Genial. En mi caso los retenes y esponjas están siempre bien lubricadas ya que al llegar a casa la bici la mantengo en pie. La lubricación externa es lo que llevo haciendo toda la vida, el mismo aceite que ya le pongo a la horquilla. Excelente video para las personas que no lo hagan 10/10. 💪
Excelente video... como siempre aprendiendo con vosotros. Qué opininas de lubricar la tija telescópica con vaselina y su uso en la tornillería de la bici. Gracias!!
Hola, no es conveniente aplicar lubricantes viscosos en la barra de la tija ni de las suspensiones, porque atraparán mucha suciedad y parte de ella irá dentro. Es mejor un lubricante poco viscoso, como los aceites que recomendamos en el vídeo y en poca cantidad. En la tornillería, es mejor que uses grasa de montaje clásica con base de teflon. Un saludo.
Estupendo vídeo, como de costumbre. Mi mecánico de confianza de muchos años, que por cierto acabó trabajando para vosotros, me recomendó cuando me compré mi bici que pusiera un poco de aceite de silicona en spray, aplicándolo según explicáis con detalle en este vídeo. Mis retenes me duran MUCHO más que a otros compañeros que hacen un uso incluso menos intensivo que el mío, nunca se me han agrietado, mi suspensión va increíblemente suave y eso que es muy básica (muelle/aceite) y junto con lo de invertir la bici para que se mojen los "calamares", una solución sencilla para alargar la vida a la suspensión. Me ha gustado mucho este vídeo, muy práctico, va al grano y hoy día que hay aceites específicos, no hay motivo para no hacer este pequeño mantenimiento de un componente que es muy importante que funcione bien. Gracias por hacer vídeos como estos, me alegráis los domingos.
Muy buen video. Quiero hacer hincapié en un detalle, que me pasó a mi por tonto. Nunca permitan que se chorree aceite por el exterior de las botellas, sobre el del lado donde está el disco de freno. Me pasó que no limpié bien el sobrante de aceite, entonces durante la noche fue cayendo a través de la botella llegando a contaminar el disco. Entonces al usar la bici, se me contaminó la pastilla de freno, dejando de frenar y haciendo un ruido horroroso. Me costó mucho limpiar el disco y pastillas, porque no quería comprar pastillas nuevas. Fue un dolor de cabeza.
Para quien se pregunte cómo descontaminé las pastillas, siempre uso la misma fórmula: lavandina pura + lija. Primero las rocío con lavandina pura, las dejo un rato, las lavo con agua a presión y luego las lijo un poco. Es lo único que me funcionó, entre todas esas recetas que hay en youtube, como hervir las pastillas en agua, usar desengrasante, detergente... etc. Nada de eso funciona.
Hola albertoelias. Las suspensiones de muelles no llevan aceite en baño abierto, sino grasa en los muelles y, por tanto, lo de invertir la bici no aporta nada. Pero sí que ayuda lo de lubricar ligeramente las barras, incluso más, porque los retenes no se lubrican con el aceite interno. Es muy recomendable. Saludos.
Hola no se puede poner cubre polvos o fuelles como las motos?ah y sellar hermético la entrada de tierra y una descarga de aire para el funcionamiento suave?yo la llevo asi de un lado y del otro no. osea linpio un barral y el otro nunca en cada salida jeje lo saqué y estaba todo limpio por lo que lo deje asi jeje
Hola el problema de los fuelles o cubrepolvos es que tienen que quedar herméticos para que cumplan su función. Si no quedan herméticos, lo que consiguen es hacer de depósito para la suciedad que se va a acumulando con facilidad. Por eso se dejaron de usar en las horquillas de bicicleta. Saludos.
Hola Pablo. Lo explicamos en el vídeo, que, actualmente, ha quedado más o menos demostrado que viene bien una ligera lubricación, teniendo cuidado de mantener siempre limpias las barras. Saludos.
Hola axelmoiseslaham. Dándole la vuelta ya consigues que se mojen de aceite las esponjas y retenes que es lo más importante. La lubricación exterior es una buena medida, pero no imprescindible. No obstante, como decimos en el vídeo, si no tienes lubricantes especiales para suspensiones, puedes utilizar un aceite de los que se emplean para la cadena, pero siempre de los más ligeros y poco viscosos que se emplean para tiempo y terreno seco. Saludos.
Genial.
En mi caso los retenes y esponjas están siempre bien lubricadas ya que al llegar a casa la bici la mantengo en pie.
La lubricación externa es lo que llevo haciendo toda la vida, el mismo aceite que ya le pongo a la horquilla.
Excelente video para las personas que no lo hagan 10/10. 💪
Gracias por tus consejos y buen humor.🎉 saludos desde Colombia.
¡Muchas gracias a ti por el comentario! 😊
Excelente tutorial como siempre 😁👍...
¡Muchas gracias! 😊
Excelente video... como siempre aprendiendo con vosotros.
Qué opininas de lubricar la tija telescópica con vaselina y su uso en la tornillería de la bici. Gracias!!
Hola, no es conveniente aplicar lubricantes viscosos en la barra de la tija ni de las suspensiones, porque atraparán mucha suciedad y parte de ella irá dentro. Es mejor un lubricante poco viscoso, como los aceites que recomendamos en el vídeo y en poca cantidad. En la tornillería, es mejor que uses grasa de montaje clásica con base de teflon. Un saludo.
Muy interesante vídeo.
¡Gracias! 😊
Yo tengo años usando antes de cada salida spray de silicona a los retenes y barras y va de lujo (Horquilla, shock y telescopica).
👍
¡Buena explicación!
¡Muchas gracias! 😊
Estupendo vídeo, como de costumbre. Mi mecánico de confianza de muchos años, que por cierto acabó trabajando para vosotros, me recomendó cuando me compré mi bici que pusiera un poco de aceite de silicona en spray, aplicándolo según explicáis con detalle en este vídeo. Mis retenes me duran MUCHO más que a otros compañeros que hacen un uso incluso menos intensivo que el mío, nunca se me han agrietado, mi suspensión va increíblemente suave y eso que es muy básica (muelle/aceite) y junto con lo de invertir la bici para que se mojen los "calamares", una solución sencilla para alargar la vida a la suspensión.
Me ha gustado mucho este vídeo, muy práctico, va al grano y hoy día que hay aceites específicos, no hay motivo para no hacer este pequeño mantenimiento de un componente que es muy importante que funcione bien.
Gracias por hacer vídeos como estos, me alegráis los domingos.
¡Muchas gracias por tu comentario! 😊
Buen video
¡Muchas gracias! 😊
Muy buen video. Quiero hacer hincapié en un detalle, que me pasó a mi por tonto. Nunca permitan que se chorree aceite por el exterior de las botellas, sobre el del lado donde está el disco de freno. Me pasó que no limpié bien el sobrante de aceite, entonces durante la noche fue cayendo a través de la botella llegando a contaminar el disco. Entonces al usar la bici, se me contaminó la pastilla de freno, dejando de frenar y haciendo un ruido horroroso. Me costó mucho limpiar el disco y pastillas, porque no quería comprar pastillas nuevas. Fue un dolor de cabeza.
Para quien se pregunte cómo descontaminé las pastillas, siempre uso la misma fórmula: lavandina pura + lija. Primero las rocío con lavandina pura, las dejo un rato, las lavo con agua a presión y luego las lijo un poco. Es lo único que me funcionó, entre todas esas recetas que hay en youtube, como hervir las pastillas en agua, usar desengrasante, detergente... etc. Nada de eso funciona.
Gracias por compartir tu experiencia, maximilianonah. Saludos.
¡FELIZ DOMINGO!
Disfruta de un nuevo amanecer lleno de vida.
¡Gracias! 😊
Para suspensiones de muelles , también seguimos el mismo proceso ??
Hola albertoelias. Las suspensiones de muelles no llevan aceite en baño abierto, sino grasa en los muelles y, por tanto, lo de invertir la bici no aporta nada. Pero sí que ayuda lo de lubricar ligeramente las barras, incluso más, porque los retenes no se lubrican con el aceite interno. Es muy recomendable. Saludos.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias
Hola no se puede poner cubre polvos o fuelles como las motos?ah y sellar hermético la entrada de tierra y una descarga de aire para el funcionamiento suave?yo la llevo asi de un lado y del otro no. osea linpio un barral y el otro nunca en cada salida jeje lo saqué y estaba todo limpio por lo que lo deje asi jeje
Hola el problema de los fuelles o cubrepolvos es que tienen que quedar herméticos para que cumplan su función. Si no quedan herméticos, lo que consiguen es hacer de depósito para la suciedad que se va a acumulando con facilidad. Por eso se dejaron de usar en las horquillas de bicicleta. Saludos.
@@Mammoth_Bikes ok sisi tengo un sistema casero jeje para que no entre gracias
Ya se utilizaban y solo guardaban suciedad. Además que al ser hermético el tacto no era el mejor.
Yo uso el mismo aceite que uso en la cadena 😅
Puedes servir, siempre que no sea muy viscoso. Un saludo.
Yo limpio la bici con agua después de cada salida.
La limpieza es fundamental, AlvaroGonez_ 👍
Que mayor
Algunos son partidarios de lubricar las barras,otros no,porque igual se pega más el polvo.
Ya no se sabe lo que es mejor
Hola Pablo. Lo explicamos en el vídeo, que, actualmente, ha quedado más o menos demostrado que viene bien una ligera lubricación, teniendo cuidado de mantener siempre limpias las barras. Saludos.
La grasa para horquilla RSP se puede utilizar en una horquilla rockshox, o mejor una propia para este tipo de horquilla.
No Brasil é difícil achar esses produtos próprio pra suspensão... No meu caso, uso óleo de suspensão e uso um cononete pra lubrificar...
Hola, si es el mismo aceite que lleva en el interior, también sirve bien. Saludos.
Ya se les extrañaba y como digo siempre son excelentes consejos y muy claras las explicaciones
¡Muchas gracias! 👍
Ola y si no tengo el producto que puedo hacer darla vuelta y bombear? Es de baño abierto
Hola axelmoiseslaham. Dándole la vuelta ya consigues que se mojen de aceite las esponjas y retenes que es lo más importante. La lubricación exterior es una buena medida, pero no imprescindible. No obstante, como decimos en el vídeo, si no tienes lubricantes especiales para suspensiones, puedes utilizar un aceite de los que se emplean para la cadena, pero siempre de los más ligeros y poco viscosos que se emplean para tiempo y terreno seco. Saludos.
Há muchos años que hago ésto com silicona y soy muy feliz!!! 😊
👍