Facts and myths Nissan Terrano II - Conversations on the offroad trail #32
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Facts and myths Nissan Terrano II - Conversations on the offroad trail #32
Do you like our channel or app? Support us, thanks to you we can develop:
patronite.pl/n...
buycoffee.to/n...
Links to the Na Szlaku 4x4 application, which helps with stickers and now also allows you to find offroad expeditions and events in the area.
![1998 Nissan Terrano II 2.7 TDI (92kW) POV 4K [Test Drive Hero] #131 ACCELERATION, DYNAMIC & OFF-ROAD](http://i.ytimg.com/vi/9jVYpIgWo8Y/mqdefault.jpg)
Mam Mavericka 2.4, mogę powiedzieć że zgadzam się z tą opinią. Jako seryjny samochód lepiej sobie radzi od np frontery ale jest znacznie mniej komfortowy. Przednie zawieszenie jest źle zwymiarowane - drążki kierownicze są za krótkie, koło skręca na zewnątrz gdy zawieszenie się dogina i skręca do wewnątrz na odbiciu. Fabrycznie jest bardzo gruby stabilizator, przód praktycznie nie pracuje na nierównościach. Jak się go wymontuje jest lepiej, ale wtedy dobija jak chcemy pojechać trochę szybciej.
Układ zapłonowy z aparatem podatny na zalanie, aparat i cewka ma fabrycznie taką śmieszną osłonkę, ale są zaraz za chłodnicą, także jeśli woda będzie sięgać po lampy to motor będzie przetywał. Napęd wytrzymuje przynajmniej to co można założyć, czyli 31 cali ale w poliftach jest osłabiony most z przodu - tylko na dwie satelity.
Wszyscy, których znam mówią, że ten z okrągłymi lampami jest ładniejszy :)
Mam terranoll 2,7 3d 20 lat tam gdzie ja jeżdżę po terenie to wy patrolami nie zdążycie mojego dymu powąchać,tyle w temacie
Ja tam zdecydowanie polecam :) mam dwa i oba w automacie
Hej nie zgadzam się z opinią tragicznego auta bo wiele aut ma niezależne zawieszenie z przodu każde ma swoje bolączki alu mosty przód suzuki silniki w patrolu a rdza zjada wszystko. Ja mam już drugie T2 i jestem mega zadowolony. Fakt zawieszenie jest słabe ale pokaż auto bez wad wrodzonych. Kupujemy co chcemy i na co nas stać.
Nie ma auta bez wad, każde ma jakieś, więcej lub mniej, tańsze i droższe. Chodzi o to żeby świadomie podejmować decyzje o zakupie i między innymi po to dzielimy się naszymi subiektywnymi opiniami.
@@NaSzlaku4x4 lubię was oglądam i mam apke ale z całym szacunkiem to nie było subiektywne bo pojechaliście po całości. Pozdrawiam.
@@kubakozie5248uf , myślałem że tylko ja mam takie odczucie co do tego filmu
Wiele aut ma IFS ale lepiej zrobiony niż w Terrano, już nawet Frontera jest bardziej godnym zaufania autem.
@@PatrykPiatekVlog jest to jedna i jedyna wada. Którą można,,niewielkimi,, środkami poprawić i już masz prawdziwą terenówkę z dwoma sztywnymi mostami, porządnym silnikiem a lekki myk z dyfrem na przód od T2 i masz blokadę lsd za 500 zł.
Samochody służą do jeżdżenia, do przwożenia ludzi i towarów. Do zabawy są zabawki. Terrano na zabawkę nadaje się słabo, IFS w nim rzeczywiście jest zbyt delikatny. Użytkuję długie T2 z 2001, 2,4 z LPG, od 15 lat. To moje daily. Poluję, jeżdżę nim po polach, łąkach i lasach, także na wakacje. Podróżiwało nim 6 osób na drugi koniec Europy, a jak trzeba bagażnik pozwala na wrzucenie dużego dzika czy jelenia. I wożenie niezliczonej ilości szpeju. Koszt paliwa to 40-45 zł na 100km. Różnica w kosztach paliwa w stosunku do terenówek diesli już dawno przekroczyła koszt zakupu auta. Macie pomysł na coś lepszego w tej cenie? Oczywiście, że są lepsze auta. Kwestia budżetu. Pozdrawiam.
A, i nie powtarzajcie mitu o wywrotności Terrano. Kilkanaście cm wyżej dach nie zmienia nic w tej kwestii, za to daje dużo miejsca nad głową. Znacznie bardziej zmienia położenie środka ciężkości założenie ważącego 50-80 kg namiotu dachowego na Patrola.
Witam mam Terrano 2 2,7 tdi 5d z przebiegiem 160tkm z 2004r i nie ma na nim grama rdzy rama w super stanie i właśnie szykuje go na lekką wyprawówkę . Sprzęgło wytrzymuje ok 150 tkm ale trzeba zmienić od 3.0 i jest ok przód też trochę poprawić się da i do turystyki jest ok - mało pali ok 10l/100km więc na długie wyprawy super a silnik nie do za......nia .
Miałem Terrano II z 2001 z najnowszą budą i benzyną, do tego z polskiego salonu, tak więc to co podaliście w filmie się nie jest prawdą. A produkcja trwała do 2006, jeśli chodzi o rynek europejski.
Przesiadłem się niedawno do WJta i moje odczucia są takie, że Nissan dzięki IFS prowadzi się na asfalcie dużo lepiej. Mocy miał mało i wysoka buda ogranicza możliwości terenowe, ale i tak można się fajnie pobawić.
zróbcie taki film o discovery :) zaczynając od 2-setki i do góry. Pozdrawiam.
jest od Disco II, zaglądnij był całkiem niedawno
Land Rover Discovery II 2.5 TD5, awaryjna ikona offroadu? Wasze Taczki #3
ua-cam.com/video/87nmJ-49abg/v-deo.html
@@NaSzlaku4x4 no ale to II a nie I
Tak, z Discovery póki co mamy tylko 2.
Nie wszystkie wasze negatywne opinie są trafne. Zawieszenie słabe, korozja jak w każdym Nissanie . Ale zdolności terenowa nie jest tak zła jak wy to mówicie . Nie raz objeżdżałem jak i wyciągałem Jeppa czy Pajero i inne według waszej opinii prawdziwe terenówki
A ja posiadam 2.7 w automacie z żalem ale muszę sprzedać
Mialem terrano 3.0dieska w longu na 31 oponach i do rodzinnej turystyki świetny, dosyc wygodny, pakowny a spalanie z tym sulnikiem az śmieszne (srefnio 9l, w trasie do 120 nawet ponizej 8), bardzo dobrze wspinam ten wóz poza korozją 😂
Ale gniot wpuściliście w eter 😂 podobno, podobno, podobno. Po 7 minutach wyłączyłem będę kanał omijać szerokim łukiem 😂😂😂😂 Ps więcej nitów wytoczyliście niż faktów
No panowie przygotowali się zdecydowanie średnio. Co do korozji to nie jest to nic innego niż patrol. Przedni most? Chyba nikt nie mial z nim problemu, jedyny problem to zawieszenie. Po ostatnim lifcie oczywiście była też dostępna benzyna.
Czyli przygotowali się jak zawsze. I to kręcenie oczami :P
Nie no bez kitu 😂 z faktów to są podane tylko dane techniczne z grubsza i tyle. Nie no naczytali się w internecie. Mało merytoryczny odcinek nic ciekawego nie dodali terrano ze sztywnym mostem i silnikiem 2.7 objedzie nie jednego parcha z 2.8 😂😂😂
sam mam Terrano, od niedawna, i daje radę w trudnym terenie, zwłaszcza górskim, stromym i błotnistym, nie było jeszcze sytuacji aby nie wyjechał. Bagna to inny temat, nietestowane. Rdza, jak każde auto bierze, to ma jeździć nie wyglądać 😅
a może tak zrobić film o NISSAN X-TRAIL t31. Trochę tego jeździ i całkiem fajny samochodzik . PS> kolega w czapce przy tym materiale jak by nie wyspany, marudny, zmęczony więc być może odbiór tego filmu trochę na nie. Więcej życia a będzie cacy
2,7 tdi pancerny i można go pałować . Moc bez wielkiej komplikacji pod 200!. Fakt zawias z przodu jest słaby ale wstawiając most z patrola robi w terenie jak dzik i obiedzie nie jedno super auto terenowe!. Rdza występuje w większości terenówek z Japonii oczywiście nie jest to patrl w którym nie ma żadnego dobrego silnika , poza m 57!
Dwójka zdecydowanie gorsza od jedynki, głównym problemem jest większa waga postawiona na prawie takich samych podzespołach. Realnie o ile Terrano 1 można traktować jako przeciętne auto terenowe, to dwójka w porównaniu do konkurencji spadła na szary koniec.
Terrano mało popularne, hm, a chętnych na zlot w maju nie brakuje 😅.
Nissan Terrano jest trochę niedocenianą terenówką. Mam 2000 rok 2.7 td i nie mam powodów do narzekania. W terenie też trochę dostaje popalić. Zawieszenie i drazki kierownicze lemfordera i nic się nie wygina a jak się montuje śmietnik najtanszy to nawet po asfalcie nie wytrzyma więcej niż 4 - 5 tyś km.
Ja jeżdżę Galloperem 2.5 TDI i jakbym miał wybrać między Galloperem a Terrano 2 , to Zdecydowanie wybrałbym Gallopera , ale zrobiłbym swapa na 2.7 TDI od Terrano 2 , najlepiej jakby się dało , to razem z skrzynią i reduktorem
omijam kanał, idzie usnąć. powodzenia
Znawcy. Wiadomo jeżdżą tymi z jedynym słusznym napisem. Panowie patrolnieci
Skrzynie automatyczne miały Terrano 2 z dieslem 3,0.
Z 2,7 także ale rzadko 👍
Czekam na troszkę mniej popularny samochód w teren o nazwie kia sportage 1 😂