¿Cuál es la mejor hora para echar GASOLINA? ¿Gasolina Fría o Caliente?
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- Опубліковано 15 чер 2024
- Y si te dijera que hay un buen numero de videos que prometen un truco para echar mas gasolina en el deposito por menos dinero...
Pues hoy y en este video vamos a ver que hay de verdad y de leyenda urbana...
Hay un mito que dice que si echamos la gasolina por la mañana que es cuando esta más fría, obtendremos mas gasolina que si decidimos llenar el tanque al medio día.
la razón esta en la dilatación de la gasolina debido a la diferencia de temperatura...
Y aquí estamos nosotros para comprobar cuanta verdad hay en esto.
Partimos de dos botes de cristal con la misma cantidad de gasolina,
a los dos le hemos hecho una marca con el volumen que ocupan a temperatura ambiente que es 24,2 ºC
Uno de los botes le hemos puesto una F que indica que lo vamos a enfriar
y otro le vamos a poner una C que indica que la vamos a calentar.
Ojo nuestra intención es bajar la gasolina a una temperatura de madrugada de invierno que en Almería suele estar sobre los 10ºC
y una temperatura cálida del medio día de verano que suele estar sobre los 35ºC
Es que yo soy de un pueblo que en invierno alcanzamos los 20ºC bajo cero...
¿ de verdad vives en un pueblo que a 20 grados bajo cero y lo que te preocupa es el volumen de la gasolina....?
Pues estos son los resultados y las temperaturas alcanzadas...
y aqui veis la diferencia de volumen...
un aspecto a tener en cuenta es que junto con la gasolina el bote de cristal también se contrae y dilata, por lo que distorsiona un poco los resultados
Asi que cojamos la calculadora...
partimos de un volumen de 20 litros, el coeficiente de dilatación volumétrico de la gasolina que lo he sacado de Wikipedia y la diferencia de temperatura en verano
que he calculado que serian 17º
pues me sale un ahorro al precio de 1.6 € litro de unos 52 céntimos...
Y ahora viene la mala noticia...
la gasolina en las gasolineras esta en depósitos subterráneos, que hace que no varié la temperatura más allá de 5 grados. - Авто та транспорт
Esa aclaración del final la iba a poner por aquí. Pero el maestro es el maestro.
Además que en ese día de tanta diferencia de temperaturas no se lo ve mucho.
Lo he mirado en el histórico de temperaturas, y ese es el caso más extremo. Pero que en tanques enterrados ni de coña.
Iba a decir lo mismo...
Hombre. Un barco de combustible cargado en el Báltico, o en Houston, sí hay diferencias. Pero estamos hablando de 40k toneladas... 😜 Ahí, 200 toneladas, a 800$ tonelada, es lo que voy a cobrar cuando me toque la lotería... 😂
En nuestro depósito, creo yo, que más nos vale no depender de ello. 🤗
Muy buen video, pero mejor lo del platillo final jajaja
Fantástico, y además recomiendo no aparcar la moto a pleno sol justo después de haber llenado el depósito si no se quiere observar una demostración empírica de la dilatación de la gasolina.
Puestos a ser quisquillosos, la gasolina que está en la manguera y en la propia bomba del surtidor y que por tanto está expuesta a la temperatura ambiente, si que podría marcar alguna diferencia. Por otro lado la gasolina que está bajo tierra, está más cerca del núcleo de nuestro planeta, por lo tanto la fuerza de la gravedad debería hacer que se comprimiera más, por lo que también habría que tenerlo en cuenta, y todo eso sumado da como resultado ná siquiera, que nos estamos poniendo mu tontos del tó.
Me siguen encantando tus vídeos, de verdad ✌️✌️✌️
Pues me habías asustado con lo de la gravedad...
Ten en cuenta que el lector de salida de litros esta arriba al nivel de la tierra asi que va a contar el mismo volumen, no creo k importe que este a mas profundida
@@josemanuelalarcon9193 Pero una cosa que me he dado cuenta es la alta inercia térmica de la gasolina, aunque pueda resultar anti intuitivo, por alguna razón bajar la temperatura a 10º menos, de 250. cc de gasolina me ha una hora y cuarto. Yo creo que la salida de la gasolina por el surtidor, afecta más al surtidor que a la gasolina, por volumen y masa mayormente.
La idea inicial es muy de cuñaoo😂😂
Me ha encantado ese final con el bichejo de bob esponja😂
Buen video como siempre
Gracias por la info. Saludos.
De nada!
Gracias por el vídeo amigo
Con gusto
Buen dato 😊
Muchas gracias
Buenísima la conclusión final jajajaja Si mas no recuerdo, cuando un primo mío competía en minibike, enfriaban la gasolina por que decían que así sacaba algo más de potencia el motor.
es cierto que la gasolina en competicion en motores de 2T se enfria... pero lo que busca es una mejor refrigeración del motor, o al menos eso es lo que dijo una vez el Señor Cobas, Mr. Kobas. Es un tema interesante.
Ganas de tomar whiskey bien frío 😊 como esa gasolina ⛽
Ahora que vino el frío, para calentar el cuerpo
Buen video lo de la temperatura de la gasolina es cierto en los F1 hechavan la gasolina casi congelada para que le entraran mas litros en el tanque
Pero ahora tienen que hecharle por kilos 😅
Escuché que le colocan piedritas de naftalina a la gasolina, para aumentar en octanaje. No entiendo mucho del tema, Pero le colocaban cuando tiene poca compresión el motor.
Excelente video cómo siempre amigos; cordial saludo y un abrazo. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gracias y saludos
@@lamaneta 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Buenooo😅
🍻
Realmente es aconsejable echar gasolina en los momentos mas frios del dia debido principalmente a que la tecnologia de medicion de los surtidores se hace con caudalímetros masicos. Estos caudalimetros son capaces de medir la masa de los gases volatiles de la gasolina que evidentemente no entran en tu deposito. Cuanto mayor temperatura, mas volatilidad del producto. Para nosotros como usuarios es desdeñable, pero para los suministradores no lo es y ese es el motivo por el cual ellos meten en sus surtidores este tipo de instrumentacion, que es bastante precisa y cara y que con otro tipo de tecnologia de medicion, no podrian medir esa volatilizacion. Un abrazo a toda la comunidad.
Según un empresario de unas gasolineras muyyyy famosas,dice que los contenedores bajo tierra tienen tanto en invierno como en verano ala misma temperatura 15°grados,a buen video.
Habría que ver si es cierto midiendo la temperatura de la gasolina, pero que no me voy a complicar la vida...
No sé eso, pero con el agua de los pozos pasa que tienen la misma temperatura en cualquier época del año. Tampoco he cogido el termómetro pero en invierno el agua del pozo está más calentita que la que hay almacenada en el depósito a la intemperie 🤔.
Ese mismo empresario tiene un video de la cantidad de litros que perdió por la diferencia de temperaturas en el transporte, por lo cual me fio mas de Lamaneta y que la variación real sea de 5 grados al ser subterráneos mas que de mantenga a 15 grados todo el año, sobretodo por la zona en que esta algunas de esas gasolineras que el frio arrecia mucho.
@@PatriciaDelaCalleArias Muchas gracias yo el dato lo he sacado de una web que lo midieron varias veces al año. Pero el dato conservar la misma temperatura siempre en invierno y en verano, me cuesta creerlo.
Podrías haber pesado ambos botes, por tener otra perspectiva. La gasolina también se calienta en el camino hasta que de la boca de la manguera. Notamos la gasolina fría porque está absorbiendo calor del ambiente o de nuestra mano cuando nos cae encima, lo cual favorece también la evaporación de parte de ella
El clima habrá de ser muy MUY cálido para que haya diferencia porque los tanques esos están enterrados a una buena profundidad. 🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷
Yo siempre había pensado que el mejor momento para repostar gasolina es cuando se te está acabando la que tienes en el depósito.
jua jua jua, ese es el momento perentorio.
Gasolina con cerilla o sin cerilla?
amiigooo ni cerveza ni naa desmintiendo miiitos el detalle de los depositos bajo tierra es demoledor...
¿Levantarte a las 5 de la madrugá pa ahorarte 20 centimillos? ¡Amos, anda!
El clima habrá de ser muy MUY cálido para que haya diferencia porque los tanques esos están enterrados a una buena profundidad. 🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷
Tampoco cuesta nada repostar por la mañana con la fresca, sobre todo en verano jejeje. Lo peor es repostar cuando han rellenado el camión de combustible por los depósitos que pueda haber en el tanque..Aunque también es cierto que el surtidor lleva sus filtros. La cosa es que bajen de precio los impuestos leñe 🤪
A ver demostrado queda que cuanto mas fría, más peso de carburante por el mismo precio. Pero que no es todo el monte orégano. Ahora que pudiendo ir de buena mañana mejor que con la calor
Ojo.... El tapar los botes evita la evaporación... En el deposito del coche si hay evaporación..... Y se calienta bastante en verano....
Hay que tener en cuenta que el surtidor también está más frío y así que si el contador es metálico se habrá contraído más que la gasolina, por lo que entrara menos volumen de gasolina dentro del medidor y para la misma cantidad de gasolina tendrá que contar más.
Conclusión, echa gasolina cuando te dé la gana.
Eso si no esta trucado...
@@lamaneta Al final si quieres ahorrar hay que mirar la relación precio km que es en donde más puedes ahorrar.
Cerca de casa tengo 2 gasolineras, una de marca y otra sin marca. En gasolina 95 me hace el coche de media 50 km más en la gasolinera sin marca y encima era 10ctm litro más barata.
Hay que fijarse que gasolina le va mejor a tu coche y hacer números
Lo que varia es el volumen de los vapores de la gasolina
El clima habrá de ser muy MUY cálido para que haya diferencia porque los tanques esos están enterrados a una buena profundidad. 🤷🤷🤷🤷🤷🤷🤷
La mejor hora es cuando no hay cola en la gasolinera🤣
🍻
Haber si haces la explicación de
-Gasolina 95 octanos
-Gasolina de 98 octanos.
Diferencia precio/ Litro/ y Km
Un saludo 👋
Ufff.... yo estaba pensado entre la gasolina con aceite y sin aceite, para los motores de dos tiempos...
El mejor momento para echar la gasolina es cuando está más barata y aprovechar para llenar un par de garrafillas si el presupuesto te deja jjj ... saluddddd y un abrazoooo ahhhh y en nuestra tierra siempre es hot osea que no nos sirve de nada la teoría jjj
Totalmente!
Pero que tiene que ver si hace frio o calor no cargas ni menos ni mas vas y cargas 5l son 5l en frio o caliente son 5l lo unico es que cuando cargas en los dias calidos es que se ebapora la gasolina despues que te cargaron los 5l en el transcurso del dia
Pongamos un caso extremo... estamos a las afueras de Burgos a -10ºC y compramos 5 litros de gasolina que echamos en una garrafa de plastico, y nos vamos para el sur, y a llegar a la costa hace 25ºC, pues si miras la misma garrafa, veras que el nivel de liquido es superior en concreto unos 150 cc, porque los liquidos se contraen con el frio, es decir que la misma masa o peso ocupa menos espacio, y al reves, con el mismo peso o masa, ocupa mas espacio con el calor.
No se si me he explicado... es que tengo un día complicado
@@lamanetaa esos -10 ° en Burgos lo llamamos fresco 😁. Ahora en serio, al estar el depósito bajo tierra la leyenda se cae por su propio peso.
@@marianoalonso4703 Si, los depósitos buscan que no haya grandes cambios de temperatura, y sobre todo que la gasolina se caliente y emita gases, que son muy muy peligrosos. Yo lo veo como una leyenda urbana.
O sea, con el ahorro no te da ni para un caramelo. A lo mejor si llenamos el tanque de la nave nodriza será más rentable. No sé, yo ahí lo dejo...
Yo por aqui no veo mucha diferencia.