Boa tarde acho que arrumei um problema com a minha S10 2003 comprei uma multimídia ou e pura coincidência começou a morrer as vezes quando engato a ré ou quando piso no freio e TB aparece um carro do lado do ABS ou fica tudo apagado aí desviro a chave e viro aí já volta ao normal o que pode ser tem alguma dica aí para mim um abraço
Que vídeo interessante , parabéns , minha s10 deu esse probleminha e corri pra ver esse fio , então fiz esse corte no fio e estava todo torrado. Ganhou mais um inscrito.
Estou me volvendo louco, meu carro começou a falhar, quando a gente quere ligar, liga, logo desliga sozinho, levo pra fora ligado, saí e automaticamente ele desliga daí a gente entra ele e liga normal🤦🏻🤦🏻🤦🏻, agora que olhei o video seu vou testar o sensor do rotação pelas duvidas mas pode vor daí o problema. Muito obrigado professor.
Show meu amigo , tu me ajudou a um tempo atrás com um problema que eu tinha com meu Chevette de esquentar além do normal a bobina e segui teus conhecimentos e graças a Deus consegui resolver.abraco.que Deus abençoe.
Fala Aparecido ... Ótimo o vídeo, a analogia junto com o diagnósticos e testes. Literalmente neste caso voce matou a cobra e mostrou o porrete, Valeu ! ! !
Parabéns mano S10 aqui está com esses sintomas ando normal as vezes para as vezes não quando para tenho que espera um tempo e tenta liga novamente vou fazer os teste que você falou no vídeo aí vlw muito obrigado ganhou mais um escrito
Em uma viagem longa, fiz revisão antes de sair, seguí os protocolos mas a minha s10 execultive morreu 4 vezes, el viagem levei a uma oficina em 3 dias seguí e continuou morrendo, parei em outra oficina, muitos gastos e o problema segue
Já peguei uma blazer v6 que dava contragolpe, troquei o sensor rotação e resolveu..só que até hoje não entendi porque o sensor velho adiantava o ponto..o teste foi feito com duas blazer ia tirando as peças de uma e testando na outra...
Concordo, tem muita gente, despreparada em nosso meio. O povo tem preguiça de aprender; quer tudo mastigado. E os donos de carro não dão valor a um bom profissional. Ótimo vídeo. Professor Aparecido. Pelo menos o que sobrou do sensor da para fazer um cabo para o osciloscópio. Da para fazer um pinça de secundário . rsrsrsrs. Vamos reciclar e ajudar a natureza.
verdade, se procurarmos culpado, vamos encontrar dos dois lados, tanto do profissional quanto do dono do carro. As vezes penso que somos pobres demais, o dono do carro com um carnê de prestação do carro que não pode pagar pelo serviço e um profissional mau remunerado que não pode pagar pelo curso e comprar manuais e livros. Lógico que temos no meio os preguiçosos e aventureiros que prejudica a classe. Espero por dias melhores e vou indo com minha humilde colaboração, espero que faça a diferença para o bem de todos. um forte abraço.
you all probably dont give a damn but does someone know of a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot my login password. I love any tips you can offer me
@Bryson Tyson I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Boa noite amigo meu carro está com esse problema eu tenho uma S10 motor MWM 2006 turbo diesel pois é. eu tô assistindo o seu vídeo e o mesmo problema que você tá falando no vídeo. E que tá acontecendo com a minha caminhonete eu vou andando de repente ela se apaga não é todo dia que acontece ela se apaga e logo em seguida dou partida e vou embora normal então eu posso testar o sensor de rotação que poderá ser ele né vou levar aqui no amigo da gente aqui para tirar para testar. eu vou aproveitar que eu já tenho que mexer na embreagem então vou chegar aí também amigo tô assistindo seus vídeos aqui tá sendo muito bom vou continuar obrigado por enquanto boa noite amigo.
Fizemos motor de uma S10 gasolina 96. Foi trocado tb..bico, válvula de pressão, velas, cabos, bobina,porém, quando ela esquenta nem com reza pega. Tem que esperar esfriar. Bomba está com 3 bar. Já estamos sem saber o que fazer. 4 meca ovos da cidade já vieram e tentou ajudar. Sem sucesso.
Eu quais gastei uma nota trocando a bobina e o conjunto todo, o mecânico do veio olho por cima e já logo falou que era bobina, eu como mexe um pouco fui plug por plug e era só o sensor de rotação... O meu estava mostrando igual o do vídeo!!
Bom dia Professor. Ótima dica. Obrigado. Uma pergunta: uma S10 2008 diesel não está pegando. Se injetar spray ela pega. Nesse caso, podemos afirmar que o CKP está ok? Fiz o teste de resistência, e pulso na partida e estão ok. Nao há curto entre is fios do sensor. Enfim, se pega com spray, significa CKP ok? ((( outro colega, em outro caso de S10, disse que so resolveu um problema desses quando colocou sensor original)))....E outra: scanner não acusa erro no CKP, nem bico injetor. Parabéns e obrigado por compartilhar suas dicas.🤗🤗
Olá boa noite gostaria de fazer uma pergunta tenho uma s10 2008 ela não pega quando esta frio bem frio sem chance mas quando é pouco frio tipo 12 graus pega na primeira mas acaba apagando aí não pega mais o q poderia ser sera
Olá amigo. Gostaria de saber como testar o sensor de rotação da Saveiro bola G3. Vi que ele não é como a maioria dos sensores de rotação. Desde já agradeço!
Boa Tarde, estou com minha caminhonete com um problema parecido, ela está acendendo a luz da injeção da um pequena cortada por 1 segundo volta ao normal. Não tenho problema na partida e nem na marcha lenta, acontece mais tipo estar de quinta marcha e acelerar e tá ultrapassar.
Tô com um problema numa flex 2014 que tenho ela quando tá + ou - com 20 litros de gasolina pra baixo ela simplesmente para de acelera na estrada , daí tenho que desligar ela e ligar novamente pra ela voltar a acelerar detalhe , estava com um problema no catalizador mais troquei coloquei um novo !
Aparecido oliveira. Te peso que me dê um rumo. Tenho uma S10 diesel eletrônica Pitbull 2007, já até troquei a bomba elétrica do tanque a própria central e o defeito sempre volta. Ela começa acender a luz de injeção em subida, aí depois vai piorando ela começa apagar tanto andando quanto em macha lenta, depois ela não acende a luz de injeção e nem pega, então um eletricista pegou o fio que vem da central K72 , que vai para o relé principal 85, que não está chegando sinal da central, ele resolveu aterrar o mesmo a luz de injeção voltou acender, ela voutou a ligar mais com com a luz de injeção oscilando hora fica acesa, hora apagada, resolveu uns dias agora ela está assim hora ela pega ando hora ela corta e apaga, então percebi que ela fica acionado e cortado o sinal da bomba elétrica. Desde já peso desculpas pelo o tamanho do texto.
Meu amigo, estou com o mesmo problema, mesma camionete, mesmo ano que a sua. Quando força o motor, em rotação baixa. Ela começa a acender a luz da injeção e logo apaga o motor, mesmo andando. Eu espero uns minutinhos e ela liga denovo. Me chama no WhatsApp 49988610928 pra nós trocar uma idéia.
Opa boa noite peguei uma s10 do mesmo ano da de vcs . Ela não está acendendo a luz da injeção. Mas quando está fria ligando a chave farias fezes ela liga. Mas quando esquenta ela pega na hora q desligar, mas ser Passa uns minutos já não pega Mas, só quando esfriar... O q pode ser
Oi tenho uma s 10 ano 97 coloquei no conserto mais os mecanicos nao consequi conserta mim comprou 1300 o defeito dela e esse o carro anda e para ai com mais um tepinho tornar anda o que poder ser
Meu amigo boa noite minha caminhonete s10 2010 ta sem forca aqui acula ela desliga tipo corta o disel e acende a luZ no painel da bateria e luz de injecao eletronica oq pode ser fico grato com uma resposta
cara pode ser tanta coisa, que eu escreveria um livro aqui. A começar pela manutenção. Quanto faz que não troca o filtro? vc drena o separador de água frequentemente? qual foi a ultima vez que fez revisão de bomba e injetores. Para economizar tempo e dinheiro faça um diagnóstico com scanner para restrigir o trabalho. Conforme o caso terá que fazer uma revisão completa.
Boa tarde. Acabei de comprar uma S10 2017/2018(LTZ, automática), com 12.000 km rodados. No dia de hoje, depois de duas semanas, começou a apresentar defeito. Perda de potência, em velocidades baixas e um barulho bem alto no motor, com o se estivesse parte do motor falhando. Vou levar na segunda feira para ver o que está acontecendo.
minha s10 2008/2009 tornado diesel eletronic sprinter turbo intercooler. ascendia luz de injecao após partida e ñ tinha pressao no motor, rpm n passava de 30.000 troquei o sensor de controle de ar do turbo, motor detonou e ficou ótimo. mas quando piso muuito o motor desliga
Boa tarde cara tô com o msm defeito na minha s10 2,5 diesel 98 motor Maxion só q qnd dô partida n chega energia no motor de arranque o motor de arranque n dar nenhum sinal mais aí quando desencaixo o Rele Pré Aquecimento das Velas ela dar partida normal e qnd tá quente tbm, as vzs dar partida normal as vezes n dar só retirando o plug do relé.
pode ser o mesmo sintoma, não o mesmo defeito. Se não vira o motor de arranque, mas vira sem as velas aquecedoras, então deve verificar a tensão de alimentação da bateria, queda de tensão, possível alarme/corte de corrente, conexão a massa do motor/bateria chassis.
Hola te saludo desde Argentina. Te consulto, como mediste los cables que alimentan el sensor CKP, y cual seria el resultado correcto? Tengo 3 cables uno es masa osea negativo y los otros tengo 1.7Vol. Esta bien? Agradecería mucho su ayuda
Sensor de revoluciones inductivo para los modelos mas viejos se prueba la resistencia eléctrica entre dos pines como en el video. El tercer deve estar aislado.
Maestro, ahí lo medí la resistencia en una escala de 20 Homios y me da 0.88 Muevo el cable y no se modifica? Con ese resultado puedo decir que esta en corto?😊
Oi boa noite amigo minha S10 ano 2010 ela começou a da um problema elevei no mecânico e eletricista não descobriram o problema ela está com o seguinte problema estou digitando ela apagar aí eu acelero aí ela volta as vezes tenho que dá na partida várias vezes pra pôde ela responder será que vc pode mim ajudar por favor
Ola bom dia , a minha e 2005 2.8 eletrônica ela aparece uma chave no painel e desliga e enquanto a chave tiver aparecendo ela nao da nem.sinal ja m deixou na mao na estrada inclusive saindo de casa onte ta ate encostada aqui na frente agora
Tenho uma S10 2013.Meu painel de mostragem digital esta acendendo más nao mostra a quilometragem nem a velocidade. Professor o senhor poderia me ajudar?
adaptei um motor diesel 2,8 eletrônico ma minha DAKOTA que era diesel também o mecânico infelizmente optou por motor eletrônico, ja levei em 32 eletricistas 300 mecânico e ela faz a mesma coisa sempre , ela apaga derre pente , ultimamente esta rodando derre pente não da mais aceleração tira e colocar o sensor do pedal e não da aceleração a rotação sobe mas na acelera o que devo fazer ?
se todos estes profissionais não resolveu seu problema. O que eu poderia te dizer! Continue tentando, quem sabe um dia vc encontra alguém que queira assumir o seu prejuízo e trabalhar por merreca e tentar entender o que foi feito, possivelmente. errado.
@@AparecidoOliveira outra coisa ninguém trabalhou por merreca ta, todos foram bem pagos e que não sabem mesmo o pq ela desliga do nada não acelera nem nada, eu estou quase comprando um motor mecânico e pondo este eletrônico a venda , pensei que pudesse me ajudar ou sugerir algo esta foi minha intenção ao procura você , talvez não tenha entendido por isso respondeu desta forma mas agradeço o seu tempo
@@williamfaccini114 eu entendo seu problema, mas não há condições de julgar algo que não estou vendo e nem sei o que foi feito. Vc pode ter problemas hidráulico ou elétrico. Como saber sem ver? "Merreca" não me refiro ao passado, eu seria leviano de falar algo sem saber o que já gastou, me refiro ao que vai gastar daqui em diante. Quem vai examinar precisa descobrir o que está errado e determinar as ações para resolver. Quem fez é a pessoa mais indicada para resolver. Outra pessoa vai ter que trabalhar dobrado e muitos profissionais não vão querer fazer, pois serviços correntes são mais rentáveis. Acho que vc já sabe disso!
Minha S10 corta aceleração (corrente) não acende a luz não dá erro nenhum, mais em alta rotação ela corta. Como se tivesse cortando corrente elétrica, não é direto só em viagens longas.
precisa ser investigado com calma. Vai precisar de uma oficina especializada em diagnóstico e ter muita paciência. Pode ser algo simples, mas que pode tomar muito tempo.
Bom dia. Tenho uma S10 ANO 2012/2013, diesel e ultimamente está dando uns pulos durante a partida com motor quente e demora pra pegar. Na partida com motor frio ela pega normal. Informo ainda q durante um período desligava a bateria da mesma para evitar descarregar. Me disseram que poderia desconfigurar o chip e parei de fazer isso. O q pode ser?
Bom dia amigo ,,a minha S10 mwm 2.8 eletronica 2008 ,a minha andava entrando ar e apagava e ai só com spray pra pega,,troquei td tubulaçao ,troquei filtro,troquei bomba do tanque td zera e tbm a mprop troquei ,,paro entrada de ar mas continua apagando ,e ruim pra pega ,se só um pouco de spray funciona na hr ,,,paro de eentra ar no sistema ,,ms ta apaGando ainda ,,ai quando apaga rodando só vira chave deliga e liga no embalo pega no tranco ela pega de novo ,,nao sei mas oque faze a o sensor de rotaçao tirei o q tinha e coloquei outro q eu tinha tbm
As dúvidas e reparos mal sucedidos se deve a falta de diagnóstico. Está trocando peças sem saber a razão dos problemas. Use o scanner para ao menos saber o código de erro gerado e para direcionar o trabalho de testes e verificações necessárias como medição da pressão de baixa e alta, entre outras. Se houvesse entrada de ar na alta pressão a única forma de sangrar é soltar a tubulação dos injetores, portanto sua suspeita não me parece ter fundamento.
Estou com uma S10 as vezes cortando na saída. Quando vou trocar as marchas . Troquei Cabo.vela bubina. E o pessoal está achando que pode ser sede de válvula que não está vedando direito
Tenho uma S10 2001 motor MWM 2.8 quando eu dou partida ando um percurso pequeno aí ela da entrada de ar quando fasso um percurso maior não acontece nada oq pode ser
como vc sabe que é entrada de ar? Se o sistema de combustível é selado como vai entrar ar? Faça um diagnóstico com scanner, leia erros e valores reais, este é o caminho. Adivinhar, jamais.
Qual sua cidade amigo...estou com um problema na minha caminhonete...2.8 eletronica...quando a luz da anamolia fica piscando ela nao da partida...para de piscar e bater e pegar...ninguem acha o defeito
Boa tarde eu sou daqui de Pernambuco e eu tava vendo um vídeo seu aqui e eu tô com S10 2010 a diesel aqui com problema. rapaz que ela só pega na base do cheirinho aí eu queria ver com você o que pode ser. ela pega com cheirinho só de manhã aí eu ando com ela e depois ela pega normal só que no outro dia ela já não pega mais tem que pôr cheirinho denovo para ela funcionar o que pode ser? aí eu já levei ela nos mecanicos e eles não conseguiram descobrir o defeito trocaram umas peças que não tinha nada a ver, o carro continua a mesma coisa vê se você pode me ajudar aí me dá alguma dica por favor obrigado.
@@AparecidoOliveira então rapaz o problema é achar uma pessoa responsável né que faça o trabalho direitinho né que eu já levei ela aqui em dois mecânicos e só me enganaram né que trocaram peça que não tinha nada a ver. você é de onde mesmo hein?
Eu tenho uma tornado 2010, ela só pega na terceira partida porém só é a primeira partida do dia as demais pega normal, pior que na minha cidade não tem ninguém q faça um bom diaquinostico, por onde eu começo por favor me ajuda.
Aparecido pra mim tu é o melhor eletricista do Brasil não tenho mais dúvidas depois desse vídeo.
bondade sua! conheça muita gente boa.
Parabéns! Melhor Conceito de diagnóstico de problemas mecânico do UA-cam!
Diálogo e explicação de quem sabe o que está fazendo. O correto é isso mesmo. Honestidade e conhecimento. Parabéns!!!!
Muito obrigado
Parabéns pela honestidade pacienca e dedicação que é raridade nos dias de hoje.
Muito obrigado
Boa tarde acho que arrumei um problema com a minha S10 2003 comprei uma multimídia ou e pura coincidência começou a morrer as vezes quando engato a ré ou quando piso no freio e TB aparece um carro do lado do ABS ou fica tudo apagado aí desviro a chave e viro aí já volta ao normal o que pode ser tem alguma dica aí para mim um abraço
Meus parabens professor, sempre digo AQUELE QUE SABE ,E SABE QUE SABE É SABIO .SEGUEI-O.QUE DEUS TE ABEÇOE.
Muito bem amigão gostei da sua explicações e difiçil um profissional assim
Obrigado 👍
Que vídeo interessante , parabéns , minha s10 deu esse probleminha e corri pra ver esse fio , então fiz esse corte no fio e estava todo torrado.
Ganhou mais um inscrito.
Amigo mas onde fica essa válvula aí é fácil de achar e agente mesmo verificar ?
Parabéns isso é um verdadeiro serviço técnico tenho caminhão 5140 da w
Usa este mesmo mortor da s10
Que bom! Que ainda existem profissionais honestos e dedicados .parabéns professor show! !!!
Estou me volvendo louco, meu carro começou a falhar, quando a gente quere ligar, liga, logo desliga sozinho, levo pra fora ligado, saí e automaticamente ele desliga daí a gente entra ele e liga normal🤦🏻🤦🏻🤦🏻, agora que olhei o video seu vou testar o sensor do rotação pelas duvidas mas pode vor daí o problema. Muito obrigado professor.
Show meu amigo , tu me ajudou a um tempo atrás com um problema que eu tinha com meu Chevette de esquentar além do normal a bobina e segui teus conhecimentos e graças a Deus consegui resolver.abraco.que Deus abençoe.
Parabéns Luiz, obrigado por prestigiar o canal, um forte abraço
Parabens pela dedicaçao em fazer um diagnostico de qualidade
parabens amigo, esse video foi o melhor que eu já assisti!...nota 1000
Fala Aparecido ...
Ótimo o vídeo, a analogia junto com o diagnósticos e testes.
Literalmente neste caso voce matou a cobra e mostrou o porrete,
Valeu ! ! !
Poxa que aula tecnica parabens esta sim é a forma d etrabalhar , fatos e dados
Parabéns! Você é profissional Deus te abençoe sempre
A todos nós, amém
Top muito profissional o Sr sou mecânico 👨🔧 tb obrigado pela dica Deus abençoe muito você
Obrigado pelos os comentários técnicos, serão de grande importância no meu caso, abraços e desculpa por tomar o seu tempo.
aparecido parabéns pelo seu trabalho obrigado pelas aulas .
Parabéns mano S10 aqui está com esses sintomas ando normal as vezes para as vezes não quando para tenho que espera um tempo e tenta liga novamente vou fazer os teste que você falou no vídeo aí vlw muito obrigado ganhou mais um escrito
Amigo, você resolveu?
Minha S10 Tbem para do nada, mas depois liga, já pensei até em vender ela.
@@cacohorner3377e vc resolveu?
@@walissonflavio749 Sim amigo, troquei o comutador de ignição
parabens pela analise simple ,mas valiosa meu carro diesel ta parando acredito que pode ser este sensor vou testalo com o multimetro,valeu amigo.
Muito bom, mostrou até a causa da avaria. Parabéns.
Valeu
Meus parabéns por mais esse conteúdo nutritivo
Parabéns muito bem explicado e muito obrigado professor show de bola
Parabéns pelo diagnóstico exemplar. Abração
Parabéns amigo muito bom diagnóstico preciso é certeiro.
Parabéns fantástico muito bom eu recomendo o seu canal
boa tarde to com problema na minha sangyong diesel ela não pega ela ta mandando apenas corrente em dois injectores no 5 e no 2
Excelente trabalho, uma vez mais, obrigado.
Melhor vídeo sobre o assunto
Parabéns
Muito obrigado
Em uma viagem longa, fiz revisão antes de sair, seguí os protocolos mas a minha s10 execultive morreu 4 vezes, el viagem levei a uma oficina em 3 dias seguí e continuou morrendo, parei em outra oficina, muitos gastos e o problema segue
😪
Iai, amiga, você conseguiu resolver? A minha tá assim
Um diagnóstico muito bom!👏👏👏👏👏👏👍
Vc é bom demais!!!
Excelente. A curiosidade é o melhor ensino. Peças feitas para serem trocadas....é o mercado x consumidor...
Bnv
Parabéns, amigo. Muito bom!
Muito bom muito bom mesmo parabéns pelo vídeo
ainda sobre a s10 , ela é flat 2.4 ano 2011, e esse problema depois que fez o cabeçote por queima de junta
Já peguei uma blazer v6 que dava contragolpe, troquei o sensor rotação e resolveu..só que até hoje não entendi porque o sensor velho adiantava o ponto..o teste foi feito com duas blazer ia tirando as peças de uma e testando na outra...
Concordo, tem muita gente, despreparada em nosso meio. O povo tem preguiça de aprender; quer tudo mastigado. E os donos de carro não dão valor a um bom profissional.
Ótimo vídeo. Professor Aparecido.
Pelo menos o que sobrou do sensor da para fazer um cabo para o osciloscópio.
Da para fazer um pinça de secundário . rsrsrsrs.
Vamos reciclar e ajudar a natureza.
verdade, se procurarmos culpado, vamos encontrar dos dois lados, tanto do profissional quanto do dono do carro. As vezes penso que somos pobres demais, o dono do carro com um carnê de prestação do carro que não pode pagar pelo serviço e um profissional mau remunerado que não pode pagar pelo curso e comprar manuais e livros. Lógico que temos no meio os preguiçosos e aventureiros que prejudica a classe. Espero por dias melhores e vou indo com minha humilde colaboração, espero que faça a diferença para o bem de todos. um forte abraço.
Óptimo,excelente👏👏👏👏👏 Saludos.
Muito bom Professor!
you all probably dont give a damn but does someone know of a way to log back into an instagram account?
I was stupid forgot my login password. I love any tips you can offer me
@Kian Devin Instablaster ;)
@Bryson Tyson I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Bryson Tyson It worked and I finally got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Kian Devin no problem :D
Este cara é cobra..(fera ,crânio)
Ótimo professor parabéns
Isso acontece devido o tempo com a temperatura do motor ele fica em um lugar muito quente
Isso acontece direto na minha cidade .alguns mecânicos trocam peças sem necessidade e na maioria das vezes não descobrem o defeito .
Muito boa a dica !!!!
Poucos profissionais fazem diagnóstico vão só trocando peça, onde você consegue os valores de resistências de sensores de cada veículo.
manual de serviço, informação do fabricante de componentes, medindo no carro e comparando com o novo, etc. há mil maneiras de saber o valor certo.
@@AparecidoOliveira obrigado você e fera no que faz quantos anos de profissão.
@@fabriciodecarvalho8726 34 só na área automotiva
Boa noite amigo meu carro está com esse problema eu tenho uma S10 motor MWM 2006 turbo diesel pois é. eu tô assistindo o seu vídeo e o mesmo problema que você tá falando no vídeo. E que tá acontecendo com a minha caminhonete eu vou andando de repente ela se apaga não é todo dia que acontece ela se apaga e logo em seguida dou partida e vou embora normal então eu posso testar o sensor de rotação que poderá ser ele né vou levar aqui no amigo da gente aqui para tirar para testar. eu vou aproveitar que eu já tenho que mexer na embreagem então vou chegar aí também amigo tô assistindo seus vídeos aqui tá sendo muito bom vou continuar obrigado por enquanto boa noite amigo.
Vc ajeitou o carro? A minha ta do msm jeito suspeito do sensor map
Muito bom, abraços a todos.
Boa noite amigo. Eu tenho uma S10 /2006 motor MWM turbo diesel com esse mesmo problema de de apagar o motor e no estante logo motor ele funciona.
show de bola professor
Se vc morasse aqui na minha cidade era o canal pra me minha S10 tá desse jeito porém ela é a gasolina 2.2
Fizemos motor de uma S10 gasolina 96. Foi trocado tb..bico, válvula de pressão, velas, cabos, bobina,porém, quando ela esquenta nem com reza pega. Tem que esperar esfriar. Bomba está com 3 bar. Já estamos sem saber o que fazer. 4 meca ovos da cidade já vieram e tentou ajudar. Sem sucesso.
Essa elevada técnica de desmontar a peça defeituosa para mostrar a causa é fantástica. Até quem não quer saber, aprende o certo. Kkkk
😊
Ja me inscrevi e ativei o sininho !!!!!
Aí manja 👏👏👏
Eu quais gastei uma nota trocando a bobina e o conjunto todo, o mecânico do veio olho por cima e já logo falou que era bobina, eu como mexe um pouco fui plug por plug e era só o sensor de rotação... O meu estava mostrando igual o do vídeo!!
Bom dia Professor. Ótima dica. Obrigado. Uma pergunta: uma S10 2008 diesel não está pegando. Se injetar spray ela pega. Nesse caso, podemos afirmar que o CKP está ok? Fiz o teste de resistência, e pulso na partida e estão ok. Nao há curto entre is fios do sensor. Enfim, se pega com spray, significa CKP ok? ((( outro colega, em outro caso de S10, disse que so resolveu um problema desses quando colocou sensor original)))....E outra: scanner não acusa erro no CKP, nem bico injetor. Parabéns e obrigado por compartilhar suas dicas.🤗🤗
O senador vem com o cabo ?
Olá boa noite gostaria de fazer uma pergunta tenho uma s10 2008 ela não pega quando esta frio bem frio sem chance mas quando é pouco frio tipo 12 graus pega na primeira mas acaba apagando aí não pega mais o q poderia ser sera
BOM DIA QUERO SABER SE O SENSOR DE ROTACAO DA BLEZE 2,8ANO 2008 TRAÇADA E O MESMO DA C10 2,8 SIMPLES
Uau!!! Ótima autópsia! 🙂👍
Você é mestre
Parabéns pela dica
Espero ter ajudado
Olá amigo. Gostaria de saber como testar o sensor de rotação da Saveiro bola G3. Vi que ele não é como a maioria dos sensores de rotação. Desde já agradeço!
veja teste do sensor hall. A única diferença é que precisa usar um imã para excitar se for testar fora do lugar, já que ele não possui imã.
@@AparecidoOliveira Obrigado!
Estou tendo o mesmo problema, a minha é a nova s10 e já troquei 2 válvulas dessa!
Boa Tarde, estou com minha caminhonete com um problema parecido, ela está acendendo a luz da injeção da um pequena cortada por 1 segundo volta ao normal. Não tenho problema na partida e nem na marcha lenta, acontece mais tipo estar de quinta marcha e acelerar e tá ultrapassar.
Resolveu
Olá, já solucionou o defeito?
Sou eletricista e estou com o mesmo problema em uma blazer diesel
É isso ai professor !
Tô com um problema numa flex 2014 que tenho ela quando tá + ou - com 20 litros de gasolina pra baixo ela simplesmente para de acelera na estrada , daí tenho que desligar ela e ligar novamente pra ela voltar a acelerar detalhe , estava com um problema no catalizador mais troquei coloquei um novo !
*_É Possivel Queimar a Junta do Cabeçote Sem o Carro Ter Super aquecimento?_*
Aparecido oliveira. Te peso que me dê um rumo. Tenho uma S10 diesel eletrônica Pitbull 2007, já até troquei a bomba elétrica do tanque a própria central e o defeito sempre volta. Ela começa acender a luz de injeção em subida, aí depois vai piorando ela começa apagar tanto andando quanto em macha lenta, depois ela não acende a luz de injeção e nem pega, então um eletricista pegou o fio que vem da central K72 , que vai para o relé principal 85, que não está chegando sinal da central, ele resolveu aterrar o mesmo a luz de injeção voltou acender, ela voutou a ligar mais com com a luz de injeção oscilando hora fica acesa, hora apagada, resolveu uns dias agora ela está assim hora ela pega ando hora ela corta e apaga, então percebi que ela fica acionado e cortado o sinal da bomba elétrica. Desde já peso desculpas pelo o tamanho do texto.
Meu amigo, estou com o mesmo problema, mesma camionete, mesmo ano que a sua. Quando força o motor, em rotação baixa. Ela começa a acender a luz da injeção e logo apaga o motor, mesmo andando. Eu espero uns minutinhos e ela liga denovo. Me chama no WhatsApp 49988610928 pra nós trocar uma idéia.
Opa boa noite peguei uma s10 do mesmo ano da de vcs . Ela não está acendendo a luz da injeção. Mas quando está fria ligando a chave farias fezes ela liga.
Mas quando esquenta ela pega na hora q desligar, mas ser Passa uns minutos já não pega Mas, só quando esfriar...
O q pode ser
Oi tenho uma s 10 ano 97 coloquei no conserto mais os mecanicos nao consequi conserta mim comprou 1300 o defeito dela e esse o carro anda e para ai com mais um tepinho tornar anda o que poder ser
Meu amigo boa noite minha caminhonete s10 2010 ta sem forca aqui acula ela desliga tipo corta o disel e acende a luZ no painel da bateria e luz de injecao eletronica oq pode ser fico grato com uma resposta
cara pode ser tanta coisa, que eu escreveria um livro aqui. A começar pela manutenção. Quanto faz que não troca o filtro? vc drena o separador de água frequentemente? qual foi a ultima vez que fez revisão de bomba e injetores. Para economizar tempo e dinheiro faça um diagnóstico com scanner para restrigir o trabalho. Conforme o caso terá que fazer uma revisão completa.
Boa tarde. Acabei de comprar uma S10 2017/2018(LTZ, automática), com 12.000 km rodados. No dia de hoje, depois de duas semanas, começou a apresentar defeito. Perda de potência, em velocidades baixas e um barulho bem alto no motor, com o se estivesse parte do motor falhando. Vou levar na segunda feira para ver o que está acontecendo.
@reno reis, qual foi o diagnóstico?
Valeu aparecido
Problema no sensor de rotação faz com que não acione a bomba de combustível quando acionamos o pós-chave? Obrigado.
não. não depende do sensor.
Boa noite
Muito bom
minha s10 2008/2009 tornado diesel eletronic sprinter turbo intercooler.
ascendia luz de injecao após partida e ñ tinha pressao no motor, rpm n passava de 30.000
troquei o sensor de controle de ar do turbo, motor detonou e ficou ótimo.
mas quando piso muuito o motor desliga
procure uma oficina que saiba fazer diagnóstico eletrônico
Vc é natural de qual cidade
Boa tarde cara tô com o msm defeito na minha s10 2,5 diesel 98 motor Maxion só q qnd dô partida n chega energia no motor de arranque o motor de arranque n dar nenhum sinal mais aí quando desencaixo o Rele Pré Aquecimento das Velas ela dar partida normal e qnd tá quente tbm, as vzs dar partida normal as vezes n dar só retirando o plug do relé.
pode ser o mesmo sintoma, não o mesmo defeito. Se não vira o motor de arranque, mas vira sem as velas aquecedoras, então deve verificar a tensão de alimentação da bateria, queda de tensão, possível alarme/corte de corrente, conexão a massa do motor/bateria chassis.
Hola te saludo desde Argentina. Te consulto, como mediste los cables que alimentan el sensor CKP, y cual seria el resultado correcto? Tengo 3 cables uno es masa osea negativo y los otros tengo 1.7Vol. Esta bien? Agradecería mucho su ayuda
Sensor de revoluciones inductivo para los modelos mas viejos se prueba la resistencia eléctrica entre dos pines como en el video. El tercer deve estar aislado.
@@AparecidoOliveiraEl sensor es igual al que mostras en el video. Ahora voy a corroborar la resistencia... un enorme abrazo
Maestro, ahí lo medí la resistencia en una escala de 20 Homios y me da 0.88 Muevo el cable y no se modifica? Con ese resultado puedo decir que esta en corto?😊
@@danielrocha8410 20 Ohmios , si está.
@@AparecidoOliveira lo que me da es 0.88 en el tester
Oi boa noite amigo minha S10 ano 2010 ela começou a da um problema elevei no mecânico e eletricista não descobriram o problema ela está com o seguinte problema estou digitando ela apagar aí eu acelero aí ela volta as vezes tenho que dá na partida várias vezes pra pôde ela responder será que vc pode mim ajudar por favor
Valeu professor
Ola bom dia , a minha e 2005 2.8 eletrônica ela aparece uma chave no painel e desliga e enquanto a chave tiver aparecendo ela nao da nem.sinal ja m deixou na mao na estrada inclusive saindo de casa onte ta ate encostada aqui na frente agora
vc consultou o manual do carro para saber que luz é essa? não é imobilizador?
Bom dia estou com problema na minha
Tenho uma S10 2013.Meu painel de mostragem digital esta acendendo más nao mostra a quilometragem nem a velocidade.
Professor o senhor poderia me ajudar?
Boa tarde, troquei o cabo sensor d rotação e não resolveu,S10 esquenta e n outra partida não pega fácil
adaptei um motor diesel 2,8 eletrônico ma minha DAKOTA que era diesel também o mecânico infelizmente optou por motor eletrônico,
ja levei em 32 eletricistas 300 mecânico e ela faz a mesma coisa sempre , ela apaga derre pente , ultimamente esta rodando derre pente não da mais aceleração tira e colocar o sensor do pedal e não da aceleração a rotação sobe mas na acelera o que devo fazer ?
se todos estes profissionais não resolveu seu problema. O que eu poderia te dizer! Continue tentando, quem sabe um dia vc encontra alguém que queira assumir o seu prejuízo e trabalhar por merreca e tentar entender o que foi feito, possivelmente. errado.
@@AparecidoOliveira voce acha que seria melhor fazer um chicote novo desde o inicio ou algo assim o que vc sugere
@@AparecidoOliveira outra coisa ninguém trabalhou por merreca ta, todos foram bem pagos e que não sabem mesmo o pq ela desliga do nada não acelera nem nada, eu estou quase comprando um motor mecânico e pondo este eletrônico a venda , pensei que pudesse me ajudar ou sugerir algo esta foi minha intenção ao procura você , talvez não tenha entendido por isso respondeu desta forma mas agradeço o seu tempo
@@williamfaccini114 eu entendo seu problema, mas não há condições de julgar algo que não estou vendo e nem sei o que foi feito. Vc pode ter problemas hidráulico ou elétrico. Como saber sem ver? "Merreca" não me refiro ao passado, eu seria leviano de falar algo sem saber o que já gastou, me refiro ao que vai gastar daqui em diante. Quem vai examinar precisa descobrir o que está errado e determinar as ações para resolver. Quem fez é a pessoa mais indicada para resolver. Outra pessoa vai ter que trabalhar dobrado e muitos profissionais não vão querer fazer, pois serviços correntes são mais rentáveis. Acho que vc já sabe disso!
Minha S10 corta aceleração (corrente) não acende a luz não dá erro nenhum, mais em alta rotação ela corta. Como se tivesse cortando corrente elétrica, não é direto só em viagens longas.
precisa ser investigado com calma. Vai precisar de uma oficina especializada em diagnóstico e ter muita paciência. Pode ser algo simples, mas que pode tomar muito tempo.
Bom dia. Tenho uma S10 ANO 2012/2013, diesel e ultimamente está dando uns pulos durante a partida com motor quente e demora pra pegar. Na partida com motor frio ela pega normal. Informo ainda q durante um período desligava a bateria da mesma para evitar descarregar. Me disseram que poderia desconfigurar o chip e parei de fazer isso. O q pode ser?
Isso pode ocorrer na s10 flex? A minha está desligando esporadicamente
Bom dia amigo ,,a minha S10 mwm 2.8 eletronica 2008 ,a minha andava entrando ar e apagava e ai só com spray pra pega,,troquei td tubulaçao ,troquei filtro,troquei bomba do tanque td zera e tbm a mprop troquei ,,paro entrada de ar mas continua apagando ,e ruim pra pega ,se só um pouco de spray funciona na hr ,,,paro de eentra ar no sistema ,,ms ta apaGando ainda ,,ai quando apaga rodando só vira chave deliga e liga no embalo pega no tranco ela pega de novo ,,nao sei mas oque faze a o sensor de rotaçao tirei o q tinha e coloquei outro q eu tinha tbm
As dúvidas e reparos mal sucedidos se deve a falta de diagnóstico. Está trocando peças sem saber a razão dos problemas. Use o scanner para ao menos saber o código de erro gerado e para direcionar o trabalho de testes e verificações necessárias como medição da pressão de baixa e alta, entre outras. Se houvesse entrada de ar na alta pressão a única forma de sangrar é soltar a tubulação dos injetores, portanto sua suspeita não me parece ter fundamento.
Estou com uma S10 as vezes cortando na saída. Quando vou trocar as marchas . Troquei
Cabo.vela bubina. E o pessoal está achando que pode ser sede de válvula que não está vedando direito
achando!
Tenho uma S10 2001 motor MWM 2.8 quando eu dou partida ando um percurso pequeno aí ela da entrada de ar quando fasso um percurso maior não acontece nada oq pode ser
como vc sabe que é entrada de ar? Se o sistema de combustível é selado como vai entrar ar? Faça um diagnóstico com scanner, leia erros e valores reais, este é o caminho. Adivinhar, jamais.
Qual sua cidade amigo...estou com um problema na minha caminhonete...2.8 eletronica...quando a luz da anamolia fica piscando ela nao da partida...para de piscar e bater e pegar...ninguem acha o defeito
Boa tarde amigo
Obrigado pela visita
Boa tarde eu sou daqui de Pernambuco e eu tava vendo um vídeo seu aqui e eu tô com S10 2010 a diesel aqui com problema. rapaz que ela só pega na base do cheirinho aí eu queria ver com você o que pode ser. ela pega com cheirinho só de manhã aí eu ando com ela e depois ela pega normal só que no outro dia ela já não pega mais tem que pôr cheirinho denovo para ela funcionar o que pode ser? aí eu já levei ela nos mecanicos e eles não conseguiram descobrir o defeito trocaram umas peças que não tinha nada a ver, o carro continua a mesma coisa vê se você pode me ajudar aí me dá alguma dica por favor obrigado.
Mauro minha sugestão é que procure um especialista diesel como bosch truck ou diesel service.
@@AparecidoOliveira então rapaz o problema é achar uma pessoa responsável né que faça o trabalho direitinho né que eu já levei ela aqui em dois mecânicos e só me enganaram né que trocaram peça que não tinha nada a ver. você é de onde mesmo hein?
EU TROQUEI O SENSOR DE ROTACAO E CONTINUA O SSSMESMO PROBLMA
Eu tenho uma tornado 2010, ela só pega na terceira partida porém só é a primeira partida do dia as demais pega normal, pior que na minha cidade não tem ninguém q faça um bom diaquinostico, por onde eu começo por favor me ajuda.
Moro em Tailândia Pará aqui é difícil resolver isso
hummm e como vc pretende resolver o problema?