@@__.vitalya.__4771 да мне кажется любой нормальный человек так будет делать, просто увы и ах много работает раздолбаев и хапуг разводящих людей на деньги и от них весь негатив идет на всех работников сто, сам с такими сталкивался
Владельцу автомобиля очень повезло что масло менял Олег, а не на сервисе. Они бы точно ничего не увидели, и двигатель могли потерять. У меня был случай когда на сервисе трубочка гидра усилителя прохудилась, а они рулевую рейку поменяли. Им было лень даже поднять машину, чтобы посмотреть что с ней не так.
Там на сервисах скорость,чем больше они поменяют масел на машинах,больше заработают,они и масло до конца то не сливают,еще толстой струкой льется,а они уже пробку заварачивают,сколько раз так видел,а лично мне на оптиме резьбу в поддоне сорвали,черти,не порезбе видно пошла а они видят что проло идет ,но все равно тянули но не до конца и масло капало сильно с пробки,теперь эти блят сервисы обхожу староной
@@mikman7219 поддон треснул еще и по середине я не сразу увидел трещину течет масло по центру дна поддона это далеко от сливного болта так что скорее всего бахнули снизу поддон но он отыграл не лопнул сразу но вибрация мотора и постояннве нагревв металла и остывания это тепловые расширения и сжатие добило до трещин , может и качество штамповки такое брак партии, теперь только гадать 🥸🤓😅
Трещина в поддоне, это болезнь на оптимах именно 2.4 , и именно 18 -19 г, трещина идет по середине поддона и около заливной пробки, и на этом моторе каждые 7 тыс нужно менять масло, моторы с прямым впрыском быстро его убивают
Мне дилер до 2022 г. в Спортейдж тоже Shell 5W-30 AM-L заливал Мне нравилось, как на нём моторчик работал Но больше 5000 км я на любых маслах не катался
Здравствуйте. При таком расположегии сливного отверстия надо ещё шприцем откачивать масло. У меня авто как у вас, элантра. Так я ещё 250-300 миллиграмм откачиваю шприцем. Как то так😂
Работа проведена по любому на +5 ! а в поддоне тонкий металл, его можно было просто запаять на месте, даже не снимая, в свое время паял бензо баки на уазиках без проблем, но конечно если есть лишние бабки, можно и новый купить
Это частая проблема , когда рукожопые на сервисах перетягивают болт. Лопается именно под болтом. Надо было сделать как : - зашкурить место - быстро обезжирка пшиколкой - и нанести жидкую резину по кругу , а на болтик надеть горлышко от бутылки маленькой. И точно бы до приезда поддона бы поездила машинка.
@@Alonso_Kinn там течет не только под болтом трещина но и в центре поддона трещина есть видимо удар был хороший поддоном плашмя и сразу не лопнуло метал сьиграл и держал пока вибрация и постоянное охлаждение нагрев не дали трещину, это давнее скрытое повреждение пришло время вылезло течью
@@Alonso_Kinn в поддоне остается на дне масло и как ни вытирай оно сразу сочится, средств таких как жидкая резина нет под рукой чтобы это сделать, да и только хамена поддона на новый даст гарантию а эти заделки все времянка трещина и дальше пойдет однозначно
О, конечно не хорошо, что у людей такая неприятность, но с другой стороны, Олег, надеюсь, что ты будешь потдон менять и нам покажешь внутренности ДВС. Хотя на K-Power таких потрашков много, все же интерестно. Если бы это мой авто был, я бы еще посмотрел шатунные вкладыши, вроде на них они первыми протираются. Это нужно на выше указанном канале гляныть. Спасибо за видео.
Привет!!!!! Да с Киа бывает такое что качество грунта и краски не везде хорошее, на какую партию попадешь и где она эксплуатировалась, ржавеют особенно днище и под капотом, увы реалии современные где все становится одноразовым 🥸😅🤓✌✊✊✊
Доброго времени,какой то недо мастер переткнул и кердык. По этому у меня насос которым я откачиваю моторное масло и пробку не трогаю ,спасибо Олег. П.С сделай пожалуйста чат в телеге,очень прошу) , всего хорошего.
Дмитрий привет!!!!! Течь поддона еще есть и в центре снизу поддона видимо был удар плашмя по поддону я не сразу увидел течет и есть трещина снизу поддона а не только ниже сливного болта пробки, это сюрприз от прошлых владельцев авто не перетяжка болта, резьба и болт и ответка в поддоне отличная не потянутая а шайбу болта просто не меняли несколько замен масла и она прокладка алюминиевое кольцо продавленная я поменял но толку ноль 🥸😅😲🤣 заказали новый поддон в четверг приедет в Экзист оригинал заберу и поедем менять, машина стоит на парковке 50 км от меня где я ее обслуживал доехала с течью масла хорошо я налил +0.5 литра выше уровня масла и она уехала домой на свою парковку я вырезал канистру под течь масла положили под машину чтобы капало в канистру а не на Землю вытечет наверное все масло 🧐 но что делать без нового поддона там делать нечего он лопнул во многих местах и может дальше ползти трещинами он битый а металл там тонкий лопается от вибрации и перепадов температур, приедет поддон повезу поддон хозяину авто будем искать замену в его районе нужен подьемник там еще крепление компрессора кондиционера снимать надо с герметика срезать поддон потом клеить новый)))) я купил компрессор для выкачки масла из мотора буду использовать это удобно правда 😅🥸✊✊✊🤓
@ вот дела так дела. Это очень здорово что ты туда залез,просто повезло владельцу авто. Был значит удар ,и соответственно все вытекающие последствия . Ну,ладно. Как говорится:всего вам хорошего)
Подскажите пожалуйста. У меня дизель, поршни имеют графитовое напыление по бокам. Использование сольвента и уайт-спирита в качестве 7 минутной промывки не испортит ли это покрытие на поршнях? По идее сейчас многие автомобили имеют напыление на поршнях.
@Aid946 Загрязнения в моторе бывают разные, свежие мягкие загрязнения гудроны битумы свежие лаки мягко раствоояются и выводятся вместе с моторным маслом тем же Сольвентом или Уайт Спиритом 10% в составе масла как промывке ---- цель жанных промывок разжижить масло проникнуть во все зазоры смыть свежие мягкие отложения и максимкльно все вывести из мотора с жидким маслом оно хорошо максимально сливается)))) старые твердые как асфальт лаки шламы не растворяются лишь частично поверхностно размягчаются, для твердых отложений есть Валера раскоксоил спец промывка растворяющая твердый лак и шлам
Там течи и трещины и в середине дна поддона он явно битый и трещины новые появятся и старые ползут трещины, проще заменить на новый и забыть о проблеме
Поддон лопнул в 2 местах не сразу увидел но есть трещина и в центре поддона я ее снял на фото длинная трещина из нее тоже течет масло это явно не от того что болт сливной тянули был похоже удар днищем поддона плашмя поддон сьиграл и встал на место но со временем от вибраций и постоянной смены температур металл тонкий дал трещины и потекло масло, хорошо повезло что мы сразу это обнаружили и мотор не голодал без масла 🥸🧐🤓
Там течет не только в одном месте, трещина и посредине поддона я потом увидел он весь начал трещинами идти , первый раз такое вижу чтобы так трескались поддоны его только менять надо на новый
Эстеры это база 5 группа и эта база как и гидрокрекинг бывает разная разной вязкости))) POE полиол эстеры могут быть и жидкими 5 сантистокс и вязкими 15 сантистокс, диэстеры обычно более жидкие 3-9 сантистокс, если добавите жидкие Эстеры то конечно вязкость масла на всех температурах сдвинется в сторону более текучего масла
Надо было обезжирить и поксиполом эпоксидным заклеить , доехать хватит , люди вообще так годами ездят . Нафиг там новый поддон , обычной сварки хватило бы . Все равно это одноразовая Киа , сто тысяч и задиры . Новые поддоны ещё покупать , вот глупость какая
В этих моторах нет задироа стоят масло форсунки охлаждения и смазки поршневой, здесь быстрее протирает шатунные вкладыши к 200 тыс км а поршневая ходит хорошо чуток масло только едят но не много
Там трещина не только ниже сливного отверствия но и в центре поддона течет и капает я не сразу увидел, удар был снизу всей площадью поддона но лопнуло не сразу со временем от вибрации и постоянных нагревов охлаждений металл устал и лопнул и трещины ползут увеличиваются
..ГП премиум N .. пока у меня тише чем ВМП работает,в ..газпроме.. молибдена 174 ед.Наверное из за низкой вязкозти у вмп на 100 гр 12 ед против 14.7 ед.Но и при холодном пуске ..газпром.. у меня тише чем ВМП .На ВМП две замены по 5000 отьездил.Лак и износ ещё не знаю )
Парадокс , но Газпром дешманский у меня само тихо работает . На всех брендовых жижах гремит страшно ( походу жидкие они какие то , энергосберегающие , независимо какую вязкость нарисовали на банке ) . Больше бабло на бренды не выкидывю , нет смысла , слушать за свои бабки этот горохот . Самые тихие Фаворит РБ, и Газпром ( Лукоил тоже гремит кстати )
Газпромовские масла очень крепкие по вязкости и на горячем моторе и на холодном они не как вода плотные вот и работает тихо очень плотный маслоклин, сейчас все перешли на энергосбеиежение и делают масла жидкими на всех режимах а Газпром да согласен не экономичные но плотные по вязкости по всему графыику работы масла от -30 до +100
@@EsterHKнезнаю Олег,у меня оптима на вмп работает тихо,сейчас 5-30а5 залит на зиму,летом отьездил 11 ткм на вмп 5-30 а3,на много лучше чем на рекомендованном тотал
Современные жидкие энергомасла рекомендованы мотору по книге А5 5w30 жидкие полнозольники SP с низкой зольностью как у масел С3 для прямого впрыска я такое и залил, на жидких маслах так они и работают, есть любители льют и 0w20 туда)))) 15w40 масло зимой тугое очень вязкое будет и кольца поршневые очень тонкие у этих моторов они не справятся с густыми маслами и будут пропускать масло и могут закоксоватся на густом масле, 5w40 можно не гуще
Оптима класс Д она больше чем Элантра это корабль комфортный по трассе и городу , свои плюсы и минусы, динамика примерно такая же как у Элантры, Оптима тяжелая и даже 2.4 мотор не сильно шустро ее разгоняет, но едет приятно комфортно
Дело в зиму идет поэтому не хотелось лить более густое масло, для зимы 5w30 самое то что надо, но так как идет протечка масла доливаем и 5w40 ждем новый поддон заказали в Экзисте
В масле Модерн 5w30 A7B7 пао всего 10% это не много не навредит, я не люблю пао от него пользы нет один маркетинг а вреда сальникам может принести, в Модерне пао не много и масло вышло сбалансированное по всем характеристикам
Привет, Олег, да засада, надеюсь ты разобрался с проблемой, там мне показалось и ближе к центру потдона левее пробки на видео виден подтек, он явно не от пробки, а еще откудато
Сарказм не уместен, ВМП Модерн отличное масло)))) убить мотор маслом нельзя если оно не сработалось в хлам, если исправен маслонасос и норм уровень масла в моторе и если нет утечек масла, даже на самой дешевой минералке мотор будет ходить если вовремя и часто ее менять
Снять поддон???? А дальше то что, там не так просто его снять и не имея нового что бы с этим делал? Он трещиной пошел и по центру поддона я позже это увидел там тоже протекает масло, заказали новый поддон
@@ЮрийБаянов-г7ж моторы с прямым впрыском топлива требуют кальциево магниевый пакет с умеренной зольностью АСЕА С3 либо API SP с золой до 0.8 , минералка это лишь база но есть высокие требования к пакету присадок для моторов с прямым впрыском, минералка SP класса тогда нужна или АСЕА С3
Редко кто будет так ответственно подходить к работе как Олег. Найти такого механика-счастье.
@@__.vitalya.__4771 да мне кажется любой нормальный человек так будет делать, просто увы и ах много работает раздолбаев и хапуг разводящих людей на деньги и от них весь негатив идет на всех работников сто, сам с такими сталкивался
Владельцу автомобиля очень повезло что масло менял Олег, а не на сервисе. Они бы точно ничего не увидели, и двигатель могли потерять. У меня был случай когда на сервисе трубочка гидра усилителя прохудилась, а они рулевую рейку поменяли. Им было лень даже поднять машину, чтобы посмотреть что с ней не так.
Там на сервисах скорость,чем больше они поменяют масел на машинах,больше заработают,они и масло до конца то не сливают,еще толстой струкой льется,а они уже пробку заварачивают,сколько раз так видел,а лично мне на оптиме резьбу в поддоне сорвали,черти,не порезбе видно пошла а они видят что проло идет ,но все равно тянули но не до конца и масло капало сильно с пробки,теперь эти блят сервисы обхожу староной
Кто-то закручивал со всей дури. Аж видно, как промята предыдущая шайба. Следов удара нет.
@@mikman7219 поддон треснул еще и по середине я не сразу увидел трещину течет масло по центру дна поддона это далеко от сливного болта так что скорее всего бахнули снизу поддон но он отыграл не лопнул сразу но вибрация мотора и постояннве нагревв металла и остывания это тепловые расширения и сжатие добило до трещин , может и качество штамповки такое брак партии, теперь только гадать 🥸🤓😅
Подстава с трещиной, не каждый бы ещё внимание обратил. Хорошо что поддон не дорогой. Можно не ремонтировать старый, а сразу поставить новый
Да пипец лажа, ладно бы в тепле и на подьемнике а тут на улице возился холодно темно, главное нашли причину и будем устранять ее 😅🤓🥸✊✊✊
Трещина в поддоне, это болезнь на оптимах именно 2.4 , и именно 18 -19 г, трещина идет по середине поддона и около заливной пробки, и на этом моторе каждые 7 тыс нужно менять масло, моторы с прямым впрыском быстро его убивают
Трещина у тебя в башке с 17 года 😂😂😂
Точно!!!!! Так и есть!!!!! По середине поддона тоже трещина идет и сочится масло!!!!! 🧐😲🥸🤝🤝🤝✊✊✊
Мне дилер до 2022 г. в Спортейдж тоже Shell 5W-30 AM-L заливал
Мне нравилось, как на нём моторчик работал
Но больше 5000 км я на любых маслах не катался
Да отличное масло от Шелл с АСЕА С3 чистое по сере и золе масло и хорошо ходит
Здравствуйте. При таком расположегии сливного отверстия надо ещё шприцем откачивать масло. У меня авто как у вас, элантра. Так я ещё 250-300 миллиграмм откачиваю шприцем. Как то так😂
Да отверствие выше нижнего уровня поддона и там реально 200-250 мл масла остается не сливается 👍👍👍
Работа проведена по любому на +5 ! а в поддоне тонкий металл, его можно было просто запаять на месте, даже не снимая, в свое время паял бензо баки на уазиках без проблем, но конечно если есть лишние бабки, можно и новый купить
Это частая проблема , когда рукожопые на сервисах перетягивают болт. Лопается именно под болтом.
Надо было сделать как :
- зашкурить место
- быстро обезжирка пшиколкой
- и нанести жидкую резину по кругу
, а на болтик надеть горлышко от бутылки маленькой.
И точно бы до приезда поддона бы поездила машинка.
@@Alonso_Kinn там течет не только под болтом трещина но и в центре поддона трещина есть видимо удар был хороший поддоном плашмя и сразу не лопнуло метал сьиграл и держал пока вибрация и постоянное охлаждение нагрев не дали трещину, это давнее скрытое повреждение пришло время вылезло течью
@@Alonso_Kinn в поддоне остается на дне масло и как ни вытирай оно сразу сочится, средств таких как жидкая резина нет под рукой чтобы это сделать, да и только хамена поддона на новый даст гарантию а эти заделки все времянка трещина и дальше пойдет однозначно
Н-да уж.Сочувствую, что пришлось столкнуться с такой проблемой при замене масла.
олег нужно Гоу про купить) что бы руки свободные были)
Хорошая идея только мне пока не по карману дорогая камера
О, конечно не хорошо, что у людей такая неприятность, но с другой стороны, Олег, надеюсь, что ты будешь потдон менять и нам покажешь внутренности ДВС. Хотя на K-Power таких потрашков много, все же интерестно. Если бы это мой авто был, я бы еще посмотрел шатунные вкладыши, вроде на них они первыми протираются. Это нужно на выше указанном канале гляныть. Спасибо за видео.
О мой приятель купил такую после тойоту камри😂 и она через пять лет у него начала ржаветь 🤣🤦♂️ новую естественно покупал с салона
Привет!!!!! Да с Киа бывает такое что качество грунта и краски не везде хорошее, на какую партию попадешь и где она эксплуатировалась, ржавеют особенно днище и под капотом, увы реалии современные где все становится одноразовым 🥸😅🤓✌✊✊✊
Доброго времени,какой то недо мастер переткнул и кердык. По этому у меня насос которым я откачиваю моторное масло и пробку не трогаю ,спасибо Олег. П.С сделай пожалуйста чат в телеге,очень прошу) , всего хорошего.
Дмитрий привет!!!!! Течь поддона еще есть и в центре снизу поддона видимо был удар плашмя по поддону я не сразу увидел течет и есть трещина снизу поддона а не только ниже сливного болта пробки, это сюрприз от прошлых владельцев авто не перетяжка болта, резьба и болт и ответка в поддоне отличная не потянутая а шайбу болта просто не меняли несколько замен масла и она прокладка алюминиевое кольцо продавленная я поменял но толку ноль 🥸😅😲🤣 заказали новый поддон в четверг приедет в Экзист оригинал заберу и поедем менять, машина стоит на парковке 50 км от меня где я ее обслуживал доехала с течью масла хорошо я налил +0.5 литра выше уровня масла и она уехала домой на свою парковку я вырезал канистру под течь масла положили под машину чтобы капало в канистру а не на Землю вытечет наверное все масло 🧐 но что делать без нового поддона там делать нечего он лопнул во многих местах и может дальше ползти трещинами он битый а металл там тонкий лопается от вибрации и перепадов температур, приедет поддон повезу поддон хозяину авто будем искать замену в его районе нужен подьемник там еще крепление компрессора кондиционера снимать надо с герметика срезать поддон потом клеить новый)))) я купил компрессор для выкачки масла из мотора буду использовать это удобно правда 😅🥸✊✊✊🤓
@ вот дела так дела. Это очень здорово что ты туда залез,просто повезло владельцу авто. Был значит удар ,и соответственно все вытекающие последствия . Ну,ладно. Как говорится:всего вам хорошего)
@@Dmitry_German74 чат в телеге попробую сделать, не пойму почему там закрыт доступ коомментам 🥸😅🤓🧐✌👍👍👍
@ у меня тоже не было чата, сейчас есть) , удачи
@Dmitry_German74 🥸🤓😅✊✊✊🤝🤝🤝
Подскажите пожалуйста. У меня дизель, поршни имеют графитовое напыление по бокам. Использование сольвента и уайт-спирита в качестве 7 минутной промывки не испортит ли это покрытие на поршнях? По идее сейчас многие автомобили имеют напыление на поршнях.
Добрый день!!!! Сольвент или Уайт Спирит в масле 10% не могут смыть покрытие юбок поршней, покрытие смывает димексид
@EsterHK значит и загрязнения смыть не могут?
@Aid946 Загрязнения в моторе бывают разные, свежие мягкие загрязнения гудроны битумы свежие лаки мягко раствоояются и выводятся вместе с моторным маслом тем же Сольвентом или Уайт Спиритом 10% в составе масла как промывке ---- цель жанных промывок разжижить масло проникнуть во все зазоры смыть свежие мягкие отложения и максимкльно все вывести из мотора с жидким маслом оно хорошо максимально сливается)))) старые твердые как асфальт лаки шламы не растворяются лишь частично поверхностно размягчаются, для твердых отложений есть Валера раскоксоил спец промывка растворяющая твердый лак и шлам
@@EsterHKа вы сейчас не используете уайт-спирит или сольвент? Только 5 минутные промывки брендовые?
Можно было бы на время пока поддон не приедет герметиком или холодной сваркой заделать 🤔
Там течи и трещины и в середине дна поддона он явно битый и трещины новые появятся и старые ползут трещины, проще заменить на новый и забыть о проблеме
Приветствую, ✊, на сервисах все крутят. пистолетом😢.. Там 2 защиты, удар наврятли.
Поддон лопнул в 2 местах не сразу увидел но есть трещина и в центре поддона я ее снял на фото длинная трещина из нее тоже течет масло это явно не от того что болт сливной тянули был похоже удар днищем поддона плашмя поддон сьиграл и встал на место но со временем от вибраций и постоянной смены температур металл тонкий дал трещины и потекло масло, хорошо повезло что мы сразу это обнаружили и мотор не голодал без масла 🥸🧐🤓
Привет Олег! Хороший видос. С ямой тебе было бы удобнее.
Да с ямой было бы гораздо удобнее работать, согласен 🤓🥸✊✊✊🤝🤝🤝
Зачистить краску, замазать геметиком (виктор рейнц), там давления нету, а этот геметик хорошо клеится и будет держать.
Не будет держать, только замена
Там течет не только в одном месте, трещина и посредине поддона я потом увидел он весь начал трещинами идти , первый раз такое вижу чтобы так трескались поддоны его только менять надо на новый
Здравствуйте , как можно к Вам записаться на раскоксовку двигателя ?
Здравствуйте!!!! К сожалению я не беру никого на техобслуживание, только машины друзей и знакомых помогаю обслужить
Скажите если самостоятельно добавить эстеры в масло, это разжижит масло или нет, повлияет на температуру застывания?
Эстеры это база 5 группа и эта база как и гидрокрекинг бывает разная разной вязкости))) POE полиол эстеры могут быть и жидкими 5 сантистокс и вязкими 15 сантистокс, диэстеры обычно более жидкие 3-9 сантистокс, если добавите жидкие Эстеры то конечно вязкость масла на всех температурах сдвинется в сторону более текучего масла
Диэстеры L132 Синтолюкс имеют вязкость 3 сантистокс они понизят хорошо вязкость масла в морозы
Олег, правильный выбор по маслу по мне, сам залил модерн 5-30 и 2 тюбика(стика ) ресурса некст . Мотор короллы 2008г. 1.6 вообще не слышу.
Хахахаха😂😂😂 ну сказочник😂😂😂
Отличный результат!!!!! 👍👍👍
@@tankistWT_71 жалко нельзя тебе в танчики залить ресурс некст, а при возможности сам бы убедился, что это не сказки😂
Так объем масла в 2.4
5.5 л вы сколько залили
Так и залил 5 литров сразу и потом доливал 0.5 литра когда уровень проверял
@@EsterHK там всего 5л. заливаешь и уже макс по щупу, куда еще 0.5?
Надо было обезжирить и поксиполом эпоксидным заклеить , доехать хватит , люди вообще так годами ездят .
Нафиг там новый поддон , обычной сварки хватило бы . Все равно это одноразовая Киа , сто тысяч и задиры . Новые поддоны ещё покупать , вот глупость какая
точно, и сварки хватит
Во, во , в будущем году один хрен будет капиталить , заодно и поддон поменяет , если захочет
В этих моторах нет задироа стоят масло форсунки охлаждения и смазки поршневой, здесь быстрее протирает шатунные вкладыши к 200 тыс км а поршневая ходит хорошо чуток масло только едят но не много
ТРЕЩИНА ЭТО НОРМАЛЬНО - ПЕРЕТЯНУЛИ БОЛТ И ЗДРАСТИ 😮😮😢😢
Там трещина не только ниже сливного отверствия но и в центре поддона течет и капает я не сразу увидел, удар был снизу всей площадью поддона но лопнуло не сразу со временем от вибрации и постоянных нагревов охлаждений металл устал и лопнул и трещины ползут увеличиваются
Чаще масло надо было менять судя по книге менялось раз в 15 тыс . Закоксовались кольца , и мотор начал кушать масло !!!
АААА НУ ТАК ПОНЯТНО ИЗ СОЧИ В МОСКВУ МАСЛО МЕНЯТЬ 😢😢😢😢😢😂😂😂😂😂😂❤❤
..ГП премиум N .. пока у меня тише чем ВМП работает,в ..газпроме.. молибдена 174 ед.Наверное из за низкой вязкозти у вмп на 100 гр 12 ед против 14.7 ед.Но и при холодном пуске ..газпром.. у меня тише чем ВМП .На ВМП две замены по 5000 отьездил.Лак и износ ещё не знаю )
Парадокс , но Газпром дешманский у меня само тихо работает . На всех брендовых жижах гремит страшно ( походу жидкие они какие то , энергосберегающие , независимо какую вязкость нарисовали на банке ) . Больше бабло на бренды не выкидывю , нет смысла , слушать за свои бабки этот горохот . Самые тихие Фаворит РБ, и Газпром ( Лукоил тоже гремит кстати )
@@ОксанаМалинкина-о2ь а что за авто у вас?
а что за авто у вас?
Газпромовские масла очень крепкие по вязкости и на горячем моторе и на холодном они не как вода плотные вот и работает тихо очень плотный маслоклин, сейчас все перешли на энергосбеиежение и делают масла жидкими на всех режимах а Газпром да согласен не экономичные но плотные по вязкости по всему графыику работы масла от -30 до +100
@@EsterHKнезнаю Олег,у меня оптима на вмп работает тихо,сейчас 5-30а5 залит на зиму,летом отьездил 11 ткм на вмп 5-30 а3,на много лучше чем на рекомендованном тотал
Гараж бы тебе хороший, тёплый.
С ямой.
Тянули сильно,кирдык по проверке.Снимать поддон и переваривать.
@@Garsharko там трещины есть и в середине дна поддона там удар был дном поддона но лопнуло не сразу, течет не только под болтом слива
@@Garsharko новый поддон заказали за 3650 р
Звенит потрохами она на 5w30 , как будто поллимона пробега . Хватит играться с водой , залей туда 15w40 или 10w40
Современные жидкие энергомасла рекомендованы мотору по книге А5 5w30 жидкие полнозольники SP с низкой зольностью как у масел С3 для прямого впрыска я такое и залил, на жидких маслах так они и работают, есть любители льют и 0w20 туда)))) 15w40 масло зимой тугое очень вязкое будет и кольца поршневые очень тонкие у этих моторов они не справятся с густыми маслами и будут пропускать масло и могут закоксоватся на густом масле, 5w40 можно не гуще
Не болтай,у меня такая на 5-20 вообще не слышно мотора,на 5-30 пошумнее,так что языком чесать любой может,и заметьте необоснованно
@@ВладимирФотин-н1з Будешь капиталить свой дрыщеход на малахольной 0w20 , не забудь видеоотчет выложить, вместе поржем
@@ВладимирФотин-н1з Будешь капиталить ведро на малахольной 0w20 , не забудь видеоотчет выложить, вместе поржем
Как С точки зрения Тестдрайва Оптима сильно выигрывает у элантры?
Оптима класс Д она больше чем Элантра это корабль комфортный по трассе и городу , свои плюсы и минусы, динамика примерно такая же как у Элантры, Оптима тяжелая и даже 2.4 мотор не сильно шустро ее разгоняет, но едет приятно комфортно
@@EsterHKа Интрепид?
Да новую прокладку пробки не поставили после замены масла.Обычный случай
одометр не работает ?
как это. доехал до гаража , пробег тот же. 👀
Гараж рядом с домом метров 500 , поэтому видимо одометр не изменился
За красный халат лайк 👍
Куртка такая из 90 годов осталась рабочая спецуха 🤣🤓😅
В букваре пишет минимум 30-ка , если разжижает бензом, значит нужна фора , не меньше 40-ки
Дело в зиму идет поэтому не хотелось лить более густое масло, для зимы 5w30 самое то что надо, но так как идет протечка масла доливаем и 5w40 ждем новый поддон заказали в Экзисте
ММММДА ВСЮ ЖИЗНЬ БОЛТАЛ ПАО ШМАО
А САМ ЛЬЕШЬ НА УРА 😢😢😢😢😢😂😂😂❤
В масле Модерн 5w30 A7B7 пао всего 10% это не много не навредит, я не люблю пао от него пользы нет один маркетинг а вреда сальникам может принести, в Модерне пао не много и масло вышло сбалансированное по всем характеристикам
Привет, Олег, да засада, надеюсь ты разобрался с проблемой, там мне показалось и ближе к центру потдона левее пробки на видео виден подтек, он явно не от пробки, а еще откудато
Приветствую!!!!! Да там в центре поддона тоже течет тоже трещина это был удар поддона снизу и он лопнул в нескольких местах
Холодная погода вы прикалываетесь Вы до Москвы в Африке что ли жили?
Погода холодная в смысле работы на улице -- поваляйтесь как я на земле в ноябре часов 5 и поймете когда промерзнете какая погода 🤓🥸😅
@EsterHK
Так и надо говорить
А то у ваши ролики послушать для вас минус 5 уже Зима лютая
@timashak8835 🥸😅🤣🤝🤝🤝
Ну так мы все в Африке жили, пока до Европы не дошли.
Кто придумал прямой впрыск?
Удачи и здоровья
Я придумал, а чем он плох, ну ка расскажи???
@tankistWT_71 японцы придумали
Да масло такое тёмное через 500 - 1000км 😂😂😂
Надо в неё ВМП залить , что бы до конца убить.
Сарказм не уместен, ВМП Модерн отличное масло)))) убить мотор маслом нельзя если оно не сработалось в хлам, если исправен маслонасос и норм уровень масла в моторе и если нет утечек масла, даже на самой дешевой минералке мотор будет ходить если вовремя и часто ее менять
Немножко не понял а почему сам поддон не сняли... Раз уж обнаружили
Снять поддон???? А дальше то что, там не так просто его снять и не имея нового что бы с этим делал? Он трещиной пошел и по центру поддона я позже это увидел там тоже протекает масло, заказали новый поддон
А он, что снимается?
мениралку даже можно заливать 15w40
@@ЮрийБаянов-г7ж моторы с прямым впрыском топлива требуют кальциево магниевый пакет с умеренной зольностью АСЕА С3 либо API SP с золой до 0.8 , минералка это лишь база но есть высокие требования к пакету присадок для моторов с прямым впрыском, минералка SP класса тогда нужна или АСЕА С3
Олег посмотрите фильм расследование Сергея Смирнова очень интересно первая вторая часть
Смотрел фильмы Смирнова, много интересного во многом с ним согласен, у нас сильное масляные лобби да и везде в мире
По этому Б/У не брать😮
Новые машины конские цены поэтому народ и смотрит б.у
Пакли намотай 😮
Наиатывал не помогает потому как течет через трещины в поддоне и она не одна есть и в центре поддона трещина
Заглушку новую купи😢
Дело оказалось не в заглушке, поддон лопнул в нескольких местах