@@กําธรปงก๋า-ฎ6ฦ ไม่ได้ทำให้พังเร็วถึงขั้นแป๊บเดียวครับอายุการใช้งานสั้นลง เช่นเครื่องเล็กๆต้องการแรงม้าสูงทางที่ดีคือปรับ cc แต่อีกทางคือจูนบูสอากาศและน้ำมันใหม่ทำให้แรงอัดในห้องเผาไหม้สูงทำให้อุปกรณ์ต่างๆเสียเร็วก่อนกำหนด #ยกตัวอย่าง ภาษาชาวบ้านรถ cc เยอะจะมีหน้าตัดกระบอกสูบและระยะชักเยอะจึงไม่ต้องการแรงอัดมากมายที่จะไปดันลูกสูบก็สามารถมาได้แรงม้าเพิ่ม ต่างจาก cc น้อยต้องใช้แรงอัดมหาศาลจากการจุดระเบิดเพื่อจะเพิ่มแรงม้าสิ่งที่ตามมาคือความร้อนแรงอัดจะส่งผลต่ออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องให้เสื่อมเร็ว แต่หากบริษัทออกแบบมาให้ทนทานเหมือนรถซุปเปอรคาร์ก็ไม่ใช่ปัญหาแต่คงเป็นไปได้ยากเนื่องด้วยราคา
มุมกล้องภาพเยี่ยม รีวิวตามความเป็นจริงมีประโยชน์ต่อผู้บริโภคมากๆครับ
ฟอร์ดทำแบบนี้ ก็ถูกแล้วครับ ค่อยๆอุดช่องว่าง ที่คนถามถึงตัว diesel กันเยอะ เค้าลองทำราคาลองตลาดนี้ดู คนสนใจน้อยเดี๋ยวเค้าก็เพิ่มรุ่นมาอีก ส่วนตัว ผมเชื่อ ว่าต้องมีตัว v6 diesel เพิ่มเข้ามาให้อีกเป็นตัวเลือก แต่ราคาจะแพงขึ้นกว่าตัวเบนซิล ไปอีก เครื่องยนต์มีอยู่แล้วประกอบไทย เจ้านี้ออกรุ่นถี่ยังกะโทรสัพท
ฟอดประกาศแล้วจะไม่ทำดีเชลแร็ปเตอร์
จากรีวิวถ้าพี่เขาชอบก็ให้เขาชอบไปครับ ต่างคนต่างมีเหตุผลของตัวเอง สำหรับผมถ้าจะเอา Raptor ซักคันคงไปจบที่ตัวเบนซิน V6 ถึงมันจะแพงกว่าแต่ก็ให้อะไรที่มากกว่าด้วยเช่นกัน (ถ้าหากเป็นเครื่องดีเซล V6 เออ...อันนี้ค่อยคิดเยอะหน่อย)
เทพสุด หล่อสุด ผู้นำตลาดกระบะตลอดกาล
ชอบมากๆ ปกติก็ขับ Ford Ranger อยู่แล้ว แต่ว่าเกินเอื้อมเกินไป เลยได้แต่มอง นี่แหละเขาเรียกว่าหมาเห่าใบตองแห้ง
เป็นหมาได้แค่หมาร้อง ถ้าเป็นใบตองครับถึงจะเป็นรองก็พาแซงได้ (ฝันไกลได้ครับแต่อย่ากดดันตัวเองครับตอนนี้ผมก็ราชาเงินผ่อน ranger)
ขอบคุณมากๆ อาจารย์นิธิ ชื่นชมจริงๆรีวิวใด้ละเอียดยิบจริงๆ ชอบๆๆ👍👍🙏❤️❤️❤️❤️❤️🤩🤩
ฟอร์ดแรปเตอร์ ดีเชล2023 ขับสมรถดีมากๆๆๆ นิ่มเนียนมากๆๆ ต้องลอง ผมขับได้ 11 กิโล/ ลิตร รับได้ เครื่องสุดยอดรถสำหรับผมมากกๆ ตอบโจทย์ใช้งานจริง
มีปัญหาจุกจิกหรือเปล่าครับ + ศูนย์บริการเป็นอย่างไรครับ
ถ้าใครจะเก็บเงินซื้อ แนะนำลองดูตัวอื่นครับ
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาซื้อเลยครับ มันเท่ห์มากๆ ยิ่งตัว v 6 มันอยู่บนสุดในเมืองไทยแล้วจริงๆ
ถ้าฟอร์ดทำให้ลูกค้าเชื่อใจได้เรื่อง ความเสถียรของเครื่องยนต์และเกียร์ ผมว่าจะชนะใจลูกค้าได้อีกเยอะมากๆ ตอนนี้ใจผมไปฟอร์ดแล้ว แต่สติยั้งคิดยังบอกใจเย็นๆ เป็นกำลังใจให้ทำรถดีๆออกมาครับ รอเป็นลูกค้าอยู่นะ
กับพวกบริการหลังการขายซึ่งสำคัญมากๆกับบ้านเรา ถ้าหลังการขายเด็ด คงเบียดแบรนหลักได้
@@amoxyii9606 บริการหลังการขาย ผมไม่หวังอะไรจากศูนย์บริการเลย ขอแค่อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพงเกินไป
@@tawatchaichantakoon9682 หนักหน่อยในปีแรก เพื่อรักษาวารันตี และการบริการของศูนย์ไม่ซ่อม เปลี่ยนสะส่วนใหญ่
ซ่อมเกียรฟอร์ดในขณะนี้อู่เก่งๆมีเยอะแล้วครับ ไม่แพงด้วย
@@josephjo01
ใครจะอยากซ่อมในเวลาไม่ควรซ่อมครับ ใช้งานสี่แสนห้าแสนแล้วซ่อมอันนี้ไม่มีปัญหา
มองว่าเป็นตัวเลือกครับ แต่ไม่ควรตัดออฟชั่นให้ออฟชั่นชนกันกับv6 ไปเลยแล้วให้เลือกเครื่องเอา
ผมลองมาขับ 120 ยังกับวิ่งความเร็ว 80 คือไม่รู้สึกกลัวเลยแล้วพวงมาลัยติดมือมากคือตามมือมากๆคับ
ยอมรับความสุดใน option ของ raptor จริงๆ ภายในเท่ห์ น่าใช้งาน ติดตรงภายนอกสำคัญมากสำหรับผม
2.0 หล่อ ขับดี เซอร์วิสใหญ่ทีน้ำตาจิไหล
ใช่ครับ ขับฟอร์ดเกียร์. 10 สปีดเดินทางไกลไม่เหนื่อย เสียงรบกวนน้อย เสียงเครื่องเบา เป็น 1 จุดเด่นที่ผมชอบมากๆ
ขอบพระคุณครับผม
ฟอร์ด แร๊บเตอร์ก็กินน้ำมันไม่เกรงใจใครประมาณ2เท่า กระบะทั่วไปแต่แลกมาด้วยสมรรถภาพ ชอบมากครับ อยากได้
Ford คือ ที่ 1 ทุกตัว ในเวลานี้
ทางฟอร์ดน่าจะตั้งชื่อ แรพเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลเติมท้ายด้วย ดี เป็น Raptor D (ดีเซล) เหมือนรถเบนซ์ที่จะมี D ต่อท้ายรุ่นรถในเครื่องยนต์ดีเซล❤
มันจะไปซ้ำ Hilux Revo D นะสิครับ ขนาดคำว่า All New ยังเลี่ยงไปใช้คำว่า Next Gen แทนเลย
ดูจากอัตราการสิ้นเปลื้องน้ำมันเชื้อเพลิง แสดงว่าเครื่องยนต์ 2.0,biturbo. เครื่องยนต์ก็ยังต้องแบกภาระเกินตัวอยู่ ใช่มั้ยครับ ถ้าเป็น diesel 3.0. จะไม่เป็นภาระมากมายเหมือน เครื่องยนต์ 2.0 biturbo. ที่เป็นอยู่ตอนนี้. ถูกมั้ยครับ.
ก็ใช้ฟอร์ด xls อยู่ค่ะ
สงสัยต้องกัดฟันไปแรพเตอร์แล้วละ
(งวดกำลังจะหมด)
เช่นกันครับ
ท่าเปิดคลิปคือดุดันจริงครับ😊
รอรีวิว stormtrak ครับ
จะซื้อ
เจ็บใจฟอร์ดก็รุ่นนี้แหละ ออก WT รอนานมาก พอได้รถไม่ถึง 5 เดือน ออกตัวสตอร์มมา เจ็บใจ
น้า มะไฟ หวานปะ งับ😊
จากที่ติดตามมาเกือบทุกคลิปของเเร็ปเตอร์ v6 เบนซิน เหมาะกับทะเลทรายออสซี่มากกว่าเเบบขับเร็วๆ บ้านเราดีเซลยังคงตอบโจทย์สายออฟโร้ดโคลน ทอล์คน่าจะดีกว่าเอกลักษณ์ความเป็นดีเซลคือ รอบต่ำๆเเรงก็มาเเล้ว เเต่ตัวv6จากหลายๆคลิป ก็ติดจมโคลนไปหลายตัวเหมือนกัน ม้าจะมาทั้งทีต้องลากไป6-7พันรอบ กว่าจะมาถึงก็จมกันพอดี
เครื่องเบนชิลรอบจัดอยู่แล้วครับ เป็นทุกยี่ห้อ
เทคโนโลยีเพิ่มมาใหม่ๆ ราคาก็ยิ่งแพงขึ้นๆ ต่อไปอนาคตราคารถคงจะราคาเท่าเครื่องบิน
วางเครื่อง + เกียร์ 1 gd toyota ได้นี่แจ๋มเลย แรง ทน ถึก
I will order next month the V 6, Ford Khon Kaen ❤
ทีมโพสต์โคตรดี การถ่ายการเลือกเพลงประกอบ มุมกล้องแสงสี พัฒนาเรื่อยๆดูรีวิวครั้งแรกตอน Civic FK
คุณนิธิรีวิวสนุกดีครับพูดตรงดี อันไหนดีชม อันไหนไม่ดีติ (ขี้เหร่ )☺
รอรีวิว stromtack ครับ,🙏🙏
ชอบดีเซล v6สามพัน อยากให้ใส่แต่ไวแทรค สตอร์ม มาจนถึงแรพเตอร์เลยค่ะ
อุ๊ย ขอนอนหลับฝันต่อก่อนนะค๊ะ55
รุ่นไหนครับ v6 3พันดีเซล fordเค้าไม่ทำเครื่องรุ่นนี้มาขายเลยนะ
@@pongsiritawoon4150มีครับ ตัวนอก
ถ้าถามว่ากินน้ำมันมากไหม. ตอบไม่ถูก อ่ะ. คือ. ยังไงดี. ถึงจุดหมายปลายทาง. เร็วกว่า. ในระดับ. เทียบกับรถ. กินน้ำมันน้อย. ระดับห่างกันไม่กี่ลิตร ขับสบายไม่เหนื่อย. เติมเต็มถัง. 80ลิตร. ระยะเติมครั้งต่อไป. หมดใกล้ๆ. กับรถ .ที่กินน้ำมัน14/15กิโลลิตร. ระยะเติมผิดกันแค่. 1วัน. เงินเท่ากัน2พันกว่า😅😅😅
ถ้าเงินที่เพิ่มกว่าคนอื่นเขาทั้งค่าเติมน้ำมัน ดูแลรักษาและค่าซ่อมที่แพงกว่าเขาก็จัด้ลยครับ และคนนำเสนอก็เป็นเชียร์ยี่ห้อนี้ ยังจำคำพูดที่เปรียบเทียบอีกแบรนด์ได้ดีจึงเฉยๆครับ
เห็นด้วยกับคุณนิธิครับ ผมว่าครอบคลุมกำลังดี ไม่ขาด ไม่เกิน
มี 4A ด้วย...พวกโตต้า , ฮอนด้า , มาสดา ชอบทำจอลอยตั้ง ๆ บนคอนโซล..ต่างจากฟอร์ด
ชอบมากๆๆแต่อยากได้ออฟชั่นแบบV6ครับ ราคาใกล้ๆกัน
หล่อมาก เต็มคาลาเบล
วิวด้านหลังสวยมากครับ
น่าจะมีการขายแบบรถราคาแพงๆ ที่สามารถเลือกออฟชั่นได้ อยากใส่อะไรก็กดเพิ่มๆ ได้เลย แต่ก็น่าจะคุยกับดีลเลอร์ได้อยู่นะ เพิ่มของก็เพิ่มราคาเป็นเรื่องปกติ
สุดจริงครับพี่เต้ย แต่ราคาล้านเจ็ดอยากให้ปะทะกับ suzuki jimny ในออฟโรด รอให้พี่เต้ยจัดให้ดูครับ 👍👍👍
จิมนี่กินขาดเรื่องทางออฟโรด ด้วยน้ำหนักตัวที่เบากว่าฐานล้อสั้นกว่ากินขานในทุกอุปสักครับ
จิมนี่คนละเซกเมนท์เลยครับ รถราคา ไม่ข้ามล้าน
จิมนี่เอามาแบทเทิลกับแร็พเตอร์ ผมขอหัวเราะภาษา โมซัมบิก ครับ ฮ่าฮ่าเอิ้กเอิ้ก😹🤭
@@เอสโซ่เกาลัค ทำไมเอามีเปรียบกันไม่ได้หละครับ 😁😁😁 ขอทราบเหตุผลของพี่หน่อย 😁😁😁
ในทางออฟโรด ผมว่ามันมีข้อดีข้อเสียคนละแบบนะครับ
องประกอบของการดื่มน้ำมัน ไม่ได้อยู่ที่ความเร็วอย่างเดียวครับ
มันอยู่ที่การกระชาก ลากรอบ ด้วย
ทีมงานออกแบบเยี่ยมจริงครับ
ซ่อมง่าย อะไหล่ก็ถูก ทนทานอีกด้วย ไม่ง้อรถลาก รถสไลด์ ไปไกลๆเลย
ชอบพวงมาลัยหนัก ช่วงล่างแน่น ตรงสเปก
ใครจะว่าไงก็ตามหน้ำหนักตัวไม่เหมาะกับเครื่องยนเลย 2.0bi แรงม้า210 บ้าไปแล้วนึกว่ารถรีแมพมาใช้ไปนานๆไม่ทนแน่นอน เห็นหลายรายแล้วหัวฉีดพังจนต้องยกเครื่องใหม่
สุดยอดคับพี่ พี่ทำงานอยุ่ฟอร์ดหรือเปล่าคับ เผื่อผมจะได้ปรึกษาข้อมูลบ้าง
ไฟท้ายแร็พเตอร์.........ไฟหน้าเล็บขบ....
ขอข้อมูลเพิ่มครับ..กำลังเล็งๆอยู่
รีแมพ ทำให้หัวฉีดพังเหรอเนี่ย ว่าจะไปทำอยู่
@@กําธรปงก๋า-ฎ6ฦ ไม่ได้ทำให้พังเร็วถึงขั้นแป๊บเดียวครับอายุการใช้งานสั้นลง เช่นเครื่องเล็กๆต้องการแรงม้าสูงทางที่ดีคือปรับ cc แต่อีกทางคือจูนบูสอากาศและน้ำมันใหม่ทำให้แรงอัดในห้องเผาไหม้สูงทำให้อุปกรณ์ต่างๆเสียเร็วก่อนกำหนด
#ยกตัวอย่าง ภาษาชาวบ้านรถ cc เยอะจะมีหน้าตัดกระบอกสูบและระยะชักเยอะจึงไม่ต้องการแรงอัดมากมายที่จะไปดันลูกสูบก็สามารถมาได้แรงม้าเพิ่ม
ต่างจาก cc น้อยต้องใช้แรงอัดมหาศาลจากการจุดระเบิดเพื่อจะเพิ่มแรงม้าสิ่งที่ตามมาคือความร้อนแรงอัดจะส่งผลต่ออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องให้เสื่อมเร็ว แต่หากบริษัทออกแบบมาให้ทนทานเหมือนรถซุปเปอรคาร์ก็ไม่ใช่ปัญหาแต่คงเป็นไปได้ยากเนื่องด้วยราคา
สวยครับ. รีวิวดีมากๆเลยครับ. ขอบคุณทีมงานที่ได้รีวิวให้ดูให้ชมครับ
ตายเจ้าตลาดเหมือนเดิม ถึงจะแจ๋วกว่าทุกอย่าง...แต่เรื่องการซดหรือจิ๊บน้ำมัน...ตามเหตุ...ตามผล...ยังอยู่ในหัวใจคนทุกๆระดับที่ใช้รถ...
เค้าไม่ได้ทํามาขายคุณคิดแค่นั้น ศักยภาพได้แค่ไหนก็ไปคันนั้น😅😅
ตัว V6 ยังส่งมอบรถไม่ทันคนจองเยอะ ตัวนี้มาอีกจองตอนนี้จะได้เมื่อไหร อิจฉาคนมีเงิน รถสุดจริง
ไปโพสต์ในกลุ่มหาเซลล์ที่มีรถเลย แปปเดียวไม่เกิน 2-3 วัน ก็ได้เป็นเจ้าของแล้ว
รับรถได้เลยครับ V6 ไม่ต้องรอคิว
ในกลุ่ม พร้อมรับเยอะแยะ ทุกสี ส่งมอบไม่ทันน่าจะช่วงแรกๆ ตอนนี้ไม่ใช่แล้ว
รีวิวแร๊พเตอร์ดูแล้วเท่ห์ รีวิวรถหรูดูเหมือนเสี่ย
ที่พัฒนาเครื่องตัว 2.0 มาใส่เรื่องแรกน่าจะเกี่ยวกับระดับมลพิษและรวมถึงเรื่องภาษีด้วย เพราะทางฟอร์ดเองก็มีเครื่อง 3.2 ดีเซลอยู่แล้ว เครื่องตัว3.2จริงๆน่าจะพัฒนาต่อแล้วเอามาใส่ตัวนี้น่าจะได้กำลังที่ดีกว่านี้รวมไปถึงความประหยัดด้วย 😅😅😅
สุดยอดเทคโนโลยี่ความปลอดภัย รักเลยๆ
มองชอบกางเกงที่น้าใส่ครับ ดูเท่ๆดี😊
วลีเด็ด
" เฟรนฟรายกับกล้วยแขก "
ลั่นบ้านอีกแล้วครับ
จะมีรีวิวตัว สตอร์มแท็กบ้างไหมครับ
รถในฝัน ฝันไปก่อน😊😊
มันน่าจะยากเพราะเครื่องมันเล็กแต่ตัวมันใหญ่น้ำหนักก็เยอะมันต้องกินน้ำมันเยอะอยู่แล้ว ถ้าขับสี่ตลอดก็แก้ยากเพราะเครื่องมันเล็กเกินแบกน้ำหนักมากเกินยากที่จะแก้
ถ้ากินน้ำมันเยอะแล้วได้เครื่องบล็อก3.0ดีเซลจะดีกว่าเพราะจะได้ไม่อืดกว่า2.0 ที่ต้องแบกน้ำหนัก2ตันกว่าๆ
❤❤❤❤
Intro ตื่นเต้นเร้าใจ presenter หล่อโคตรๆ
ผมเคยไปกลุ่มออฟโรดไปรถทุกค่ายปรากฏว่า isuzu กับ toyotaแรงดีมากส่วนฟอร์ดรอรอบ
อันนี้ดีเซลตัวธรรมดา หรือสปอร์ตครับ
อันนี้เป็นตัวแร็ฟเตอร์ครับตัวดีเซล อีกตัวเป็นเบ็นซินv6
อยากดูรีวิวตัว stormtrak 4x2 ครับจัดให้หน่อยกำลังจะจอง รอตัดสินใจ หลังจากดูคลิป😅
Ok น้ารีวิวแบบนี้ ผมไปดีเซลก็พอละ ❤❤
สวยครับเห็นแล้วเกิดกิเลส
รีวิวดีครับ ผมติดตามยุแค่ autolife massautocar พี่มีน
เมสออโต้คาร์คุณเบิร์ดนะ ส่วนคุณมินอีกช่องหนึ่ง😅
เสียดาย V6 ดีเซลไม่ได้จำหน่ายในไทย ณ ตอนนี้ น่าจะโดนเรื่องกำแพงภาษี ดีเซล กับเครื่อง V6 และ ค่า CO2 ภาษีค่อนข้างรุนแรงกับเครื่อง V6 ดีเซล ขนาด เบนซิน ราคาเกือบ 2 ล้าน ถ้า ดีเซล V6 ผมคิดว่าน่าจะราว ๆ 2.25ล้านไปเลยก็ว่าได้ครับ (ส่วนตัวชอบกระบะที่เป็นดีเซลมากกว่าเบนซินเสมอ ยังไงๆ กระบะต้องดีเซลที่มีแรงบิดสูงรอบต่ำ บรรทุกของ ออกทริปทั่วไปได้สบาย ๆ)
สิ้นปีครับมาแน่
Rt ไม่มีแผนวางเครื่องv6 ดีเซล แต่แรกละ
อยากได้v6 ดีเซลรอปีหน้าในกลุ่ม ranger
ดีเซล V6 ใน Ranger ธรรมดามาปีหน้าแน่ครับ แต่ใน Raptor เป็นไปได้ยาก มันไม่ผ่านเกณฑ์ภาษีมลพิษ ถ้ามาจริงราคาทะลุ 2 ล้านไปไกลแน่นอน
เห็นเขาว่า ดีเซล V6 ไม่ผ่านมาตรฐานมลพิษครับ
กะบะโหดที่ใหนเขาจะลดตัวลงมาเป็นเครื่องดีเซลละคุณพี่ แรงม้าลดฮวบตายห่ากันพอดี Ramกับฟอร์ดก็ใช้เบนชินทั้งนั้น
มาช้าเกินเสียดายหล่อเกิน
จะมีแรปเตอร์ ใส่ชุดแบบ stormtrack มาหรือเปล่าน้าาา
8+โล/ลิตร ยิ้มแหยะๆเหมือนกัน
ชอบครับ คุณนิธิ รีวิวได้ครบดีครับ ใครสนใจจุดใดเลือกดูได้ครบ
เป็นรถกระบะที่มารตฐานสูงที่สุด ค่ายอื่นต้องใส่อุปกรณ์มาให้ครบ
คิดไปเอง
@@king-zl4rs เค้าระบบถอยจอดดายข้าง เข้าซองอัตโนมัติ เจ้าตลาดก็ไม่มีให้แล้วจ้า
9 km/l แสดงว่าแบกน้ำหนักพอควร wildtrak 2.0 bi 13km/l+
เป็นรถในฝันจริงๆ..จ้าวRaptor..เพราะในความจริงยังขับแค่Ranger..อยู่เลย.
วาสนาคงขับได้แค่นิสสันบิ๊กเอ็มนี่ละผม..กำ
สู้ๆ
มันเยี่ยมมากครับ
ผมมองว่าเรื่องกินน้ำมันเกิดจากระบบลากรอบเครื่องเกินไป ผมขับเกียร์ธรรมดาถ้าไป 100-110 แทบจะไม่เกิน 2300 รอบเลยครับ แต่ถ้าผมขับเกียร์ออโต้จะไปที่ความเร็ว 120 ผมจะเหยีบและยกนิดเดียวเหยียบลงไปใหม่รถจะขยับเกียร์ถัดไปทำแบบนี้จนเกียร์สุดท้ายรอบเครื่องจะอยู่ราวๆ 2100 แบบนี้จะประหยัดครับ ถ้าแบบที่พี่นิธิเหยียบแบบนั้นผมว่าระบบเกียร์มันคิดว่าจะไปเร็วเลยลากรอบรอไปที่ 3000 กว่าทั้งๆที่ยังไปไม่เกิน 100 เลย แน่นอนว่ากินแน่นอน
โดยส่วนตัวถ้าผมขับแรพเตอร์ให้ประหยัดผมอาจจะทำได้ถึง 11 โลลิตรได้ที่ความเร็วไม่เกิน 120 ครับ
รอบหน้าพี่นิธิลองใช้วิธีนี้ผมว่าตัวเลขการกินน้ำมันอาจจะดีขึ้นครับ
นายนิธิเวลาเทสรถแกไม่เคยขับต่ำกว่า100เลย เยียบได้เท่าไรแกอัดไม่หยั่ง แล้วมาบอกว่าไม่ประหยัด😅😂
ความเร็ว 120-130 รอบไม่เกิน2000 คือ ประหยัดนะ
กลัวเปลื่องนํ้ามัน.ไม่ยาก.ฮะ.จอดไว้โชว์.จอดนานเท่าไร.ก็ประหยัดเท่านั้น.จริงๆอ๋ะ
เส้นทางออฟโรด ภูหินด่าง ภจ .9 อ.บุญฑริก จ.อุบลฯ ครับน่าฝนน่าไปลอง
แลัวยี้ห้ออะไรทีเขายกกันไปแจ้งส.ค.บว่าเครื่องมีปันหามากๆแลุวถัาเกิดขึ่นอีกจะทำยยังไงชื่อใจได้แค่ไหน่รถเก่งก้หายไปแลัว
เรื่องจบไปหลายปีแล้ว...........😂😂😂😂😂
ยังเพ้ออะไร?
ประกันห้าปีครับ
เครื่อง 2.0 ใช้งานมากเครื่องคงโหลดน่าดู ถ้าได้เครื่อง 2.5 -3 ค่อยอุ่นใจใช้ยาวๆ
เครื่อง 3.0 ราคาน่าจะไป สองล้านกว่าๆ ผมว่าคุณก็ไม่ซื้ออยู่ดี
ซื้อมาแล้ว เอาเครื่องยนต์ญี่ปุ่นใส่แทนสิ 2.5 ,2.8 3.0 มีเพียบ
@@Politic9928 ใส่ให้หน่อยสิ
ถ้าไฟเบรคหลังดวงตรงกลาง อยู่บนท้ายหัวเก๋ง เราคิดว่าจะดูสปอร์ตมากนะ เหมือนเจนแรกตัวตาโต
ขนาดขับรีโว่ ยังอยากได้เลย 🥺
น่าจะสัก 15 โลลิตร นะ ผมชอบแรปเตอร์มาก ตอนนี้ผมใช้อีซูซุ3.0 ยุ 15-16 โลลิตร
น้ำหนักกับยางมันต่างกันเยอะครับ
ขับความเร็วเท่าไหร่ครับ 15_16 โลลิตร
@@pongsiritawoon4150 คำตอบที่มึงต้องการคืออะไร ว่ากูโกหก หรือต้องการเถียงเอาชนะ หรืออะไร อยากรู้ไปซื้อมาขับ
@@pongsiritawoon4150 น่าจะเกียร์ธรรมดาครับ
ทำไมไม่ทำเครื่อง 2.5 Bi-Turbo ผมว่าน่าจะประหยัดน้ำมัน และแรงได้อีก หรือทำ 2.8 ก็ได้ รับลองขายดีแน่นอน
เฮ้อออ
ราคากระโดดแรงครับพี่แล้วคนไทยจะซื้อหรือเปล่าเพราะภาษีไม่ธรรมดาแน่นอนยิ่งปล่อยไอเสียเยอะยิ่งเสียภาษีสูงครับ😁😁😁
ภาษีครับ
ใครจะซื้อละ ถ้าแบบที่ว่านี้เขาก็ทำได้ แต่ราคาทะลุ2ล้านแน่นอน ละก็บ่นกันว่าแพงไปอีก
ของจริงต้องv6เบนซินอยู่แล้วครับ
จบรองต้อง raptor ดีเซล(ตลาดเดือดครับถ้าล้านปลาย)
*น่าจะมีraptor แก๊สNGV LPG
แล้วแต่ความชอบครับ
ชอบมากเลยครับ
รถในฝันอีกคันนึงครับ
ยอดรถสำหรับยอดคนจริงๆค่ายนี้
สวยมากเลยครับผม
พลาดแล้วน้าที่ฝากระบะท้ายนั่นไม่ใช่ไฟทับทิมมันคือไฟเบรคดวงที่ 3ที่เขาย้ายมาจากหลังคา!??
จร้าาาา พ่อแส้นรู้😂😂😂😂
@@Traveler-Coolจ้าาาแม่แมว
ชอบมากครับดุดันมาก
ขับรีโว่ก็พอละกู😊
ยอดเยี่ยมเลยครับ....
หล่อสุดๆ😮
บริษัทผลิตรุ่นสเปชแคปไหครับ
ขอแชร์ข้อมูลครับ ผมออกรุ่นนี้มาขับได้สักพัก ใช้ใน กทม. รถติดๆ สลับคล่องตัว ย่านชานเมือง ล้อเดิมยางเดิมติดรถ อัตราสิ้นเปลือง 10 km/L ยังได้อยู่นะครับ ออกต่างจังหวัด ถ้าไม่ซิ่งซ่า ได้ถึง 11 กว่าๆ ครับ
ขอบคุณครับ กำลังอยากได้มากครับแต่ เห็น ตัวทดลองขับ ขึ้น 7.2/km เลย ชั่งใจ ถ้า 10-11 นี้ รับได้
@@hiaidin 7.2 km/L นี่ซิ่งน่าดูเลยครับ อันตราย 555
น่าสนใจมากครับ
สถานที่ถ่ายทำคุ้นๆ เหมือนอ่างเก็บน้ำวังบอนรึป่าวครับ
ยอดเยี่ยม
ต้องคนรวยเท่านั้นที่จะขับได้ ต้องมีเงินซื้อและเงินเติมน้ำมันด้วยครับ
ไม่ว่ารุ่นใหนยี่ห้อใหนถ้าขับเกิน90/ชม.ก็ซดน้ำมันเหมือนกันหมดนะไม่ต่างกันเลยหละ
เห็นคันจริงโครตชอบ หลงมากก
ใช้ x มา2ปี อยากเปลี่ยนเป็น v.6 มากกกกกถ้าไม่ติดว่าขับหนักขับทุกวัน😢
X Series อีซูซุหรอครับ
@@เวสารัชอุดรวงษ์-ฮ7ณ raptor x ครับ
ออกตัวแรงเร็วเหมือนรีโว่ไหมครับ...ผมใช้วีครอสรู้สึกอืดๆมาก...ถ้าออกตัวได้เร็วแรง รอบตำ่เหมือนรีโว่ ชอบครับ
จัดคันเร่งไฟฟ้าครับ รีโว่เขาเซ็ทคันเร่งมาไวกว่าเฉยๆ
วีคร้อส อืด อย่างน่าผิดหวังจิงๆ
ระดับตัวท้อปของเจ้าตลาด น่าจะใส่แบบพุ่งกระจายมาให้บ้าง
ผ่อนตู้เย็นหมดเจอกันชอบมาก2.0