สมูทขึ้น ดุขึ้น ขับดีขึ้น เกียร์โคตรดี !! ลอง NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo ชอบกว่า V6 3.0
Вставка
- Опубліковано 20 сер 2024
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาลองขับ เล็กๆน้อยๆ กับ NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo ที่บอกได้เลยว่า ลงตัวมากๆ กับเครื่องยนต์ ช่วงล่าง ดีไซน์ภายนอก ภายใน
ขับดีขึ้น เกียร์ e-shifter ทำงานได้ดีมาก ทำให้ NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo นี้ขับดีมากกว่ารุ่นเดิม เกียร์และเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันได้ดีมาก ลงตัวมากขึ้น
อ่านรายละเอียด NextGen Ford Ranger RAPTOR 2.0 Bi-Turbo ได้ที่นี่
-bit.ly/40WH6xp
ฟอร์ดทำแบบนี้ ก็ถูกแล้วครับ ค่อยๆอุดช่องว่าง ที่คนถามถึงตัว diesel กันเยอะ เค้าลองทำราคาลองตลาดนี้ดู คนสนใจน้อยเดี๋ยวเค้าก็เพิ่มรุ่นมาอีก ส่วนตัว ผมเชื่อ ว่าต้องมีตัว v6 diesel เพิ่มเข้ามาให้อีกเป็นตัวเลือก แต่ราคาจะแพงขึ้นกว่าตัวเบนซิล ไปอีก เครื่องยนต์มีอยู่แล้วประกอบไทย เจ้านี้ออกรุ่นถี่ยังกะโทรสัพท
ฟอดประกาศแล้วจะไม่ทำดีเชลแร็ปเตอร์
มุมกล้องภาพเยี่ยม รีวิวตามความเป็นจริงมีประโยชน์ต่อผู้บริโภคมากๆครับ
ฟอร์ดแรปเตอร์ ดีเชล2023 ขับสมรถดีมากๆๆๆ นิ่มเนียนมากๆๆ ต้องลอง ผมขับได้ 11 กิโล/ ลิตร รับได้ เครื่องสุดยอดรถสำหรับผมมากกๆ ตอบโจทย์ใช้งานจริง
เทพสุด หล่อสุด ผู้นำตลาดกระบะตลอดกาล
จากรีวิวถ้าพี่เขาชอบก็ให้เขาชอบไปครับ ต่างคนต่างมีเหตุผลของตัวเอง สำหรับผมถ้าจะเอา Raptor ซักคันคงไปจบที่ตัวเบนซิน V6 ถึงมันจะแพงกว่าแต่ก็ให้อะไรที่มากกว่าด้วยเช่นกัน (ถ้าหากเป็นเครื่องดีเซล V6 เออ...อันนี้ค่อยคิดเยอะหน่อย)
ชอบมากๆ ปกติก็ขับ Ford Ranger อยู่แล้ว แต่ว่าเกินเอื้อมเกินไป เลยได้แต่มอง นี่แหละเขาเรียกว่าหมาเห่าใบตองแห้ง
เป็นหมาได้แค่หมาร้อง ถ้าเป็นใบตองครับถึงจะเป็นรองก็พาแซงได้ (ฝันไกลได้ครับแต่อย่ากดดันตัวเองครับตอนนี้ผมก็ราชาเงินผ่อน ranger)
ใช่ครับ ขับฟอร์ดเกียร์. 10 สปีดเดินทางไกลไม่เหนื่อย เสียงรบกวนน้อย เสียงเครื่องเบา เป็น 1 จุดเด่นที่ผมชอบมากๆ
ขอบพระคุณครับผม
ยอมรับความสุดใน option ของ raptor จริงๆ ภายในเท่ห์ น่าใช้งาน ติดตรงภายนอกสำคัญมากสำหรับผม
ถ้าฟอร์ดทำให้ลูกค้าเชื่อใจได้เรื่อง ความเสถียรของเครื่องยนต์และเกียร์ ผมว่าจะชนะใจลูกค้าได้อีกเยอะมากๆ ตอนนี้ใจผมไปฟอร์ดแล้ว แต่สติยั้งคิดยังบอกใจเย็นๆ เป็นกำลังใจให้ทำรถดีๆออกมาครับ รอเป็นลูกค้าอยู่นะ
กับพวกบริการหลังการขายซึ่งสำคัญมากๆกับบ้านเรา ถ้าหลังการขายเด็ด คงเบียดแบรนหลักได้
@@amoxyii9606 บริการหลังการขาย ผมไม่หวังอะไรจากศูนย์บริการเลย ขอแค่อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพงเกินไป
@@tawatchaichantakoon9682 หนักหน่อยในปีแรก เพื่อรักษาวารันตี และการบริการของศูนย์ไม่ซ่อม เปลี่ยนสะส่วนใหญ่
ซ่อมเกียรฟอร์ดในขณะนี้อู่เก่งๆมีเยอะแล้วครับ ไม่แพงด้วย
@@josephjo01
ใครจะอยากซ่อมในเวลาไม่ควรซ่อมครับ ใช้งานสี่แสนห้าแสนแล้วซ่อมอันนี้ไม่มีปัญหา
ถ้าใครจะเก็บเงินซื้อ แนะนำลองดูตัวอื่นครับ
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาซื้อเลยครับ มันเท่ห์มากๆ ยิ่งตัว v 6 มันอยู่บนสุดในเมืองไทยแล้วจริงๆ
ทางฟอร์ดน่าจะตั้งชื่อ แรพเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลเติมท้ายด้วย ดี เป็น Raptor D (ดีเซล) เหมือนรถเบนซ์ที่จะมี D ต่อท้ายรุ่นรถในเครื่องยนต์ดีเซล❤
มันจะไปซ้ำ Hilux Revo D นะสิครับ ขนาดคำว่า All New ยังเลี่ยงไปใช้คำว่า Next Gen แทนเลย
ขอบคุณมากๆ อาจารย์นิธิ ชื่นชมจริงๆรีวิวใด้ละเอียดยิบจริงๆ ชอบๆๆ👍👍🙏❤️❤️❤️❤️❤️🤩🤩
2.0 หล่อ ขับดี เซอร์วิสใหญ่ทีน้ำตาจิไหล
Ford คือ ที่ 1 ทุกตัว ในเวลานี้
ผมลองมาขับ 120 ยังกับวิ่งความเร็ว 80 คือไม่รู้สึกกลัวเลยแล้วพวงมาลัยติดมือมากคือตามมือมากๆคับ
ท่าเปิดคลิปคือดุดันจริงครับ😊
มองว่าเป็นตัวเลือกครับ แต่ไม่ควรตัดออฟชั่นให้ออฟชั่นชนกันกับv6 ไปเลยแล้วให้เลือกเครื่องเอา
เทคโนโลยีเพิ่มมาใหม่ๆ ราคาก็ยิ่งแพงขึ้นๆ ต่อไปอนาคตราคารถคงจะราคาเท่าเครื่องบิน
รอรีวิว stormtrak ครับ
จะซื้อ
เจ็บใจฟอร์ดก็รุ่นนี้แหละ ออก WT รอนานมาก พอได้รถไม่ถึง 5 เดือน ออกตัวสตอร์มมา เจ็บใจ
หล่อมาก เต็มคาลาเบล
ก็ใช้ฟอร์ด xls อยู่ค่ะ
สงสัยต้องกัดฟันไปแรพเตอร์แล้วละ
(งวดกำลังจะหมด)
เช่นกันครับ
ฟอร์ด แร๊บเตอร์ก็กินน้ำมันไม่เกรงใจใครประมาณ2เท่า กระบะทั่วไปแต่แลกมาด้วยสมรรถภาพ ชอบมากครับ อยากได้
รถกระบะรุ่นเดียวที่สวยจากโรงงานโดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม❤
วลีเด็ด
" เฟรนฟรายกับกล้วยแขก "
ลั่นบ้านอีกแล้วครับ
ของเล่นที่ฟอร์ดให้มามันก็ดีอยู่ระดับแล้วนะดีกว่าค่ายรถยนต์อื่นๆนะครับคนชื้อไม่พูดคนพูดไม่ชื้อวิจารณ์อยู่นั่นแหละ
วางเครื่อง + เกียร์ 1 gd toyota ได้นี่แจ๋มเลย แรง ทน ถึก
ตายเจ้าตลาดเหมือนเดิม ถึงจะแจ๋วกว่าทุกอย่าง...แต่เรื่องการซดหรือจิ๊บน้ำมัน...ตามเหตุ...ตามผล...ยังอยู่ในหัวใจคนทุกๆระดับที่ใช้รถ...
เค้าไม่ได้ทํามาขายคุณคิดแค่นั้น ศักยภาพได้แค่ไหนก็ไปคันนั้น😅😅
ทีมโพสต์โคตรดี การถ่ายการเลือกเพลงประกอบ มุมกล้องแสงสี พัฒนาเรื่อยๆดูรีวิวครั้งแรกตอน Civic FK
ตัว V6 ยังส่งมอบรถไม่ทันคนจองเยอะ ตัวนี้มาอีกจองตอนนี้จะได้เมื่อไหร อิจฉาคนมีเงิน รถสุดจริง
ไปโพสต์ในกลุ่มหาเซลล์ที่มีรถเลย แปปเดียวไม่เกิน 2-3 วัน ก็ได้เป็นเจ้าของแล้ว
รับรถได้เลยครับ V6 ไม่ต้องรอคิว
ในกลุ่ม พร้อมรับเยอะแยะ ทุกสี ส่งมอบไม่ทันน่าจะช่วงแรกๆ ตอนนี้ไม่ใช่แล้ว
รอรีวิว stromtack ครับ,🙏🙏
เห็นด้วยกับคุณนิธิครับ ผมว่าครอบคลุมกำลังดี ไม่ขาด ไม่เกิน
รีวิวแร๊พเตอร์ดูแล้วเท่ห์ รีวิวรถหรูดูเหมือนเสี่ย
วิวด้านหลังสวยมากครับ
ซ่อมง่าย อะไหล่ก็ถูก ทนทานอีกด้วย ไม่ง้อรถลาก รถสไลด์ ไปไกลๆเลย
ชอบดีเซล v6สามพัน อยากให้ใส่แต่ไวแทรค สตอร์ม มาจนถึงแรพเตอร์เลยค่ะ
อุ๊ย ขอนอนหลับฝันต่อก่อนนะค๊ะ55
รุ่นไหนครับ v6 3พันดีเซล fordเค้าไม่ทำเครื่องรุ่นนี้มาขายเลยนะ
@@pongsiritawoon4150มีครับ ตัวนอก
ทุกอย่างคือดีหมดแต่ที่ไม่ดีคือ ฉันไม่มีตังซื้อนี่แหละ😅😅
เสียดาย V6 ดีเซลไม่ได้จำหน่ายในไทย ณ ตอนนี้ น่าจะโดนเรื่องกำแพงภาษี ดีเซล กับเครื่อง V6 และ ค่า CO2 ภาษีค่อนข้างรุนแรงกับเครื่อง V6 ดีเซล ขนาด เบนซิน ราคาเกือบ 2 ล้าน ถ้า ดีเซล V6 ผมคิดว่าน่าจะราว ๆ 2.25ล้านไปเลยก็ว่าได้ครับ (ส่วนตัวชอบกระบะที่เป็นดีเซลมากกว่าเบนซินเสมอ ยังไงๆ กระบะต้องดีเซลที่มีแรงบิดสูงรอบต่ำ บรรทุกของ ออกทริปทั่วไปได้สบาย ๆ)
สิ้นปีครับมาแน่
Rt ไม่มีแผนวางเครื่องv6 ดีเซล แต่แรกละ
อยากได้v6 ดีเซลรอปีหน้าในกลุ่ม ranger
ดีเซล V6 ใน Ranger ธรรมดามาปีหน้าแน่ครับ แต่ใน Raptor เป็นไปได้ยาก มันไม่ผ่านเกณฑ์ภาษีมลพิษ ถ้ามาจริงราคาทะลุ 2 ล้านไปไกลแน่นอน
เห็นเขาว่า ดีเซล V6 ไม่ผ่านมาตรฐานมลพิษครับ
กะบะโหดที่ใหนเขาจะลดตัวลงมาเป็นเครื่องดีเซลละคุณพี่ แรงม้าลดฮวบตายห่ากันพอดี Ramกับฟอร์ดก็ใช้เบนชินทั้งนั้น
ชอบมากครับเกียร์ดีออฟชั่นใช้งานได้พอดีๆ
เป็นรถกระบะที่มารตฐานสูงที่สุด ค่ายอื่นต้องใส่อุปกรณ์มาให้ครบ
คิดไปเอง
@@king-zl4rs เค้าระบบถอยจอดดายข้าง เข้าซองอัตโนมัติ เจ้าตลาดก็ไม่มีให้แล้วจ้า
มี 4A ด้วย...พวกโตต้า , ฮอนด้า , มาสดา ชอบทำจอลอยตั้ง ๆ บนคอนโซล..ต่างจากฟอร์ด
ชอบพวงมาลัยหนัก ช่วงล่างแน่น ตรงสเปก
องประกอบของการดื่มน้ำมัน ไม่ได้อยู่ที่ความเร็วอย่างเดียวครับ
มันอยู่ที่การกระชาก ลากรอบ ด้วย
รถในฝัน ฝันไปก่อน😊😊
น่าจะมีการขายแบบรถราคาแพงๆ ที่สามารถเลือกออฟชั่นได้ อยากใส่อะไรก็กดเพิ่มๆ ได้เลย แต่ก็น่าจะคุยกับดีลเลอร์ได้อยู่นะ เพิ่มของก็เพิ่มราคาเป็นเรื่องปกติ
คุณนิธิรีวิวสนุกดีครับพูดตรงดี อันไหนดีชม อันไหนไม่ดีติ (ขี้เหร่ )☺
ทีมงานออกแบบเยี่ยมจริงครับ
จากที่ติดตามมาเกือบทุกคลิปของเเร็ปเตอร์ v6 เบนซิน เหมาะกับทะเลทรายออสซี่มากกว่าเเบบขับเร็วๆ บ้านเราดีเซลยังคงตอบโจทย์สายออฟโร้ดโคลน ทอล์คน่าจะดีกว่าเอกลักษณ์ความเป็นดีเซลคือ รอบต่ำๆเเรงก็มาเเล้ว เเต่ตัวv6จากหลายๆคลิป ก็ติดจมโคลนไปหลายตัวเหมือนกัน ม้าจะมาทั้งทีต้องลากไป6-7พันรอบ กว่าจะมาถึงก็จมกันพอดี
เครื่องเบนชิลรอบจัดอยู่แล้วครับ เป็นทุกยี่ห้อ
ชอบมากๆๆแต่อยากได้ออฟชั่นแบบV6ครับ ราคาใกล้ๆกัน
มันน่าจะยากเพราะเครื่องมันเล็กแต่ตัวมันใหญ่น้ำหนักก็เยอะมันต้องกินน้ำมันเยอะอยู่แล้ว ถ้าขับสี่ตลอดก็แก้ยากเพราะเครื่องมันเล็กเกินแบกน้ำหนักมากเกินยากที่จะแก้
ถ้ากินน้ำมันเยอะแล้วได้เครื่องบล็อก3.0ดีเซลจะดีกว่าเพราะจะได้ไม่อืดกว่า2.0 ที่ต้องแบกน้ำหนัก2ตันกว่าๆ
I will order next month the V 6, Ford Khon Kaen ❤
Intro ตื่นเต้นเร้าใจ presenter หล่อโคตรๆ
ต้องคนรวยเท่านั้นที่จะขับได้ ต้องมีเงินซื้อและเงินเติมน้ำมันด้วยครับ
ไม่ว่ารุ่นใหนยี่ห้อใหนถ้าขับเกิน90/ชม.ก็ซดน้ำมันเหมือนกันหมดนะไม่ต่างกันเลยหละ
ใครจะว่าไงก็ตามหน้ำหนักตัวไม่เหมาะกับเครื่องยนเลย 2.0bi แรงม้า210 บ้าไปแล้วนึกว่ารถรีแมพมาใช้ไปนานๆไม่ทนแน่นอน เห็นหลายรายแล้วหัวฉีดพังจนต้องยกเครื่องใหม่
สุดยอดคับพี่ พี่ทำงานอยุ่ฟอร์ดหรือเปล่าคับ เผื่อผมจะได้ปรึกษาข้อมูลบ้าง
ไฟท้ายแร็พเตอร์.........ไฟหน้าเล็บขบ....
ขอข้อมูลเพิ่มครับ..กำลังเล็งๆอยู่
รีแมพ ทำให้หัวฉีดพังเหรอเนี่ย ว่าจะไปทำอยู่
@@user-qg2hi9zq9m ไม่ได้ทำให้พังเร็วถึงขั้นแป๊บเดียวครับอายุการใช้งานสั้นลง เช่นเครื่องเล็กๆต้องการแรงม้าสูงทางที่ดีคือปรับ cc แต่อีกทางคือจูนบูสอากาศและน้ำมันใหม่ทำให้แรงอัดในห้องเผาไหม้สูงทำให้อุปกรณ์ต่างๆเสียเร็วก่อนกำหนด
#ยกตัวอย่าง ภาษาชาวบ้านรถ cc เยอะจะมีหน้าตัดกระบอกสูบและระยะชักเยอะจึงไม่ต้องการแรงอัดมากมายที่จะไปดันลูกสูบก็สามารถมาได้แรงม้าเพิ่ม
ต่างจาก cc น้อยต้องใช้แรงอัดมหาศาลจากการจุดระเบิดเพื่อจะเพิ่มแรงม้าสิ่งที่ตามมาคือความร้อนแรงอัดจะส่งผลต่ออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องให้เสื่อมเร็ว แต่หากบริษัทออกแบบมาให้ทนทานเหมือนรถซุปเปอรคาร์ก็ไม่ใช่ปัญหาแต่คงเป็นไปได้ยากเนื่องด้วยราคา
แล้วแต่ความชอบครับ
วาสนาคงขับได้แค่นิสสันบิ๊กเอ็มนี่ละผม..กำ
สู้ๆ
ที่พัฒนาเครื่องตัว 2.0 มาใส่เรื่องแรกน่าจะเกี่ยวกับระดับมลพิษและรวมถึงเรื่องภาษีด้วย เพราะทางฟอร์ดเองก็มีเครื่อง 3.2 ดีเซลอยู่แล้ว เครื่องตัว3.2จริงๆน่าจะพัฒนาต่อแล้วเอามาใส่ตัวนี้น่าจะได้กำลังที่ดีกว่านี้รวมไปถึงความประหยัดด้วย 😅😅😅
8+โล/ลิตร ยิ้มแหยะๆเหมือนกัน
เครื่อง 2.0 ใช้งานมากเครื่องคงโหลดน่าดู ถ้าได้เครื่อง 2.5 -3 ค่อยอุ่นใจใช้ยาวๆ
เครื่อง 3.0 ราคาน่าจะไป สองล้านกว่าๆ ผมว่าคุณก็ไม่ซื้ออยู่ดี
ซื้อมาแล้ว เอาเครื่องยนต์ญี่ปุ่นใส่แทนสิ 2.5 ,2.8 3.0 มีเพียบ
@@Politic9928 ใส่ให้หน่อยสิ
สุดยอดเทคโนโลยี่ความปลอดภัย รักเลยๆ
เห็นคันจริงโครตชอบ หลงมากก
สวยครับเห็นแล้วเกิดกิเลส
9 km/l แสดงว่าแบกน้ำหนักพอควร wildtrak 2.0 bi 13km/l+
ขอแชร์ข้อมูลครับ ผมออกรุ่นนี้มาขับได้สักพัก ใช้ใน กทม. รถติดๆ สลับคล่องตัว ย่านชานเมือง ล้อเดิมยางเดิมติดรถ อัตราสิ้นเปลือง 10 km/L ยังได้อยู่นะครับ ออกต่างจังหวัด ถ้าไม่ซิ่งซ่า ได้ถึง 11 กว่าๆ ครับ
ขอบคุณครับ กำลังอยากได้มากครับแต่ เห็น ตัวทดลองขับ ขึ้น 7.2/km เลย ชั่งใจ ถ้า 10-11 นี้ รับได้
@@hiaidin 7.2 km/L นี่ซิ่งน่าดูเลยครับ อันตราย 555
น่าสนใจมากครับ
เกียร์10R80อาจเป็นเกียร์ที่ดี แต่ไม่ใช่เกียร์ที่ทน ผลงานที่ผ่านๆมาก็รู้ๆกันอยู่
ใช่ครับ เห็นพังกันเยอะ ทั้งที่อยู่ในรถที่เน้นนั่งซะส่วนใหญ่ ไม่ได้อยู่ในรถที่ใช้งานหนักเลย
ขับรีโว่ก็พอละกู😊
มันเยี่ยมมากครับ
คนมีเงินซื้อRaptor เขาคงไม่มานั่งคิดเรื่องค่าน้ำมันเหมือนเราหรอกครับ
คนมีตังยิ่งรอบคอบเรื่องตังไม่งั้นคงไม่รวยหรอก มีแต่คนใช้คำพูดป่วยเท่านั้นแหละที่บอกไม่คิดเรื่องน้ำมัน😊
@@king-zl4rs คนที่มีตังที่สร้างมาเองจาก 0 เขาเห็นค่าของเงินทั้งงั้นครับไม่ใช่จ่ายแบบไร้สมอง
@@king-zl4rs และถ้าเขาคิดแบบนั้นก็คงไม่ซื้อraptor
@@TT-jj1qg คนแถวหมู่บ้านผม เจอตอนแกขับrevo
ขับไวมาก เทรินมาออก raptor เห็นแกขับอยู่ที่80-90 😂😂😂
ผมเห็นคนมีตังจากการสร้างตัวเยอะแยะใช้ของแบรนด์เนม ขับรถยุโรป กินหรูเที่ยวต่างประเทศกันส่วนใหญ่เลยนะ แทบไม่เคยเห็นคนมีตังสัก100ล้านขับอีโค่คาร์รุ่นเริ่มต้นเลย
แล้วรถกระบะราคาเกือบ2ล้านคนจะซื้อได้ต้องไม่ใช่คนทั่วไป ต้องเป็นคนมีตัง และถ้าเอาตรรกะที่ว่าคนมีตังรอบคอบไม่ใช้ฟุ่มเฟือยไม่ใช้แบบไร้เหตุผล ป่านนี้รถรุ่นนี้คงไม่มีใครขับกันแล้ว ป่านนี้คงเลิกจำหน่ายไปแล้วมั้งเพราะขายไม่ออก
สวยครับ. รีวิวดีมากๆเลยครับ. ขอบคุณทีมงานที่ได้รีวิวให้ดูให้ชมครับ
เสียงเครื่องไม่ดัง ที่ดังคือเสียงพัดลมไฟฟ้า
ดังคับรถน้ำมันไม่ใช่รถไฟฟ้า
ชอบครับ คุณนิธิ รีวิวได้ครบดีครับ ใครสนใจจุดใดเลือกดูได้ครบ
รถในฝันอีกคันนึงครับ
เป็นรถในฝันจริงๆ..จ้าวRaptor..เพราะในความจริงยังขับแค่Ranger..อยู่เลย.
ดูจากอัตราการสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิง แสดงว่าเครื่องยนต์ 2.0,biturbo. เครื่องยนต์ก็ยังต้องแบกภาระเกินตัวอยู่ ใช่มั้ยครับ ถ้าเป็น diesel 3.0. จะไม่เป็นภาระมากมายเหมือน เครื่องยนต์ 2.0 biturbo. ที่เป็นอยู่ตอนนี้. ถูกมั้ยครับ.
ขนาดขับรีโว่ ยังอยากได้เลย 🥺
ชอบมากเลยครับ
มีบ้านขายบ้าน มีที่ขายที่ ซื่อเรปเตอร์...😂
สุดจริงครับพี่เต้ย แต่ราคาล้านเจ็ดอยากให้ปะทะกับ suzuki jimny ในออฟโรด รอให้พี่เต้ยจัดให้ดูครับ 👍👍👍
จิมนี่กินขาดเรื่องทางออฟโรด ด้วยน้ำหนักตัวที่เบากว่าฐานล้อสั้นกว่ากินขานในทุกอุปสักครับ
จิมนี่คนละเซกเมนท์เลยครับ รถราคา ไม่ข้ามล้าน
จิมนี่เอามาแบทเทิลกับแร็พเตอร์ ผมขอหัวเราะภาษา โมซัมบิก ครับ ฮ่าฮ่าเอิ้กเอิ้ก😹🤭
@@user-wm2gj9lq3h ทำไมเอามีเปรียบกันไม่ได้หละครับ 😁😁😁 ขอทราบเหตุผลของพี่หน่อย 😁😁😁
ในทางออฟโรด ผมว่ามันมีข้อดีข้อเสียคนละแบบนะครับ
ออกv6มาแล้วขับมันกว่าเพราะเคยใช้แรฟเตอร์ดีเซล213ม้ามาแล้วขับสู้v6ไม่ได้
มาช้าเกินเสียดายหล่อเกิน
ของจริงต้องv6เบนซินอยู่แล้วครับ
จบรองต้อง raptor ดีเซล(ตลาดเดือดครับถ้าล้านปลาย)
*น่าจะมีraptor แก๊สNGV LPG
เส้นทางออฟโรด ภูหินด่าง ภจ .9 อ.บุญฑริก จ.อุบลฯ ครับน่าฝนน่าไปลอง
ยอดรถสำหรับยอดคนจริงๆค่ายนี้
จะมีรีวิวตัว สตอร์มแท็กบ้างไหมครับ
ยอดเยี่ยม
ถ้าถามว่ากินน้ำมันมากไหม. ตอบไม่ถูก อ่ะ. คือ. ยังไงดี. ถึงจุดหมายปลายทาง. เร็วกว่า. ในระดับ. เทียบกับรถ. กินน้ำมันน้อย. ระดับห่างกันไม่กี่ลิตร ขับสบายไม่เหนื่อย. เติมเต็มถัง. 80ลิตร. ระยะเติมครั้งต่อไป. หมดใกล้ๆ. กับรถ .ที่กินน้ำมัน14/15กิโลลิตร. ระยะเติมผิดกันแค่. 1วัน. เงินเท่ากัน2พันกว่า😅😅😅
ถ้าเงินที่เพิ่มกว่าคนอื่นเขาทั้งค่าเติมน้ำมัน ดูแลรักษาและค่าซ่อมที่แพงกว่าเขาก็จัด้ลยครับ และคนนำเสนอก็เป็นเชียร์ยี่ห้อนี้ ยังจำคำพูดที่เปรียบเทียบอีกแบรนด์ได้ดีจึงเฉยๆครับ
น้า มะไฟ หวานปะ งับ😊
แพงและดีครับ แต่ไม่ซื้อเพราะไม่ไหว 😂😂😂
รอรีวิว สตรอมแทรกอีกคันนะครับ
ผ่อนตู้เย็นหมดเจอกันชอบมาก2.0
ยอดเยี่ยมเลยครับ....
ชอบตรง ที่วาง กล้วยแขก 55555
ชอบมากครับดุดันมาก
ผมเคยไปกลุ่มออฟโรดไปรถทุกค่ายปรากฏว่า isuzu กับ toyotaแรงดีมากส่วนฟอร์ดรอรอบ
สวยมากเลยครับผม
Ok น้ารีวิวแบบนี้ ผมไปดีเซลก็พอละ ❤❤
หล่อสุดๆ😮
เวลาน้ารีวิวฟอร์ดมันดูอวยเกินนนนน😂😂รถก็ปกติรีวิวสะเป็นแลมโบเลย😅😅
ถ้ามึงคิดว่าทำได้ดีกว่า มึงรีบไสหัวไปทำช่องเอง
ไอ้บ้านนอกหยั่งมึง มีปัญญาแค่เห่า โคตรน่ารำคาญ
แค่นี้ก็ดีกว่ารถเจ้าตลาดแล้ว เรทเดียวกันแล้วจะเอาอะไรอีกครับเนี่ยย
มันคือสุดยอดรถกระบะครับ
ถ้าไฟเบรคหลังดวงตรงกลาง อยู่บนท้ายหัวเก๋ง เราคิดว่าจะดูสปอร์ตมากนะ เหมือนเจนแรกตัวตาโต
ตอนขึ้นรถทำไมโหนพวงมาลัยล่ะครับ FCนาวาร่าเห็นนี่ อมยิ้มเลยนะครับ
สงสัยน้าเค้าพึ่งไปรีวิวนิสสันมา😅 หยอกๆ
555
มือจับที่เสาเอมันจับไม่ถนัดหรอกก็เหมือนมือจับปิดฝาท้ายรถแบบห้าประตูนั้นแหละที่ส่วนใหญ่ก็จับที่บานประตูเลย แต่เห็นแซวกันจัง55
รถมันสูงมากครับ5555 ที่จับอยู่สูงเกิน
รถเขาสูงอะ หรือไม่อยากโหน