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大軌が建設した最古参の駅。過去には貴賓室もあった。戦時中は航空管制にも使われた。
宇治山田駅はいつ来ても歴史有る駅だなと思います😊宇治山田駅にノリの良い店主が居る唐揚げ丼の美味しい店有りますお勧めです🙂
ホントこの駅は、近鉄にとって重要な歴史のある駅ですよね😌高架下にあるからあげ丼のお店ですね😄美味しいですよね👍✨
撮影お疲れ様です宇治山田駅は列車より駅の方がいいけどいろんな列車来ますね乗務員交代もあるとは…近鉄が意地張った！とてもわかりやすい👍最近つどいって一般旅客の乗れる列車で走ってるんですか？
確かに、駅が主役みたいな感じですよね😄ホント、この駅を見ると、当時の参急の意地というか、必死さをひしひしと感じてしまいます😆つどいは、今もいきなりは乗れないんじゃないでしょうか？ツアーに申し込まないと、乗れないと思いますよ？😅
8:04 宇治山田駅の2番のりばになんで2617Fが名古屋行き急行幕で来てんのかなと思ったら、2817Fとトレードで名古屋線に転属してたこと忘れてたwww
名古屋線は、結構転属組が多いので、ややこしいですよね😅💦
撮影お疲れ様です！変形的な配線駅ですよね😀三重県内線は、しばらく行っていないのでフリーパス使って乗り鉄したいです！最近、コメント数も多くなってきていますね！これからもよろしくお願いします🙂
お疲れ様です😌宇治山田は、いつ行っても楽しい駅ですわぁ😆三重県内の近鉄も魅力的ですもんねぇ😄かなり好きです👍✨おかげさまで、いっぱいコメントを頂いて、嬉しい限りです😌
昨日フリーパスで、伊勢神宮に行った時に帰りは宇治山田駅から乗りました。
@@tomoloveayame さん最高なコースですね😄伊勢神宮からの特別な気分を壊さずに、列車に乗れる駅ですよね👍✨
宇治山田駅は相変わらず立派な駅ですね。宇治山田駅を訪れた鉄道ファンが誰しもが口を揃えるように言ってます。宇治山田駅は1931年の開業から９0年以上経過したとは思えない新鮮さを保ち続けています。開業当時、電車で宇治山田駅に着いた人が「伊勢では電車までもが高天原に着く」と、言ったという笑い話もあったとか…。かつて宇治山田駅には市の消防本部が置かれ、塔屋は火の見櫓としても利用されていたそうです。宇治山田駅は中部の駅百選に選ばれています。また、登録有形文化財に指定されています。
宇治山田駅は、ホント立派な駅ですよね😌この駅を見るだけでも、伊勢に行く値打ちがあると思います😄それに、おっしゃられる通り、めちゃくちゃ綺麗なんですよねぇ〜この駅✨出来れば、終着駅のままであってほしかったです😌
この駅は1970年に宇治山田〜鳥羽に鳥羽線が開業して伊勢中川〜賢島が繋がるまで伊勢特急の終点の駅でしたよね！10000系初代ビスタカーもこの駅発着の大阪〜宇治山田の阪伊乙特急の運用に終始していました。
やっぱり、ビスタカーと言えば宇治山田ですよね👍✨
宇治山田駅の接近放送好きでした
この、名古屋線系統の放送、私も好きなんですよ😄✨
宇治山田駅って古くて貴賓のある駅ですね。南海のなんば駅と同じ人のデザインとは・・・オシャレですね
こちらに来る事があれば、伊勢神宮とセットで、是非訪れて頂きたいです😄
昔から、宇治山田駅の駅舎は大好きで、宇治山田駅の荘厳な雰囲気にぞっこんです😍伊勢神宮参拝でよく使ったので、近鉄の山田線・鳥羽線で一番よく乗降した駅だったので…😊特急街道の拠点駅の一つだけに特急が沢山…
イイですよねぇ〜宇治山田😆子供の頃持ってた近鉄図鑑に載ってた列車の行き先が『宇治山田』になってるのが多くて、「どんなトコなんやろ？」とか、「遠いんやろなぁ…」とか、ずっと考えていたので、初めて来た時は感動しました😄✨今回久々に行きましたが、ホント特急が多いなぁ〜っと、テンションが上がりました😆✨
毎回めっさ面白いです🎉テレビ観るより断然おもろいです。今日、サニービスタのサニーの方乗りました。エアコンが今の特急みたいに頭上に調整可能な吹き出し口が無いので、ずっと風に当たっててめっさ寒かったです（笑）でも、シートのヘッドレストが小さいので前のお客さんの頭や車内前方まで全て見渡せます（笑）
そう言って頂けると、メッチャ嬉しいです🙇♂️💦こちらこそいつもご覧頂いて、ありがとうございます😊昔の車両って、やたらとクーラー効きますよね😅昔は、単純でしたからねぇ😄暑いか寒いか！シートもフカフカならそれで良し！って感じですね😆
@@0253channel おちこさん「この電車(海女さん列車)向こう行くん(賢島方面）？」ずっきんさん「あたりまえやろ…ここに停まってんのやから」おちこさん「………(カチン)」ずっきんさ…やっぱ…もう少し優し〜物言うたってもらえません？？😅
@@shinshin2477 さんそれがちょいと違うんですわぁ〜🤔ウチのおちこさんは、私がイラッとしてツッこんでくるのが面白いので、わざとイラッとする事を言うてくるんですわ😅それに乗っかる時は、キレ口調で対応しております💦なので今回もあの時、おちこさんはまったくカチンとしてませんし、機嫌が悪くなったりしてませんので、ご心配なく🙇♂️ちなみに、一度も喧嘩をした事はありません😅
@@0253channel おちこさん…知能犯やないですか（笑）喧嘩した事無い？？💦💦素晴らしい御夫婦💕これからの動画はそれを踏まえて拝見させて貰います😅
@@shinshin2477 さんウチの動画は、おちこさんの天然具合に振り回されて、私がイライラしてる時が、真骨頂でございます😆✨というか、その時がおちこさんが１番笑ってると思います💦
しまかぜ、いいですね！おちこさん、と同じく私も乗ってみたいです。ずっきんさん教えてください。ずいぶん、前から気になってたんですがパンダグラフの右、左両方の垂れてる所黄色？蛍光色！に塗ってあるじゃないですか、何か意味あるんでしょうか？
しまかぜは、そろそろ乗らんとアカンなぁ〜って、思ってます😌パンタグラフの先端の色は、確か、パンタが正常に上がってるか、下がってるかってのを、目視で確認しやすくする為だったと思います😌
0253チャンネルさんおはようございます。近鉄宇治山田駅は近鉄の駅で一番ご立派な駅ですね
おはようございます😌駅舎だけで言えば、No.1でしょうね😄
名古屋しまかぜと京都・大阪しまかぜの違いは分かりますか？
車番が違うぐらいで、車両は同じだと思いますよ😌
京都・大阪行きと名古屋行きは号車も反対です。
@@mitsuo1227 さんあぁ〜💦それを忘れてました😌
子どもの頃、名古屋発賢島行き特急で宇治山田迄止まらない甲特急有りましたね😮。
なかなか爽快感のある特急ですね😄まさに甲特急！って感じです👍✨
お疲れさまです😂宇治山田駅2回は？利用しました。😊
独特の雰囲気なんで、ホームに降り立つと、なんか印象に残りますよね👍✨
参宮急行電鉄の本気を感じさせる駅ですよね私もめっちゃ好きな駅です。荘厳な雰囲気が素敵です。ブラタモリでも取り上げられましたね。にしてもです…しまかぜカッケー(｀･∀･´)
おそらく、あの場所を最後にバスで利用したのは、タモリさんかもしれませんね😄
そうそう宇治山田駅のまる天さんの天ぷらめっちゃ美味しいですよ。
気になってるんですが、いつも昼ごはん終わりで来るので、なかなか食べるチャンスがないんです😭今度、おやつ代わりに食べてみたいと思います😄
おちこさん、ずっきんさん、まいどです〜！冒頭の「つどい」のペインティングがアレッという感じでした。イメージチェンジしたのは良いのですが、ポップ過ぎる…その後のエースビスタで救われた気がしますが…何度も言いますが、伊勢志摩にはしまかぜが走りますが、何か宇治山田駅には「二階の電車」ビスタがしっくりくるのと感じるのはワタシだけで無いハズです。宇治山田駅は、有形文化財に指定して良いぐらいコンクリートの高架駅としては昭和初期を遺す重厚な造り、内装も当時を遺す電球のような(恐らく)LEDを使う優しい照明で、神の世界への玄関口に相応しい神々しさも感じます。自動改札機など現代的設備へのマイナーチェンジをしながら古き良き昭和初期を遺す大事な駅です。他の主要駅全てでもそうですが、「発車ベル」でない発車承認合図機のブザーを廃止せず頑なに使い続けるのが重厚な駅とマッチしてます！JRの伊勢市駅の駅舎も重厚ですが二つの駅舎で双璧を為しますね。古き良き時代の生き証人が何と言っても駅の建物上の鉄塔に赤く聳える「近鉄」という大きな文字！コレは近鉄も宇治山田駅の大事なパーツとして保存し続けると信じてます。1.2番乗り場、頭端式のホームのカーブ、隙間がやたら広いですね！関東の東武鉄道伊勢崎線浅草駅の古い松屋デパートの中に強引に6両でホームを造った為にホームが狭過ぎるのと双璧を為しますね(東武は危険なので通勤電車の末端部分はドアカットして頭端部で乗降扱いしていて、特急はタラップをホームから渡して安全確保してます)。コチラも大正から昭和になるぐらいに創建された文化財級駅です。街中に入る為に隅田川鉄橋からほぼ90度のカーブを設けて半ば強引にホームを造った為に一部ホーム除き6両以上延伸は不可で、カーブを付けて狭いホームを強引に伸ばしてあります。10両の電車は手前の駅から分岐し地下鉄に流して、ターミナルなのにローカル駅みたいな寂しさ。もし関東にお越しの際は一見の価値ありです。近鉄には宇治山田の他にも上六や、あべの橋のような重厚な歴史ある頭端式ターミナルがありますので、関東私鉄より横綱級の風格を感じます。近鉄と伴にあるのが、関東在住のワタシには羨ましいです。ああ〜、また近鉄で伊勢方面に行きたい！数年間乗れて無いので近鉄ロスになってます！
つどいは、初代のカラーリングもポップだったので、ある意味元の雰囲気に戻った感じですね😅東武の浅草駅、行ってみたいんですよねぇ〜😄出来れば、スペーシアＸにも乗ってみたいです😌そう言えば浅草駅も、久野節さんデザインですね😆✨
@@0253channel さまん、宇治山田駅と東武浅草駅、そんな共通点が！築年数とかも似たりよったりだからとは思いましたが、建築家が同じとは奇遇です！近鉄と東武、よく比較すると路線網がお互いに広い為に古い車両大事に使ったり共通点は結構あったりしますね。特急網も近鉄に東武は敵いませんがかなり広域の移動の足として定着し、長距離の特急への誘導は両社とも共通。
@@たかなみ-c2b さんスペーシアＸは、近鉄協力のもと、ひのとりとしまかぜを視察して作ったみたいですし、UA-camの近鉄ファンチャンネルでもコラボしてましたし、意外と近鉄と東武は、仲良しなのかもしれませんね😆
高校の時にテニスの試合で何度も来ました。駅は変わらないけど、周辺の店舗などが閉まってかなり寂しい駅になりました。駅のそばにあるからあげ丼食べに行ってみてください。
駅周辺は、かなり閑散としてしまいましたね😅なんだかんだ言って、宇治山田が１番賑わっていたのは、バスがホーム横まで上がっていたころなのかもしれませんね😌からあげ丼は、勿論食しておりますよぉ👍✨
宇治山田…重厚で伝統と格式がありますね～🤔…。落語家に例えるならば人間国宝の三代目桂米朝師匠でしょうかね～🤔…。
まさにそんな感じですね😄近鉄の駅の中でも、チョット雰囲気違いますからね😊✨
やっぱり伊勢中川駅から東側はほとんど特急ですね、宇治山田駅ホームの撮影は大晦日の終夜運転でよく撮りに行きました😁僕個人的に、ん…？て思ったのは名張急行があの時間で走ってることにおどろいてるのと、一般車両が少ないからやっぱ名張、八木には勝てないなぁと改めて思いました🥹
宇治山田は、正直、特急を撮る駅と割り切っちゃいました😆あの五十鈴川からの名張ゆき急行は、土休日では２本しか無いみたいなんで、そこそこレアっぽいですね😅
@@0253channel なるほど😲特急を撮影してて一般車が数本でも来たらそっちを細かく撮影しちゃいませんか🤣大明神さんはラーメン食べたくてそれどころじゃなさそうでしたよ😁
つどいぎりぎりセーフでしたねぇ宇治山田駅撮影いいですねぇ宇治山田2番乗り場わホームカーブなってますからすき間注意です
あの隙間は、かなり危険ですよね😅下手すりゃ、大人でもすっぽり落ちてしまいますね😅💦
前回と今回の駅シリーズでオチコさんの〇〇〇でーが聞けて嬉しいです✨ありがとうございます✨
最近、思い出したかのように、また言い出しましたね😆💦
近鉄・特急／一般編成判別方法自体は、松阪〜鵜方・１号車〜８号車〈大阪側発着専用（下・大阪上本町／大阪難波／京都）先頭／名古屋線（アーバンライナー以外・汎用車両）発着先頭・上〉／車内掲載広告が一目瞭然とします。
めちゃめちゃレトロな駅ですね
クラシカルなデザインで、たまらんですよね😄まるで美術館のようですもんね✨
@@0253channel宇治山田が終点の特急も１番線を使ったら、折り返しができそうなのに、どうして１番線を使わずに五十鈴川まで行って折り返すんでしょうね。
@@k.s9550 さんなんでなんですかね？🤔ビスタとサニー以外は、カーブがキツ過ぎてボディーが擦るとか？😆
@@0253channel１番線と２番線が行き止まりになっているのと、バスの乗車券売り場があったのが関係しているかも知れないですね
@@0253channel１番線と２番線が行き止まり式になっているのと、バスの乗車券売り場があったのが関係しているかも知れないですね
めっちゃレトロな駅前は宇治山田行きの急行が多かったのに
大阪線から、宇治山田ゆきが減ったのが残念ですよね😫
宇治山田は父に初めて連れて行ってもらえた伊勢志摩旅行で往路は高速「伊勢志摩号」2600系4+2連復路は特急「京都行き」でした😊そこからウチが伊勢志摩旅行行くはお伊勢さん参拝を兼ねて必ず宇治山田で降りてるような気が😂ちなみに伊勢志摩旅行は「まわりゃんせ」使用で周遊には三重交通の「CANバス」でエルガ車のみ選んで乗ってたのが懐かしいです😊
イイ思い出ですねぇ😄子供の頃の旅の記憶って、かなり印象深いですよね？✨それだけインパクトが強いって事なんでしょうね😄
@@0253channel ですね(*^^*)今を思えば…高速「伊勢志摩号」もですが大阪線を走る2600系ってのも😆京都・奈良線沿線地区に当時住んでたらクロスシート車にさえ乗ること無かったですから😅
@@-madoka-__-raku-9958 さん同じく南大阪線住民も、クロスシートに憧れまくっておりました😆💦
@@0253channel 気持ち解ります🥺で、L/Cｶｰが登場するとなんと！全て京都・奈良線系統へ優先配置となり現在の状況へと😆南大阪・吉野線系統にも4連でL/Cｶｰを導入して急行へ優先投入すれば良いのになんて思うんですが😅
｢宇治山田｣の文字を見ると、何故か、ずっしりとした感じがします（笑）
その感覚、メッチャ分かりますわ😆いまだに賢島よりも、宇治山田の方が終着駅感が強いですもんね😌
@@0253channel さん、ずっきんさんが動画内でよく｢かっこええ(格好ええ)やーん｣、｢かーっこいいー(格好いい)｣と仰る気持ちもめっちゃわかるんですけど（笑）?!?!
@@64でやーんす さん近鉄好きが撮った動画を、近鉄好きが見てる訳ですからねぇ😆おそらくお互い、共感しかないですわ👍✨
最初の名古屋行きの急行の車両の４両は大阪線の車両かも
おそらく、大阪線から転属になった車両じゃないですかね😄
それか貸出かな?5200系が検査で
@@山下貴裕-q8l さんその可能性もありますね😄
ズッキンサンおちこさん宇治山田駅は素敵な駅ですよね✨私は好きです✨駅のどこかもちろんコンコースとは思いますがストリートピアノが置いてあるのですよ☀️もう辞めたかもしれませんが？昔仕事で1ヶ月はるばる四日市から日帰り出張していました。きたくは必ずといっても良いくらい特急でしたあのころはおなじ近鉄グループだったから運賃は会社もちでした。最近は電車にものらなくなりほとんどバスか車です‼️何か面倒くさいのかな😂
イイ駅ですよねぇ〜😄ピアノはコンコースに置いてますね😄撮ろうと思ったのですが、ちびっ子が座って遊んでたので、やめました😅運賃会社もちで特急に乗れるのは羨ましいですねぇ〜😆でも逆に、羽を伸ばせないかもしれませんね😅💦
宇治山田は近鉄が駅舎に力を入れた最初の駅だと思います。その次に志摩磯部。ただ志摩磯部は志摩スペイン村のバスが鵜方に変更してからかなり廃れましたね。伊勢方面の甲特急はしまかぜと統合でいいのでは思う最大理由が志摩磯部ですから。
志摩磯部もかなり凝った駅舎ですもんね😄あの駅も、ゆっくり探索に行ってみたいですわ😌
今日見ました
な…何をでしょう？😅💦
大軌が建設した最古参の駅。過去には貴賓室もあった。戦時中は航空管制にも使われた。
宇治山田駅は
いつ来ても歴史有る駅だなと思います😊
宇治山田駅にノリの良い店主が居る唐揚げ丼の美味しい店有りますお勧めです🙂
ホントこの駅は、
近鉄にとって重要な歴史のある駅ですよね😌
高架下にあるからあげ丼のお店ですね😄
美味しいですよね👍✨
撮影お疲れ様です
宇治山田駅は列車より駅の方がいいけどいろんな列車来ますね
乗務員交代もあるとは…
近鉄が意地張った！とてもわかりやすい👍
最近つどいって一般旅客の乗れる列車で走ってるんですか？
確かに、
駅が主役みたいな感じですよね😄
ホント、この駅を見ると、
当時の参急の意地というか、
必死さをひしひしと感じてしまいます😆
つどいは、今もいきなりは乗れないんじゃないでしょうか？
ツアーに申し込まないと、
乗れないと思いますよ？😅
8:04 宇治山田駅の2番のりばになんで2617Fが名古屋行き急行幕で来てんのかなと思ったら、2817Fとトレードで名古屋線に転属してたこと忘れてたwww
名古屋線は、結構転属組が多いので、ややこしいですよね😅💦
撮影お疲れ様です！
変形的な配線駅ですよね😀三重県内線は、しばらく行っていないのでフリーパス使って乗り鉄したいです！
最近、コメント数も多くなってきていますね！これからもよろしくお願いします🙂
お疲れ様です😌
宇治山田は、
いつ行っても楽しい駅ですわぁ😆
三重県内の近鉄も魅力的ですもんねぇ😄
かなり好きです👍✨
おかげさまで、
いっぱいコメントを頂いて、
嬉しい限りです😌
昨日フリーパスで、伊勢神宮に行った時に帰りは宇治山田駅から乗りました。
@@tomoloveayame さん
最高なコースですね😄
伊勢神宮からの特別な気分を壊さずに、
列車に乗れる駅ですよね👍✨
宇治山田駅は相変わらず立派な駅ですね。宇治山田駅を訪れた鉄道ファンが誰しもが口を揃えるように言ってます。
宇治山田駅は1931年の開業から９0年以上経過したとは思えない新鮮さを保ち続けています。開業当時、電車で宇治山田駅に着いた人が「伊勢では電車までもが高天原に着く」と、言ったという笑い話もあったとか…。
かつて宇治山田駅には市の消防本部が置かれ、塔屋は火の見櫓としても利用されていたそうです。
宇治山田駅は中部の駅百選に選ばれています。また、登録有形文化財に指定されています。
宇治山田駅は、
ホント立派な駅ですよね😌
この駅を見るだけでも、
伊勢に行く値打ちがあると思います😄
それに、おっしゃられる通り、
めちゃくちゃ綺麗なんですよねぇ〜この駅✨
出来れば、
終着駅のままであってほしかったです😌
この駅は1970年に宇治山田〜鳥羽に鳥羽線が開業して伊勢中川〜賢島が繋がるまで伊勢特急の終点の駅でしたよね！10000系初代ビスタカーもこの駅発着の大阪〜宇治山田の阪伊乙特急の運用に終始していました。
やっぱり、
ビスタカーと言えば宇治山田ですよね👍✨
宇治山田駅の接近放送好きでした
この、名古屋線系統の放送、
私も好きなんですよ😄✨
宇治山田駅って古くて貴賓のある駅ですね。
南海のなんば駅と同じ人のデザインとは・・・
オシャレですね
こちらに来る事があれば、
伊勢神宮とセットで、
是非訪れて頂きたいです😄
昔から、宇治山田駅の駅舎は大好きで、宇治山田駅の荘厳な雰囲気にぞっこんです😍
伊勢神宮参拝でよく使ったので、近鉄の山田線・鳥羽線で一番よく乗降した駅だったので…😊
特急街道の拠点駅の一つだけに特急が沢山…
イイですよねぇ〜宇治山田😆
子供の頃持ってた近鉄図鑑に載ってた列車の行き先が『宇治山田』になってるのが多くて、
「どんなトコなんやろ？」とか、
「遠いんやろなぁ…」とか、ずっと考えていたので、初めて来た時は感動しました😄✨
今回久々に行きましたが、
ホント特急が多いなぁ〜っと、
テンションが上がりました😆✨
毎回めっさ面白いです🎉テレビ観るより断然おもろいです。
今日、サニービスタのサニーの方乗りました。エアコンが今の特急みたいに頭上に調整可能な吹き出し口が無いので、ずっと風に当たっててめっさ寒かったです（笑）
でも、シートのヘッドレストが小さいので前のお客さんの頭や車内前方まで全て見渡せます（笑）
そう言って頂けると、
メッチャ嬉しいです🙇♂️💦
こちらこそいつもご覧頂いて、
ありがとうございます😊
昔の車両って、
やたらとクーラー効きますよね😅
昔は、単純でしたからねぇ😄
暑いか寒いか！
シートもフカフカならそれで良し！
って感じですね😆
@@0253channel
おちこさん「この電車(海女さん列車)向こう行くん(賢島方面）？」
ずっきんさん「あたりまえやろ…ここに停まってんのやから」
おちこさん「………(カチン)」
ずっきんさ…やっぱ…もう少し優し〜物言うたってもらえません？？😅
@@shinshin2477 さん
それがちょいと違うんですわぁ〜🤔
ウチのおちこさんは、
私がイラッとしてツッこんでくるのが面白いので、わざとイラッとする事を言うてくるんですわ😅
それに乗っかる時は、
キレ口調で対応しております💦
なので今回もあの時、
おちこさんはまったくカチンとしてませんし、機嫌が悪くなったりしてませんので、ご心配なく🙇♂️
ちなみに、
一度も喧嘩をした事はありません😅
@@0253channel
おちこさん…知能犯やないですか（笑）
喧嘩した事無い？？💦💦
素晴らしい御夫婦💕
これからの動画はそれを踏まえて拝見させて貰います😅
@@shinshin2477 さん
ウチの動画は、
おちこさんの天然具合に振り回されて、
私がイライラしてる時が、真骨頂でございます😆✨
というか、その時がおちこさんが１番笑ってると思います💦
しまかぜ、いいですね！おちこさん、と同じく私も乗ってみたいです。ずっきんさん教えてください。ずいぶん、前から気になってたんですがパンダグラフの右、左両方の垂れてる所黄色？蛍光色！に塗ってあるじゃないですか、何か意味あるんでしょうか？
しまかぜは、
そろそろ乗らんとアカンなぁ〜って、
思ってます😌
パンタグラフの先端の色は、
確か、パンタが正常に上がってるか、
下がってるかってのを、目視で確認しやすくする為だったと思います😌
0253チャンネルさんおはようございます。近鉄宇治山田駅は近鉄の駅で一番ご立派な駅ですね
おはようございます😌
駅舎だけで言えば、
No.1でしょうね😄
名古屋しまかぜと京都・大阪しまかぜの違いは分かりますか？
車番が違うぐらいで、
車両は同じだと思いますよ😌
京都・大阪行きと名古屋行きは号車も反対です。
@@mitsuo1227 さん
あぁ〜💦
それを忘れてました😌
子どもの頃、名古屋発賢島行き特急で宇治山田迄止まらない甲特急有りましたね😮。
なかなか爽快感のある特急ですね😄
まさに甲特急！って感じです👍✨
お疲れさまです😂宇治山田駅2回は？利用しました。😊
独特の雰囲気なんで、
ホームに降り立つと、
なんか印象に残りますよね👍✨
参宮急行電鉄の本気を感じさせる駅ですよね
私もめっちゃ好きな駅です。
荘厳な雰囲気が素敵です。
ブラタモリでも取り上げられましたね。
にしてもです…
しまかぜカッケー(｀･∀･´)
おそらく、あの場所を最後にバスで利用したのは、タモリさんかもしれませんね😄
そうそう宇治山田駅のまる天さんの天ぷらめっちゃ美味しいですよ。
気になってるんですが、
いつも昼ごはん終わりで来るので、
なかなか食べるチャンスがないんです😭
今度、おやつ代わりに食べてみたいと思います😄
おちこさん、ずっきんさん、まいどです〜！
冒頭の「つどい」のペインティングがアレッという感じでした。イメージチェンジしたのは良いのですが、ポップ過ぎる…その後のエースビスタで救われた気がしますが…何度も言いますが、伊勢志摩にはしまかぜが走りますが、何か宇治山田駅には「二階の電車」ビスタがしっくりくるのと感じるのはワタシだけで無いハズです。
宇治山田駅は、有形文化財に指定して良いぐらいコンクリートの高架駅としては昭和初期を遺す重厚な造り、内装も当時を遺す電球のような(恐らく)LEDを使う優しい照明で、神の世界への玄関口に相応しい神々しさも感じます。自動改札機など現代的設備へのマイナーチェンジをしながら古き良き昭和初期を遺す大事な駅です。他の主要駅全てでもそうですが、「発車ベル」でない発車承認合図機のブザーを廃止せず頑なに使い続けるのが重厚な駅とマッチしてます！
JRの伊勢市駅の駅舎も重厚ですが二つの駅舎で双璧を為しますね。
古き良き時代の生き証人が何と言っても駅の建物上の鉄塔に赤く聳える「近鉄」という大きな文字！コレは近鉄も宇治山田駅の大事なパーツとして保存し続けると信じてます。
1.2番乗り場、頭端式のホームのカーブ、隙間がやたら広いですね！関東の東武鉄道伊勢崎線浅草駅の古い松屋デパートの中に強引に6両でホームを造った為にホームが狭過ぎるのと双璧を為しますね(東武は危険なので通勤電車の末端部分はドアカットして頭端部で乗降扱いしていて、特急はタラップをホームから渡して安全確保してます)。コチラも大正から昭和になるぐらいに創建された文化財級駅です。街中に入る為に隅田川鉄橋からほぼ90度のカーブを設けて半ば強引にホームを造った為に一部ホーム除き6両以上延伸は不可で、カーブを付けて狭いホームを強引に伸ばしてあります。10両の電車は手前の駅から分岐し地下鉄に流して、ターミナルなのにローカル駅みたいな寂しさ。もし関東にお越しの際は一見の価値ありです。
近鉄には宇治山田の他にも上六や、あべの橋のような重厚な歴史ある頭端式ターミナルがありますので、関東私鉄より横綱級の風格を感じます。近鉄と伴にあるのが、関東在住のワタシには羨ましいです。
ああ〜、また近鉄で伊勢方面に行きたい！数年間乗れて無いので近鉄ロスになってます！
つどいは、初代のカラーリングもポップだったので、ある意味元の雰囲気に戻った感じですね😅
東武の浅草駅、
行ってみたいんですよねぇ〜😄
出来れば、
スペーシアＸにも乗ってみたいです😌
そう言えば浅草駅も、
久野節さんデザインですね😆✨
@@0253channel さま
ん、宇治山田駅と東武浅草駅、そんな共通点が！
築年数とかも似たりよったりだからとは思いましたが、建築家が同じとは奇遇です！
近鉄と東武、よく比較すると路線網がお互いに広い為に古い車両大事に使ったり共通点は結構あったりしますね。特急網も近鉄に東武は敵いませんがかなり広域の移動の足として定着し、長距離の特急への誘導は両社とも共通。
@@たかなみ-c2b さん
スペーシアＸは、近鉄協力のもと、
ひのとりとしまかぜを視察して作ったみたいですし、
UA-camの近鉄ファンチャンネルでもコラボしてましたし、
意外と近鉄と東武は、
仲良しなのかもしれませんね😆
高校の時にテニスの試合で何度も来ました。駅は変わらないけど、周辺の店舗などが閉まってかなり寂しい駅になりました。駅のそばにあるからあげ丼食べに行ってみてください。
駅周辺は、
かなり閑散としてしまいましたね😅
なんだかんだ言って、
宇治山田が１番賑わっていたのは、
バスがホーム横まで上がっていたころなのかもしれませんね😌
からあげ丼は、
勿論食しておりますよぉ👍✨
宇治山田…重厚で伝統と格式がありますね～🤔…。
落語家に例えるならば人間国宝の三代目桂米朝師匠でしょうかね～🤔…。
まさにそんな感じですね😄
近鉄の駅の中でも、
チョット雰囲気違いますからね😊✨
やっぱり伊勢中川駅から東側はほとんど特急ですね、宇治山田駅ホームの撮影は大晦日の終夜運転でよく撮りに行きました😁
僕個人的に、ん…？て思ったのは名張急行があの時間で走ってることにおどろいてるのと、一般車両が少ないからやっぱ名張、八木には勝てないなぁと改めて思いました🥹
宇治山田は、
正直、特急を撮る駅と割り切っちゃいました😆
あの五十鈴川からの名張ゆき急行は、
土休日では２本しか無いみたいなんで、
そこそこレアっぽいですね😅
@@0253channel
なるほど😲
特急を撮影してて一般車が数本でも来たらそっちを細かく撮影しちゃいませんか🤣
大明神さんはラーメン食べたくてそれどころじゃなさそうでしたよ😁
つどいぎりぎりセーフでしたねぇ
宇治山田駅撮影いいですねぇ
宇治山田2番乗り場わホームカーブなってますからすき間注意です
あの隙間は、
かなり危険ですよね😅
下手すりゃ、
大人でもすっぽり落ちてしまいますね😅💦
前回と今回の駅シリーズでオチコさんの〇〇〇でーが聞けて嬉しいです✨ありがとうございます✨
最近、思い出したかのように、
また言い出しましたね😆💦
近鉄・特急／一般編成判別方法自体は、松阪〜鵜方・１号車〜８号車〈大阪側発着専用（下・大阪上本町／大阪難波／京都）先頭／名古屋線（アーバンライナー以外・汎用車両）発着先頭・上〉／車内掲載広告が一目瞭然とします。
めちゃめちゃレトロな駅ですね
クラシカルなデザインで、
たまらんですよね😄
まるで美術館のようですもんね✨
@@0253channel宇治山田が終点の特急も１番線を使ったら、折り返しができそうなのに、どうして１番線を使わずに五十鈴川まで行って折り返すんでしょうね。
@@k.s9550 さん
なんでなんですかね？🤔
ビスタとサニー以外は、
カーブがキツ過ぎてボディーが擦るとか？😆
@@0253channel１番線と２番線が行き止まりになっているのと、バスの乗車券売り場があったのが関係しているかも知れないですね
@@0253channel１番線と２番線が行き止まり式になっているのと、バスの乗車券売り場があったのが関係しているかも知れないですね
めっちゃレトロな駅
前は宇治山田行きの急行が多かったのに
大阪線から、
宇治山田ゆきが減ったのが残念ですよね😫
宇治山田は父に初めて
連れて行ってもらえた伊勢志摩旅行で
往路は高速「伊勢志摩号」2600系4+2連
復路は特急「京都行き」でした😊
そこからウチが伊勢志摩旅行行くは
お伊勢さん参拝を兼ねて
必ず宇治山田で降りてるような気が😂
ちなみに伊勢志摩旅行は「まわりゃんせ」使用で
周遊には三重交通の「CANバス」で
エルガ車のみ選んで乗ってたのが懐かしいです😊
イイ思い出ですねぇ😄
子供の頃の旅の記憶って、
かなり印象深いですよね？✨
それだけインパクトが強いって事なんでしょうね😄
@@0253channel ですね(*^^*)
今を思えば…高速「伊勢志摩号」もですが
大阪線を走る2600系ってのも😆
京都・奈良線沿線地区に当時住んでたら
クロスシート車にさえ乗ること無かったですから😅
@@-madoka-__-raku-9958 さん
同じく南大阪線住民も、
クロスシートに憧れまくっておりました😆💦
@@0253channel 気持ち解ります🥺
で、L/Cｶｰが登場すると
なんと！全て京都・奈良線系統へ優先配置となり
現在の状況へと😆
南大阪・吉野線系統にも4連で
L/Cｶｰを導入して
急行へ優先投入すれば良いのに
なんて思うんですが😅
｢宇治山田｣の文字を見ると、何故か、ずっしりとした感じがします（笑）
その感覚、
メッチャ分かりますわ😆
いまだに賢島よりも、
宇治山田の方が終着駅感が強いですもんね😌
@@0253channel さん、ずっきんさんが動画内でよく｢かっこええ(格好ええ)やーん｣、｢かーっこいいー(格好いい)｣と仰る気持ちもめっちゃわかるんですけど（笑）?!?!
@@64でやーんす さん
近鉄好きが撮った動画を、
近鉄好きが見てる訳ですからねぇ😆
おそらくお互い、
共感しかないですわ👍✨
最初の名古屋行きの急行の車両の４両は大阪線の車両かも
おそらく、大阪線から転属になった車両じゃないですかね😄
それか貸出かな?5200系が検査で
@@山下貴裕-q8l さん
その可能性もありますね😄
ズッキンサンおちこさん宇治山田駅は素敵な駅ですよね✨私は好きです✨駅のどこかもちろんコンコースとは思いますがストリートピアノが置いてあるのですよ☀️
もう辞めたかもしれませんが？昔仕事で1ヶ月はるばる四日市から日帰り出張していました。
きたくは必ずといっても良いくらい特急でしたあのころはおなじ近鉄グループだったから運賃は会社もちでした。最近は電車にものらなくなりほとんどバスか車です‼️何か面倒くさいのかな😂
イイ駅ですよねぇ〜😄
ピアノはコンコースに置いてますね😄
撮ろうと思ったのですが、
ちびっ子が座って遊んでたので、
やめました😅
運賃会社もちで特急に乗れるのは羨ましいですねぇ〜😆
でも逆に、
羽を伸ばせないかもしれませんね😅💦
宇治山田は近鉄が駅舎に力を入れた最初の駅だと思います。その次に志摩磯部。ただ志摩磯部は志摩スペイン村のバスが鵜方に変更してからかなり廃れましたね。伊勢方面の甲特急はしまかぜと統合でいいのでは思う最大理由が志摩磯部ですから。
志摩磯部もかなり凝った駅舎ですもんね😄
あの駅も、
ゆっくり探索に行ってみたいですわ😌
今日見ました
な…何をでしょう？😅💦