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子供の頃に、何十機も作ったプラモデルは、果敢無くても私のロマンでしたが、夢じゃなく蘇ったんですね！ 先鋭航空機のオリジナル！ フオルムは英のスピットファイア～米のムスタングP38を凌ぐ現物を、苦心の日本人魂を視れる等は思ってもみなく、何と素晴らし作品だろうか。これが1941年には日本に在ったなんて信じられない、当時の凄い技術革新なんですね～・・・🌸 思わず背筋が伸びる思いで、感謝に堪えない宝物として動画を記録しました。 HIRETの皆さん、ありがとうございました。
飛燕の特徴の一体翼が良く分かる映像ですね
Very impressive!!! Nice to see KAWASAKI restoring this rare and beautiful aircraft!👍😃
後世に引き継ぐ為にも、完成を祈ります。今なら実寸が取れます。
今の技術で飛燕のエンジン、代用出来るユニット有るんじゃねえかなぁ？兎に角、飛んでいる飛燕が観たいよ。疾風とか、五式戦とか。川崎重工も富士重工も三菱も、新品のかつての勇姿の観せてくれないかなぁ。日本やハリウッドの映画会社やイベント会社には売れると思うよぉ〜
ショウガヤキガスキー青白い巨星 今ある液冷レシプロエンジンは「マーリン」系と「グリフォン」系くらいしか無い、何方もV型12気筒だから機首の形状が変わってしまう、半世紀近く前の映画「空軍大戦略」に出て来た「メッサーシュミット」と「ハインケル」形状の違いがよくわかる。もし新造機を作るとしたら「マーリン」系のエンジンを使用するしか無い、「グリフォン」系ではパワーがあり過ぎる。
技術じゃ無いんやで飛べへんのは金が無いのと法律が厳しすぎるんやで
ありがとう
ホンマは、日本の名機なのに…。何故か目立たない…。
ンかっち〜 戦時を生きたうちのおじいちゃんは日本軍の戦闘機の中で一番好きな機体だと言っていました。もしかしたら当時の方は大多数が飛燕好きだったのではないでしょうか？
@@codmw2379 全く関係ないですが僕の曾祖父は雷電が好きって言ってました。
今の技術で機体を工作、液冷12気筒エンジン再生したらすげえのが出来るわ・・・燃料のオクタン価も違うだろうし・・・
欧米の液冷エンジンを使えばO.K. マスタングほどではなく1000馬力ちょいぐらいのがあったはず
ひえん ひえん ひえん ひえん切なくて泣いている時は優しく抱きしめて慰めて♪
機体の復元は出来るだろう。液冷エンジンの復元、再起動やって飛燕を飛行させてほしい。飛燕製造メーカーの本領発揮で。
今の技術でレストアして飛燕飛ばしたらきっと凄いだろうなあ！飛ぶとこ見たいわ！
知覧でこのレストア前の飛燕見ました。
空が飛べる飛燕であって欲しいですね。疾風のように、飛べるようになっていたのが飛べなくなってしまったので、アメリカで、飛べるようにリストアして欲しいですね。アメリカで保存すべきです。
そうですね！でも残念ながら日本では疾風と同様の運命をたどるでしょうね😭
Please! Where did you find the aircraft? Where was it stored before restoration? What work did you do?
キ-61飛燕も、再び、この大空を飛んでほしい。
Very cool plane ki-61 very rare , we should see two restored flying examples in America in the next five years, restored down under
よかったです！動画で見られたら最高ですね！👍
ハインケルの高速試作機にそっくりなデザイン、当時の日本では水冷直のエンジンに苦労して星形空冷に換装した五式戦となったのは知ってる
飛べない「飛燕」ならハリボテ、プラモデルと変わらない。飛べる飛燕の制作して初めて皆に納得してもらえるはず。
Beautiful!!
飛燕飛べば良いのにね。でも良いよね、ニュースで見た時感無量でした。。
ここまで費用と人員を確保するなら飛行させなきゃダメだよ〜〜！
海外では、日本のさきの戦争の戦艦や戦闘機などの記念切手が発行されています。戦争を全否定するのでわなく、記念切手の発行は、認めて欲しいと思います。
飛行させるのはやっぱり難しいかな。技術的にも、法的にも。ロシアの復元機メーカーだったら、ロールスロイスマーリンエンジン積んで飛ばすだろうね。
でもそれだと、エンジン周りがオリジナルからかけ離れてしまうからな～
これがアメリカの質のいい燃料でテストされていたらどうだったかな‥‥復元とは言えフライアブルな状態にまではいってないんだろう？
@Death to Israel さん アハハ、アメポチねｗｗｗ
燃料の質だけではなく、当時の工作技術がドイツとは比較にならずクランク等も品質を維持できなかったですからなぁ・・
出来るならばフライアブルなレストアして欲しかったですね！飛燕が日本の空を飛ぶ姿を見たいものです！でも、それだと莫大な資金が必要ですよね！現物があるだけ先人叡智に感謝しましょう😰
塗装変えてたんだ！
なぜ塗装を剥がしたのですか?僕は子供で何もわかりません(泣)
確かに 機体のデザインは日本機の中で 一番洗練されている エンジン次第で700くらいいけそう個人的に日の丸より ドイツ アメリカのマーキングが似合うな
yamahaha012000 是非、飛燕の事もっと調べて見て下さい！面白いことがわかりますよ！
復元機の墓場 知覧特攻平和会館
さすが 川崎
アメリカかなんかからエンジン買ってきて積んじゃえば飛べるんじゃないの？
ドイツエンジンだからドイツじゃないの？(売ってないかも
飛べる機体も有ったのだがどっかの○○○○○マニアの所為で飛べなくなった。
富士重工 君がやるべきでは？
飛べる飛燕をはじめから作り直した方が早いんじゃね？
メッサーのコピーや…技術レベルが低かったので完全コピーできなかったようです…
世界の傑作機の五式戦闘機読めよ。問題があったのは発動機の完成度で機体設計は欧米列強と肩を並べていたはず。1500馬力の空冷エンジンを積むにあたっても短時間の改設計であれほどのものを作れた土井技師は世界に誇れる航空技師だ。
@@starlightginga1 最初から空冷エンジンで設計できていたら・・液冷にしたって、もう少し雑な加工でも許容して動作できるような設計に見直して生産していたら・・整備士への作業指導がもっと行き届いていたら・・たらればが足りていれば、もっと良い活躍な出来ていたでしょうか。
必要以上に凝った設計のダイムラーベンツではなく、ユンカースのユモ２１１を導入すべきとの意見もあったが、受け入れられなかった。２１１のライセンス生産だったら、多少は稼働率がよかったかも？
子供の頃に、何十機も作ったプラモデルは、果敢無くても私のロマンでしたが、夢じゃなく蘇ったんですね！ 先鋭航空機のオリジナル！ フオルムは英のスピットファイア～米のムスタングP38を凌ぐ現物を、苦心の日本人魂を視れる等は思ってもみなく、何と素晴らし作品だろうか。これが1941年には日本に在ったなんて信じられない、当時の凄い技術革新なんですね～・・・🌸 思わず背筋が伸びる思いで、感謝に堪えない宝物として動画を記録しました。 HIRETの皆さん、ありがとうございました。
飛燕の特徴の一体翼が良く分かる映像ですね
Very impressive!!! Nice to see KAWASAKI restoring this rare and beautiful aircraft!👍😃
後世に引き継ぐ為にも、完成を祈ります。今なら実寸が取れます。
今の技術で飛燕のエンジン、代用出来るユニット有るんじゃねえかなぁ？
兎に角、飛んでいる飛燕が観たいよ。
疾風とか、五式戦とか。
川崎重工も富士重工も三菱も、新品のかつての勇姿の観せてくれないかなぁ。
日本やハリウッドの映画会社やイベント会社には売れると思うよぉ〜
ショウガヤキガスキー青白い巨星 今ある液冷レシプロエンジンは「マーリン」系と「グリフォン」系くらいしか無い、何方もV型12気筒だから機首の形状が変わってしまう、半世紀近く前の映画「空軍大戦略」に出て来た「メッサーシュミット」と「ハインケル」形状の違いがよくわかる。もし新造機を作るとしたら「マーリン」系のエンジンを使用するしか無い、「グリフォン」系ではパワーがあり過ぎる。
技術じゃ無いんやで
飛べへんのは金が無いのと法律が厳しすぎるんやで
ありがとう
ホンマは、日本の名機なのに…。何故か目立たない…。
ンかっち〜 戦時を生きたうちのおじいちゃんは日本軍の戦闘機の中で一番好きな機体だと言っていました。もしかしたら当時の方は大多数が飛燕好きだったのではないでしょうか？
@@codmw2379 全く関係ないですが僕の曾祖父は雷電が好きって言ってました。
今の技術で機体を工作、液冷12気筒エンジン再生したらすげえのが出来るわ・・・燃料のオクタン価も違うだろうし・・・
欧米の液冷エンジンを使えばO.K. マスタングほどではなく1000馬力ちょいぐらいのがあったはず
ひえん ひえん ひえん ひえん
切なくて泣いている時は
優しく抱きしめて慰めて♪
機体の復元は出来るだろう。
液冷エンジンの復元、再起動
やって飛燕を飛行させてほしい。
飛燕製造メーカーの本領発揮で。
今の技術でレストアして飛燕飛ばしたらきっと凄いだろうなあ！
飛ぶとこ見たいわ！
知覧でこのレストア前の飛燕見ました。
空が飛べる飛燕であって欲しいですね。疾風のように、飛べるようになっていたのが飛べなくなってしまったので、アメリカで、飛べるようにリストアして欲しいですね。アメリカで保存すべきです。
そうですね！
でも残念ながら日本では疾風と同様の運命をたどるでしょうね😭
Please! Where did you find the aircraft? Where was it stored before restoration? What work did you do?
キ-61飛燕も、再び、この大空を飛んでほしい。
Very cool plane ki-61 very rare , we should see two restored flying examples in America in the next five years, restored down under
よかったです！
動画で見られたら最高ですね！👍
ハインケルの高速試作機にそっくりなデザイン、当時の日本では水冷直のエンジンに苦労して星形空冷に換装した五式戦となったのは知ってる
飛べない「飛燕」ならハリボテ、プラモデルと変わらない。飛べる飛燕の制作して初めて皆に納得してもらえるはず。
Beautiful!!
飛燕飛べば良いのにね。でも良いよね、ニュースで見た時感無量でした。。
ここまで費用と人員を確保するなら飛行させなきゃダメだよ〜〜！
海外では、日本のさきの戦争の戦艦や戦闘機などの記念切手が発行されています。戦争を全否定するのでわなく、記念切手の発行は、認めて欲しいと思います。
飛行させるのはやっぱり難しいかな。
技術的にも、法的にも。
ロシアの復元機メーカーだったら、ロールスロイスマーリンエンジン積んで飛ばすだろうね。
でもそれだと、エンジン周りがオリジナルからかけ離れてしまうからな～
これがアメリカの質のいい燃料でテストされていたらどうだったかな‥‥復元とは言えフライアブルな状態にまではいってないんだろう？
@Death to Israel さん アハハ、アメポチねｗｗｗ
燃料の質だけではなく、当時の工作技術がドイツとは比較にならずクランク等も品質を維持できなかったですからなぁ・・
出来るならばフライアブルなレストアして欲しかったですね！
飛燕が日本の空を飛ぶ姿を見たいものです！
でも、それだと莫大な資金が必要ですよね！
現物があるだけ先人叡智に感謝しましょう😰
塗装変えてたんだ！
なぜ塗装を剥がしたのですか?僕は子供で何もわかりません(泣)
確かに 機体のデザインは日本機の中で 一番洗練されている エンジン次第で700くらいいけそう
個人的に日の丸より ドイツ アメリカのマーキングが似合うな
yamahaha012000 是非、飛燕の事もっと調べて見て下さい！面白いことがわかりますよ！
復元機の墓場 知覧特攻平和会館
さすが 川崎
アメリカかなんかからエンジン買ってきて積んじゃえば飛べるんじゃないの？
ドイツエンジンだからドイツじゃないの？(売ってないかも
飛べる機体も有ったのだがどっかの○○○○○マニアの所為で飛べなくなった。
富士重工 君がやるべきでは？
飛べる飛燕をはじめから作り直した方が早いんじゃね？
メッサーのコピーや…技術レベルが低かったので完全コピーできなかったようです…
世界の傑作機の五式戦闘機読めよ。問題があったのは発動機の完成度で機体設計は欧米列強と肩を並べていたはず。1500馬力の空冷エンジンを積むにあたっても短時間の改設計であれほどのものを作れた土井技師は世界に誇れる航空技師だ。
@@starlightginga1 最初から空冷エンジンで設計できていたら・・液冷にしたって、もう少し雑な加工でも許容して動作できるような設計に見直して生産していたら・・整備士への作業指導がもっと行き届いていたら・・
たらればが足りていれば、もっと良い活躍な出来ていたでしょうか。
必要以上に凝った設計のダイムラーベンツではなく、ユンカースのユモ２１１を導入すべきとの意見もあったが、受け入れられなかった。２１１のライセンス生産だったら、多少は稼働率がよかったかも？