Здравствуйте! Часто уезжаю в командировки на 3-4 месяца. Как не убить высоковольтный аккумулятор? Запускать двигатель в моё отсутствие некому. Что делать? 1. Отключать оба аккумулятора? 2. Подключить резервный аккумулятор на 12 вольт?
почитайте правила хранения литий ионных аккумуляторов. Общее: снять аккум, сделать уровень заряда 85%, хранить при температуре 20-35 цельсия. И 48Вольт это не высоковольтнй аккум, ВВБ это 300+ вольт
@@Mirk047 Есть нюансы! Авто на гарантии! Не проще ли отключить LI АКБ по месту? Тогда нужно бы и стартовую АКБ отсоединить от сети? А в мультимедийной системе авто нет ли своего 3го аккумулятора, как у Volvo?
Доп. ремень поликлиновый, стартер генератор, преобразователь, 48В литиевый акб.........чем больше прибамбасов, тем больше надежность автомобиля в целом падает......
Ремень и так к генератору идёт в обычном авто, как и сам генератор. Усложнение лишь в контроллере и преобразователе, но это электроника и при грамотном подходе может быть крайне надежна
Наконец толковое объяснение
Какое расстояние она может проежать на 48вольтовом аккумуляторе со скоростью до 15км в час?
ну почему не доводите до потребителя что эта система не совсем каректно работает при отрицательных температурах а именно старт стоп не работает совсем
потому что была придумана маркетологами
Здравствуйте! Часто уезжаю в командировки на 3-4 месяца. Как не убить высоковольтный аккумулятор? Запускать двигатель в моё отсутствие некому. Что делать? 1. Отключать оба аккумулятора? 2. Подключить резервный аккумулятор на 12 вольт?
почитайте правила хранения литий ионных аккумуляторов.
Общее: снять аккум, сделать уровень заряда 85%, хранить при температуре 20-35 цельсия.
И 48Вольт это не высоковольтнй аккум, ВВБ это 300+ вольт
@@Mirk047 Есть нюансы! Авто на гарантии! Не проще ли отключить LI АКБ по месту? Тогда нужно бы и стартовую АКБ отсоединить от сети? А в мультимедийной системе авто нет ли своего 3го аккумулятора, как у Volvo?
@@alk6313 🤷🏻♂️ поставьте в тёплый гараж и не парьтесь. 4 месяца не особо много
Она и так в теплом гараже. Смотря какое потребление энергии в спящем режиме! Мне один из диллеров писал, что надо хотя бы 1 раз в месяц заводить.
Доп. ремень поликлиновый, стартер генератор, преобразователь, 48В литиевый акб.........чем больше прибамбасов, тем больше надежность автомобиля в целом падает......
Ремень и так к генератору идёт в обычном авто, как и сам генератор. Усложнение лишь в контроллере и преобразователе, но это электроника и при грамотном подходе может быть крайне надежна