Boa noite! Minha S-10 LTZ 4X4 2.8 200cv 2013/2014 apagou-se uma vez no meio da rua e não pegou mais. Aliás, ela pega quando põe spray/cheirinho, pega na hora, tira o spray e apaga novamente. Depois de muitos dias na oficina o mecânico disse que o problema é a roda fônica com problema e que precisa ser trocada. A princípio concordei e até comecei a procurar essa peça pra trocar, más falando com alguns mecânicos inclusive do UA-cam me surgiu uma grande dúvida. Se o problema é a roda fônica com defeito o carro funcionaria com o spray? Ou não funcionária de jeito nenhum? Me socorre aí 🙏🏻
Eu entendi perfeitamente com auxílio do osciloscópio ela pega por que o próprio osciloscópio manda um pulso para o bicos! NG tá correto pode o módulo tá com problema por conta do curto chicote roçando no aterramento
Tenho uma s10 2008 diesel 4x4. Após uma revisao no alternador com troca do rolamento roda livre e as escovas, ela começou apresentar problema para ligar de vez em quando, o motor gira , gira; eu insisto ela acaba pegando. A bateria sempre carregada. A camionete depois que pega nao apresenta nenhuma falha no funcionamento. Ate agora nao senti firmeza nas oficinas , cada uma fala uma coisa diferente. Alguem poderia me dar uma opinião?
Estou com um Sentra 2012 , foi trocado bomba, revisado fusíveis reles e não pega não vai corrente para a bomba nem positivo nem negativo, motor gira e não pega pode ser sensor de rotação?
boa noite sr. a minha e S10 ano 97 motor voltec 4.3. ela nao gira o motor, ja troquei bobina, difusor e sensor de rotacao a centelha nao chega nas velas
Boa noite amigo.. a minha tem pulso nos bicos e a pressão da bomba ta boa, a compreensão do motor também ta boa. Porém o carro nao pega. O que você acha que pode ser?
S10 so presta se carregar um mecanico e um eletricista eletrônico junto, a minha ta com esse problema quando pega fica vibrando e batendo muito tô precisando de ajuda se poder fico muito grato
Bom. Dia amigo aqui na oficina tem uma sd 10 igual a sua com mesmo deifeto usei uma ponta de prova e descubro que tem pulso no bico oque vc fez pra está solucionando esse defeito mandou o módulo pra arrumar
Amigo. Tenho uma S10 2013 Diesel, e sempre que faz uma viajem que passa algumas horas ligada, ao desligar e o motor esfriar, depois ela não pega de primeira, tem que dá várias partidas, até q pega com muitas tentativas. Vc tem alguma ideia oq posso ser?
Comprei uma a pouco tempo ela estava pegando normal e levei pra fazer uma manutenção tirar vazamento etc aconteceu isso aí o mecânico arrumou falou que era o sensor rei queimado arrumou e ficou bom porém ela continuou com o problema que estava antes as vezes ela corta dentro da cidade
@@ngmecanica6309 mano, eu peguei uma bronca aqui na oficina, a caixa de marcha ficou em cima do cabo positivo geral do arranque junto com o sensor de rotação, consertamos o curto e não pegou, n tava chegando pulso nos bicos
Neguinho vc é o cara👏👏👏 parabéns por sua competência.
Vlw muito obrigado
Falou 1kilo não entendi 100 Gramas, como solucionar o problema, empate de 0x0!
Pq ela só pega com o osciloscópio ligado nele ?
Dica top. Obrigado por compartilhar 👏👏👏👏👏
Valeu meu amigo muito obrigado
Boa noite!
Minha S-10 LTZ 4X4 2.8 200cv 2013/2014 apagou-se uma vez no meio da rua e não pegou mais.
Aliás, ela pega quando põe spray/cheirinho, pega na hora, tira o spray e apaga novamente. Depois de muitos dias na oficina o mecânico disse que o problema é a roda fônica com problema e que precisa ser trocada. A princípio concordei e até comecei a procurar essa peça pra trocar, más falando com alguns mecânicos inclusive do UA-cam me surgiu uma grande
dúvida.
Se o problema é a roda fônica com defeito o carro funcionaria com o spray? Ou não funcionária de jeito nenhum?
Me socorre aí 🙏🏻
Se o defeito e no módulo como e que o motor funciona? O defeito está no chicote
Mas no caso tem que levar pra verificar a central ou consegue arrumar em casa ?
Estou com uma s 10 oficina com o.mesmo defeito e foi feita a bomba e bicos dela mas coloquei a bomba e bicos no lugar e ela permanece o defeito
Eu entendi perfeitamente com auxílio do osciloscópio ela pega por que o próprio osciloscópio manda um pulso para o bicos! NG tá correto pode o módulo tá com problema por conta do curto chicote roçando no aterramento
Ótimo. Ajuda muito...valeu
Tenho uma s10 2008 diesel 4x4. Após uma revisao no alternador com troca do rolamento roda livre e as escovas, ela começou apresentar problema para ligar de vez em quando, o motor gira , gira; eu insisto ela acaba pegando. A bateria sempre carregada. A camionete depois que pega nao apresenta nenhuma falha no funcionamento. Ate agora nao senti firmeza nas oficinas , cada uma fala uma coisa diferente. Alguem poderia me dar uma opinião?
Boa noite a minha caminhonete está com esse defeito ficou por quantos pra aruma esa caminhonete
estou com um Delivery 8.150 motor MWM deste mesmo jeito ai com o ossiloscopio ligado carro pega depois nao pega mas
Intendo tudo q vc falo com o motor funcionando
Não entendi o carro só entrou em funcionamento com o oxiloscopio ligado?
Estou com um Sentra 2012 , foi trocado bomba, revisado fusíveis reles e não pega não vai corrente para a bomba nem positivo nem negativo, motor gira e não pega pode ser sensor de rotação?
87 991142821
boa noite sr.
a minha e S10 ano 97 motor voltec 4.3.
ela nao gira o motor, ja troquei bobina, difusor e sensor de rotacao a centelha nao chega nas velas
Resove ?
Boa noite amigo.. a minha tem pulso nos bicos e a pressão da bomba ta boa, a compreensão do motor também ta boa. Porém o carro nao pega. O que você acha que pode ser?
S10 so presta se carregar um mecanico e um eletricista eletrônico junto, a minha ta com esse problema quando pega fica vibrando e batendo muito tô precisando de ajuda se poder fico muito grato
Boa noite amigo tenho uma s10 disel 2006 quando ando acima de 110 que paro ela não pega na partida da partida e nao pega e do um tombo aí pega
87 991142821
Motor TDI 2.7 Nissan Terrano II . Entrou água no motor e alguma parte de dentro do carro. O motor gira lento mas não pega. Podem me ajudar?
Bom. Dia amigo aqui na oficina tem uma sd 10 igual a sua com mesmo deifeto usei uma ponta de prova e descubro que tem pulso no bico oque vc fez pra está solucionando esse defeito mandou o módulo pra arrumar
Mandei o módulo para o reparo
Amigo. Tenho uma S10 2013 Diesel, e sempre que faz uma viajem que passa algumas horas ligada, ao desligar e o motor esfriar, depois ela não pega de primeira, tem que dá várias partidas, até q pega com muitas tentativas. Vc tem alguma ideia oq posso ser?
Pode ser o filtro dela do diesel
@@douglaseduardo3383 realmente amigo. Filtro. Chegou um ponto de combustível tá tão ruim, que estou trocando a cada 5000 km e olha la
Boa noite ela aparecia algum código de falha ?
Comprei uma a pouco tempo ela estava pegando normal e levei pra fazer uma manutenção tirar vazamento etc aconteceu isso aí o mecânico arrumou falou que era o sensor rei queimado arrumou e ficou bom porém ela continuou com o problema que estava antes as vezes ela corta dentro da cidade
Estou andando com o carro e apaga do nada aí tenho que esperar um pouco pra ligar ou as vezes funciona normal dnv,sabe qual seria o problema?
Boa tarde .porque com o ociloscopio pegá?
É uma falta de alimentação Dentro da central É por isso que quando coloco o ociloscopio ela pega por que o ociloscopio está aterrado ao negativo
Se eu colocar um resisto de 100 Ohms do negativo pra esse filme que eu estou ligando o ociloscopio ela pega também
Estou com um caso parecido.
Quando dou uma chupeta com outro carro ligado ela pega. Esta ligado ao mesmo defeito apresentado?
Estou. Com esse problema
@@ngmecanica6309 como alimentar a minha aciona a bomba dentro do tanque por um segundo e desliga motor gira e não pega
no seu caso ai vc fes o que .... reparou a central
estou com uma aqui com o mesmo defeito, so que nao chega nem pulso nos bicos, nao chega nd
Olá amigo qual foi arrumou seu carro ? Qual foi o problema ?
sensor de rotaçao e de fase e novo foi feito bomba e bicos e so queima o esprei nao tem pulso nos bicos
A bronca é a central no caso?
Sim amigo
@@ngmecanica6309 mano, eu peguei uma bronca aqui na oficina, a caixa de marcha ficou em cima do cabo positivo geral do arranque junto com o sensor de rotação, consertamos o curto e não pegou, n tava chegando pulso nos bicos
@@ngmecanica6309a gente trocou o sensor de rotação e descobrimos que só pega com o original Bosch
@@ngmecanica6309 um amigo falou que pegou uma bronca dessa e só pegou com o bosch da msm referência.
Ainda bem que não foi a central
Que bom né graças adeus
O curto do sensor causou isso o sistema deve der um bloqueio
Minha s10 liga normal mais faz um barulho ao dar partida depois o barulho some e tipo um atrito de metal
Tenho uma que só pega na segunda partida o que pode ser?
Esse resistir e só de 100ohms
Boa tarde, pode passar seu ZAP pra gente trocar uma idéia, estou com este problema tbm.
87 991142821
O defeito não é no modulo e sim na fiação .
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