำพำพเพขชชั
พี่โตต้า อย่านิ่งนะ เอาเครื่อง V6 มาลงกะเขามั้ง 😁😁
ต้องเอา 3.3 เทอร์โบคู่ มาแล้ว 55
@m.singha3110ขยายล้อ ตีโป่งเพิ่ม ก็ขายได้ละ😂😂😂
เคยใช้แรฟเตอร์เย็นซินV6 พี่งขายไปเมื่อวันเปิดตัวไปขับมาแล้วยังเป็นรองเบ็นซินอยู่ ตัววายแทรกดีเซลV6ต้องเอากรวดใส่กระสอบข้าวสารวางหลังท้ายกระบะท้ายจะทรงตัวดีมากเพราะเครื่องมันแรง
เครื่องยังอ่อนเหมือนเดิมหรือเปล่าครับ และรองรับการแต่งแรงของวัยรุ่นไทยได้หรือเปล่าครับ หากฟอร์ดต้องการครองใจตลาดรถกะบะเมืองไทย จะต้องออกแบบเน้นราคาลักษณ์สวยงามสอร์ตและแรง และเน้นเกียร์ธรรมดาแต่ให้ออฟชั่นเหมือนกับเกียร์ออโต้ตัวท็อป
บ้านนอกจัง
ใช้อีซูไปครับอย่าใช้ยี่ห้ออื่น อยู่ในเซฟโซนตัวเอง พังมาก็ไม่ต้องคิดมากเพราะใจมันรัดยี่ห้อนี้
แต่งแรง555+~
....ใครเขาจะสน พวกแต่งแรงออกรถ 3 เดือนปล่อยยึด ไฟแนน ปวดหัวละตอนนี้
เขาก็ครองตลาด Hi-end อยู่นะครับ ทำไมต้องมาเอาใจตลาดล่างด้วย
เห็นบนท้องถนนขับมาแต่ไกล หล่ออยู่คันเดียวนั่นแหละ
Bi- turbo Stormtrak วิ่งสายอีสาน มี 15-16 กม./ลิตร นะครับน้า
ตะกูล V6 ทั้งดีเซล เบนซิน ได้ข่าวว่าเขาจะเลิกผลิตใช่หรือเปล่า เป็นการล้างสต็อกหรือเปล่า
⛰️ นึกว่าจะมาใน Raptor v6ดีเซล มาใน วายแท็กซะนี่ ⛰️
ช่องนี้ รีวิว ดี ชัดเจน
เมื่อรถกระบะเมืองไทย ยังแขวนราคาสูง(ออฟชั่นพื้นบ้าน)อยู่แบบนี้ ย่อมเปิดโอกาสให้ลูกค้าบางกลุ่มย้ายไปตัดสินใจลองใช้รถไฟฟ้าจีนมากขึ้น รถจีนยี่ห้อใหม่ๆ ก็จะได้เกิด แล้วสุดท้ายจะเสียส่วนแบ่งตลาดบางส่วนนั้นไปตลอดกาล (ในอนาคต ตลาดรถกระบะจะเล็กลง รถกระบะรุ่นล่างๆ ราคาจะถูกลง)
ตลาดรถกรบะจะเล็กลง แปลว่าคนไทยจะเลิกเป็นเกษตรกร แล้วจะไปทำไรกิน จะเอา ออฟชั้น เทวดา ไม่เอาพื้นบ้าน เชิญรถจีนได้เลย
@@ฉันทนาเกลี้ยกล่อม ครับ ตอนนี้ส่วนแบ่งตลาดบางส่วนผู้ซื้อก็ย้ายไปรถจีนอยู่แล้ว
ส่วนเกษตรไทยก็เป็นกลุ่มที่ซื้อรถกระบะแคปไว้ขนของ ส่วนใหญ่ราคาไม่เกินล้าน ออฟชั่นไม่สนอยู่แล้ว แต่กลุ่มที่ซื้อกระบะเป็นรถนั่ง เมื่อมีรถไฟฟ้าที่ราคาถูกกว่า ออฟชั่นทันสมัยกว่า ก็ย่อมถูกดึงไป ตอนนี้ยอดขายรถกระบะจึงลดลง และยังมีแนวโน้มว่าราคารถไฟฟ้าจะลงอีก ในขณะที่วิ่งได้ไกลขึ้น และเพิ่มออฟชั่น รถเก๋งน้ำมันเองก็เริ่มลงราคาตามแล้ว ยังไงตลาดรถกระบะสัดส่วน%เล็กลงแน่ น่ารอดูว่าจะมีปรับราคาลงตามมั้ย?
ที่รถกระบะขายดีืเพราะมันเอนกประสงค์ ใช้เดินทาง ขนผลิตภัณฑ์เกษตรที่รถเก๋งไฟฟ้าทำไม่ไ้ด้ คุณเห็นคนเมืองขับกระบะไปทำงานจริง?
ดีแล้วไงสุดท้าย ก็ใช้กระบะevมาขึ้น กระบะน้ำมันก็ราคาจะถูกลง ไหงราคาน้ำมันขึ้นตลอดมันน่า ปลกไหม หรือคนใช้น้ำมันเขาโง่
@@narabestthongdeang5914เข้าใจคำว่ารถอเนกประสงค์ไหม
ผมชอบเจนเก่าช่วงล่างขับสนุกกว่า next gen
ผมเห็นด้วยยิ่งตัว FX4Max นะ
@@kharkhak1450 อันนั้นโช้ค fox เลยนะครับ มันต้องดีกว่ายุแล้วละน่าาา
ผมขับออนิว1.9
นุ่มนวลเวลาเติมน้ำมันสบายกระเป๋าสุดๆสำหรับคนงบน้อย
อยากให้fordนำเครื่อง3.0 v6 เอามาใส่ในเกรดล่างด้วยครับ เพิ่มตัวเลือกให้กับลูกค้าที่ไม่ได้ชอบฟังค์ชั่นเยอะ แต่เน้นพละกำลังและอุปกรณ์ใช้งานที่จำเป็น
คนทำรถขาย เก่ง แต่คนซื้อรถใช้ ก็แค่ขับรถเป็นขับรถได้ แต่ไม่เข้าใจในระบบคนทำรถขาย พัง
ตามที่บอกเลยครับ v6 น่าจะมีจุดสังเกตมากกว่านี้
มันโมเดลปกติที่ออส แต่ถ้าอยากมีจุดสังเกตุ ก็หา badge 4WD มาติดที่ฝาท้ายครับ
ชอบความประหยัดของวายแทค แต่ชอบรูปลักษณ์ของสตรอมแทค คิดหนักเลย
รถคนมีเงินซื้อ เงินเหลือ ถ้าไม่มีเงินไม่ต้องมาพูดเยอะครับ
เครื่อง V6 3.0 ดีเซล ใช้โซ่หรือสายพาน
ราคา านี้ หน้าตา ควรออกแบบใหม่เถอะครับ ดูยังไงก็ ไวแทรค์
ก็มันคือไวด์แทรค
ถ้าเปลี่ยนราคาก็ต้องเพิ่ม ผมว่าเขาต้องการทำราคาออกมาให้ดี
ค่าเปลี่ยนเครื่องอัพราคา 220000
อยากได้รุ่นนี้แหละ👍🏻หัวใจใหญ่
ผมได้ขี่ตั้งแต่2ปีที่แล้วรุ่นท็อปสุดคือรุ่นPLATINUMเครื่องแรงดีแต่รู้สึกแรงสู้ SR5 V6 ไม่ได้คับแต่ความรู้สึกว่าเรนเจอร์ขี่ดีกว่าคับ
ชอบมากๆไม่แพง
ดูทรงแล้ว st v6 มาแน่ๆ เพราะราคามันเพิ่มทีละแสน st v6 ก็น่าจะ 1.6 ล้าน ใครจะไป raptor ก็เพิ่มอีก 1-3 แสน แล้วแต่ความชอบ
ไม่มีหรอก ถ้าจะมีอีกรุ่นก็คง PLATINUM
เค้าทำรถเค้าก็คำนึงถึงตลาดอื่นที่ส่งออกไปด้วย
ตลาดเครื่อง V6 อย่างออสเตรเลียยังไม่มี ST V6 แต่มี WT X
ไม่มีแน่นอนครับ เพราะstt ก็มีจุดเด่นที่แตกต่างออกไปจาก wt v6 แต่4A มาแน่ครับ น่าจะมาชนกับการเปิดตัวของall new ของพี่โตพอดี
ข้อมูลเน้นๆ ติดตามอาจารย์ตลอดครับ😊
รอผ่อน everest nex gan ครบก่อน จัดแน่นอน...😂😂😂
V6 ราคานี้ ไม่มีแพดเดิลชิป แหม่!! กลัวแรพเตอร์ขายไม่ออกรึไงครับ สำนักไหนรับโมแพดเดิลชิปมาเลยครับ คนซื้อรุ่นนี้ยินดีใช้บริการแน่นอน
เปลี่ยนพวงมาลัย แร็ปเตอร์ ครับ มีสายไฟรออยุ่แล้วครับ 😅😅😅
@@vigolao7556 ได้หรอคับ เอาสาระ ผมจะไปใส่ถ้าได้
ใส่ได้ครับ เกียร์ AT 6 สปีด 10 สปีดใส่ได้ จริงๆ เขามีรับใส่ตั้งแต่ ตัว 210 แรงม้า
และใส่ได้ทุกรุ่นของฟอร์ดที่เป็นเกียร์ AT เลยครับ ค่าอุปกรณ์ ประมาณ 38,000@@phonzero.1987
@@phonzero.1987 ราคาไม่แรงครับ 2หมื่นนิดๆ ได้พวงมาลัย แรพเตอร์ พร้อมติดตั้ง ในกลุ่ม ฟอร์ด มีคนรับทำเยอะแยะครับ ...
@@phonzero.1987แค่เปลี่ยนพวงมาลัยแร็ปเตอร์ก็ใช้แพนเดิลชิพได้แล้ว
toyota isuzu น่าใช้กว่าเยอะ
จะแรพหรือไวตัวนี้ดีว้าวุ่นเลย
สวยมากครับ
รถ250แรงหกสูบมี10/11โลลิตรรองให้อิสุโตโยหาเครื่องเกรดนี้มีเทียบจะกินเท่าไหร่ใครรุ้หามาให้ดูหน่อย
คนละเครื่องน่าจะทำหน้าตาอีกแบบจะแตกต่างดูแวบๆรูเลยว่ารุ่นอะไร นี่เหมือนกันไปหมด
กระจังหน้าไม่เหมือนครับ
มีเงิน ชอบก็ซื้อครับ.คนซื้อไม่พูด คนพูดไม่ซื้อ
อยากเห็นห้องเครื่องเสียดายคลิปนี้ไม่ได้เห็น น่าจะอลังการน่าดู
รุ่นนี้จะลงไปอยู่ในสนามพร้อมกับ แซนดี้ มั๊ยครับอยากรู้จัง
ว้าวว ล้านเเล้วจ้าา
ยินดีด้วยคับ
ขอบคุณครับ
ไม่มีแพดเดิ้ลชิพ ติดตั้งเพิ่มได้ไหมครับ
หลายคนบ่น ไม่มี แพดเดิ้ล ชิพ แต่ถ้าคนที่จะซื้อฟอร์ดราคาล้าน ++ มี ไม่มีไม่ใช่ปัญหา อยากได้ก็แค่ไปเบิก พวงมาลัย แรพเตอร์มาใส่ ในกลุ่มคนใช้ฟอร์ด รับติดตั้งกันเยอะแยะ ราคา 20k นิดๆ ชอบก็จัด จะประหยัดทำไม .....
มันใช่ครับ แต่คนที่เขาบ่นเขาก็รู้สึกว่าเห้ยคุณบอกคุณเป็นตัวท๊อปสุดของกระบะฟอร์ดหน่ะ คุณไม่ไปให้สุดหล่ะ จะกั๊กไว้ทำใมเล่า ราคาล้านห้า แพงกว่าgr sport ของพี่โตแล้วยังต้องเพิ่มเงินอีกสองหมื่นเพื่อจะได้มาหรอ กระบะคุณตัวนี้คือท๊อปอ่ะก็จัดมาเหอะ มันเหมาะกับกระบะคุณมากเวลาขึ้นดอยลงดอย ทำใมมันไม่มา คนส่วนใหญ่เขาก็บ่นแหละเพราะราคามันสูงแล้วก็น่าจะให้มาครบๆเหอะจะได้เป็นเบอร์1ได้ซะที เรื่องติดเพิ่มคนซื้อรถราคานี้มองว่าไม่ใช่ปัญหาหรอก แต่เสียดายไงราคาแพงสุดในตลาดแล้วก็น่าจะจัดให้สมชื่อหน่อย
จ่ายราคาขนาดนี้ไปยุ่งกับระบบไฟฟ้าใหม่อีก เศร้า
ใครพอทราบว่า ตัวขับไทม์มิ่งวาว์ล เป็นโซ่หรือ สายพานจุ่มน้ำมันเครื่องครับ
ตัวนี้ เห็นอีกช่องบอกเป้นสายพานครับ
สายพานแต่ไม่ได้จุ่มมันอยู่ข้างนอกมีฝาครอบ
ทำเหมือนวีโก้เหรอครับที่อยู่ข้างนอกมีฝาครอบปิดไว้
@@ผู้ชนะสิบทิศ-ค8ฉถูกต้องคล้ายๆกันไม่ต้องห่วงเครื่องตัวนี้ยุโรปใช้มากก่อนเป็น10กว่าปีถูกพัฒนามาเรื่อยๆมันอยู่ในรถหรู2-3ยี่ห้อไม่ใช่แค่ฟอร์ด
สร้างมาตรฐานใหม่ให้วงการตลาดกระบะไทย ให้ดิ้นพร่าน นับตั้งแต่วันรุ่งขึ้นหลังเปิดตัว
ชอบพี่เต้ย พูดตรงตามจริง
ใส่ราวหลังคาแบบstromกับมีเปลี่ยนเกียร์พวงมาลัยนี่สุดๆเลยนะครับ คู่แข่งคงมองค้อน
คู่แข่งมีแพดเดิ้ลชิฟ😂😂😂😂
ตัวเลือกใหม่มาอีกแล้ว สะใจสาย 3.0 คร้าบบบ
ผมใช้วีโก้ 3000 ครับ ขอลองกับทุกค่าย ทุกสภาพถนนครับ ไม่ได้โม้ จะเข้าล้านกิโลแล้ว เอาให้ถึงฝั่งฝันเหมือนค่ายอื่นนะ อย่าปล่อนก่อนล่ะ จบข่าว
แล้วอะไรสำคัญกว่ากันครับ จำนวนลูกสูบ หรือ จำนวนซีซีครับ อย่าง วี6 เครื่อง3.0 หรือ ว่า 4สูบเครื่อง3.0แบบอีซูซุ หรือว่าไปวัดกันที่แรงม้าครับ เป็นไปได้ไหมครับที่ค่ายอื่นไม่ทำวี6 เพราะว่ามันเกินความจำเป็น เพราะทุกค่ายผมคิดว่า คงจูนม้าได้250 ทุกค่าย ถ้าเขาอยากจะทำ หรือว่านี่ กลยุทธ์ทางการตลาดของฟรอดเพื่อเพิ่มยอดขาย ถูกไหมครับ เพราะโตโยกับอีซุ ยอดขายค่อนข้างดี เลยไม่จำเป็นต้องหาอะไรมาดึงดูด ผู้บริโภค
พี่ต้องไปศึกษาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ V6 ดูครับ แล้วจะถึงบ้างอ้อว่าทำไมต้องเป็นV6 ไม่ต้องฟอร์ดก็ได้ รถอะไรก็ได้แค่พี่รู้เกี่ยวกับเครื่องV6 😂 และฟอร์ดมันออกจากคำว่ารถกระบะทางการเกษตรมานานแล้วครับ แล้วถ้าพี่คิดว่า โตยาต้าขายดีกว่า นั่นมันเมื่อก่อนครับ ปัจจุบัน ฟอร์ดกดหัวทิ่มละ 😢 รุ่นล่าสุดของ อีซูซุปัญหาหนักมาก พี่ไปหาดูเองดีกว่าครับ ไม่เกิน2026 ฟอร์ดจะขึ้นอันดับ 1
ผมรอฟังข่าวดีว่า F จะได้ขึ้นที่ 1 โลกจะได้สงบ แต่ตายแล้วกลายเป็นไอ้ต้าขึ้นแทน คนไทยไม่ได้โง่ทุกคนมั๊ง อนาคต แง้เจริญ เขาจะเปิดสาขาใหม่ทั่วทุกภาค รับออเดอร์ไม่ไหว ยอมใจเศรษฐีใหม่ครับ
กั๊กทำไมหน้าจะใส่ Paddle Shift มาให้ด้วยนะ
XLs v6 น่าจะมีบ้างนะครับ ราคาคงเอื้อมถึงได้บ้าง อยากด้ายครับ
V6เกียร์ธรรมดาด้วยยิ่งดี
ถ้าใช้งานในเมืองไปโคโลล่าครอสรุ่นท๊อป1.2ล้านดีกว่าออฟชั่นจัดเต็ม
สำหรับผม มันเยอะรุ่นมากรุ่น ยุบยิบไปหมด ไวด์แทรค สตรอมแท็ค แล้วอะใรอีกบ้างก็ไม่รู้...ก็แค่รถกระบะจะเยอะรุ่นไปใหน จำไม่หมด
เหอะๆ น้อยกว่า 2 เจ้าตลาดเยอะ
Toyotaกับisuzuมีรุ่นมากกว่านี้ไม่รู้หรือ
@@popguy1234 🤣🤣🤣
น้อยกว่า เจ้าตลาดอีก ไม่รู้จริงดิ555
กลับไปดู2เจ้าตลาดก่อน
อยากดูตัวwildtrak x ครับ ลุ้นว่าจะเข้าไทยมั้ย
600นิวตั้น ยังต้องชิบเกียร์ อยู่อีกหรือคะรับ v6ด้วย
ชิบตอนลงเขานี่แหละครับ สะดวกดี แต่ส่วนตัวผมตั้งค่าเกียร์ให้อยู่ที่2เกียร์แล้วออโต้ลง มันก็ทำงานเอง 1-2
น่าจะมีคนอยากเปลี่ยนเกียร์เองละมั้งแต่0-100 อีกช่องนั่งกันเต็มรถแถมมีพี่แพนตัวอวนนั่งอยู่ด้วยได้8วิออกตัวหน้ารถกระดกขึ้นมาเลยทีเดียว
เปลี่ยนพวงมาลัยได้ครับ มีปัญญาซื้อรถ มีปัญญาเปลี่ยนได้ถ้าอยากทำ
ทั้งประเทศจะมีสัก50คันไหมครับนี่
ขับสบาย แต่กั๊ก ราคาสูง อะไหล่แพง เข้าศูนย์แพง รถคนมีฐานะการเงินดีพร้อมจ่าย
แปลว่าเราไม่มีปัญญาจ่าย
เอาV6ไปใส่แรพเตอร์ ลงตัวมากๆ
มันน่าสนตรงไม่ต้องเติม adblue นี่ล่ะ
จองเรียบร้อยแล้วครับ wave 125 😂 เอาตังไหนซื้อ
5555
อันนี้ฮาครับ😆😁
น่าลองครับ3.0 V6
Everest platinum จะมีรีวิวไหมครับ
จารย์ล่อกันซ่ะเละเลยนะครับ
น่าจะมีจุดเด่นมากกว่านี้ไม่ใช่แค่เครื่องยนต์ใหม่ ก็อยากไปลองคับดู ว่าจะต่างกับ everst wildtrak ที่ใช้อยู่มากไหม
Ev wildtrack ไม่มี4a
เครื่องรหัสตัวนี้ ถือว่าทนทานไหมครับ ถ้าเทียบกับ 3.0 เทอร์โบคู่ที่ขายอยู่
เครื่องเดียวกับ Land rover disco4 ตัวเก่าครับเกือบ 20 ปีแล้วเครื่องตัวนี้
@@bombforzaเครื่อง V6 3.0 ดีเซลตัวนี้ ใช้โซ่หรือสายพานครับ
ต้องรอดูพี่ โต จะกัก อ็อฟชั่น รึเปล่า
กั๊กแน่นอน
กั๊ก
กั๊กเหมือนเดิมล้าน% มันเป็นสไตล์
ราคาขนาดนี้แล้วทำไมไม่ให้ แพดเดิ้ลชิพในพวกมาลัยอีก จะกั๊กทำไม😄😁🤪😎🤫🧠🙏🙏🙏🙏🙏🙏
0-100ใด้8วิกว่าแรงนะครับแต่คนขับเหมือนกับไม่แรงเซ็ตมาดีจัดลองรถต้องเอาตัวเลขจริงมาวัดอย่าคิดไปเอง2.0จะแรงกว่า3000 v6ใด้ไงคิดเองล้วนๆ55
8วิกว่า เท่า civic ที่เค้าว่าแรงๆกันเลย ส่วน2.0มัน10วิกว่าปะครับ ผมก็งงอยู่ทำไมบอกว่าจี๊ดน้อยกว่า 2.0 หรือเค้าหมายถึงตอนออกตัว