Добра и удачи всем хозяинам УАЗ! Тоже была проблема с задними тормозами и ручником! Надоело и поставил дисковые! Машина после установки поменяла своё поведение при торможении очень сильно в положительную сторону и ручник работает как положено! Уже год по Москве и на выезды катаюсь все работает! Машина 2017 года пробег 110000т. Не однократно останавливали инспекторы даже внимание не обращаю на задние диски!
Да ТОЛЬКО в ручную...система как на многих иномарках с барабанными тормозами...вручную подводят и надевают до лёгкого зацепления с колодками барабана ...В условиях УАЗа ...оттянуть колодку ( где клинышек ) и по одному щелчку регулировать ...Троса ручника должны свободно перемещаться ...и потом и ручник будет и тормоза отличные ...и АБС!)) как надо!)) Будет. Само собою колодки не замаслянные должны быть ( болезнь)
Может быть убедиться, что именно два поршня срабатывают от педали тормоза? У меня после замены колодок(или профилактике ) если нажать при работающем двигателе на тормоз и вытянуть на максемалку ручник клинышек опускается.
Проблема номер 1 зазоры, проблема номер 2 трос ручника не правильно отрегулирован, все там нормально работает если руки не из жопы и понимаешь принцип работы
Да не нормально, осенью и весной в ручном режиме подвожу клин.Только фаску на барабане приходится стачивать.Делов то,так куда ни плюнь, косяк на косяке.
@@nifiganeturist 200т проехал,мою ,чищу,толку нет.А вот в ручном режиме идеально, подгоняется.Ручник железобетон,вот только гофры на тросиках рассыпались,от чего подобрать ,не знаю.
С новья цинкарём обработал клинышек, и обратную часть, менял колодки на 92 т.км, всё работает, 4-5 щелчков, рычаг ручника поднимаю. А по вашей рекомендации получается постоянно надо разбирать и подгонять?
Володя, не вводите вы людей в заблуждение, вся эта автоматическая система работает хорошо. У вас тормозные цилиндры не работают. У меня уаз 2019года, тросики стоят родные, да колодки переклепывал уже раза два, и всё это работает. Цилиндры тоже уже поменял, и один кстати тоже по этой же причине. Машина эксплуатируется 50 процентов грязь,50 трасса. Пробег 97000. Так что меняйте цилиндры и смажьте клин, и будет вам счастье.
После токого счастья перебраного на следующий день поехал на рыбалку, в кратце, пришлось скидывать два раза барабан из-за клинившик колодок, на второй раз просто зажал этот клин в нужном положении. Система для города ещё с натяжкой подойдёт при частой ревизии, но добавь туда жижи и не опслужи после этого, атас.
@@Vladimirovich59rus ну не знаю, у меня ни разу не клинили, хотя грязи тоже хватает. Обслуживаю один раз в год, осенью. Да, и у меня нет электронных помощников.
@@алексейдолгополов-с6рпомощники электронные есть, обслуживаю весна-осень + после каждой рыбалки или покатушки и передние и задние. Вообще давно есть идея заменить этот клин на другой элемент, но никак руки не доходят. А для облегчения стягивания барабана сточил буртик, барабан снимается руками без дополнительных предметовua-cam.com/video/bOtv2hB-t4o/v-deo.html
@@алексейдолгополов-с6р дисковые это для меня последняя стадия если барабаны достанут,всё же хочется оставаться ближе к стоку чтоб от гайцов меньше вопросов было, да и переклепать не проблема накладки уже ждут своего часа.
@@Ломастер154 ну это пока все свежее, а когда колодки по мере износа барабана делают в нем проточку и уходят в его тело то он уже снимается не так легко. Приходится сдирать его вместе с колодками
@@romanpikulkin9884 С обратной стороны на кожухе барабана в низу два болта подводки колодок , их выкручиваешь и продавливаешь в внутрь и барабан выходит свободно, ручник расслабить лишнем не будет.
@@romanpikulkin9884стачиваешь кромки барабанов под углом и он в дальнейшем слазит замечательно. Можешь глянуть как я сделал.ua-cam.com/video/bOtv2hB-t4o/v-deo.html
Чёт бред какой то. Риск того, что барабан калиться будет. Барабан одел и эксцентриками подвёл и всё. Рычаг в крайнем выключеном состоянии быть должен на суппорте. Далее регулирови на тросах под машиной на днище.барабаны должны легко вращаться. Всё просто там.
Добра и удачи всем хозяинам УАЗ! Тоже была проблема с задними тормозами и ручником! Надоело и поставил дисковые! Машина после установки поменяла своё поведение при торможении очень сильно в положительную сторону и ручник работает как положено! Уже год по Москве и на выезды катаюсь все работает! Машина 2017 года пробег 110000т. Не однократно останавливали инспекторы даже внимание не обращаю на задние диски!
Ой хорошо что у меня ручник на раздатки как я рад
Да ТОЛЬКО в ручную...система как на многих иномарках с барабанными тормозами...вручную подводят и надевают до лёгкого зацепления с колодками барабана ...В условиях УАЗа ...оттянуть колодку ( где клинышек ) и по одному щелчку регулировать ...Троса ручника должны свободно перемещаться ...и потом и ручник будет и тормоза отличные ...и АБС!)) как надо!)) Будет. Само собою колодки не замаслянные должны быть ( болезнь)
Может быть убедиться, что именно два поршня срабатывают от педали тормоза? У меня после замены колодок(или профилактике ) если нажать при работающем двигателе на тормоз и вытянуть на максемалку ручник клинышек опускается.
Проблема номер 1 зазоры, проблема номер 2 трос ручника не правильно отрегулирован, все там нормально работает если руки не из жопы и понимаешь принцип работы
Может для Уаза и нормально, что у него механизм ручника закисает. Но вот такой ремонт и настройка точно не нормально.
Да не нормально, осенью и весной в ручном режиме подвожу клин.Только фаску на барабане приходится стачивать.Делов то,так куда ни плюнь, косяк на косяке.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ боковинки клинышка почистить шкурочкой и механизм промыть очистителем. Год, а то и два закисать не будет.
@@nifiganeturist 200т проехал,мою ,чищу,толку нет.А вот в ручном режиме идеально, подгоняется.Ручник железобетон,вот только гофры на тросиках рассыпались,от чего подобрать ,не знаю.
@@ПАТРИОТСПРИЦЕПОМ От буханки, пыльник троса кулисы КПП, копейки стоит.
Решение проблемы с ручником решаются у становкой дисковых тормозов. Три года назад поставил и забыл о регулировке и ремонте тормозов заднего моста.
Вот.
Я надеюсь у меня тоже заработает.
А лучше всего поставить дисковые тормоза и не парится😆😆
Посмотри мой способ , эфект просто отличный!
С новья цинкарём обработал клинышек, и обратную часть, менял колодки на 92 т.км, всё работает, 4-5 щелчков, рычаг ручника поднимаю. А по вашей рекомендации получается постоянно надо разбирать и подгонять?
Нет, я просто показал случай когда когда ручник не работает.
И так каждый раз разбирай как колодки износятся
Почему на патриоте не ставят сзади дискрвые тормоза?
Потому, что барабанные надёжней.
Конструкция данного ручника полное го..но. Только для езды по асфальту . Совсем другое дело на механической раздатки ,просто и надежно
Володя, не вводите вы людей в заблуждение, вся эта автоматическая система работает хорошо. У вас тормозные цилиндры не работают. У меня уаз 2019года, тросики стоят родные, да колодки переклепывал уже раза два, и всё это работает. Цилиндры тоже уже поменял, и один кстати тоже по этой же причине. Машина эксплуатируется 50 процентов грязь,50 трасса. Пробег 97000. Так что меняйте цилиндры и смажьте клин, и будет вам счастье.
После токого счастья перебраного на следующий день поехал на рыбалку, в кратце, пришлось скидывать два раза барабан из-за клинившик колодок, на второй раз просто зажал этот клин в нужном положении. Система для города ещё с натяжкой подойдёт при частой ревизии, но добавь туда жижи и не опслужи после этого, атас.
@@Vladimirovich59rus ну не знаю, у меня ни разу не клинили, хотя грязи тоже хватает. Обслуживаю один раз в год, осенью. Да, и у меня нет электронных помощников.
@@алексейдолгополов-с6рпомощники электронные есть, обслуживаю весна-осень + после каждой рыбалки или покатушки и передние и задние. Вообще давно есть идея заменить этот клин на другой элемент, но никак руки не доходят. А для облегчения стягивания барабана сточил буртик, барабан снимается руками без дополнительных предметовua-cam.com/video/bOtv2hB-t4o/v-deo.html
@@Vladimirovich59rus тоже буртики сточил. Кстати, Алексей 64 поменял на дисковые тормоза, у него три раза клинили, и тоже есть помощники.
@@алексейдолгополов-с6р дисковые это для меня последняя стадия если барабаны достанут,всё же хочется оставаться ближе к стоку чтоб от гайцов меньше вопросов было, да и переклепать не проблема накладки уже ждут своего часа.
Система говно!!! Буду переделывать на волговскую!!!
А если отверстие в барабане сделать и через него отверткой надавить
Мне проще разобрать.
@@Ломастер154 ну это пока все свежее, а когда колодки по мере износа барабана делают в нем проточку и уходят в его тело то он уже снимается не так легко. Приходится сдирать его вместе с колодками
@@romanpikulkin9884 С обратной стороны на кожухе барабана в низу два болта подводки колодок , их выкручиваешь и продавливаешь в внутрь и барабан выходит свободно, ручник расслабить лишнем не будет.
@@romanpikulkin9884стачиваешь кромки барабанов под углом и он в дальнейшем слазит замечательно. Можешь глянуть как я сделал.ua-cam.com/video/bOtv2hB-t4o/v-deo.html
Фаска на барабане стачивается болгаркой,за 2-3 минуты.И снимается и одевается и регулируется четко.
Чёт бред какой то. Риск того, что барабан калиться будет. Барабан одел и эксцентриками подвёл и всё. Рычаг в крайнем выключеном состоянии быть должен на суппорте. Далее регулирови на тросах под машиной на днище.барабаны должны легко вращаться. Всё просто там.
Это не ручник, а гавно полное, для езды по асфальту