Zajrzyj choćby do katalogu części to się przekonasz że podkładka tam powinna być. W moim motocyklu jest. Co do śladu na kulce to w moim motocyklu również jest ale tylko delikatny, poprostu powstało niewielkie spłaszczenie na styku kulki ze szpilką. Dodatkowo dodam że druga kulka znajduje się za szpilką, wewnątrz wałka głównego i jest grubości szpilki.
Wszystko ładnie tylko jak odpowiednio wyregulować żeby po włączeniu biegu nie szarpnęło i żeby na 1,2,3 nie kręciło się koło jak wciśnie się dźwignie sprzęgło?
Pod nakrętką kontrującą powinna być jeszcze podkładka. Jeśli chodzi o kulkę to masz wyrobioną od szpilki, nowa nie ma żadnego otworu.
Po zagłębieniu się w temat stwierdzam że raczej nie.
Zajrzyj choćby do katalogu części to się przekonasz że podkładka tam powinna być. W moim motocyklu jest. Co do śladu na kulce to w moim motocyklu również jest ale tylko delikatny, poprostu powstało niewielkie spłaszczenie na styku kulki ze szpilką. Dodatkowo dodam że druga kulka znajduje się za szpilką, wewnątrz wałka głównego i jest grubości szpilki.
Nie chodziło o podkładkę, ona jest. U mnie otwór jest wyraźnie frezowany, toczony, świadczy o tym środeg zagłębienia który nie jest "wybrany"
Dobry filmik!
Dzięki, krótki, prosty a jednak sprawia problem taka wymiana.
fajne filmy
Miałem tak samo uszkodzoną prawą pokrywę. Koszt naprawy to ok.30 zł ;)
Za troszkę więcej kupiłem bez uszkodzeń i mam dwie teraz :)
Cześc wiecie może bo jak zakrecę kolo magnesowe to obciera o połówkę silnika macie jakies porady?
u mnie kulka też ma taki otwór i wątpię żeby to było wyrobione
Czyli wychodzi na to że 1.Oryginał 2.Teraz nie ma chęci na dokładne wykonanie, a szkoda.
Wszystko ładnie tylko jak odpowiednio wyregulować żeby po włączeniu biegu nie szarpnęło i żeby na 1,2,3 nie kręciło się koło jak wciśnie się dźwignie sprzęgło?
Będzie i o tym film, najpierw wymieniamy ślimak.
kolego a w minsku 125 jest tak samo ?
Nie mam bladego pojęcia.
A dlaczego ja mam 3 kulki ???
Domontaż? Raczej demontaż