S10 desligando intermitente, não pega, Como foi resolvido.
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- Опубліковано 2 сер 2019
- Veículo Diesel sistema EDC15C9 passou por outra oficina e haviam dito que era defeito da válvula reguladora de pressão Mprop. Proprietário pediu ajuda e veja como foi resolvido.
- Авто та транспорт
Parabéns pela honestidade pacienca e dedicação que é raridade nos dias de hoje.
Muito obrigado
Aparecido pra mim tu é o melhor eletricista do Brasil não tenho mais dúvidas depois desse vídeo.
bondade sua! conheça muita gente boa.
Parabéns! Melhor Conceito de diagnóstico de problemas mecânico do UA-cam!
Muito bem amigão gostei da sua explicações e difiçil um profissional assim
Obrigado 👍
Diálogo e explicação de quem sabe o que está fazendo. O correto é isso mesmo. Honestidade e conhecimento. Parabéns!!!!
Muito obrigado
Meus parabens professor, sempre digo AQUELE QUE SABE ,E SABE QUE SABE É SABIO .SEGUEI-O.QUE DEUS TE ABEÇOE.
Estou me volvendo louco, meu carro começou a falhar, quando a gente quere ligar, liga, logo desliga sozinho, levo pra fora ligado, saí e automaticamente ele desliga daí a gente entra ele e liga normal🤦🏻🤦🏻🤦🏻, agora que olhei o video seu vou testar o sensor do rotação pelas duvidas mas pode vor daí o problema. Muito obrigado professor.
Que bom! Que ainda existem profissionais honestos e dedicados .parabéns professor show! !!!
Meus parabéns por mais esse conteúdo nutritivo
Excelente trabalho, uma vez mais, obrigado.
aparecido parabéns pelo seu trabalho obrigado pelas aulas .
Parabéns amigo muito bom diagnóstico preciso é certeiro.
Parabéns muito bem explicado e muito obrigado professor show de bola
Parabens pela dedicaçao em fazer um diagnostico de qualidade
Parabéns, amigo. Muito bom!
Poxa que aula tecnica parabens esta sim é a forma d etrabalhar , fatos e dados
Top muito profissional o Sr sou mecânico 👨🔧 tb obrigado pela dica Deus abençoe muito você
Parabéns pelo diagnóstico exemplar. Abração
parabens amigo, esse video foi o melhor que eu já assisti!...nota 1000
Um diagnóstico muito bom!👏👏👏👏👏👏👍
Vc é bom demais!!!
Parabéns isso é um verdadeiro serviço técnico tenho caminhão 5140 da w
Usa este mesmo mortor da s10
Muito bom muito bom mesmo parabéns pelo vídeo
Que vídeo interessante , parabéns , minha s10 deu esse probleminha e corri pra ver esse fio , então fiz esse corte no fio e estava todo torrado.
Ganhou mais um inscrito.
Amigo mas onde fica essa válvula aí é fácil de achar e agente mesmo verificar ?
Ótimo professor parabéns
parabens pela analise simple ,mas valiosa meu carro diesel ta parando acredito que pode ser este sensor vou testalo com o multimetro,valeu amigo.
Obrigado pelos os comentários técnicos, serão de grande importância no meu caso, abraços e desculpa por tomar o seu tempo.
Parabéns! Você é profissional Deus te abençoe sempre
A todos nós, amém
Parabéns fantástico muito bom eu recomendo o seu canal
boa tarde to com problema na minha sangyong diesel ela não pega ela ta mandando apenas corrente em dois injectores no 5 e no 2
Muito bom, mostrou até a causa da avaria. Parabéns.
Valeu
Muito boa a dica !!!!
show de bola professor
Uau!!! Ótima autópsia! 🙂👍
Óptimo,excelente👏👏👏👏👏 Saludos.
Melhor vídeo sobre o assunto
Parabéns
Muito obrigado
Fala Aparecido ...
Ótimo o vídeo, a analogia junto com o diagnósticos e testes.
Literalmente neste caso voce matou a cobra e mostrou o porrete,
Valeu ! ! !
Show meu amigo , tu me ajudou a um tempo atrás com um problema que eu tinha com meu Chevette de esquentar além do normal a bobina e segui teus conhecimentos e graças a Deus consegui resolver.abraco.que Deus abençoe.
Parabéns Luiz, obrigado por prestigiar o canal, um forte abraço
É isso ai professor !
Você é mestre
Aí manja 👏👏👏
Valeu professor
Ja me inscrevi e ativei o sininho !!!!!
Este cara é cobra..(fera ,crânio)
Muito bom
Parabéns pela dica
Espero ter ajudado
Excelente explicação
Obrigado
Valeu aparecido
Muito bom Professor!
you all probably dont give a damn but does someone know of a way to log back into an instagram account?
I was stupid forgot my login password. I love any tips you can offer me
@Kian Devin Instablaster ;)
@Bryson Tyson I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Bryson Tyson It worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Kian Devin no problem :D
Muito bom, abraços a todos.
Parabéns mano S10 aqui está com esses sintomas ando normal as vezes para as vezes não quando para tenho que espera um tempo e tenta liga novamente vou fazer os teste que você falou no vídeo aí vlw muito obrigado ganhou mais um escrito
Amigo, você resolveu?
Minha S10 Tbem para do nada, mas depois liga, já pensei até em vender ela.
@@cacohorner3377e vc resolveu?
@@walissonflavio749 Sim amigo, troquei o comutador de ignição
parabens
Estou tendo o mesmo problema, a minha é a nova s10 e já troquei 2 válvulas dessa!
Isso acontece direto na minha cidade .alguns mecânicos trocam peças sem necessidade e na maioria das vezes não descobrem o defeito .
Excelente. A curiosidade é o melhor ensino. Peças feitas para serem trocadas....é o mercado x consumidor...
Bnv
Top
Concordo, tem muita gente, despreparada em nosso meio. O povo tem preguiça de aprender; quer tudo mastigado. E os donos de carro não dão valor a um bom profissional.
Ótimo vídeo. Professor Aparecido.
Pelo menos o que sobrou do sensor da para fazer um cabo para o osciloscópio.
Da para fazer um pinça de secundário . rsrsrsrs.
Vamos reciclar e ajudar a natureza.
verdade, se procurarmos culpado, vamos encontrar dos dois lados, tanto do profissional quanto do dono do carro. As vezes penso que somos pobres demais, o dono do carro com um carnê de prestação do carro que não pode pagar pelo serviço e um profissional mau remunerado que não pode pagar pelo curso e comprar manuais e livros. Lógico que temos no meio os preguiçosos e aventureiros que prejudica a classe. Espero por dias melhores e vou indo com minha humilde colaboração, espero que faça a diferença para o bem de todos. um forte abraço.
ainda sobre a s10 , ela é flat 2.4 ano 2011, e esse problema depois que fez o cabeçote por queima de junta
Já peguei uma blazer v6 que dava contragolpe, troquei o sensor rotação e resolveu..só que até hoje não entendi porque o sensor velho adiantava o ponto..o teste foi feito com duas blazer ia tirando as peças de uma e testando na outra...
Boa noite
Essa elevada técnica de desmontar a peça defeituosa para mostrar a causa é fantástica. Até quem não quer saber, aprende o certo. Kkkk
😊
boa
Em uma viagem longa, fiz revisão antes de sair, seguí os protocolos mas a minha s10 execultive morreu 4 vezes, el viagem levei a uma oficina em 3 dias seguí e continuou morrendo, parei em outra oficina, muitos gastos e o problema segue
😪
Mais linha GM eh campeã neste quesito.
Bom dia Professor. Ótima dica. Obrigado. Uma pergunta: uma S10 2008 diesel não está pegando. Se injetar spray ela pega. Nesse caso, podemos afirmar que o CKP está ok? Fiz o teste de resistência, e pulso na partida e estão ok. Nao há curto entre is fios do sensor. Enfim, se pega com spray, significa CKP ok? ((( outro colega, em outro caso de S10, disse que so resolveu um problema desses quando colocou sensor original)))....E outra: scanner não acusa erro no CKP, nem bico injetor. Parabéns e obrigado por compartilhar suas dicas.🤗🤗
Valeu 🆗
Disponha!
👍
Bom dia
Isso acontece devido o tempo com a temperatura do motor ele fica em um lugar muito quente
Se vc morasse aqui na minha cidade era o canal pra me minha S10 tá desse jeito porém ela é a gasolina 2.2
Aconteceu igual com o sensor de rotação do meu vectra
👌👍👍✌
Eu quais gastei uma nota trocando a bobina e o conjunto todo, o mecânico do veio olho por cima e já logo falou que era bobina, eu como mexe um pouco fui plug por plug e era só o sensor de rotação... O meu estava mostrando igual o do vídeo!!
minha s10 2008/2009 tornado diesel eletronic sprinter turbo intercooler.
ascendia luz de injecao após partida e ñ tinha pressao no motor, rpm n passava de 30.000
troquei o sensor de controle de ar do turbo, motor detonou e ficou ótimo.
mas quando piso muuito o motor desliga
procure uma oficina que saiba fazer diagnóstico eletrônico
Fizemos motor de uma S10 gasolina 96. Foi trocado tb..bico, válvula de pressão, velas, cabos, bobina,porém, quando ela esquenta nem com reza pega. Tem que esperar esfriar. Bomba está com 3 bar. Já estamos sem saber o que fazer. 4 meca ovos da cidade já vieram e tentou ajudar. Sem sucesso.
Boa tarde amigo
Obrigado pela visita
Parabéns dissecou o defeito
Qual o endereço da sua loja
É de que estado?
Tô com um problema numa flex 2014 que tenho ela quando tá + ou - com 20 litros de gasolina pra baixo ela simplesmente para de acelera na estrada , daí tenho que desligar ela e ligar novamente pra ela voltar a acelerar detalhe , estava com um problema no catalizador mais troquei coloquei um novo !
Boa noite amigo meu carro está com esse problema eu tenho uma S10 motor MWM 2006 turbo diesel pois é. eu tô assistindo o seu vídeo e o mesmo problema que você tá falando no vídeo. E que tá acontecendo com a minha caminhonete eu vou andando de repente ela se apaga não é todo dia que acontece ela se apaga e logo em seguida dou partida e vou embora normal então eu posso testar o sensor de rotação que poderá ser ele né vou levar aqui no amigo da gente aqui para tirar para testar. eu vou aproveitar que eu já tenho que mexer na embreagem então vou chegar aí também amigo tô assistindo seus vídeos aqui tá sendo muito bom vou continuar obrigado por enquanto boa noite amigo.
Vc ajeitou o carro? A minha ta do msm jeito suspeito do sensor map
Boa tarde. Acabei de comprar uma S10 2017/2018(LTZ, automática), com 12.000 km rodados. No dia de hoje, depois de duas semanas, começou a apresentar defeito. Perda de potência, em velocidades baixas e um barulho bem alto no motor, com o se estivesse parte do motor falhando. Vou levar na segunda feira para ver o que está acontecendo.
@reno reis, qual foi o diagnóstico?
Boa noite amigo. Eu tenho uma S10 /2006 motor MWM turbo diesel com esse mesmo problema de de apagar o motor e no estante logo motor ele funciona.
O senador vem com o cabo ?
Qual sua cidade amigo...estou com um problema na minha caminhonete...2.8 eletronica...quando a luz da anamolia fica piscando ela nao da partida...para de piscar e bater e pegar...ninguem acha o defeito
Bom dia. Tenho uma S10 ANO 2012/2013, diesel e ultimamente está dando uns pulos durante a partida com motor quente e demora pra pegar. Na partida com motor frio ela pega normal. Informo ainda q durante um período desligava a bateria da mesma para evitar descarregar. Me disseram que poderia desconfigurar o chip e parei de fazer isso. O q pode ser?
Olá boa noite gostaria de fazer uma pergunta tenho uma s10 2008 ela não pega quando esta frio bem frio sem chance mas quando é pouco frio tipo 12 graus pega na primeira mas acaba apagando aí não pega mais o q poderia ser sera
Matou a cobra e mostrou o pau!Como diziam meus avós!
Fiquei 3 ou 4 dias em Campinas; fiz treinamento na Autoeletrônica c vc!.Common Rail!
Na época dormi dentro do carro, naquele parque c pés de manga da frente!Não quis comentar na época, com vergonha!
Mas valeu o esforço!!
Modéstia parte matei a charada da pegadinha q vc colocou naquela Sprinter c bomba de bx c dedeito!Saímos todos nela p avaliação!!
Um forte abraço José, com certeza, todo esforço será recompensado. Eu também cheguei até aqui com muito sacrifício, é a vida.
@@AparecidoOliveira hola buen día. Soy de argentina. Me interesó tu vídeo. Tengo un chevrolet s10 no enciende. Controle bomba de presión y inyector esta bien. Cambie el sensor de rotación. Estaba dañado. Y sigue lo mismo
@@fernandobelizan2460 y que presión tiene en el riel? como sabes que la unidad de mando recibe la señal de revoluciones? la controló? controló el sensor de levas? hay error grabado em la unidad de mando? Como controló la baja presión? pués se necesita adaptadores especiales en la válvula reguladora de presión y sin ello no lo puede hacer. Controló el retorno de presión de inyectores y válvula limite de presión del riel? le falta mucho para tener un diagnóstico.
@@AparecidoOliveira en el riel estaba controlando con el multímetro tengo 0.52 vol. Las vueltas del motor con el escáner
@@fernandobelizan2460 entonces no hay presión (0 bar) mirala con llave puesta dá lo mismo.
BOM DIA QUERO SABER SE O SENSOR DE ROTACAO DA BLEZE 2,8ANO 2008 TRAÇADA E O MESMO DA C10 2,8 SIMPLES
Isso pode ocorrer na s10 flex? A minha está desligando esporadicamente
*_É Possivel Queimar a Junta do Cabeçote Sem o Carro Ter Super aquecimento?_*
Vc é natural de qual cidade
Aparecido oliveira. Te peso que me dê um rumo. Tenho uma S10 diesel eletrônica Pitbull 2007, já até troquei a bomba elétrica do tanque a própria central e o defeito sempre volta. Ela começa acender a luz de injeção em subida, aí depois vai piorando ela começa apagar tanto andando quanto em macha lenta, depois ela não acende a luz de injeção e nem pega, então um eletricista pegou o fio que vem da central K72 , que vai para o relé principal 85, que não está chegando sinal da central, ele resolveu aterrar o mesmo a luz de injeção voltou acender, ela voutou a ligar mais com com a luz de injeção oscilando hora fica acesa, hora apagada, resolveu uns dias agora ela está assim hora ela pega ando hora ela corta e apaga, então percebi que ela fica acionado e cortado o sinal da bomba elétrica. Desde já peso desculpas pelo o tamanho do texto.
Meu amigo, estou com o mesmo problema, mesma camionete, mesmo ano que a sua. Quando força o motor, em rotação baixa. Ela começa a acender a luz da injeção e logo apaga o motor, mesmo andando. Eu espero uns minutinhos e ela liga denovo. Me chama no WhatsApp 49988610928 pra nós trocar uma idéia.
Opa boa noite peguei uma s10 do mesmo ano da de vcs . Ela não está acendendo a luz da injeção. Mas quando está fria ligando a chave farias fezes ela liga.
Mas quando esquenta ela pega na hora q desligar, mas ser Passa uns minutos já não pega Mas, só quando esfriar...
O q pode ser
Minha S10 corta aceleração (corrente) não acende a luz não dá erro nenhum, mais em alta rotação ela corta. Como se tivesse cortando corrente elétrica, não é direto só em viagens longas.
precisa ser investigado com calma. Vai precisar de uma oficina especializada em diagnóstico e ter muita paciência. Pode ser algo simples, mas que pode tomar muito tempo.
Esse é o problema que tem acontecido com a minha caminhonete S-10 2005/2006. Já arrumei o módulo, como também os bicos, mas eu não obtive sucesso.
Tou com uma a sim
Oi boa noite amigo minha S10 ano 2010 ela começou a da um problema elevei no mecânico e eletricista não descobriram o problema ela está com o seguinte problema estou digitando ela apagar aí eu acelero aí ela volta as vezes tenho que dá na partida várias vezes pra pôde ela responder será que vc pode mim ajudar por favor
Tenho uma S10 2013.Meu painel de mostragem digital esta acendendo más nao mostra a quilometragem nem a velocidade.
Professor o senhor poderia me ajudar?
Eu tenho uma S10 executiva ela deu um erro, acendeu a luz de anomalia e perdeu a força, isso aconteceu duas vezes em dois anos, quando aconteceu eu desliguei deu um tempo de uns 10 minutos e leguei a chave deixei por uns 20 segundos e deu partida e normalizou. e ninguém sabe o que pode ser. pode me ajudar?
Preciso de um cara assim na minha cidade aqui só tem mecânico do tipo acho que isso vc compra várias peças é nunca chega ao diagnóstico .cidade Vitória da conquista ba
qualquer mecânico que te disser algo sem trabalhar no veículo ou é mágico ou picareta.
Já peguei esse problema no fire
Está oficina fica onde
Boa Noite !!!
Minha S10 LT 2013/2014 flex esta com este problema de corta a força na hora que mais preciso, em uma subida quando acelero ela baixa a pressão e as vezes até morre o motor, lhe pergunto pode ser este sensor que Vc mostra no video? um forte abraço e obrigado pela orientação, e fico no aguardo de sua resposta.
Elielson
Manaus. Am
não sei, só poderei dizer algo após fazer um diagnóstico. Sugiro que comece usando o scanner em busca de erros na memória e nas leituras.