День добрый, вот благодаря таким людям как вы и я стал на шаг еще ближе к реализации своей идеи. Если бы была схема сборки батареи под такой мотор, хочу и себе такой, но в этом новичок.
В этом видео вы сказали что 1122 двигатель. Но насколько помню из ранних ваших обзоров про двиг на 3кВт, у вас стоял 1020d. Просто я взял такой же ) хочу ставить на ногу от ветерка 8, винт от него же
Да, точно, 1020D, оговорился)) он ещё продается как 1109 по моему. Ну в общем он один такой на 3кВт. 1122 это редукторный на 650 Вт щёточный, на карте детском стоял
Здравствуйте!Скажите,если подключить самосборную батарею LiFePo4 на 100А/ч, на сколько по времени хватит?И сможете сделать мотор на заказ,нужен к весне?Если да,то сколько будет стоить?
Здорова,для меня нечего не понятно,но есть вопросы,сколько все это стоит,и на сколько хватает аккумуляторов?и если подобные товары в продаже,то есть подобные электромоторы?
Конкретно этих аккумуляторов хватает на пол часа на максимале. А вообще аккумулятор это как топливный бак, дальность хода в этом случае ограничивается ценой и весом АКБ. В продаже подобных я не встречал. Сколько это стоит оценить трудновато, так как цены на всё меняются.
Здравствуйте, редуктор стандартный, от мотора Карвер и прочих подобных,стоит не дорого. Если брать редуктор не под 90 момент не совсем корректно будет передаваться на транец, да и фланец у них широкий. В общем не очень он удобный.
@@Aksv82 понял спасибо!) Буду смотреть хочу от гирика приделать мотор, понятно что не так жарить будет, но запас хода увеличится) а что может по винту ещё посоветуете - тоесть будет движок 350w(магниты 30мм) попробую запитать 600w контролёром 60 вольтами (посмотрю насколько будет греться), так вот вопрос какой по размеру и в целом лучше винт использовать?
Основная проблема мотора от гирика это низкие обороты, а главный плюс это в разы больший крутящий момент, по этому для гирика нужен редуктор 1:1 (лодочные примерно 3:1) и большой винт. Я собрал за зиму мотор от гирика 250 Ватт-ного (самого маленького) в бочке испытал, вроде тянет. Скоро буду испытывать на воде, винт буду подбирать опытным путём (напечатал несколько разных на 3д принтере) Так что скоро и про такой мотор будет видео
Проверено, каждый квадратный сантиметр на скорости 15+ сопоставим с потерями на редукцию. Если винт не заглублять, он будет посасывать воздух и тяга падает в разы, тоже проверенно
Доброе утро. У меня такая же сборка, но возникла проблема. На 2/3 оборотов происходит кавитация и лодка больше 10 км/ч не идёт. Всё рекомендации использовал: поднимал и отпускал мотор, менял угол наклона, менял винты - что делать?
Переходник со стандартными шлицами, а переходник через муфту на вал посажен. Переходник это отпиленная часть стандартного центробежного сцепления бензинового мотора
Ну её снять теперь можно только болгаркой)) внешний диаметр 22, внутри два диаметра : с одной стороны 15, с другой 11,7+-. Длина по месту, в зависимости от толщины переходной плиты.
@@Aksv82 У моего деда на баркасе 8 метров стоял двигатель Л 6. Охлаждался встречным потоком. Приёмник стоял перед винтом. На выходе стоял вентиль для регулировки ))
@@Aksv82 А у него ДВС )) Все дело в приемном оголовке. Немного расширить . Вспомните, какое усилие нужно чтобы удержать палку в воде на скорости 8 км/ч... Попробуйте такую же трубку сунуть за борт. Метод научного тыка. Сильнее любой теории.
За проделанную работу однозначно лайк 👍
Спасибо
День добрый, вот благодаря таким людям как вы и я стал на шаг еще ближе к реализации своей идеи. Если бы была схема сборки батареи под такой мотор, хочу и себе такой, но в этом новичок.
Спасибо
Отличная идея ))) молоток! мечтаю сваять каяк из пенопласта и стеклоткани и ломал голову над шустрым моторчиком. а решение вот оно где. ты гений ))))
шустрый, но очень не долгий
все это хорошо-но по деньгам получиться больше чем заводкой.легче купить и не париться
В этом видео вы сказали что 1122 двигатель. Но насколько помню из ранних ваших обзоров про двиг на 3кВт, у вас стоял 1020d. Просто я взял такой же )
хочу ставить на ногу от ветерка 8, винт от него же
Да, точно, 1020D, оговорился)) он ещё продается как 1109 по моему. Ну в общем он один такой на 3кВт. 1122 это редукторный на 650 Вт щёточный, на карте детском стоял
На ветерков кой ноге будет нормально, правда шумный редуктор.!!!! И весит много!!! Но стоит надежно!!! Интересно Казанка потянет..!!!?!
На ветерке ребята делают более мощные моторы
Круто!!! А что по денгам тянет вся сборка? Так, для сравнения с покупными моторами.
Трудно сейчас сказать, цены меняются постоянно, 30-40тр наверное
Здравствуйте!Скажите,если подключить самосборную батарею LiFePo4 на 100А/ч, на сколько по времени хватит?И сможете сделать мотор на заказ,нужен к весне?Если да,то сколько будет стоить?
Здравствуйте, напишите на почту aksv82@mail.ru
Здорова,для меня нечего не понятно,но есть вопросы,сколько все это стоит,и на сколько хватает аккумуляторов?и если подобные товары в продаже,то есть подобные электромоторы?
Конкретно этих аккумуляторов хватает на пол часа на максимале. А вообще аккумулятор это как топливный бак, дальность хода в этом случае ограничивается ценой и весом АКБ. В продаже подобных я не встречал. Сколько это стоит оценить трудновато, так как цены на всё меняются.
Привет!)
Не думал акумы на призматиках собрать?
Привет, нет не думал, я до сборок аккумов пока не дошёл, пока готовые покупаю
Здравствуйте, отличная вещь электротяга)), подскажите а что за редуктор угловой от чего? (И как относитесь к редукторам от мотокос которые не под 90)
Здравствуйте, редуктор стандартный, от мотора Карвер и прочих подобных,стоит не дорого. Если брать редуктор не под 90 момент не совсем корректно будет передаваться на транец, да и фланец у них широкий. В общем не очень он удобный.
@@Aksv82 понял спасибо!) Буду смотреть хочу от гирика приделать мотор, понятно что не так жарить будет, но запас хода увеличится) а что может по винту ещё посоветуете - тоесть будет движок 350w(магниты 30мм) попробую запитать 600w контролёром 60 вольтами (посмотрю насколько будет греться), так вот вопрос какой по размеру и в целом лучше винт использовать?
Основная проблема мотора от гирика это низкие обороты, а главный плюс это в разы больший крутящий момент, по этому для гирика нужен редуктор 1:1 (лодочные примерно 3:1) и большой винт. Я собрал за зиму мотор от гирика 250 Ватт-ного (самого маленького) в бочке испытал, вроде тянет. Скоро буду испытывать на воде, винт буду подбирать опытным путём (напечатал несколько разных на 3д принтере) Так что скоро и про такой мотор будет видео
@@Aksv82 понятно, ну тогда с удовольствием посмотрю), так а от чего использовать редуктор 1:1 (может уже есть мысли)?
Уже всё готово, мотор собран, редуктор на моторе, как на ходу испытаю выложу видео и все ссылки. Редуктор с АлиЭкспресс
А подскажите, какой шаг у винта? У меня с родным от косы больше 22 ампер не выдает.
Винт 7*7-1/2
@@Aksv82 Да, спасибо!
круто а где ссылка на моторчик ? я на верно не первый кто туплю))
В описании к видео была, в этом или втором обзоре
Все прикольно,
Но мотор в гондоле под водой наверное будет проще и эффективней?!И охлаждения там хватит наверное.
Да, но поперечное сечение мотора слишком большое, сопротивление не даст так разогнаться
@@Aksv82 Думаю потери мощности на редукторах выше ,чем сопротивление в воде, тем более можно сильно винт не заглублять.Но это надо проверять ))
Проверено, каждый квадратный сантиметр на скорости 15+ сопоставим с потерями на редукцию. Если винт не заглублять, он будет посасывать воздух и тяга падает в разы, тоже проверенно
@@Aksv82 Ну, тут я ничего сказать не могу))
сколько готовыйкомплект обойдется если приобрести у вас
Я не делаю эти моторы на заказ
Доброе утро. У меня такая же сборка, но возникла проблема. На 2/3 оборотов происходит кавитация и лодка больше 10 км/ч не идёт. Всё рекомендации использовал: поднимал и отпускал мотор, менял угол наклона, менял винты - что делать?
Гидрокрыло надо ставить, антикавитационную плиту. У меня такая же проблема была.
@@Aksv82 у меня с плитой. Может размер плиты не достаточный. Как её подбирать? Винт ямаха 3х 73/4-8
@@Aksv82 плита должна перекрывать диаметр винта?
В одном из видео про моторы был момент про плиту, она должна закрывать винт. Проблема 100% в плите.
Толком не понятно как валы сцепляются. А так идея хорошая. У меня подобный мотор, только от мощного вентилятора. Есть видео на моем канале.
Переходник со стандартными шлицами, а переходник через муфту на вал посажен. Переходник это отпиленная часть стандартного центробежного сцепления бензинового мотора
@@Aksv82 Именно конструкция самой муфты.
Ну её снять теперь можно только болгаркой)) внешний диаметр 22, внутри два диаметра : с одной стороны 15, с другой 11,7+-. Длина по месту, в зависимости от толщины переходной плиты.
Погрузил бы его в воду . Вообше бомба будет . Я 40 ватный делал для тихого хода .ua-cam.com/video/CSIq1bvdqQY/v-deo.html
Слишком большое сопротивление от него будет, не поедет так быстро
Зачем насос ?
Встречный гидропоток лучше.
Порпоционально оборотам и поток изменяется.
Думал над таким вариантом, но мне кажется не прокачает всю рубашку встречный поток
@@Aksv82
У моего деда на баркасе 8 метров стоял двигатель Л 6.
Охлаждался встречным потоком.
Приёмник стоял перед винтом. На выходе стоял вентиль для регулировки ))
Ну там наверное трубы по больше , у меня то медная трубка 6ми + поднять надо воду на уровень мотора + через весь змеевик прогнать
@@Aksv82
А у него ДВС ))
Все дело в приемном оголовке. Немного расширить .
Вспомните, какое усилие нужно чтобы удержать палку в воде на скорости 8 км/ч...
Попробуйте такую же трубку сунуть за борт. Метод научного тыка. Сильнее любой теории.