FORD MUSTANG: Restaurierung eines Shelby GT 500 - Besser als das Original | WELT HD Doku
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- Опубліковано 22 чер 2024
- Der Ford Mustang ist der Inbegriff des American Way of Life auf vier Rädern. Angetrieben von einem 8-Zylinder-Motor, umweht den Klassiker immer noch das Image von unbändiger Kraft und Freiheit. Die US-Autolegende aus den 60er Jahren lebt und die Nachfrage nach perfekt erhaltenen Exemplaren ist groß. Das V8-Werk, eine auf Pony-Cars wie den Mustang spezialisierte Oldtimerschmiede im sächsischen Pirna, lässt die Träume von Automobil-Nostalgikern wahr werden.
#fordmustang #restauration #dokumentation
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danke nein mir reicht es wieder für 100 Jahre zum Kotzen!
Leider nicht ganz ohne grobe Fehler... z.B. bei 23:26 werden Stößelstangen eingesetzt keine Hydrostößel. Bei 23:47 werden Kippebelwellen eingesetzt, keine Nockenwellen.
Konnte auch nur den Kopf schütteln. Schon wo der GT500 ankam wurde gesagt das das in der Kiste im Kofferraum Nockenwellen sind, und später dann beim Einbau der Kipphebelwellen wieder - "jetzt werden die Nockenwellen Eingebaut.." Guckt denn da keiner mehr rüber der etwas mehr Ahnung hat bevor sowas rausgeht ? Und solch Lästern aus solch einer Apotheke wie dem V8 Werk mit Ihren Apothekerwerkzeugen.. Leute, in den U.S.A. gab es und gibt es größtenteil noch nicht einmal einen TüV. Autos gab es wie Sand am Meer und fast alles wurde nur mal eben auf die schnelle sporadisch nur Repariert. In den Zeiten wo solch Kisten der 60er und 70er deren Wert gegen Null Dollar waren, ist keiner in die Apotheke hingefahren und hat seine Köpfe für tausend Dollar mal planen lassen um das der Wagen wieder seine Volle Leistung mal hat. Oder hätte das irgendeiner hier kurz nach der Wende mit seinen Trabbi gemacht die im zum Teil noch sehr guten Zustand oft für eine Mark verkauft wurden ? Nur als Beispiel. Es interessierte drüben Schlichtweg Niemanden die Qualität der ausführungen. Wenn der Kahn nicht mehr lief besorgte man sich eben einen anderen Fahrbaren Untersatz und gut.
ja der labert da recht viel Scheisse
Hahahah hydrostössel richtig einsetzen, damit sie kein spiel haben hahahah
Genau das dachte ich auch!
kannste laut sagen@@KingKoudi
Gänsehaut Pur von Anfang bis Ende. Die verstehen ihr Handwerk.
"aufgrund seiner Bauweise, läuft ein V8 viel runder, als ein 6 Zylinder..."...öhm, nein. Der "blubbersound" kommt eben daher, dass er unrund läuft bzw. aufgrund der Zündreihenfolge und auch der V-Anordnung der Zylinder. Ein Reihensechser läuft dagegen wie eine Sahneschnitte. Aber schöner Bericht!
Damals und in Nord Amerika - "richtig"! Doch hier in Europa und spätestens seit den frühen 90ern - haben hiesige "Blitzknall-Treiblinge" :-) der "V8" - Gattung numerische Zündfolge ! S.h. : Seidenweich & Rüttelfrei ! Einzige Ausnahme ist/war der 76er "Euro-V8", der aufgrund der Ölkrise damals um 2 Zylinder kastriert wurde... verbaut und bekannt z.b. bei Volvo(264) und der Peugeot-Gruppe.
Hat aber nicht so viel Power.
Blubbern ist einstellungssache. Auch ami v8 laufen rund
@@barneyswiss8054 aber das ist doch gerade das geile,das Blubbern. Ein V8 der nicht blubbert ist langweilig.
Absolut richtig erzählt.
Es ist schon lustig die eigene Hausstrecke mal in einer Doku zu sehen :D Ich fahre hin und wieder mal bei den Jungs vorbei. Zwar nicht in einem Mustang, aber immerhin mit einem US V8 :D
Grüße an die Jungs und immer weiter machen. Eure Arbeit ist der Hammer!
Noch lustiger ist der Name von dem Zossen wo da vorne drauf ist - das Lappemomapatronino ist ein Schaukelpferd aus dem Haus zu klein im Hirn für ein Mustang geraten - deswegen hast auch mal wieder im WIE DEO die Hirngefickten vom Planet der Aphrotütenkita am STAAT.
Keine Angst die Atombomben sind schon länger bezahlt
#wegteppichen #buddapest😁
Für mich das Straßen-Pendant zur Super Constellation, dem vielleicht schönsten Flugzeug, das bisher gebaut wurde.
13:00: wie intelligent der Rückenlehnenmechnismus zum Umklappen gebaut ist. Das macht heute kein Hersteller mehr, wäre aber so einfach und täglich hilfreich.
Der Sitz hat mittlerweile eine viel längere Lehne die dann den Beifahrer oder Fahrer eben voll ins Gesicht knallt
wundervoll, hier solchen Content zu sehen!
Danke für das Lob!
7:53 herrlich habe das ganze video Gänsehaut bekommen :) aber der bullet gt ist schon cool
Tolle Doku. Vielen Dank.
Wunderschöner Bullit, ich hätte ihm noch einen rechten Außenspiegel verpasst, da man den Blick in den rechten Spiegel schon so antrainiert hat und es schade wäre, wenn dadurch ein Blechschaden provoziert werden würde...
Bin seit den 80ern Vielfahrer, täglich unterwegs und habe, bis auf 1 oder 2 Mal beim Einparken (mit manchen Modellen) noch nie den rechten Außenspiegel gebraucht. Bei meinem Privatauto ist er eh nur Zierde. Beim Abbiegen ist der Schulterblick sowieso unverzichtbar.
@@bigblockjalopy Wie man es gewohnt ist, würde ich behaupten.
Ich brauche gegen Null einen Innenspiegel. (Wecher bei LKW/Transportern eh nichts nützt.)
Rechter Spiegel wurde oft in Orginal nachgeschraubt wo er nicht dran war. Auch für AHK ab Ende der 80ger Pflicht.
Sehr schöne Doku! 😍😍
Sehr gute Doku!
Alle Achtung an die Mitarbeiter mit welcher Leidenschaft dort gearbeitet wird
You either love your work or quit. Leidenschaft, called collecting a PAYCHECK idiot.
wenn die alle nicht so führergläubig wären könnte das auch vor dem ende des Universums irgendwann intelligent sein 😁
@@ralpfransaeier8500 Always 50 years too late.
When Americans were building Muscle cars what were the Germans building? Volkswagen, JA FAHRVERGNUGEN. there is nothing better than the ORIGINAL FRANZ
I have friends who own Volkswagen T1. Would never call it a Muscle car, but nothing beats the original.
28:05 Absolute Experten... eigentlich ist es halb so wild und muss kein wirklicher Experte sein!
Das ist wahr. Amis sind Recht simpel aufgebaut, und die Shelby's waren auch nicht anders, als die anderen GT's.
Aber ich glaube nicht, dass es heute noch so viele gibt, die mit so simpler Technik klar kommen. Jedenfalls keine Mechatroniker.😂😂😂
Elenore erlangte Berühmtheit nicht durch 60 Sekunden mit Nicklas Cage, sondern durch den Film " Die Blechpiraten " von 1974 dagegen ist der Cage Film ein kalter Aufguss!
Das wird ein schönes Holzlager, im nächsten Winter könnt ihr euch darüber freuen, obwohl ihr ja das ganze Jahr mit Holz heizt. Der
Naturzaun passt natürlich gut auf euer Grundstück , so kommt ein Stück zum anderen. Einen schönen Sonntag noch, LG Kersten 🐿️🚜👋
Wahre Handwerkskunst sehr gut in Szene gesetzt, bitte mehr solcher Berichte!😋😋😋
Das schönste auto aller zeiten😍
Sehr ich anders. Ich persönlich finde den 69' er Dodge Charger RT schöner. Er hatte in der Hemi Ausführung auch mehr Power(425 SAE PS) der 440'er(7,2l ) 395PS
Für den Preis würde ich rollsroys oder Maybach kaufen
War selber Karosseriebauer , ich weiß wie viel Arbeit die Karosserie arbeiten das ist . Von Motor habe ich weniger Ahnung , aber ich habe öfters , wenn in der Karosserieabteilung nichts los war , in der Schlosserei gearbeitet , natürlich keine Anspruchsvolle Arbeiten , aber Ventile und alles was dazu gehört habe ich gerne gemacht und der Autoschlosser Meister hat diese Kenntnis von mir gerne in Anspruch genommen .
Ein sehr interessante Doku 👌🏻👍🏻
Eine tolle Reportage, vielen Dank.
Bin born in Old West Germany Anno 1968- my Time
Also das mit den Spaltmaßen und dass alles Haargenau passt find ich gut, aber wie sieht das mit der Verwindung aus? Macht ja keinen Sinn wenn alles so zusammengepresst ist dass wenn man durch eine Regenrinne oder über einen Bordstein fährt es sofort "knack" macht und die Scheibe hat einen Sprung...
😢 die Doku hätte noch Stunden weiter gehen können ❤
Ja Sachen Welt der Autobauer 👍👍👍👍👍👍👍👍
An dieser Stelle muß ich leider sagen: der Traum bleibt wohl ein Traum............(es gibt ein Y-Chanel "Машинаторы", die Jungs sind wahre Künstler! Die haben einen komplett selbst gebaut, Eleanora-Kopie)
Super Doku
Tolle Doku!!!
Aber so in Pink sieht das Teil auch geil aus 😅 Würde ich als Mann auch kaufen, wenn ich das Nötige Kleingeld hätte 😅😂
Ich find das Ding hat einfach Stil 😂
Wie heißt es? „Echte Männer tragen pink“😅
@@busfan1234 klar vor allem die wo zu blöd für die buntwäsche sind 🤣
#rosaunterwäsche
TOP❤ Mechaniker
#Parkside , mir gefällt der sehr gut , ich meine für ein Viertel des Preises ! Danke für die Vorstellung . Lg Mario
I wish this was in English? Great car!!
eigentlich eine geile Doku aber dieser 2005 RTL 2 Erzählstil vom Sprecher ist einfach zu viel des Guten
Einfach weil der Typ null Ahnung vom Thema hat !
@@Buddha-eb5yl Das liegt aber nicht am Sprecher. Das haben die Autoren zu verantworten. Der Sprecher liest nur vor, was ihm vorgelegt wird.
@@jackpresley4537genau so ist es. Und es ist nun einmal so, die haben so gut wie nie Ahnung.😂😂😂
Funki verbaut gerade eine Dichtung für Originale Gußbrücken aus Eisen incl. eine kaum zu dichtende und ständig verrutschende Korkdichtung und klebt dann mit zu viel Silikon eine Aluansaugbrücke darauf. Ja dann viel Spaß mit euerer 100 000 Euro Spezialistenrestauration.
100 000 Euro sind heute leider nicht all zu viel, wenn man ein Auto komplett restaurieren lässt.
Wer Silikon am Ansaugkrümmer benutzt betreibt Kundenbindung mitMotorschäden.und das soll ein Fachbetrieb sein? Für Matchbox?
Boa eh. Die prüfschnur, oder so ähnlich, bei der Einzugschnur für die Heckscheibe. Die Hydrostößel, für die Stößelstangen, Nockenwellen für Kipphebel. Mal sehen was noch lustiges kommt. Dem Erzähler haben sie bestimmt auch noch Amboss Klangfett und eine Kolbenrückholfeder in den Mund gelegt. Vielleicht auch noch eine Beleuchtung für das Kolbenfenster?
Aber trotzdem ein sehr interessanter Beitrag. Außerdem kann man es ja mit dem Erzähler, der bestimmt kein Kfz Fachmann ist, machen 😉.
Da fehlen noch der Siemens Lufthaken und die Gewichte für die Wasserwaage...
Also bei aller Begeisterung für die Fahrzeuge, aber wenn ich könnte würde ich gerne in diesem KFZ Betrieb mitarbeiten.
Traum Auto........
Ein Doku über mein Traum Auto 😌 ob es nur ein Traum bleibt ...🤦♂
Wenn du im Lotto gewinnst nicht. Für so einen Shelby musst du mit 250 - 350.000€ rechnen. Ein normaler Fastback von 1967 kostet so um die 50. - 70.000€. bei 70.000 ist es aber auch schon der GT mit 6,4L ( 390 cui) Motor.
diese Motoren haben 1 untenliegende Nockenwelle und nicht im Zylinderkopft. Das sind Kipphebelwelle
Wir wissen es, hast du noch nie einen Fehler gemacht.
man sollte aber schon wissen was man erzählt
@@user-ko1dl7hz8e ihr Beitrag ist Spam wie es im Buche steht!
@@Hoerby79sehe ich auch so.
Gute Arbeit. Mir haben die Challenger und die Camaros jedoch immer viel besser gefallen, wirkten irgendwie stimmiger.
Frisch duschen! Herrlich😄
hydrostössel haben kein Spiel.die passen sich selbständig an.
Obacht: Bei 23:26 setzen Sie die Hydrostößel ein , diese müssen ganz genau sitzen 🙂
Wenn ich mal im Lotto Gewinne, weiß ich wo ich als erstes hinfahre, mich beraten lasse und bestelle🤗
alles toll, nur bei 23:28 "Hydrostößel" waren bei dem V8 nicht verbaut......
Das ist gut so gelände
oha, sehr gute Duko- Welt... iht habt mal wieder euer Bestes gegeben. ;-)
Also die Doku selbst ist toll …
Nur der Hintergrund Sprecher klingt grausam 😝
Ich brauche keine angespannte presstimme im Aktion Modus bei so einem Thema 😜
Hut ab: diese Sachsen sind wirklich helle.
Das schöne Auto
Ja wenn die Emotionen das Herz hüpfen lassen, schon verrückt das man für die alte simple Technik so viel zahlt.
Sie ist auch, im Gegensatz zu modernen Autos auch Geil. Es ist eben noch ein Fahrzeug was man beherrschen muss. Und der Sound ist Atemberaubend.
Es hat aber mehr damit zu tun das der Shelby Mustang so selten ist. Weil günstig war der Shelby schon als Neuwagen nicht.
geile Kiste, optisch, akustisch und macht sicher auch Freude in zu fahren.
Und leider Sauteuer. 250. - 350.000 €.
@@georgesser3866 Will mir eh nur einen VW
UP holen, allerdings in der GTI Version.
Für den Rest der Differenz ein ganzes Haus.
Das Leben kann schön sein.
@@theoronig6440 Ist halt dann doof wenn ein Verbrenner von einem E-Auto was die Hälfte kostet hilflos abgezogen wird 🤣
@@fightforthetruth6507 interessiert keinen,
außer beknackte E-Bubies.
@@theoronig6440 Wenn Sie meinen. Als Fahrer eines Tesla kenne ich die Gesichter! Das Brum Brum so herrlich, wird die Ampel grün 🤣
Vielleicht fahren Sie ja mal in Ihrem Leben ein schnelles Auto.
Ich selbst steh nicht auf Oldtimers, aber bei den Shelby bin ich hin und weg. Ein Oldtimer aus Amerika ist schon was anderes als ein deutscher Oldie.
Nur mal zur Ergänzung, Der Mustang war ganz zu Anfang als Auto für die Hausfrau gedacht, der Erfolg bei den Jugendlichen war dann der Startschuß für die hochmotorisierten Mustangs. die ersten hatten 2,8l reihen 6 Zylinder.
Nein nicht 2,8, sondern 3,8 L. Und er war von Anfang an bei jungen Menschen beliebt. Ist bis heute das Auto, das bei seiner Präsentation die meisten festen Vorbestellungen hatte. Bei seiner Premiere haben gleich 25.000 Menschen fest einen bestellt. Einen V8 gab es auch von Anfang an. Kostete nur Aufpreis. Die Motoren mit großem Hubraum, kamen tatsächlich später. Obwohl Carroll Shelby schon ab 1965 den Shelby 350 anbot. Der hatte den 289 cui(4,7 Liter) Motor unter der Haube. Der war aber von Shelby getunt, daher hatte er mehr Leistung.
Er war für arbeitstätige Frauen gedacht, deshalb nannte man ihn auch Sekretärinnenauto, da die Parkplätze der Firmen wo viele Frauen arbeiteten voll damit
@@barneyswiss8054 das ist nicht so ganz richtig. Am Anfang haben ihn hauptsächlich junge Familienväter in den USA gekauft. Ford wollte ein Fahrzeug, was junge Menschen von den Hot Rods wegbrachte. Mit dem Mustang ist es ihnen gelungen.
dein zosse ist aber ein pony aus der kinderbekleidung - nur die monsterkita glaubt es sei ein pferd vorn drauf...
...dementsprechend kleinkarriert sind die auch alle im denken und ich weiß sehrwohl wovon ich da spreche: die sind für den eigenen anblick zu blond:innen als witz in der Menschheitsgeschichte wo schon wieder am deutschstümpern SÜND+ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄH
@@georgesser3866 leider nein, guck in jedes Mustangbuch etc sowie Zulassungszahlen, es war das Sekretärinnenauto und wird in den USA auch also solche bezeichnet
Der unvergleichliche Blubbersound eines V8 resultiert in erster Linie von der speziellen Zündfolge eines Crossplane-Motors und des hohen Hubraums. Flatplane-V8 hören sich anders an, erlauben allerdings höhere Drehzahlen wie z.B. Ferrari ihn verbaut, der Shelby GT 350 von Ford und der unvergleichliche und leider eingestellte 6.3-V8 von Mercedes.
Well Mr. Oysin, is it just about how big your wrist is, or is it more about how „broad“ your wrist is?!?
Of course the DS is top heavy, even still in the new configuration. But if wearing it tight to your wrist, after the bone, as it should be, if you ask a „Uhrmachermeister“ it is very damn comfortable and fits a broader wrist quite damn well. And is extremly comfortable. Where a Sub would look damn small. Kind regards, Sascha.
viel mehr sischung sind immer gut
Hausie ich bin stolz auf Dich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Habe mal jemanden hier in D mit einer Eleanore mit Lachgaseinspritzung kennengelernt. 700 PS+, Preis war vor Jahren schon 500.000+. Der Besitzer wohnt in einer kurvigen Gegend. Kommentar: „mit der Leistung hier unfahrbar“. Das Ding hatte er in einem eigenen Glasabteil stehen. Ein unfassbar geiles Auto!
Boah ey mit Fuchsschwanz!
NOS darf man aber auf der Straße nicht nutzen und man hat die Zusatzleistung auch nur relativ kurz.
FORD STELLT LIZENSIERTE 65ER MUSTANG KAROSSE VOR
verfasst am 31.10.2011
Mit neuen Teilen einen der automobilen Klassiker des 20. Jahrhunderts zum Leben erwecken: Mit einer neuen Ford Mustang 1965 Cabrio Karosserie kein Problem.
Neukarosse für 65er Ford Mustang
Damit können sich ambitionierte Bastler ihren Ford Mustang des Jahrgangs 1964-1966 erstmals komplett aus lizensierten Neuteilen zusammenstellen. Die Karosserie kommt von Dynacorn International und ist Ford zufolge qualitativ besser als das Original, da hier stärkerer Stahl und aktuelle Herstellungsmethoden zur Anwendung kommen. Vorgestellt wird die Karosserie auf der SEMA Show in Las Vegas, am 1. November 2011. Kosten soll der Spaß übrigens 15.000 US-Dollar
Schade, durch die Textflächen ist von den Ponies NICHTS
zu sehen.....
Ist dieses Modell eigentlich zum Verkauf? Wenn ja, zu welchem Preis?
Noch nie so viele Falsche Informationen in einem Video gesehen
Den Wolga gabs auch als V8 :P
Sowas kann man als Arbeiter kaum bezahlen.
Es müßten mehr Werkstätten geben die Wirtschaftliche Totalschäden reparieren, weil der Wertverludt dann nicht vorhanden ist.
Und Leute sollten immer den wahren Spritverbrauch nennen. Wer es mal rechnet. Ein Hellcat mit /30/ Liter, das mit /20.000/ km im Jahr mit /1,50/ Literpreis wird merken das man sich den Spritverbrauch nicht leisten kann, weil man im Jahr nicht so viel verdient.
Ich hatte so gerechnet mit /30/ Liter, 25 und 20 und 15 und 10 Liter. Da kommt man ganz schnell auf die Idee sich ein Sechszylinder zu kaufen. Mein Sechszylinder braucht /5/ Liter Öl beim Ölwechsel und der Mustang braucht /10/ Liter Öl.
Ich hätte gern ein Motor ohne Turbolader. Ich würde den Dodge Charger nehmen mit Kompressor.
Ich verstehe eh nicht warum nicht jedes Auto ein Kompressor hat. Heute gibts Elektrische Luftpumpen. Und ein Kompressor mit leistungssteigernder Rolle für den Riemen wäre besser und würde Sprit sparen.
Findet man den noch so viele teile vom Mustang noch?
ja in der USA kein Problem da kriegste ganze Motorblöcke
Du kannst mit nachproduzierten Teilen ganze Autos bauen. Für den 67'er und glaube auch 68'er werden sogar Rohkarrosserien nach produziert.
Schöne Doku aber bitte das Off Audio mal auf Richtigkeit prüfen da wird hier und da Blödsinn erzählt.
Vor einigen Jahren, kamen 2 Mustangs aufn Dorf fest gefahren . Der sound ist unvergessen .
Das hat eigentlich jeder V8 dieses Blubbern. Der Charger ist sogar noch gewaltiger vom Sound her.
Der aktuelle V8 ist ein geiler Wagen. Von der Verarbeitung und manchen Knarzgeräuschen abgesehen……da musste ich ein wenig nacharbeiten, jetzt knarzt nix mehr😅
16:19 für alle die sich vom dem song im hintergrund extreme getriggert füllen. Gönnt euch Cypress Hill - Black Sunday 2. track
ua-cam.com/video/k4D5kp1d3nE/v-deo.html
Bleiben wir stilvoll..., - "Mustang Sally" ,wenn schon denn schon ! ;-)
Ich entdeckte den Nissan Maxima, aktuell mit /300/ PS. Sechs Zylinder und 3 Liter Hubraum. Leider habe ich eine blöde Werkstatt und kaufe mir deshalb /kein/ Nissan.
Ich sah mir ein Jaguar an und der verkäufer verschwieg mit ein Lackschaden vor der Probefahrt. Ich kaufe mir deshalb /kein/ jaguar XF.
Die Werkstätten nie nutzen. Oft zerplatzen Autoträume nur wegen schlechter Werkstätten.
Big like
Beautiful mustang gt shlby eleanore❤
Hydrostössel, ich lach mich kaputt!
Für mich der Shelby dass schönste Auto überhaupt. Vergesst Ferrari, Porsche und Co.
Der hat sogar die 24 Std. Rennen von Lemans gewonnen.
Da gibts einen tollen Spielfilm mit
CHRISTIAN Bale und Matt Damon,
unbedingt anschauen!!!!
War zwar ein Ford gt
@@ricoricardo4850 ja Du hast recht, aber Shelby war an Motorenentwiclung beteiligt. Ich habe meinen Kommmentar auf Sheby bezogen.
@@hansfeist6665 achso
Dafür muss es aber nicht unbedingt der Shelby Mustang sein. Es tut auch ein normaler Fastback. Shelby hat nämlich in dem Sinne Designmäßig gar nichts verändert.
23:27 Hydostössel ?
"Auf den ersten blick ein Schrotthaufen" - also diese bescheuerten Kommentare immer.
Tja, das sind die Leute, die keine Ahnung von Oldtimern haben.
Gone in 60 seconds mit N. Cage ist nur ein Remake!!!
Das stimmt.
Das Original hieß,in den USA aber auch so. Nur hier lief er unter dem Titel Blecpiraten.
Ist als 6 Zylinder ins Leben gekommen ,aber warum erwähnen
um Herzinfarkten der Fans vorzubeugen
Nein. Es gab ihn von Anfang an mit V8. War aber Aufpreispflichtig. Und davon abgesehen, 1967 könntest du deinen Mustang auch noch mit 6 Zylinder bekommen. Nur den Shelby der hier restauriert wird, nicht. Den gab es mit dem 429 Cui(7L) Motor. Und billig war der damals schon nicht.
Und der Shelby gab es nicht als Reihensechser.
28:45 sauber ZU machen, wäre es richtig!
Das sind Traumwagen von Künstlern wie ist das ab 2030 wenn der Verbrenner bei Neuwagen weg soll gibts dann den E Mustang
besser als neu restauriert heisst in der Regel nix mehr Original an dem Auto. grade bei US Fahrzeugen wird wie bei den Porsche der grösstmögliche Motor eingebaut um den Geltungsdrang der Besitzer zu befriedigen.nach dem Motto:Davon wurden 200 Stück gebaut,400 haben bis heute überlebt (:-))
Ja so ganz unrecht hast du nicht. Aber wenn das hier ein echter Shelby war, dann gibt es nicht die große Wahl. Der 350 Shelby hatte den 289 cui{ 4,7 L) k code Motor drin. Dann gab es noch den Shelby GT500, das war ein 428 cui(7,0l) Motor. Also so viel Wahl hat man da nicht. Und ob es wirklich ein Shelby ist erkennt man an der Fahrgestellnummer.
Bei den meisten US-Fahrzeugen lässt sich zum Glück mit etwas Code-Kenntnis schnell herausfinden, ob es denn der "real deal" ist.
Nur sieben Liter Hubraum.
45:45.
Was machen die lackierer eigentlich, wenn sich doch Lacknasen gebildet haben?
Fein schleifen und polieren
früher seppukko
@@michaelpielorz9283 ? Hmm
Linke Hand Auftragen, rechte Hand polieren
Ein Mustang Bj. 66 ohne jegliche Servounterstützung zu fahren ist schon eine Herausforderung!
Ja,was für Männer.😂😂.
Weicheier söllten es besser nicht tun.
Natürlich wurde bei den Bremsen keine Kupferpaste verwandt, sondern Keramikpaste ...
22:36 solange werden die e-Autos nie halten xD
An für sich schon. Es gibt E Autos die sind doppelt so alt. Was bei den neuen wahrscheinlich das Problem wird, ist die Elektronik.
dachte es geht um eine Restaurierung eines Shelby GT 500 aber leider doch nicht, sondern generelle Arbeiten an verschiedenen Modelle, aber eine komplette Restaurierung sieht man hier nicht - schade 👎
Der Chef ist mein bekannter
Das tut mir leid.
Revology in Florida baut fuer den selben Preis neue
Ist aber eben kein echter. Und damit, und darauf kommt es sehr vielen an, und das sind nicht nur die Spekulanten, nicht so wertbeständig. Du kannst ihn zwar dafür bekommen, aber willst oder musst du ihn verkaufen, bekommst du für einen Clone nie die Summe, wie für ein Original.
200K für einen voll restaurierten GT500 🤣bisschen untertrieben. Das war auch mal. Ein Ford Mustang 302 Boss ging schon für 500K weg. Wenn dieser wieder voll da ist, ist er 700K-800K Wert.
Us Cars und deutsche Präzision da können sich ein paar Amerikaner mal ne Scheibe abschneiden 👍🏻
Diese Spießigkeit hat die Amis nie interressiert. Und auch in den USA gibt es so aufwendige Restaurierungen.
Gebastelt wird in den USA und auch in Deutschland, genauso wie es auch beiderorts hochklassige Restaurationen gibt.
Ein Spezialist der einen Drehmomentschlüssel falsch angreift, da treten verfeschungen auf…
" Nockenwellen " Hahaha, da hättet Ihr aber besser die Experten gefragt...
Boahhhhhhhhhhhhh.........
ÄäääändGeillll! Lieber Gott, lass mich im Lotto gewinnen, damit ich mir so etwas leisten kann!!! Ihr versteht euer Handwerk!
Vollrestauration hin oder her, mag jeder anders sehen, aber für mich wär datt nix. Ein Oldtimer, wie der Name schon sagt, soll auch ein Oldtimer bleiben und dazu gehört Patina.......
Ja da gebe ich dir Recht. Es ist natürlich was anderes, wenn man eine Ruine wieder aufbaut. Selbst das würde sich bei einem Shelby GT lohnen.
Der Amerikanische Traum der 60er lange vorbei Heute sind in USA SUV‘s angesagt
Ja leider. Obwohl in den USA so alte Mustangs immer noch sehr beliebt sind.
Und gerade in den USA, zum Teil Preise erzielt werden, die hier unmöglich wären.
Falsch, nochmal den Ursprung des Mustang recherchieren.
"Besser als das Original"...
Überrestauration ist längst nicht mehr angesagt, wie man auch an der Wertentwicklung sehen kann.
ups den Mustang als E Auto gibts ja schon sorry, und Gebrauchtwagen dürfen ja weiter fahren erst mal zum Glück
Der blaue Shelby GT500 ist identisch mit Jim Morrisons Blue Lady
Diese Doku hat leider sehr viel Defizite............. ich habe selber vor über 30 Jahren an Amis geschraubt................ seit 1999 Stelle ich Nockenwellen her ................. und fahre Rennen .......... Sorry für die Kritik......
Was erwartest du von solchen Journalisten? Klar man könnte sich informieren vorher, aber das wird leider nicht gemacht. Hauptsache die Dokumentation ist im Kasten, und gut ist. Traurig, ist aber leider so.