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こんなカッコいい&面白い車両が地下鉄に乗り入れてくるとは…福岡市民羨ましー。
K3編成は日立に更新されてます、東洋のあの独特な音が聞けなくなりました。
京阪電鉄がJR九州303系K3編成の音を採用しています。10000系は京成3000系と同じ高音タイプでしたが、10006F10056の1両のみ残して全てK3編成タイプに更新されました。1両のみ残すのがおけいはんらしいです。
303系はデザインも音もかっこいい上に、数少ない車両なので乗れたときは嬉しいですよね〜概要欄にも書いていらっしゃる通り、3編成で2つのVVVFがあるっていうのが最も大きな魅力なのではないかと個人的に考えてます
良い電車というのは、何故いつも少数派なのか不思議ですよね〜視聴ありがとうございます！
日立もいいですけど、やっぱり東洋が好きです。
いつも視聴ありがとうございます！
日立はJR西の321とか225(100番台系列)に似てて､東洋は京阪感が強いですね､どっちもいい音だ！！
303系一回しか見てた事ない，いつか乗ってみたいです
東洋と日立は互いに美しい音出してますねwなんとなく東洋はクセになりますwJR九州めっちゃ行きたくなりますw
ソフト更新後の東洋IGBT好きやわ
東洋IGBTいいですねー♪1番好きなvvvfです4M2Tだからか加速が結構良い！
303系の東洋は加速度3.5だから、かなり良いですね！いつも視聴ありがとうございます！
乗ってみたい路線のひとつです
博多から直通しているので、是非！いつも視聴ありがとうございます！
I love Toyo IGBT because of its 'soft' sounding 9 pulses!! :)
日立製は虎落笛で東洋電機製は旋風の様な音響と、私も区別がつきました。303系電車は、妻面とドアが赤く塗られ目に突き刺さる様なインパクトを覚えました。2022・5・26
東洋が好きだったんですけどk3編成も日立になってしまいました。面白いこと思いました。日立gtoにしてみたw
やっぱり東洋いいですね
東洋IGBT13:00 周船寺16:00 波多江18:00 糸島高校前
東洋IGBTで非同期音が低いのは京阪3000系やスカイライナーAE形ぐらいしかないのでまあまあレアですね
そうですね〜 全国でもそのくらいでしょうか。いつも視聴ありがとうございます！
@@TOQBOX 京阪の東洋IGBT2レベル1世代の高音タイプは10006Fのみになってしまいました。10006Fが全検入場すると高音タイプは全滅して、全て3000系や13000系の様な2世代の低音タイプに統一されてしまいます。5/16現在10006Fは高音タイプのままです。
@@やすおな なるほど！もうそんなに減っていたんですね。情報ありがとうございます！
K3編成、ソフト変更前は阪急9300系みたいな音だったらしいけど、聞いてみたかった
登場時は一般的な東洋IGBT-VVVFだったんですね！いつもありがとうございます！
東洋vvvfは九州では303系と鹿児島市電にしかないからすごいレアに感じる…
日本国内どこでもありますよ。
@@Hikari0706 (九州で)を付けるのを忘れてた…ありがとうございます
@@186cm_KR 揚げ足取ってすみませんが、長崎市電にも走っていますねwでも、大電圧の電車級だとこの303系のみになりますね！いつも視聴ありがとうございます！
併用軌道系は新潟トランシス系は三菱電機、広島電鉄とアルナのリトルダンサー系は東洋電機製造の様な感じです。山岳系も箱根登山鉄道、富山地鉄、叡山電鉄、京阪京津線、南海高野線山岳区間など東洋電機製造が多いです。東洋電機製造は面白い企業ですね。ニッチ領域だけど着実に押さえています。
e231系900番台にも似てるが機器更新された。
303系は3編成しかないから集めるのが大変
視聴ありがとうございます。ところがどっこい、撮影日は3編成とも走っていて比較的撮りやすかったです！
@@TOQBOX 運が良いいですねUA-camrには優しい運用だ
車体が207系と似ている気がする？東洋の音はかなり好きです♬
東洋IGBT側の出だしのキーンって音の高さが京王7000とそっくりな気が...(インバータのメーカー違うけど)
京王7000は確かに似てますね！僕も東京行った時そっくりすぎててびっくりしました。
最初の3秒くらいは京王7000系ですねwいつも視聴ありがとうございます！
いえいえ！こちらこそいつも楽しい動画をありがとうございます😊
205系5000番台と似た音を奏でますね🎶
日立IGBTの方が圧倒的に好き個人的評価 日立:星5 東洋:星2
JR九州303系の日立車の非同期音が東洋IGBT1世代とそっくりです。東洋は日立に比べて同期モードに入るのは早いですが、もし東洋車が登場時1世代であればそっくりでしたでしょうね。JR西日本321系も日立車と東洋車は音階は同じですが、日立車はシャー音なので容易に判別出来ます。
そういえば京王8000系日立IGBT試験車（8030Fだったかな）の登場時は非同期音は東洋IGBT2世代と同じ低音タイプで日立にしては異様に低音でしたが、ソフト更新された時に東洋IGBT1世代と同じ高音タイプになったのにはびっくりしました。JR東日本231系900番台日立車に似た感じでしょうか。
東洋IGBT‐VVVF搭載のK03編成はK01、K02編成と同じ機器に交換されました。
そうなんですか！？何故だか気になりますね
@@TOQBOX はい！気になると同時にショックです
どっちも非同期音が高音なので、動き始めは似ていますね!
日立派か東洋派かどっちかと言われると日立が最高（もしかしたら最後の日立未更新になるかも…？）
ホームドアのゲームクリアみたいなメロディーいいですねw
音楽館の向谷実さんが考案した軽量ホームバーでメロディも作曲されています。いつもありがとうございます！
6:00 周船寺8:30 波多江11:00 糸島高校前
日立IGBT
地下鉄直通×ロングシート×トイレ付きという組み合わせが何故かそそる…。運番だけフルカラーLEDというのもあまり例を見ない気がします。
たしかに、地下鉄直通の通勤電車でトイレ付きは珍しいですね！毎度視聴ありがとうございます！
通勤電車にトイレ🚽付きって、非常にありがたい。わたしも以前から乗車中に苦しい思いしたのを何度も経験してるから。
@@sayulitang 関東に話が飛びますが、総武快速線辺りは意外と駅間が長い気がするので本当に助かりますね。
東洋よりも日立の方が東洋っぽい音してる…
日立良すぎて何回収録したことか...w
JR九州は、通勤形車両も水戸岡デザインでスマートなスタイルですね。サウンドは東洋電機製造製の方が好みです。
東洋IGBTの方が、好きです。
製造費が安いうえに赤いから３０３系は実質、タマホーム。
2:58室見 4:02九大学研都市
![自作VVVFインバーターの作りかたを解説します [電車のサウンド再現あり]](http://i.ytimg.com/vi/jHyJUh2keyI/mqdefault.jpg)
こんなカッコいい&面白い車両が地下鉄に乗り入れてくるとは…福岡市民羨ましー。
K3編成は日立に更新されてます、東洋のあの独特な音が聞けなくなりました。
京阪電鉄がJR九州303系K3編成の音を採用しています。10000系は京成3000系と同じ高音タイプでしたが、10006F10056の1両のみ残して全てK3編成タイプに更新されました。1両のみ残すのがおけいはんらしいです。
303系はデザインも音もかっこいい上に、数少ない車両なので乗れたときは嬉しいですよね〜
概要欄にも書いていらっしゃる通り、3編成で2つのVVVFがあるっていうのが最も大きな魅力なのではないかと個人的に考えてます
良い電車というのは、何故いつも少数派なのか不思議ですよね〜
視聴ありがとうございます！
日立もいいですけど、やっぱり東洋が好きです。
いつも視聴ありがとうございます！
日立はJR西の321とか225(100番台系列)に似てて､東洋は京阪感が強いですね､どっちもいい音だ！！
303系一回しか見てた事ない，いつか乗ってみたいです
東洋と日立は互いに美しい音出してますねw
なんとなく東洋はクセになりますw
JR九州めっちゃ行きたくなりますw
ソフト更新後の東洋IGBT好きやわ
東洋IGBTいいですねー♪1番好きなvvvfです
4M2Tだからか加速が結構良い！
303系の東洋は加速度3.5だから、かなり良いですね！
いつも視聴ありがとうございます！
乗ってみたい路線のひとつです
博多から直通しているので、是非！
いつも視聴ありがとうございます！
I love Toyo IGBT because of its 'soft' sounding 9 pulses!! :)
日立製は虎落笛で東洋電機製は旋風の様な音響と、私も区別がつきました。303系電車は、妻面とドアが赤く塗られ目に突き刺さる様なインパクトを覚えました。
2022・5・26
東洋が好きだったんですけどk3編成も日立になってしまいました。
面白いこと思いました。日立gtoにしてみたw
やっぱり東洋いいですね
東洋IGBT
13:00 周船寺
16:00 波多江
18:00 糸島高校前
東洋IGBTで非同期音が低いのは京阪3000系やスカイライナーAE形ぐらいしかないのでまあまあレアですね
そうですね〜 全国でもそのくらいでしょうか。
いつも視聴ありがとうございます！
@@TOQBOX 京阪の東洋IGBT2レベル1世代の高音タイプは10006Fのみになってしまいました。10006Fが全検入場すると高音タイプは全滅して、全て3000系や13000系の様な2世代の低音タイプに統一されてしまいます。5/16現在10006Fは高音タイプのままです。
@@やすおな なるほど！
もうそんなに減っていたんですね。
情報ありがとうございます！
K3編成、ソフト変更前は阪急9300系みたいな音だったらしいけど、聞いてみたかった
登場時は一般的な東洋IGBT-VVVFだったんですね！
いつもありがとうございます！
東洋vvvfは九州では303系と鹿児島市電にしかないからすごいレアに感じる…
日本国内どこでもありますよ。
@@Hikari0706 (九州で)を付けるのを忘れてた…ありがとうございます
@@186cm_KR 揚げ足取ってすみませんが、長崎市電にも走っていますねw
でも、大電圧の電車級だとこの303系のみになりますね！
いつも視聴ありがとうございます！
併用軌道系は新潟トランシス系は三菱電機、広島電鉄とアルナのリトルダンサー系は東洋電機製造の様な感じです。山岳系も箱根登山鉄道、富山地鉄、叡山電鉄、京阪京津線、南海高野線山岳区間など東洋電機製造が多いです。東洋電機製造は面白い企業ですね。ニッチ領域だけど着実に押さえています。
e231系900番台にも似てるが機器更新された。
303系は3編成しかないから集めるのが大変
視聴ありがとうございます。
ところがどっこい、撮影日は3編成とも走っていて比較的撮りやすかったです！
@@TOQBOX
運が良いいですね
UA-camrには優しい
運用だ
車体が207系と似ている気がする？
東洋の音はかなり好きです♬
東洋IGBT側の出だしのキーンって音の高さが京王7000とそっくりな気が...(インバータのメーカー違うけど)
京王7000は確かに似てますね！
僕も東京行った時そっくりすぎててびっくりしました。
最初の3秒くらいは京王7000系ですねw
いつも視聴ありがとうございます！
いえいえ！こちらこそいつも楽しい動画をありがとうございます😊
205系5000番台と似た音を奏でますね🎶
日立IGBTの方が圧倒的に好き
個人的評価 日立:星5 東洋:星2
JR九州303系の日立車の非同期音が東洋IGBT1世代とそっくりです。東洋は日立に比べて同期モードに入るのは早いですが、もし東洋車が登場時1世代であればそっくりでしたでしょうね。JR西日本321系も日立車と東洋車は音階は同じですが、日立車はシャー音なので容易に判別出来ます。
そういえば京王8000系日立IGBT試験車（8030Fだったかな）の登場時は非同期音は東洋IGBT2世代と同じ低音タイプで日立にしては異様に低音でしたが、ソフト更新された時に東洋IGBT1世代と同じ高音タイプになったのにはびっくりしました。JR東日本231系900番台日立車に似た感じでしょうか。
東洋IGBT‐VVVF搭載のK03編成はK01、K02編成と同じ機器に交換されました。
そうなんですか！？
何故だか気になりますね
@@TOQBOX
はい！気になると同時にショックです
どっちも非同期音が高音なので、動き始めは似ていますね!
日立派か東洋派かどっちかと言われると日立が最高（もしかしたら最後の日立未更新になるかも…？）
ホームドアのゲームクリアみたいなメロディーいいですねw
音楽館の向谷実さんが考案した軽量ホームバーでメロディも作曲されています。
いつもありがとうございます！
6:00 周船寺
8:30 波多江
11:00 糸島高校前
日立IGBT
地下鉄直通×ロングシート×トイレ付きという組み合わせが何故かそそる…。
運番だけフルカラーLEDというのもあまり例を見ない気がします。
たしかに、地下鉄直通の通勤電車でトイレ付きは珍しいですね！
毎度視聴ありがとうございます！
通勤電車にトイレ🚽付きって、非常にありがたい。わたしも以前から乗車中に苦しい思いしたのを何度も経験してるから。
@@sayulitang 関東に話が飛びますが、総武快速線辺りは意外と駅間が長い気がするので本当に助かりますね。
東洋よりも日立の方が東洋っぽい音してる…
日立良すぎて何回収録したことか...w
いつも視聴ありがとうございます！
JR九州は、通勤形車両も水戸岡デザインでスマートなスタイルですね。サウンドは東洋電機製造製の方が好みです。
東洋IGBTの方が、好きです。
製造費が安いうえに赤いから３０３系は実質、タマホーム。
2:58室見 4:02九大学研都市